Живу на Д.В., где многие считают лучшей машиной TOYOTA. Владел парой Toyota Mark2 (1989,1994), Subaru Forester 2.0 turbo 1997, Misubishi Outlander 2006. Все праворульные. За 5 лет эксплуатации Форя, более 70т.к., стоял во дворе при -40, по ходовке ничего не делал. Дорог можно сказать что нет. Да, может быть они не столь навороченны (Субару), но это реально машины для наших дорог. Сейчас на этапе покупки Subaru Outback 2010.
Subaru-это надежные безопасные простые выносливые и проходимые (аут форь) танки! С очень прочной ходовой !С толстым металлом и утилитарностью ,самое то для суровых Российских условий! Говорю как владелец форя 12 г. 2,5 атмо автомат! Два года 100тыс км! Часто и бездорожье и все что можно придумать ! Только плановые ТО! И не дорогие не дороже чем на тайоте а оригинальные запчасти даже дешевле у дилера чем у других брендов! Свой менять буду только на субару !!!
Кростур гораздо больше Аута и внутри и снаружи. Это совершенно другая машина. Ездить на дальние расстояния на ней нужно, а не говна покорять. Её (как это не смешно) правильнее по потребительским характеристикам сравнивать с Х6.
Субару Аутбек 3.6 это автомобиль для тех, кто уже всё доказал, за лишние понты как у Хонда Кростур, Вольво ХС70 или Ауди Олроад переплачивать не будет))) Не говоря уже, оплачивать дорогую обслугу. Андрей, абсолютно прав!
***** Концепция разная, кросс сделали для понтов, якобы конкурента БМВ Х6, дело не в обслуге, а в безопасности. Хонда обычный переднеприводный автомобиль, с подключаемым задним приводом, Субару это постоянный полный привод... сравнения даже не уместны, мои друзья долгие годы эксплуатировали рамные Крузаки(1,5-2 раза дороже), поездив несколько десятков километром за рулем настоящего технологичного автомобиля... немцам до Японцев, как до Китая ракам, ведро с болтами с гайками ФВ Пассат кросс с 2-х литровым двигателем на 200 кг тяжелее, да и просвет там НИКАКОЙ)))
Извините, что вмешиваюсь, вставлю свои 5 копеек! У меня Субару Легаси универсал, машинка что надо, полностью устраивает. По поводу что взять, могу сказать следующее: Бери то,что интуиция подскажет, на что душа ляжет - это будет самый правильный выбор!
У меня первая была хонда аккорд 5 поколения, 93 года, машина огонь, из-за неё влюбился в эту марку, и больше других не признаю. Теперь уже взрослый состоятельный человек, в использовании 3 автомобиля - кросстур рестайл на каждый день, второй пилот для рыбалки и на дальняк ездить всей семьёй, и Цивик тайп р 8го года на лето. Так вот кто бы что не говорил, а хонда для меня лучше всех. Папа в начале 00х купил форик, и очень влюбился в этот авто, так что теперь меняет уже 4й форик и другие не признаёт. Так что каждому своё. Главное ухаживать за машиной 👍
Сколько смотрю и читаю комментарии про Honda Crosstour, везде её обсерают. Явно делают обзоры ненавистники и завистники Honda. В целом коммент говно. Ну гипотетически, ну погонял по бездорожью раз в год, ну съездил в Заполярье раз в 5-10 лет, а ездить с комфортом остальное время не получится. И извините, машина 2 миллиона стоит и говорить, что она для лохов, которые не блещут умом и могут выделится только этим "барахлом". Прояви ли бы уважение к производителю, коли делаете такие обзоры.
На кросстуре не стыдно заехать за девушкой, а на аутбэк только за другом на рыбалку или за тёщей на огород - очередной субаровский сарай с претензией на идеальные ходовые качества. И так во всём: возьми хоть сивик с импрезой, хоть трибэку с пилотом. Не даром в Америке нет ни одной рекламы Субару. За то её полно у арабов.
