WHAT YOU SHOULD KNOW before buying a hybrid car 👉 (WHAT NOBODY TELLS)
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2022
- In this video ⭕️ I SOLVE ALL YOUR DOUBTS ⭕️ so you know everything.
I explain the most important points that a hybrid car has so that when buying you do not have any doubts.
I hope you like this video called WHAT YOU SHOULD KNOW before buying a hybrid car 👉 ( WHAT NOBODY COUNTS )
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SABES LO QUE ES UNA ESTACIÓN DE ENERGÍA SOLAR ?? 👉 th-cam.com/video/AkGb0b86T0Y/w-d-xo.html
Poseo un Lexus ct200h año 2015,,, y al tener "casi la misma motorización" que este vehículo, puedo confirmar todo lo que se dice en el video,,, y agrego más,,, acá no hay motor de partida, no hay alternador, no hay correa de accesorios (o sea, hay menos cosas de las que preocuparse de mantener).
Con respecto a la batería híbrida,, sí es importante la mantención del filtro de aire,, que usa el sistema de refrigeración de la batería, algunos incluso se pueden lavar, secar y volver a instalar (no se necesita cambiarlos), montones de videos en youtube.
Los consumos, en mi caso, estoy obteniendo consumos de 4.7 a 4.3 litros..
El Accord que tenía hasta hace poco, me daba consumos de 10 litros... O sea, el cambio es fabuloso.
Otra cosa,, gente, estos motores usan aceite 0w 20... Sigan la recomendación de Toyota (O Lexus en mi caso),,, usen ese aceite,, no seamos gilis usando 5w30 de manera permanente,,,,, Toyota ( y Lexus), dicen,, se puede usar 5w30, pero, en el sgte cambio, vuelva al aceite recomendado.
Buen video, saludos desde Chile.
Tampoco hay embrague. Y también hay que destacar, en el caso del Auris, un tamaño de las ruedas racional, no desproporcionado como en la mayoría de los coches.
Guau que padres comentarios, tengo recién una escape y me
Encanta la
Camioneta, me da
6,3 en carretera y en cd 5.7/5,8 , me
Gusto mucho el ahorro en pesos y rendimiento ,veremos más adelante su comportamiento.
Muchas gracias…. Me alegro 🧢👋
Buen vídeo Alex y buena explicación
Muchas gracias Marcos
Un saludo 🧢👋
Excelente valoración Alex, yo también tengo un híbrido y coincido totalmente con lo que dices. Si conduces con suavidad es de una eficiencia brutal! Gracias.
Yo estoy muy contento desde que lo descubrí
Un saludo Francesc🧢👋
Cualquier coche si lo conduces con suavidad va bien y es eficiente.
@@esoqueloarreglepapaBuenas noches te puedo hacer una consulta de que te parece el chr de ciento ochenta caballos??? para hacer un trayecto mitad nacional mitas autovía de 95km diarios?? qué opinión tienes gracias buenas yo tengo un gasolina
@@Jorgenicolas122lo de un coche híbrido es extremo... Dime un suv de 1700 KGS que te gaste 5'2 en ciudad... O dime un coche tipo Yaris Cross que gaste en ciudad 3'2 ....
Yo tuve un Peugeot 508 híbrido y la conducción era genial, en todos los sentidos estaba encantado con él, era de empresa y el consumo era de unos 6 litros de gasoil cada 100 km. para mí es la mejor solución.
En cuanto a caballos, pues con los dos motores a la vez tenía 220 o sea un tiro.
Yo estoy muy contento con él desde el primer día y cero problemas
Un saludo Antonio🧢👋
El diesel no funciona tan bien en híbrido como la gasolina por eso casi ni se usa
No me entero, hibrido de gasoil que hace 6L/100km. Yo tengo un gasoleo CRDI de 140cv y a 120 km/h hace 6L/100km, y a 110 km/h he hecho consumos de menos de 5L/100km.
@@aestradarespeto el habla de un coche de 222 CV... Y también hay que tener en cuenta el tipo de conducción de cada uno.
@@antonioarevaloruano8944aunque fuera como dices.... Yo tengo un híbrido gasolina de 218 CV que me gasta 5'2-5'4....
Para planteárselo. Buen vídeo
Muchas gracias Pedro
Me alegro que te guste🧢👋
Interesante video buen consejo un saludo cordial desde CDMX
Estos videos son útiles para mucha gente que tiene dudas
Un saludo Lazaro🧢👋
Muy buena explicación. Saludos.
Muchas gracias compi 🧢👏👏👏
Muy interesante. Gracias.
Gracias a ti María
Un saludo 🧢👋
Yo tengo un kia niro 2018 por 5 años hasta 120 km por 3.8 litros comodo y tiene sport, manual y transmicion automatica, 70 k millas las llantas y 100 k millas los frenos❤❤❤
Ese consumo es fantástico
Un saludo 🧢👋
Hola, muy buena revisión! Me estoy pensando en comprar un auris 2016, y buscaba info para saber si conviene.
Yo tengo el auris Turing sport del 2016 hibrido. Con 115 km 0 fallos va casi mejor que el primer día. Consumos haciendo casisiempre autopista 5.8 con neumaticos crosssclimate y r17 si le pones los r15 y bajo consumo me consumía 4.8
Muchas gracias por el vídeo . Me acabo de sacar el carnet y no tengo idea que opción escoger. Pero este modelo de Toyota ya me lo habían recomendando .
Yo el mío en el tema mecánica va como el primer día y me ha dado problemas cero.
Un saludo 🧢👋
Mi RAV4 Híbrido tiene 7 años y 270.000 kms y aún lleva las pastillas de freno de origen (alguno dirá que miento). Cero averías. 197cv. 4wd. Consumo medio desde que lo compré 5,8L/100. Y va suave como el primer dia.
Te creo perfectamente y el que tiene Toyota lo sabe , estos coches son lo leche lo bien que van en todos los aspectos.
Un saludo 🧢👋
Osea que son 5.8 litros de gasolina por 100 kilómetros?
