當年家中有一台MR2 Mk1及 FORD - SIERRA RS COSWORTH 4dr FR (225hp)，MR2 同飛雞就無得鬥，Cosworth 就有得玩，當時的技術都是大Turbo，Turbo Lag 非常嚴重，起步會輸給的士， 在街上見到對方就有得玩，因為飛雞較輕，起步會贏Cosworth，但2波後，Cosworth會追上，而飛雞有一個外號叫直路狂，彎路亡，有一次在井欄樹，同架飛雞跑，一個彎位，我一拖波入彎，見架飛雞無收，就在出彎擺尾撞上路邊，四CUP落地。
@@tt-nm4yj Long time ago… You know Nissan's wheels…famous of Poor Steering!! Just only show us the good one in the Circuit for test drive. There's no complain Today if Nissan sold us the wheels were very well Once Upon A Time.
@@tt-nm4yj i also heard the story about nissan "tweaked" the car just for the show. the rest i guess just statistic, since car racing is so popular, accident rate also higher. This can't blame the car, esp there are so much after market options to rectify most major problem Just like Tesla accidents in hongkong, majority is due to stupidity of the driver not the car.
Indeed a family friend Mr Lee was one of the senior managers at the DCH servicing centre in Kowloon Bay till the early 90s and he was telling us almost a whole level of body repair department was filled with the 200sx ( 180sx CA18 S13 in other markets ) bodies from collision and many of them were banana shaped. He and his colleagues were always very weary of this affordable car due to the silly levels of power even stock standard let alone after modifications. Prior to this car the RWD AE86 had a linear NA engine which was manageable by most, the Lancer Turbo rwd was no comparison to the S13 200sx. He reckoned there were faster cars around such as the Porsche 911, 928 etc but they were much more expensive and out of reach of the young boy racers and trouble started when many boy racers who were into street racing in HK could stretch and afford one and their prior experiences were with AE86 and worse still a fwd hot hatch such as Suzuki Gti or AE92 Corrolla Gti and expect the 200sx to handle and react in the same way at the car's limit.
project D最後嘅比賽係上半集啟介FD vs 北條豪NSX;拓海86 VS 乾信司86,前者弟弟vs弟弟,後者係進化嘅自己VS過去嘅自己.....去到依度Initial D就完咗,之後就係MF Ghost嘅故事,涼介同日本政府搞嘅合法街道賽,基本上同正式賽車比賽一樣,正賽前幾日有排位,計全年度績分,車種係一定要純燃油可以無限改裝,但軚寬同車重有掛鉤限制.....主角係拓海徒弟~~出年有動晝~~
![[Eng sub] Is Nissan Skyline GT-R R33 really the worst GT-R ever made? #revchannel](http://i.ytimg.com/vi/IHPpqRLeTKY/mqdefault.jpg)
![[Eng sub] Is Nissan Skyline GT-R R33 really the worst GT-R ever made? #revchannel](/img/tr.png)
咁多款S13，大家鍾意明燈、跳燈定Sileighty多啲？
跳燈s13 silvia fastback
跳燈🥰🥰
Sileighty 🤤🤤🤤
180sx
當年跳燈就係跑車👍🏻
我是台灣的觀眾，但識聽講廣東話，最近無意中看到Rev的影片，真的很棒，影片中的解說跟知識都比台灣很多車媒強很多，加上香港有很多右駕日系經典車，看起來真是過癮
歡迎你，請繼續支持！
因當年美國潘迪有部 "火鳥" Firebird. 外型跟 S13 相似、廣東人文化：鳳就即是雞。有錢人就揸 "Firebird"、冇錢的飛仔們就將佢取其名 "飛雞"。可能現在你們有返多少印象了。
正確答案 ， 請rev 置頂
多謝你嘅留言。
當時香港有Firebird??