Давно из Америки? Субару и без рекламы хорошо продаётся, особенно на северо-западе США. Даже в небольших городках штата Вашингтон по 4-5 дилеров Субару.
Bougaev Aleksandr Пилот лучше Трибеки по дизайну??? У вас не самый лучший вкус! Но на вкус и цвет товарищейнет, поэтому по поводу убогости Субару- это ваше субъективное мнение!
Кому какая нравится,пусть ту и берёт,ездил на хонде Торнео, 2 литра 4 ВД,хорошая машина,ездил на СФ -5, на сг-5 , и 9, хороша та машина которая исправна, и х-5 хорош,главное следить за машиной и использовать правильно. Можно и крузака взять покойника и Мерса в порядке.берите ту тачку к которой душа лежит,не зашла,на другую пересядь. Меня Субару пугали, взял, довёл до ума,тачка огонь, ничего не стучит ,масло не жрала,хоть и турбо,и на бэхах ездил и на Прадо -150.Удачи в покупке достойного авто
Subaru круче -однозначно.Рулю 1,5 года Аутом(2011 г.в.) и очень доволен.Honda тоже приличная машинка. Toyota Venza -не плохой автомобиль,но проходимость ни какая.Этой зимой тестировал Вензу AWD - слабовата.
Чувак во всех обзорах что ли хонду обсерает? Какой нафиг одинаковый полный привод с crv? На crosstour VTM4 с возможностью задней межколёсной блокировки , почитал хотя бы.Хотя пора бы уже везде SH-AWD ставить. И блин задышка достала, встаёт из-за руля и говорить не может. Протестируй велики-поможет. Машинки обе хороши,но хонда явно оригинальнее.
Это откуда на Crosstour VTM-4 появился? У него обычный Real Time 4WD. Системой VTM-4 оснащаются только Acura MDX 1-го поколения, Хонда Pilot 1-го и 2-го поколений, и пикап Хонда Ridgeline.
PartizanNSK Действительно, сори. Был уверен что всё по аналогии с Пилота слизали. Имею пилот 2 и у брата СХ-9, автор в сравнительном тесте незаслуженно хонду опустил,кроме визуально лучшего салона ,мазда ничем не лучше.Автор даже заблокировать vtm не смог. Но єто так в другую темку отпишу.
на аутбеке задние колеса работают постоянно, а при пробуксовке момент перераспределяется в нужную сторону И если не ошибаюсь задняя спинка наклоняется чтобы посадка была менее джиперская/вертикальная))))
Хм... Кросстур создавался для рынка США, и изначально имел название Accord Crosstour на базе Accord (8), но т.к. оказался круче, название Accord сократили )) а не как из-за рынка РФ ))
К сожалению нас немного ...а точнее много.. обманули... автомобиль subaru на видео 2.5 а не 3.6... это хорошо видно на кадре где он едет по кочкам - вид сзади, у 2.5 одна труба выхлопа, как на видео, а на 3.6 - две! Неужели трудно найти настоящий экземпляр 3,6? Возможно тогда автор действительно и безоговорочно выделил аутбек лидером.... так сказать по реальным ощущениям, а не по голым цифрам...взятым из справочника и на бездорожье я думаю разрыв был бы значительно большим...
Визуально: Crosstour не красавец, но есть в нем какая-то изюминка, намек на премиум, а Outback страшный сарай. Мне бы было стыдно ездить на нем не в мире субаристов.))) А вообще, для таких двигателей показатели динамики удручают. Смысл столько денег налога платить в год за лошадей, которые не рвут?! Гореть в аду тому, кто придумал рассчитывать стоимость налога пропорционально числу лошадиных сил!
Ему кто нибудь расскажет,что эта хонда на скорости 200,если нажать на педальку газа начнет так динамично скорость набирать,будто она не 200 а 100 едет....у меня была и та и другая машина и скажу,что хонда выйгрышней в своей надежности и комфорте. Но по проходимости субарь тащит,когечно. Единственный минус у хонды-это транспортный налог, но это уже человек,который покупает такую машину,должен изначально продумать этот момент. Плюс по мне хонда на внешний вид значительно лучше выглядит.
