終電ウォッチ☆JR/西鉄大牟田駅 鹿児島本線・天神大牟田線の最終電車！ 817系 博多行き・普通北野行き・急行柳川行きなど

[@マリオネット-j5s]

追い越されませんっていう表現が独特ですね。

[@QuattroBajeenaType100]

貴重な動画ありがとうございます。
大牟田方面にはめったに行く機会がありませんが、２０００年初頭くらいまではそこそこ賑わっていたと思います。
22：44のJR博多行が、前に動画で見た鳥栖駅での深夜の連結車両につながるわけですね。楽しく拝見させていただきました。

[@井形康晴]

最寄りの駅ですので、とても馴染み深いです！いつも動画見てますので頑張ってください

[@kinnki283]

意外と大牟田からの急行福岡天神行きがないもんなんですね！
しかも7両編成というのがこれまたレアな感じがします。(西鉄さんをあまり使わないのでそうでもないかもですが)
またJRでは八代行きが23時22分にありますがこれは新幹線の新玉名駅から玉名駅は離れているところにあり、博多方面から従来の玉名駅へいく最終列車としてとても重要な列車ではないかなと見ています。(筑後船小屋でレアなつばめ349号鹿児島中央行きから接続、また熊本から折り返しの大牟田ゆきにでもokです。)

[@鈴木律-j8p]

9000系の７両はめちゃくちゃレアです。

[@daisukeshibata9445]

22時27分の福岡(天神)行き急行は、西鉄天神大牟田線 二日市～福岡(天神)間普通停車駅への最終電車でもあります。22時52分発の急行だと二日市での普通電車への接続はありません。

[@ミク廃初号機]

おお、甘木...
地元や....

[@近鉄太郎-s6c]

西鉄の最終電車が、JR鹿児島本線よりも早いですね。1時間違いって言うのが、僕もびっくりです。
（いずれも下り線…。）

[@sokoniaiha]

実際、21時以降、大牟田から博多までの直行便は終電のみ。
乗り換えパターンは2つあります。
21:04普通鳥栖行きに乗って、鳥栖で快速(当駅始発門司港行き）に乗り換え。
あるいは、22：08普通鳥栖行きに乗って、久留米発普通博多行きに乗り換え。

[@佐藤光-e6s]

甘木（福岡県朝倉市甘木エリア）行きの終電発車しても、福岡天神行きの甘木行き最終連絡の急行で追い付くのかぁ。
だから、実質は大牟田から甘木方面の最終便は急行からの接続で遅いと言うことかぁ。🤔
動画を見て、流れがわかった。

[@7wonders975]

近場の普通は久留米行きや柳川行きが最終になるのです。遠方の駅へは、あとの急行で追いつくのです。

[@Kyushu-railfan]

7:27 21:49熊本発博多行き普通列車

[@daisukeshibata9445]

二日市～福岡(天神)とありますが、正しくは久留米～福岡(天神)の間違いではないでしょうか。

[@Sariemiko]

発車メロディが東武みたいですね

[@福田葉月-y2n]

大牟田駅は、唯一の、西鉄とJRを繋ぐ列車ですね。これが九州の私鉄と、JRを繋ぐ、柱になってますね。

[@あだs-t1k]

福田葉月 貝塚線ですが千早もですね

[@はちろく-y7o]

鹿児島本線最終の2両…鳥栖でつないで4両…ということは翌朝の1323Mの編成ですか？

[@LastTrainWatcher]

列車番号で言われても何のことかさっぱり分かりませんが、翌朝「区間快速大牟田行き」に充当されます。

[@euforia_21]

鹿児島本線上りの最終が22:52ってやばくない！？
その後に1本あってもいいかも。

[@LastTrainWatcher]

それ西鉄の福岡天神行き最終の時刻ですね。
鹿児島本線上り最終は22時44分です。