Huiippu settiä! Vasta löysin kanavan ja tilaukseen meni. Tuo valuraudan valaminen erittäin kiinnostavaa. 👌 Pitää alkaa tutustuun kanavan aiempaan tuotantoon👍
Sattumalta hoksasin videon ja oli kyllä nii hyvä että tilaukseen lähti kanava! Valuasioita hieman koulussa raapassu ja niihin hajoillu, niin oli kyllä aivan eri mielenkiintoista kattoa käytännön kokeilua. Toivotaan että loputkin hommat onnistuu ja pääsee polkasemaan savut koneesta!
valurauta itessään vaimentaa värinöitä ja lastuaa aivan muruna niin on nättiä työstää. tuo valurauta muru kyllä tunkeutuu sitten johteitten väliin ja joka paikkaan että kannattee hyvin putsata ettei kuluta johteita ja jumiuta kierteitä ynm sorvissa. hyvä video!
Voisiko tuon ensimmäisen valetun sylinterin korjata käyttämällä nikkelipuikkoja. Olen kerran korjannut onnistuneesti pylväsporan valurautaisen jalan nikkelipuikoilla.
hahaha mitä on ompelukone rauta :D mielenkiintone video kyl no sehän selvis ku katoin edellisen videon, sinne meni komee singeri :DDD äijä kyllä osaa tehä, komeeta jälkee
Aika usein sitä kokeilee epätoivisia korjauksia mutta samaan aikaan ainakin omassa päässä pikku-ukko alkaa tekemään saman tien uutta alusta ja sitten se pikku-ukko kehtaa vielä vittuilla kun tuli nopeammin valmiiksi.
Voi harmi kun olisit ton ekan sylkyn päässy korjaa Certanium 707 puikolla... Mutta näitä videoita on kyllä kiva kattella ja todellista ammattitaitoo rakkaudesta lajiin👍🏻👍🏻
oon kattonu miltei kaikki sun videot ja laitoin tilaukseen. alkoi kiinnostamaan tuo ohjelmoitava cdi. olisin kiinnostunut ostamaan sulta yhde boksin ja softan tai jos ei oo valmista boksia niin kytk. kaaviokin riittää 😊 kommenteista ymmärsin, että moinen cdi on sinun omaa tuotantoa. olis tulossa mikroautoon.
Oon mäki joskus pakokanavan hitsaamalla pienentänyt ja sen jälkee vingutus ja porautus. Kyllä siitä toimiva peli tuli vaikka ei varmaan ookkaa materiaaliltaan paras ratkaisu. Migillä vaan vetelin. Ensin esilämmitys ja villojen väliin jäähtymään.
@@korppu4019 Juu, niin kattoo nykyään kun sille on kans kommenteissa suositeltu. Hyvää matskua molemmilla👍 Ehdottomasti pitää saada joku build ja kisa kanavien tuotosten välille😁
vaikeeta on tuo valaminen. sillä niitä sylinteriputkia varmaan alettiin laittamaan kun sitten sen valun onnistumisella ole niin suurta merkitystä. ja tietenkin kestävämpiä
Alumiinipyttyyn tai lohkoon pitää laittaa putki kun alumiini ei kestä männän liukupintana. On niitä kyllä auton rautalohkoja missä on erilliset putket, liekö joku rakenteellinen etu tai ehkä vois olla jopa nuo valuviat syynä. Melko tuurissaan tuo valun onnistuminen kyllä on, huokosia voi tulla monestakin eri syystä.
Sen oon ite huomannu että mikään keskittymistä vaativa homma ei tahdo onnistua jos pitää samaan aikaan yrittää kuvata, miettiä kameran sijoittelua yms. Pitäs olla joku toinen joka hoitais kuvaamisen ja siihen liittyvät jutut.
Jep, paljon saa aikaa ja vaivaa menemään kameran sijoitteluun. Tuo gopro on kyllä siitä hyvä että laajakulmalinssi tallentaa laajalta alueelta eikä tarvi niin tarkkaan zoomailla.