@@edwardching827 我喺深井見過一次
好詳細，勁呀👍👍👍
其實飛雞依個名嘅由來已經唔係傳說，就係當年有個街車車手叫快手華，黃昏後喺䜴油街一帶做馬伕帶客，深夜就出黎皮，由黑布街出發一直落觀塘碼頭。快手華用S13皮，平時亦係用部車載啲職業女性周圍送外賣，圍內自己友就笑佢部車係雞車專載雞9秒9到各大馬欖送外賣，所以慢慢就叫飛雞。快手華其實一啲都唔快，冇點贏過比賽，只係性格9屎牙牙刷刷，所以大家都笑下佢又拜下佢
有趣，多咗一個解說，多謝你
like 係俾龍sir 嘅，龍sir 學識淵博，專業，無私，好值得敬佩，好欣賞龍SIR，多謝你為我增廣見聞
當年我係皇冠車行做sales時同大昌嗰面D前輩sales好熟 S13一出就大賣 佢一部S13 第一年賣赢我哋MA70加 AE 92總數 就飛雞個名來源 據大昌Marketing朋友講 係79年嚟香港嘅 Silvia(S110) 當年改咗個中文名 叫「蕭麗雅 」到差不多出廣告時 有人發覺個名同深水埗黄金戲院隔離有個一樓一鳳個名一樣 最後就係臨出廣告前抽起蕭麗雅個名 臨時臨急Marketing就求其改咗一個字叫「詩麗雅」但係班sales佬 一早已經知呢款車叫「蕭麗雅」 所以係sales群中一向叫呢款車做雞車 再到S13嚟香港就繼承咗雞車呢過名 再之後因要分别新舊雞車 新雞車就叫飛雞 (亦因為班sales真心覺得好飛得)
原來如此！😆👍
原來如此。香港汽車代理當年又確實很喜歡替汽車起中文名字，很多名字很不錯的
如冇記錯當年大昌行有個大偈&車行經理
試飛雞時 係東區走廊炒咗兩個都死咗
香港掌故 級資料
有時聽龍sir講野好似袋左錢落自己袋咁👍🏻👍🏻
係，汽車百科全書😍😍😍
當年家中有一台MR2 Mk1及 FORD - SIERRA RS COSWORTH 4dr FR (225hp)，MR2 同飛雞就無得鬥，Cosworth 就有得玩，當時的技術都是大Turbo，Turbo Lag 非常嚴重，起步會輸給的士， 在街上見到對方就有得玩，因為飛雞較輕，起步會贏Cosworth，但2波後，Cosworth會追上，而飛雞有一個外號叫直路狂，彎路亡，有一次在井欄樹，同架飛雞跑，一個彎位，我一拖波入彎，見架飛雞無收，就在出彎擺尾撞上路邊，四CUP落地。
真正嘅S13 應該用CA18DET Engine, 前期版頭Brake 碟好細同Brake booster 力度不足引致制動系統唔夠力，後期face獵後改良大頭碟、鮑魚同大Booster ，之後制動就好好多👍🏼
多謝你補充資料🙏🏻
CA18DET 個TurboLag超大,以前炒死好多人(最轟動為 日產代理職員 RPS13試車事故)。後期型改為 SR20DET 引擎。TurboLag改善些少。
@@tony1738ful 如果香港行貨大昌當年入口S13就冇用過SR20DET 引擎的（後期版S13都係用CA18)，只有日本版先至有SR車頭、可能香港有水貨入咗呢類引擎，不過之後S 14就全線同當年日產有好多車種都係用SR20 engine 的，SR20改良咗好多日產CA引擎的問題，比較內容及可靠性高好多👍🏼
以我們記得，香港版沒引入過SR20引擎的版本
@@Library224 零件,改良補品款式 SR20 多過 CA18 好多。因為 日產 幾款車都用 SR20 引擎。 可能又係日本最靚好野比自己政策。 S14 個新車價嚇親媽媽,我叫佢 貴飛雞。
200SX 是我所擁有的車之中，操控性最弱的一架，軸距長，容易跳動及甩尾，煞車系統不強，信心指數較低！唯一可取的是車款真心覺得靚！絕對有又愛又恨的感覺！
飛雞個名來源係來自香港，飛…係因為當年原裝車避震軟，turbo介入突然，力度大，大油起圍車頭就會向上升起，好似飛機起飛咁，所以叫飛！雞…就係部車有呢個特性，一般人揸，唔清楚性能，一比大油，turob突然介入，力度大加車架長，個尾就會[料]，好似隻雞跑步咁左騰右騰咁，好難控制，好多人因為咁而炒咗，所以之後玩車嘅人就改咗個名比佢叫做飛雞！自己當年有玩過，原未換避震嗰時揸，起圍嗰下個頭真係升起到好似要起飛咁！好誇張……
身為Countach中毒太深的一代，S13, NSX,Diablo一定喜歡跳燈! 其實Z31 Fairlady獨有的半迷眼更加迷人。
兄弟，一樣，Z31😍😍😍😍
Z31好似瞌緊眼瞓😆
@@sir167 係呀係呀，渴睡的眼睛
像尖嘴老鼠 不好看300zx.
