Запуск электровоза ВЛ10 - 825

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • Запуск электровоза постоянного тока ВЛ10.
    ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 - Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.

ความคิดเห็น • 78

  • @TemirlanTuibekov
    @TemirlanTuibekov 2 หลายเดือนก่อน +12

    Кто после Булкина ❤😂

  • @saccergaming7423
    @saccergaming7423 3 ปีที่แล้ว +33

    1:05 свисток вообще топ у ВЛ10

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  3 ปีที่แล้ว +1

      Это точно

    • @Kermarkazantop
      @Kermarkazantop 6 หลายเดือนก่อน

      Мне у вл80 по душе, оба электровоза видел в живую, вл10 неплох, но у вл80 болеё знакомый

  • @arsmm_arsmm
    @arsmm_arsmm 4 ปีที่แล้ว +11

    Мой любимый Электровоз

  • @user-ty2pk9om8c
    @user-ty2pk9om8c หลายเดือนก่อน +1

    Классно 👍

  • @SergeyMoiseyev77
    @SergeyMoiseyev77 3 ปีที่แล้ว +19

    Лайк, ВЛ10 хорошая и надежная машина.

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  3 ปีที่แล้ว +4

      Спасибо большое

    • @user-hx8eb2pj5f
      @user-hx8eb2pj5f 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@wikitraincars6452Здравствуйте. Для чего нужны кнопки откл БВ2 и вкл БВ2?

    • @user-zc8fr7ip8t
      @user-zc8fr7ip8t 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-hx8eb2pj5fбв2 это защита цепи вспом машин, включена либо отключена

  • @Exarion88
    @Exarion88 21 วันที่ผ่านมา

    Сначала перекидываем тумблер... Я ещё в этом мире? Вроде да. А ну, пойти осмотреться... А, привычные пейзажи. Ну зашибись, теперь запускаем...))

  • @MrRustem24
    @MrRustem24 3 ปีที่แล้ว +16

    Обряд заученный до дыр. Можно с закрытыми глазами.

  • @user-lp7gd2gk2m
    @user-lp7gd2gk2m 3 ปีที่แล้ว +3

    Всё по красоте, ток даже 254 не зажат на опущенном)

  • @trainzclansy5392
    @trainzclansy5392 5 ปีที่แล้ว +2

    Весьма познавательно

  • @svtrains4773
    @svtrains4773 2 ปีที่แล้ว +3

    Интересное видео)

  • @äöåöåäö453
    @äöåöåäö453 2 ปีที่แล้ว +1

    Мой любимый электровоз вл10!

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  2 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо

    • @givebame8794
      @givebame8794 ปีที่แล้ว

      Согласен а мои любимые электровозы ВЛ10 и ВЛ80 очень их люблю! и да видосик классный позновательный!

  • @mashinist_danila
    @mashinist_danila ปีที่แล้ว

    Лайк и подписка сто процентов!!! 👍👍👍

  • @lifemeanstrain7625
    @lifemeanstrain7625 2 ปีที่แล้ว

    marvellous capture

  • @user-ei8ki8cl6n
    @user-ei8ki8cl6n 2 ปีที่แล้ว

    На проходимость проверяем)))

  • @dmx-terminator9614
    @dmx-terminator9614 4 ปีที่แล้ว +4

    ВЛ10 это клевый агрегат

  • @antonzabeyvorota5599
    @antonzabeyvorota5599 5 หลายเดือนก่อน +1

    Бывший Туапсинский электровоз

  • @mazeeffvw
    @mazeeffvw 4 ปีที่แล้ว +8

    Сразу видно, старый машинист, и электровоз скоро тоже на пенсию пойдёт.

  • @olegchistyakov9707
    @olegchistyakov9707 3 ปีที่แล้ว +3

    ух ипать повезло что воздух сохранился в запсных в этих ведрах и токоприемники поднялись

  • @user-of9ie2zy4f
    @user-of9ie2zy4f 2 ปีที่แล้ว

    У нас такие каждый день ездят

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  2 ปีที่แล้ว

      Это хорошо! я знаю что у вас их много! Спасибо за просмотр!!!

  • @user-lo6nf8qf5w
    @user-lo6nf8qf5w ปีที่แล้ว +1

    Сам машинист , видео не смотрел. Зашёл почитать комментарии))))

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  ปีที่แล้ว +1

      Приветствую вас!! Большое спасибо за просмотр видео и комментарий, желаю прекрасного настроения, удачи во всём!!

  • @appleby6124
    @appleby6124 2 ปีที่แล้ว +1

    А рядом с кабиной не судьба было рубильник АБ поставить. Нет, надо топать в машинное отделение.

    • @Vladimir_Putin22882
      @Vladimir_Putin22882 11 หลายเดือนก่อน +1

      Ты дурачок? Там идти то два шага

    • @appleby6124
      @appleby6124 11 หลายเดือนก่อน

      @@Vladimir_Putin22882 Сам дурак! На ЧСах рубильник в тамбуре за кабиной. Так же сделать - да никогда!

