Евгений, доброго времени суток) Давно подписан на ваш канал, собственно с него и началось мое увлечение парамотором... В итоге сейчас ждет своего часа легкий трайк с 250ой полинкой и соловский тандем тележный геркулес 2 240 (31метр). Понимаю, что с вашей точки зрения выбор для начала пути будет осужден, но так сложились обстоятельства и это осознанный выбор. В планах наконец то добить свой вес до 85-90кг, начинал со 120кг. Потом школа, потом долгое и вдумчивое освоение имеющегося агрегата, два- три года. Теперь собственно просьба дать совет... Сейчас появилось узкое окно возможности купить себе крыло на будущее для ранца, чтобы чисто покрутить почертить, в общем просто для души и чтобы кровушку подогреть(40 лет уже), без 200км маршрутов, для них уже есть аппарат. Так вот... Естественно, будучи подписчиком вашего канала, думаю о зорро 22, но с большим сомнением и смотрю в сторону z-blaid 18. Установка ранцевая будет аналогична вашей полиновской, которая была до бокстера. Вилка весовая, скорее всего 90 я и плюс 35кг установка плюс минус. Я помню про "для опытных", но так ли это будет критично, если я уже очень хорошо освою сами полеты, но без винговеров и прочей аэроакрабатики. Просто, так или иначе, но из ваших видео понятно, что зорик это проходное крыло на пару лет... Не хотелось бы покупать крыло, на котором я буду делать плюс минус то же что на своей телеге, ее скорость 50+ км, а если перегрузить, то можно и поболе выжать... P.S. Вы просто потеряли интерес к каналу или выгорели в отношении паромотора и если последнее, то что привело к этому выгоранию? Спрашиваю, для себя, на будущее... P.S. 2 Как так выходит, что вы давали очень положительные рекомендации зорику/блэйду, но сами я так понимаю (из редких ваших упоминаний), летали на четвертом вайпере, а последнее время на пятнадцатом озоне? Я лично побаиваюсь на вайпер пересаживаться с телеги. Ваши обзоры создали ощущение, что зорик и блэйд все таки более терпимы к пользователю.
Евгений, такой вопрос. По технике твоего старта. После торможения крыла, ты немного отклоняешься назад, на спину и в этот момент контролируешь крыло и даешь газ. Так вот, все понятно, но можешь подробнее написать как ты работаешь газом в этот момент? И можешь сказать почему во всех(по моему) школах учат делать наоборот - ломится вперед не глядя на крыло?
@@user-fu8dj2zq3i Вот я это и понял, уже после курса.... Я кстати живу в Чехии и думаю какое крыло купить. А ты не пробовал macpara charger 2? Не знаю какой бы выбрать чарджера или зорро, так как опыта особого нет. Для полетов в удовольствие на выходных.
@@zaslawsk обычно люди спасибо говорят, летать научился, а говорит фу бля. Теперь у вас есть возможность учить английский по моим видео 😜 Говно выплескивать своё если есть желание и не в терпёж, то это не то место.
@@user-pk1ch8sc7s надеюсь что у вас все впереди 🙏 Имеем не ценим, потеряем плачем. Раньше надо было показывать своё отношение к каналу, теперь только отписываться😁
@@user-fu8dj2zq3i я только пару месяцев как узнал о твоем канале, пока пересмотрел весь контент, надеюсь в будущем продолжиш снимать обучающее и познавательное видео.
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
What a test campaign ! :-) Great job
как там в Америке то ?
А куда Женя пропал?
Sex & Drugs & Rock & Roll😉 I'm not need therapy - only paramotoring😂
Евгений, доброго времени суток) Давно подписан на ваш канал, собственно с него и началось мое увлечение парамотором... В итоге сейчас ждет своего часа легкий трайк с 250ой полинкой и соловский тандем тележный геркулес 2 240 (31метр). Понимаю, что с вашей точки зрения выбор для начала пути будет осужден, но так сложились обстоятельства и это осознанный выбор. В планах наконец то добить свой вес до 85-90кг, начинал со 120кг. Потом школа, потом долгое и вдумчивое освоение имеющегося агрегата, два- три года.