Asoftaaja what did your choice of exhaust port duration end up at in the end as it looks very low to be 190` ? keep up the great work looking forward to the next video :-)
It should be 189 but there might be some error as I measured it from port height calculation. Should confirm it. It may look low because the bottom edge is raised to reduce exhaust duct volume.
Hienosti onnistui toinen valu ja nuo kanavat on todella järeät. Kuin paljon tulee pakoajoitusta? Entä paljon on tavoitteena kierrättää konetta? Tää on mielenkiintoinen projekti! Mulla on Raisun ilmajäähy valurautapytyssä välystä sunnilleen tuon samanverran, ainakin 7-9 satasta mutta se onkin ilmajäähypytyn kanssa eri juttu, kuumetessaan kyllä tiukkenee.
@ASoftaaja mites ku mulla on 70cc 50cc kansi paikoillaan. piaggion ilmajäähy kone. toimii siis hyvin mutta pysyiskö tuosta vingulla ottamaan tavaraa palotilasta pois kun varmaan tulee tehohäviötä tuolla kannella
Pystyy mutta hankalaa on saada tasaista jälkeä. Tulos voi olla +-0 jos paljealueelle jää liikaa tyhjää tilaa. 50cc vakiokannet on monesti niin isoja että puristussuhde voi olla 70cc pytyllä jopa ihan hyvä, eli periaatteessa kansi ei tarvitse avarrusta. Mutta paljealue on varmaan liian leveä ja väärän muotoinen, pitäs vastata männän kuvun muotoa ja 0.5mm rako..
On kyllä ihan käsittämätöntä hommaa. Ei kai nuo huokoset niin pahoja olisi ollut ettei koeajoja voi suorittaa silläkin, tai olisi täyttänyt belzonalla ne. Mutta hattua täytyy todella nostaa.
@@lateezz4911 menin hitsaamaan sitä niin ne hitsatut kohdat on niin kovaa ettei pysty poraamaan. Tietenki vois jollain kovametallilla koittaa vinguttaa ne ensin
maximitehoa ku haluu ni vaatii alupytyn pinnoituksella.niis taitaa käyntivälys olla tommoses pienes reijäs parisen satkua vs valurauta ni hatust heittämäl vaatii jo toistakymppiä välystä ettei narahda kuuman takii kii.
Minun tietämyksen mukaan 50cc alupytyssä on minimissään 4 satkua ja valurautaisessa ilmajäähdytteisessäkin pytyssä riittää 7. 10 alkaa olemaan jo liikaa mopon sylinterissä.
Pitää 3D mallintaa koneella kaikki kanavat ja ulkomuoto, sitten mallintaa halkaistavat keernaboksit millä voidaan tehdä sisäkanavien muotoiset keernat valumuottia varten. Keernaboksit on ylivoimaisesti isoin työ. Varmaan joku 100 tunnin luokkaa vietetty tietokoneella 😀
oletko kokeillut monien käyttämää lost PLA formeja, eli 3D printterillä teet nuo valumuotin muodot ja valu sitten haihduttaa muotissa ne pla muotit pois. yksi vaihtoehto joillekin osille on myös 3D printtaat osan ja dippaat sen keraamisessa nesteessä monet kerrat tulee PLA osan pöölle keraaminen pinta ja sit se hiekkaan ja valu. ns,tarkkuusvalua pitäisi olla.
En ole kokeillut. Silleen monet tekee että PLA valetaan kipsiin ja sitten se PLA poltetaan ensin pois sieltä. En tiedä toimisko se että kaataisi metallin suoraan PLAn päälle. Tuossa tulee monesti ongelmaksi se että sinne kipsin sisään jää kidevettä jos sitä ei paista kunnolla ensin, ja lisäksi se kipsi yleensä halkeaa paistaessa. Mitä olen netistä seuraillut niin aika paljon tuntuu olevan ongelmia huokosten kanssa noissa kipsivaluissa. Keraamimuottia ajattelin joskus kokeilla erääseen projektiin mikä vaatii tarkkuusvalun.
