Привет Артём я не автоэлектрик, но на определенном этапе жизни хотел им стать но....смотрю твои ролики с удовольствием и делаю выводы, продолжай как ты это делаешь, удачи
Артем, привет! Я тоже живу в Краснодаре. Сообщи свои контакты, бывает нужен электрик, но порой нормального сразу не найдёшь. Твои видосы познавательные, смотрю с удовольствием!
Опишу свой случай. Форд Фокус 2, 1,6 л, рестайлинг. Зима. Очень снежно и мороз ниже -20 градусов. Первое положение ключа зажигания. Всё нормально, штатно. Второе положение - раздаётся звук срабатывания втягивающего реле стартера и тишина. Стартер не работает, но и свет в салоне и приборка не притухают, падения напряжения нет. Вторая попытка - аналогично. Третья - тоже. Беру время на размышление. АКБ абсолютно рабочий, плотность и уровень электролита во всех аккумуляторах батареи в норме. Перед приходом морозов АКБ снимал, обслуживал. Удивляет отсутствие признаков падения напряжения. Делаю новую попытку пуска мотора. Запускается с полпинка. Прошло две-три недели. Те же погодные условия. После пробега 400 км машина припаркована. Через 3...4 часа ситуация повторяется один в один. Ни треска втягивающего реле (только одиночный щелчок), ни притухания яркости освешения. С тех пор прошло более 10 лет, ситуация ни разу не повторялась. Ничем иным, кроме как попаданием снега в механизм стартера после проезда по снежным перемётам во дворах это явление объяснить не могу (защиты картера нет).
Здравствуйте коллега. Лично я смотрю Ваши видосы для повышения квалификации, в смысле могут возникнуть подобные поломки и чтобы их решить опираясь на опыт просмотренного. Удачи. Адиос.
Похоже водитель не заметил горящий значёк аккумулятора, тоесть ехал к магазину уже без зарядки, вот и сел аккум. Чаще конечно после ночного простоя аккум садится, по причине сдохшего аккума(сульфатация, замыкание пластин и тд), либо большого тока утечки.
Зачастую виной севший аккумулятор. Даже у меня было так: завёл с сигнализации, пришёл сел, поехал, приехал на работу глушу, открываю дверь(вечер) в салоне темно, салоны свет ели горит, я ключ на старт, а не заводится! Сел в моменте, завёл от соседа, замеряю зарядка идёт! Проехал 15мин до магазина акб, глушу и не заводится потом. Заменил акб все норм уже 2 месяц.
У форда дохлый аккумулятор, там емкости не осталось, только завели, а напряжение уже больше 14 вольт. Можно для диагностики обзавестись тестером емкости аккумов, хотя бы китайским.
@@АртёмЧаплыгин-н7э у уставшей батареи с просаженной ёмкость и сульфатацией пластин смотреть остаточное напряжение неинформативно. Не просто же так вы прикуривали.
такое впечатление что акум что то высадило в нол а потом нагрузка исчезла и акум сам по себе набрал 11.8 вольт, ну тут понятное дело что таким акумом уже не заведешь...
@@АртёмЧаплыгин-н7э Всё равно его нужно заряжать зарядным устройством на малом токе если аккумулятор ещё живой, а так рано или поздно всё повторится...
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Привет, наконец блогер автоэлектрик из Краснодара) Если случится по машине буду обращаться 😊
👍
Привет Артём я не автоэлектрик, но на определенном этапе жизни хотел им стать но....смотрю твои ролики с удовольствием и делаю выводы, продолжай как ты это делаешь, удачи
подписался! я не автоэлектрик, но смотрю подобные видео с удовольствием) продолжай в том же духе! и успехов в работе!
Спасибо)
Артем, привет! Я тоже живу в Краснодаре. Сообщи свои контакты, бывает нужен электрик, но порой нормального сразу не найдёшь. Твои видосы познавательные, смотрю с удовольствием!
Хозяин авто в салоне картошку выращивает?
Годный контент! Подписка и лайкос! 💪
Спасибо)
Привет, Артём. Скинь, пожалуйста, ссылку на провода для прикуривания акб. Я, Что-то сомневаюсь в своём выборе. А у тебя сразу видно - надёжные.
Это самодельный из сварочного кабеля и упакованные в змею для красоты))
@@АртёмЧаплыгин-н7э Спасибо. И, всё же, на 500-600 ампер ? И, что за змея ?
