Um dica amigo trabalho com eletromecânica e quando vc precisar trocar os carvões, vc pode comprar um o mais parecido com o seu de preferência um pouco mais grosso que o que está na seu motor , isto é facílimo de encontrar pois muitas furadeira lixadeiras elétricas usam se não igual mais mais grosso certo ! Aí então vc pega o carvão mais grosso e vai lixando ele em um local bem plano até ele atingir a bitola e comprimento que vc deseja , certo ! Quanto aos fios que vem no outto carvão vc simplesmente solta o terminal e solda na carcaça do mesmo jeito que o antigo. Pode fazer que eu garanto são somente 40 anos na área e muitas vezes me deparei com este problema de não achar igual então eu fazia . Bem nas antigas utilizávamos até o carvão que vinham dentro de pilhas velhas, para fazer este serviço e ficava muito bom apesar do carvão da pilha ser mais frágil e gastava um pouco mais rápido resolvia a situação. Vc está de parabéns, marcou tudo certinho como um bom profissional teria feito ok . Espero ter ajudado de alguma forma caso um dia vc não ache o carvão para seu motor Abraço
amigo será que consigo achar um motor parecido com esse que não esquenta e seja 12v, para fazer um motor de caiaque caseiro submerso, gostaria de fazer de fibra e vedar ele e colocar o retentor
Valeu pelo vídeo. Acredito que ficou mais esclarecedor que se fosse um técnico que tivesse explicando. Meu problema é que meu entrou agua em meu motor PHANTON 44LBS e ele travou o eixo do induzido. Como já está pifado mesmo. vou desmontar e destravar. Vc me deu uma ideia. Se o enrolamento do induzido estiver queimado ( acho que está) vou tentar comprar um induzido novo e eu mesmo vou montar. Ganhou LIKE e me inscrevi no seu canal.
Uma dica coloque um pouco de espuma expansiva aquela utilizada para fixar os marcos de portas e janelas entre os fios no cano inox assim ela expande e veda a parte de baixo do motor se afundar o motor não entra agua para dentro .
legal vc compartilhar sua experiencia,tbm ja passei por esse perrengue,no meu caso foi um jet sky que virou me barco,gente toma cuidado,colete ,não deixe de usar,valeu moçada fiquem com DEUS
Vlw pelo vídeo. Notei uma dificuldade que teve que eu teria TB se não tivesse visto seu vídeo entretanto se colocasse a hélice depois de acertas as escovas acredito que não puxaria e desconectados elas. O meu não molhou mas notei que está.meio pesado.
Gostei muito do seu vídeo....nem imaginava como era esse motor por dentro.....gostaria de uma informação....Tem como eu fazer um teste para ver se é o problema com o seletor ou na fiação que fica no cilindro.... pois lá estava cheio de agua ....É parou de funcionar....agradeco
você pode fazer o seguinte teste para ver se o motor esta queimando ou se o problema é a chave seletora: 1- ligue o fio preto que vai para motor no negativo da Bateria 2- depois é simplesmente você encostar o fio vermelho no 12 v da Bateria (se o motor estiver bom ele vai liga numa boa). 3- depois você vai encostando no 12v os outros fios amarelo depois azul (você vai percebe que vai aumentando as velocidades do motor). OBS: sempre com o fio preto ligado no negativo da bateria, não se esqueça. Foi assim que realizei o teste do meu quando tive que substituir a chave seletora, conforme dito no vídeo. Pode ser que faça um vídeo demostrando isso quando eu estiver um tempo. Espero ter ajudado
Boa noite eu tenho um motor elétrico zero e os comandos estava falhando pegava depois não pegava mais depois a ré não pegava mais e agora não tá pegando mais nada vc tem alguma dica
Tenho um motor elétrico Phanton 54 libras que não está engatando as marchas para frente, funciona apenas na ré! Como posso adquirir esta engrenagem (CHAVE INVERSORA)? Estamos em São Francisco do Sul Santa Catarina e aqui não tem nenhuma pessoa ou oficina que conserte! Respostas pelo Messenger de NIVALDO CIT FILHO
Estou com um desse e estava funcionando normalmente o ex dono foi fazer uma manutenção e depois q montou o motor so da Ré quando inverte a polaridade da bateria, ai eu pergunto qual deve ser o problema ?
comprei um(usado) igual ao seu (de outra marca) do ano de 1998(etiqueta interna no motor) em sucata industrial de massa falida(e está funcionando)...mas com o objetivo de tentar por esse motor em bike...Será que dá certo...????
