LADA Vesta SW Cross 2020. Робот АМТ 2.0 на подъёме и на круиз-контроле. Мануальный режим.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- ЛАДА Веста СВ Кросс 2020 модельного года. Пробег 3550 км. Двигатель 1.8, робот АМТ 2.0, комплектация "люкс-престиж". Сегодня посмотрим, как ведет себя робот на подъемах и на круиз контроле, а также покажу мануальный режим коробки.
Основной обзор на робот th-cam.com/video/xf99MRQqDes/w-d-xo.html
Автолегенды СССР
th-cam.com/video/nQzanMKVQyU/w-d-xo.html
Всё круто .Дмитрий удачной эксплуатации. Тоже себе такую машинку хочу.
Дима молодец природа классная !!! Лайк
Димон как ты так быстро от прошлых приключений так быстро отошел, и опять в бой). Я помню в свое время еще на ваз2115 в лесу как с подругой застрял), пацан был хотел хайпануть перед нею подальше в лес заехать зимой))), заехал так что потом пол дня исках машину что бы меня дернули)))
Ну, это так) Я же выехал оттуда) Сегодня по работе катался и решил продолжить, что вчера хотел)
@@DmitriyFlegantov Молоток, видосы классные)
Дмитрий, инструкция говорит, что в мануальном режиме робот с первой на вторую при оборотах в красной зоне не переключается. Это нужно для тяжёлых затяжных подъёмов.
Хороший ролик.
Класс!
Ждём следующие видосики.
Удачи.
Здравствуйте Дмитрий! В одном из роликов Вы бодро ехали по каменистой грунтовке, были слышно как колесо довольно сильно ударилось по камню. Делали ли Вы развал-схождение после этого и приходилось ли править диски, была ли грыжа на резине за весь пробег автомобиля?
Нет, проблем не было, показал бы если что... Подвеска ни разу не пробивалась пока, эта ее энергоемкость видимо и спасает резину с дисками.
Ещё раз привет, Дмитрий!
Не знаю, как на Весте, а на Патриоте круиз-контроль активируется в обычном шоссейном режиме при двух условиях:
1. Передача не ниже третьей
2. Скорость не менее 40 км/час.
При свободных дорогах мне на круизе очень нравится!
Во внедорожном режиме (еще не пробовал) - вроде, на любой передаче с любой скорости. Буду испытывать.
Систему ограничения скорости ещё ни разу не включал. По инструкции, если я не ошибаюсь, на полный газ машина должна реагировать адекватно, игнорируя ограничение.
Я знаю, обзор даже снимал в свое время th-cam.com/video/rluSERzvlAY/w-d-xo.html тут все то же самое, только коробка робот.
Да, на Патриоте при активации круиз контроля, когда значение задано, он начинает разгон до этого значения со всей дури, а на Весте с роботом постепенно. Я почему и обратил на это внимание.
третье условие прогретый двигатель. Это стандартные условия запуска круиз-контроля на любом автомобиле. и с ограничителем, Вы абсолютно правы. Резкое нажатие на педаль акселератора отключает ограничитель скорости для совершения аварийного маневра.
Спасибо вам что быстро ответили на мои вопросы
Нашли как правильно делать адаптацию амт, хватает на 10-15 тыс км. Оказывается её надо делать на горячую двигателя и сцепления, лучше летом. Перед этим даже специально прогревают сцепление, что бы правильно выставить точку касания сцепления. www.drive2.com/l/529447560318812437/ не благодарите.
А робот на сколько дороже? . так вроде он надежный так как это механика с механизмом.
На 25 000 рублей дороже. Да, должен быть надежным, я думаю, что 100 000 км пробежать должен без проблем.
Такая же механика, на актуаторы гарантия 10 лет. Перегрева не боится. МОжет, разве что, сцепление живёт чуть поменьше, но это не точно.
привет! Можешь показать как ночью светит?
Вот тут можно посмотреть в конце ролика th-cam.com/video/7q5OU2M24IU/w-d-xo.html
Хочу себе взять на амт, но вопрос как будет вести коробка в часовых московских пробках
Если с места плавно стартовать (имею в виду, что дожидаться включения сцепления, а уже потом тапок давить), то проживет долго скорее всего. Скоро я в Москву, поглядим, как оно будет. Тут все вопросы к актуаторам, в принципе.
Второй год по Москве езжу. Порядок. Почти 27 тысяч накатал уже.
Весту выпустят с кожаным рулём и подогревом,электр.складывающими зеркалами,доводчиками стёкл и улучшенной мульти медией.!
Здравствуйте!На ходу можно из А включать в нейтраль?
Да, можно. Коробка перейдет в нейтраль.
Можно, только обратно не включится, пока на тормоз не нажмёшь. То есть, если есть желание скатиться с горки на нейтралке - пожалуйста, только потом всё равно на тормоз надо жать, чтоб передачу он воткнул.
@@Диман-е8о4о на тормоз до полной остановки?или в режиме торможения находу воткёт передачу?
@@ВладимирСуханов-ю7с на ходу воткнет. Но тормоз нажать придется.
Видео на 9мин 35сек. говоришь, что зафиксировалась скорость 64км/ч. А нет... ВРАНЬЁ ! Провал тяги и спидометр показывает 60км/ч и секунд 10 будет набирать заданную скорость. При этом Тазопроизводители недоделанные говорят что так и должно быть. Те кто пользуется круиз контролем БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!!! Остерегайтесь этого произведения ТАЗа.
А где это?
Это Вологодская область, Харовский район.
@@DmitriyFlegantov О севере хорошо, у нас в ХМАО тоже не плохо.
Автоваз снял с производства весты на АМТ, только меха и вариатор... распродают дилеры остатки АМТ... даже как то жаль, на варике так не покуролесишь
да, прочитал, это только Весты касается, на Гранте и Датсуне робот оставят. Это из-за низкого спроса, а не из-за самого робота. Короче, если будет спрос, то могут возобновить производство, а пока ставка на вариатор. Но, опять же рано говорить, может просто вброс.
да всё равно для большинства людей важнее комфорт и низкий расход. Как по мне - варит отличное решение, многие его ждали
@@МаксимТеренько Я его если и ждал, то только при условии, что будет АМТ. Сам вариатор мне не нравится, не нравится дороговизна его обслуживания, дороговизна ремонта и много чего ещё.
@@DmitriyFlegantov на Датсуне робот???? 🤔
@@oper18412 на Икс Рее, оговорился.
Очень плохой круиз контроль. Главная задача любого круиза удержать набранную скорость. А тут при фиксации набранной скорости провал тяги
Почему веста 2020?!
вот поэтому th-cam.com/video/AYuzP4k1WfI/w-d-xo.html
@@DmitriyFlegantov спасибо за информацию
Капец!Задрали уже видео про робот!Поговорить больше не о чем!?
А чего смотришь тогда?