2х2 = СКАУТ-5! Полноприводный мотоцикл из Ижевска
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- BERKUT SPEC-500С (Промокод ЧУДОТЕХ): berkut-compres...
LjN8KUD2g
История полноприводных мотоциклов: dzen.ru/video/...
Экипировка Dimox: www.megamoto.r...
Мой Telegram: t.me/drink_fuc...
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Приятно видеть, что ребята конструируют, производят - молодцы! Но схема привода Алексея Гарагашьяна на его Белом считаю более удачная - и проще и подвески полноценные. Странно, что ее никто не использует.
На самом деле не какого импорта замещения нет в России и драть горло что мотор китайский глупо и не разумно , А для особо одаренных могу поставить в пример (Москвич 3 ) который каким то боком стал российским хотя делают в Китае а России только собирают , И то что ребята в Ижевске сделали такой мотоцикл в наше время в нашей стране с нашей политикой и нашими налогами за них радоваться надо а не критиковать ,,,🤔
ну так и немецкий и японский автопром , в большинстве своём производство китай - чё хуйню то нести , весь мир так живёт , можно сделать и полностью у нас - в китае нет не одной технологии которой бы не владела россия , тока изготовление будет более дорогим в силу менее широкого производства - это просто никому и нахер не надо
Тот момент когда мот нравится - понятны и задачи использования и где ремонтировать / дорабатывать
Шины нормально плющатся? Почему не травили?)
потому шо лошара за рулём сидел
Зачем каждый раз объяснять, что не стыдно закупать компоненты иностранных производителей, умный и так понимает это, а дурак всё равно будет вопить "разве это отечественное"
Любая закупка деталья за границей - утечка денег туда же, и обеспечение их рабочих мест, а не Наших.
НАПОМИНАЮ, ГОСПОДА.
@@GoshaJustice Будешь бесплатно работать на убыточном заводе?)))
@@LiderAtaki2024будет получать хорошую зарплату на успешном заводе. Но видимо не в этой стране, рожей не вышла
Ребятам успеха желаю. Наша страна пока не вся урбанизированв, поэтому будет спрос на такой мот
Спасибо за видео! Интересно было бы посмотреть, как на этом аппарате летом в грязи и в горах.
По моему в горах не очень,у меня скаут 3 с таким мотором,и то мощи не хватает,а тут и колеса больше и тяжелее и куча цепей
Имеет место быть
Классная повозка! Безусловно интересная и забавная
Этот мотоцикл явно не для езды по снегу , неустойчив совсем .Актуально что у него есть задний ход , даж у японцев нету 😲.
Давно известно что из Российской техники нет ничего хорошего!
Спасибо за обзор , думаю этот мотоцикл идеально подойдёт для деревенской повседневной жизни , вот только кто из деревенских сможет сразу выложить около 200т.р. ???
Да уж за 200 лучьше ниву трехдверку бу взять
очень конструктивный и честный обзор данной модели , сам владею данной техникой, лайк и подписка. если вы новичек и только выбираете , но и опытные ее берут из за невероятных супер качеств этого внедорожника...руководствуйтесь данным обзором , расставляйте приоритеты правильно , мотоцикл не для гонок, есть свои плюсы и минусы, желательно изучить мат часть и самому уметь обслуживать эту технику , это не так сложно.
спец 500 дороже нивы 😁😁😁😁😁😁😁
Вместо тяжеленных Квадро колёс сюда просятся более лёгкие от tw200 или десна фантом 200 формата 180/80-14. Вес для таких вездеходов критичен, иначе получается фитнес вместо передвижения по бездорожью.
Прикольно
Очень интересный аппарат. Отличный обзор. Помню статью в журнале мото, где на полноприводных мотоциклах забирались на Эльбрус. Ребятам тоже нужно подсказать идею с подобным пробегом. А про иностранные комплектующие - что то не припоминаю других полноприводных мотоциклов такого сегмента, которые без них обошлись.
Классный мотик по бездорожью самое то гайцы в жопе останутся не потянут на своих корытах,
Классный мотик по бездорожью самое то гайцы в жопе останутся не потянут на своих корытах,
Всем хорош, только малость дохловат,250куб. ему надо и прописка на асфальт,вот тогда это будет хэйповая тачанка.
Как всегда, скептиков, пессимистов и прочих Фомов Неверующих больше, чем нужно.
Смотрю не первое видео об этом пятом. Машина заслуживает внимания абсолютно. Но стоимость...
С год назад мог бы взять, но поздняк метаться.
Интересные решения и воплощение в материале.
