[리뷰] 76마력짜리 캐스퍼 노말! 모던 등급+스센+내비+17인치 휠 구성의 1,858만원 조합 시승 리뷰 🙃🙂

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
  • 캐스퍼 노말.
    1.0 자연흡기 76마력짜리 모델을 재빨리 시승했습니다.
    시승차는 모던 트림에 내비와 스마트센스, 17인치 휠을 넣은 구성입니다.
    이 차 타보니 어떤지, 함께 확인하시져!!!
    #캐스퍼 #캐스퍼자연흡기 #짬바정

ความคิดเห็น • 155

  • @은블리-d4h
    @은블리-d4h 3 ปีที่แล้ว +13

    역시 짬바정 쓰앵님.. 다양한 차를 직접 경험한 사람의 리뷰는 다르네요! 실질적인 도움을 주는 정보입니당 잘 봤습니다👍

  • @JOY-df2oz
    @JOY-df2oz 3 ปีที่แล้ว +18

    모닝 오너의 리뷰 ㅋㅋ 그런데 캐스퍼 노멀이라해서 깡통인줄 알았는데 터보뺀 1800만원 짜리 였네요 ㅋㅋㅋ

    • @dongkim2340
      @dongkim2340 3 ปีที่แล้ว

      모닝 가격표 한번 봤는데 모닝도 다때려넣으면 1800은 넘더라구요 경차가 경차가 아닌...

  • @슈리-r2r
    @슈리-r2r 3 ปีที่แล้ว +2

    선댓글 후시청 ~ 논터보 정말 기다리던영상이었습니다. 터보영상민 주구장창~~

  • @_._._._
    @_._._._ 3 ปีที่แล้ว +9

    캐스퍼 시승기중에 제일 와닿네요. 뭔 제로백에 코너링 테스트 따위를 하는지, 경차타보신 분의 현실적인 시승기가 좋네요.

  • @xoxo_sniper
    @xoxo_sniper 3 ปีที่แล้ว +6

    안사기로 마음은 먹었는데 추천영상이 떠서 보게됐네요
    보고나니 역시 안사기로 한게 다행인듯 경차는 경차인거죠?
    잘보고 갑니다~~

  • @myokun
    @myokun 3 ปีที่แล้ว +16

    역시 짬바정님 와인딩 리뷰 볼 때 마다 느끼는건데
    운전 잘 하면서 말 잘하는 남자는 많이 머싰네여!!

  • @Julie-nc5ke
    @Julie-nc5ke 3 ปีที่แล้ว +5

    mpi모델 시승 처음 봐요! 잘 봤습니다!

  • @ewhang3025
    @ewhang3025 3 ปีที่แล้ว +5

    오~~ 훈남 두분이 설명하니 더 좋네요😎 경차 신형 모두 타본 경험을 토대로 캐스퍼 설명해주시니 더 신뢰가고 좋습니다~😍
    일상 시내 주행이 대부분이지만 경사가 급한 곳을 올라야하는데 터보가 일반과 큰 차이가 없다는 말이 있어서… 혹시 터보 풀옵 언덕길 오를때 기본 경차들과 차이가 체감할 정도인지도 궁금하네요~!

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +5

      터보가 훨씬 좋습니다. 터보는 오르막도 잘 치고 올라갑니다. 노말과 터보 차이 없단 말은 신뢰도가 떨어져 보입니다.

  • @캐산V
    @캐산V 3 ปีที่แล้ว +1

    최고의 자동차 유투버~
    정말 내가 지금까지 본 유투버들중 최고임! 다른 유투버들은 풀옵에 현대 기아 눈치보며 칭찬하기 바쁜데~ 이분들은 정말 소비자 입장이 되어서 현실적인 리뷰및 가성비모델 추천으로 정말 차 살때 많은 도움이됨! 유료화 되어도 반드시 꼭볼 자동차 제널임!! 컨텐츠 위해서 차를 사시는게 아니고 본인들의 니즈로 차를 사고 이후 그차를 산이유와 경험을 공유해 주셔서 너무 좋다~
    Gv60함 해주세요! 테슬라 vs ev6 vs 아이오닉5와 비교하면서 해주실꺼라 기대 합니다!!

