ESSAI | Nouvelle FORD FOCUS ST | Mini RS ??
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Embarquez pour l'essai de la nouvelle #Ford #FocusST ! Cette nouvelle déclinaison de la Focus ST embarque le 4 cylindres 2.3l #ecoboost de la Mustang et de sa soeur la Focus RS dans une version de 280ch et surtout... 420Nm de couple ! Un châssis un travaillé et le tour est joué ? Réponse ici ;)
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En recherche de son ! Si vous produisez de la musique libre de droit je peux la passer dans les vidéos et vous créditer ;)
Réal Intro : HD Média Prod - / hugodom83
#LBATV #LeBilletAuto #2019 #Cars #Automobile
![[VLOG] Ford Focus ST Mk4 - Le meilleurs des mondes [ENGLISH Sub]](http://i.ytimg.com/vi/ks6TzZoMIj4/mqdefault.jpg)
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
81...82...83... :D
Très bonne voiture sinon, esthétiquement intérieur/extérieur plutôt banale mais passable, et puis on sais bien qu'on est pas là pour ça quand on va chez Ford perf. Dommage que le malus flingue complètement la catégorie des compactes sportives aujourd'hui...
Haha 😅. Exactement c’est très bien vu on vient chercher un châssis et un moteur et c’est effectivement très dommage que l’État est dans le sens de l’autophobie 😢
Jai u la mienne avec le malus de 2019 donc 7000 et pas 20k
Bonjour JB,
Sympa l’essai, et critique en plus ce qui change des essais/pubs 👌🏼 j’ai également beaucoup de mal avec l’intérieur de la Ford, cela manque vraiment de personnalité. Le rapport prix/prestation dynamique, bien que grevé par le malus, est exceptionnel 👍🏼
À quand les essais de la A35, de la M135i et surtout de la diabolique A45s 😛?
Merci ! Oui effectivement c’est vraiment dommage pour le malus :/ on va essayer de les faire bientôt les autres bombinettes 😉
voiture pas assez joueuse ??? mdr
J'avais le choix entre la Focus St et la Fiesta St, j'ai directement choisis la Fiesta St, les sensations sont ouf pour un 3 cylindre 200cv. Ultra performante, avec une petite ligne elle est parfaite.
Je ferais le même choix que toi, pour les mêmes raisons 😉
non pour ma pare j ai la focus le 3 cylindre j ai tester franchement c est de la merde sa vibre trop elle est tout jour sur les haut regime pour avenser et donc sa consomme plus
@@LeBilletAuto En plus maintenant le racket écolo...oups le malus, ça pique grave sur ce genre de véhicule. Dommage car en tant qu'ancien proprio de Ford(Focus RS et ST) elle me plait bien celle là!
C est une plume la fiesta , abuser .. à côté tu peut te faire des gti oklm
Enjoy👏
Un gros pouce bleu comme à chaque fois pour tes essais de qualités !!
Moi je choisis la Fiesta ST si je devrais resté chez Ford.
Exit la douche froide du malus de la Focus !
Merci !!! Haha je suis totalement d’accord, elle m’a tellement plu cette Fiesta ST !
J'ai l'impression qu'avec une reprog elle peut régler les defauts du lag, avec la direction c'est difficile de juger vraiment car tout depend du conducteur, bien que je comprends votre critique. Après ben l'habitacle ne sera jamais "waouh" mais juste "pas mal" surtout qu'il a qd même une belle evolution
Assez d'accord sur l'arrière qui manque terriblement de caractère. C'est dommage. En ce qui concerne l'allonge par contre c'est la bonne surprise
Et oui ! Les gros moteurs ça allonge bien et ça ça fait plaisir 😉
C'est cool mais la disparition des mano est un coup dur pour les fans du modèle...
Bonne observation effectivement les manos ont disparu et je suis d’accord avec toi c’est dommage 😢
Très bon essai, merci de ton retour très précis comme d'habitude sur cette nouvelle focus st... Dommage pour l'étagement un peu long de la boîte du coup, et surtout le feeling de direction, ils nous ont refait le même coup que sur les premières Focus St 250, ensuite amélioré sur la phase 2, ils vont devoir refaire de même du coup !