我聽過一個講法，叫飛雞是因為諧音原故，日產車系fairlady的港識英文叫法，可能當時人們會覺得他是zx300的細佬，而當時香港沒太多人買得起大佬，細佬價格親民，fairlady便只會想到這部車，取個速讀便改成飛雞
多謝！我以前在美國開S13但半年後就”炒咗”。可能個brake 唔係咁好，車頭比較重。然後trade in 咗EG6, 就開咗12年一路平安。Good show and always support from San Francisco 👍🇺🇸
多謝你Thomas!❤️
我去年買了一台180sx 最近在整理中參考一些影片，就被演算法帶來了👍
近幾年海外市場被炒高價格了，正左駕的一些零件相對貴又難找了…😂
香港從2000年左右就是我們玩jdm這些朋友覺得是最棒的地方，畢竟右駕，很多限量的車在香港都有超羨慕啊😂，而且小時候都是看港片長大的😊
多謝你留言。香港玩jdm都不容易，慶幸香港有心人不少，儘管用車成本高昂，但仍有不少人買或收藏jdm。
好鍾意聽龍sir同Edmond講車
【1】有錢(收入唔使憂)就買Skyline GTR或Fairlady Z，無乜錢(收入慳慳埋埋)就買Silvia。所以難怪點解日本大把Silvia啦！！
【2】講真！！原裝Silvia真係保障有快速度，保障車手早登歸西嘅車(劈彎性能唔太得，有啲夾硬嚟……一炒就真係一命嗚呼)。始終日產只會為職業賽車手造就真係落場嘅好車(有超高性能、超高速度&劈彎優秀)！！賣俾平民嗰啲根本係揾丁(揾笨)、騙局！！以前《Best Motoring》講述土屋圭市俾日產坤咗！！佢所買嘅33(Skyline GTR R33)，喺筑坡&鈴鹿硬撼改裝過嘅節目車，最終完敗！！喺老手黑澤元治、節目副編輯大井貴之、【線王】中谷明彦、清水和夫(中谷明彦嘅師兄)指點後，土屋嬲到火山爆發！！並對日產對薄公堂(控告貨不對辦、宣傳失實……)！！
【3】真正最快嘅Silvia，只有HKS改嘅……用嚟跑直路加速賽嘅S13(180SX，裝上RB26DETT)！！成千幾PS！！經典名車！！
【4】【線王】中谷明彦曾經喺大陸接受童柯煒訪問時提及以前日本車手玩車導致傷亡率高，當中有部份人係揸Silvia。有啲跑山玩乜嘢飄移惹禍，有啲跑首都高速玩乜嘢Time Attack、1 On 1決賽而肇禍！！即使Silvia係原裝定係改裝，日產賣俾平民嘅係無好嘢！！點修正返都無用！！【飛雞】呢個詞--就係保障大家可以有足夠風馳電掣嘅速度，亦保障大家難救車，炒車！！之後一命嗚呼(慘過雞叫)咁早登歸西。
how long did it take for you to try to make this up lol
@@tt-nm4yj Long time ago…
You know Nissan's wheels…famous of Poor Steering!! Just only show us the good one in the Circuit for test drive. There's no complain Today if Nissan sold us the wheels were very well Once Upon A Time.
HKS 本身係出賽車機油 仲出埋堆 直路癲車(Drag CAR). 有R33 GTR(癲佬) ,180SX(癲雞) Celica(癲架) Altezza(癲沙) 4部 我稱HKS 四大癲王
@@tt-nm4yj i also heard the story about nissan "tweaked" the car just for the show. the rest i guess just statistic, since car racing is so popular, accident rate also higher. This can't blame the car, esp there are so much after market options to rectify most major problem Just like Tesla accidents in hongkong, majority is due to stupidity of the driver not the car.
