Tips para sacar el AIRE en el sistema de enfriamiento del motor
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Un ejemplo de como de llenar el sistema de enfriamiento de anticongelante y eliminar el aire del sistema.
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Excelente video amigo me sirvio de mucho tengo una ford van econoline 2000 con problema de calentamiento despues de cambiar bomba del agua y realize este proscedimiento y me olvide de ese detalle. Muchas gracias.
exelente video muy ilustrativo como siempre gracias por compartir tus valiosos conocimientos
Gracias elecktrochofe, por tus vídeos, muy buenos.
Excelente tecnica, felicitaciones y muchas gracias.........
HÒLA AMIGO SOY DE CHILE BUSQUÈ NUEVAMENTE TU VIDEO PARA AGRADECERTE POR EL CONOCIMIENTO QUE COMPARTISTE .... A LOS OJOS DE CUALQUIER PERSONA PODRIA PARECER ALGO MUY SIMPLE LO QUE HICISTE PEEEEEERO ES EXACTO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ TRABAJO EN ESTE RUBRO HACE 40 AÑOS Y JAMAZ HABÌA TENIDO UN PROBLEMA DE PURGADO PORQUE LOS VEHICULOS QUE JUNTAN AIRE TRAEN DESPICHES DE FABRICA PARA SACAR EL AIRE DESPUES DE UNA REPARACION O SI CAMBIAS EL REFRIGERANTE.
SAQUÈ LAS CULATAS DE UNA KIA CARNIVAL 2.5 MOTOR V6 CAMBIAMOS EMPAQUES DISTRIBUCION ETC. Y DESPUÈS DE ARMADO PARTIÒ SIN PROBLEMAS PERO AL RATO DE ESTAR EN MARCHA EL MOTOR SE PRENDÌA EL ELECTRVENTILADOR Y SE CALENTABA SOLO LA MANGUERA SUPERIOR DEL RADIADOR Y LA DE ABAJO TOTALMENTE FRIA
BUENO DIJE EL TERMOSTATO EN MAL ESTADO VOLVER A DESARMAR CASI TODO YA QUE ESTÀ DEBAJO DE LA ADMISION . LO REEMPLAZAMOS MANDAMOS A LIMPIAR EL RADIADOR PARA ASEGURARNOS LLENÈ EL BLOCK DE REFRIGERANTE POR LAS MANGUERAS PARA ASEGURAR MAS AÙN ......... DIMOS ARRANQUE Y NADA...... PARTIA EL ELECTROVENTILADOR Y NO ABRIA EL TERMOSTATO NUEVO YO YA LLORABA AMIGO PENSANDO EN LAS EMPAQUETADURAS DE CULATA O QUE HABÌA PROBLEMAS CON EL RECTIFICADO Y TENÌA QUE ENTREGARLA EL DIA VIERNES ADEMAS YO CONTABA CON ESA CANTIDAD IMPOTANTE DE DINERO PARA HACER PAGOS . TENIA DUDAS QUE PODIA SER AIRE YA QUE NO ME CONVENCIA LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE QUE LE CABÌA . EL DIA JUEVES ME QUEDÈ BUSCANDO HASTA LA MADRUGADA Y NO VEÌA NINGUNA SOLUCIÒN HASTA QUE ENCOTRÈ TU VIDEO QUE PARA MÌ AHORA TE LLAMAS SAN ELECTROFE2 JAJAJAJA LLEGUÈ EL VIERNES AL TALLER ME HICE UN EMBUDO CON UNA BOTELLA TRANSPARENTE Y LE PUSE UNOS ORINES EN LA PUNTA CONTRA EL RADIADOR LUEGO SEGUÌ TUS INSTRUCCIONES ARRANQUE Y LLENÈ EL RADIADOR DEJANDO EL EMBUDO A LA MITAD PASABAN Y PASABAN LOS MINUTOS Y LAS BURBUJAS NO PARABAN DE SUBIR Y ....... YO RELLENABA Y RELLENABA IBAN 18 MINUTOS Y YA EMPECÈ A PENSAR QUE SE HABÌA QUEDADO PASANDO LA COMPRESION A LAS CAMARAS DE AGUA ESTUVE A PUNTO DE TERMINAR CON EL PROCESO DE PURGA Y HACERME EL ANIMO DE DESARMAR TOOOOOOOODO DE NUEVO CUANDO POR ARTE DE MAGIA SE DETUVIERON LAS BURBUJAS SE CALENTÒ LA MANGUERA INFERIOR Y AL RATO PARTIÒ EL ELECTRO
AHORA COMPRENDERAS EL PORQÈ DE SAN ELECTROFE2 MUUUUUUUCHAS GRACIAS MASTER AGRADECIDO CABE SEÑALAR QUE ESTE VEHICULO NO CUENTA CON NINGÙN DISPOSITIVO DE PURGA . ME SALVASTE DE UNA GRANDE MASTER ETERNAMENTE AGRADECIDO Y SI HAY ALGÙN INCREDULO SOBRE TU METODO YO DOY FÈ DE QUE SÌ FUNCIONA . BUENAS NOCHES MIS SALUDOS Y RESPETO PARA TI . ATTE. ALEJANDRO OJEDA FREITAS DE CHILE ...