3 ปีที่แล้ว
Não dá certo pq esses motores de corrente contínua com umã permanente aquecem e são projetados para estarem na água que o refrigeram. O motor de esteira doméstica é similar. Após um tempo deverá ser desligado para haver o resfriamento dele.
Inicialmente com bastante água corrente, depois passei uma escovinha de cerdas de aço nele (PASSAR COM BASTANTE CUIDADO). Por fim, passei WD40, porém não montei, deixei desmontado para ver se iria oxidar (enferrujar) e oxidou bastante. Devido o resultado, joguei mais WD e já limpei para tirar a nova oxidação. Em uma nova tentativa, comprei um tal de Corrosion X apliquei no induzido e aguardei e desta ver não oxidou. Como o resultado foi bom, antes de montar apliquei (SEM EXCESSO) um pouco mais de Corrosion X e o montei. Está funcionando normal até hoje..... Não falei desse tal de Corrosion X no vídeo porque a finalidade não era propaganda do produto, mas ele realmente funciona. Inclusive pesquisei em sites e este produto é utilizado pela Marinha americana. Espero ter ajudado. Abraço
3 ปีที่แล้ว
@@matsuhashi Onde posso comprar esse produto CORRUTION?
Excelente vídeo meu amigo. O problema do meu e que ligo e depois de alguns segundos ele desarmar e para de rodar. Da a impressão que é algo bobo, porém não faço ideia do que seja.
Saudação camarada!!! Você já testou a chave seletora de velocidade?? É o local que eu iniciaria os testes para verificação, pois é o mais fácil e de melhor acesso. Mas como testar a chave seletora de velocidade ???? Comprando outra chave???? NÃO!! Pode ser que compre outra chave seletora e não seja esse o problema, portanto convém testa-la antes.. Caso ainda não tenha testado e queira, segue abaixo algumas instruções: 1. Materiais necessários: dois pedaços de fios e uma bateria 12V; 2. Da ogiva (onde fica o induzido) saem 04 (quatro) fios os quais sobem pelo cano de metal e sai na parte de cima, sendo das cores: amarela, azul, vermelho e preto. 3. Esses 4 fios saem na parte superior do cano de metal e são conectados na chave seletora. 4. Desconecte o fio preto e conecte no negativo da bateria (será necessário fazer uma extensão para que alcance a bateria, nesse caso utilize um dos pedaços de fio que fazem parte dos materiais necessários); 5. Na sequencia desconecte o fio vermelho da chave seletora e conecte ao positivo da bateria (será necessário fazer uma extensão para que alcance a bateria, nesse caso utilize um dos pedaços de fio que fazem parte dos materiais necessários); Com esse procedimento, se o motor estiver bom, ele funcionará normalmente, portanto indicará que a chave seletora esta com algum defeito, consequentemente basta substituí-la. Espero ter ajudado, é bem simples.... Se eu puder ajudar em mais alguma coisa, estou à disposição.
Saudações! O único site em que encontrei foi nesse: www.hpmotonautica.com.br/escova-motor-eletrico-carvao Não há o preço, tem que mandar e e-mail ou ligar pra ver, ainda não fiz isso.