  • @박경훈-d6y
    @박경훈-d6y 3 ปีที่แล้ว +2

    판교~의왕 하오고개에 오셨네요..
    울동네...반갑슴다...^^~
    하오고개 구도로는 자전거 타는분
    많으니 시험 주행 하실때 조심하세요..^^~

  • @seungwonyoon9661
    @seungwonyoon9661 3 ปีที่แล้ว +2

    곤잘로님 표정이 모든 걸 말해주네요

  • @HeThinks
    @HeThinks 3 ปีที่แล้ว +6

    아반떼랑 K3들어가는 IVT만 들어갔어도 훨씬 낫다고 느낄 수 있을까요??
    제 생각에..4단변속기를 워낙 오랫동안 만들고 있다 보니깐 이제 개발비에 원가까지 뽕을 뽑을 만큼 뽑아서 팔면 무조건 이득이 되는 시기라서 단가때문에 넣은거 같은데..6단은 그렇다쳐도 IVT라도 넣어주지..

  • @SOLiD4K
    @SOLiD4K 3 ปีที่แล้ว +2

    14:06 저랑 같은 사람을 생각하신것 같네요… ㅋㅋㅋ

  • @miyoung0107
    @miyoung0107 3 ปีที่แล้ว +1

    오랜만에?와인딩 같아서 좋아용~~👍👏👏
    이뻐서 세컨드 카 로 구매의사가 있었는데...갑자기 하 장난감?같아보이는 ..,🤣🤣

  • @부달소달
    @부달소달 3 ปีที่แล้ว +3

    1.0mpi 모델 + 17인치 휠 조합 가속영상 봤는데, 실제 구매 하실분들 인치업은 고민좀 하셔야 할 듯요. 모닝 레이에 비해 너무 굼뜨던데, 바퀴가 무거운걸 차가 감당을 못하는것 같네요. 사람 4명타고 오르막 가면 안전운행에 지장있을 정도...

  • @heaye
    @heaye 2 ปีที่แล้ว +1

    터보는 공기가 희박한 고고도에서 쓰려고 나온거죠.
    여주 지나서?, 부산가는 고속도로 타보세요. 태백산맥 때문에 고도가 높아서 옛날차들 터보 없는 차들은 빌빌대던 추억이 있어요.
    그런데, 크루즈 기능은 있을려나요?

  • @reum-J
    @reum-J 3 ปีที่แล้ว

    잘봤습니당😆

  • @rem5861
    @rem5861 3 ปีที่แล้ว +11

    19:28 비슷한 전폭의 스파크가 5단자동, 5단수동, CVT 를 넣는걸 보면... 전폭문제는 그냥 핑계고 돈쓰기 싫다는 강력한 의지..

  • @doodoom-chit626
    @doodoom-chit626 3 ปีที่แล้ว

    오 2분전은 못참지

  • @네오아틀란
    @네오아틀란 3 ปีที่แล้ว

    노말 리뷰 기다렸어요

  • @RealForce153
    @RealForce153 3 ปีที่แล้ว +6

    캐스퍼 살려면 무조건 터보로 가야하고 휠은 자세가 안나와도 15인치 정도로 가는게 연비 등에 좋을 듯 싶네요

    • @hodo3049
      @hodo3049 3 ปีที่แล้ว

      2000ㅠㅠ

    • @liss7121
      @liss7121 3 ปีที่แล้ว +3

      동의 합니다.
      캐스퍼로 자세잡을 생각보다는
      15인치 휠이 현명한 선택

  • @유승훈-v8y
    @유승훈-v8y 2 ปีที่แล้ว +4

    디자인으로 터보 보다 이게 더 끌리네요

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 3 ปีที่แล้ว +6

    24~25년형 쯤엔 페리하면서 CVT슬쩍 넣어주겠죠? 4단은 정말 아닌 거같아요.

  • @신영린-d5n
    @신영린-d5n 3 ปีที่แล้ว

    잘 보고 있어요~!

  • @국건-h2x
    @국건-h2x 3 ปีที่แล้ว +2

    터보도 나중에 해주시면 감사하겠습니당

  • @ehb9180
    @ehb9180 3 ปีที่แล้ว +2

    경차 6단 넣으면, 너무 잘 팔릴것 같으니깐, 4단이지, 경차가 아쉬워야, 중형 이상 안타겠어요!!