Excelente amigo nadie nacio sabiendo todos los dias se aprende algo nuevo hare lo mismo en mi v16 hice un ajuste y se me devuelve el refrigerante al deposito y se pone a hervir
Excelente explicación y un método efectivo y ahorra refrigerante ya que muchos solo quitan el tapón y a acelerar y comienza a desbordarse el refrigerante por el orificio de llenado del radiador
todo bien pero por que todo en mayusculas es como gritar
MUY SIMPLE NO PERTENEZCO AL REBAÑO QUE HACE LO QUE LE DICEN Y ESCRIBO SIEMPRE ASÌ PORQUE ME GUSTA Y PREOCUPATE DE COSAS IMPORTANTES Y NO DE PELOTUDESES . @@hentisof
En qué ayuda esa purga alguien me ayude
Gracias por tú valioso video. DIOS te Bendiga
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Excelente vídeo me fue de mucha ayuda para mi pickup muchas gracias!!!
Gracias por compartir el video. Muy bien. Explicado. Todos. Tus. Videos están. Muy. Bien y. Aprendo. Mucho. Gracias diosito te bendiga
Estimado, muy buen video, tengo 2 preguntas y espero puedas responderme, la primera, es esta una razón por la que se puede perder anticongelante? Ya que tengo mis mangueras y la junta de mi culata en perfectas condiciones, y la segunda es que problemas a futuro puede tener el tener aire en el sistema de enfriamiento?, vi otros videos y en su mayoría están relacionados a problemas en la culata, agradecería mucho una respuesta y así ayudarme 🙌🏼
Tengo la misma duda
La mayoría de veces gastan anticongelante por fugas pequeñas en el radiator y no gotean por qué se secan antes de caer al piso eso es lo más común problemas como el radiator
Muy buen video. Se hace por el tanque de recuperación cuando el radiador no tiene tapón???? Gracias.
Buenas noches Elecktrofe 2 eh seguido mucho tus videos y hasta hace poco pude lograr esta oportunidad de escribirte tu trabajo es excelente tienes una gran paciencia y explicas con gran detalle el problema, las posibles causas y la solución.
Te escribo aqui por un consejo espero no te molestes ya que no es relacionado al video, pero tengo un ford mustang 2007 motor 4.0 y el problema es que a raiz de un golpe en un bache dejo de marcar la aguja del velocimetro y a parte de eso los cambios los arroja muy bruscos, con un scanner generico detecto el codigo p0720 y en all data indica que es el OSS (output speed sensor) el sensor es de relugtancia magnetica revize con cuidado el cableado del sensor a la PCM y no hay anomalias y ni esta a tierra, remplaze el sensor por uno nuevo y continua la falla pero ahora se puso peor ya que el odometro marca --- --- espero que puedas ayudarme con algun consejo y disculpa el cuento tan largo admiro mucho tu trabajo y te mando un cordial saludo
El problema esta interesante y en un caso asi no va a haber nadie q te ayude a menos que este revisando el auto fisicamente, si ya cambiaste el sensor y no se soluciono el problema entonces hay q hacer un diagnostico tecnico, investiga en ese auto de cuales sensores depende la seÑaL para el velocimetro yo empezaria por ahi ... suerte y saludos!!!
Hola Elecktrofe2 podrías indicar como purgar el sistema de enfriamiento de una combi 1800 mod 93 de antemano agradezco tu atención saludos desde cdmx
@@elecktrofe2 oye bro como purgar una chevy venture eh mirado videos pero todos los asen diferente gracias de antemano
Gracias tienes buenos videos
Hola Elektrofe2, saludos desde San Pedro Sula, Honduras. Feliz año nuevo 2016.
