Part 10 Diagnosis Camshaft Dephaser Pulley Renault Megane ll
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Looking to buy a car? Follow this link - 041a15wqtfuxy8...
OR - autoshaman.Vili...
THANKS FOR WATCHING
SUBSCRIBE TO MY TH-cam CHANNEL!
/ autoshaman
Here you can see my other videos ;)
MINI COOPER Repair and replacement of parts in all models
• How to remove the driv...
ALFA ROMEO Repair and replacement of parts in all models
• How to change air filt...
FORD Repair and replacement of parts in all models
• How to remove gearbox ...
BMW Repair and replacement of parts in all models
• How to remove the BMW ...
VOLKSWAGEN Repair and replacement of parts in all models
• How to change the rear...
MERCEDES-BENZ Repair and replacement of parts in all models
• How to change the fuel...
SKODA Repair and replacement of parts in all models
• How to Dress door trim...
*VAUXHALL-OPEL Repair and replacement of parts in all models
• How to Change manual t...
AUDI Repair and replacement of parts in all models
• how to bleed the steer...
CHRYSLER Repair and replacement of parts in all models
• How to replace the air...
And my another video:
/ @autoshamanmechanic8182
Судя по комментариям автора, и по технологии разборки фазорегулятора, его даже близко к автомобилю подпускать нельзя. Люди, берегите свои авто!
Здравствуйте. Спасибо за объяснение. Комментарий напишу только тут, но посмотрел все видео. Я очень рад, что есть такие люди как Вы. В капиталистической системе никто, никогда, ничего не объяснит и не покажет. Всё делается скрытно, что бы народ не знал и не ремонтировали сами. А то деньги не на ком делать будет. Ещё раз спасибо. Всем Привет из Германии и Удачи =)
Thank you for explaining, even if I don t understand Russian I got the message how it works. Nice to share knowledge. 🙂
Зачем нужно было высверливать болты.неужели нельзя купить нужную биту?
Каков автор, такова и разборка...
Добрый день Вам , хотелось бы Вас немного поправить Вы не совсем правильно обьясняете причины стука , в этом механизме гремит сопряжение седло и шток , тот что блокирует его в нейтральном положение, ибо на холостом ходу и малых оборотах муфта всегда в центральном положении находится и ни куда не перемещается , если ее переместить на столько, то от упора до упора будет примерно 3 зуба по ремню , на таких больших смещениях мотор просто будет глохнуть на холостых , а причина грема в том , что на малом давлении из-за выработки давление не обжимает эти две муфты друг к другу, а распредвал любого двигателя имеет свойства на малых оборотах догонять во вращении коленвал в тот момент когда на кулачок действует сила сжатой им пружины ранее , то есть на 4х цилиндровом моторе это происходит 4 раза за оборот распредвала , закрывающиеся пары клапанов ( их в работе одновременно впускных 2 на цилиндр ) этот эффект вперед забегающего распредвала и создает такой звонкий и неприятный звон он немного похож на дизельный , но все же любой более менее посвященный сразу поймет что перед ним бенз и есть неисправность , в итоге что мы имеем , если мы с Вами говорим именно об изношенном механизме то гремит именно клапан по седлу по тому что он изношен и люфты присутствуют везде в целом а именно это и есть место сопряжения внутренней и внешней обоймы примерно до 1500 об мин, не будем брать мех поломки когда что то рассыпалось или забило сам клапан и механизм вообще не работает и такое не редкость , от сюда вывод информация не совсем верная , но отмечу что и в ней есть правда , а фазик можно полечить но для особо страждущих оговорюсь заранее ,хватит этого примерно на 20 тыс потом новые люфты и старые звуки , надеюсь критика не будет в штыки воспринята и текст тут останется ... С уважение Виктор.
не подкажите, это фазорегулятор на видео барахлит?
th-cam.com/video/aCpnVKsj5uI/w-d-xo.html
@@borys44700 очень похоже что помимо него еще и клапан его сломан, самое простое ни чего не разбирая вытащить клапан и глянуть на мех повреждения...
М
Хорошый обзор, спасибо за инфу
Молодчяга,доступно
Есть вопрос по фазику . Такая проблема дергается машина на малых оборотах до 1500 провалы на больших при торможении двигателем постреливает в глушитель на холодную бывает глохнет при первом пуске есть вибрация на малых до 1500 ощющается на рукоятке кпп.
Была замена ГРМ . Могут ли эти проблемы появится если не взвели фазик(не поставили его в 0 положение)???
К4М 824 , пробег 180т.км, не гремит , но расход по городу увеличелся до 11,5 л . В нем ли проблема? Как думаете.
Спасибо толково обьяснил о стуке.
Писец я даже не хочу объяснять как фазик работает, такую чуш он несёт, не слушайте его, да регламент замены есть, но это не насос
если на холодную нормально, а звук появляеться в движении когда повышаются обороты?
Спасибо тебе мужик👍👍💪💪
Молоток
Красавааа.дохотчиво.А самое главное по русски)))))
Поставил новый фазик и новый клапан(оригиналы) через месяц начал снова стучать с утра и дизилить. Дайте совет что сделать снова менять на новый? Масло elf srx900 5 w40. Мотор к4м 813. За ранее спасибо и удачи.
Жаль, не удалось фазик "подшаманить". А ведь начало ролика давало такую надежду.
Какова Надежда при такой разборке?
Сколько стоит с работой заменить в фунтах я с лидса
I don't understand your language (russian?). Have you solved this dephaser issue?
alfistibrasiliani He say if this crap is broken -buy a new one, because its not possible to repair this part.
alfistibrasiliani Yeap he speak Russian :p
когда завожу мотор на рено сценике у меня идет жуткий треск в итоге у меня двигатель не держит холостой ход, стучит как дизель и сам мотор колбасит во все стороны. Делали диагностику- ошибок ноль. Менял свечи,катушки, дросельную заслонку но так и не помогло. Сейчас добрался до фазорегулятора. Есть возможность что это он виноват? Если нет то прийдется смотретб форсунки...
Ажопий Ажопович либо клапан фазика, либо он, сам завтра полезу туда в своей
MOTO2GO у меня в была проблема в том что диагностика показывала что клапан фазарегулятора работает исправно, визуально он тоже выглядил хорошо-сеточка без повреждений и не забита. В итоге взял чужой клапанфазарегулятора на пробу и чудо-машина завелась и не заглоха, обороты были в норме. Был у оффициалах но даже они незнали вчем дело. Удачи Вам!
А нельзя ли заглушить канал?
когда машину паркуешь с наклоном в левую сторону проблемы нет
А какие симптомы при не работающем фазы регулятора ?
Звук дизеля и насколько я знаю, мощность двигателя падает, и повышается расход топлива
Моём случае стук ,ощущение будто застучал движок
смотреть надо за клапаном и чистить каждые 30-35тыс. тогда все будет путем
Если он совсем не работает или заклинил от того что в него попали мех загрязнения то будет зависеть от того в каком положении если очень рано то не будет нормального низа и холостых , если в крайнем позднем положении то не будет верха , а если как у большинства то будет примерно корректно работать по углам фаз , но греметь в положении когда заблокирован на холостом ходу и малых оборотах и переставать греметь как только с набором оборотов будет выдвигаться шток и стучать будет не кому , так как механизм будет начинать работать на масле заполняющим его рабочие полости согласно алгоритмов соленоида и ЭБУ вашего автомобиля ...
Как неприятно слушать мат от человека. Матом Вы рейтинг вряд-ли поднимите.
скажи пожалуйста номер ошибки
Ошибку на ELM327 показывает P0010