Опишу свой случай. Форд Фокус 2, 1,6 л, рестайлинг. Зима. Очень снежно и мороз ниже -20 градусов. Первое положение ключа зажигания. Всё нормально, штатно. Второе положение - раздаётся звук срабатывания втягивающего реле стартера и тишина. Стартер не работает, но и свет в салоне и приборка не притухают, падения напряжения нет. Вторая попытка - аналогично. Третья - тоже. Беру время на размышление. АКБ абсолютно рабочий, плотность и уровень электролита во всех аккумуляторах батареи в норме. Перед приходом морозов АКБ снимал, обслуживал. Удивляет отсутствие признаков падения напряжения. Делаю новую попытку пуска мотора. Запускается с полпинка. Прошло две-три недели. Те же погодные условия. После пробега 400 км машина припаркована. Через 3...4 часа ситуация повторяется один в один. Ни треска втягивающего реле (только одиночный щелчок), ни притухания яркости освешения. С тех пор прошло более 10 лет, ситуация ни разу не повторялась. Ничем иным, кроме как попаданием снега в механизм стартера после проезда по снежным перемётам во дворах это явление объяснить не могу (защиты картера нет).
Приветствую . Зачем намекать что врет клиент. Если человек не ремонтирует сам свою машину он может какие-то нюансы просто не замечать .
Чего? Это где такое было? Я сказал что поведение автомобиля не укладывается в рассказ.
Здравствуйте коллега. Лично я смотрю Ваши видосы для повышения квалификации, в смысле могут возникнуть подобные поломки и чтобы их решить опираясь на опыт просмотренного. Удачи. Адиос.
Похоже водитель не заметил горящий значёк аккумулятора, тоесть ехал к магазину уже без зарядки, вот и сел аккум.
Чаще конечно после ночного простоя аккум садится, по причине сдохшего аккума(сульфатация, замыкание пластин и тд), либо большого тока утечки.
Фишка в том, что и при мне не горел знак и зарядка была. Щетки, реле... что-то где-то там.
Привет земляк и коллега 🤝 приобрети бустер, очень выручает!
Какой рекомендуешь,чтобы не ошибиться с выбором!?
Не поверишь, завтра carku-60 приедет))
Генератор проверяют под нагрузкой.
ебааать там в салоне ахтунг))))
Зачастую виной севший аккумулятор.
Даже у меня было так: завёл с сигнализации, пришёл сел, поехал, приехал на работу глушу, открываю дверь(вечер) в салоне темно, салоны свет ели горит, я ключ на старт, а не заводится! Сел в моменте, завёл от соседа, замеряю зарядка идёт! Проехал 15мин до магазина акб, глушу и не заводится потом. Заменил акб все норм уже 2 месяц.
И такое бывает)
Привет, коллега
Привет, о тоже канал есть. Гляну на досуге)
Ток утечки нужно померить
Привет Артём номер телефона как найти
Чо купить? -Ну бустер точно надо.
Токовые клещи накинуть можно, оценишь ток заряда
Доброго времени суток. Подписка попал случайно на вас.
Спасибо)
У форда дохлый аккумулятор, там емкости не осталось, только завели, а напряжение уже больше 14 вольт. Можно для диагностики обзавестись тестером емкости аккумов, хотя бы китайским.
Тут я не соглашусь. А сколько должно вольт быть после запуска?
@@АртёмЧаплыгин-н7э если аккумулятор хорошо разряжен, но сохранил ёмкость, в районе 13-13.5в.
@@Павел-н4й2ю 11.8 это сильная разрядка? И 10.8 на зажигании? Вы видимо невнимательно смотри ролик)
@@Павел-н4й2ю а тестер да, надо прикупить 👍
@@АртёмЧаплыгин-н7э у уставшей батареи с просаженной ёмкость и сульфатацией пластин смотреть остаточное напряжение неинформативно. Не просто же так вы прикуривали.
Вот у меня сейчас такая же проблема, что не заводится (((вот смотрю причину
Там так та много вариантов
@@АртёмЧаплыгин-н7эну да((
Привет Артём, у меня авто не заводится, и даже не крутится стартер
Сканер надо было подкинуть, посмотреть какие ошибки были
Что и где смотреть
8:37
такое впечатление что акум что то высадило в нол а потом нагрузка исчезла и акум сам по себе набрал 11.8 вольт, ну тут понятное дело что таким акумом уже не заведешь...
Так не работает)
Это дизель чтоли
Бустер приобрести не мешало бы. Заморишься с проводами прикуривать
Есть такое, сегодня carku должен приехать
мёртвый фокус
Как и ты
@@yp_saw чего бля?
Едрить форд весь ушатаный
На первый взгляд
Он то возьмёт, но утром опять не заведёт...
Не угадал)
@@АртёмЧаплыгин-н7э Всё равно его нужно заряжать зарядным устройством на малом токе если аккумулятор ещё живой, а так рано или поздно всё повторится...