😂😂😂артист оскар🎉
До конца вряд ли кто дойдёт читать. Добавлю бреда своего.
1. Хотел бы КИТ набор. Без покрышек с дисками и без мотора.
2. Люди доработают и в ютубе увидем. Одна голова хорошо а много лучше
3. Давайте думать сани в колею. Две трубы из ПНД конус с чащечками впереди как на высоковольтных. Сзади заглушка герметичная. Или каяк. Но пока он сам себя еле тащит.
4. Плавучесть. Недавно провалился передним. Одирыш, 80 см не дал утонуть. Сделали в Питере. Обдирыши не найти на них это колеса дэшки спецтехника где нет металла. Так то ждём когда кто-то из за нам сделает на заводе.
5. Ни одна такая техника не показала мощь на огороде. Были мотособаки и каракаты нивы с плугом и бороной. А это много покупателей средней полосы которых устроят и железнын колёса на первое время для плуга. Но нет. Мы продаем комплект.
6. Иногда приходится на нем езать лёжа. В кустах, на глубоких тропах со сложенными подножками. Паху больно. Но надо показать что голова не бьется об руль и ноги вытягиаются не знама как. А тропы это его стихия.
7 наверно. Перевозка в поезде и на легковой. Пусть даже двигатель будет ждать другой на конечной.
8. Как выйти, если сломался. Все возят штиль 180. Есть на них и редуктора наверно. Пусть хоть чуток будет себя тащить а ты рядом идти.
9. Обгонку както надо думать на колесо. Разнотяг цепи. Многим спасибо. Кричат про это.
10. Есть проблема езда по своей колее. Это беда которую никто не решает.
12 . Бедлок вроде даёт возможость малого давления в колесе. Плюшка. У больших каракатов это есть. Здесь ноль. Обидно.
В маге один продавец продовая неисправный электросамокат передал слова китайцев, Вы же любите ковырятся вот и почините.
А потоньше труб для рамы не нашлось?) А более дохлого мотора? И колес еще шире,что бы не только руки качались,но и в грязи лучше садился.
Видео обзор хороший, всю правду показал 😅 мужик моложец. По мне этот трактор говно полнейшее 😂😂😂
Столица китайской мотоговнетной промышленности.
ИЖ!!! Был такой мотоцикл!!!
Не надо оправдываться,все должно быть наше и заводы и разработки, а пример брать из за бугра ,учиться надо, если не можете,а не разводить руками в позе Ку
Отличная работа, мужики! Уважуха!
Давлением в шинах, и самими покрышками, думаю ещё можно как то настроить проходимость, под тип дороги.
Дрочь полная, обычный японский эндуро с шипами куда интереснее погонять
Ни лайки ни дизлайки ставить не стал. Очень странный аппарат, понимаю, что скорее всего не для снега, а для грязи за грибами ездить.
Может быть найдет спрос. Сам за грибами не хожу, а поездить далеко или близко не редко. Мне важнее всё таки скорость и комфорт.
Рама вызывает вопросы,как и ширина колес,создатели этой техники сами пробовали на таком поездить?
Техника интересная - давно присматриваю себе в деревню - лазать по дребеням, куда квадры не заезжали) Останавливает, ессна, ценник. Прекрасно понимаю, что большая часть прайса - это узлы и агрегаты (там двигун только под полтинник - у нас не делают от слова 2%!@я), а надо ещё и раму сварить и заработать, но отгрузить около 200к, чтобы за лето раз 10 выехать - мне финансы не позволяютЪ к сожалению. Вот если бы на ДОПы вылазить можно было смело - уже бы взял - в тот же райцентр гонять частенько ннада в сезон.
ты чё , совсем глупый что ли - туда где квадры ездиют , ты этот дрынчик и на руках не допрёш 😁
супер мотик , хочу! видел лет 15 назад в Мото о подобно писали
Всë красиво, но на сколько хватит этого мотоцикла если лазить в говны и ездить зимой
Руки вырывает с суставов!
Хороший обзор, Георгий. Лайк.
Короче колхоз. Тут одно , там другое. Как буд-то в гараже на коленках.
Дяье Жоре Лайк, тачанка необычная, хоть и из чужих деталей слеплена. С любовью слеплена, но таки маловато этого. Тормоза, движки и цепи самим бы изготавливать, тогда и денежки в стране останутся, и рабочие места обеспечатся ими.
Так изготавливайте!
на Дакаре были Yamaha полноприводные, вроде как передний привод был вал в передней вилке
Там гидравлический привод на переднее колесо ставили. Момент порядка 25 % передавалось, если память не изменяет.