  • @서은혁-s6g
    @서은혁-s6g 3 ปีที่แล้ว +3

    오.. 믿고보는 짬바정 와인딩에서 생각 외로 평이 좋네요. ...그래도 레이보다 비싼 가격은 아직도 충격이에요;

  • @mengz23
    @mengz23 2 ปีที่แล้ว +1

    경차 타신 경험을 바탕으로 리뷰해주셔서 정말 확 와닿습니다. 디자인에 매혹되서 이것저것 영상보는데 역시 터보가 낫군요

  • @JSK7
    @JSK7 3 ปีที่แล้ว

    역시 짬바정! 엔카에서 어디로 가셨나...이제 찾았네요.! 구독, 알람설정해봅니다..반갑습니다.

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +2

      잘 오셨슴당!!! 앞으로도 잘 부탁드려요

  • @calmk8157
    @calmk8157 3 ปีที่แล้ว +5

    음, 캐스퍼도 스틱이 나왔으면 훨좋았을것같다는생각이 드네요
    짬바정님은 은근매력 있네요 음,,, ^^
    4단보단 스틱 5단이 ,,,

    • @jasonkit9564
      @jasonkit9564 3 ปีที่แล้ว

      스틱 한대도 안팔립니다 ㅎㅎㅎㅎ

    • @김우식-q1p
      @김우식-q1p 3 ปีที่แล้ว

      이건 6단 나왔으면 대단한 차가 되었겠죠?

    • @calmk8157
      @calmk8157 3 ปีที่แล้ว

      @@jasonkit9564 그렇겠죠? 대게 여자들이 많이 살것같아서~~

  • @lyunmusic
    @lyunmusic 3 ปีที่แล้ว +1

    요철구간 등 승차감은 나쁘지 않은가봐요~
    그냥 76마력짜리는 혼자 타야될라나봐요~
    오도바이처럼 부릉부릉~ 해주는 재밌는 맛이 있겠는데요~ㅎㅎ

  • @Soonisi
    @Soonisi 3 ปีที่แล้ว

    혹시 니로하이브리드 관련영상은 만드실계획이없으신가요? 카다기님채널에서 찾아봐도없어서요 최근 신차구매로 니로생각중이라 구매하려고 마음먹었다가 풀체인지가나온다는 소식을 듣고 또고민이되네요ㅠㅠ 니로영상하나 만들어주시면 많은도움이 될거같습니다

  • @법률가이
    @법률가이 3 ปีที่แล้ว +2

    풀악셀인데 엔진소리는 ㅋㅋㅋ 역시 경차급이군요. 가격이라도 저렴히 나오면 괘않은데요.. 디자인도 나쁘지 않구요.. 1800~2000사이면 아반테, xm3 등 옵션 조금 넣고 타는게 낳을 수도요... 선택은 소비자의 몫이지만요.

  • @chilee8798
    @chilee8798 3 ปีที่แล้ว +3

    이렇게 타고 이쁘긴하네~ 경차는 경제적으로 타야지

  • @amileanerain5467
    @amileanerain5467 3 ปีที่แล้ว

    0:12 곤잘로만 나오면 왜케 옆 채널의 이게 뭐꼬 가 떠오르죵 ? ㅋㅋ

  • @부달소달
    @부달소달 3 ปีที่แล้ว +7

    일상 주행에서 교통 흐름 지장 안준다고 RPM 3-4천 이렇게 쓸거면, 차라리 아반떼가 연비 훨씬 더 좋음... 어지간하면 90만원 더 내고 터보는 무조건 사야 할 듯 ㅋㅋ

  • @playtherogue1106
    @playtherogue1106 2 ปีที่แล้ว +1

    깡통 + 15인치 + 터보 이게 베스트인가유

  • @날개-u3v
    @날개-u3v 3 ปีที่แล้ว +2

    스토닉 단종전에 1.4자흡. 깡통에. 인조가죽. 열선. 디플오디오해서 취득록세까지 1800에 구매했는데 이제는 경차도 탈만하게 옵션좀 넣으면 2천은 그냥 줘야하네요. 안전장치들이 점점 생겨서 좋아지긴하는데 그 부담이 고스란히 구매하는 고객에게 돌아가니 이게 좋은건지 나쁜건지…전기차로 트렌드가 변하면 이제는 3천정도는 있어야지 뭐 작은 차라도 구매하겠네요.