Olá, lá no canal de Bertioga há bastante lanchas grandes, algumas enormes..... Passou uma dessas perto do barco que eu estava (havia alugado o barco na Marina do Pescador) e as marolas ultrapassaram a borda do barco pelo popa e aí fu........ Kkkkkkkk O pessoal da Marina resgatou o barco do fundo do canal e consegui recuperar algumas coisas
Aahhh serviu de experiência o seguinte, guarde seus principais objetos (carteira, chave do carro, celular, etc) dentro de um saco hermético a prova d'água, pois além da traia perdi essas coisas também
@@matsuhashi rapaz que sufoco que vc passou, aqui no Rj quando agt crusa com outro barco dentro do rio ambos diminui a velocidade justamente para não trazer transtorno, pelo menos vc recuperou as tralha .
@@matsuhashi eu ja passei um sufoco dentro do rio com caiaque, o bicho virou perdi churrasqueira es varas, logo no dia que n amarrei nada, a chave eo cel só n foi pro fundo do rio pq estava dentro do compartimento do caiaque, mais serviu de experiencia .
Eu não sabia como abrir o motor!
Agora já sei!
Parabéns!
Um dica amigo trabalho com eletromecânica e quando vc precisar trocar os carvões, vc pode comprar um o mais parecido com o seu de preferência um pouco mais grosso que o que está na seu motor , isto é facílimo de encontrar pois muitas furadeira lixadeiras elétricas usam se não igual mais mais grosso certo ! Aí então vc pega o carvão mais grosso e vai lixando ele em um local bem plano até ele atingir a bitola e comprimento que vc deseja , certo ! Quanto aos fios que vem no outto carvão vc simplesmente solta o terminal e solda na carcaça do mesmo jeito que o antigo. Pode fazer que eu garanto são somente 40 anos na área e muitas vezes me deparei com este problema de não achar igual então eu fazia . Bem nas antigas utilizávamos até o carvão que vinham dentro de pilhas velhas, para fazer este serviço e ficava muito bom apesar do carvão da pilha ser mais frágil e gastava um pouco mais rápido resolvia a situação. Vc está de parabéns, marcou tudo certinho como um bom profissional teria feito ok . Espero ter ajudado de alguma forma caso um dia vc não ache o carvão para seu motor Abraço
amigo será que consigo achar um motor parecido com esse que não esquenta e seja 12v, para fazer um motor de caiaque caseiro submerso, gostaria de fazer de fibra e vedar ele e colocar o retentor
@@ocassioensina bom dia Cássio preciso falar com você qual o telefone?
Valeu iniciativa de compartilhar o vídeo muito explicativo obrigado.
Camarada vc é um obstinado rsrsrsr....sentado, sem ferramentas adequadas e com essa boa vontade...parabens!
Parabéns pelo vidio amigo muito criativo , as instruções nele contido são fundamental para se concentrar esses motores. Valeu … 🤝
Alexandre, parabéns pelo vídeo, bem detalhado, bem explicado, paciente e bem caprichoso, parabéns mesmo!!!!! Abs Mauro
Obrigado
DENADA
Valeu pelo vídeo. Acredito que ficou mais esclarecedor que se fosse um técnico que tivesse explicando. Meu problema é que meu entrou agua em meu motor PHANTON 44LBS e ele travou o eixo do induzido. Como já está pifado mesmo. vou desmontar e destravar. Vc me deu uma ideia. Se o enrolamento do induzido estiver queimado ( acho que está) vou tentar comprar um induzido novo e eu mesmo vou montar. Ganhou LIKE e me inscrevi no seu canal.
Antonio Celso Souza o esquema é desmontar e mandar enrolar o induzido novamente. Boa sorte!!!!!
Cara vc não tem noção do tanto que me ajudou muito obrigado e que Deus te abençoe muito
Valeu pelo video....vou desmontar o meu para revisar, trocar rolamento e escovas. 54 lbs
Dividir as dúvidas e um belo gesto.
Uma dica coloque um pouco de espuma expansiva aquela utilizada para fixar os marcos de portas e janelas entre os fios no cano inox assim ela expande e veda a parte de baixo do motor se afundar o motor não entra agua para dentro .
legal vc compartilhar sua experiencia,tbm ja passei por esse perrengue,no meu caso foi um jet sky que virou me barco,gente toma cuidado,colete ,não deixe de usar,valeu moçada fiquem com DEUS
Parabéns pelo vídeo. Muito bom
Valeu meu amigo!