65km por galon o lo q es igual 5.8 litros cada 100km@@cesarvillalobos1969
Yo uso el Camry, y consume menos aún, lleva el mismo motor y mejor aerodinámica. Va de cine.
@@cesarvillalobos1969es bastante para ser hibrido
Tengo uno igual acabado Advance, lo compré así por los asientos calefactables.
Coincido contigo en el claxon, yo se lo cambié al mes de comprarlo, le puse uno Hella con doble bocina y ahora suena muy bien. Me dijo mi mujer que ella estaba dentro del coche y que otro coche dando marcha atrás no paraba y ella pitando el otro no la oía. Por 25€ y un rato de sencillo bricolaje lo solucionas.
Pues lo cambiare, gracias por tu aporte.
Un saludo 🧢👋😊
Excelente tutorial Álex, la marca tiene muy buena calidad y fama de ser de lo mejor del mercado, pero también es de lo más caro del mercado, mi mujer tiene un Kia y estamos muy contentos, gracias por compartir tanta información y conocimientos, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🔝 🤓 🌞
Muchas gracias amigo , yo estoy muy contento desde que lo compre , venía de otra marca que me dio muchos problemas y buscaba fiabilidad
Un saludo 🧢👋
Yo igual tenia un polo.. Y el motor funcionaba y sigue dando caña con 500000 km pero tiene un desgaste muy considerable.. Y me he gastado mucho dinero en mantenimiento.. Que si aire acondicionado elevalunas... Arranque.. Alternador... Ya sin mencionar hacerle distribucion etc.. Y el mantenimiento normal... Pero si auris no me ha dado ni un sustito.. El polo lo compre con 6 000 km casi nuevo..
Alex una cosa que se te ha olvidado y que creo que es muy importante es la estabilidad el coche se pega al suelo en las curvas.. El aire casi ni se nota.. Yo tenia el coche durante filomena con ruedas crosclimate y era el unico que podia salir. Subo todos los años a esquiar y con 15 cm de nieve el coche va a 100 km h y ni se nota. Distribución de peso optima. En mojado igual rotondas que he pillado pasado en galicia que crees que se te va de atras y nada como un avión.. Mi mujer me dice que me vicio y que cuando pille otro coche menos aplomado me voy a matar.. Y puede ser que tenga razón porque yo otro coche mas estable que éste no he tenido.
Yo tengo el mismo coche.. Pero en largo y con R17 y neumaticos crosclimate que consumen más. Pues en consumos en 100000 km con la mayor parte de km en autopista Madrid Leon y Madrid Galicia subiendo dos puertos de montaña. Me consume 5 exactos a 120-130 km h. Con ruedas r15 y neumaticos de bajo consumo sacaría menos consumo. En ciudad me hace 4 de media he sacado consumos de 3.8 pero claro sin pocos km 10 o 20..y en la media total no se nota tanto.. Ahora bien si solo lo saco en ciudad con r15 y ruedas de bajo consumo.. Seguro que me saca consumos de 3 pero bueno con 5l me doy por contento..
Que tal Fernando , este coche va como dices con esos consumos yo estoy muy contento
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa jajajja si totalmente. Yo este año queria venderlo para comprar un rav 4 pero con la gasolina por las nuves la verdad es que he agradecido ternerlo.. Por otro lado creo que seria interesante un video sobre como conectar el movil al coche usando el mirrotlink para poder usae el gps
la potencia es de 136 cv combinados, no de 156 como dices. por lo demás estoy de acuerdo y si no eres un pisapedales es perfecto
Siempre puedes coger el de 185 CV y las actualizaciones de motor que salen este año pasan a tener 140 y 196 CV manteniendo el consumo
Alex me ha sorprendido el dato del consumo y la duración de los neumáticos muy buen video Alex
Si Jairo hace menos de un mes que le cambiado dos neumáticos de los originales por agrietados y las pastillas delanteras son todavía las originales
Va genial 🧢👋
ALEX tiene toda la razón yo cambié los neunaticos que venian de serie a los 75.000km..y ya por seguridad porque podrian tirar 10.000km mas.. Pero tenian algunas grietas. Los discos y pastillas como el primer día.
Correcto a mi me sorprendió bastante cuando al venderme lo me dijo que apenas gastaba pastillas y es correcto.
A mi furgoneta de trabajo le cambio las pastillas por lo menos dos veces al año jejeje
Buen repaso, a mi me gustaria hacemer con uno, la verdad.
Esto al final es lo que viene , yo estoy muy contento con el
Un saludo compi🧢👏🏻
Este tipo de coches son estupendos cuando vives y circulas por una ciudad, pero no es mi caso. Lo que si se cuenta es que el cambio cvt es ruidoso, nada que ver con mi cambio automatico de dobre embrague. Y mi coche tambien es silencioso, es un turbo gasolina de 150 cv con 4 años comprado nuevo, y no lo voy a cambiar la verdad, ademas es super comodo al ser un suv, subir y bajar no tengo que hacer mucho esfuerzo.
Solo hacen ruido cuando aumentas velocidad , una vez alcanzas los 100 o 120 el motor va a 1500-2000 rpm, super silencioso
Un par de puntualizaciones sobre lo que comentas. Soy taxista de Madrid y y tengo un Toyota prius plus. Reconozco que no voy mirando el consumo y que lo llevo dinámico con lo que mis consumos con un coche más grande y pesado que el corolla que tienes no son tan bajos aún asi comparando los consumos del ordenador con los reales están como medio litro(0,5L) por encima de lo que dice el ordenador y con el indicando entre 5,4 y 6.. En cuanto a pastillas de freno las primeras cambiadas con 330.000kms (9años), con una conducción ligera. La suspensión cambiada con los mismos kms 1ª vez. Un buen coche. No me gusta sin embargo en la fase de aceleración a media y alta velicidad es ruidosa y poco comunucativa, pero en baja está bien, la ayuda del motor eléctrico se nota. Un saludo.
Que tal Mariano , estoy de acuerdo contigo…cuando lo probé le pise a fondo un instante y es un poco ruidoso pero también te digo que tiene una aceleración brutal para el tipo de coche que es es de lo que más me gusta .
