PEMBONGKARAN PEMERIKSAAN ALTERNATOR (Disassembly and Alternator Checking On The Charging System)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Urutan urutan Pembongkaran harus diperhatikan secara seksama, agar tidak mengalami kerusakan dan dalam melakukan Pemeriksaan Alternator yang harus diperhatikan adalah Alat Ukur berfungsi dengan baik dan tidak lupa mengkaliberasi, agar tidak terjadi kesalahan dalam melakukan PEMERIKSAAN
The order of demolition must be considered carefully, so as not to suffer damage and in conducting an Alternator Check that must be considered is that the Measuring Instrument is functioning properly and does not forget to calibrate, so there is no error in EXAMINATION
Perhatikan Kepada seluruh siswa, sejak hari rabu, 24 juni 2020, tugas jawaban harus sesuai dengan isi video. jika tidak sesuai MAKA KOMENTAR JAWABAN AKAN DIHAPUS OTOMATIS. Dan siswa bersangkutan harus MEMPERBAIKI JAWABANNYA DENGAN SEGERA
NAMA :MUHAMMAD ABDURRAHMAN. KELAS:XI TKRO1. MAPEL:PKKR. Bagian bagian yang di periksa pada altenato adalah seprti di bawah ini; 1.pemeriksaan bearing pada Alternator 2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor 3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground 4.pemeriksaan kumparan stator 5.pemeriksaan stator pengetesan hubungan massa/ground 6.pemeriksaan sikat arang 7.pemeriksaan raktifier.pemegang sikat positif 8.pemeriksaan raktifier.pemegang sikat negatif
Tugas ketiga sudah Bp. nilai dan absen tp tugas kesatu dan kedua belum Bp. terima, segera diselesaikan, ingat lebih banyak dirumah.
NAMA :MUHAMMAD ANDREANOOR
KELAS:XI TKRO2
MAPEL:PKKR
Bagian bagian yang di periksa pada altenato adalah seprti di bawah ini;
1.pemeriksaan bearing pada Alternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator pengetesan hubungan massa/ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier.pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier.pemegang sikat negatif
Tugas Satu dan Dua belum Bp. terima, lebih cepat diselesaikan. Tugas ketiga sudah Bp nilai dan absen, Lebih banyak dirumah
Nama:M.Rama Arsadi
Klas :Xl TBSM
PKSM.
Alternator adalah salah satu komponen yang terdapat pada sistem pengisian. Alternator berfungsi mengubah gerakan mekanik ( putaran ) menjadi arus listrik. Dengan memanfaatkan medan magnet yang terjadi pada rotor coil, maka akan mengakibatkan terjadinya perpotongan garis - garis gaya magnet yang terjadi pada stator coil yang mengakibatkan timbulnya arus listrik pada stator coil. Arus inilah yang menjadi sumber utama untuk mensuplay tegangan ke baterai dan komponen-komponen kelistrikan yang lain.
Agar alternator bekerja maksimal, maka dibutuhkanlah perawatan yang baik agar setiap komponen yang ada tidak rusak. Dimana kerusakan yang terjadi pada alternator dapat mengakibatkan baterai kendaraan anda akan mudah soak akibat tidak adanya sistem pengisian arus listrik yang terjadi. Oleh karena itu, jika alternator rusak maka harus dilakukan perbaikan dengan memeriksa komponen - komponennya dan membandingkan dengan standart yang ada pada buku panduan ( manual ).
Berikut ini adalah cara pemeriksaan komponen - komponen alternator. Lakukanlah penyetelan, perbaikan dan penggantian jika terdapat bagian - bagian yang aus ( terkikis ), rusak atau terdapat kelainan sewaktu pemeriksaan.
1. Pemeriksaan Slip Ring
a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol.
b. Ukur diameter slip ring
Ukuran standar : 24,8 mm
Ukuran minimum : 33,8 mm
Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring
2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
a. Ukur tahanan rotor coil
Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius
Ukuran standar : 2,45 Ohm
3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core
Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti.
4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm
5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core
Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti.
6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat )
Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush.
Ukuran standar : 20 mm
Ukuran minimum : 6 mm
Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
tugasnya sudah Bp nilai dan absen, INGAT lebih banyak dirumah
Nama:M.Rahman
Kelas:XI TKR 2
Bagian bagian yang diperiksa pada alternator:Berikut akan saya sebutkan bagian-bagian alternator beserta fungsinya masing-masing.
1. Drive frame cover dan End frame cover
Fungsi frame cover adalah untuk kerangka luar atau body Alternator untuk memegang bagian-bagian di dalam alternator dan untuk memegang alternator ke mesin mobil. Body Alternator dibuat berlubang-lubang untuk membuang Panas Alternator atau circulation vent.
2. Drive Pulley Alternator
Drive Pully pada Alternator berfungsi untuk menyambungkan putaran mesin ke alternator.
3. Bearing atau kolaher
Fungsi bearing Alternator adalah sebagai dudukan rotor yang merupakan bagian yang berputar pada Alternator, agar rotor bisa berputar dengan lancar tanpa hambatan.
4. Regulator
Regulator alternator berfungsi mengatur besarnya tegangan out put yang dikeluarkan Alternator dengan cara mengatur besarnya arus listrik yang masuk ke dalam kumparan rotor. Sehingga nilai tegangan output yang dihasilkan oleh alternator tetap atau konstan sesuai dengan nilai tegangan yang telah ditentukan, meskipun rpm mesin yang memutar alternator berubah-ubah.
Regulator untuk alternator bisa ditemui dua macam bisa berupa regulator mekanik atau kontak point yang berada di luar Alternator atau ada yang menyebut ket out, ketot, atau pun cut out, bisa di temukan pada mobil-mobil lama.
Sedangkan regulator yang kedua berupa IC regulator yang biasanya berada di dalam Alternator, secara prinsip kerjanya mirip atau sama, karena IC regulator adalah pengembangan dari kontak point atau ket out, yang diubah menjadi komponen elektronika.