У меня есть и субару и кросстур . Обе машины по своему прикольные и классные . И я считаю , что автор не совсем ведёт себя коректно обсирая ту или иную машину . На вкус и цвет ... как говорится...
Пацаны всем привет!!!! Что делать ????? У меня Хонда цивик седан японка 2007г . Хочу и кростур и субару отбек. Что делать? Смотрю видосы,и меня прям в ступор выгнали. Давайте голосовать?????? Есть 800р.
никому ниче не надо доказывать,у хонды красивая морда и это кроссовер,задок не очень, а субару просто полноприводный универсал,и кстати пассат универсал симпотнее,даже почти идеальный для универсалов при ценах до 50 К
ХОНДА это город, СУБАРУ это город и средней паршивости бездорожье!!! Так нахрена для города такой сарай как Хонда Кросстур , есть много чего более привлекательного для городской черты!!! А Субару своих традиций не нарушает и как всегда делает надёжные авто с прекрасным полным приводом!!!
Субару с оппозитом и полным приводом называть "простым" автомобилем? Смело. Простым автомобилем можно назвать Тойоту с её архаичными двигателями и немудрёной электроникой, где кувалды хватит почти всё отремонтировать, но никак не Субару.
Автор видео явно проплачен Субаритами. Владею кростур уже 4 года, за 4 года менял две машины. Братишка владеет субару, но собирается пересесть на кростур. Субару неплоxая машина, но xонда тоже не лыком шита. И к стати выезжая за город совершенно не забочусь о том что могу застрять. Есть с чем сравнивать, у меня в гараже Jeep Cherokee xj стоит, для риска. Так вот про кростур такое городить явно перебор.
Аут интереснее по налогу :) Вообще то, кто ездил и заразился субарувирусом понимает, как Ауты рулятся. Хонда тоже неплохой вариант, но для сравнения надо в эту двойку ещё одного одноклассника - Вензу! Тойота, мне кажется положит на лопатки обоих :)
Den Dy, Тойоту выбирают за надежность. Хочется порулить, тогда покупают ВАГи. Кстати, сейчас у меня одна из машин это Хайлендер. По трассе самое то! А привод, ну для полноразмерного кроссовера вполне хватает.
@@Mop3e-DMB88 ломаются и тойоты. А их инженеры часто просчитываются. Для примера, на моей бывшей камри застучал подрулевой вал на гребёнке. Всё целое, но стучит. Залез на форумы - болезнь. Потом стала в морозы глючить АКПП (в -24 и ниже). Включаешь передачу (D или R), она не едет, пока обороты не подымешь до 3-4 тысяч. И это на пробеге в 130 тысяч. С места не рвал, любил только по трассе при обгоне педаль в пол. Частичную замену масла делал на 100т. Двигатель 3,5л, автомат 6ст. Иногда не открывались некоторые двери в морозы, но это случалось редко)) По движке вопросов не было, но для такого мощного авто могли бы и тормоза получше поставить. Опять же просчёт инженеров.
@@Mop3e-DMB88 Ваги стремительно догоняют по надежности. Пока тойота ставит одно и тоже десятки лет, ваг постоянно придумывает что-то новое. Уже сейчас турбо моторы еа-211 ходят по пол миллиона без капиталки, а тойотовцы все так же ездят на уже никакущих 3.5.
Живу на Д.В., где многие считают лучшей машиной TOYOTA. Владел парой Toyota Mark2 (1989,1994), Subaru Forester 2.0 turbo 1997, Misubishi Outlander 2006. Все праворульные. За 5 лет эксплуатации Форя, более 70т.к., стоял во дворе при -40, по ходовке ничего не делал. Дорог можно сказать что нет. Да, может быть они не столь навороченны (Субару), но это реально машины для наших дорог. Сейчас на этапе покупки Subaru Outback 2010.