Merci !!! Oui effectivement il y a du changement à faire sur l’assistance de la direction 😉
Super caisse pour le prix.
Je choisirais le bleu qd même!!!
Quel dommage de ne pas avoir le Veloster N chez nous😡😉
Bon choix le bleu ! Ça lui va bien 😉
J'avais beaucoup aimer ton essai sur la fiesta ST et bah c'est pareil pour la focus ST ! Bientôt un live pour parler bagnole et la suite du Billet Auto ?
Yves Bontemps on essaye de se prévoir ça avec jb on en reparle vite !
je préfère sa petite soeur , la Fiesta ST !!
Entièrement d’accord
Nn ce nest pas la même teinte que la mk3
Possesseur d'une Focus ST2, je suis toujours attentif aux nouvelles versions du modèle. Une bonne vidéo avec cette prise en mains bien détaillée déjà. Honnêtement, je bloque totalement sur son esthétique pour deux raisons principales. Elle ne se distingue pas assez d'une ST-Line et son design général me semble directement emprunté à la concurrence coréenne. Un ersatz de Hyundai ne m'intéresse pas. No way donc, par contre sa petite sœur Fiesta .. à voir
J’aime beaucoup ton analyse et je suis assez d’accord ! Ahhhhh la Fiesta ST... GROS COUP DE CŒUR !
J'ai posséder une focus st mk3 phase 1 et je partage ton point de vue, celle-ci ne se démarque pas assez de la st line.
Y a plus qu'à attendre le break en occasion pour remplacer mon actuelle ST3 SW ! 👌
D'ici quelques moins on verra arriver ça ;)
J'avoue le moteur il donne envie ,le bruit il tue... et c'est un 2,3 ! Ecoboost 280cv...
Perso je serais client de cette Focus st mais en version diesel ( Brest - Lyon assez souvent je n'ai pas trop le choix ) car avec un tel châssis, boîte mécanique et le 2.0 ecoblue 190ch (0-100 autour des 7,5s je crois ) il n'y a plus trop de concurrente sur ce marché de GTD "plaisir" et c'est ainsi que je remercie Ford de proposer cette version assez aboutit pour moins de 36000€
Effectivement c’est bien que cette version soit là car elle permet d’offrir une alternative aux gros rouleurs
@@LeBilletAuto
Parfaitement, les gros rouleur sont la cible principale de cette Focus st ecoblue mais je pense qu'elle a des ambitions de piquer des clients à Volkswagen et ça Golf GTD, afin d'accéder au marché fermé des diesel "poussif" ( le Ford Edge en est un autre exemple ) dont les summum de ce marché est la BMW M550d, 840d
Pk tu n'as pas le choix ? J'ai une leon cupra sur autoroute c'est 7l/100... en e85 ca te coute moins chere que ton poil a mazout qui crachera tout noir dans 2/3ans. je comprendrais jamais l'association voiture plaisir/diesel....
La cupra est une bonne voiture, mais l'éthanol reste toujours plus cher au km, cependant c'est bien de faire 7l au 100 avec ce carburant mais 7l/100 c'est la conso moyenne quand j'ai un rythme soutenu avec mon diesel,
J'ai roulé a l'essence et même si le moteur semble plus souple devoir monté jusqu'à 3000 tours/min pour atteindre la même vitesse qu'avec un diesel à 2000 tr/min
Et pour le prix je roule au B30 pour limiter la surtaxation de l'état ( même si je dois avouer c'est plus dur a trouver que l'e85 ) donc question économie le diesel reste imbattable surtout que l'on peut se payer au moins 50 plein avec le malus écologique (7800€ ) de la version essence
Et pour les fumé noir il faudrait se mettre a la page un diesel moderne est aussi " sain " qu'un essence et si il est bien entretenu aucune fumé noir n'en sort pour plus de 10 ans, enfin c'est le cas de la fiesta de ma sœur de 2008
Magnifique essaie dans les Hautes-Alpes!!
Toujours aussi bien filmé ! Focus st vraiment une voiture funn 😊
Merci ! Yes très bonne petite sportive 😉
Super essai, superbes images - je pense que c'est une sacrée bonne proposition cette Focus ST - moins "radicale" que certaines compactes survitaminées, mais certainement ultra polyvalente - par contre, je suis un peu refroidi par ton commentaire sur la direction - je suis très sensible à une bonne direction qui retransmet bien .