5. Carbon brush atau sikat arang serta rumah sikat
Sikat arang atau karbon brush atau sebagian orang menyebutnya kool alternator berfungsi mengalirkan arus dari IC regulator menuju gulungan rotor melalui sleve rings, sedangkan rumah karbon brush berfungsi untuk dudukan atau pegangan karbon brush.
6. Dioda Penyearah atau Dioda Rectifier
Dioda penyearah atau dioda rectifier berfungsi untuk menyearahkan arus listrik AC yang dihasilkan gulungan stator saat rotor coil yang bermagnet berputar.
Alternator memiliki 2 bagian dioda rectifier yaitu rectifier negative dan rectifier positif. Rectifier negatif terhubung langsung dengan ground Alternator sedang dioda rectifier positif terhubung langsung dengan terminal B+ Alternator.
7. Rotor Coil Alternator
Rotor coil pada Alternator adalah merupakan bagian yang berputar bersama mesin di dalam alternator, pada rotor terdapat gulungan kawat email untuk membentuk atau membangkitkan medan magnet ketika arus listrik mengalir dari regulator.
Pada rotor terdapat kutub-kutub magnet ketika ada arus listrik mengalir ke gulungan rotor dan terdapat slip rings yang berfungsi sebagai penyalur listrik dari karbon brush.
Tugasnya Bp terima dan sudah dinilai, ingat lebih banyak dirumah
Nama: Rajuli Kandar
Kelas : XI TKR1
1.pemeriksaan Bearing padaAlternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
Tugasnya sudah Bp. nilai dan absen, namun tugas kesatu dan kedua belum Bp. terima, segera diselesaikan. ingat lebih banyak dirumah
Nama: Dinar Maulana
Sekolah: SMK YPT Banjarmasin
Kelas: 11 tkr 1
mata pelajaran: PKKR
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah.
1.pemeriksaan Bearing padaAlternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
Selamat Dinar sudah menyelesaikan tugas ketiga, Bapa tunggu tugas keduanya Dinar, bersemangat selalu, lebih banyak, jaga kesehatan, minum air putih 2 liter setiap harinya.
Nama: Noval Rangga Putra
Kelas: XI TKRO2
Bagian-bagian yang diperiksa pada alternator adalah:
-Pemeriksaan bearing pada alternator
-Pemeriksaan pengetesan kebocoran rator
-Pemeriksaan dan pengetesan bubungan rotor dengan masa/ground
-Pemeriksaan kumparan startor
-Pemeriksaan stator pengetesan hubungan massa atau ground
-Pemeriksaan sikat arang pemeriksaan raktifier, pemegang sikat positif
-Pemeriksaan raktifier, pemegang sikat negatif
Tugasnya Bp. nilai dan absen, tapi tugas kedua belum Bp. terima, segera diselesaikan. ingat lebih banyak dirumah
Nama:Muhammad Raffi
Kelas:XI TKRO2
Bagian bagian yg diperiksa pada
alternator adalah:
-Pemeriksaan bearing pada alternator
-Pemeriksaan pengetesan kebocoran
rator
-Pemeriksaan Dan pengetesan
bubungan rotor dengan masa/
ground
-Pemeriksaan kumparan startor
-Pemeriksaan stator pengetesan
hubungan dengan Massa atau ground
-Pemeriksaan sikat arang
pemeriksaan raktifier, pemegang
sikat positif
-Pemeriksaan raktifier, pemegang
sikat negatif
Selamat M. Rahman sudah menyelesaikan semua tugas, Tetap bersemangat, jaga kesehatan, lebih banyak di Rumah, gunakan masker dan jgn lupa minum air putih 2 liter lebih setiap hari.
Nama:M.Rahman
Kelas:XI TKR 2
Bagian bagian yang diperiksa pada alternator:
1. Pemeriksaan Slip Ring
a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol
b. Ukur diameter slip ring
Ukuran standar : 24,8 mm
Ukuran minimum : 33,8 mm
Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring
2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
a. Ukur tahanan rotor coil
Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius
Ukuran standar : 2,45 Ohm
3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core
Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti.
4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm
5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core
Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti.
6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat )
Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush.
Ukuran standar : 20 mm
Ukuran minimum : 6 mm
Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
Nama:adiannoor
Kelas:TKRO2/XI
Bagian bagian yg diperiksa pada alternator adalah
-pemeriksaan bearing pada alternator
-pemeriksaan pengetesan kebocoran rator
Pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan masa/ground
-pemeriksaan kumparan startor
-pemeriksaan stator pengetesan hubungan dengan massa atau ground
-pemeriksaan sikat arang
-pemeriksaan raktifier pemegang sikat postif
-pemeriksaan raktifier pemegang sikat negatif
Tugasnya Bp. sudah nilai dan absen, ingat lebih banyak dirumah
NAMA:MUHAMMAD DINI AKBAR
KELAS:XI TKRO2
PEMBONGKARAN ALTERNATOR DAN PEMERIKSAN ALTENATOR
Bagian bagian yg diperiksa pada
alternator adalah:
-Pemeriksaan bearing pada alternator
-Pemeriksaan pengetesan kebocoran
rator
-Pemeriksaan Dan pengetesan
bubungan rotor dengan masa/
ground
-Pemeriksaan kumparan startor
-Pemeriksaan stator pengetesan
hubungan dengan Massa atau ground
-Pemeriksaan sikat arang
pemeriksaan raktifier, pemegang
sikat positif
-Pemeriksaan raktifier, pemegang
sikat negatif
Tugasnya sudah diselesaikan dengan baik, ingat lebih banyak diterima
Nama :M.Jaidi marwan
Kelas :XI TKRO 1
Sekolah:SMK YPT Banjarmasin
Bagian yang diperiksa pada Alternator.
1.pemeriksaan Bearing Alternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor.
3.pemeriksaan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground.
4.pemeriksaan kumparan stator.
5.pemeriksaan stator (pengetesan hubungan dengan massa/ground).
6.pemeriksaan sikat/arang.
7.pemeriksaan raktifier (pemegang sikat positif).