    • @Vladimir_Putin22882
      @Vladimir_Putin22882 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@appleby6124 про ЧС-ы я знаю, но в чём проблема встать и прогуляться три шага по машинному?

    • @appleby6124
      @appleby6124 11 หลายเดือนก่อน

      @@Vladimir_Putin22882 Зачем? Если можно всё сделать рядом? Какой смысл? В чсах тоже не всё гладко: счётчики на 2т стоят зачем-то в ввк.

  • @user-ln9ff6ky9z
    @user-ln9ff6ky9z 4 ปีที่แล้ว +2

    Напряжение в КС что то великовато. Даже под нагрузкой и то 3,6 кВ. Или это нормально?

    • @user-bk2cz5ry7k
      @user-bk2cz5ry7k 3 ปีที่แล้ว +2

      От 2 до 4 норма

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  3 ปีที่แล้ว +3

      У нас это нормально

    • @Dmitriy_Radist-Mashinist
      @Dmitriy_Radist-Mashinist 2 ปีที่แล้ว +3

      3,6 КВ - это нормально. У него рабочее от 2 до 4 КВ. Помню, как-то по удалению за собакой шёл, так вообще до 1,8 КВ упало, но ничего, на подъём выполз на 40, а потом на спуске нагнал отставание. ВЛ10у - машинка что надо, при грамотном подходе не подведёт!

  • @user-gn3cl8rt7p
    @user-gn3cl8rt7p ปีที่แล้ว +1

    Этот ВЛ10 наверное одий из трёх стран Кавказа

  • @grodnoregion4660
    @grodnoregion4660 4 ปีที่แล้ว +1

    проще простого.

    • @grodnoregion4660
      @grodnoregion4660 3 ปีที่แล้ว

      @HOIME а что запуск электровоза сложно?

  • @tolyanos
    @tolyanos 6 หลายเดือนก่อน

    Сколько у него лошадей?

  • @Vladimir_Ufimtsev
    @Vladimir_Ufimtsev 3 ปีที่แล้ว +2

    Как поднимать 2эс6,2эс10 знаю,а тут вообще темный лес

    • @wikitraincars6452
      @wikitraincars6452  3 ปีที่แล้ว +2

      Наверно не работал на ВЛ10, очень легко,

    • @user-hh2zy4tu7n
      @user-hh2zy4tu7n 3 ปีที่แล้ว +1

      @@wikitraincars6452 даже я не ездил на них но тоже знаю как запускать

    • @Dmitriy_Radist-Mashinist
      @Dmitriy_Radist-Mashinist 2 ปีที่แล้ว

      29 лет на ВЛ10у, ничего сложного. Приходи, покажу и научу.

  • @alexrakin1181
    @alexrakin1181 5 หลายเดือนก่อน

    Кабина похожа на Комнату пыток

  • @uzfunblog5413
    @uzfunblog5413 4 ปีที่แล้ว +1

    Это Грузия или Армения? И почему так быстро заряжается ТМ?

    • @uzfunblog5413
      @uzfunblog5413 4 ปีที่แล้ว +3

      + почему подняли только один ТП?

    • @belrailways8907
      @belrailways8907 4 ปีที่แล้ว +3

      А смысл от 2 ТП???

    • @user-fp7wv7et4p
      @user-fp7wv7et4p 4 ปีที่แล้ว +3

      Вообще как правило на постоянке надо два токоприемника подниматт

    • @user-rf9pu8lr1t
      @user-rf9pu8lr1t 4 ปีที่แล้ว +2

      @@user-fp7wv7et4p Обычно два пантографа поднимают, когда берут состав с места, немного разогнавшись, первый по ходу пантограф, опускают! Это делается для более эффективного токосъёма, и избежать возникновения эл. дуги на воздушных стрелках!

    • @user-hk1kb2kq4q
      @user-hk1kb2kq4q 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-rf9pu8lr1t Даже если резервом отправляешься, всё равно на двух токоприёмниках. При скорости 5-7 км/ч, передний пантограф можно опустить.

  • @user-gw8lc4bb5n
    @user-gw8lc4bb5n 4 ปีที่แล้ว +3

    Ебаааааать там меди сколько....

  • @user-nx6id9sp5i
    @user-nx6id9sp5i 4 ปีที่แล้ว +4

    21 век...ужас!

    • @гетгетдаб
      @гетгетдаб 3 ปีที่แล้ว +5

      Пасть заткни, ужас ходячий.

    • @user-nx6id9sp5i
      @user-nx6id9sp5i 3 ปีที่แล้ว +2

      Сразу видно....профи!

    • @tolyanos
      @tolyanos 6 หลายเดือนก่อน

      Ты на каком трудишься?

    • @user-nx6id9sp5i
      @user-nx6id9sp5i 6 หลายเดือนก่อน

      тэп 70 бс...чс 4т .....эп 20......если бы увидели эту технику люди из европы они бы в обморок упали !@@tolyanos

    • @tolyanos
      @tolyanos 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-nx6id9sp5i тебе ли не всё равно на Европу.