Subaru-это надежные безопасные простые выносливые и проходимые (аут форь) танки! С очень прочной ходовой !С толстым металлом и утилитарностью ,самое то для суровых Российских условий! Говорю как владелец форя 12 г. 2,5 атмо автомат! Два года 100тыс км! Часто и бездорожье и все что можно придумать ! Только плановые ТО! И не дорогие не дороже чем на тайоте а оригинальные запчасти даже дешевле у дилера чем у других брендов! Свой менять буду только на субару !!!
масло идемитсу 5w30?
Масло - да ! Проехал 130 т - проблем вообще не было , аутбек 12 года
Кростур гораздо больше Аута и внутри и снаружи. Это совершенно другая машина. Ездить на дальние расстояния на ней нужно, а не говна покорять. Её (как это не смешно) правильнее по потребительским характеристикам сравнивать с Х6.
Он для тебя показал, насколько хонда "больше" внутри)))
андрей спасибо, хороший не нудный тест, еще больше захотел аутбек, вот только внутрянка бесит:))
По надежности эти два японца заткнут эти БМВ ЖТ и Х6 ))
Субару Аутбек 3.6 это автомобиль для тех, кто уже всё доказал, за лишние понты как у Хонда Кростур, Вольво ХС70 или Ауди Олроад переплачивать не будет))) Не говоря уже, оплачивать дорогую обслугу. Андрей, абсолютно прав!
***** Концепция разная, кросс сделали для понтов, якобы конкурента БМВ Х6, дело не в обслуге, а в безопасности. Хонда обычный переднеприводный автомобиль, с подключаемым задним приводом, Субару это постоянный полный привод... сравнения даже не уместны, мои друзья долгие годы эксплуатировали рамные Крузаки(1,5-2 раза дороже), поездив несколько десятков километром за рулем настоящего технологичного автомобиля... немцам до Японцев, как до Китая ракам, ведро с болтами с гайками ФВ Пассат кросс с 2-х литровым двигателем на 200 кг тяжелее, да и просвет там НИКАКОЙ)))
***** Аут чистокровный Японец! а кросс Американец, сравнивать там НЕЧЕГО)))
***** Для таких условий Хонды достаточно, там есть отключение 3-х цилиндров при езде по трассе(эконом режим), на Субару тоже эта система имеется
Извините, что вмешиваюсь, вставлю свои 5 копеек! У меня Субару Легаси универсал, машинка что надо, полностью устраивает. По поводу что взять, могу сказать следующее: Бери то,что интуиция подскажет, на что душа ляжет - это будет самый правильный выбор!
@@sen777sei постоянного полного привода уже нет
У меня первая была хонда аккорд 5 поколения, 93 года, машина огонь, из-за неё влюбился в эту марку, и больше других не признаю. Теперь уже взрослый состоятельный человек, в использовании 3 автомобиля - кросстур рестайл на каждый день, второй пилот для рыбалки и на дальняк ездить всей семьёй, и Цивик тайп р 8го года на лето.
Так вот кто бы что не говорил, а хонда для меня лучше всех.
Папа в начале 00х купил форик, и очень влюбился в этот авто, так что теперь меняет уже 4й форик и другие не признаёт.
Так что каждому своё. Главное ухаживать за машиной 👍
Пилот дорог в обслуживании?
Сколько смотрю и читаю комментарии про Honda Crosstour, везде её обсерают.
Явно делают обзоры ненавистники и завистники Honda.
В целом коммент говно.
Ну гипотетически, ну погонял по бездорожью раз в год, ну съездил в Заполярье раз в 5-10 лет, а ездить с комфортом остальное время не получится.
И извините, машина 2 миллиона стоит и говорить, что она для лохов, которые не блещут умом и могут выделится только этим "барахлом". Прояви ли бы уважение к производителю, коли делаете такие обзоры.
