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2年前に５年乗ってからCX-30 に買い替えたが、今でも街中で見かけると目で追ってしまう。このクラスでは外見トップクラス間違いない。
CX-30の曲面ボディーパネルに映り込むS字はうっとりするほどの造形美ですが、CX-3の何本もの円弧を組み合わせたアーティスティックデザインもまた良いんですよね〜
決めた、CX-3のディーゼルターボ ４WD MTを買おう。
残念ながらMTモデルは2022年式までで（2023に廃止）、2022年版ではマツコネが旧バージョンになるので悩みどころなんですよね…
CX-3の後ろ姿好きです‼️アーバンドレッサーが特に好きですけど、ガソリンだけで残業ですね😢
上質なエクステリアに明るい室内のアーバンドレッサーは最高ですね。CX-3は輸入なのでグレードが限られ、おしゃれさが売りのアーバンドレッサーはやっぱ女性もターゲットに入るのでガソリン車という落としどころなのでしょう
働きすぎないでね
djデミオのXDに乗ってて、cx-3を代車で借りた事あったけど、デミオが腰高になっただけの印象だったな。ただマツダのディーゼルは低速トルクモリモリで面白い。
むしろクルクル回れるハンドリングの楽しさはデミオが勝りますね。タイヤのせいもあってCX-3で早いコーナリングでは若干暴れていました。それでもSUVジャンルではコスパと内外装のバランスいいですねー
2018年式1.8ディーゼル.マニュアルミッションを手放す予定です。燃費よく、とにかくよく走るお気にいりですが、家族の事情によりドナドナ予定、涙です
現在では新車設定のなくなったMTを手放すのはつらい決断になりますね…再びMTに手を出せるときまでマツダがロードスター以外もMT普通車をラインナップし続けておいて欲しいところですね。
ブリジストントランザはCX-3にはマッチしていない感じがします…ダンロップLeMansに履き替えをお勧めします! 特にコ―ナリング性能等はかなり良くなりますよ!! 何故コレ付けて来るのよマツダさん??
マツダはブリヂストンとトーヨータイヤさんがかなり多いですもんね～トランザのグリップは確かに今一つな気がしました。
@ハチワレカーライフさんありがとうございます。今迄の約4万キロ走行した分返してくれ〜〜と言いたくなるくらい走りのバランスと燃費が良くなった印象です。とにかくお勧めしたいタイヤですね!!
CX-3の購入検討してたのでありがたいです！そして 9:27 、さすが共産党w
先日、XD Vivid Monotoneの内外装も撮影しましたのでお楽しみに！
cx-5の肘置きはステッチなしでニーパットはプラなんでどちらも上のグレードのやつに変更しました！メルカリ様々です！CX-5 20Sシルクベージュセレクション乗りです
そうかメルカリでパーツって入手できるんですね（いつもホラー小説ばかりドッサリ買ってます）
選挙街宣車は道路交通法の多くが適用外なんですよね。シートベルトもしなくていいし
シートベルト、通行区分、駐停車禁止の一部免除がありますが、発進前に指示器を出さなければならないのは街宣車でも変わりません。
プライスボードの使用燃料ガソリンになってますね😵これは神戸マツダさんに訂正を要求しないとですね😅
さすがです。撮影していて1mmも気づきませんでした…同じディーラー様に12日に行くので、ご指摘があったことを伝えておきます。
車検の際、代車でCX-3を貸し出された。運転席のポジションをあわせたら…後席にピッタリくっついてしまい、家族を乗せられなかった…😂
高身長または足が長い方が運転するとそうなっちゃいますか・・・
そりゃコンパクトSUVやから。だいぶ足長い方なんだね。
2年前に５年乗ってからCX-30 に買い替えたが、今でも街中で見かけると目で追ってしまう。このクラスでは外見トップクラス間違いない。
CX-30の曲面ボディーパネルに映り込むS字はうっとりするほどの造形美ですが、CX-3の何本もの円弧を組み合わせたアーティスティックデザインもまた良いんですよね〜
決めた、CX-3のディーゼルターボ ４WD MTを買おう。
残念ながらMTモデルは2022年式までで（2023に廃止）、2022年版ではマツコネが旧バージョンになるので悩みどころなんですよね…
CX-3の後ろ姿好きです‼️
アーバンドレッサーが特に好きですけど、ガソリンだけで残業ですね😢
上質なエクステリアに明るい室内のアーバンドレッサーは最高ですね。
CX-3は輸入なのでグレードが限られ、おしゃれさが売りのアーバンドレッサーはやっぱ女性もターゲットに入るのでガソリン車という落としどころなのでしょう
働きすぎないでね
djデミオのXDに乗ってて、cx-3を代車で借りた事あったけど、デミオが腰高になっただけの印象だったな。
ただマツダのディーゼルは低速トルクモリモリで面白い。
むしろクルクル回れるハンドリングの楽しさはデミオが勝りますね。
タイヤのせいもあってCX-3で早いコーナリングでは若干暴れていました。
それでもSUVジャンルではコスパと内外装のバランスいいですねー
2018年式1.8ディーゼル.マニュアルミッションを手放す予定です。
燃費よく、とにかくよく走るお気にいりですが、家族の事情によりドナドナ予定、涙です
現在では新車設定のなくなったMTを手放すのはつらい決断になりますね…
再びMTに手を出せるときまでマツダがロードスター以外もMT普通車をラインナップし続けておいて欲しいところですね。
ブリジストントランザはCX-3にはマッチしていない感じがします…ダンロップLeMansに履き替えをお勧めします! 特にコ―ナリング性能等はかなり良くなりますよ!! 何故コレ付けて来るのよマツダさん??
マツダはブリヂストンとトーヨータイヤさんがかなり多いですもんね～
トランザのグリップは確かに今一つな気がしました。
@ハチワレカーライフさんありがとうございます。今迄の約4万キロ走行した分返してくれ〜〜と言いたくなるくらい走りのバランスと燃費が良くなった印象です。とにかくお勧めしたいタイヤですね!!
CX-3の購入検討してたのでありがたいです！
そして 9:27 、さすが共産党w
先日、XD Vivid Monotoneの内外装も撮影しましたのでお楽しみに！
cx-5の肘置きはステッチなしでニーパットはプラなんでどちらも上のグレードのやつに変更しました！
メルカリ様々です！
CX-5 20Sシルクベージュセレクション乗りです
そうかメルカリでパーツって入手できるんですね（いつもホラー小説ばかりドッサリ買ってます）
選挙街宣車は道路交通法の多くが適用外なんですよね。シートベルトもしなくていいし
シートベルト、通行区分、駐停車禁止の一部免除がありますが、発進前に指示器を出さなければならないのは街宣車でも変わりません。
プライスボードの使用燃料ガソリンになってますね😵
これは神戸マツダさんに訂正を要求しないとですね😅
さすがです。撮影していて1mmも気づきませんでした…
同じディーラー様に12日に行くので、ご指摘があったことを伝えておきます。
車検の際、代車でCX-3を貸し出された。運転席のポジションをあわせたら…後席にピッタリくっついてしまい、家族を乗せられなかった…😂
高身長または足が長い方が運転するとそうなっちゃいますか・・・
そりゃコンパクトSUVやから。だいぶ足長い方なんだね。