Un saludo y gracias por comentar 🧢👋
Hola amigo, tengo una duda: ella batería /motor eléctrico del carro ya lo tuviste que cambiar? Cómo te anda el carro?
Si lo peor es el claxon lo, puedes cambiar.
Yo tengo un Citroën con 17 años de gasoil y estoy pensando en jubilarlo pronto, por mi modo de conducción estoy pensando que el coche ideal para mí podría ser un híbrido, después de ver tu vídeo me has convencido del todo.
Saludos desde Cádiz.
Si lo cambiare
Veras como no te arrepientes….siempre q compres Toyota, esta marca es FIABILIDAD y actualmente tiene 15 años de garantía
Un saludo 🧢👋
Entonces lo que gasto a la semana en gasolina podría reducir a la mitad con una buena condicion en un híbrido?? Saludos de México
Tengo un Yaris Híbrido desde el 2013, 9 años con él, lo conduce mi señora, es para un uso por ciudad mayormente, ya que tenemos un santa fe Diesel, hemos hecho un par de veces viajes de unos 2.000 kilómetros ya que nos aconsejaban hacerlo para abrir el motor, un consumo de poco mas de 4 litros con una conducción tranquila, ya que las vacaciones son para disfrutar, en ciudad no llega a 4 litros, si lo condujese yo seguro que sube, pero lo lleva ella
Exacto Carlos …depende de o conducción pero hoy en dia son una de las mejores opciones
Un saludo 🧢👋
Hola hay que ponerle aceite a la caja y al motor de gasolina o no son necesarios gracias
El mantenimiento de la parte de combustión es exactamente igual a la de cualquier otro coche aunque toma en cuenta que se usa mucho menos que en cualquier otro coche
Pues todo muy bonito pero que pasará en el futuro?, quien se arriesga a comprar un hibrido usado? Cuanto se depreciará a los 10 años? Se depreciará más por ejemplo un Corolla de gasolina o un híbrido? En México esto es practicamente nuevo no muchos mécanicos le saben, si o si es llevarlo a la agencia donde aprovechan y los precios a lo que me han comentado son caros. Posiblemente a la larga sea lo mismo.
Gracias por el vídeo. Es de mucha ayuda. Estoy pensando en pasarme de gasolina a híbrido, y uno de los factores es la fiabilidad. El motor es atmosférico, carece de turbo. Además, el coche no tiene embgrague: dos cosas que no se pueden estropear. La caja de cambios automática no es del tipo que de problemas, y la marca Toyota (o su filial Lexus) están siempre en lo más arriba en fiabilidad. Hay una sola cosa que me preocupa: a partir de los diez años (quizá más) podría ser necesario sustituir la batería, lo que cuesta unos 5.000 €. A mí me duran mucho los coches, y me pregunto si ese gasto no será equivalente a todo lo que se haya podido ahorrar en combustible, discos, pastillas de freno y reparaciones.
Ahora Toyota tiene el plan 15 ,yo por pasar las revisiones allí me garantizan la bateria hasta los 15 años ...ademas yo he hablado con taxistas y ninguno ha tenido que cambiar nunca la bateria de los toyotas modernos como este
Un saludo🧢👋
@@esoqueloarreglepapa ¡Gracias por esa información!
Aparte.,. La batería no vale eso... Si fuera phev si
Buenos dias, yo quiero preguntarte cómo ves la compra de un auris de segunda mano, que aspectos tengo que tener en cuenta y si degrada mucho el tema de la batería? Gracias!
Que tal
A mi me dijo hace poco un taxita que no conocia a ningun compañero que la hubiese cambiado…solo los primeros toyota que utilizaban otro tipo de baterias menos modernas.
Yo estoy muy contento creo que es un coche muy fiable….que te lo chequee un servicio oficial de como esta el test de baterias, yo se lo paso todos los años y perfecto.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa entendido muchas gracias por tu respuesta, saludos!
Totalmente de acuerdo con todo, incluido el claxon, es una vergüenza que un coche de tanta categoría, tenga un claxon que parece un sin carnet 😢😢
Gracias por tu comentario
Un saludo 🧢👋
Que kilometraje tiene el auto , has notado degradación de las baterías?
Yo conduzco habitualmente un Toyota Yaris hibrido de la empresa. Es genial para una gran ciudad como Barcelona, muy suave y agradable, pero no me gusta nada cuando sales de la ciudad y le pides un poco más al motor, ya que debido al tipo de cambio (variador continuo) que tiene no se corresponde el sonido/revoluciones, con el empuje/velocidad del coche.
Por lo demás es un coche muy fiable y barato de mantener.
Si Roberto al acelerar es donde mas se siente aunque en el Auris si corre mas o menos a razón del sonido que genera
Muchas gracias por comentar🧢👋
¿Barato de mantener? Si solo contamos el combustible, sí. Lo malo son las revisiones cada año/15.000 kms frente a los 2 años/30.000 kms de la competencia. Ahí se va la pasta totalmente en los Toyota.
@@sanvalitosan4444 por lo que decía mi jefa en el Toyota pagaba menos de la mitad en las revisiones, 140 € en concesionario oficial comparado con un Opel corsa más de 300€. Mi padre con un Hyundai kona 1.0 también pasa de 300€. A esto hay que añadir que aquí en Barcelona el impuesto de circulación y el de emisiones es mucho más bajo para el Yaris, así como la mitad el coste en las zonas de estacionamiento regulado y además te permite usar el carril VAO...
De todas formas para los que hacemos muchos kilómetros diarios por ciudad sólo con el combustible ya se ahorra mucho.
Es cierto hay diferencia de unos coches a otros. Yo tengo un Megane 4 diésel y lo compraré en su día con el Corolla híbrido. Yo en 150.000 kms pagué en taller oficial 1300€ (5 revisiones)y el Toyota hubiera pagado también en el oficial 2.000€ (10 revisiones). Tu jefa pagó la revisión barata. Hay otra de 250€. Al final la media son aprox 200€ y las haces cada 15.000 no cada 30.000
@@sanvalitosan4444por eso son fiables, cada año se cambia el aceite y no la barbaridad de tenerlo 2 años como hacen otros
Gran explicación muy interesante 👌👌
Gracias! 😊
Un saludo Jose🧢👏👏
@@esoqueloarreglepapa gracias
Yo tengo una Nissan D21 1993 y tiene motor para funcionar otros 30 años sin reparación.