Obrigado pelo o vídeo. Me ajudou bastante na remontagem do meu motor.
Fique com Deus!
Amém. Fico feliz por ter ajudado.
Boa pescaria pra nós....
parabens pelo video amigo fazia um bom tempo q eu procurava um video que tivesse essa instrução valeu mesmo!!!!!!!
Obrigado pelo incentivo
Q vidio top meu amigo mas um escrito
Vlw pelo vídeo. Notei uma dificuldade que teve que eu teria TB se não tivesse visto seu vídeo entretanto se colocasse a hélice depois de acertas as escovas acredito que não puxaria e desconectados elas. O meu não molhou mas notei que está.meio pesado.
Muito bom guerreiro, video ficou top
Gostei muito do seu vídeo....nem imaginava como era esse motor por dentro.....gostaria de uma informação....Tem como eu fazer um teste para ver se é o problema com o seletor ou na fiação que fica no cilindro.... pois lá estava cheio de agua ....É parou de funcionar....agradeco
você pode fazer o seguinte teste para ver se o motor esta queimando ou se o problema é a chave seletora:
1- ligue o fio preto que vai para motor no negativo da Bateria
2- depois é simplesmente você encostar o fio vermelho no 12 v da Bateria (se o motor estiver bom ele vai liga numa boa).
3- depois você vai encostando no 12v os outros fios amarelo depois azul (você vai percebe que vai aumentando as velocidades do motor).
OBS: sempre com o fio preto ligado no negativo da bateria, não se esqueça.
Foi assim que realizei o teste do meu quando tive que substituir a chave seletora, conforme dito no vídeo.
Pode ser que faça um vídeo demostrando isso quando eu estiver um tempo.
Espero ter ajudado
Dá um feedback depois, por favor
@@matsuhashi alixandre como vc tirou a hélice
otimo ficou mais facil fazer preventiva
Show o video.O meu quebrou o ímã. Colei mas nao resolveu. Aonde que devo achar?
Procura motor similar de esteira elétrica doméstica de mesma potência mas pra remover o imã sem quebrá-lo é difícil pq eles são colados.
Show valeu pelo vídeo
Como vc lavou o induzido???
vc sabe me falar se essa parte traseira onde vai as escovas e essa bobina auxiliar vende separado?
Mas a chave seletora esta boa , sera a parte da bobina?
Bom dia gostaria de. Saber qual..e.o.nome desse fio de ccbre q fica atras da placa da escova de carvão do meu quebrou e não encontra em nem um lugar
Bom dia
Como vc cola os "imas" internos do motor elétrico 44 ?
Aonde consigo esse carvão para comprar você sabe?
Alexandre, sabe me informa onde posso conseguir os manuais de vista expandida de motores elétrico Mariner Phanton de 34 libras?
Fazer uma pergunta e de rolamento ou é de bucha
Como faço p ter o contato desta oficina do alexandre
Onde vc conseguiu comprar a chave dela do acelerador
16:40 Onde vende esse anôdo de sacrifício ???
Eu colocaria um pouco de graxa náutica nas buchas do induzido
Obrigado pela dica, próxima vez que abrir vou por mesmo
Como eu tiro este retentor aí da frente?
Onde compro essa tampa branca debaixo e a de cima onde vai o comando?
Preciso fazer uma manutenção no meu, sabe como conseguir o retentor do eixo ?
Boa noite eu tenho um motor elétrico zero e os comandos estava falhando pegava depois não pegava mais depois a ré não pegava mais e agora não tá pegando mais nada vc tem alguma dica
Não consegui fechar alguma tem alguma dica
Tenho um motor elétrico Phanton 54 libras que não está engatando as marchas para frente, funciona apenas na ré!
Como posso adquirir esta engrenagem (CHAVE INVERSORA)?
Estamos em São Francisco do Sul Santa Catarina e aqui não tem nenhuma pessoa ou oficina que conserte!