Kaverilta murtui uudesta pytystä (asennus?) pakopuolelta korvakko. Saako järkikustannuksella täytettyä murtunut pakoputken kiinnitys, jonka tasopinnan ja kierteen reiän ja kierteen tekisi itse kotona. Vai miten muuten pakoputki pyttyyn kiinni?
Mites helppo sellanen ilimajäähytteinen pytty ois valaa ja kyllä taas jälleen kerran erittäin mielenkiintoinen video innolla ootan sitä kun toi sylinteri on tositestissä ja paljonko niitä hevosia saadaan valjastettua onko mitään ideaa +20hp ?
Ilmajäähdytteinen on vaikeampi kun ne jäähdytysripojen muodot on hankalempi saada pysymään hiekassa. Mutta saa sellasenkin tehtyä kyllä. Sylinterin kanavat pitäs kyllä teoriassa riittää yli 20hp tehoihin mutta veikkaan että minarellin läppäkanava ei oo tarpeeksi hyvä. Vaatis se 20hp ihan älyttömästi penkittelyä ja erilaisten putkien kokeilua mutta eiköhän siihenkin joskus päästä :D
@@ASoftaaja tee sellanen rotary venttiili tai miksi niitä sanotaan nii läppäkanava ei ois ongelma ja tota ilma jähytteistä mietin siks että jos joskus yrittäis ite tehä raisuun pytyn mut tuskin siitä mitään mulla tulee ja oiskohan derbis parempi kanava
@@jessezs1491 joo se luistiventtiili(rotary valve) on yks projekti mikä pitää joskus tehdä. On se derbin läppäkanava parempi, isompi se venttiili ja kanava
@@t.h6774 jos se lovi tuntuu kynnellä niin ei saa kuntoon pelkällä hoonauksella. Pytty pitää porata ylikokoon, esim 0.25mm isommaksi ja laittaa +0.25mm mäntä. Tai no, jos tarkkoja ollaan niin tuon 0.25mm pystyy kyllä hoonaamaan kun hinkuttaa tarpeeksi kauan. Mutta tarvii silti mikrometrin ja sisämittakellon että tietää milloin lopettaa hoonaus. Pelkällä hoonauksella voi korjata vaan pieniä naarmuja tai kiinni sulaneen männän jälkiä.
Non capisco,non capisco la scelta della ghisa,non capisco la scelta della cilindrata,non capisco il perchè di tanta fatica... PS la fusione era pessima.
@@tunturimies84 joo ei varmaan kauaa laakerit kestäis, tai sitten se itse mäntä halkeais heti kun antaa vähän kierroksia kun tuo valurauta on aika haurasta
Toiset puhuu ja toiset tekee.Nostan hattua.
ja toiset tekee ja puhuu #huh
Aivan mahtavaa settiä jälleen! 💪
Kävi vähä paska tuuri ton ekan pytyn kans mutta, jospa se repis ihan kohtuullisesti tuolla toisella paremmalla pytyllä, hyvä video.
Juu tuon pitäis kyllä pelata hyvin.
Hienoa että kerrankin joku osaava kuvaa kans nää! Eikä aina vaan "joo sorvasin ton, joo hitsasin ton". Jatka saman lailla!
Taas ootellaan kuumeisena uutta materiaalia🥵 Sulla on ihan pirun hyviä videoita ja jatka samaan malliin!!
😍 massive ports! Also, nice way to solve the 'stud-in-the-way-of-port' problem. Have fun riding it!
Huiippu settiä! Vasta löysin kanavan ja tilaukseen meni. Tuo valuraudan valaminen erittäin kiinnostavaa. 👌
Pitää alkaa tutustuun kanavan aiempaan tuotantoon👍
Sattumalta hoksasin videon ja oli kyllä nii hyvä että tilaukseen lähti kanava! Valuasioita hieman koulussa raapassu ja niihin hajoillu, niin oli kyllä aivan eri mielenkiintoista kattoa käytännön kokeilua. Toivotaan että loputkin hommat onnistuu ja pääsee polkasemaan savut koneesta!
valurauta itessään vaimentaa värinöitä ja lastuaa aivan muruna niin on nättiä työstää. tuo valurauta muru kyllä tunkeutuu sitten johteitten väliin ja joka paikkaan että kannattee hyvin putsata ettei kuluta johteita ja jumiuta kierteitä ynm sorvissa. hyvä video!