No sé si los híbridos tengan la calidad igual para durar así.
Éste de momento tiene 15 años de garantía.
Pero vamos que 30 años yo no lo aguanto, lo cambio antes
Un saludo🧢👋
Compre uno recientemente y me preocupa un ruido que hace en la parte trasera cuando tomo una curva algo rápida y cerrada
El mio después de todos estos años tiene pocos ruidos extraños
Un saludo 🧢👋
Hola , tenia una duda q en el video no sale pero si en una respuesta q se da a la pegunta y es : enchufable o no ? Ya dices q es auto recargable por tanto duda resuelta.Yo puedo hablar de mi experiencia de apenas 1 año d uso con un Renault Captur híbrido NO enchufable y automático Lo usa mayormente mi sra a diario y ahora NO se queja del precio d la gasolina 😊 ya q su consumo es irrisorio en trayectos interurbanos d 50km diarios. Lleva casi siemore el modo ECO . Ahora bien alguna vez lo he conducido por autopista y allí se dispara el consumo pq voy a velocidades altas pero por ciudad y carretera comarcal es irrisorio el gasto d gasolina con decir q hace 15 dias me hice un tramo d 39 km d una comarcal muy revirada y como iba justo d gasolina😅 lo hice todo en modo electrico con algún adelantamiento incluido.Ah y lo dl claxon no me quejo , eso si llevo un silbato cuando voy por mi calle q tiene restricciones para q me escuchen pq el claxon suena mucho y siempre hay despistad@s por medio d la calzada .
Muchas gracias por tu aporte…muy interesante.
Un saludo 🧢👋
Deseo saber acerca del comportamiento y duración de la batería a través de los años.
Que tal…a mi me carga como el primer dia, yo no he notado empeoramiento ademas mi coche esta cubierto por la garantia actual de Toyota que es de 15 años imagino que cuando dan esa garantia es porque deben de durar mucho mas y por entonces igual lo he vendido.
Un saludo🧢👋
Te falta un punto muy muy importante , mas que el desgaste de pastillas y frenos y es que los sistemas hibridos de toyota tienen una caja de cambios (e-CVT) por planetarios , no tiene alternador como un coche normal , ni correa de distribucion, ni correa de servicio y tampoco tiene embrague asi que te olvidas del mantenimiento o posible rotura de todos estos elementos , lo que supone un gran ahorro en mantenimientos , a demas estas cajas de cambios son bastante fiables asi que en ese aspecto pocos problemas
Y por ultimo es que llevan baterias especiales para el sistema hibrido e inversores de corriente que sobre todo en el caso de las baterias pueden sufrir degradacion con el paso de muchos años y el cambio puede ir de los 700 a los 1500 euros dependiendo del modelo y capacidad pero esto puede ser con mas de 200000km asi que ahorras mucho en mantenimientos y averias
Muchas gracias por tan buena información que parte de ella desconocía.
Un saludo 🧢👋
Gracias a ti por compartir tu experiencia , seguro que ayuda a mucha gente a elegir su futuro coche
A mi viejo león le ha llegado la hora de jubilarse y aunque el coche que me gusta por estética y conducción es el Cupra formentor , me voy a decantar por un Corolla ranchera que también me gusta mucho
trabajo en un servicio oficial de Toyota Lexus y viendo por las cosas que entran al taller lo tengo claro, aunque el formentor me gusta más, a demás por trabajar en la marca siempre nos hacen un descuento extra que me ahorrará un buen dinero que tal y como están los precios de los coches nuevos y de segunda mano siempre se agradece, aunque la espera para que me lo entreguen va a ser la misma que a los demás
Mas que tu experiencia me acabo de tragar una pieza publicitaria de un toyota hibrido. Hablanos de problemas, hablanos de calidades, hablanosnde todo lo que hace el coche un coche. Necesito parte dos que no solo se enfoque en la parte hibrida para bien. 100% hay cosas que criticar. Si el balance entre lo bueno y lo malo para el consumidor es positivo entonces es el coche para él. También existe el caso contrario
Tengo ese mismo coche pero la version familiar Touring Sport. El motor es de 140cv y que yo sepa en el Auris solo había ese motor híbrido. Suscribo casi todo lo que comentas: claxón ridiculo, desgaste casi nulo de frenos y elementos mecánicos, fiabilidad fura de dudas, conduciendo a vela puedes ir a casi 80km/h con solo eléctrico, consumos muy bajos siempre, incluso pisándole y haciendo mucho frio (el deposito que más consumo me hizo fue 5,9 durante el frio de filomena y usandolo en autovia a +140).
En cuanto a lo del silencio es verdad que al arrancar y en marcha mayormente es supersilencioso pero cuando pisas a fondo suena a batidora que hecha para atrás, es lo que tiene el cambio CVT. Como pegas del Auris yo echo de menos poder regular la retención en "B" del coche para que retenga más (el "onepedal" de algunos electricos es la ostia). Otra pega es que la calidad de los plásticos no es muy alla, la guanterita debajo del volante a mano izquierda se me rompio el primer dia que la use y un tirados para abatir los asientos desde el maletero también duro poco.
Muy muy recomendable en general un híbrido como este, salvo que hagas más de 30.000 km al año y que estos sean en autovia o hagas muchos desniveles en climas muy muy frios, ahí el diesel es más recomendable.
Que tal
Muy buen post para que lo lean los demás usuarios interesados en este tipo de coches.
Un saludo 🧢👋
Y el claxon no se puede cambiar para dar más personalidad?
¿ como instalamos en ese modelo por ejemplo que viene sin el control de carril ,el boton correspondiente para poder tenerlo y activarlo?
Por curiosidad como pretendes tener control de carril sino te viene con el coche??? Que no es solo un botón....