+Oscar Turcios
Saludos y feliz 2016!!
Buenos tus videos.
Al realizar esto en un Mustang 2005 el anticongelante solo sube y empieza a derramarse. Cabe mencionar que es por depósitos no por radiador.
Algún típ ?
Muchas gracias!!
Me fue de gran ayuda, Buen video bro👍👍😅
hola elecktrofe2 aras un video de como sacar el aire del sistema de dirección? es a mi carro tuvo un rotura en una tubería y entro aire, gracias de ante mano y felices fiestas
Amigo ayúdame :c mi carrito motor 2c cada que cambio por completo el refrigerante ... No activa el ventilador. Pero si lo uso sin el termostato si funciona todo normal el ventilador. Crees que el tema de no expulsar todo el aire del sistema de refrigeración es el que afecta a eso? . A qué como tiene aire dentro del sistema el termostato no habré??? Y por eso que el ventilador no me funciona.?? Me ayudarías mucho mi hermano. Éxitos y bendiciones ✌️💪
Muy interesante y muy ingenioso en petroleros se puede hacer la misma accion?
muy buena profe una pregunta como se hace cuando no hay una tapa de radiador solo el deposito de reserva grasia
Que fallas puede aver en el motor si no se realiza el purgado al cambiar el anticongelante ? ,,, de agradese tu videotutorial .. saludos
Una consulta...hay que prender la calefacción en aire caliente a la vez cierto ????
Muchas gracias! funciono al 100%
amigo gracias por la enseñanza
Pregunta de una persona que sabe muy poco de automóviles (yo). Que tan importante es purgar el aire? He hecho el cambio de anticongelante 3 veces y nunca purgue el aire pues no sabía que era necesario 😅😅😅. Tengo un spark 2013. De antemano gracias si alguien responde.
De hecho no es necesario... En caso de que tuviera vacíos al momento de encenderlo y andar el aire subiría y lo único que tendrías que hacer sería rellenar los mismos sensores te lo indicaran, esto era más para carros antigüos
Es muy importante por 2 cosas, estas dejando huecos en el sistema, al circular el aire.
Y el nivel de refrigerante no sera el real al que supuestamente le añadiste.
El auto se puede calentar mas de lo indicado y hacer que el mismo refrigerante hierva.
Hola amigo soy un seguidor tuyo y te admiro en todos tus trabajos que nos enseñas y por ello te doy las gracias por el bien de todos que amamos la mecánica . Nos has explicado cómo debemos secar el aire cuando cambiamos el líquido de refrigeración. Solo te quiero hacer una pregunta en mi coche no tengo tapón en el radiador supongo que se tiene que sacar el aire abriendo el tapón del vaso de expansión hasta conseguir que salga todo el aire.Un saludo desde Zaragoza España.
Muchas gracias, excelente aporte
Hola amigo como estas gracias por el video tengo una pregunta tu prendiste el aire caliente asta el tope o solo a la mitad
y ¿en los vehiculos que no tienen tapon de radiador solo el deposito cómo se hace?, saludos.
se hace directamente del deposito yo lo estoy haciendo ya que mi deposito lo estoy limpiando ya que suenan burbujas en el radiador de la calefacción e hice un cambio de enfriador de aceite por lo cual el deposito del agua quedo con residuos de aceite abre la tapa del deposito y deja que se caliente el motor cuando encienda el ventilador del radiador empezara a salir el liquido del deposito ten el liquido a mano listo para llenar el deposito nuevamente ya que este se vacía luego de parar el ventilador no dejes que el deposito baje su nivel ya que se va todo nuevamente al motor mantenlo hasta arriba hasta que ya veas que esta limpio y sin aire
As un video de los vehiculos que no tienen tapon porfa gracias saludos
si que pasa con esos sera el mismo procedimiento alguien sabe???
@@migueltrejocastro8916 saludos se puede aser eso k dises despues d averle puesto refrigerante despues d varios dias? Yo e notado como k s calienta demasiado el deposito del anticongelante
Mi auto no tiene tapón en el radiador, y lo que hice fue aflojar el sensor de temperatura y el mismo procedimiento que él hizo y listo.
excelente vídeo mi carro es un nissan altima 2010 cuando esta caliente la mangera inferior y superior se inchan mucho ( lo normal) pero cuando no lo uso las mangeras están chupadas será el anticongelante?