На кросстуре не стыдно заехать за девушкой, а на аутбэк только за другом на рыбалку или за тёщей на огород - очередной субаровский сарай с претензией на идеальные ходовые качества. И так во всём: возьми хоть сивик с импрезой, хоть трибэку с пилотом. Не даром в Америке нет ни одной рекламы Субару. За то её полно у арабов.
...точно,в точку...
Давно из Америки? Субару и без рекламы хорошо продаётся, особенно на северо-западе США. Даже в небольших городках штата Вашингтон по 4-5 дилеров Субару.
Bougaev Aleksandr Пилот лучше Трибеки по дизайну??? У вас не самый лучший вкус! Но на вкус и цвет товарищейнет, поэтому по поводу убогости Субару- это ваше субъективное мнение!
Merital Plast
да там просто азиатов множество (людей)
Забыли про надёжность поговорить.
Моторы хонда не оспоримо победят )
Кросстур по дизайну идеален с разных ракурсов. Ещё бы механику ему.
На миллион процентов с тобой согласен!
@@boks7152 , что за «механику»? Бредишь?
@@r_o_s_s. странный ты. Да, я за механику.
@@r_o_s_s.а почему бы нет?
Хонда для асфальта, субару не по салону ценится а по эмоциям за рулем))
а те кто не согласен с этим, должны прокатиться на субару как минимум в тест-драйве.)
@@РоманГлебов-о2ж а на Хонде ездил 😁? Не чем не хуже в управлении..
На трассе аутбеку нет равных!
И багаж просто можно жигуль затолкать навено!
Японец, который проектировал кузов Хонды, был фанатом Автомобиля Победа.
Да, у аутбека задние сидения наклоняются.
Кому какая нравится,пусть ту и берёт,ездил на хонде Торнео, 2 литра 4 ВД,хорошая машина,ездил на СФ -5, на сг-5 , и 9, хороша та машина которая исправна, и х-5 хорош,главное следить за машиной и использовать правильно. Можно и крузака взять покойника и Мерса в порядке.берите ту тачку к которой душа лежит,не зашла,на другую пересядь. Меня Субару пугали, взял, довёл до ума,тачка огонь, ничего не стучит ,масло не жрала,хоть и турбо,и на бэхах ездил и на Прадо -150.Удачи в покупке достойного авто
我有一辆crosstour,觉得很棒!非常喜欢它
Автор не прав. У кростура был мотор 2.4 передний привод.
на хонде дальше своей области не рекомендуется, ТЫ О ЧЕМ КАРЛ?? ЕСЛИБ ДОРОГА БЫЛА Я НА ХОНДЕ И НА ЛУНУ СЪЕЗДИЛБ КТО В КУРСЕ ЗНАЕТ.
..Леонтьев похож на охотника из средних веков,или на неондертальца,ему б каменный топор и копье..
А почему не сказали что у хонды отключаются 2 потом 3 цилиндра при спокойном режиме ,и расход намного меньше аутбека
Его транспортный налог сожрёт всю экономию хоть все цилиндры отключай
@@ВладимирКалачёв-к3ъ ага 275 кобыл 🤯😆😆
Subaru круче -однозначно.Рулю 1,5 года Аутом(2011 г.в.) и очень доволен.Honda тоже приличная машинка. Toyota Venza -не плохой автомобиль,но проходимость ни какая.Этой зимой тестировал Вензу AWD - слабовата.
Любит Субару,ну что сказать)
Умозаключение говорит о неких комплексах или обидах автора))
надо было на поле съехать где по глубже снег)) Там бы ты увидел где сядет хонда и вообще не сядет оутбек))!
3,5 хорошего двигателя хонда ! Или масложор оппозитника? Хонда мне больше нравится!
Видно что у тебя небыло субару!
Чувак во всех обзорах что ли хонду обсерает?
Какой нафиг одинаковый полный привод с crv?