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx 3 ปีที่แล้ว

    원래 기어봉 쭉 내리면 D로 가니 안보고 하다가 엔진소음 심해서 보이까 L로 가있더라고요... 흠..
    그리고 시동후 진동 딜러정님처럼 저도 심하다 느꼈습니다
    풋레스트 등 좁은건 17인치까지 휠타이어 넣으며 줄어든게 아닐까 해요

    • @rem5861
      @rem5861 3 ปีที่แล้ว

      휠베이스는 다 똑같습니다. 휠이 커지는 대신 타이어의 높이가 좁아지는거라.. 운행해보면 충격이나 노면요철같은게 다 올라오죠

  • @SimonsY-u4j
    @SimonsY-u4j 3 ปีที่แล้ว

    목소리가 어디서 들었다 했더니 엔카에 계셨던 분들이구나

  • @jeongsangryu2648
    @jeongsangryu2648 3 ปีที่แล้ว +1

    영상에 들리는 소음이 뭔 스포츠카네요?ㅎㄷ

  • @elvenisar
    @elvenisar 3 ปีที่แล้ว +2

    3:53 "그 노조"가 없다는것 하나만으로 이렇게 큰 차이가...
    4:05 저도 항상 생각하는 거지만... 수직으로 만들지 말고 대각선으로 좀 만들어 줬더라면... 싶습니다. 그러면 좀 열기 편했을 텐데...
    16:57 동감합니다. CVT가 없는 회사도 아닌데 어째서....옜날처럼 CVT인식이 나쁜것도 아니고 아반떼는 CVT넣어서 잘만 팔고 있는데 왜.....

  • @thebaddestmale7166
    @thebaddestmale7166 3 ปีที่แล้ว +1

    경차의 부밍음은 내 심장소리와 같쥬

  • @kyongmoonkim5394
    @kyongmoonkim5394 3 ปีที่แล้ว +9

    여러분은 지금 무려 "1800만원"짜리 경차를 보시고 있습니다....

    • @chilee8798
      @chilee8798 3 ปีที่แล้ว

      지금 이것도 1800이예요????? 헐....베뉴 모던가격이네

    • @egolee1040
      @egolee1040 3 ปีที่แล้ว

      작고 비싼차 좋쵸!
      싸고 큰차 좋아하시는 사람들이 많은듯

  • @테라테리
    @테라테리 3 ปีที่แล้ว

    레이도 진접 타봐주심 안될까요?캐스퍼 노말과 비교해 주세요~

  • @가오몰
    @가오몰 3 ปีที่แล้ว +3

    터보 필수인가요? ㅠㅠ 터보 콧구멍 같아서.... 없는 디자인이 이쁜데... ㅠ

  • @dohun3382
    @dohun3382 3 ปีที่แล้ว +3

    역시나 더욱 더 처절한 가속력... 터보아닌 이상 15인치가 경쾌하게 타기엔 좋을거 같네요

  • @매촴촥
    @매촴촥 3 ปีที่แล้ว +4

    캐스퍼 현대 바보들아 15인치 알로이휠만들어줘라
    그리고 전고가높아서 17인치 큰타이어가필요하면 전고좀 낮춰 멍청해 정말 디자인때매 중요한걸 놓치네 휴

  • @악의무리-c4k
    @악의무리-c4k 3 ปีที่แล้ว +2

    경차가 205 45 17이면 기름 무지 먹겠죠

  • @noopen8282
    @noopen8282 3 ปีที่แล้ว +19

    이게 1800이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @정태우-n7d
    @정태우-n7d 3 ปีที่แล้ว

    혹시 기자또는 유튜버가 아닌 일반인도 시승할수 있나요? 한번 타보고 싶네요ㅎㅎ

  • @릴크-k2r
    @릴크-k2r 2 ปีที่แล้ว

    문득 궁금해졌는데, 15인치 깡통휠보다 17인치 알로이 휠이 가벼울까요???