Gracias! Buenos tips
Maestro ese purgado puedo hacerlo en cualquier tipo de carro funciona ? Por favor respóndame 😢
Buen video Elecktrofe2!!!!Una pregunta, el deposito de anticongelante funciona como un suministrador de anticongelante cuando el motor se enfría o como un receptor de anticongelante cuando el motor se calienta, es correcto mi comentario?, cuando la manguera superior del radiador se chupa, al enfriarse el motor ,es debido a un tapón del radiador defectuoso, es correcto?................
+j charles
Correcto !!!
Quisiera preguntar q dificil es o conplicado renplazar el radiador de un 2000 nissan sentra 1.8 4 cilindros gracias ...
A qué temperatura abre el termostato?
buenas muy buen video, una consulta, si no se saca el aire del sistema despues de algun cambio como el termostato que problemas pueden aparecer??? gracias.
Gerald conde: puede ocasionar mal funcionamiento de la bomba del agua y del ventilador, también puede ocasionar el calentamiento del motor y el derrame del agua o anticongelante.
Hola amigo yo tengo una ford escape 2006 6 cilindros , al cambiarle el anticongelante hay q sacar el aire ?
Consulta cuando el sistema tiene aire aveces se sube la temperatura un poco y después baja de inmediato?
Disculpa si mi camioneta no tiene tapon en el radiador ese proseso se hace en el deposito ??
Amigo me carro pierde anticongelante y no tienes fugas, pero baja el nivel del anticongelante en el pote transparente donde va el refrigerante de
Lamento que no contestes algunas preguntas interesantes, de todos modos, gracias
Que tal amigo donde podremos encontrar tu taller para poder visitarte gracias
Tengo un problema de precion y ya he echo todo y todavía sigo con el problema incluso le cambié ha aperita que va conectada al radiador abanico y nada sigue igual
Aplica la misma tecnica para motos?
muchas gracias por los videos en lo personal son de mucha utilidad tengo una pregunta si un injector gotea o esta tapado su resistencia varia?
posdata> no inporta cuanto tarde en contestarme pero hagalo x fabor
Pocas veces varia si estan demasiado viejos, pero no siempre ya que electricamente puede estar bien y el hecho de que se tape derrepente no siempre va a modificar su desempeño electrico, y en un caso asi si lo destapas sigue igual funcionando bien, sino al taparse ya nadie los destaparia ..saludos!!
+Elecktrofe2 muchas gracias x su tiempo y su ayuda gracias y feliz año nuevo y espero allá muchos videos más
Cuando dices que ya se abrió el termostato, lo dices porque los ventiladores se encendieron?
Hermano una pregunta si paras el video en el minuto 9:18 en el anticongelante se ve como que esta grasoso o algo por el estilo, en el mio se ve igual y pense que era aceite, a que se debe eso que se forma ahi dentro?
Que modelo es esa camioneta y de que año
hola que tal mi pregunta es es normal que la temperatura suba rápido en unos pocos minutos asta la mitad y quu se mantenga hay
Hola. Yo tengo otra cuestion. Se me calienta la manguera de arriba del radiador. Y le cambie el termostato. Y continua el problema. Sera la bomba de agua???
Hola amigo quería saber si me puedes dar un Consejo
Hola disculpa para un pontiac matiz como sería el purgado
saludos y una pregunta que síntomas tendría un coche si tuviera aire en el anticongelante
Como hervir?
¿me puedo esperar a que el motor se enfríe para quitar el embudo?
Oiga maestro mas o menos que tiempo se lleva ese proceso en terminar.
Mi carro se calienta despues de media hora , pero no sale humo del mofle necesito ayuda
Tengo una camioneta land rover de circuito cerrado como extraer el aire del sistema de enfriamiento
No lo harás así funcionan también las Ford después del 2010 y aún que hagas este proceso no baja el nivel de anticongelante debes encenderla y trabajarla y rellenar
oye yo cambie el termostato y creo que eso paso seme calienta donde hay trafico ya le cambie todo pero nada me funciona ?deveria de sacar el anticongelate y ponerlo de nuevo para sacar el aire?
me podrias desir k pasa si no tiene tapon el radiador como podria aserle
Mi pregunta es que efecto negativo tendria el auto si no se le saca el aire de antemano gracias
Se sobre calienta por tener aire y no la suficiente agua en el sistema.
Es normal que disminuya dos dedos echados la reserva del refrigerante después de haber recorrido 1000 kilómetros en dos meses?