He tenido un coche igual que ese durante 3 años y coincido en casi todo. Consumo medio de 4,6l, mínimo mantenimiento. Mejorable la caja de cambios CVT que le resta mucha potencia al rendimiento del vehículo sobre todo en carretera.
Lo del claxon es así. Tuve un toyota Yaris del 99 y el claxon era totalmente ridículo, daba vergüenza usarlo, tanto es así que me busqué la vida, compré uno nuevo de marca blanca, desconecté el original y le conecté el nuevo. El coche sigue estando en la familia, tiene ya 25 años, y el claxon que yo puse funcionando como el primer día, y lo mas importante, suena como un claxon y no como el pito ridículo que trae de fábrica. Nunca me dió problema en las ITVs, es algo que no miran, funcionan cuando lo pulsan y ya está.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.
Un saludo 🧢👋
El hecho que ya se tenga una bateria de lithio ya contamina tarde o temprano se acaba y eso contamina osea que contamina mas la bateria o eñ auto a gasolina
Hola Alex buena reseña del coche, sin embargo,me quedo la duda de cual es el modelo de toyota y el año por favor, quiero comprar un auto hibrido
Qué tal el modelo es el Auris tiene ocho años actualmente lo sustituye el corola .
Te informo que actualmente Toyota tiene 15 años de garantía en sus coches y en los antiguos como el mío también me lo han ampliado, la verdad que Toyota es sinónimo de garantía, y esto no es ningún tipo de colaboración pagada.
Pero yo estoy súper contento con él.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa muchas gracias por responder, voy a averiguar sobre ese modelo, ya que estaba investigando sobre el Prius 2016
Tengo un coche igual con 8 años y 97000 km, solo le encuentro un defecto y es que la batería está ya bastante mermada, se descarga mucho más rápido que entes, pero a pesar de eso, el consumo sigui siendo muy bajo, solo me ha subido poco más de medio litro a los 100Km.
También decir que en carretera con subidas y bajadas poco pronunciadas, el consumo es menor que en ciudad, sobre los 3,7 litro/Km si vas a unos 100km/hora sin el viento en contra.
Otro defecto es que tiene la pantalla on poco baja y tactil, lo que hace un poco peligroso su manipulación.
Coche muy aerodinámico, confortable y más estético, para mi gusto, que el nuevo Corolla.
Gracias por compartir este vídeo.
Amigo una pregunta, cada cuánto debes cambiar la batería del coche ? Y otra cosa, es muy costosa esa batería?
@@paulinasuarez727 La verdad es q no lo sé. La q tiene mi coche está mermada, pero la casa Toyota me dice q la batería está bien.
Al preguntarle a un taxista, me dice q hasta los 150.000 km no tengo q preocuparme.
El precio está sobre los 850€ según el modelo de coche q sea. En mi caso es eso, sobre los 900€ instalada.
@@nosenifreirunhuevo859 no está mal la verdad. Muchas gracias por responder! 🫶🏽
No me cuadra pero nada que en carretera te gaste igual o menos que en ciudad.... Quizás no llevas el híbrido como hay que llevarlo en ciudad (y no me refiero a ir pisando huevos).
A mí me hace un consumo de 5,2L a los cien. Llevo los neumáticos de 225 en llanta de 17". Puede que influya respecto al tuyo.
Que tal Benito, puede ser pero también llevas algo más de seguridad y apenas hay diferencia.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa sigo muy contento con el coche, pero cuando lo cambie será por un eléctrico.
Yo tengo intención de poner placas en mi casa y posiblemente compre uno eléctrico también
Hola... que pasa con la batería? Cuanto dura? Es muy caro el recambio???
Si es cara pero te dura como 12 años ...
La batería está pensada para durar la vida del vehículo. Si naces las revisiones en Toyota tienes garantía de 15 años, después cuesta 1800€ o 1000€ en un taller de barrio donde te instalan una arreglada.
El desgaste de la bateria? La disminucion en rendimiento y el costo de reemplazo?
Actualmente no tiene desgaste, me carga a tope el rendimiento como siempre igual que de nuevo y el coste no lo sé porque actualmente mi batería tiene 15 años de garantía y el coche tiene actualmente ocho, de momento no me preocupa.
Un saludo 🧢👋
Que yo sepa, y lo q pone en internet, el autor híbrido tenía una potencia de 136cv combinada, no de 158cv. Si ahora al Corolla le han puesto 140cv, q antes tenía 125.
Que hay del Lexus Ct 200H?
No lo tengo ,pero si no me equivoco es como este pero en lexus imagino que será muy parecido pero mejor acabado.
Un saludo🧢👋
La bateria sigue en perfecto estado despues de 7 años o se degradó ??? tengo entendido que tienen un tiempo de vida util y luego hay que cambiarla...
Precisamente el otro día me llegó al tope de carga después de siete años yo actualmente no tengo ningún problema estoy muy contento con él. Además Toyota me garantiza la batería durante 15 años.
Un saludo 🧢👋
¿Cuando tienes que cambiar la batería?
Toyota da 15 años de garantia …imagino que sera de ahí en adelante
Interesante, sigo pensando que el híbrido es lo mejor para el día a día, es la forma de gastar menos en combustible, contaminar menos y sin tener problemas de autonomía.
Yo le cambie las baterias a los 150 mil kilometros, los pago la garantia❤❤❤
El mio tiene 132 k espero que me duren mucho .
Un saludo 🧢👋
Lo de las baterías es loq me echa patras....porq pierdan eficiencia y coste al cambiar...q me decís?
Hola, y las baterias no se han cambiado en esos 7 años?
No y además tienen 15años de garantía por Toyota
Hago UBER TIEMPO COMPLETO, 12 años Y por los últimos 8 solo híbridos, son una maravilla un Prius normal llega 300 mil 350 mil millas casi 500 mil kilómetros. Después reemplaza la batería híbrida y ajuste al motor. Los frenos los cambias alas 220 mil millas o 360 mil kilómetros. Nunca te dejan tirado.