На crosstour VTM4 с возможностью задней межколёсной блокировки , почитал хотя бы.Хотя пора бы уже везде SH-AWD ставить.
И блин задышка достала, встаёт из-за руля и говорить не может. Протестируй велики-поможет.
Машинки обе хороши,но хонда явно оригинальнее.
Это откуда на Crosstour VTM-4 появился?
У него обычный Real Time 4WD.
Системой VTM-4 оснащаются только Acura MDX 1-го поколения, Хонда Pilot 1-го и 2-го поколений, и пикап Хонда Ridgeline.
PartizanNSK
Действительно, сори. Был уверен что всё по аналогии с Пилота слизали.
Имею пилот 2 и у брата СХ-9, автор в сравнительном тесте незаслуженно хонду опустил,кроме визуально лучшего салона ,мазда ничем не лучше.Автор даже заблокировать vtm не смог. Но єто так в другую темку отпишу.
Шарик ты балбес, учи матчасть!
Эх, не хватает здесь Тойоты Венза.
I couldn't agree with you guys more
Daniel Arkles what was the overall winner in this comparison
Чтоо, расход у Субару 10 литров при моторе 3,6?????? Да такого быть не может!
По трассе 8,9 л на Subaru Tribeca с ДВС 3,6 л, а она тяжелее Outback килограмм на 400-500.
АУТ супер!!!!!!!!!!!!!
Довольно интересный обзор, +1 за Outback
thanks for pointing at subaru at the end of video , was wondring which is better but i cant russian.
на ауте езжу два года проходимая как Уаз с комфортом сэкономили а так еще из минусов второй раз собираюсь менять рейку
+1 Субару рулит
на аутбеке задние колеса работают постоянно, а при пробуксовке момент перераспределяется в нужную сторону И если не ошибаюсь задняя спинка наклоняется чтобы посадка была менее джиперская/вертикальная))))
все правильно вы говорите задне крксла регулируются по наклону
Honda Crosstour 2012
2012 Honda Crosstour New Car Review
последний outback уже не тот, нет в нем спортивного вида вообще) вот предпоследний самое то)
на этой хондамере😊 вроде полный привод как на легенде - эсэйчавд, а не как на сиарви авд. это савсем разные технологии.
+Макс Ефимов там ходовая Пилота
Subaru OUTBACK руллит!!!!
Хм... Кросстур создавался для рынка США, и изначально имел название Accord Crosstour на базе Accord (8), но т.к. оказался круче, название Accord сократили )) а не как из-за рынка РФ ))
...заметил..Лентьев..вроде как раньше был Леонтьев,где правильнее? Сколько не видел с его участием ,тестов,все его просят подстричься..
10-00 там даже моя шестерка проедит
Хонда красивее!
Субару практичнее,. Задницу греть, и курить вредно..
Да, были тачки в наше время...
Now that's a AWD road test!
Оллроуд круче. С мотором 3.0 TDI - это вообще шедевр.
К сожалению нас немного ...а точнее много.. обманули... автомобиль subaru на видео 2.5 а не 3.6... это хорошо видно на кадре где он едет по кочкам - вид сзади, у 2.5 одна труба выхлопа, как на видео, а на 3.6 - две! Неужели трудно найти настоящий экземпляр 3,6? Возможно тогда автор действительно и безоговорочно выделил аутбек лидером.... так сказать по реальным ощущениям, а не по голым цифрам...взятым из справочника и на бездорожье я думаю разрыв был бы значительно большим...
vyaztur точно.... наебал маненько)) 12.47.
vyaztur точно.... наебал маненько)) 12.47.
Причем на вариаторе и с подключаемым задним приводом
Хорошая реклама звёздочек!!!
Интересный тест.
Лучше ХОНДЫ нет коня, остальное всё не то ....
Не неожиданная концовка 🤭
"Лучше Хонды нет коня! ."
Не казах стихи писал...
