@@cristianmotorsport642 grazie a te come ho già commentato un tuo precedente video ti avrei voluto conoscere nel 1998 quando come mia prima auto ho acquistato una Clio Williams del 1995 . È stata una vettura stra pagata!!! Con migliardi di problemi ma ne ero e ne sono affascinato ancora ora. Soluzione. Dopo un anno lo data dentro a un concessionario di Monza x acquistare la mia prima Subaru impreza.
Un impreza gc8?? Beh, anche quella blu con i cerchi oro... Forse sarà una prossima candidata da affiancare alla clio, forse ho un debole per le macchine blu con i cerchi oro 😅😅
Complimenti veramente, mi sono guardato tutti i tuoi video 😉 possiedo anche io una Clio 1.8 16V del '95. Sto facendo dei lavoretti. Molto interessanti e ottime spiegazioni nei tuoi video. Una domanda: a quanto vanno serrate le 4 viti torx del supporto pinza posteriore che va sul ponte? Ho dato un'occhiata alla tabella delle coppie di serraggio, ma volevo essere sicuro. Grazie mille 👍🏻👍🏻😎 sei grande
Ciao Cris solo una domanda. Ho visto e sentito del decantatore e dicevi che la gente si lamenta che le viti tendono ad allentarsi. In quel caso si poteva mettere un pochino di frena filetti? Grazie e sempre bravissimo
Controlli lungo tutto il perimetro del copechio punterie o dentro i fori delle candele, se vedi olio è quello. L'airbox non ti disturba per vedere il coperchio punterie
grazie sei sempre un riferimento !
Bel canale non capisco perché hai così pochi iscritti!! Complimenti grazie x i contenuti che ci regali. Fabrizio
Grazie Fabrizio 👍
@@cristianmotorsport642 grazie a te come ho già commentato un tuo precedente video ti avrei voluto conoscere nel 1998 quando come mia prima auto ho acquistato una Clio Williams del 1995 . È stata una vettura stra pagata!!! Con migliardi di problemi ma ne ero e ne sono affascinato ancora ora. Soluzione. Dopo un anno lo data dentro a un concessionario di Monza x acquistare la mia prima Subaru impreza.
Un impreza gc8?? Beh, anche quella blu con i cerchi oro... Forse sarà una prossima candidata da affiancare alla clio, forse ho un debole per le macchine blu con i cerchi oro 😅😅
@@cristianmotorsport642 anche bianca con cerchi oro non era male
Bel video anche questo e bel lavoro bravo
Grazie Riccardo 👍
Ho sostituito pure io la guarnizione del coperchio proprio ieri, sabato. Ciaoooo
Complimenti veramente, mi sono guardato tutti i tuoi video 😉 possiedo anche io una Clio 1.8 16V del '95. Sto facendo dei lavoretti. Molto interessanti e ottime spiegazioni nei tuoi video. Una domanda: a quanto vanno serrate le 4 viti torx del supporto pinza posteriore che va sul ponte? Ho dato un'occhiata alla tabella delle coppie di serraggio, ma volevo essere sicuro. Grazie mille 👍🏻👍🏻😎 sei grande
Ciao Francesco, vanno fissate a 100 Nm. Le viti della pinza al porta pinza sono solo 2, forse ho capito male o le viti che intendi tu sono altre👍
Ciao Cristian ho visto che sul filtro decantatore c'è una guarnizione sai se è possibile acquistarla è dove .
Grazie a presto
La guarnizione è irreperibile.... Prova a fartela o metti del siggillante per coppe
@@cristianmotorsport642 ok grazie
Ciao Cris solo una domanda. Ho visto e sentito del decantatore e dicevi che la gente si lamenta che le viti tendono ad allentarsi. In quel caso si poteva mettere un pochino di frena filetti? Grazie e sempre bravissimo
Si certo per sicurezza ci può stare, ma basta anche stringerle il giusto
Quando va sostituita e perche'? Grazie.
Va sostituitita quando perde 😂😂
@cristianmotorsport642 da cosa lo capisci se perde? Io ho la airbox a vista, penso che si veda dopo che tolgo quella, giusto?
Controlli lungo tutto il perimetro del copechio punterie o dentro i fori delle candele, se vedi olio è quello. L'airbox non ti disturba per vedere il coperchio punterie
@cristianmotorsport642 io x sostituire le candele ho bisogno delle prolunghe.
@@cristianmotorsport642 e invece per regolare le punterie e valvole? la mia e' gpl ed ha quasi 200k di km, grazie.