Sinun innoittamana olen ostanut nyt 5 pikku samuraita ja ainakin yksi niistä joutuu Extreme virityksen kohteeksi
Hyvä video taas vaihteeksi
joudut uusimaan yhden parempaan, supervideoon, kiitos. 👍
Voisiko tuon ensimmäisen valetun sylinterin korjata käyttämällä nikkelipuikkoja. Olen kerran korjannut onnistuneesti pylväsporan valurautaisen jalan nikkelipuikoilla.
Se vois olla yks konsti, jos se sauma on vaan riittävän pehmeää työstettäväksi.
Very impressive work 👍👍
Amazing!
jumalauta on taitava kaveri!🔥
Äijä on iha hiton taitava! Viihdyttävää katottavaa! Kuulostat Justimusfilmsin samilta
Tosi mielenkiintosia nämä videot kiitos, että jaksat tehdä näitä.
hahaha mitä on ompelukone rauta :D mielenkiintone video kyl
no sehän selvis ku katoin edellisen videon, sinne meni komee singeri :DDD
äijä kyllä osaa tehä, komeeta jälkee
Aika usein sitä kokeilee epätoivisia korjauksia mutta samaan aikaan ainakin omassa päässä pikku-ukko alkaa tekemään saman tien uutta alusta ja sitten se pikku-ukko kehtaa vielä vittuilla kun tuli nopeammin valmiiksi.
Jep juuri noin siinä kävi. Lopuksi mutisin itsekseen että ois säästyny puoli päivää jos ois heti aloittanut uuden tekemisen 😀
Aina yhtä kiinostavaa katsottavaa
Nyt kyllä on sen verran mielenkiintoista materiaalia että taidanpa laittaa tilaukseen!
Todella mielenkiintoista seurata tätä projektia.
Voi harmi kun olisit ton ekan sylkyn päässy korjaa Certanium 707 puikolla... Mutta näitä videoita on kyllä kiva kattella ja todellista ammattitaitoo rakkaudesta lajiin👍🏻👍🏻
Pitääpä ostaa tollasia puikkoja ja kokeilla joskus saisko siitä vielä hyvän.
Incredible! Love it!
kun ei viilattu pytty riitä😂 eisiinä, hyvää hommaa teet!
Kunnon seppä, ei säätana! Todella mielenkiintonen video!! Pakko tilata kanava.
Nättiä jälkee! Jos vielä kiinakamat saisi vaihdettua vaikka Japanilaisiin
Äijä kyllä väkertää priimaa, ilo seurata kun tieto ja taito kulkee käsi kädessä👌
very good video, enjoyed this and the video where you casted the part thoroughly.
oon kattonu miltei kaikki sun videot ja laitoin tilaukseen. alkoi kiinnostamaan tuo ohjelmoitava cdi. olisin kiinnostunut ostamaan sulta yhde boksin ja softan tai jos ei oo valmista boksia niin kytk. kaaviokin riittää 😊 kommenteista ymmärsin, että moinen cdi on sinun omaa tuotantoa. olis tulossa mikroautoon.
Voisin minä sellasen myydä. Kokeilen laittaa youtuben yksityisviestiä kun ehdin(kun mopo käynnistyy ja liikkuu).
olis ääreis hienoa !
Oon mäki joskus pakokanavan hitsaamalla pienentänyt ja sen jälkee vingutus ja porautus. Kyllä siitä toimiva peli tuli vaikka ei varmaan ookkaa materiaaliltaan paras ratkaisu. Migillä vaan vetelin. Ensin esilämmitys ja villojen väliin jäähtymään.
Okei. Normaalilla teräslangalla täyttämistä epäilin ettei pidä enää öljykalvoa kovin hyvin, mutta voi siis toimia.
@@ASoftaaja Joo kyllä siitä ajokelpoinen tuli vaikka tuskin paras toteutustapa.