Respostas pelo Messenger de NIVALDO CIT FILHO
Belo vídeo , como eu tiro a hélice?
Usa uma chave especial que vem com o motor, caso contrário usa um alicate com giro de rosca normal.
Estou com um desse e estava funcionando normalmente o ex dono foi fazer uma manutenção e depois q montou o motor so da Ré quando inverte a polaridade da bateria, ai eu pergunto qual deve ser o problema ?
Bom dia!
Nao precisa lubrificar?
Estou precisando de uma placa do minn cota cota reptde 12 vots onde encontro
Boa noite, meu motor elétrico phanton 44lbs entrou água salgada e travou e estragou aquela parte onde fica o carvão, sera que consigo comprar...
Eu gostsria de saber o nome dessa parte q parece um torpedo e onde comprar. José Carlos de D. De Caxias RJ
O meu está entrando água no torpedo , será que é a bucha de retenção gastou? Tem como trocar essa bucha?
Amigo estou precisando uma chave seletoura estou asestino seu vídeo o meu é. 44
Tem como você arruma uma pa mim
Eu te pago
Jose Gomes esta chave seletora tu consegue no Mercado Livre.
Não é bucha de retenção. É um retentor similar ao que se usa em selo de bomba hidráulica.
Alixandre como troco a hélice
Você conserta como entro em contato
@ Cássio Roberto
meu motor estragou, como faço para falar com você
Boa tarde colega,
Eu não trabalho com motores elétricos, fiz o vídeo apenas para tentar ajudar....
Comece vendo o chave seletora que é o mais fácil
comprei um(usado) igual ao seu (de outra marca) do ano de 1998(etiqueta interna no motor) em sucata industrial de massa falida(e está funcionando)...mas com o objetivo de tentar por esse motor em bike...Será que dá certo...????
Não dá certo pq esses motores de corrente contínua com umã permanente aquecem e são projetados para estarem na água que o refrigeram. O motor de esteira doméstica é similar. Após um tempo deverá ser desligado para haver o resfriamento dele.
Onde comprar esses retentores de borracha da vedação da carcaça
Nos grandes centro há locais que fabricam esses o'rings manualmente (serviço artesanal).
amigo, como vc fez pra limpar o induzido? o meu está feio,feio feio. obrigado
Inicialmente com bastante água corrente, depois passei uma escovinha de cerdas de aço nele (PASSAR COM BASTANTE CUIDADO).
Por fim, passei WD40, porém não montei, deixei desmontado para ver se iria oxidar (enferrujar) e oxidou bastante. Devido o resultado, joguei mais WD e já limpei para tirar a nova oxidação.
Em uma nova tentativa, comprei um tal de Corrosion X apliquei no induzido e aguardei e desta ver não oxidou.
Como o resultado foi bom, antes de montar apliquei (SEM EXCESSO) um pouco mais de Corrosion X e o montei.
Está funcionando normal até hoje.....
Não falei desse tal de Corrosion X no vídeo porque a finalidade não era propaganda do produto, mas ele realmente funciona. Inclusive pesquisei em sites e este produto é utilizado pela Marinha americana.
Espero ter ajudado.
Abraço
@@matsuhashi Onde posso comprar esse produto CORRUTION?
CORRUSION
Excelente vídeo meu amigo. O problema do meu e que ligo e depois de alguns segundos ele desarmar e para de rodar. Da a impressão que é algo bobo, porém não faço ideia do que seja.
Saudação camarada!!!
Você já testou a chave seletora de velocidade??
É o local que eu iniciaria os testes para verificação, pois é o mais fácil e de melhor acesso.
Mas como testar a chave seletora de velocidade ???? Comprando outra chave????
NÃO!!
Pode ser que compre outra chave seletora e não seja esse o problema, portanto convém testa-la antes..
Caso ainda não tenha testado e queira, segue abaixo algumas instruções:
1. Materiais necessários: dois pedaços de fios e uma bateria 12V;
2. Da ogiva (onde fica o induzido) saem 04 (quatro) fios os quais sobem pelo cano de metal e sai na parte de cima, sendo das cores: amarela, azul, vermelho e preto.