8.pemeriksaan raktifier (pemegang sikat negatif).
Selamat Jaidi Marwan sudah menyelesaikan tugas ketiga, ditunggu menyelesaikan tugas kedua, jaga kesehetan selalu, minum air putih 2 liter setiap hari
NAMA. : RahmadAlHaffi
KELAS : XI TKR 01
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah
1.pemeriksaan Bearing padaAlternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran
rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
Tugas sudah Bp nilai dan absen. tetap banyak dirumah saja
Nama:Muhammad risalah rifaldi
Kelas:XI tkro2
Pemeriksaan Komponen - Komponen Alternator
Written By mas Juliandi Tuesday, March 6, 2018 Add Comment
Alternator adalah salah satu komponen yang terdapat pada sistem pengisian. Alternator berfungsi mengubah gerakan mekanik ( putaran ) menjadi arus listrik. Dengan memanfaatkan medan magnet yang terjadi pada rotor coil, maka akan mengakibatkan terjadinya perpotongan garis - garis gaya magnet yang terjadi pada stator coil yang mengakibatkan timbulnya arus listrik pada stator coil. Arus inilah yang menjadi sumber utama untuk mensuplay tegangan ke baterai dan komponen-komponen kelistrikan yang lain.
Agar alternator bekerja maksimal, maka dibutuhkanlah perawatan yang baik agar setiap komponen yang ada tidak rusak. Dimana kerusakan yang terjadi pada alternator dapat mengakibatkan baterai kendaraan anda akan mudah soak akibat tidak adanya sistem pengisian arus listrik yang terjadi. Oleh karena itu, jika alternator rusak maka harus dilakukan perbaikan dengan memeriksa komponen - komponennya dan membandingkan dengan standart yang ada pada buku panduan ( manual ).
Berikut ini adalah cara pemeriksaan komponen - komponen alternator. Lakukanlah penyetelan, perbaikan dan penggantian jika terdapat bagian - bagian yang aus ( terkikis ), rusak atau terdapat kelainan sewaktu pemeriksaan.
Related
Fungsi Dan Cara Kerja Manifold Asolut Sensor ( MAP) Serta Jenis-Jenisnya Pada Mesin EFI
Apa Itu On Board Diagnosis ( OBD ) II Pada Mobil
Fungsi Throtle Position Sensor ( TPS ) Dan Cara Kerjanya Pada Mesin Mobil
1. Pemeriksaan Slip Ring
Pemeriksaan slip ring
a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol
b. Ukur diameter slip ring
Ukuran standar : 24,8 mm
Ukuran minimum : 33,8 mm
Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring
2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
a. Ukur tahanan rotor coil
Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius
Ukuran standar : 2,45 Ohm
3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti.
Baca juga : Fungsi Komponen - komponen sistem pengisian
4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm
5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti.
6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat )
Pemeriksaan panjang brush
Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush.
Ukuran standar : 20 mm
Ukuran minimum : 6 mm
Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
tugas Bp terima dan sudah dinilai, . ingat lebih banyak dirumah
Nama:Chairil Anwar
Kelas:XI Tkro2&TBSM
Bagian Bagian Yg Diperiksa Pada Alternator Adalah
-Pemeriksaan Bearing Pada Alternator
-Pemeriksaan Pengetesan Kebocoran Rapor
-Pemeriksaan Dan Pengetesan Bubungan Rotor Dengan Masa/Ground
-Pemeriksaan Kumparan Startor
-Pemeriksaan Startor, Pengetesan Hubungan Dengan Massa Atau Ground
-Pemeriksaan Sikat Arang
-Pemeriksaan Raktifier, Pemegang Sikat Positif
-Pemeriksaan Raktifier, Pemegang Sikat Negatif
Semangat chairil, tugas ketiga Bp terima tp tugas kedua belum Bp. Terima, segera diselesaikan. Ingat banyak dirumah.
Nama :Mulyadi
Kelas :XItkro1
Cara pembongkaran
Gunakan obeng plus membuka baut
Membuka 3baut penutup depan altenator
Gunakan kunci 10dan 8
Membuka mur penutup belakang altenator
Buka penutup pengaman altenator
Buka penutup belakang altenator
Kemudian keluarkan startor dari dudukannya
1.pemeriksaan bearing altenator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan pengetesan hubungan rotor dengan masa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator (pengetesan hubungan dengan massa/ground)
6.pemeriksaan sikat/arang
7.pemeriksaan raktifier(pemegang sikat positif)
8.pemeriksaan raktifier(pemegang sikat negatif)
Perakitan altenator
Pasang tutup belakang altenator
Tepatkan garis dudukan baut altenator
Dudukan stator pada rotor dengan memuaskan garis dudukan baut altenator
Pasang dan eratkan baut altenator
Pasang pengaman altenator
Pasang dan eratkan mur tutup belakang altenator
tugas ketiga
Nama:Ahmad Rifani
kelas:xl TKRo2
No.1.langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
NAMA: DIMAS SAPUTRA
KLS: XI TKR 01
MAPEL:PKKR
Bagian bagian yang di periksa pada altenator adalah
1. Pemeriksaan bearing pada altenator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. Pengetesan hubungan
Dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifer. Pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifer. Pemegang sikat negatif
Tugas ketiga sudah Bp. terima dan dinilai, namun tugas kesatu dan kedua belum Bo. terima, segera diselesaikan, ingat lebih banyak dirumah.
Nama:Mauliddeya adi bella
Kelas:XI TKR 2.
No.1 langkah langah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang alternator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan stator dari dudukannya.
No.2 sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3 panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4 pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.hasil pemeriksaan:tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan:masih baik
No.5 Dibawah ini urutan uratan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator.
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator
jawaban masih salah
TUGAS KE EMPAT
Nama: M.JAIDI MARWAN
Kelas :XI TKRO 1
PEMBONGKARAN DAN PEMERIKSAAN MOTOR ALTERNATOR
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
Dgn obeng plus
2.Buka mur penutup belakang alternator
Dgn kunci 10 dan 8
3.Bukalah penutup belakang alternator
4.Bukalah penutup pengaman alternator
5.Kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
1) Pemeriksaan bearing alternator.