Визуально: Crosstour не красавец, но есть в нем какая-то изюминка, намек на премиум, а Outback страшный сарай. Мне бы было стыдно ездить на нем не в мире субаристов.)))
А вообще, для таких двигателей показатели динамики удручают. Смысл столько денег налога платить в год за лошадей, которые не рвут?! Гореть в аду тому, кто придумал рассчитывать стоимость налога пропорционально числу лошадиных сил!
Согласен про налог.
Subaru Outback 2012
Ети -существует!
Какие сантиметров 20? Там профиль резины даже на половину в снег не уходит
Ему кто нибудь расскажет,что эта хонда на скорости 200,если нажать на педальку газа начнет так динамично скорость набирать,будто она не 200 а 100 едет....у меня была и та и другая машина и скажу,что хонда выйгрышней в своей надежности и комфорте. Но по проходимости субарь тащит,когечно. Единственный минус у хонды-это транспортный налог, но это уже человек,который покупает такую машину,должен изначально продумать этот момент. Плюс по мне хонда на внешний вид значительно лучше выглядит.
Субару с 2,4 л самое то! Машина практичная и надежная.
abrek 920 на субару нет таких моторов
сразу видно что проплаченый обзорщик,от субару(продажный обзор)чтобы обосрать хонду
Венза кросстур оутбек шикарные машины.
У меня есть и субару и кросстур . Обе машины по своему прикольные и классные . И я считаю , что автор не совсем ведёт себя коректно обсирая ту или иную машину . На вкус и цвет ... как говорится...
Забацай свой сравнительный отзыв
I know what he said. "Don't buy a GM product".
Забыли реальный расход замерить, мне кажется что в реале у субару расход не такой красивый будет
Еще расход масла надо добавить)
Автор, нашел что сравнивать, мне кажется что даже оллроуд рядом с оутбэком не стоял в одном ряду!!!
Кто заметил- Андрей Лентьев)))))))))))
Nice in-depth review, but is there any chance of some English Subtitles for the Non-Russian speaking World ?? !!
А куда же двс в хонде 2.4 литра делся?
Пацаны всем привет!!!! Что делать ????? У меня Хонда цивик седан японка 2007г . Хочу и кростур и субару отбек. Что делать? Смотрю видосы,и меня прям в ступор выгнали. Давайте голосовать?????? Есть 800р.
Субару. И точка!)
вместо хонды за 2 млн хорош а3 в топе(постоянный полный, правда всего 17см)
никому ниче не надо доказывать,у хонды красивая морда и это кроссовер,задок не очень, а субару просто полноприводный универсал,и кстати пассат универсал симпотнее,даже почти идеальный для универсалов при ценах до 50 К
и там и там полный привод. но-разный!
не-а, субару не то. я бы брал хонду
Субару интереснее, более драйверская машина, жаль что дизеля нет. Но дизайнеров надо расстрелять гнилыми помидорами... Ни интерьера, ни экстерьера..
Пять лет прошло, а комментарий все так же актуален. Ну вот как можно столь хорошие машины делать такими уродами?
Полагаю, Вы никогда не ездили на Хонде, если считаете Субару более драйверским авто)
@@korob1991 я езжу на ауди, на Crosstour не ездил
Do they have a English version of this?
How the deal the crosstour has rear heated seats why we don't get those in America?
мда ,,,,,, из пальца все обвинения на хонду насосал, забыв сказать что субару для пенсионеров из германии
прокатись на ауте для начала, а потом будешь рассказывать какая из этих машин для пенсионеров...
Ыыыыыы)))
Для пенсионеров Volvo, Subaru для молодых и активных.
Лада Нива 1992 рулит ! Слава СССР!
Аутбек рулит!😅 У меня тоже аутбек!
ХОНДА это город, СУБАРУ это город и средней паршивости бездорожье!!! Так нахрена для города такой сарай как Хонда Кросстур , есть много чего более привлекательного для городской черты!!! А Субару своих традиций не нарушает и как всегда делает надёжные авто с прекрасным полным приводом!!!