Selkeästi katseltu 2Stroke Stuffingin videoita. Ei muuta kuin kiihdytyskisaa virittelemään kanavien välille kun on vehkeet nipussa! 💪
Sekin kahtoo asoftaajan videoita se näytti videolla
@@korppu4019 Juu, niin kattoo nykyään kun sille on kans kommenteissa suositeltu. Hyvää matskua molemmilla👍 Ehdottomasti pitää saada joku build ja kisa kanavien tuotosten välille😁
Nii pitää
vaikeeta on tuo valaminen. sillä niitä sylinteriputkia varmaan alettiin laittamaan kun sitten sen valun onnistumisella ole niin suurta merkitystä. ja tietenkin kestävämpiä
Alumiinipyttyyn tai lohkoon pitää laittaa putki kun alumiini ei kestä männän liukupintana. On niitä kyllä auton rautalohkoja missä on erilliset putket, liekö joku rakenteellinen etu tai ehkä vois olla jopa nuo valuviat syynä. Melko tuurissaan tuo valun onnistuminen kyllä on, huokosia voi tulla monestakin eri syystä.
Ai että on se nättiä ku jätkä väkertää. Kerranki oli pakko tulla kommentoimaan että tulis jo uus video.
Oon oottanu tätä videoo koko viikon kattomal uuellee ja uuelle vanhoi videoit vitu hyväää
😄 Hienoa jos kiinnostaa
Sen oon ite huomannu että mikään keskittymistä vaativa homma ei tahdo onnistua jos pitää samaan aikaan yrittää kuvata, miettiä kameran sijoittelua yms. Pitäs olla joku toinen joka hoitais kuvaamisen ja siihen liittyvät jutut.
Jep, paljon saa aikaa ja vaivaa menemään kameran sijoitteluun. Tuo gopro on kyllä siitä hyvä että laajakulmalinssi tallentaa laajalta alueelta eikä tarvi niin tarkkaan zoomailla.
Mielenkiintoinen projekti! Mille iskulle tämä tulee?
Am6 vakioiskulle, 39mm
Asoftaaja what did your choice of exhaust port duration end up at in the end as it looks very low to be 190` ? keep up the great work looking forward to the next video :-)
It should be 189 but there might be some error as I measured it from port height calculation. Should confirm it. It may look low because the bottom edge is raised to reduce exhaust duct volume.
Meleko tekijä👍
Seppä oot jaksat tehä niin sepät tekee kaikki mikä ei onistu tehään uus 👍👌💪
Hienosti onnistui toinen valu ja nuo kanavat on todella järeät. Kuin paljon tulee pakoajoitusta? Entä paljon on tavoitteena kierrättää konetta? Tää on mielenkiintoinen projekti! Mulla on Raisun ilmajäähy valurautapytyssä välystä sunnilleen tuon samanverran, ainakin 7-9 satasta mutta se onkin ilmajäähypytyn kanssa eri juttu, kuumetessaan kyllä tiukkenee.
Huipputeho 14000 ja jos se kiertäis johonki 15300 asti ajossa 🤔 tohon tulee 193-195 pakoajoitus.
Hyvää jälkeä kyllä muuten tuli vaikka se ensimmäinen menikin hieman omaa huolimattomuutta. Valatko myös lohko-sylinteri adapterin?
Juu valan. Airsal on sulatusjonossa seuraavana 😀
@@ASoftaaja Pitää tuoda ne 2JZ alu-moottorituet myös uhrattavaksi. 😂
Kovajuotos on hyvä valuraudan korjauksiin.
Tässä on nyt jotain yhtäläisyyksiä 2 stroke stuffing kanavaan. Tilatahan tämä kanava piti. Joko joku on sinne käyny tämän kanavan linkkaamassa?