Periksa kekocakan gerakan bearing dan bentuk bearing.
2) Pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor.
Kalibrasi ohm meter 1x,hubungkan probe positif dan negatif pada bearing belakang
Besar tahanan kondisi bagus adalah 3,9 - 4,1 ohm.
3) Pemeriksaan pengetesan hubungan rotor dgn massa/ground.
Hubungkan probe negatif PD bearing dan probe body rotor,jika jarum ohm meter tidak bergerak berarti kondisi bagus.
4) Pemeriksaan kumparan STATOR.
Hubungkan probe positif dan probe negatif pada tiap ujung kumparan STATOR,jika jarum ohm meter bergerak berarti kondisi bagus.
5) Pemeriksaan stator(pengetesan hubungan dgn massa/ground).
Hubungkan probe negatif pada ujung kumparan dan probe positif kumparan
Periksa tiap2 elemen STATOR,jika jarum ohm meter tidak bergerak berarti kondisi bagus.
6) Pemeriksaan sikat/arang.
Ukur lah sikat yg menonjol menggunakan sigmat,panjang bagian yg menonjol minimum 5.5 mm
7) Pemeriksaan RAKTIFIER (pemegang sikat positif)
Tanda / ciri terminal positif sikat, hubungkan probe positif keterminal B / pemegang sikat yg positif dan probe negatif dihubungkan ke RAKTIFIER, jika jarum ohm meter bergerak berarti kondisi bagus. Tukar penempatan probe positif dgn probe negatif,jika jarum ohm meter bergerak berarti kondisi tdk bagus.
8) Pemeriksaan RAKTIFIER (pemegang sikat negatif)
Hubungkan probe positif keterminal B/pemegang sikat yg negatif dan hubungkan probe negatif ke RAKTIFIER,jika jarum ohm meter tidak bergerak berarti kondisi bagus.
Perakitan kembali ALTERNATOR
Pasang tutup belakang ALTERNATOR
Tempatkan garis dudukan baut alternator
Dudukan stator of rotor dgn mempaskan garis dudukan baut alternator
Pasang dan eratkan baut alternator
Pasang pengaman ALTERNATOR
Pasang dan eratkan mur tutup belakang ALTERNATOR
NAMA. : MUHAMMAD BASIT
KELAS : XI TKR 01
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah:
-pemeriksaan Bearing padaAlternator
-pemeriksaan pengetesan kebocoran
rotor
-pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
-pemeriksaan kumparan stator
-pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
-pemeriksaan sikat arang
-pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
-pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
Tugasnya sudah bp. nilai dan absen, ingat lebih banyak dirumah
Name:M. Anwar as'ad
Sekolah: SMK YPT Banjarmasin
Kelas: 11 tkr 1
mata pelajaran: PKKR
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah.
1.pemeriksaan Bearing padaAlternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
NAMA: DIMAS SAPUTRA
KELAS: XI TKR 01
PEMBONGKARAN DAN PEMERIKSAAN MOTOR ALTERNATOR
1. Gunakan obeng plus
2. Membuka tiga baut penutup depan alternator
3.gunakan kunci 10 dan 8
4. Membuka mur penutup belakang alternator
5. Buka penutup pengaman alternator
6. Bukalah penutup belakang alternator
7. Kemudian keluarkan startor dari duduk nya
Jawaban salah
Nama:Mulyadi
Kelas:XItkro1
- bearing altenator
- pengetesan kebocoran rotor
- pengetesan hubungan rotor dengan massa /ground
-kumparan stator
-stator (pengetesan hubungan dengan massa/ground)
-sikat arang
-raktifier (pemegang sikat positif)
-raktifier(pemegang sikat negatif)
Nama:Salman Nur Rizky
Kelas:Xl TKRO2
Sekolah:SMK YPT BANJARMASIN
1. Pemeriksaan Slip Ring
Pemeriksaan slip ring
a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol
b. Ukur diameter slip ring
Ukuran standar : 24,8 mm
Ukuran minimum : 33,8 mm
Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring
2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
a. Ukur tahanan rotor coil
Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius
Ukuran standar : 2,45 Ohm
3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti.
Baca juga : Fungsi Komponen - komponen sistem pengisian
4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm
5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti.
6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat )
Pemeriksaan panjang brush
Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush.
Ukuran standar : 20 mm
Ukuran minimum : 6 mm
Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
Tugasnya Bp. terima dan dinilai, Lebih banyak terima
nama•RANGGA MAULANA
kelas •XI TKR O1
tugas ke 4
_PEMBONGKARAN DAN PEMERIMSAAN MOTOR LATERNATOR
•gunakan obeng plus membuka baut
•membuka tiga baut penutup depan alternator
•gunakan kunci 10 dan kunci 8
•membuka mur penutup belakang alternator
•buka penutup pengaman alternator
•bukalah penutup belakang alternator
•kemudian keluarkan startor dari duduknya
penyetelan, perbaikan dan penggantian jika terdapat bagian - bagian yang aus ( terkikis ), rusak atau terdapat kelainan sewaktu pemeriksaan.
1. Pemeriksaan Slip Ring
Pemeriksaan slip ring
a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol
b. Ukur diameter slip ring
Ukuran standar : 24,8 mm
Ukuran minimum : 33,8 mm
Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring
2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
a. Ukur tahanan rotor coil
Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius
Ukuran standar : 2,45 Ohm
3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti.
Baca juga : Fungsi Komponen - komponen sistem pengisian
4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil
Pemeriksaan hubungan stator coil
Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm
5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core
Pemeriksaan kebocoran stator coil
Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti.
6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat )
Pemeriksaan panjang brush
Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush.