  • @신윤호-g9h
    @신윤호-g9h 3 ปีที่แล้ว +5

    자연흡기는 16인치나 15인치 알로이훨에 선택옵션이었어야ㅠ 205는 너무 버겁ㅠ

    • @5월은우주당
      @5월은우주당 3 ปีที่แล้ว

      당연하죠 75마력에 17인치라니 제대로 굴러갔게어요?

    • @carlifek8056
      @carlifek8056 3 ปีที่แล้ว

      자연흡기는 15인치에 185가 적당할듯요..

  • @JJK99BEST
    @JJK99BEST 3 ปีที่แล้ว +2

    차량과는 상관없는 질문이긴 한데.. 짬바정님 선글라스 어디건지 알수 있을까요??

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +4

      폴리스 제품입니당~

  • @sgj2634
    @sgj2634 3 ปีที่แล้ว

    전기모터 넣을 경차타입으로 계획해서 나온것 같아요 경차모델 교체주기도 그렇고 배터리금액땜에 준중형,중형 사이즈는 더 시간이 걸릴테니...

  • @kdj70528
    @kdj70528 3 ปีที่แล้ว +1

    캐스퍼는 일단 터보 넣고 가야할 듯 합니다

  • @cowblack6949
    @cowblack6949 3 ปีที่แล้ว

    gv60 짬바구니는 안하시나요 ㅠ 항상 전기차에는 별 관심이 없으신것 같아요

  • @mura7073
    @mura7073 2 ปีที่แล้ว +2

    모닝보다 100키로 무거운데 17인치 휠이면… 진짜 안나가겠다

  • @안녕-e5e9c
    @안녕-e5e9c 3 ปีที่แล้ว +1

    하체가 다른건 타이어빨 아닌가요?

  • @Scissors_koo
    @Scissors_koo 2 ปีที่แล้ว

    운중동쪽인가봐욥~

  • @dongkim2340
    @dongkim2340 3 ปีที่แล้ว +1

    터보는 진리네 근데 좀 싸면 싼맛에 탈텐데 싸지도 않으니원

  • @air2649
    @air2649 3 ปีที่แล้ว

    핸들은 꽤 이쁘네요

  • @에메르손
    @에메르손 3 ปีที่แล้ว

    5252~ 기다렸다구!!!

  • @secretgarden469
    @secretgarden469 3 ปีที่แล้ว +4

    캐스퍼 엔진 : 형들 나 죽어ㅠㅠㅠㅠ

  • @J_Luffy
    @J_Luffy 2 ปีที่แล้ว

    터보를 안해야 17인치 타이어가 잇는 건가요?

  • @gonari_matchoombeop
    @gonari_matchoombeop 2 ปีที่แล้ว

    터보 안하고 휠도 기본으로 예약해놨는데 터보로 바꿔야할까요?? ㅠㅠ 휠때문에 더 무겁게 느껴지시는걸까요

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  2 ปีที่แล้ว

      네, 휠만 15인치 기본휠이어도 한결 나을 거 같아요. 근데... 웬만하면 터보로...
      계약 비율 봐도 70%는 터보 선택하신 것 같더라구요. 물론 실 출고까지 연결될진 모르겠지만요.

    • @gonari_matchoombeop
      @gonari_matchoombeop 2 ปีที่แล้ว

      @@CARDOCi 흑 ㅠㅠㅠㅠ터보로 다시 주문해야겠네요 감사합니다.. 미리 볼걸

    • @gonari_matchoombeop
      @gonari_matchoombeop 2 ปีที่แล้ว

      @@CARDOCi 다시 주문했어요!!! ㅎㅎㅎ 감사합니다

  • @김성진-h1e
    @김성진-h1e 3 ปีที่แล้ว

    후방카메라 라인은 왼쪽에 자바라(?) 같은 곳으로 뺄 수 있습니다. 제 차 모닝에도 제가 직접 그쪽으로 뺐습니다.

  • @guraprkr
    @guraprkr 3 ปีที่แล้ว +1

    더 뉴 스파크도 뒷자리 손잡이 없읍니다.

  • @농구공입니다
    @농구공입니다 3 ปีที่แล้ว +2

    78마력! 1000cc가 안되는 1800만원대! 와!

