Octobre 2003_Autorails X2800 De Size Bolozon à St Claude

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • Et si l'on parlait autorails pour varier les vidéos
    X2800 - RGP2 modernisé - X73500
    Ligne Bourg en Bresse à Bellegarde, cette petite vidéo montre le viaduc de Size Bolozon, Nurieux, Oyonnax - St Claude et La Cluse

ความคิดเห็น • 24

  • @uneautrevie
    @uneautrevie 9 ปีที่แล้ว +5

    Quel régal d'entendre ce moteur MGO.

  • @ant_lpcabrider8633
    @ant_lpcabrider8633 10 ปีที่แล้ว +4

    Ca me fait tellement plaisir d'entendre le moteur MGO.

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 ปีที่แล้ว +2

      Salut Anthony, comme toi j'ai toujours du plaisir à écouter ronronner ces 2800. Maintenant il faut aller les chercher auprès des associations qui ont su en conserver en état de marche

  • @grosbec1698
    @grosbec1698 5 ปีที่แล้ว +1

    merci pour cette belle vidéo. J'ai toujours eu un faible pour ces motrices, plein de souvenirs associés

  • @georgesgalley886
    @georgesgalley886 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour ces vidéos denostrains des années 1960.80

  • @decroissantatypique5587
    @decroissantatypique5587 4 ปีที่แล้ว

    Merci pour ces autorails x2800 et rgp x2700 jaunes modernisées que j ai connu en Lorraine, c était du bon matériels plus fiable et robuste que ce qui roule aujourd'hui, c'est bourré de électroniques ça déconne, et le moteur mgo quel régale

  • @mauricec.3983
    @mauricec.3983 5 ปีที่แล้ว

    Bonjour miclo69. Le hasard de mes zapping me fait revenir sur votre site. Merci de m'indiquer à quelle date approximative vous avez réalisé cette vidéo. En ce qui me concerne, je garde un souvenir inoubliable de cette magnifique ligne car en fréquences aléatoires, en 1973 et 1974, j'effectuais le trajet Bourg - Bellegarde dans le cadre de mon travail. Les autorails Picasso en service à cette époque étaient toujours à l'heure. Le matin et le soir, il y avait foule en gare de Montréal-La-Cluse lors des correspondances. Belle époque. J'en ai la nostalgie.

  • @Bruno.Trains
    @Bruno.Trains 10 ปีที่แล้ว

    Félicitations pour cette nouvelle video!

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว

      Merci de ton appréciation. A+ Jean Claude

  • @mauricec.3983
    @mauricec.3983 6 ปีที่แล้ว +1

    Cize-Bolozon

    • @miclo6916
      @miclo6916  6 ปีที่แล้ว

      Bonjour Maurice. Bien venu sur mon site et désolé pour l'erreur de "Cize"

  • @nicolaslangeard7424
    @nicolaslangeard7424 2 หลายเดือนก่อน

    Encore une ligne qu'il faudra rénover et y faire circuler des trains et non des vélos

  • @claudeguignard2101
    @claudeguignard2101 8 หลายเดือนก่อน

    Un désastre ces lignes abandonnées.

    • @miclo6916
      @miclo6916  8 หลายเดือนก่อน

      Salut Claude
      Bien sûr mettre un bus à la place d'un 2800 ( ou autres ) devient une utopie pour le service rendu aux clients en hiver !!!!

  • @luard4833
    @luard4833 5 ปีที่แล้ว +1

    Le TGV tu es sûr tu es fou toi

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 ปีที่แล้ว

      Pourquoi parles-tu de TGV car dans cette vidéo de 2003, la ligne entre Bourg en Bresse et Bellegarde n'était pas encore électrifiée pour permettre la circulation du TGV Lyria entre autres.

  • @luard4833
    @luard4833 5 ปีที่แล้ว +1

    J'habite à Saint-Claude mais je trouve que ça c'est nul pourquoi tu montre pas en 2019 en 2003 c'était moche

    • @miclo6916
      @miclo6916  5 ปีที่แล้ว +1

      Pour une raison simple, je ne suis pas retourné à St Claude depuis la fermeture du tronçon St Claude - Oyonnax fin 2017.Saches que l'on peut apprécier le matériel ancien qui a marqué les beaux jours de la SNCF ainsi que le matériel moderne comme les 73500 ou les XGC-BGC qui tournent dans ta région

  • @lefonctionnaire9290
    @lefonctionnaire9290 4 ปีที่แล้ว

    Qu'est ce que c'est moche les x2800, les x2200 ça va encore niveau esthétiques, mais les x2400, x2800, x3800 et cie, c'est laid, mais d'une force ...

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว

      La fiabilité d'un matériel n'a souvent aucun rapport avec son esthétique et sa fiabilité. Le principal c'est qu'il réponde aux besoins des usagers. Aujourd'hui les cabines de conduite sont mieux étudiées pour le confort du machiniste et tant mieux.Par contre je ne suis pas certain qu'il en soit de même pour les usagers

    • @guydecourcelles3243
      @guydecourcelles3243 3 ปีที่แล้ว

      C'est peut-être moche mais ils ont roulé durant plus de 50 ans et sont très prisés des amateurs de chemin de fer Merci pour cette vidéo

  • @pascalgotlib1781
    @pascalgotlib1781 ปีที่แล้ว

    Honte à Vauquiez. d"avoir fermé la ligne