Ukuran standar : 20 mm
Ukuran minimum : 6 mm
Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
Selamat sudah menyelesaikan tugas ketiga, tp nama dan kelas belum diisi, Isi terlebih dahulu agar Bapa bisa mengisi nilai dan buku absen. Jawabaannya pun belum sesuai dengan yang ada isi video tp tetap Bapa TERIMA, untuk tugas kesatu dan kedua sesuaikan jawaban dengan isi Video. Tetap bersemangat dan jaga kesehatan, minum air putih 2 liter lebih setiap harinya.
Name:FAKHRURRAZY
Sekolah: SMK YPT BANJARMASIN
Kelas: 11TKR 01
mata pelajaran: PKKR
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah.
1.pemeriksaan Bearing padaAlternator
2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor
3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground
4.pemeriksaan kumparan stator
5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground
6.pemeriksaan sikat arang
7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif
8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
Nama juanda gerpan
Kelas 11 tkro 1
Mata pelajaran pkkr
Bagian bagian yang di periksa pada altenator adalah
1 PEMERIKSAAN BEARING PADA ALTENATOR
2 PEMERIKSAAN PENGETESAN KEBOCORAN ROTOR
3 PEMERIKSAAN DAN PENGETESAN HUBUNGAN ROTOR DENGAN MASSA GROUND
4 PEMERIKSAAN KUMPARAAN STATOR
5 PEMERIKSAAN STATOR PENGETESAN HUBUNGAN DENGAN MASSA ATAU GROUND
6 PEMERIKSAAN SIKAT ARANG
7 PEMERIKSAAN RAKTIFIER PEMEGANG SIKAT POSITIF
8 PEMERIKSAAN RAKTIFIER PEMEGANG SIKAT NEGATIF
Tugas ke enam
Nama: Muhammad andreanoor
Kelas:XI TKR 2.
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator. ..
Tugas ke 6
Nama: Muhammad Raffi
Kelas:XI TKRO2
No.1.) Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. )Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.)Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.)Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5).Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Tugas ke enam
Nama: M.Rahman
Kelas:XI TKR 2.
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Nama:Noor Jani
Kelas:X1 TKRO1
Berikut akan saya sebutkan bagian-bagian alternator beserta fungsinya masing-masing.
1. Drive frame cover dan End frame cover
Fungsi frame cover adalah untuk kerangka luar atau body Alternator untuk memegang bagian-bagian di dalam alternator dan untuk memegang alternator ke mesin mobil. Body Alternator dibuat berlubang-lubang untuk membuang Panas Alternator atau circulation vent.
2. Drive Pulley Alternator
Drive Pully pada Alternator berfungsi untuk menyambungkan putaran mesin ke alternator.
3. Bearing atau kolaher
Fungsi bearing Alternator adalah sebagai dudukan rotor yang merupakan bagian yang berputar pada Alternator, agar rotor bisa berputar dengan lancar tanpa hambatan.

4. Regulator
Regulator alternator berfungsi mengatur besarnya tegangan out put yang dikeluarkan Alternator dengan cara mengatur besarnya arus listrik yang masuk ke dalam kumparan rotor. Sehingga nilai tegangan output yang dihasilkan oleh alternator tetap atau konstan sesuai dengan nilai tegangan yang telah ditentukan, meskipun rpm mesin yang memutar alternator berubah-ubah.
Regulator untuk alternator bisa ditemui dua macam bisa berupa regulator mekanik atau kontak point yang berada di luar Alternator atau ada yang menyebut ket out, ketot, atau pun cut out, bisa di temukan pada mobil-mobil lama. Silakan lihat Cara Kerja Ket Out.
Sedangkan regulator yang kedua berupa IC regulator yang biasanya berada di dalam Alternator, secara prinsip kerjanya mirip atau sama, karena IC regulator adalah pengembangan dari kontak point atau ket out, yang diubah menjadi komponen elektronika.
5. Carbon brush atau sikat arang serta rumah sikat
Sikat arang atau karbon brush atau sebagian orang menyebutnya kool alternator berfungsi mengalirkan arus dari IC regulator menuju gulungan rotor melalui sleve rings, sedangkan rumah karbon brush berfungsi untuk dudukan atau pegangan karbon brush.

6. Dioda Penyearah atau Dioda Rectifier
Dioda penyearah atau dioda rectifier berfungsi untuk menyearahkan arus listrik AC yang dihasilkan gulungan stator saat rotor coil yang bermagnet berputar.
Alternator memiliki 2 bagian dioda rectifier yaitu rectifier negative dan rectifier positif. Rectifier negatif terhubung langsung dengan ground Alternator sedang dioda rectifier positif terhubung langsung dengan terminal B+ Alternator.
Untuk dioda rectifier rusak atau putus sudah dibahas pada artikel sebelumnya silakan lihat Dioda Rectifier Rusak.
7. Rotor Coil Alternator
Rotor coil pada Alternator adalah merupakan bagian yang berputar bersama mesin di dalam alternator, pada rotor terdapat gulungan kawat email untuk membentuk atau membangkitkan medan magnet ketika arus listrik mengalir dari regulator. Untuk hal ini silakan lihat Gambar Rotor Coil yang menjadi magnet.
Pada rotor terdapat kutub-kutub magnet ketika ada arus listrik mengalir ke gulungan rotor dan terdapat slip rings yang berfungsi sebagai penyalur listrik dari karbon brush.