Две абсолютно разные машины ...
....хонда драйверская машина, а аутбэк - сарай для перевозки вещей в путешествии. РАзные машины, не надо сравнивать
это разные машины
Субару всегда делали автомобили простые но надежные и вот в 11 году только пошли какие то закосы под всех остальных.
Субару с оппозитом и полным приводом называть "простым" автомобилем? Смело. Простым автомобилем можно назвать Тойоту с её архаичными двигателями и немудрёной электроникой, где кувалды хватит почти всё отремонтировать, но никак не Субару.
Субару рулит! Субару прет! Субару нахрен все порвет!)))))))))))))
я выбираю кростур
увидел рожу..сразу вырубаю
Автор видео явно проплачен Субаритами. Владею кростур уже 4 года, за 4 года менял две машины. Братишка владеет субару, но собирается пересесть на кростур. Субару неплоxая машина, но xонда тоже не лыком шита.
И к стати выезжая за город совершенно не забочусь о том что могу застрять. Есть с чем сравнивать, у меня в гараже Jeep Cherokee xj стоит, для риска. Так вот про кростур такое городить явно перебор.
Не ломается ? Запчасти дорогие?
меньше емоцый а то похоже на рекламу субару.у хонды салон покачественней будет.да и покупатели у етих машын разные.
у той и другой очень длинный "клюв" что крайне не практично и в городе и на бездорожье
Ведущий бухал что ли ? Не брит не подстрижен
Субару надежнее и управление супер!!!
Согласен! У самого форь! 12 г. надежный проходимый выносливый и безопасный простой и брутальный танкт!! Если и по меняю то опять на субаря))
Ему в пучек на башне патлы завязать ну копия Чиполино будет)))
хонда лучше
какие это близнецы? Субару- универсал, а хонда -хэтчбэк. Машины разного предназначения. Как их можно сравнивать?
Ведущий похоже в запое был перед тестом))))
I didn't know Thor's on car.
Субару!
Fabio!!!!' there u are!
Зубару ни едет!
The Crosstour has a poorly designed rear hatch.
Аут интереснее по налогу :) Вообще то, кто ездил и заразился субарувирусом понимает, как Ауты рулятся. Хонда тоже неплохой вариант, но для сравнения надо в эту двойку ещё одного одноклассника - Вензу! Тойота, мне кажется положит на лопатки обоих :)
Разве что в плане надёжности и долговечности..
Тойота никакущая и скучная. Управляемость как у коровы, полный привод, как и у хайлендера, убогий.
Den Dy, Тойоту выбирают за надежность. Хочется порулить, тогда покупают ВАГи. Кстати, сейчас у меня одна из машин это Хайлендер. По трассе самое то! А привод, ну для полноразмерного кроссовера вполне хватает.
@@Mop3e-DMB88 ломаются и тойоты. А их инженеры часто просчитываются. Для примера, на моей бывшей камри застучал подрулевой вал на гребёнке. Всё целое, но стучит. Залез на форумы - болезнь. Потом стала в морозы глючить АКПП (в -24 и ниже). Включаешь передачу (D или R), она не едет, пока обороты не подымешь до 3-4 тысяч. И это на пробеге в 130 тысяч. С места не рвал, любил только по трассе при обгоне педаль в пол. Частичную замену масла делал на 100т. Двигатель 3,5л, автомат 6ст. Иногда не открывались некоторые двери в морозы, но это случалось редко)) По движке вопросов не было, но для такого мощного авто могли бы и тормоза получше поставить. Опять же просчёт инженеров.
@@Mop3e-DMB88 Ваги стремительно догоняют по надежности. Пока тойота ставит одно и тоже десятки лет, ваг постоянно придумывает что-то новое. Уже сейчас турбо моторы еа-211 ходят по пол миллиона без капиталки, а тойотовцы все так же ездят на уже никакущих 3.5.
Дайте турбо!
Субару либерти в Австралии!