รีวิวเจาะลึก Ford Ranger Wildtrak V6 1.519 ล้าน เครื่องดี ขับสี่ฟูลไทม์ ดีเซลตัวจบยุคนี้ ถ้างบถึง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว Ford Ranger Wildtrak V6 Diesel ค่าตัว 1.591 ล้านบาท
รุ่นนี้เป้นรุ่นที่หลายคนรอคอยการมา เพราะนอกจากจุดเด่นคือเครื่องดีเซล V6 3.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว อันเลื่องชื่อแล้ว เค้ายังมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full-Time 4A อีกด้วย
Diesel V6 Power Stroke (ผลิตจากประเทศอังกฤษ)
เครื่องยนต์ดีเซล V6 24 วาล์ว วาง 60 องศา ระหว่างวี TDI สูบ ขนาด 3.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 3,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,250 รอบต่อนาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4A-4WD
รองรับมาตรฐาน EURO5
ดิส์กเบรก 4 ล้อ
ช่วงล่างด้านหน้า อิสระปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริง และ เหล็กกันโคลง
ช่วงล่างด้านหลัง แหนบซ้อนแผ่น
คันจริงมีจุดไหนน่าสนใจบ้าง เชิญชมได้เลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.th/CarSpecialDea...
#Ford #RangerV6 #cokeyp
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ - ยานยนต์และพาหนะ
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
รถกระบะทุกแบรนด์มีดี มี ด้อย เหมือนกันคนละด้าน อยู่ที่ว่าเราชอบด้านไหน ของรถมากที่สุดเท่านั้น
กำลังเปรียบเทียบกับ
GR เรื่องกินน้ำมันเท่ากันแน่นอน ดูอย่างอื่นอยู่ตัวไหนเหมาะกับเรา ก็จัดตัวนั้น❤❤❤❤
สวยมากๆ
เอาไปออกทริปทางไกลสบายๆ เลยครับรุ่นนี้ 😊😊
ท้ายกระบะใส่หนังสือ
V6 AWD
13:40 ถ้าจำไม่ผิดเหมือนในต่างประเทศจะมี Badge ติดท้ายกนะบะเขียนว่า 4WB แทนคำว่า 4X4 นะครับ
เม้นแรกครับ พี่โคกี้พี
อยากได้รุ่นนี้มากๆครับ
ของเล่นสำหรับคนมีเงินจริงๆที่ใช้รถคันนี้แล้วไม่เดือดร้อนอะไรเลย...
ดีไซน์สวยเครื่องแรงใครงบถึงตัวนี้น่าจัดงบไม่ถึงtriton แอทลีคก็เพียงพอไม่ชอบตรงระบบความปลอดภัยอยู่บนจอน่าจะอยู่ตรงพวงมาลัย
รอดู REVO GR ครับ
7:53 V6 ตรงนี้น่าทำสีขาวหรือเงินชัดๆไปจะได้แตกต่าง
ข้อมูล. ครับ. สตอมแทค. ขับในเมือง. ส่วนใหญ่. กินน้ำมัน. เฉลี่ย. 11. 6. ครับผม. 2.0 BI TUBO. เปรียบเทียบกันครับ. V6. 3.0. ก็ไม่น่าจะต่างกันเท่าไหร่😊😊😊
หน้าจะให้ล้อยาง วายแทคx มา
เห็นแล้วกิเลสมาแบบแรง
ถ้าระบบหน้าจอพังยุ่งเลยระบบอยู่บนจอเยอะไป
ราคานี้ คุ้มตั้งแต่เครื่อง V6 แล้วครับ
เรื่องการขาด Paddle Shifter. มันก็เป็นข้อชวนให้ลังเล เป็นคำถามว่า ทำไมไม่มีให้มา(วะ)..?. เหมือนที่ออกมาแรกๆ หลายคนก็มีคำถามว่า ทำไมไม่มีเครื่องยนต์ V 6. มาให้(วะ. อีกที) สุดท้ายกว่าจะมีวีหก ออกมา ก็ชวนให้มีความคิดว่า จะรอดู มิตซูบิชิ, โตโยต้า. ฯลฯ. สรุปคือการมาไม่สุด กั้กโน่น กั้กนี่..และอีกเรื่องคือการที่ฝาถังน้ำมัน ไม่ได้ล็อคจากภายใน ก็ชวนให้ระแวงว่าถ้าเราจอดทิ้งไว้แล้วมีใครแอบเอาอะไรมาเติมใส่ให้ ..???
แสดงว่าไม่เคยใช้ฟอด การที่ฝาถังน้ำมันล๊อกจากด้านในไม่ได้ ไม่ใช้ว่าใครจะเปิดก็ได้ครับ มันจะทำงานร่วมกับระบบล็อครถถ้าเราไม่ปลดล็อครถจะไม่มีใครสามารถเปิดฝาถังน้ำมันเราครับ
อยากให้แม็ก ตัวเดียวกับ Everest
อยากบอกว่า ของแทร่
หากมีเงินซื้อมาใช้แน่นอน v6 คงจะขับมันน่าดู ส่วนอัตราสิ้นเปลื้องไม่ใส่ใจ
ถือได้ว่าทำออกมาสมราคากับตัวรถอยู่ครับ เดี๋ยวผมรอซื้อตัว Ranger platinum 3.0l v6 diesel.ดีกว่าครับ ออพชั่นจะจัดมาเต็มกว่านี้แน่🛻❤✨️
จะออกมาเมื่อไหร่ครับ
@@anupapthongkham1643 ตามข่าวอยู่ครับ คาดว่าอีกประมาณ7-8เดือนได้ถึงจะขายที่ไทย ไอ้รุ่นที่ผมกล่าวไปก็คล้ายกับเจ้าตัวสตรอมแทรกนั่นแหละ แต่เป็นเครื่อง V6 3.0L
ไฟท้ายสวยแต่ขัดตากระจังหน้ามากเลย
เดี๋ยวถ้ามีตังไปซื้อจะติดสติกเกอร์ ไรเดอร์ อเมซอน จะได้รู้กันไปว่าขับเครื่องรุ่นไหน แล้วหาฝากระโปรงraptor มาใส่
👍🏻🫡
ราคามันแรงไปหน่อยเทียบกับความไว้วางใจที่ได้😊
ซื้อ1.9เลยคับ😅
เขาผลิตขายให้คนมีเงิน
2
จอนิเน้นระบบในจอเยอะไป ผมว่า ระบบสำคัญๆ ใช้ทุกวัน ควรทำปุ่มแยก แต่ก้ดีใช้แฟนปรับให้5555
ของจริงเลยครับถ้าคิดจะขับกระบะราคาขนาดนี้ วี6 เอ4 ไม่สนค่านำ้มันมีรถหลายคันในบ้าน
เปิดราคามาแบบนี้
เพิ่ม5แสน ไปFord RaptorV6 เลยดีกว่า
หล่อกว่า แรงกว่า
ช่วงล่างก็คนละเรื่องกัน
คิดเหมือนผมเลย ไปRaptor V6เลย
หล่อกว่า แตกต่างกว่า
ที่ขายแบบเดิมๆไม่เปลี่ยนจากไวแทร็ค2.0มากเพราะเขาจะขายของแต่งรึเปล่าคับรถผมก็แต่งโปรแต่งเยอะเขาคงอยากขายจุดนั้น
โปรของแต่งที่ว่านั้นเซลล์แต่งให้ป่าวครับไม่น่าเกี่ยวกับฟอร์ดนะครับ 😂😂😂