  • @rycaon
    @rycaon 3 ปีที่แล้ว

    지리산 성삼재 올라가 주세요

  • @jongwoo313
    @jongwoo313 2 ปีที่แล้ว +1

    17인치는 무리가 있는 사이즈가 아닌가 싶네요..

  • @menemenemenemen
    @menemenemenemen 3 ปีที่แล้ว

    스마트스트림 ivt 왜 안넣어줄까요

  • @새벽양-w7j
    @새벽양-w7j 3 ปีที่แล้ว

    터보도 기회있면 와인딩 부탁드려요

  • @5월은우주당
    @5월은우주당 3 ปีที่แล้ว +2

    76마력짜리 경형차에 17인치 타이어라 거기다가 내비,스센, 허약한 마력에 17인치 제대로 자동차 성능이 나오겠습니까? 옵션을 많이 넣으면 차 무게만 많이 나갑니다 연비도 나빠지고 내구성도 나빠집니다 1390만원에 터보만 옵션넣으세요 그게 제대로 된 구성입니다 경차에 통풍시트 내비 이렇게 넣지 마시고

  • @spk6371
    @spk6371 3 ปีที่แล้ว +2

    스틱 5단으로 나오면 탈만 할 듯.
    자동 4단은 미션 동력 손실이 넘 많아.

  • @rekid5295
    @rekid5295 3 ปีที่แล้ว

    궁금한게 있는데요? 하체라는게 어떤걸 의미하시는건지.....;;;;;

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +1

      흔히 서스펜션이라고 일컫는 스프링, 댐퍼, 암류를 말합니다. 광의로는 바퀴와 차의 뼈대(BIW)까지 포함하기도 합니다.

    • @rekid5295
      @rekid5295 3 ปีที่แล้ว

      @@CARDOCi 그니까 모닝보다
      묵직하다는거죠? ;;

  • @bonalkye7422
    @bonalkye7422 2 ปีที่แล้ว +2

    터보 ㅡㅡㅡ고장개잘나ㅡㅠㅠ
    수리비가 ㅡㅡㅡ개많이ㅡㅠㅠ
    천삼백칠십 으로 가는게 정답!
    돈더쓰지말고 기냥 타 아 ㅠㅠ

    • @김온유-j1g
      @김온유-j1g ปีที่แล้ว

      터보가 고장 잘 난다는 말이 있어서 저도 망설이고 있는데 그 부분에 대해서는 말씀하시는 분이 없더라구요.ㅠ

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx 3 ปีที่แล้ว +2

    저도 수요일날 오전 소카 5시간 무료 쿠폰 받고 새차나온거 첫빠따로 타봤는데요. 같은 조합 차량.
    음... 좀 비싸기는 해요. 차는 나쁘지 않긴한데. 근데 요즘 넷상 분위기가 현기차 비싸다고 하면 소위 '무지성 악성 현까 & 반기업 좌파' 취급 받아서... 별로 말은 안하려고요 ㅎㅎ
    예약대수도 많다고 하니 뭐 그러려니 해야죠
    소비자는 왕

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 3 ปีที่แล้ว +1

    6단도 원하지 않습니다. 경차 전용 5단이나 ivt 라도 , , , 5단이면 딱 좋은 데....

  • @jgkim7745
    @jgkim7745 3 ปีที่แล้ว

    14:00 노...그분..?

  • @구루구루-w7j
    @구루구루-w7j 3 ปีที่แล้ว +1

    경차는 한국거든 일본거든 무조건 터보사세요.. 일본 666cc도 터보면 그나마 탈만함

  • @단우-j8r
    @단우-j8r 2 ปีที่แล้ว +1

    현대는 깡통사던지 풀옵사던지해야지
    장난질이너무심해서 중간이애매해

  • @아삭-d9b
    @아삭-d9b 3 ปีที่แล้ว

    팰리도 해주시면 안될까요ㅜ

  • @MintChocolate1
    @MintChocolate1 3 ปีที่แล้ว

    전면부 라이트를 그냥 동그란거만 넣은게 더 이뻤을거같은데 패밀리룩 너무 억지로 끼워맞춘 느낌이라

  • @인조이-l4x
    @인조이-l4x 3 ปีที่แล้ว

    경차는 수동이 진국인데... 안팔리긴 하지만요.. 쩝..;; 75마력에 오토4단.... 우찌 타고 다니나.... 본인 출퇴근차 12년식모닝수동..
    생각보단 잘 나감.