No tienes un video de como hacer esto usando el bleeder valve?
es mas fácil levantando la parte frontal, muchos carros no tienen o los dueños no saben en que lugar este o hay que desconectar varias cosas para yegar a ella, levantó lo mas que puedas y listo.
Ayer estuve a punto de vender mi coche como SCRAP porque pensé que la reparación sería más costosa que el costo del auto.
Revisé tu video, seguí los pasos al pie de la letra y el coche no se calienta más!!!
En una palabra... salvaste mi auto!!! Gracias!!!
Manana hago El MiO 😮
No tiró chorros al calentarse y abrir el termostato?
Varón yo doy gloria a Dios por todo el conocimiento que usted tiene, la rapidez con que usted sabe explicar cualquier cosa y la experiencia que usted tiene. Bendiciones.
No soy religioso pero agradecer es una virtud que todos deberíamos de tener
Muchas gracias Electrofe2:
Gracias a tu video aprendí a sacar el aire del sistema y justo lo necesité porque tuve que cambiar una manguera de agua ya que esta se rompió y se vació el sistema, por lo que tuve que reponer el refigerante. Muchas gracias nuevamente!!!!
Saludos desde Chile!
Que bonito explicas nos hayudas a muchos a solucionar nuestros problemas gracias
Excelente ayuda amigo, gracias por compartir tu conocimiento, eso es algo que muy pocos tienen
Buen video y lo más importante,bien explicado. Que bueno sería que todo aquel que sube algo, imite este trabajo...lo felicito,me despejo un par de dudas y me sirvió mucho. Gracias.
Cuáles son los síntomas de tener aire dentro del sistema de refrigeración?
Dearrea, vomito y dolor de cabeza
@@melvinmrs y el chiste lo vendes por separado?
@@kevinramirez1993 ?
@@melvinmrs 😂
Se calienta por que obviamente le falta coolant
Tengo una kia sorento 2015 motor 3.3 y esta tirando antifreeze x el deposito y cuando abro el tapon del radiador sale mucho aire ...
Gracias por la enseñanza MAESTRO, muy bien explicado, bendiciones de lo alto, saludos desde el estado de GUERRERO
Muy buena explicacion por que esta falla de calentamiento por aire dentro es muy comun Animo sigue asi
saludos
hola maestro mecanico;desde ya muy buenos tutoriales los tuyoS.tengo una pregunta;yo tengo una camioneta que tiene un motor diesel que para purgar el aire del radiador el manual dice que tengo que sacarle un tapon que tiene en la culata;el metodo este que muestras lo puedo usar en vez de aflojar dicho tapon???o ambos a la vez???
saludos
Hola buenas tardes muchas gracias por tu video me sirvió mucho bendiciones para usted y toda su familia
Oie y si mi radiador no trae tapón por dónde le sacaría el aire ?
Esto see puede aplicar a cualkier carro?
Muy útil el vídeo gracias a él pude resolver bendiciónes y que sigas haciendo esos vídeos tan bien explícito
Hice lo mismo pero al apagar mi camioneta lanzo mucho anticongelante por dónde se pone el tampón. Por qué ?
Muy buen aporte a los q' no sabemos mecánica amigo!
Lastima q no contesta las preguntas 😕
hola soy jose
ese procedimiento es igual para los autos que solo tienen deposito o tanque de recuperacion?
Si
al momento de prenderlo tiro burbujas y me lleno el deposito de agua luego rellene de agua y puse al nivel el deposito y lo deje prendido por 30 minutos y ya no hizo nada
Muchas gracias, en mi caso tengo un Skoda Felicia 1996, no se llena por el radiador, sino por el deposito de refrigerante ( o anticongelante), y tiene un tope mínimo de liquido y uno máximo.
para ese caso ¿también puedo utilizar el embudo, llenarlo y esperar que salga aire? o hay otra forma para este caso
La pregunta se contesta sola... el embudo es una herramienta solamente, si no la ocupa no es necesario
Saludos Elektrofe..
Sr.Tengo una pregunta ; No tendrá videos de limpieza del sistema de enfriamiento pero en aquellos carros que no tienen tapón de radiador solo se llena por el tanque de recuperacion?
Para saber cuales son los pasos o tips que deberiamos tomar en cuenta a la hora de hacerle un FLUSH al sistema.
De antemano gracias por sus video son muy utiles la verdad!
.?