3. Esses 4 fios saem na parte superior do cano de metal e são conectados na chave seletora.
4. Desconecte o fio preto e conecte no negativo da bateria (será necessário fazer uma extensão para que alcance a bateria, nesse caso utilize um dos pedaços de fio que fazem parte dos materiais necessários);
5. Na sequencia desconecte o fio vermelho da chave seletora e conecte ao positivo da bateria (será necessário fazer uma extensão para que alcance a bateria, nesse caso utilize um dos pedaços de fio que fazem parte dos materiais necessários);
Com esse procedimento, se o motor estiver bom, ele funcionará normalmente, portanto indicará que a chave seletora esta com algum defeito, consequentemente basta substituí-la.
Espero ter ajudado, é bem simples....
Se eu puder ajudar em mais alguma coisa, estou à disposição.
PS: para tirar a tampa da parte de cima (onde fica a chave seletora) basta desparafusar 03 (três) parafusos da tampa (NADA MAIS ALÉM DISSO)
Olá amigo, esse seu caso é o mesmo do meu liga e em seguida desliga, consegue me informar se conseguiu resolver e se era mesmo a chave seletora.
OLA !Pode me passar o Site da loja que vende esses Carvão !?? (Jogo de Escovas )
Poderá encontrar similar em loja que vende carvão pra esteira elétrica doméstica que o motor é similar, basta verificar a potência equivalente.
Alguém me falla onde eu encontro essas bobina dee cobre ligada a placa da escoova
Boa tarde amigo.
Tenho um motor elétrico e ele tripida muito qdo acelera.
O que pode ser?
A hélice desbalanceada
Pode ser algum empenho no eixo ou as hélices possuir alguma diferença entre elas causando o desbalanceamento.
Cara o meu está aquecendo... quase pegou fogo... estou achando que deve ter descascado o fio e está em curto...perdeu velocidade
O meu motor não esga engatando a 3 , 4 e 5 marcha
Onde posso comprar esses carvaozinhos ?
Saudações!
O único site em que encontrei foi nesse: www.hpmotonautica.com.br/escova-motor-eletrico-carvao
Não há o preço, tem que mandar e e-mail ou ligar pra ver, ainda não fiz isso.
Como quebrou o carvãozinho??
Segue o link de onde eu encontrei:
www.hpmotonautica.com.br/escova-motor-eletrico-carvao
Não consigo fechar, o parafuso não dá tamanho, como posso resolver?
Meu a mesma coisa conseguir solucionar?
Como que seu barco afundo ?
Olá, lá no canal de Bertioga há bastante lanchas grandes, algumas enormes.....
Passou uma dessas perto do barco que eu estava (havia alugado o barco na Marina do Pescador) e as marolas ultrapassaram a borda do barco pelo popa e aí fu........ Kkkkkkkk
O pessoal da Marina resgatou o barco do fundo do canal e consegui recuperar algumas coisas
Aahhh serviu de experiência o seguinte, guarde seus principais objetos (carteira, chave do carro, celular, etc) dentro de um saco hermético a prova d'água, pois além da traia perdi essas coisas também
@@matsuhashi rapaz que sufoco que vc passou, aqui no Rj quando agt crusa com outro barco dentro do rio ambos diminui a velocidade justamente para não trazer transtorno, pelo menos vc recuperou as tralha .
@@matsuhashi eu ja passei um sufoco dentro do rio com caiaque, o bicho virou perdi churrasqueira es varas, logo no dia que n amarrei nada, a chave eo cel só n foi pro fundo do rio pq estava dentro do compartimento do caiaque, mais serviu de experiencia .
Top o vídeo, só uma sugestão, antes fechar é bom colocar graxa nos rolamentos
Porra é um motor de escova... Vou fazer com motor de liquidificador que dar no mesmo.
Nunca que isso vale os mais de R$ 700,00 que vendem até hoje.
Cair dentro da água, mas ele tá sempre dentro d'água kk
O cara não sabe nem usar uma catraca