слишком узконаправленная штука, квадрик или снегоход практичней и больше груза увезти можно
Почему колеса не спустили? Или они дубовые?
С крыльями оригинально придумали, но как теперь мне с этим жить 🤣
Любопытненько
Почему не едет то? Резина не зубастая?
Дерганый ! Невротик !
th-cam.com/video/5Qa5kDy8iOg/w-d-xo.html очень сырой =)
Давление в шинах на минимум бы спустить, поедет по снегу.
Хрень полная!!!
я год облизывался на эту технику, уже вот вот купил, но потом в вк наткнулся на группу вездеходчиков, где жаловались на этот мот, в частности на колеса, что выламывает стаканы под оси в дисках, жалуются что цепи вытягиваются аки бешеные, а порой и просто лопаются не успев откатать 10 километров, жалуются на промежуточные, что изза не продуманого крепления их вырывает. И меня это остановило. Очень не хочется встрять где-то в ебнях в тундре со 120килограммовой дурой, и встрять на новой технике тупо из-за херовых инженерных решений
Для тундры рассмотрите сибирь 2×2,цена ниже,колеса больше,и перед одключаемый. Был у меня такой,но оказался для моей горной местности тихоход и тормоз слабый для крутых гор,продал и купил скаут3
@@браконьер40 для гор это всё хуета и твой скаут - 3 тоже - в горах по сравнению с эндуро , такая техника вообще кляча - это для грязи и снега , особенно в межсезонья по раскисшим грунтовкам и полям (рыбалка , охота и прочее ) , из себе подобных скаут - 5 имеет лучший конструктив , я ездил на американском роконе - так вот беда всех этих штук в их сложности и громозкости (которая выебет все мозги ) , они все проигрывают этому - у этого самый простой и умный конструктив , сибирь которую ты хвалиш - пригодна только для езды по мягкому , ибо даже покрышек не имеет , а на камере далеко не уедеш , намного сложней и замудельней и карявей
Интереснейшие видео! Класс! Спасибо! Люблю смотреть! Георгий бест)))
205 000 )
Колесо 17 кг, и грязь какая налипнет , и цепь разорвет сразу, при буксе
Когда видишь буксующее переднее колесо на мотоцикле, то мозг немного замыкает и начинает дергаться глаз:)
Только двигатель не российский, а потом и бак и сиденье, вангую что и замок зажигания, колеса, переключатели, цепи, подножки, аккумулятор, и что-то ещё однозначно китайское😀
ага и на БМВ движки на всех мотоциклах китайские - делаются полностью в китае до полной сборки и чё это теперь не немецкий мотоцикл ? так это я ещё не говорил что вся проводка и много чё ещё там китайское и так на всём в мире
Великолепное решение! Благодарю за видео.
Думаю гусеничный и лыжный модуль для зимы будет лучше.
Задумка огонь но по снегу на ней вряд-ли далеко уедешь
Надо выходить на муждународный рынок
Полный привод нужно делать на гидромоторах , всё-таки мот предназначен для бездорожья , пыль , грязь , трава , палки и всё такое .
😂😂😂😂ну ты и пернул
"Тот ещё фитнес" когда не понимаешь как на данной технике по такой поверхности передвигаться, а всего лишь надо то было сбросить давление в шинах, и газ не до жопы давить и резать до земли, а катить внатяг, тем более что на этом моте, из за полного привода и развесовки 50/50 это даже проще. Был хороший опыт езды зимой на Туле, почти до нуля сбрасывал давление в заднем колесе и чуть в переднем, по тому же насту катался влегкую по полям, но только до определенного набора скорости, так подвеска начинает отбивать сильнее и пробивать наст, мот просаживается и теряет скорость, короче ездить было комфортно до третьей скорости.
Да я тоже в свое время по Бурановским путикам на Туле накатывал. Ровно по тем признакам что вы описали. Просто у дядьки нет опыта по снегу. Один раз заехать в ебеня чтоб руки как у обезьяны стали. Сразу понимание передвижения на такой технике появится.
Это что-то про тяжёлую атлетику???
Хм, вот вы говорите- "это не снегоход это не квадроцикл, это в первую очередь мотоцикл", а создатель сказал, что это не для дороги! тогда возникает вопрос, зачем тогда вообще нужен данный мопед? 🤔 непонятно🤔
Из дома выгонит баба того деревенского мужика, когда он купит эту "бюджетную технику" на последние сэкономленные. А я так понимаю, эта чудо-повозка как раз для села...