Tarif super bien positionné, même si le malus va le tuer en France - j'ai une légère préférence pour la Megane RS Trophy (bien puls chère par ailleurs), mais je pense que je la mettrais juste derrière
Merci ! Haha je ne la mettrais même pas en concurrence avec la Megane beaucoup plus chère. En revanche oui effectivement la direction est un des groupes noires dans la voiture ce qui me bloquerait personnellement en tant que client 😅
C'est vrai que c'est une belle voiture mais je serai tenté d'aller voir la concurrence je sais pas trop mais elle est un peu fade mais cela n'est qu'un avie
Je peux te comprendre. Pour moi sa concurrente la plus féroce est la Leon Cupra 😉
Un essai parfait comme d'habitude, malgré ses défauts la couleur lui vas plutôt bien, cependant je ne serai pas client l'intérieur comme l'arrière est trop fade
Je suis assez d’accord avec toi 😉
Super essai j’adore le look de cette nouvelle focus, si la RS a un kit large et un travail plus en profondeur sur l’arrière elle peut vraiment être méchante après au niveau des puissances on est déjà haut avec cette st, je pense que le travail doit plus se faire sur le passage au sol la tenue de route et la remontée d’information car une voiture puissante c’est bien mais une voiture amusante c’est mieux. Ford avec cette nouvelle génération a vraiment joué un joli coup!!!
Bien vu ! Personnellement je pense que ce n’est pas la partie liaison au sol qui est le plus à travailler mais la partie direction et boîte de vitesse. Après j’aurais bien vu une suspension un peu plus polyvalente pour coller avec la définition de la ST par rapport à la RS 😉
Le Billet Auto (LBA TV) En tous cas ça laisse présager quelque chose de sympa pour la RS
Salut tres bonne voiture , l'arriere n'est pas top et le malus gache tout
Effectivement le malus l’empêche d’être le meilleur rapport prix prestation de la catégorie
Salut merci pour cette vidéo, pas mal et sa chauffe.
Franchement 280 cheveaux c'est pas mal du tout
Avec plaisir 😉
Quelle belle essai est la focus st est pas mal au niveau extérieur est oui je serai client car j'aime les sportive qui on un châssis est un moteur ou il faut aller dans les tours pour avoir de la puissance est surtout il a une boite manuelle mais le Seul défaut c'est l'intérieur qui est pas assez sportif .
Bien vu pour l’intérieur. Effectivement la recette est excellente un gros moteur bien coupleux une boîte Méca et un super châssis 😉
@@LeBilletAuto mais dommage que elle est pas 3 portes est que le malus chère est pour moi les Ford sportive moderne c'est les seuls qui on réussit a gardé l'esprit des gti de la bonne époque où elle acheter pour le châssis amusant est efficace est leur moteur rageur est une boite mécanique
Et petit lapsus @5:24 "...et le vrai fun de cette Focus RS, c'est quand vous arrivez sur les petites routes de cols...". ;-)
Haha oui ça arrive 😅
@@LeBilletAuto Ça prouve sans doute que la ST est tellement sympa à conduire qu'à certain moment on ne sait plus si on est dans une ST ou une RS...
Le problème avec les "récents" moteurs turbo. J'en essaye pas mal et si les temps sur le papier sont alléchants, dans la vie courante, le lag et le temps de réponse à l'accélérateur sont un vrai problème. Les réglages pour la depollution doivent y être pour quelque chose...
Sur circuit, quand on est dans les tours, c'est sûrement sympa mais on conduit une voiture sur route et on veut pouvoir doubler ou se dégager de situation de manière safe et ces temps de latence sont rédhibitoires souvent.
Très bien vu ! Entièrement d’accord ça vient aussi des réglages de dépollution car avec un 2.3l qui revendique 420Nm on s’attend à avoir un poil plus de pêche avant la charge Max. Du coup comme tu le dis très bien, ça grève une partie de l’agrément sur route...
