طيب ممكن اعرف إيه هي سبب الدرجة الجامدة مع الطلعة مع الأول والتاني بمجرد ما تشيل رجلك من ع دواسة الدبرياج وبتروح مع السرعة علما إن قواعد الموتور سليمة وكرسي الفتيس
الله ينور يا هندسه جهد مميز مشكور جدا الله يعوضك خير انا معايا فيات 127 وعندي صوت طقطقه عالي خالص وانا ماشي بالعربيه وكمان ف الملفات كده كاوتشت الكوبلن عاوزه تتغير ولا اغير الكوبلن كله ولو هغير الكوبلن الجديد بكام وايه احسن نوع ممكن اشتريه حضرتك ممكن تنصحني بايه احسن نوع كتر خيرك مقدما وجزاك الله كل خير
تسلم
حبيبى
بارك الله فيك
وفيك
متشكر جدا
برنس
الله ينور عليك يا محترم ❤
دا نورك 🥰
برنس تسلم ايدك
حبيبى
👍👍🌹🌴تسلم هندسة
حبيبى
تسلم يا ريس 👏👏
حبيبى
طيب ممكن اعرف إيه هي سبب الدرجة الجامدة مع الطلعة مع الأول والتاني بمجرد ما تشيل رجلك من ع دواسة الدبرياج وبتروح مع السرعة علما إن قواعد الموتور سليمة وكرسي الفتيس
بيكون عيب ديسك
الله ينور يا هندسه
جهد مميز مشكور جدا
الله يعوضك خير
انا معايا فيات 127
وعندي صوت طقطقه عالي خالص وانا ماشي بالعربيه وكمان ف الملفات
كده كاوتشت الكوبلن عاوزه تتغير
ولا اغير الكوبلن كله
ولو هغير الكوبلن
الجديد بكام وايه احسن نوع ممكن اشتريه حضرتك ممكن تنصحني بايه احسن نوع
كتر خيرك مقدما وجزاك الله كل خير
غيرت الكوبلن ولا لسه
@@tameroscar4240 ايه نوع الكوبلن غللي تنصحني اشتريه ولو في مكان ترشحولي اشتري منه
كلام جميل بس التصوير خد بالك منه الكاميرا مهزوزه
طيب لوبعد ماركبت الكوبلن وكله تمام لعربيه127وابص تحتها كل يوم الاقي نقط زيت من الكوبلن دا يبقي ايه .دا زيت فتيس والاايه دا
لازم تحدد مكان التسييل لو زيت فتيس يبقى كاوتشة الزيت محتاجه تغيير مش كاوتشة الشحم اللى فالكوبلن
عايز عربيه 127