龍sir真系好笑，好認真又講得笑，好正
👍🏻
叫飛雞係當年在廣東道飛碼頭果個大灣位，時，有健牌貨車，1.3辣椒，等等
咁當年有架黃色用car Boy大包圍的sx180起度
呢架既包圍有鲸魚尾而且泡哂沙板。
一度呢架車飛灣時，由於那年代的當時在星期五六日個度晚晚起馬有兩三百人睇嘢，啲人一見到呢架嘢就叫(飛機黎喇)
仲有... N 年前例牌逢星期六晚大皮... 除非跑環回... 如果跑大山... 都係 92, 101, EG6, GC8, EVO... 飛雞好多都快唔到...... 係得直路可以快下~~
今集主持，講得好有道理，係當年D人未習慣TURBO車，架車快個個以為自己車手上身，車手技術未夠，又未了解架車的特性，所以先撞咁多。
早期型 RPS13 好多暗病同先天弊病。 CA18DET 個TurboLag超大, 原裝懸掛,制動冇加強過。搞到引擎快過車架。導致多宗傷亡事故,最轟動為 日產代理渣S13試車炒車死。到後期型改用 SR20DET 引擎,再改良懸掛,制動碟加大,加ABS。
@@tony1738ful 係啊,他是我的上司!所以一睇到這一集便百感交集RIP
龍sir對頭文字D倒背如流，佩服，佩服🤜🏻🤛🏻
年代久遠，有啲情節唔記得太清楚，拍攝前都要先問下我個仔😅
200SX飛雞 > 後生時夢寐以求經濟負擔得起車
N年前(90年代睇頭文字D卡通片)曾經借朋友揸車過一次 > 性能 冇一印象了
棗紅色係最代表S13的顏色
搵一集介紹同期的 Honda Prelude 2.0Si 4WS > 當然玩過轉向真係幾好
記得大約九二年左右錯過這一款飛雞由西貢出九龍部車又快又舒服，但係避震比較軟一點可能就是避震比較柔軟，所以舒服
聽到Edmond你提起你老師 Kenneth, 幾時可以interview 一下佢？我會非常之期待，大概好多 mm 讀者會認同
180SX 當年 炒斷咗 無數咁多架, 人死過唔小,當年真係多料改.
S13馬力大/軸距長/Turbo車 操控難以捉摸 而且香港地路窄灣多 當年在(大帽山/石澳/大清)飛車出意外的多數斷成兩截 車毀人亡 直路非常快 但入灣容易外閃波Out
所以當年很多人叫S13做(飛街) 有飛出街道意思 但飛下飛下 就比人說成(飛雞)😁
S13,(出口版 RPS13) 意外成因是原廠設定有先天性弊病。CA18DET引擎Turbo Lag大,懸掛,制動設定 以NA車規格冇強化過,同埋冇ABS。屬於引擎快過車架。
我估飛雞個名黎自280ZX”Fair Lady”個名，呢個名後來延續左幾代車。雨天加埋石橋胎，車輕馬力大，輪距又長，過彎好容易飛甩尾，見過好多次，成日炒死人。
以前試飛雞真係好驚架~~ 個 Turbo lag 突然之間出來差啲捉佢唔住... 同埋個車架就真係好冇信心... 直路爽下就算~~
CA18DET 個TurboLag超大。後期型改為 SR20DET 引擎(S13,1991年後期版採用,只限日本有,到S14開始全面採用)。TurboLag改善些少
想問吓有冇機會搵到jzx100 Chaser講吓？
96年坐過朋友部飛雞行屯門公路，一著turbo個背貼晒坐椅，朋友仲講個brake唔係好得，又間中甩尾，真係幾驚。
謝謝，這些經典車講得咁詳盡
很難得
不同新車的商業合作啊
多謝你Thomson!❤️
提外話，Edmond你副黑超幾型，喺ray ban咩型號？
下次試S14, 再講美洲版為何要用貨車2400cc engine
這個話題都好特別👍🏻
仲有一部車頭係彈燈車尾係有尾s13 （Onevia)
180SX
Sileighty
Silvia
Onevia
四胞胎的！
有冇機會搵到呢架Subaru vivio rx-r 試下呀
會唔會有機會出一個k car糸列呀
唔知，要睇下遇唔遇到收藏呢類K car嘅有心人☺️
@@REVChannelhk
期待
想問會唔會試2022既Mazda 3同 cx 30？之前睇過你地試x版。唔知有無機會睇g版😂😂
Love these cars from the peak JDM era... more videos from this generation please!