Le Billet Auto (LBA TV) c’est aussi à cause de l’étagement de la boîte qui est de plus en plus long pour passer les normes
@@tony973 Non, l'étagement est une chose mais le lag quand on appuie sur l'accélérateur est quelque chose qu'il n'y avait pas il y a 10-15 ans sur les voitures sans turbo ou même turbo comme mon A4 TFSI qui n'avait pas du tout le lag des voitures modernes.
Jean-Baptiste Labelle le lag a toujours existé sur les moteurs turbo ce qui est tout à fait normal, d’ailleurs on commence seulement aujourd’hui à le contrer grâce à des compresseur électrique par exemple.Google est notre ami à tous, tu peux aller dessus, ce n’est pas la peine que je rentre dans les détails, et rassures toi ton A4 a bel et bien du lag, c’est juste qu’il est réduit avec la gestion moteur très linéaire ce qui te donne l’impression de ne pas avoir de turbo finalement 🤷🏻♂️
@@tony973 J'adore quand on me parle comme un enfant de 8 ans !
J'ai travaillé 10 ans dans l'automobile, notamment dans le contrôle moteur. Donc je t'explique à TOI que la gestion moteur a bien changé afin de passer les normes de depollution et que cela a un effet très substantiel sur la réponse à l'accélérateur. Tu ne t'en rends visiblement pas compte, tant mieux pour toi mais beaucoup s'en rende compte et moi, je trouve ça pénalisant sur les voitures actuelles.
Le problème c’est son malus écologique, qui dépasse les 7keuro ce qui fait grimper son prix de départ à plus de 41keuro.. donc cher...
Oui, entièrement d’accord... c’est la france ça :/
Très chouette vidéo assez complète pour un premier essai. J'ai une Focus Mk3.5 de 2015 que je n'ai pas l'intention de changer. Je préfère son esthétique plus agressif que sur cette 4eme version. Son 2.0 L est moins puissant mais les modifications que je lui ai apportées la rende plus puissante que cette Mk4 (285 CV et 500 Nm). Je lui trouve l'intérieur plus joli et plus sportif. Au niveau dynamique, elle donne tout ce qu'on attend d'une traction : un train avant précis et un arrière joueur, des remontées de couple (ce que certains n'aiment pas mais moi j'adore), une suspension ferme mais pas inconfortable, mais peut-être un peu trop souple quand on attaque. Mais avec le nombre de casses-pattes qu'on rencontre, je ne la rabaisserai pas. Au niveaux des points négatifs, il y a le rayon de braquage de camion, Sync 2 qui semble dater des années 90 et le son de l'échappement d'origine, à peine plus fort qu'un sèche cheveux... Je ferai sans doute un essai de la Mk4. Ça me fera peut-être changer d'avis.
Belle analyse ! Merci pour ton retour ! Oui je suis partisan de l’essai car même si on peut donner notre avis assez précis rien ne vaut de se faire son propre ressenti 😉
Top ! mais sans la musique ce serait mieux !
Il en faut, pour le rythme, sinon les gens zappent et ce n’est pas le but malheureusement
Je ne serai pas client. Comme toi je trouve l'interieur de beaucoup de Ford ( mais pas toutes!) impersonnel. Elle a un gueule sympa meme si on dirai un insecte. Sinon on sent que Ford court apres la Golf et c est peut etre ce qui fait perdre sa personnalité de Ford. Quand je repense au Cosworth et 1er gen de Focus RS, je trouve qu'il ont paumé leur identité et leur folie
Ils n’ont pas tout perdu heureusement car à conduire ça reste une Ford 😉
Salut bon ça job, comme d'habitude,, j'avais une focus st 2015 puis j'ai acheté une GTI performance superbe, mais je me sentais plus en sécurité en grande vitesse avec ma Ford quesque tu en pense ?? Merci d'avance
J’ai pas fait de pointe avec la nouvelle mais j’avoue que l’ancienne était étonnamment stable à 250 compteur (en Allemagne hein)
Bonjour, j'hésite entre la fiesta ST ET LA FOCUS ST (malus élevé pour celle-ci mais bon.....) faut que j'aille essayer
Oui faut essayer ! (Pour moi ce serait la Fiesta) ;)
Les portes arrières me font penser à la série 1 F10. Avec ce semblant de pli de Hofmeister. Vous trouvez aussi où je craque complètement ? Ça fait plaisir de voir surgir une bombinette avec une vraie cylindrée et pas un énième moulin à riz sans couple de 200cv...✌️ belle prise en main. Je la trouve sympa. J’avais failli être client de l’ancienne (celle de 2007 avec le t5) mais impossible à essayer en concession... donc j’ai passé mon tour... la sonorité a pas l’air mal ni fausse ?