Теперь собственно просьба дать совет... Сейчас появилось узкое окно возможности купить себе крыло на будущее для ранца, чтобы чисто покрутить почертить, в общем просто для души и чтобы кровушку подогреть(40 лет уже), без 200км маршрутов, для них уже есть аппарат. Так вот... Естественно, будучи подписчиком вашего канала, думаю о зорро 22, но с большим сомнением и смотрю в сторону z-blaid 18. Установка ранцевая будет аналогична вашей полиновской, которая была до бокстера. Вилка весовая, скорее всего 90 я и плюс 35кг установка плюс минус. Я помню про "для опытных", но так ли это будет критично, если я уже очень хорошо освою сами полеты, но без винговеров и прочей аэроакрабатики. Просто, так или иначе, но из ваших видео понятно, что зорик это проходное крыло на пару лет... Не хотелось бы покупать крыло, на котором я буду делать плюс минус то же что на своей телеге, ее скорость 50+ км, а если перегрузить, то можно и поболе выжать...
P.S. Вы просто потеряли интерес к каналу или выгорели в отношении паромотора и если последнее, то что привело к этому выгоранию? Спрашиваю, для себя, на будущее...
P.S. 2 Как так выходит, что вы давали очень положительные рекомендации зорику/блэйду, но сами я так понимаю (из редких ваших упоминаний), летали на четвертом вайпере, а последнее время на пятнадцатом озоне? Я лично побаиваюсь на вайпер пересаживаться с телеги. Ваши обзоры создали ощущение, что зорик и блэйд все таки более терпимы к пользователю.
где ты летаешь в сша? я тоже перебрался недавно сюда) класс) может увидимся)
Евгений, такой вопрос. По технике твоего старта. После торможения крыла, ты немного отклоняешься назад, на спину и в этот момент контролируешь крыло и даешь газ. Так вот, все понятно, но можешь подробнее написать как ты работаешь газом в этот момент? И можешь сказать почему во всех(по моему) школах учат делать наоборот - ломится вперед не глядя на крыло?
Потому что так проще и быстрее научить.
Потом набрать новых студентов и т.д
Но это не помогает легче взлетать, это просто прививают плохую привычку.
@@user-fu8dj2zq3i Вот я это и понял, уже после курса.... Я кстати живу в Чехии и думаю какое крыло купить. А ты не пробовал macpara charger 2? Не знаю какой бы выбрать чарджера или зорро, так как опыта особого нет. Для полетов в удовольствие на выходных.
@@dmytroshvets9644 бери чарджер, он поспокойней
@@user-fu8dj2zq3i спасибо
Крутой монтаж, как заставка с компьютерной игры👍
О ты в США? Какой штат? Я из Северной Каролины
Евгений, держись, рано или поздно всем хочется треша и извращений. Не переходи эту границу.
Пройдено ещё 5 лета назад
Видно хорошее качество.Круто.Спасибо за видео
Спасибо🤝
Остается только опробовать посадочное место в качестве сексигрушки😆
Не, я обычно бутылку использую
@@zaslawsk dude , mind your business and get lost✌️
@@zaslawsk обычно люди спасибо говорят, летать научился, а говорит фу бля.
Теперь у вас есть возможность учить английский по моим видео
😜
Говно выплескивать своё если есть желание и не в терпёж, то это не то место.
Ничего более глупого не видел...
Спасибо за просмотр
@@user-fu8dj2zq3i хороший когда то был контент😔
@@user-pk1ch8sc7s надеюсь что у вас все впереди 🙏
Имеем не ценим, потеряем плачем. Раньше надо было показывать своё отношение к каналу, теперь только отписываться😁
@@user-fu8dj2zq3i я только пару месяцев как узнал о твоем канале, пока пересмотрел весь контент, надеюсь в будущем продолжиш снимать обучающее и познавательное видео.
@@user-pk1ch8sc7s а что не понятно из уже имеющихся видео на канале?