  • @rem5861
    @rem5861 3 ปีที่แล้ว

    뉴스팍 수동 16인치 사서 몰고 다니지만..
    이것도 오버스팩에 가끔 후회도 하고 있는대..
    17인치는 ㄷㄷㄷㄷㄷ

  • @wylee7457
    @wylee7457 3 ปีที่แล้ว +1

    노말은 말이 아니란 소린가요 말도 안된다 소린가요ㅋ

  • @Ousa_McBain
    @Ousa_McBain 3 ปีที่แล้ว

    19:43 진지정

  • @rennylee1315
    @rennylee1315 3 ปีที่แล้ว

    76마력... 주행은 됩니까.. 전 답답해서 죽을수도 있음

  • @곰돌이핑핑
    @곰돌이핑핑 3 ปีที่แล้ว +7

    진짜 ㅋㅋㅋ 저걸 누가사…. 몇백 보태서 뭐를 산다 이런게 진짜 조롱의 대명사이긴 했는데 이돈이면 그냥 아반떼산다.. ㅋㅋㅋ

  • @헛드
    @헛드 3 ปีที่แล้ว

    액티브는 앞디자인때문이라도 넣어야할거같음.. 근데 댓보니까 기본좋아하는분들도 계시네

  • @REXJO-fx2ei
    @REXJO-fx2ei 3 ปีที่แล้ว +1

    비싸긴 비싸다.. 연식좀 있는 레이가 나을듯..

  • @sane793
    @sane793 3 ปีที่แล้ว +8

    진짜 예약 안하길 잘했다. 2022레이로 가야지

    • @존찰리
      @존찰리 3 ปีที่แล้ว +2

      레이도 나쁘진 않죠.

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 3 ปีที่แล้ว +1

      현실은 이미 완판
      이쁜거 빼곤 다 단점인 4,5천 미니 타는 사람도 있는데요 뭐

    • @sane793
      @sane793 3 ปีที่แล้ว

      @@krauskim7662 미니는 경차가 아니죠

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 3 ปีที่แล้ว

      @@sane793 미니를 예를 든건 예뻐서 사는 차라구요.
      캐스퍼도 마찬가지고

  • @dodu-dodu
    @dodu-dodu 3 ปีที่แล้ว +1

    잘로잘로 곤잘로 피자는 고르곤잘로~~~

  • @yarn75
    @yarn75 3 ปีที่แล้ว

    70마력대에 17인지 오버 스펙이고 승차감 연보 소음 모두 손해라
    엔진 힘이 부족해도 변속기만 좋아도
    경차 혜택이 사라진다는 말도 있고 하니 여기에 연구비 투자는 손해인것은 맞지만은...그래도
    소형차만에 매력을 생각한다면 내연기관 개발도상국에 판매할 변속기로 개발을 하는것도
    선진국 빼고는 전기차는 힘들고 미국 중국도 힘들지요.

  • @가지고싶었으나
    @가지고싶었으나 3 ปีที่แล้ว +1

    초보자들 깡통사서 타기 딱이네요. 모닝은 좀 짝은느낌..

    • @윤명희-v8u
      @윤명희-v8u 3 ปีที่แล้ว

      난 너무좋은데요 저는 횔은 15인지로 하고 필요한건만 옵션하기로 했어요 어제실물봤는데 보고 더좋았어요

  • @올리브-d8e
    @올리브-d8e 3 ปีที่แล้ว

    핸드폰 거치가 불편하네요. 경차니까~

  • @gingertea7232
    @gingertea7232 3 ปีที่แล้ว

    캐스퍼 터보 다이노가 83마력 13토크 인데 노말은 ㅎ ㅎ

  • @hyo2569
    @hyo2569 3 ปีที่แล้ว

    풀악셀 소맄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @zztop2034
    @zztop2034 3 ปีที่แล้ว

    흉기가 4단 미션 넣고 안팔겠다는데 사시는 분들은 무슨 심리?