Merci ! La sonorité est vraiment bonne et jamais fake. Je vois tout à fait ce que tu veux dire pour le côté BMW 😉
Je trouve l'arrière à tomber personnellement 🤩
Je serai sans doute client mais en occasion, le malus fait trop mal sur le neuf 🤯
Comme tu dis ! En occasion récente elle peut faire un tabac !
Est-ce que le malus existe tjrs en achat d'occasion svp ?
Oui il existe toujours du moment que tu passes par une concession, ou garage, mais sa peut différer par rapports à la région ou tu l'achètes. Mais il peut être directement intégrer dans le prix. Tout dépend de leur politique
Cette Focus St et bien réussie malgrès ses quelques défauts. Merci pour ton essai.
Avec plaisir 😉
Super vidéo elle me tente vraiment ! J'aimerais bien avoir des avis avec la boite auto pour voir si elle est réactive, si ça la rend un peu plus joueuses 😈
Merci ! A essayer la boîte auto ! On n’est pas à l’abris d’une bonne surprise 😉
Salut jb. Elle a l'air pas mal du tout .le soucis majeur c'est le mais de 7000 euros . C'est de plus en plus dur d'accéder au plaisir. J'espère que çà ne va pas s'accentuer avec les normes wltp en 2020.😓
Comme tu dis. C’est quand même dommage en 2019 de mettre 1/5e du prix de la voiture en taxe...
Bizarre de te voir sur mes routes de la bonnette , encore une super video !
Merci !
J’adore 👍
Perso je préférerais celle ci a la megane rs
Plus simple, plus exploitable et aussi beaucoup moins cher (et sûrement plus fiable)
Le Billet Auto (LBA TV) quel serait ton choix entre une M4RS et celle ci ?
Chris B celle ci encore
Et niveau finition intérieur Renault reste ( à mon avis). loing derriere
Je sais de quoi je parle je suis carrossier peintre
Bel essai JB, auto intéressante mais dont je ne serais probablement pas client malgré que je sois plutôt attiré pas des autos plus grosses je lui préfère la fiesta.
Merci ! Je suis assez d’accord, je choisirais aussi la Fiesta 😉
Bel essai. Mais je ne serai pas acheteur pour les mêmes raisons qu'il y a 2 ans. Intérieur très bof, en tous les cas ça ne me plait pas du tout. C'est dommage parce que sinon extérieurement avec cette couleur, c'est pas mal.
Par contre encore des clignotants arrières à ampoule... alors qu'à l'avant ceux-ci sont super design à LED et défilement... C'est sûrement un détail mais pas pour moi.
Actuellement en Leon CUPRA 300CV depuis 2 ans, j'aurais aimé changer pour le plaisir de changer mais tout ce qui sort ne semble pas faire mieux que la mienne (même moins bien quand je vois la Megane 4RS et son moteur à bout de souffle), sans compter le malus incohérent pour le prix de ces compacts sportives...
Va-t-il falloir que j'attende des hybrides sportives ?
Je viens de recevoir la fiesta st c est un peu comme la focus CV au dessin arrière et puis on si fais et finalement je la trouve jolie ..quand au reste un pur bonheur ,..l intérieur n est pas ouf non plus comme la focus mais c est pas ce que je demande à ce genre de voiture ..très bon essaie bravo
Merci !! Très bon choix la fiesta ST c’est une des petites sportives les plus plaisante de l’histoire 😉
Bonjour à tous! Elle est plaisante cette voiture, et semble bien positionnée par rapport à la concurrence. Juste la couleur qui ne serait pas mienne! Encore un bon moment cette vidéo!