TUGAS KETIGA
NAMA; M. Joni
KELAS; XI TBSM
No.1.langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
Tugas ke 6
Nama: M. Anwar as ad
Kelas: 11 TKRO1
No.1.) Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. )Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.)Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.)Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5).Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Tugas 6
Nama: akhnad zakaria
Kelas:11 TKRO2
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator
Nama: Dimas Saputra
Kelas:XITKR 01
TUGAS: KEENAM
No:1 langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian
1.buka tiga baut depan alternator
2.bukalah mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.keluarkan lah stator dari dudukan nya
TUGAS KETIGA
NAMA; Rahmat Fajrianoor
KELAS; XI TBSM
No.1.langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
Nama: Muhammad Maulidi
Kelas XI TKRO 2 & TBSM
Bagian bagian yg diperiksa pada alternator adalah
-pemeriksaan bearing pada alternator
pemeriksaan pengetesan kebocoran rator
pemeriksaan Dan pengetesan bubungan rotor
dengan masa/ ground
pemeriksaan kumparan startor
-pemeriksaan stator pengetesan hubungan
dengan Massa atau ground
-pemeriksaan sikat arang
pemeriksaan raktifier, pemegang sikat positif
-pemeriksaan raktifier, pemegang sikat negatif
tugas ketiganya Bp. terima dan nilai, tetap semangat dan lebih banyak dirumah saja
Tugas ke enam Nama: muslihul mu'min
Kelas:XI Tbsm
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator.
nama:akhmad zakaria
Kelas:XI TKRO2
tugas ke 6
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator
Tugas ke enam Nama: M.SARIF Kelas:XI TKR 2. No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Tugas ke enam
Nama: DINAR MAULANA
Kelas:XI TKR01
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Tugas Ke Enam
Nama:Ahmad Rifani
KELAS:XI TKRo2
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Nama : Muhammad Nagrib
Kelas : XI TBSM
Tugas ke 4
Sebutkan langkah-langkah pembongkaran dan perakitan alternator?
1.Buka tiga baut penutup depan alternator.
2.Buka mur penutup belakang alternator.
3.Buka lah penutup belakang alternator.
4.Buka lah penutup pengaman alternator.
5.Kemudian keluarkan startor dari dudukan nya.
Nama : M.Rahman
Kelas : XI TKR 2
A. Pembongkaran Alternator
Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagiLepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depanRotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumahPasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
nama: muhammad andreanoor
kelas :XI TKRO 2
A. Pembongkaran Alternator
Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Selesai…
NAMA : RAJULI KANDAR
KELAS : XI TKR1
A. Pembongkaran Alternator
tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Nama akhmad zakaria
Kelas XI tkro 2& tbsm
Bagian bagian yg diperiksa pada alternator adalah
-pemeriksaan bearing pada alternator
-pemeriksaan pengetesan kebocoran rator
-pemeriksaan Dan pengetesan bubungan rotor dengan masa / ground
-pemeriksaan kumparan startor
--pemeriksaan stator ,pengetesan hubungan dengan Massa atau ground
-pemeriksaan sikat arang
-pemeriksaan raktifier, pemegang sikat positif
--pemeriksaan raktifier, pemegang sikat negatif
Selamat Akhmad Zakaria, Adalah siswa yang Pertama menyelesaikan seluruh tugas, Ingat lebih banyak berada dirumah, gunakan masker setiap keluar rumah, konsumsi jeruk untuk meningkatkan kekebalan tubuh dan jgn lupa minum air putih 2liter lebih setiap harinya. Semoga kita semua disehatkan selalu oleh ALLAH TA'ALA.
Nama:Mauliddeya Adi Bella
Kelas:XI TKR 2
TUGAS KE EMPAT
Sebutkan langkah langkah pembongkaran dan perakitan alternator?
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.Buka mur penutup belakang alternator
3.Buka lah penutup belakang alternator
4.Buka lah penutup pengaman alternator
5.Kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
Nama:akhmad zakaria
kelas:XI tkro2
Bagian bagian yang diperiksa pada Alternator adalah di bawah ini 1.pemeriksaan Bearing padaAlternator 2.pemeriksaan pengetesan kebocoran rotor 3.pemeriksaan dan pengetesan hubungan rotor dengan massa/ground 4.pemeriksaan kumparan stator 5.pemeriksaan stator. pengetesan hubungan dengan massa atau ground 6.pemeriksaan sikat arang 7.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat positif 8.pemeriksaan raktifier. pemegang sikat negatif
TUGAS KE ENAM
NAMA:SALMAN NUR RIZKY
KELAS:IX TKRO2
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator
Nama : Muhammad Nagrib
Kelas : XI TBSM
Tugas ke 6
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu :
1.Buka tiga baut penutup depan alternator.
2.Buka mur penutup belakang alternator.
3.Buka lah penutup belakang alternator.
4.Buka lah penutup pengaman alternator.
5.Kemudian keluarkan startor dari dudukan nya.
No.2.Sebutkan alat untuk membuka alternator yaitu :
1.Kunci shock 1 set
2.Kotak alat
3.Solder listrik
4.Sabuk pelepas puli.
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah :
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa dinyatakan kondisi bagus jika :
1.Hasil pemeriksaan : tidak ada hubungan arus
2.Definisi : tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.Kesimpulan : masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu :
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator.
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator.
3.Pasang pengaman alternator .
4.Pasang tutup belakang alternator.
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator.
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Jawaban Salah, sesuaikan dengan isi video
nama•rangga maulana
kelas•XI TKRO1
☆BEARING ALTERNATOR
☆PENGETESAN KEBOCORAN ROTOR
☆PENGETESAN HUBUNGAN ROTOR DENGAN MASSA/GROUND
☆KUMPARAN STATOR
☆STATOR (PENGETESAN HUBUNGAN DENGAN MASSA/GROUND)
☆SIKAT ARANG
☆RAKTIFIER (PEMEGANG SIKAT POSITIF)
☆RAKTIFIER (PEMEGANG SIKAT NEGATIF
Nama:Muhammad risalah rifaldi
Kelas:xI tkro2
A.Pembongkaran Alternator
Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
image thumb13 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
image thumb14 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
image thumb15 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan
image thumb16 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
image thumb17 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
image thumb18 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
image thumb19 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Selesai
Tugas Ke Enam
Nama:M. Joni
KELAS: XI TBSM
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator.
jawaban salah
Tugas ke Tiga
Nama:Muhammad Sarif
Kelas:XI TKRO2
Bagian bagian yg diperiksa pada alternator adalah: -Pemeriksaan bearing pada alternator -Pemeriksaan pengetesan kebocoran rator -Pemeriksaan Dan pengetesan bubungan rotor dengan masa/ ground -Pemeriksaan kumparan startor -Pemeriksaan stator pengetesan hubungan dengan Massa atau ground -Pemeriksaan sikat arang pemeriksaan raktifier, pemegang sikat positif -Pemeriksaan raktifier, pemegang sikat negati
nama•RANGGA MAULANA
kelas •XI TKRO1
tugas ke 6
1.PEMBONGKARAN DAN PEMRIKSAAN MOTOR ALTERNATOR
•gunakan obeng plus membuka baut
•membuka tiga baut penutup depan alternator
•gunakan kunci 10 dan 8
•membuka mur penutup belakang alternator
•buka penutup pengaman alternator
•bukalah penutup belakang alternator
•kemudian keluarkan stator dari kedudukannya
untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator
Jawaban Salah
NAMA: Dimas Saputra
KELAS: XI TKR01
NO.3 panjang sikat pada bagian menonjol alternator yaitu...