Saludos 😊
Estoy contigo, yo me vuelvo a comprar otro híbrido Toyota seguro
Un saludo 🧢👋
hola creo que te equivocaste con la potencia. imagino que es un auris. la potencia conjunta es de 136cv
Si tienes razón me lo comento otro suscriptor , me informaron mal el dia que lo compre…así me lo vendieron 🧢😅
👍
🧢👏👏👏
Los mantenimientos en concesionaria son más caros?
No , para mi no y ademas tengo la garantía de de saber que lo tocan manos que saben tocar un hibrido.
Un saludo 🧢👋
Cuando dices 4.8 o 3 te refieres a 100 km dividido en 3 litros de combustible o 4.8 de combustible, o 5 la media osea 100 km div en 5 litros o sea 20 km por litro de bencina cierto?
Correcto, pero este ordenador de a bordo miente un 10% tanto en velocidad como en consumo.
@@RubenCampono todos mienten tanto... El que yo tengo marca 0'1-0'2 de menos
@@Antonio-de9le todos mienten, pero este miente mucho más que otros.
@@RubenCampo ya te digo yo que no... Mentir mucho una diferencia de 0'1 o 0'2.... Sera tu coche que no funciona bien
Entonces no hay que comprar por el claxon 😅
Cuál es el mantenimiento que necesita la caja de cambios?
Que yo sepa ninguno o por lo menos sera a los muchísimos kilometros porque yo lo llevo a Toyota y todavia no me han dicho nada.
Un saludo 🧢👋
El mantenimiento de la "caja" ecvt es a los 90.000 km, cambio del aceite.
Sale perfecta a la vista pero si es cierto q se nota al cambiarlo en ganancia en suavidad al poner D.
Es el mantenimiento 6 en Toyota donde cambian además de aceite y filtro de aceite, lo siguiente, filtro aire, filtro habitáculo, filtro sistema híbrido, aceite de la caja y bujias
una vez me tocaron la pita parecida a esa y en vez de molestarme me dio risa jajaj
🧢🤣 jajaja a mi me avergüenza y apenas la toco
Un saludo 🧢👋
Compensa tener un coche híbrido para hacer menos de 7000kms anuales ?
Hay que pasarle las revisiones anuales en la casa para no perder garantía, y hay “baratas” y “caras”
Que endeble es el sistema jurídico en Argentina.
Yo tengo un híbrido, pero no por tener un híbrido, en si, yo simplemente quería un Toyota. Y ahora me alegro.
Yo también iba simplemente a comprarme un Toyota y me vendieron el híbrido y estoy súper contento además me han ampliado la garantía a 15 años que más puedo pedir y no se rompen nunca
Un saludo 🧢👋
Me encantaria el DS4 híbrido pero en mi país(Argentina )es un sueño imposible...los impuestos son un robo
Y el cambio de baterias Que tal?
Yo no conozco a nadie que las yaya cambiado y ademas toyota da 15 años de garantía.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa 15 años? Estamos a años de distancia en México, acá dan 3 y según lo que he escuchado, a los 5 años tienes que hacer el cambio.
Que auto es? un Yaris hatchback???
Un Auris
Le faltó lo más importante, cómo está la duración de las baterías
La duración en un hibrido esta de apoyo , en parada con el aire acondicionado no muy fuerte puedes estar 15 min sin problema.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa me gustaria saber comp se carga tengo 1 mes con una higlander hubrida y no se como usarla?
Quien aconseja acerca del kia stonic
Yo no conozco a nadie
Un saludo 🧢👋
porque no explicas como ha perdido capacidad la bateria?
Qué tal no lo explico, porque a mí a día de hoy no me ha perdido nada de capacidad de carga normalmente carga dejando dos líneas sin cargar y en ocasiones la carga completamente precisamente ayer me cargó completamente las dos líneas y el coche no he notado que me baje de capacidad de carga ni de rendimiento eléctrico.
Un saludo 🧢👋
Esto no es un eléctrico por tanto la degradación es ridícula. Por otro lado... Te parece poco 15 años de garantía?
El "Claxon" se puede cambiar 🤦🤦🤦
Si jejejeje mejor seria
Un saludo 🧢👋
Pero qué carro es?
QUE PASA SI SE DAÑA EL MOTOR ELECTRICO O SE DESGASTA ??? ARRANCO CON GAOSLINA Y FUNCIONO SIEMPRE Y YA ESTA NO??? 🤷🏻♂️
Como electricista te digo que es muy poco probable que ese motor eléctrico se dañe, es un motor alimentado con variado de velocidad, no conoce picos de arranjq e que es de que más dañaría el aislamiento
@@juliorojas9855si pero si se daña o se desgasta?. podre usar solo gaoslina y ya ..??? O dependo de la bateria esas grande siempre??.
No la bateria que tiene todo coche sino la grande que mueve y se recarga del toyota.
Si esa bateria se muere muere el coche???
@@darlinggarcia8544si la batería grande muere... Muere el coche, no lo podrás arrancar.
Tienes por aquí un vídeo de gbox de la caja ecvt que lo explican perfectamente
El tema es dentro de 8-10 años como estará la bateria su degradación...
La batería tiene 10 años de garantía. Me la han cambiado con 185000 km a coste 0€. Y dentro de otros 200000 km ya veremos. El precio es de unos 1500€. Si está fuera de garantía. Pero con más de 10 años y 400000 km ya se verá
15 años de garantía en España, si pasas los mantenimientos con ellos. De todas formas, mejor preguntar a cualquier taxista, porque mayoritariamente eligen Toyota
No dijiste algo que me llama mucho a la atención y es que cuesta remplazar las baterías
Que tal Manuel, pues no lo se porque no conozco a nadie que las haya tenido que cambiar ademas hoy dia los coches Toyota tienen 15 años de garantía
Un saludo
Sabes cuál es el estado de salud de la batería del sistema híbrido . Sabes. Sabes el precio que sale cambiarla y sobre todo se que de averías. Espero que ninguna?
Que tal cada año me chequean el sistema hibrido y me garantizan la batería durante 10 años.
En casi 8 años mi batería se comporta como el primer día y yo he preguntado a taxistas y muy pocos han cambiado la batería.
El precio no lo sé.