Älyttömän hyvää settiä äijä selvästi osaa nää hommat💪🏼👍🏽
mä en tiiä mitää mopoista tai mistää moottori jutuista mut katon silti mielenkiinnol näit sun videi :D
Kohta on jumalattomat vedot
@ASoftaaja mites ku mulla on 70cc 50cc kansi paikoillaan. piaggion ilmajäähy kone.
toimii siis hyvin mutta pysyiskö tuosta vingulla ottamaan tavaraa palotilasta pois kun varmaan tulee tehohäviötä tuolla kannella
Pystyy mutta hankalaa on saada tasaista jälkeä. Tulos voi olla +-0 jos paljealueelle jää liikaa tyhjää tilaa. 50cc vakiokannet on monesti niin isoja että puristussuhde voi olla 70cc pytyllä jopa ihan hyvä, eli periaatteessa kansi ei tarvitse avarrusta. Mutta paljealue on varmaan liian leveä ja väärän muotoinen, pitäs vastata männän kuvun muotoa ja 0.5mm rako..
Tämä on oikeaa kierrättämistä
Nää videot on aivan parhaita millon tulee uusi video?
Tänä viikonloppuna tulee
Taas hienoa settiä. Kylläpä se siitä reenates alkaa tulla hyviä pyttyjä pian😎 mistäs mä saisin tommosen hoonin
Noita saa ebaysta, "34 to 60mm motorcycle cylinder hone"
@@ASoftaaja ookkei 🤔 pitääpä ettiskellä
@@ASoftaaja mitäs jos poraat ton pytyn tarpeeksi isoksi ja putkitat sitten 🤔
On kyllä ihan käsittämätöntä hommaa.
Ei kai nuo huokoset niin pahoja olisi ollut ettei koeajoja voi suorittaa silläkin, tai olisi täyttänyt belzonalla ne.
Mutta hattua täytyy todella nostaa.
No nyt löyty helmi kanava! Tilaukseen meni (y)
Taitava jätkä!!!
Miten suhun voi ottaa yhteyttä? Mulla ois yks vanha ompelukone joka joutas sulle sulatukseen jos tarvitset
Ei ole nyt tarvetta, pitää sulatella loput raudat ensin pois.
Mistä valuraudasta aloit uuden sylinterin? Ja mahtavaa settiä johon ei moni pysty
Kiitos 😀 valoin tuohon edellisen pytyn valukanavaosat, hieman lisää singeriä ja myös grillin paistolevyä muutama pala(nekin on valurautaa).
@@ASoftaaja putkita toi vanha sylinteri
@@lateezz4911 menin hitsaamaan sitä niin ne hitsatut kohdat on niin kovaa ettei pysty poraamaan. Tietenki vois jollain kovametallilla koittaa vinguttaa ne ensin
Hyvä video👍🏼
Teet kyllä ihan parhaita videoita👍
Hyviä videoita teet 👍 lisää
maximitehoa ku haluu ni vaatii alupytyn pinnoituksella.niis taitaa käyntivälys olla tommoses pienes reijäs parisen satkua vs valurauta ni hatust heittämäl vaatii jo toistakymppiä välystä ettei narahda kuuman takii kii.
Minun tietämyksen mukaan 50cc alupytyssä on minimissään 4 satkua ja valurautaisessa ilmajäähdytteisessäkin pytyssä riittää 7. 10 alkaa olemaan jo liikaa mopon sylinterissä.
Respektiä 🔥🔥
Cylinder from 2Stroke Stuffing?
It's the same idea except for the exhaust port.
Mitä tommosen suunnittelu vaati ja kauanko vie suunitella?
Pitää 3D mallintaa koneella kaikki kanavat ja ulkomuoto, sitten mallintaa halkaistavat keernaboksit millä voidaan tehdä sisäkanavien muotoiset keernat valumuottia varten. Keernaboksit on ylivoimaisesti isoin työ. Varmaan joku 100 tunnin luokkaa vietetty tietokoneella 😀
respectit äijälle et viittii väkertää tämmösiä ja vie tehä videoita niistä!
Millon lisää sitä samurai projektia
Nättiä!
Oot sä kyllä taitava kaveri💪🏼!