Merci ! 😊
Dans deux ans on va pouvoir en toucher à 23 , 24 000 et ca va être très bien ! 😀
Oui même moins de deux ans, elle est déjà une bonne affaire neuve ;)
Y a-t-il une vraie différence de confort entre la ST280 et la RS III 350 ? peut-on faire un peu de bornes avec sans que ça soit trop désagréable , j'ai actuellement une 208gti et c'est assez confort je trouve, je cherche a passé la gamme au-dessus et a part la 308 git qui a l'air assez confort pour un usage quotidien, elle ont tout l'air trop ferme, mais la 308 gti n'est pas assez puissante a mon gout
Très jolie dans cette couleur, çà nous change du noir gris blanc
.Rien à dire,même si au niveau extérieur je préfère la Mégane.J'attends un peu ,je vais me tourner vers la Fiesta ST, extérieurement et intérieurement c'est correct , mais on ne l'achète pas pour çà mais pour le plaisir de conduite et le son du 3 cylindres.
La vidéo est top et cette Focus ST est une bonne surprise mais je suis pas fan de l’arrière qui est effectivement fade.
Merci ! Oui comme tu dis très bonne surprise 😉
Essai au top !
Je suis fan de cette focus !!
Merci beaucoup ☺️
Merci pour ce premier essai. J'adore cette voiture sauf la couleur ! Je serais éventuellement acheteur...voir les essais plus poussés
On essaiera de faire un essai plus complet d’ici la fin de l’année 😉
Ah enfin de la couleur
Haha et ça fait plaisir ;)
Elle magnifique elle fait rêver mon père à acheter la st Black série limited a 50 exemplaires dans le monde noir avec des bandes blanches
j'adore ma fiesta st et c surtout différence de prix qui fait de la fiesta un top !
Clairement ! Surtout le fun, la Fiesta est beaucoup plus "vivante" ;)
C'est un bel essai ! Ayant actuellement une ST 250 bleu restylé, je trouve l'avant de cette dernière plus jolie et plus sportive que la nouvelle. Par contre le moteur 2.3 doit être un régale car déjà en 2.0 elle a un couple vraiment super, ceci dit, un essai avec la boîte auto en mode séquentiel serai vraiment super à l'essai... c'est le gros reproche que je fais à ford de ne pas l'avoir mis dans la version précédente ! Sinon la focus reste une voiture fiable et robuste j'adore de plus elle est très joueuse sur les petites routes avec de bonnes sensations au niveau du train arrière qui surprend au début mais tellement bien une foi en main qu'on s'en amuse.
Bien vu ! On essaiera de l'essayer avec la boîte double embrayage ;)
Faut t il encore en trouver une qui sort ses CV sur les focus st 250 et c est lourd j ai une veille cupra r 225 d origine au banc 243cv et 35mkg et bcp plus léger donc franchement faut voir le poids sachant que les meilleurs St 250 sortent 360mm au banc
Pour l'extérieur je préfère l'arrière que le devant car sur le devant elle reprend trop la style de l'ancienne trop bizarre à mon goût moche et pas assez moderne et pas très sportif. En revanche l'arrière est plus design et sportif.
Une histoire de goûts perso moi c’est le contraire 😅😉
Oui c'est ce que tu disais. Par contre j'aime bien le côté assez sobre, je sais pas ce que donnera la version rs mais celle actuelle je n'apprécie pas trop.
👍 COOL ! Moi qui adore FORD 🇺🇸 en Version Sportive 🤓 Un Pur Régal 📲
son seul défaut ... le malus
Il fait très mal 😅
Avec cette voiture tu roule différent et tu envoie du bois surtout 😄
Modèle assez rare en france seulement une quinzaine à vendre alors qu'elle à tout pour elle.
Je possède l ancien modèle de 2013, jamais eu de soucis avec , par contre on était limite au train avant pour transmettre les chevaux, as tu ressenti une limite sur ce point ?