👍🏻
記得好似話以前喺公主道有位揸200sx嘅高手叫飛雞，之後啲人見到佢部車就直接叫飛雞，個名係咁得嚟。
飛雞點解叫飛雞？你諗吓日產有另外一架車叫做fairlady當時仲係Z31，同S13外型相似度，咁你就諗到點解200SX會叫做飛雞！
迫力唔夠仲有一個原因，S13前期嘅迫力皮原來同SUZUKI辣椒仔一様。
當年我有鬥小型賽車車友都擁有過第一代飛雞，原裝車完全唔夠Brake同快車速喺灣內好難揸要改咗先好啲，當年就有一個Sales 揸住佢變咗騎鶴走咗
係咪響東廊炒到架車面目全非但淨低右尾燈嗰單？
當年係合誠汽車嘅Sales Manager掛住T牌喺東區走廊失事，撞成一堆廢鐵。
@@wongdanny8077 因為我有朋友在這機構工作所以也得知消息
FAIR「飛」 LADY 「雞」200SX⋯ 我的快樂時代😍
車好覯！而當時飛雞...個人認為只得呢隻玫瑰紅睇得上眼！因為最襯個黑色車頂。
而尾翼...我個人此較鍾意初代，比較扁平嘅款式。
80年代日產港版叫200SX(飛雞)因為太容易 甩尾撩來撩去，所以有啲人覺得佢係癲雞後尾飛雞果朵就出來了。 以前旺角最多四方果嘅本田型格Integra,披露Prelude,飛雞200SX當年好小見到日本版。
擁有過幾部日本車，最喜愛嘅始終都係S14 😍💪🏾💪🏾🎉
俾啲尊重，池谷係番外篇2識飄移㗎啦
Sil80最早算DIY，在当时日本都算事故拼装车！当时日本二手车贩子有点忧虑的！日本叫nicoichi，后来heart kid做的拼接车头，尼桑授权，还有180屁股接14头 15头！头盖要重新做尺寸，接前杠的！
Sil80也分前后期的！某D俩女的开的前期的！后期版头盖下有开口的，类似于搓板！
欧洲版有200sx 隶属于RS13！CA18
日版的180分三期，1989 90-CA18（宣传书式样），kenji学长，“车手”郭晓冬那是1991小改的 就是SR20，一直到1995，你开的是1996小改一直到1998停产！
Sil13只有前期 方⚡标 CA18 ，后期SR20的⚡标是椭圆形的！
平尾翼13是后期ks，早期尾翼比后期大一点！
美版200sx就是sentra 一点关系没有！
美版只有240sx s13只有1989 1991版SE，XE版就是日版Onevia ，13时期还有双凸轮轴（KA24DE）14连双凸轮轴都没了（KA24E）
同年代当然选呢部,好睇过宝马好多. 依家睇落依然靓。
能夠見到以前的愛好到今時今日都仲有價有市真喺好令人開心。BTW，我好懷疑有幾多觀眾喺無睇過頭文字 D XD
謝謝你的支持！❤️
我真係未睇😅慚愧😅。多謝你支持🙏🏻
認識中里毅都知道佢揸R32，其實以前佢都擁有過s13，因為畀人用R32打敗，後來就換咗R32
有冇機會拍條小福星ep 91😂
呢部keep 得好靚, 用埋尾期尾燈, 諗番起以前部飛雞, 3千幾轉 Turbo 著前著後好唔線性, 但好過癮 🤩
跳燈13雞係我個童年回憶嚟，我細個嗰陣我㗎爸就係用200SX嚟車我返學放學，我宜家想買返一架，但想搵架好d ge都搵唔到
幸福
另外一個常有問題係cooler 吾夠
這台車的外觀真的無死角 太愛了
呢個真真，我更鍾意佢頭期尾燈😍😍😍
記得當年S13 170匹價錢算是大馬力車但價錢相對非常易負擔, 可以開到飛咁快但同時好似無籠雞亂撞又出了好多事故. 所以叫飛雞. 記得個陣呢架車車保因此變得非常貴.