Dos preguntas: 1. ¿Uno de los motivos por que se recalienta el motor es por aire en el sistema? 2. ¿Para qué enciendes el sistema de calefacción del carro? Gracias, excelente video y muy bien explicado.
porque funciona con el mismo liquido y puede tener algo de aire.
Yo hice un cambio de anticongelante pero no saque el aire tendré algún problema ?
hola amigo, yo hize "casi todo" como tu indicas. Pero, luego de llenar el radiador encendi la calefaccion y se activo el ventilador, apago calefacción y se apago ventilador. Al continuar y acelerando llegue a un momento que salio el aire pero se calentó el refrigerante y borboteo hacia afuera y arriba; por tanto apague mi carro. Alguna explicacion de lo que paso, por favor!?
Disculpa, supiste lo que era? Me acava de pasar lo mismo que ati
@@Poquitodetodoyt concluyo que; al terminar de llenar, hacer funcionar motor unos 3 o 4 minutos.
Listo.
Y hubiera quedado burbujas, se van al tanque de compensacion, no afecta a bomba
Qp 0
Oye yo estoy teniendo problemas con una Ranger 2002 2.3 litros, ya van dos termostatos que le cambio y la manguera de abajo la bota, creyendo yo que era falla de los termostatos y no, éste último de echo es el original y me sigue haciendo ese problema, crees que sea por que trae aire o la comprensión del motor se filtra al sistema de enfriamiento? Porque cuando está encendida en el depósito de agua hay burbujas de aire :(
Pero el aire no seria expulsado automatico hacia el reservorio de anticongelente?
No, porque está abierto la tapa del radiador
por donde le haces eso ? directo al radiador?
una pregunta maestro que pasa cuando queda aire en el motor me podría imformar por que yo quiero cambiar anticongelante pero quiero vaciar el radiador quitando el tapón de abajo y de ahí rellenar pero no sabia que quedaba aire en el motor saludos y gracias por su respuesta
Que pasa en un motor cuando queda aire en el refrigerante
Se puede recalentar el motor
Cuando no sacas el aire... al poco rato se recalienta el motor con consecuencias terribles.. mejor es llevarlo a un especialista
Hola que tal Elctrofe2, he tomado encuenta muchos de tus videos y me han funcionado en verdad te agradezco, seria muy util que hicieras los videos de funcionamiento de los sensores y sobre todo hacer una comparacion entre lo novedoso y lo tradicional
podrias hacer uno que solo tiene vaso de expansion
muchísimas gracias por tu valiosísimo aporte en los vídeos. Excelente.
Buenos días. Perdona qué pasa sí no le sacas el aire en el sistema de enfriamiento del motor? Gracias
El motor se calienta demasiado
Por qué después pedorrear.
es el mismo procedimiento cuando nomas trae deposito recuperador gracias que DIOS te bendiga
Esa misma pregunta iba a hacer ?
Puedo saber, porque la manguera que sale de la bomba y va motor se implosión a al acelerar el auto.
Buen video! amigo una pregunta mantenerlo el radiador sin la tapa hasta que alcance su temperatura de trabajo no es peligroso ya que el refrigerante va salir expulsado con la presion que hay en el sistema de refrigeracion?
+Ruslan Vilcapoma
ESO NO VA A PASAR POR QUE EL SISTEMA NO ESTA PRESURIZADO si nunca le pusiste la tapa como en el video, cuando sale expulsado es cuando esta puesta la tapa del radiador y anticongelante esta caliente ahi si el sistema esta presurizado y si tu lo abres asi en caliente, la diferencia de presion hace que el anticongelante caliente salga disparado por eso en la tapa dice "no abrir en caliente".. es pura cuestion de aplicar la logica..saludos!!
Elecktrofe2 hola yo hice eso pero al llegar al 1/4 de temperatura el anticongelante se desparramo del embudo a que se debe?
@@axlavigne2015 hay q tapar xq eso emite gases q activa el electro ventilador y enfría el sistema
Hola amigo qué tal hice el cambio de radiador de mi auto es un Ford Tempo del 85 me he percatado que se recalienta cuando está en tráfico congestionado pero cuando agarro carretera su temperatura se nivela a la normal, cuando esté en congestión la temperatura marca en mi reloj 100 grados pero no sube a más pero para mí criterio esa temperatura es muy elevada el ventilador funciona pero cuando está a temperatura alta el ventilador trabaja como si estuviera directo me imagino que es por qué el motor no nivela temperatura y sigue caliente que puedo hacer