Hienosti tehty video kunnon pajahommista!
oletko kokeillut monien käyttämää lost PLA formeja, eli 3D printterillä teet nuo valumuotin muodot ja valu sitten haihduttaa muotissa ne pla muotit pois. yksi vaihtoehto joillekin osille on myös 3D printtaat osan ja dippaat sen keraamisessa nesteessä monet kerrat tulee PLA osan pöölle keraaminen pinta ja sit se hiekkaan ja valu. ns,tarkkuusvalua pitäisi olla.
En ole kokeillut. Silleen monet tekee että PLA valetaan kipsiin ja sitten se PLA poltetaan ensin pois sieltä. En tiedä toimisko se että kaataisi metallin suoraan PLAn päälle. Tuossa tulee monesti ongelmaksi se että sinne kipsin sisään jää kidevettä jos sitä ei paista kunnolla ensin, ja lisäksi se kipsi yleensä halkeaa paistaessa. Mitä olen netistä seuraillut niin aika paljon tuntuu olevan ongelmia huokosten kanssa noissa kipsivaluissa. Keraamimuottia ajattelin joskus kokeilla erääseen projektiin mikä vaatii tarkkuusvalun.
Mistä ukko oppinu kaiken tämän
Enimmäkseen videoita katselemalla 😀 ja toki yritys ja erehdys-menetelmällä.
Lisää näitä!
ihme kun et ite tehny mäntääkin:D Hyvä pätkä jälleen!
Täytyy joskus kokeilla se diy mäntäkin 🤔
@@ASoftaaja se on suatanan vaikiaa ku se kapenee ylöspäin🤔
mukavaa katseltavaa.. mikä sorvi sulla on, tekis itekkin jotakin kotisorvia mieli ? :D
Tuo on HBM 250x550, rautajätti nimisestä liikkeestä ostin. On kyllä hyvä sorvi tallihommiin.
Kaverilta murtui uudesta pytystä (asennus?) pakopuolelta korvakko. Saako järkikustannuksella täytettyä murtunut pakoputken kiinnitys, jonka tasopinnan ja kierteen reiän ja kierteen tekisi itse kotona. Vai miten muuten pakoputki pyttyyn kiinni?
En minä tee tilaustöitä. Hitsaamalla voi kokeilla täyttää, olen kerran valurautapytyn korvakkeen onnistunut korjaamaan migillä.
Mites helppo sellanen ilimajäähytteinen pytty ois valaa ja kyllä taas jälleen kerran erittäin mielenkiintoinen video innolla ootan sitä kun toi sylinteri on tositestissä ja paljonko niitä hevosia saadaan valjastettua onko mitään ideaa +20hp ?
Ilmajäähdytteinen on vaikeampi kun ne jäähdytysripojen muodot on hankalempi saada pysymään hiekassa. Mutta saa sellasenkin tehtyä kyllä. Sylinterin kanavat pitäs kyllä teoriassa riittää yli 20hp tehoihin mutta veikkaan että minarellin läppäkanava ei oo tarpeeksi hyvä. Vaatis se 20hp ihan älyttömästi penkittelyä ja erilaisten putkien kokeilua mutta eiköhän siihenkin joskus päästä :D
@@ASoftaaja tee sellanen rotary venttiili tai miksi niitä sanotaan nii läppäkanava ei ois ongelma ja tota ilma jähytteistä mietin siks että jos joskus yrittäis ite tehä raisuun pytyn mut tuskin siitä mitään mulla tulee ja oiskohan derbis parempi kanava
@@jessezs1491 joo se luistiventtiili(rotary valve) on yks projekti mikä pitää joskus tehdä. On se derbin läppäkanava parempi, isompi se venttiili ja kanava
@@ASoftaaja tuli mieleen että oisko mahdollista valaa sylinteriä esim messingistä tai kuparista joka toimis
@@jessezs1491 ei mahda kestää messinki tai kupari sylinterin sisäpinnassa. Jos putkittaa niin varmasti toimis
Jos toi ei poraamalla toimi nii ainahan voi sylinteriputken pistää millä sais sen tädelliseks
Onkoha tarpeeks tilaa sorvata isompaa reikää että sais oikeen kokosen putken
@@crrbn5514 vesikanava voi olla este
harva ryhtyy ite pyttyä vääntämään respektit
On kyllä kiinnostav projekti
Jos saan udella et minkä ikänen oot
Kiitoksia, 25 on ikää 😀
Hyvä video ttaas
Pyystyykös sinulle lähettämään muuten sylinteriä hoonautettavaksi korvausta vastaan?