Oui il y a toujours une limite si on n’est pas propre... mais là sur route ouverte à allure sportive mais pas trop fort aucun soucis, notamment grâce au différentiel 😉
ok merci pour l'info,, elle me tate quand même, ce qui m'ennuie c'est cette histoire de face lifting, ennuyant d'attendre pour avoir un changement de phare et calandre avant
Si la focus ST propose 280 chevaux je me demande qu'est-ce que ça va donner avec la focus RS j'ai hâte très bonne vidéo continue comme ça à la prochaine
Ils parlaient de 400cv 😂
@@demonaz7421 chaud 🤩🤩
On va vraisemblablement partir sur du 380/400ch sur la RS 😉
Le son est horrible
Une Focus ST Powershift 7 ou Leon Cupra DSG ? La Focus semble très dur en suspension
pitbulllebosse la Cupra sera plus facile à vivre au quotidien, niveau conso aussi elle est moins gourmande, pas de sonorité sur la Leon par contre
Entièrement d’accord avec Romain. Et effectivement niveau suspension la Léon sera beaucoup plus polyvalente 😉
Le Billet Auto (LBA TV) j’ai la Cupra en St c’est vraiment un petit couteau suisse ( comme la Rs6 avec un budget beaucoup plus raisonnable), elle n’a pas à rougir face aux concurrentes le moteur est efficace, les remontées d’infos dans le volant sont justes, c’est une super voiture, moins joueuse que la Ford mais plus facilement exploitable dans la vie de tous les jours
@@romainm7316 j'ai egalement une cupra st, elle est juste parfaite quand tu as 1 ou 2 enfants
Voitures de rallyes, un régal pour les amateurs
Merci pour ce magnifique essai
Avec plaisir !
Il manque plein de truc dans ce test !!!
- le coffre
- les places arrières
- l'habitabilité
- la liste des equipement
- le test de l'infotainement !!!
Etc ...
Absolument ! Pour ça il y a Caradisiac et consors, ils le font bien mieux que moi ;)
Sublime
Le design extérieur de cette Focus ST est très réussi à mon goût ! Assez curieux de savoir comment elle se positionne face à la Mazda 3 MPS Gen2 (même cylindrée, même gabarit et également un léger lag du turbo), sachant que la MPS est une GT assez confortable mais avec en contre partie un châssis pas franchement rigoureux.
Niveau moteur ce sera à peu de choses près la même chose mais effectivement niveau châssis lanford sera bien devant 😉
Merci beaucoup d'avoir répondus aussi vite, j'ai voulu me faire plaisir avec la GTI que je ne critique pas mais il manque peut-être un peu de poids,ou le châssis pour la vitesse ?
Une petite explication sur les différents modes de conduites et leurs effets ?
Pour une st c bleuffant, on attend la rs impatiemment
Ohhh oui
@@LeBilletAuto ohhh..... oui..... 😢
J'adore je la trouve vraiment magnifique :) j'attends une occasion récente a prix " raisonnable " je la prend sans aucun soucis :)
Alors tu l’as acheté ? Si oui, c’est comment niveau conso?
@@juliogaming3105 Malheureusement pas encore 🙂 mais elle est toujours la sur ma liste...
si tu devais comparer a ses concurrentes ? megane leon golf ?
Super test ! elle donne envie !
Merci !
Ah c’est pas une BMW cette fois 🙏🏻
Haha et oui ! Il en faut aussi pour tout le monde 😉
C EST NICOLAS A COTE DE TOI
Elle est déjà proposé en stage 1 a 310 cvs et 480 de couple !! Une belle alternative a la rs .👍
Après elle est déjà très efficace et plus que sur la puissance, c'est sur les trains roulants que je commencerais pour une prépa...
Sympa cette St. Essai franchement complet, les termes employés sont parfois pas les bons mais c'est détaillé 👍
Alex Fruitier suis pas pilote ni essayeur auto mais justement je reste toujours impressionné par l’analyse technique réalisée par JB 👍
Je la trouve superbe
Alors quand en plus elle est efficace... 😉
@@LeBilletAuto question budget j'ai commendé la nouvelle Fiesta ST que j'attend en novembre 👍
Mais que kif vraiment cette focus, peut être un jours ^^
Ford ont-ils expliqué pourquoi le lettrage "Focus" à l'arrière n'est pas présent sur la version ST alors qu'il l'est sur la Focus normale ?
Bagnolards parce qu’elle est trop puissante, les lettres se decollent sinon 👀
Sur la mk3 cest pareil mais cest mieux comme ça et ça la différencie des autre version
Je la trouve vraiment fade et sans ame ce n'ai que mon avis bien sur
Je trouve la m4rs bien plus belle et je suis pas pro renault
Il en faut effectivement pour tous les goûts 😉
ce 2l3 ca sent la reprog qui fait plaisir :D
Je pense exactement comme toi en ce qui concerne l'arrière. Les nouvelles Focus sont très fades...