當時售價相對來講是很吸引的
飛鸡個名來源是，架車好快，似開飛機一樣！取其鞋音飛鸡！
Edmond Nissan skyline 再早期Dr30 算不算？ 有202匹。 曾經日本名車書評為當年Top 10hachimaru 最好車 第一名，Ae86 第二。
久仰大名，但一直無緣一試。同龍Sir研究下佢有乜特別先
揾架Alfa GTV 6 或 renault fuego turbo 試吓啦！
我哋都想
八九十年代未有頭文字D之前,以我所知香港係冇人用漂移呢個用詞,只會講甩尾,而嗰時後驅又比較大馬力嘅車唔多,所以形容180SX為冇尾飛陀-甩尾飛雞。純粹個人認知
8千轉兩米車？
當年第一架飛雞入口時喺大昌新車部同技術部同事試係東區走廊車時、就係可能因為Brake 同埋車架撞死左一位同事，到而家3-40年後都仲好記得!😓
對，是香港汽車業的嚴重事故😞
Indeed a family friend Mr Lee was one of the senior managers at the DCH servicing centre in Kowloon Bay till the early 90s and he was telling us almost a whole level of body repair department was filled with the 200sx ( 180sx CA18 S13 in other markets ) bodies from collision and many of them were banana shaped. He and his colleagues were always very weary of this affordable car due to the silly levels of power even stock standard let alone after modifications. Prior to this car the RWD AE86 had a linear NA engine which was manageable by most, the Lancer Turbo rwd was no comparison to the S13 200sx. He reckoned there were faster cars around such as the Porsche 911, 928 etc but they were much more expensive and out of reach of the young boy racers and trouble started when many boy racers who were into street racing in HK could stretch and afford one and their prior experiences were with AE86 and worse still a fwd hot hatch such as Suzuki Gti or AE92 Corrolla Gti and expect the 200sx to handle and react in the same way at the car's limit.
😔
嘩咁大鑊？😢
@@tsunglee4523 😓
飛雞可能是指不許持續地飛？飛一段即要抖抖氣, 再飛！
支持 Rev 👍🏻
車主keep得好好 👍
好彩條片真係有龍Sir, 幾驚中伏呀😅
Anyway , 好睇，有資訊又有味道，冇得頂！👍
只此一家，別無分店。😁
@@sir167 😍😍😍
當年機緣際遇下，一星期有幾晚係公主道駕駛這飛雞(棍波淺綠色)，那時司力架大泵把年代剛過去……!
請問龍sir講既重制版頭文字d係邊到睇？🙏🏻
TH-cam都有，但未必齊，你試下search "Initial D Legend"
@@sir167 好，我搵下，唔該晒龍sir 🙏🏻
正~! 好懷念當年我部美版 S13 240SX
香港好多JDM，好讚，台灣左駕幾乎不可能有那麼多
Nissan 180SX, Toyota Celica, Honda Prelude 和 Honda Integra 都係80年代尾和90年代初的JDM代表. 真係令人回味
後期版 SR20DET 叫 200SX. 美國更有240SX
@@tony1738ful 200SX係出口版叫法，只用CA18DET偈，同容積無關，SR20DET只限日本版
當年后生嗰陣就係同班車友用呢四架車嘅组合加上 MX6 同思域仔喺温哥華周圍飛， 好懷念， 幾十年就感咁過去了… 記得當年好似開始期期追 C and D， 嗰時真係日本車黄金歲月。
@@batista182005 轉款到S14 統一用SR20
其實... 當年 Nissan 仲有一隻怪獸... Skyline RB Engine... Silver Suspension....... 當時定位都係 2000cc 房車... 不過... 抬部 DET 落去就.........