Раз уж это не снегоход, то и обозревать наверное надо технику в той среде в которой она применима))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Его нужно посмотреть летом ,чтобы понять,не плавает и зарывается он так же по грязи...
так посмотри, в чём вопрос то, - на канале полно видео в разных локациях
Зимний снаряд для выгула мотоциклистов.
Через рельсы не пробовали на нем?
ОПОВЕЩЕНИЕ О ВЫХОДЕ НОВОГО РОЛИКА МНЕ НЕ ПРИШЛО!!! МОТОЦИКЛ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНО!!!
Честно говоря по снегу он не едет: проваливается и закапывается.
эт потому шо олень за рулём - я бы на этом , по такому снегу , проехал без проблем - машина не плохая получилась , но вот показывают они её через жопу - то с эндуро пытаются сравнивать (причём в таких условиях где этот аппарат полная кляча по сравнению с эндуриком ) , то лошару за руль посадят - у меня такое ощущение шо они хоть и сделали неплохую вещь , но сами толком не допирают для чего она
Отличный варик для рыбаков и грибников !
Значится аккумулятор высоко, что б не утопить, а забор воздуха под баком с фильтром нулевого сопротивления🤦♂️ пересечение глубоких луж и небольших бродов становится не возможным. Лучше фильтр с акб местами поменять, да и контакты всегда можно заизолировать, на худой конец хотя б лаком. Судя по всему колеса без камерные, стравить давление и возможно по снегу поедет с меньшими затратами сил водителя.
Да собственно воткнули, куда получилось
С 96 по 2000-й год владел мотиком Тула, брал из последних партий, зажигание электронное бесконтактное, гонял на нём по рыбалкам круглогодично, зимой подспускал колёса(камерные) и спокойно ездил по насту, за 4 года пробег 19т/км., мот был вообще беспроблемный, единственно что периодически мозг полоскали задние амортизаторы(текли, несколько раз перезаправлял и менял сальники), масло лил и в коробку и в бензин МС-20. Перед продажей разбирал смотрел состояние поршневой и щёток династартера - всё было в отличном состоянии и без износа.
акамулятору вода похуй - в пресной воде всё и под водой прекрасно работает - если не на неделю топить , а вот с воздухозабором явно накасячили
если американская компания ... и не сказали какая :) ROKON это :) Агрегат конечно бомбический, скаут и прочие с ним не ровня. Но стоимость у Рокона просто огромна :)
уёбище твой рокон , я ездил на нём - гробина редкостная - этот лучше
140 кроссовую резину и будет огонь
Спасибо за видео!!вот интересный вопрос:а каков расход бензина на 100 км на данном аппарате???я так понимаю не маленький.
Полный привод всегда кушает больше)
Мотор от альфы, не думаю что он больше 4.5л сожрет, да и 100км эта штука сколько по времени будет преодолевать? Думаю бака полного на день хватит, если в него литров 8 вместиться.
@@narvar233333333333 бак по виду обычный от альфы,такие и на скауте 3 стоят,они на 5 литров
@@браконьер40 вы чё тут все в уши долбитесь что ли - сказано же вам 11 литров бак
Прикольно и интересно попробовать
Беговел какой-то получился🤣🤣🤣
Резюме - кто на ком ехал😅
Мечта рыбака.
Сомнительный продукт. Зачем если существуют китайские эндурики? У них подвеска нормальная, проходимость не хуже.. Для зимы и в грязи топить есть квадраты. В снег и такие колеса проваливаются.. Одни вопросы.🤷 Фильтр бокс и масляный радиатор вообще огонь. Н - надежность. Если вам зачем то захотелось мот на широких колесах, почему бы не купить yamaha tw 220?
у эндурика , проходимость лучше чем у этого , будет тока на рельефе и то только если у тебя будет навык езды на уровне - эта техника сильно требовательна к навыкам ездюка , по грязи и снегу - особенно в межсезонье(та ещё с каким нибудь шмурдяком ) , эндурик и рядом не стоял и вполне рядовой ездюк справится , а так то да , в горах и по оврагам , это с эндуриком и рядом не стояло - если конечно у тебя способностей хватит . а yamaha tw 220 - это просто пляжный мотоцикл , для езды по песочку - вот у него действительно проходимость по сравнению с эндуриком нулевая , а по грязи он не проедет дальше чем мопед альфа - могу поспорить , я ездил на таком аппарате
проще пешком было дойти, чем на нем доехать)))
ну если ты такой же недоездюк как в этом ролике , то да - вам ничё не поможет , ходите пешком
На такой вес нужен как минимум 250 кубов и чтоб водянка была!воздушник на малых скоростях с такой массой и тошнить по болоту долго не отходит.
