SPECIAL SHOP Information『ネオスピードパーク』

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
  • むしろSPECIAL CIRCUIT Informationなのですが、レンタルカート場『NEO SPEED PARK』の紹介映像です。運転免許証があれば、誰もが会員になれて、リーズナブルな料金設定、きっちり整備されたカート、テクニカルなコースはスキルアップに最適! 4輪のドライビング上達にも確実に役立ちます。フレッシュマンと上級クラスに分かれて、スプリントレースと耐久レースも行われていますが、取材日の上級クラス・スプリントレースでは、レベルの高さと参加者の熱さを思い知らされました。
    ※動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
    ドライビングテクニックとクルマのチューニング/メンテナンス/リフレッシュ情報をお届けしているDVD付き隔月刊誌『REVSPEED』。日本全国のサーキット、走行会、ショップ情報も満載!
    revspeed.jp
    / revspeed.info
    / revspeed_ch

ความคิดเห็น • 3

  • @target-vg2gu
    @target-vg2gu หลายเดือนก่อน

    コースレイアウトが面白そうです。鈴鹿の東コース~デグナー立ち上がりまでみたいな感じ。1度走ってみたいサーキットです!

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r 2 ปีที่แล้ว +2

    カート上がりの自分からすると、ハコ出身の人は『アクセルで向きを変えたがる』から、そこを如何に抑えるか?がカートに合う人かどうか?が別れるかな…
    あとは二輪を多少理解してる人なら違和感ないかもしれませんけど、自身の体を使った荷重移動(ハコのようにブレーキやアクセルで荷重移動は基本やらない)に慣れるか?かなぁ〜
    逆に自分はカートの研ぎ澄まされ過ぎた感覚(苦笑)が、ハコのロール速度と感覚が合わなくてずっと悩まさてる💦

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r 2 ปีที่แล้ว +1

    この動画にコメントするのは場違いなんだけど…
    環境対策とか騒音的に4サイクルのレンタルカートにするのは仕方がないんだけど、4サイクルE/Gって重い&エンブレが強過ぎる(ブレーキングの面が簡単になっちゃう)から、カートとしての入門向けとしては不向きなんだよなぁ〜