Un saludo🧢👋
El cambio son 1000 euros. Pero si revisas el coche en la toyota te sale gratis. Yo lo tengo hace 7 años y como el priner día. Las revisiones de la toyota si le cambias tu filtro de aire y filtro interior te salen unos 200 euros las baratas y con cambio de bujias a los 90.000 km unos 300 euros. Media de 230 euros año. No está mal.. Yo estoy muy contento y ni un fallo en 100000km y 7 años.
Esos son los precios , no se varía nada de una ciudad a otra, creo que por esa media interesa siempre que te lo toque el servicio oficial
@@esoqueloarreglepapa totalmente todo homologado ademas de cara a la venta tener un libro al dia con los km asegurados vale su peso en oro. Yo por ese precio lo mantengo en revisiones de la casa.. No hay fallo
La potencia es de 140cv.
Igual tienes razón pero a mi me lo vendieron como que tenía 158 cv con los dos motores activos
Un saludo Benito🧢👋
@@esoqueloarreglepapa yo tengo el mismo coche. El Auris Híbrido con acabado Feel.
Es un 140 cv pero pierde un poco por el variador.. Se queda en 130 cv. Aun así de sobra para el coche yo tengo el largo y lleno hasta los cojones me sube dos puertos de montaña a 120 - 130 km y si le piso mas creo que lo subiria a 140kmh
Y la vida útil de la batería?' porque comentan que cuando se termina es tan cara, que mejor conviene cambiar de auto.
De momento Toyota da 15 años de garantía y yo no conozco a nadie que la haya cambiado.
Actualmente no creo que muchos coches duren 15años con el mismo dueño
Un saludo 🧢👋
Es como comparar las PC antiguas con una actual PC , las baterías de litio han tenido saltos tecnológicos
Hola amigo y cual es tu vehículo?
¿Lo único malo del coche para ti es el claxon? . Ese coche con la misma motorización lo tiene una amiga y dice que se queda atrás en los puertos de montaña normales... ¿A ti también te pasa?
Hombre depende a la velocidad que quieras subir…hay que entender q estos coches van dirigidos y diseñados al bajo consumo y como dicen en mi tierra “Una pescá gorda y que pese poco no hay”
Un saludo
@@esoqueloarreglepapa hablamos de subir a una velocidad en consonancia con el tráfico y que no sea una molestia para los demás en lo que se puede traducir en una inseguridad . Un coche de estos híbridos vale bastante mas caro que el equivalente al gasolina y el cambio debería ser a mejor y de momento no lo es. Estaría mejor que fueras mas sincero y que dijeras mas cosas malas del coche, no sólo el claxon, que sin ánimo de ofender parece que te patrocine la marca . Un saludo
@@remojm2262ahí solo hay una explicación... Falta de CV.
Yo tengo un híbrido con más Cv y te aseguro que me voy y por mucho... Para que te hagas una idea... El mío hace un 80-120 igual que un X1 2.0d (de hecho es un pelín más rápido).
Llevo un año con un yaris hibrido y muy bien en general comodidad y suavidad increibles, lo unico malo un ruido del salpicadero y de la puerta que el concesionario me ha arreglado malamente el salpicadero y la puerta dicen que es normal que suene a plastico suelto con los bajos de la musica por que "que te crees que tienes una radio premium" 😂 a ver si me lo arreglan pero con lo dle salpicadero dejaron mal el plastico que tapa el pilar de la luna y a saver que chapuzas hacen... Odio los talleres oficiales son lo peor 🤢 el coche en calidades interiored me ha decepcionado, mucho plastico barato a la vista y al tacto, algunos plásticos d ela zona d ela manecilla se han rallado ya de las uñas 🤦🏻 mi civic del 99 no tiene ni una marca de las uñas en el plastico de la puerta, por la psrte hibrids ninguna queja un coche muy bueno auwnue el motor de 3 cilindros sea riudoso y se nota algo en parado la vibracion
Lo de las uñas en los plásticos me paso a mi también desde el principio.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapa y te arreglaron algo ?
Nada ,me dieron a entender que podía ser de los añillos o algo parecido
@@esoqueloarreglepapa ah vale es una marca que te salió con el tiempo ya sea culpa tuya o que sea mala calidad del plástico, a mí me han dejado el plástico del Pilar mal metido y como abollado eso claramente ha sido culpa de ellos cuando han arreglado lo del salpicadero con lo que deberían de arreglarlo supongo, no pueden decir que he sido yo con ninguna, no sé qué tal será la calidad interior de tu coche porque es algo más antiguo que el mío pero el mío deja bastante que desear para lo que cuesta, por lo menos se supone que el motor es bueno y fiable la verdad que prefiero que sea eso lo mejor del coche
No ,pero sinceramente yo no tengo problema de que el coche se venga a bajo …yo por lo menos ese problema no lo he detectado para mi va dinámica cuando sube es cierto que hay que pisarle mas pero responde bien por lo menos para mi, es mi opinión sincera. Pero entiendo que lo que a mi me parece correcto otra persona le parece poco , es difícil de medir.
Un saludo🧢👋
Un v 8 con mucho ruido, es doble contaminación. Con todo respeto.😂
Imagino
Por eso los principales fabricantes de automóviles dejaran de fabricarlos 😂😂😂
De momento no…. Y por cierto, dime qué tipo de coches no dejarán en un futuro de fabricar los fabricantes?? 🧢🤣🤣🤣
@@esoqueloarreglepapa supongo que sabras que se esta invirtiendo en la producción de gasolinas sintéticas... te lo digo sin risitas
👋
Que tal , me supongo que los del monopolio del petroleo no dejaran que le coman el terreno.
Un saludo 🧢😊👋
@@esoqueloarreglepapa Efectivamente, la electrificación tiene graves problemas logísticos y tb de producción de electricidad, en el mejor de los casos horarios de carga para evitar el colapso etc etc
Pues no sé qué estás diciendo.... Ahora todos los fabricantes los están vendiendo... Y Toyota en cabeza....
Ridiculo , igual hay que tener repuestos para el motor con repuestos carísimos y seguirle pagando a los mecánicos .El electrico no tiene esos gastos , ni de combustible , ni de mantenciones caras y especializadas de Toyota.