Ну понятно при себестоимости в 85 продавать это по 185 есть профит. По факту сложное, не надежное в принципе (кроме мотора) непойми что и непойми для чего. За эти деньги можно купить приличный эндурик на воздушке 250-300сс. А это просто попытка заработать на китайском моторчике за 35тысяч + гомно и палки с цепями и наше скрепное нет аналогов.
Хождение по сугробам с мотоциклом между ног.
Интересный лесопед👍. А зимнюю резину можно найти на него?)
Делайте двигатель. Бизнесмены.
Не! Два колеса для снега бесполезны! Посмотреть бы на него в грузи, песке и сложном рельефе.
Не вывезет моториша от нагрузки по грязи!
Пешим быстрее будет и безопасней
Для кружка самодельщиков норм. Для производства и реализации очень спорно. Про сварочные швы просто промолчу. Георгию как всегда спасибо👍
один вопрос: зачем?
Функционала больше у квадрика, веселье у кроссоча
квадр не всегда удобен - это всё равно что машину иметь , а эту штуковину и в хату закатить можно - есть свои плюсы , кросач и близко там не проедет где этот будет ехать без проблем - так же как и этот непоедет там где кросач с эндуриком могут , у все свои плюсы и минусы , а так данная машинка неплоха - по мне так лучший среди себе подобных
Люди которые этим восхищаться походу не ездили и не понимают проходимость обычного эндурика(в том числе зимой на шипованной резине). С виду у этого аппарата проходимость, даже хуже, чем у эндурика. При этом на эндурике можно комфортного ехать 70-80км/ч по ровному льду(сам на рыбалку гонял по водохранилищу).
это ты не понимаеш - эндурик будет в выигрыше тока на рельефе , а вот в межсезонье по раскисшим грунтовкам и полям , где грязь в перемешку со снегом - эндурик бесполезен , этот гораздо лучше будет и по снегу (это не шоб погонять - это охота , рыбалка и главное для обычных ездюков ) , а так то да , если гонять по оврагам , косагорам , а особенно в горах эндурику равных нет ( но только для тех кто действительно умеет на них ездить )
Реинкарнация Тулы)) нраица))
Что-то не припомню чтобы Тула была на полном приводе,
@@bmwn1455 я про мотоцикл на широкой резине , просто внешне напомнило
Здравствуй бревно это наверное автор видео , особенно если бы он снимал что-то кроме ездазакатных мопедов и увидел конструкцию выхлопа любого тур эндуро .
бесполезное ведро с болтами
Техника из разряда "зачем, а главное нахуа?". Что в снег, что в грязное мыло - бесполезная игрушка
TW200\225 те же деньги за 2003год. но есть подвеска, в 2 раза больше пони, клиренс 255... резина легче и не менее широкая, сравнивать движки излишне.
Если бы у ямахи был бы еще задний ход и сцепление полуавтомат,то многие бы купили ее,но нет..поэтому берут скаут
для себя то ладно, но продавать такое..
А кому и для чего он нужен то?
мнение Иксперта... Почему scout? назвать русским названием язык не повернулся чтоль?
Рокон траилблейзер
Половина ролика Беркут рекламировал, а шины на снегу стравить не судьба видимо! 😂
Сильные вы рекламщики парни! После такого ролика, мнение только одно, Купи-толкай!)))
честные пацаны заднюю не включаютЬ !
У меня Viper vind на 10-х колёсиках по такому снегу лучше едет без полного привода. А тут вроде напихали приколюх, а толку не много. Но по техниечским решениям. 1 - ставить 140сс каб, с составным цилиндром и рёбрами которые явно расположены не для обдува набегающим воздухом - спорное решение. Двиг очевидно просит принудительный воздух. 2 - Мотоцикл такой надёжный что кикстартер тупо выкинули. Я конечно понимаю что двигло взято из квадроцикла, ради задней передачи. Но разве нельзя было поставить кик? Аккум сдох и всё! А с таким весом и передаткой ты врядли с толкача заведёшь. Особенно застряв в грязи! Идея интересная, ну сумбурщина лютая. Могу лишь сказать что молодцы, додумались на полуавтомат поставить оба тормоза на руль, а не как обычно снизу.
ты правильно рассуждаеш насчёт кика и принудительного обдува , но насчёт проходимости - я тебе так скажу : дело было не в машине , долбаёб сидел в кабине . а так аппарат зачётный - по мне так лучший из себе подобных , а если ещё и устранить те недостатки на которые ты указал , вообще вещ будет