Ei, en jouda tekemään muita hommia.
älä alumiinista vala palotilan kantta, koska lämpölaajeneminen on eri alumiinilla ja raudalla.
Ei se lämpölaajeneminen kannessa vaikuta. Rautasylinteri ja alumiinikansi on lähes kaikissa nykyaikaisissa moottoreissa ja hyvinhän se toimii.
Joo, ei siellä ole tuhansia asteita.
pakko arvostaa
Putkita toi vanha sylinteri niin on hyvä
Vittuku voi mies olla kätevä
Ootan innolla miten mopo toimii
why cast iron and not alluminum?
It was more exciting to melt iron and I didn't need to make a sleeve. I might make the next cylinder from aluminium.
@@ASoftaaja man i really liked your channel, I just get little upset when there is no subtitles on the old videos
paljonko haluat rahaa et poraat mun peeveen sylinterin 41mm koosta 50,8mm
En jouda tekemään tilaustöitä
👍👍👍
Respecetit äijälle!
Millo uutta videota
Piti tulla huomenna mutta saa nyt nähdä, aika tiukkaa tekee
Aisaatana tää näyttää hyvält
Mul olis suzuki pv 60cc pytty joka pitäis hoonata nii saisko tehtyy ite jos ostaa tommosen pään
onnistuu jos vaan porakone löytyy
Saahan sen, tollasen voi tilata ebaysta. 34 to 60mm cylinder hone
@@ASoftaaja juu tai oikeestaa 70cc ku porattu nii monesti
@@ASoftaaja pitääks tosta tietää jotain ku aattelin et jos vaa hoonaa nii kaua et kauheen loven pytyssä saa kiinni
@@t.h6774 jos se lovi tuntuu kynnellä niin ei saa kuntoon pelkällä hoonauksella. Pytty pitää porata ylikokoon, esim 0.25mm isommaksi ja laittaa +0.25mm mäntä. Tai no, jos tarkkoja ollaan niin tuon 0.25mm pystyy kyllä hoonaamaan kun hinkuttaa tarpeeksi kauan. Mutta tarvii silti mikrometrin ja sisämittakellon että tietää milloin lopettaa hoonaus. Pelkällä hoonauksella voi korjata vaan pieniä naarmuja tai kiinni sulaneen männän jälkiä.
Minkä ikänen oot?
Monta kuutioo?
49cc
millom videooo
Kestääkö männänrengas,tuet on sylinterissä vähissä🤔😳
Tollasia reikäjuustoja kilpapyörien sylinterit on, kyllä se kestää kun on tuki monesta kohtaa 😀
Ei se kauaa missään korkeaviritteises 2t moottoris kestä
rupes itteeki kiinnostaa sylinterin teko mutta taitaa jäähä haaveeks :D
Kyllä se melko lailla sitkeyttä vaatii mutta siitä vaan kokeilemaan 😀
@@ASoftaaja Vaatii se kyllä sorvinkin, ja kalliita ovat mokomat. Itellä pikkuhiljaa kyllä valu-uuni valmistumassa.
Non capisco,non capisco la scelta della ghisa,non capisco la scelta della cilindrata,non capisco il perchè di tanta fatica...
PS la fusione era pessima.
Oletko ajatellut männän valua
Olen. Pikkusen hankalampi kun se pitäs sorvata kartioksi ja soikeaksi. Materiaaliksi sopis varmaan vanhat traktorin männät tai auton.
@@ASoftaaja Eikä siinä joutus laakerit kohtuu kovalle raakille jos rautamännällä ajelis :D
@@tunturimies84 joo ei varmaan kauaa laakerit kestäis, tai sitten se itse mäntä halkeais heti kun antaa vähän kierroksia kun tuo valurauta on aika haurasta
@@ASoftaaja Niimpä
tilataanpa tääkin
On se seppä