El eléctrico casi no tiene gastos mientras no se rompa nada. A poco se rompa algo o falle algo, tiene gastos mucho mayores a un híbrido de Toyota. Ahí tienes a Tesla: la última marca en fiabilidad a nivel mundial, con un servicio postventa pésimo y donde si vives a 400 km de Madrid, no hay nadie que se haga cargo de nada. Mandas el coche y te tiras dos meses sin él esperando y pagando el alquiler de otro coche. Como tener el concesionario al lado de casa no hay nada y Toyota está en todos lados, al menos en España (sospecho que no eres español). Revisiones a 200-300€ ya quisieran tenerlas el resto de marcas del mercado donde las garantías son mucho menores (la mínima legal), la fiabilidad es pésima (sobre todo en coches italianos, franceses y alemanes modernos) y las revisiones, mantenimiento y reparaciones son a precios infinitamente mayores que las de Toyota.
Cuando lo unico malo de un auto es el claxon.
Exacto 🧢😉
Esto es más una propaganda que una evaluación, para arrancar los Toyota híbridos son muy costosos 0 km, luego el precio de reventa es malo porque el cambio de batería ronda entre 5 y 8 mil usd. Toda esa comodidad y ahorro la pierdes ahí! Siguen sin superar a los motores de gasolina lisos con tecnología vvti, vtec o similar.
Tienes un problema de concepto o de país.... No lo sé...
Aquí un Toyota es mucho pero mucho más barato que un W (teniendo el Toyota 70 CV más).
Las revisiones son más baratas que las de casi cualquier coche diesel (en taller oficial).
Tiene garantía de 15 años (dime otra marca que de esa garantía).
La batería... Su precio oscila entre los 1200 y los 1800€ y teniendo 15 años de garantía dudo que se llegue a dar el caso... De todas formas... Con el consumo que hacen... Yo, ya la he amortizado a los 2 años.
Y la batería híbrida ya se habrá ido al carajo
Qué tal a mí de momento me va perfectamente me carga como siempre y la carga llega al máximo. Además imagino que serán de bastante cálida ya que actualmente Toyota está dando 15 años de garantía a los vehículos actuales y a los vehículos antiguos como el mío que tiene ocho. Un saludo🧢👋
Video Comercial PURO... Habla de la batería su degradacion,costo... Mto de cambio de aceite cada 15.000kmncuando con un buen Aceite con Ester dura 30.000 y más.....💩💩💩💩
Por curiosidad... Estás criticando los cambios de aceite a los 15k.... No estarás tú en otros comentarios diciendo que hay que cambiar el aceite a los 10k como maximo?
Porque de esos hay muchos....
Todo ese beneficio se va cuando tengas que cambiar las baterías y gastar miles de euros
Conoces a alguien que le haya cambiado las baterías a un Toyota ? Recuerda que miles de taxistas lo usan.
Yo no
Un saludo 🧢👋
Jajaja, pensaba que los cuñados anti híbridos, se habían pasado a decir bobadas de los eléctricos, pero aún queda algún rezagado.
Porque no te informas de cual es el motivo que lleva a millones de taxistas en el mundo a trabajar con Toyota híbrido . Creo que los taxistas saben "algo " de coches fiables.
Garantía de 15 años es poco para tí?
En fin..
Hablas de baterías de PHEV. Los híbridos de Toyota son HEV, no enchufables, tiene 15 años de garantía o 250.000 km y, en caso de pasar de ahí el coste máximo ronda los 1.500€ (aunque no conozco a nadie que haya cambiado una batería a un Toyota HEV). Miles de euros cuestan las baterías de la castaña de híbridos enchufables (PHEV) de Renault, Peugeot, Citroën, VW y toda esa caterva de marcas generalistas que sólo producen que coches problemáticos para arruinar a sus propietarios no sólo en la adquisición, sino en el mantenimiento posterior.
Prefiero un V8 con mucho ruido,humo,caja mecánica.
Yo también
Pues mudaros de europa a otro continente por que nadie lo hace por gusto se hace por exigencias del gobierno .
Por supuesto y un Maserati de 12, pero.....
nadie habla mal de su coche , aunque la haya cagado en la compra...
No es mi caso , antes tenia uno frances muy famoso y era diente perro.
Este Japones es pata negra.
Un saludo 🧢👋
@@esoqueloarreglepapaFranceses buenos los de hace 20-30 años. Los actuales son una fuente inagotable de problemas y una ruina.
El tema es que creo que no vas a ver a casi nadie que lo critique....
Yo tengo un RAV4 y estoy asombrado con el funcionamiento y el consumo.... Me han dejado un yaris Cross y anda menos que el rav pero tiene unos consumos insuperables (ya le gustaría a un diesel hacer esos consumos en ciudad).... De hecho... Gasta solo 1 litro más a los 100 que mi moto de 125cc...
Peros... Claro que los tiene... Pero sus virtudes hacen olvidar esos defectos
*bla bla bla bla y nada de interes, ej, cuanto tiempo hasy que recargar, etc etc etc*
Se recarga solo y depende de tu conducción en cada momento
@@esoqueloarreglepapaLa gente habla sin tener ni puñetera idea. No saben de híbridos ni saben distinguir un HEV de un MHEV o de un PHEV o de un eléctrico puro y lo meten todo en el mismo saco. Déjalos, que sigan con sus ruinas de marcas europeas, sobre todo con los motores gasolina PudreTech o los diésel AdBlues del grupo PSA (Stellantis) que ya está arruinando a cientos de miles de usuarios.
Jaja.... Escribes mucho bla, bla, bla.... Pero no te has enterado de que es un hev....
Antes de criticar, entérate de lo que estás viendo y de lo que estás criticando....
Una lastima que mientas tanto, sobre todo por qué se pillan muy rápido las mentiras, y tengo un Corolla y tuve un Auris, pero decir que sientes la potencia con su cambio cvt diseñado para ahorrar... En fin dislike por Fanboy, que tenemos una edad.
Todo depende de los cv... Los de 140 eran criticados por falta de potencia... Los de 180 o 218 CV... Lo dudo....