Un peu coréenne sur les bords 😉
👍
On dirait un essai Turbo. Manque cruellement de connaissances techniques pour l'essai d'une voiture sportive.
Les informations et l'essai conviendraient parfaitement à une focus classique mais c'est incomplet pour un modèle sportif.
On a l'impression d'une énumération d'informations dîtes aléatoirement, sans justification, sans image de conduite sportive. On dirait vraiment que tu récites le communiqué de la marque Ford...
C’est une prise en main rapide, agrémenté d’impressions subjectives et non un essai. J’attends avec impatience tes tutos vidéos et technique pour pouvoir me caler sur ton niveau 😉
@@LeBilletAuto je ne prétend pas faire des essais personnellement. Mais si un avis constructif et détaillé te vexe si il n'est pas positif, bon courage pour la suite ;)
Quird dire à un essayeur qu’on ne connaît pas qu’il manque de connaissances techniques pour l’essai de voitures sportives c’est quand même clairement de la prétention 😉
En aucun cas j'ai dis que je m'y connaissais mieux (ça aurait été de la prétention). Comparativement à d'autres essayeurs, je peux me permettre de dire ça.
En outre je n'ai pas jugé tes compétences si tu lis mon commentaire mais bien ton essai. Après si la critique constructive et sans insulte te blesse, libre à toi de bloquer les commentaires 😉
Bouriko c’est pas un essai mais une prise en main rapide...
LBA est top il sait de quoi il parle il suffit de le suivre à l’année pour le comprendre.
Quel moteur 💥💙
Yes !
malheureusement son apposé a déjà eu lieux et vue comment ça avance, ce sera certainement la deniers fois qu'on le verras sur route ouvert
et a moins que le point de vue ne change sur les norme antipollution, le seul moteur qu'il restera sera l'ecoboost 1.0L bridée a 100cv et le seul véhicule sportif de chez ford restant sera la mustang mach-e (qui est certainement plus polluant qu'une focus RS soit dit en passant)
entre la 308 gros et cette focus pour moi il y a pas photo la focus l emporte largement
Pour moi aussi, notamment grâce à son moteur 😉
Sur route sinueuse je ne pense pas 😄
je la prefere à la megane rs
Personnellement j’attends d’essayer la Megane mais il faut avouer que Ford fait fort 😉
le son et le 3 cylindres de la fiesta St EST LE MEILLEUR SANS PB en sensation ! le ford mustang ...bof !. et l'intérieur passe mieux sur la FIESTA ST.
Mini rs ? Le mot rs vous devriez même pas l'évoquer. Elle fait 280cv cette st quand l'ancienne rs fait 350cv ecoboost. Mais qu'est ce que serai une focus rs de 2022 ? Elle aurai facile 400cv pour rivaliser avec a45amg ect , donc De la à dire que cette St es une mini rs.. non il ya une différence entre 280cv et 400cv.
mini ça veut dire ce que ça veut dire
@@shaya5680 c'est le mot " rs" dont je parle , et non pas le mot "mini" ok tr.ou.f.ion
@@shaya5680 je connais la rs je sais de quoi je parle.
@@Rachid-on4xw la st n'est pas une rs mais une mini rs je vois pas le problème
@@Rachid-on4xw c'est une petite rs pourquoi pinailler
Bon bein reprog...
Attention avec les reprog inutiles. Elle est déjà bien rapide et il faudra un sacré coup de volant pour l’exploiter quand ça tourne 😉
3 cylindres a vomir c est une twingo
Où ça un 3 cylindres ? Il y en a 4 sur la Focus
@@LeBilletAuto Sur la fiesta il y en a 3 pour 200 cv quel arnaque sa gueule a tour l a rigaud.
@@nantericable la fiesta st marche fort, ne pas la ss estimer !
Musique trop envahisante dommage
Je trouve que l'avant de cette st est vraiment pas mal pour le prix je trouvé la précédente plus exubérante en st
alors je préfère la megane rs plus sportif de l'extérieur