1. 12 mm (0.429 in)
No.4 pemeriksaan hubungan rotor dengan massa. Kondisi bagus jika..
1.pemeriksaan: tidak ada hubungan arus
2. Tidak terjadi kebocoran
3.masih baik
NO.5 urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu....
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.pasang pengaman alternator 4.pasang tutup belakang alternator 5.pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.pasang dan eratkan baut alternator
jawaban salah
nama•ihsan falah
kelas •XI TKR O2
tugas ke 4
_PEMBONGKARAN DAN PEMERIMSAAN MOTOR LATERNATOR
•gunakan obeng plus membuka baut
•membuka tiga baut penutup depan alternator
•gunakan kunci 10 dan kunci 8
•membuka mur penutup belakang alternator
•buka penutup pengaman alternator
•bukalah penutup belakang alternator
•kemudian keluarkan startor dari duduknya
Salah Jawab tugas, lihat lg tugas 4. bagian2 yg diperiksa
baut penutup altenator tidak boleh hilang dan kondisi sikat arang pada altenator rusak
Andre
Nama:SALMAN NUR RIZKY
KELAS:XI TKRO2
A.Pembongkaran Alternator
Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
image thumb13 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
image thumb14 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
image thumb15 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan
image thumb16 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
image thumb17 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
image thumb18 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
image thumb19 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Selesai
TUGAS KE ENAM
NAMA: RAHMAT FAJRIANOOR
KELAS: IX TBSM
No. 1. Urutan uratan yng benar adalah
1.buka tiga baut penutup depan alternator
3.buka mur penutup belakang alternator
2.buka lah penutup belakang alternator
4.buka penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari
Dudukannya
No. 2. Sebutkan alat untuk membuka rumahan
Alternator?
Jawab:
1. Kunci sok 1 set
2. Kotak alat
3. Solder listrik
4. Sabuk pelepas puli
No.3. Panjang sikat minimal bagian yg menonjol
Pada alternator adalah...
Jawab:
Panjang sikat minimal bagian yang
Menonjol pada alternator adalah: 12mm
(0,429 in)
No.4. Pemeriksaan hubungan rotor dengan
Massa, dinyatakan kondisi bagus jika:
Jawab:
1.Hasil pemeriksaan: tidak ada
Hubungan arus
Arus
2.Definisi: tidak terjadi kebocoran arus
Pada rotor
3.Kesimpulan: masih baik
No.5. Urutan perakitan alternator pada sistem
Pengisian yaitu:
Jawab:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup
Alternator
2.Dudukan startor pada rotor dengan
Mempaska garis dudukan baut
Alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup
Belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator
NAMA: DIMAS SAPUTRA
KELAS:XI TKR 01
NO.2 alat alat untuk membuka rumah alternator sebagai berikut
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
2
Jawaban Salah
Nama : MuhammadIqbalHidayatullah
Kelas : Xl TBSM
PKSM
Alternator adalah salah satu komponen yang terdapat pada sistem pengisian. Alternator berfungsi mengubah gerakan mekanik ( putaran ) menjadi arus listrik. Dengan memanfaatkan medan magnet yang terjadi pada rotor coil, maka akan mengakibatkan terjadinya perpotongan garis - garis gaya magnet yang terjadi pada stator coil yang mengakibatkan timbulnya arus listrik pada stator coil. Arus inilah yang menjadi sumber utama untuk mensuplay tegangan ke baterai dan komponen-komponen kelistrikan yang lain. Agar alternator bekerja maksimal, maka dibutuhkanlah perawatan yang baik agar setiap komponen yang ada tidak rusak. Dimana kerusakan yang terjadi pada alternator dapat mengakibatkan baterai kendaraan anda akan mudah soak akibat tidak adanya sistem pengisian arus listrik yang terjadi. Oleh karena itu, jika alternator rusak maka harus dilakukan perbaikan dengan memeriksa komponen - komponennya dan membandingkan dengan standart yang ada pada buku panduan ( manual ). Berikut ini adalah cara pemeriksaan komponen - komponen alternator. Lakukanlah penyetelan, perbaikan dan penggantian jika terdapat bagian - bagian yang aus ( terkikis ), rusak atau terdapat kelainan sewaktu pemeriksaan. 1. Pemeriksaan Slip Ring a. Periksa permukaan slip ring apakah kotor. Bersihkan dengan kain yang bersih dan alkohol. b. Ukur diameter slip ring Ukuran standar : 24,8 mm Ukuran minimum : 33,8 mm Apabila diamater slip ring lebih kecil dari batas spesifikasinya gantilah slip ring 2. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil a. Ukur tahanan rotor coil Tahanan rotor coil diukur pada suhu ruangan 20 Derajat celcius Ukuran standar : 2,45 Ohm 3. Pemeriksaan Kebocoran Stator Coil dengan Rotor Core Periksa hubungan antara slip ring dengan rotor core yang bermuatan negatif. Jika ada hubungan diantara keduanya, maka terjadi kebocoran pada toro coil dan harus diganti. 4. Pemeriksaan Hubungan Stator Coil Periksa hubungan stator coil pada setiap ujungnya. Harus ada hubungan diantara semuanya, jika tidak ada hubungan seluruhnya atau sebagian maka stator coil putus dan harus diganti. Standar nilai hubungan antara terminal N yaitu 0,07 Ohm 5. Pemeriksaan kebocoran Stator Coil dengan Stator Core Periksa hubungan antara stator coil dengan stator Core. pastikan tidak hubungan diantara keduanya. Jika ada hubungan, maka terjadi kebocoran pada stator coil dan harus diganti. 6. Pemeriksaan Panjang Brush ( Sikat ) Dengan menggunakan penggaris, ukurlah panjang Brush. Ukuran standar : 20 mm Ukuran minimum : 6 mm Ganti brush jika sudah melebihi batas minimum.
