BMW 750d G11 самый лучший дизельный мотор. Почему БМВ отказлась от лучшего дизельного мотора

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 42

  • @pavelmotorny
    @pavelmotorny  3 ปีที่แล้ว +4

    00:01-00:20 - Приветствие
    00:20 - Динамика и Расход BMW 750d
    00:40 - Стоимость BMW 750d g11
    01:02 - Дизайн BMW 7 G11
    01:43 - Управление BMW 7 G11
    02:31 - Оптика BMW Lazer
    04:13 - салон BMW 7 g11
    12:05 - Мотор B57 750d g11
    14:05 - Почему БМВ отказались от мотора 50d
    14:45 - сколько АКБ в G11
    15:14 - дизайн задней части G11
    16:05 - диски
    16:37 - как паркуется без водителя BMW 7
    17:35 - функция SmartOpen
    17:53 - сравнение динамики N57 и B57
    18:58 - Финалочка

    • @gogens9831
      @gogens9831 3 ปีที่แล้ว +1

      Мне было интересно смотреть обзор. А вот интересно мотор 730д и мотор 740д тоже имеет большие отличия или только плюс одна дополнительная турбина? Было бы интересно узнать. Спасибо.

    • @pavelmotorny
      @pavelmotorny  3 ปีที่แล้ว

      @@gogens9831 спасибо. Разница небольшая между 30д и 40д, в основном это впуск и выпуск разный, турбины, остальное по мелочи, не такая глубокая разница как с 50д

    • @gogens9831
      @gogens9831 3 ปีที่แล้ว

      @@pavelmotorny спасибо что растолковал. В таком случае 4.0д можно чипануть и получить теже 400+ л.с. вот и замена 5.0д так ли это?

    • @pavelmotorny
      @pavelmotorny  3 ปีที่แล้ว

      @@gogens9831 чип сказывается на ресурсе. Да и 313 лс это вполне достаточная мощность, в 50д ее очень много, для немецких автобанов понятное дело, а для города и наших ограничений потенциал негде раскрыть

    • @iamthestig7027
      @iamthestig7027 3 ปีที่แล้ว

      Мне 7 нравится, но надо быть объективным, лучший дизель все таки 4 литровый V8 у Ауди

  • @nebroski7884
    @nebroski7884 3 ปีที่แล้ว +13

    Действительно хороший обзор, информативность на уровне и качество съемки растет с каждым выпуском. Советую продолжать.

  • @alexkup7239
    @alexkup7239 3 ปีที่แล้ว +7

    отличный обзор Павел, спасибо! Делай замеры с Рейслоджиком, чтобы были реальные цифры, мне кажется это добавит тебе подписчиков.

  • @TheOlegbykov
    @TheOlegbykov 3 ปีที่แล้ว +6

    Семёра волшебная просто. Топ🚀

  • @СемёнЮрьевич
    @СемёнЮрьевич 3 ปีที่แล้ว +4

    Крутой обзор ! Продолжай в таком же духе👍👍👍

  • @mikalaihulko9678
    @mikalaihulko9678 4 หลายเดือนก่อน

    Отличный обзор, спасибо!

  • @horizon4571
    @horizon4571 2 ปีที่แล้ว

    Крутой обзор! давай еще!)

  • @СергейМузыченко-й3ф
    @СергейМузыченко-й3ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Все по теме молодец

  • @yurakazakov1996
    @yurakazakov1996 2 ปีที่แล้ว

    Беларусь привет 👋

  • @vorgeiz8206
    @vorgeiz8206 3 ปีที่แล้ว

    Gustav действительно машина!скоро на подходе серия K.Курфюст какой будет??

  • @duglas5427
    @duglas5427 2 ปีที่แล้ว +1

    Классная семёрка! 👍🏻 водитель на Бмв 7ых серии не когда не смотрится как просто шофёр, в отличии от конкурентов🤭😄 Аля "членовозы"). Классика не стареет, простой интуитивный дизайн салона - на всегда!)

  • @sarroshaboyan1962
    @sarroshaboyan1962 3 ปีที่แล้ว +2

    Надо было в конце 750дф01 ставить

    • @pavelmotorny
      @pavelmotorny  3 ปีที่แล้ว

      Не нашли такую машину в Минске для съёмки

    • @sarroshaboyan1962
      @sarroshaboyan1962 3 ปีที่แล้ว +1

      @@pavelmotorny ну неправильно сравнивать моторы по разгону 7ки с х5)

  • @powervac1
    @powervac1 2 ปีที่แล้ว +1

    Так в чем он самый лучший двигатель? 4 турбины это ппц как ненадежно

  • @ВикторБучинский-б5ь
    @ВикторБучинский-б5ь 2 ปีที่แล้ว +1

    кто не в теме! Что дизеля тоже ломаются!! Ещё и как!! Не слушайте если вам будет говорить что дизель вечный!!

    • @1000kharon
      @1000kharon 2 ปีที่แล้ว

      А что есть вечные авто? Всё ломается!

  • @vitales6242
    @vitales6242 ปีที่แล้ว

    Да я не ошибся в выборе .меняю е65 750 на g12 750.

  • @ПавелШевченко-т4я
    @ПавелШевченко-т4я 3 ปีที่แล้ว

    бритва когда купится?

  • @fingerlen
    @fingerlen 3 ปีที่แล้ว

    Какой стиль дисков на 7 ке? Или это не оригинал?

    • @pavelmotorny
      @pavelmotorny  3 ปีที่แล้ว

      это не оригинал. Японская ковка

  • @andriiandrii6404
    @andriiandrii6404 3 ปีที่แล้ว +2

    У автора много ошибок. Эргономика вместо аэродинамики, неподрессоренная масса выговорить не смог. А так норм.

  • @Bender10598
    @Bender10598 3 ปีที่แล้ว

    Дааа, заморочились они с турбинами.

  • @virys279
    @virys279 ปีที่แล้ว

    Проблема у меня с этим рулем . Липнет постоянно . Такое ощущение что облитый сладким сиропом

  • @asstudio2613
    @asstudio2613 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличный ролик давайте дружить? ++

  • @berimorberimor8733
    @berimorberimor8733 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите если чипануть мотор B47 136лш как будет?

    • @antonushev6640
      @antonushev6640 3 ปีที่แล้ว

      На стоке когда все исправно едет стабильно. АГР большой плюс. Не чипуйте без капитальных весенний в конструкцию. 2-литра на 1,8 ...

  • @ineilis37
    @ineilis37 3 ปีที่แล้ว

    Ок

  • @drakeramoray1076
    @drakeramoray1076 3 ปีที่แล้ว

    Лучший мотор в мире,лучшие фары в мире,после очередного лучшего выключил этот свинячий бред

    • @drakeramoray1076
      @drakeramoray1076 3 ปีที่แล้ว

      @Максимилиан Первый просто у автора бмв головного мозга и поэтому он не объективен

    • @fleks6412
      @fleks6412 3 ปีที่แล้ว +4

      Кто ездил на такой машине тот поймёт

    • @fleks6412
      @fleks6412 3 ปีที่แล้ว +2

      @@drakeramoray1076 вы сами прокатитесь на этой машине с этим движком потом будите говорить у кого что с головой да дизайн машины желает желать лучшего но едит она !