真的是夢想座駕 因為她愛上jdm 希望有生之年可以買一部
我短暫擁有過…直板，個老原brake 真係唔夠，第一件事換左 GTR 套 4pot ，真係好安心… 架車行50-60 …有 d 辛苦
呢部正。你好龍sir !😊😊
我當年都係聽班師傅叫240sx,即香港嘅Silvia S13做飛雞,因為北美只配得一副2.4L,SOHC 3 valve per cylinder, 只有140hps 的KA24引擎。前MacPherson,後multiple links 跑車級的懸掛但配上相當“弱雞”無力的引擎以及軟弱又易生銹的車身,所以車房咪叫佢飛雞。現在大部份改裝240sx都換上日本入口的SR20DET, 甚至RB26DETT GTR 引擎
飛雞 裝SR20DET 引擎就合理。但 GTR 副喪偈就太重。
好正🙏🏻🙏🏻💪🏻❤️好考功夫同技術。 人🐔合一😎
雖然我未有機會搓，但細細個開始已好鍾意依部車既外型
這部車整的好看，上了兩種顏色的漆再加上後面的spoiler，看起來像新車一樣。Initial D 又重新出版嗎？ 是動畫還是漫畫？ 我這個月都還在看動畫。它內容好豐富，百看不厭。
Ca18det is cast iron but sr20det is all aluminum
下次試埋差不多身型嘅MX-6棍波
睇到依架就想睇你地試mx5😍👏
當然盛行街飛，大皮既年代，有個車手揸180SX揸到好癲，好快，而呢個人個名叫飛雞，所以就定格左
外表好淑女化而又快得嚟好癲嘅車就係叫飛雞囉！
真正來源記得係當年岩岩到港試車 個客快得滯失控撞死左 啲人就話佢快到識飛 迫力又雞 所以叫飛雞
當年91年有兩部車想買，飛雞同GtiR我買咗GTIR冇買車
求教：Initial D 與 Project D，FC鬥完NA1之後還有嗎？如果有，請問係邊度睇到？唔該🙏🏻
以前係旺角信和買開，以為講到拓海做左職業車手，著套土屋賽車衫就已經完左😅
project D最後嘅比賽係上半集啟介FD vs 北條豪NSX;拓海86 VS 乾信司86,前者弟弟vs弟弟,後者係進化嘅自己VS過去嘅自己.....去到依度Initial D就完咗,之後就係MF Ghost嘅故事,涼介同日本政府搞嘅合法街道賽,基本上同正式賽車比賽一樣,正賽前幾日有排位,計全年度績分,車種係一定要純燃油可以無限改裝,但軚寬同車重有掛鉤限制.....主角係拓海徒弟~~出年有動晝~~
@@devil182able 多謝師兄回覆 😃
明哂🙏🏻🙏🏻
三菱 Airtrek turbo r, review plz 🤩
80年代係車房知道呢部嘢叫飛雞，易放難收，多連桿式避震雙火嘴，當年係幾猛😅
池谷主動放棄同真子一齊，呢段劇情超經典😆
我覺得成個情節可能係池谷自己幻想出來的😆
@@sir167 男人最痛…算這種😆
i had this s13 (multiple hands) back at 1995-96, it was a nice car, but i had the turbo replaced twice and gasket, mine was a TD engine mark
年輕時,小弟揸部Mazda 323 4WD Turbo, 係大坑道起界到部S13係司徒拔道近肇輝台攬咗埋山邊,S13 吐露港一定快！
😱
萬事得 323 係 四門GT-X 定 3門 GT-R ?
3:58 一諗落...係喎...以前勝利二型喺巴迷術語而言又真係叫雞車喎...成架車嗰dynamic又好似飛雞咁un un 下...聽聞pitching都有少少勁
唔知有冇人提及過90年代日產嘅NX，當時有電子錶版兼T-天窗，正到呢! NX喺北美啲價都仲企到好硬，冇兩萬蚊美金都未必買到!
當年我老豆o係石崗賽車炒左差d死, 要用一邊盤骨移植到頸.....
果陣石崗賽車好激烈??
😱
終於有JDM睇.遲D會唔會試下DC2,DC5
第一次係响灣仔明人夜總會揸代客泊既車、兜左轉柴灣、可能果期Ford同三零都有出turbo車、只係覺得日產呢個款跑車d。
有冇機會試Cap仔，鈴木KCar
係舊台，我試過，拍過片。Cap仔，有意思的Suzuki
頭D一心血來潮就5輯由頭睇過一次
我都係睇完頭D先識飛雞
當然係Sileighty最靚啦
支持你哋
多謝你Carson!❤️
多謝你Carson🙏🏻