Perhatikan Kepada seluruh siswa, sejak hari rabu, 24 Juni 2020 tugas jawaban harus sesuai dengan isi video. jika tidak sesuai MAKA KOMENTAR JAWABAN AKAN DIHAPUS OTOMATIS. Dan siswa bersangkutan harus MEMPERBAIKI JAWABANNYA DENGAN SEGERA
TUGAS KEEMPAT
Nama:M. Joni
KELAS:XI TBSM
A.Pembongkaran Alternator
Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.
image thumb13 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder
image thumb14 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat
B. Perakitan Alternator
Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras
image thumb15 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan
image thumb16 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)
image thumb17 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit
image thumb18 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.
image thumb19 Cara Membongkar dan Merakit Alternator
Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Selesai
jawaban salah
Nama: muhamad basit
Kelas: XI TKR 1
Pembongkaran alternator
1. beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi.
2. lepas roda pada puli dengan alat yang sesuai.
3. lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan.
4. Rotor dilepas dengan cara diproses menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan diproses.
5. Lepas plat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder.
6. Lepas rumah sikat-sikat dan mengukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras).
7. Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli agar pengempresan mudah).
8. Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kakel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat.
perakitan alternator
1. Solder gulung stator dengan diode-diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang plat diode-diode jaga gulungnan stator dari benturan benda keras.
2. Kontrol isolasi plat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa-sisa timah penyolderan.
3. Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengempresan mudah) dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan (beri oli supaya pengempresan mudah).
3. Tahan sikat-sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit.
4. Rakit unit rumah depan dengan unit belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah.
5. Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikat dengan kunci yang sesuai.
6. Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet/longgar.
Jawaban tidak sesuai isi video, masih salah
Ini alternator yg model ic ya pak? Kalo yg model konvensional ada ndak?
Nama rangga maulana Kelas 11 tkro 1 A. Pembongkaran Alternator Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai. image thumb13 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres. Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder image thumb14 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Lepas rumah sikat - sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras) Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah) Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat B. Perakitan Alternator Solder gulungan stator dengan diode - diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode - diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras image thumb15 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa - sisa timah penyolderan image thumb16 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah) image thumb17 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Tahan sikat - sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit image thumb18 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai. image thumb19 Cara Membongkar dan Merakit Alternator Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar. Selesai
Jawaban Salah
itu ada ulun asai pa ae semuanya
tugas ketiga
Nama:Ihsan falah
kelas:xl TKRo2
No.1.langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
Tugas ke 6
Nama: Muhammad Dini Akbar
Kelas:XI TKRO2
No.1.) Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. )Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.)Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.)Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5).Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
3 menit lalu
Tugas ke Enam
Nama: Muhammad risalah rifaldi
Kelas:XI TKRO2
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.buka lah penutup belakang altermator
4.buka lah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.kunci shock 1 set
2.kotak alat
3.solder listrik
4.sabuk pelepas puli
No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
12 mm(0.429 in)
No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika:
1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus
2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor
3.kesimpulan: masih baik
No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu:
1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator
3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator
5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
Tugas Ke Enam
Nama:M.Jaidi marwan
KELAS: XI TKRO 1
No. 1.Langkah-langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.Buka mur penutup belakang alternator 3.Buka lah penutup belakang alternator 4.Buka lah penutup pengaman alternator 5.Kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
No. 2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu:
1.Kunci shock 1 set
2.Kotak alat
3.Solder listrik
4.Sabuk pelepas puli
No. 3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah:
•12 mm(0.429 in)
No. 4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan: Tidak ada hubungan arus
2.Definisi: Tidak terjadi kebocoran arus pada rotor .
3.Kesimpulan: masih baik
No. 5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator
2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator
4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator
6.Pasang dan eratkan baut alternator.
jawaban salah
tugas ketiga
Nama:muhammad Sarif
kelas:xl TKRo2
No.1.langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu:
1.Buka tiga baut penutup depan alternator
2.buka mur penutup belakang alternator
3.bukalah penutup belakang alternator
4.bukalah penutup pengaman alternator
5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya.
Tugas Ke Enam
Nama:M.Rama Arsadi
KELAS: XI TBSM
No.1. Langkah langkah pembongkaran alternator sistem pengisian yaitu: 1.Buka tiga baut penutup depan Alternator 2.buka mur penutup belakang alternator 3.buka lah penutup belakang altermator 4.buka lah penutup pengaman alternator 5.kemudian keluarkan startor dari dudukannya. No.2. Sebutkan alat untuk membuka rumah alternator yaitu: 1.kunci shock 1 set 2.kotak alat 3.solder listrik 4.sabuk pelepas puli No.3.Panjang sikat minimal bagian yang menonjol pada alternator adalah: 12 mm(0.429 in) No.4.Pemeriksaan hubungan rotor dengan massa,dinyatakan kondisi bagus jika: 1.Hasil pemeriksaan; tidak ada hubungan arus 2.definisi:tidak terjadi kebocoran arus pada rotor 3.kesimpulan: masih baik No.5.Dibawah ini urutan urutan perakitan alternator pada sistem pengisian yaitu: 1.Tepatkan garis dudukan baut penutup alternator 2.Dudukan stator pada rotor dengan mempaskan garis dudukan baut alternator 3.Pasang pengaman alternator 4.Pasang tutup belakang alternator 5.Pasang dan eratkan mur tutup belakang alternator 6.Pasang dan eratkan baut alternator.