Всегда был ярым фанатом марки опель! Приятно видеть что есть ещё люди с объективным взглядом, особенно среди кавказцев! У нас ведь ирархия какая: это приора потом Камри и после гелик!
у меня пробег 185 тыс. проблем нет. 2.0 turbo машине 6 лет проблем не было. На трассе огонь, едет как утюг. управляемость огонь. Машина реально надежная и удобная. У нас ее явно не недооценили.
Кирилл Ковалев Привет, NFT, таймер не ставил, бензин 95, до 180 тыс заливал обычный gm, сейчас заливаю motul, особой разницы не почувствовал, масло не разу не долевал (тьфу, 3 раза) сейчас пробег 195 тыс, полет нормальный :) в переди большое ТО.
Кирилл Ковалев Да как то не задумывался над этим, в инструкции по автомобилю не чего не написано про охлаждение турбины. Просто глушил и все. Поверьте турба на этих движках довольно надежная. Есть конечно случаи, не без этого. Но этих случаев очень мало. Сайт drive2 тому подтверждение. В основном починка турбины заканчивается заменой некоторых датчиков и все (сам менял какойто, и то не помню..давно дело было) :)
Братан,тачка бомба!!!!!! Поверь думаю и сам понимаешь,все лошади на 100пр. цилиндровая(гильзы) чугун-как и должно быть у хорошего ДВС ни какой там алюсил-никосил,Владел 6-ть лет 2.0 турбо NFT это просто сказка!!!!!!!
У друга такая же 2.0 турбо, пробег 270 все еще родное в том числе и турбина😀 стойки только менял и диски с колодками, шах и мат немецкая тройка с ресурсом в 150 тысяч
Я на такой учился ездить :) Весёлая машинка. Только клиренс маловат /но это кому как/ а вообще дорогу держит, выворот руля радует. Автор! Пристегивайся! Сомневаюсь, что у тебя есть ТЫ - ДУБЛИКАТ! ВСЕМ БОБРА 😎✊
У меня тоже такая только 12 гола,брал в 14 году,менял только расходники и резину,пробег 178 тыс,машина бомба особенно по трассе 180 200 дорогу держит как поезд,не давно катался на камри 15 года,скажу честно камри и близко не стоит,что шум что мотор что коробка что салон,хочу поменять свою на рейсталинг 14 года
Георгий Хугаев здравствуй, решил я тоже покорности такой аппарат) вот у меня вопрос стоит ли доплатить за вентилируемые сидения, есть ли от них толк? Ну и так подскажи какую лучьше выбрать?
У меня и Астра Н 2011г 1,8л АКПП была, проехал на нем 230000км(2012-2017гг) не меняя даже в коробке масло, ибо коробка шикарно работала. И подвески свои, не стучало ничего. Только за 230км 2раза колодки. Менял 1раз прокладки в теплообменнике, термостат, помпа, радиатор. Всё это мелочи. А движок работал лучше чем швейцарские часы. Я Её очень любил :) Ничего не ломалось, и не нужно было вложить. Теперь второй год у меня Инсигния А с таким же движком. Служит от души. Завидуют знакомые у кого Камри, БМВ 5, Мерс С. И вообще, Инсигния самый красивый седан. Очень приятная машина!
Уже почти 3 года катаюсь на 1.6 Turbo / МКП. Пробег 110 000. Покупкой очень доволен! Много раз катал на ней на расстояние более 500 км. Машина весьма надежная, комфортная! Красивая однако! В общем достойный аппарат за адекватную цену. Брал б/у.
@@idealux , машина в полном порядке. С движком и коробкой никаких проблем. Читал что этот вариант двигателя самый надёжный у Опелей. Расход в смешанном режиме 7.5. Катался в Крым - 6.8. До сих пор на родной подвеске. Пробег более 150 000. Продавать даже и не думаю - жалко. Придётся копить на новое авто с нуля.
@@mossdi 1.6 турбо это сколько лошадок? меня турбовые моторы после атмосферников пугают немного. Я так понимаю надо смотерть, чтобы турбина сухая была да?
@@idealux, 180 л/с. В сети нашел инфу, что максимальный крутящий момент 230. Только надо привыкнуть к тому, что турбина включается после 2000 об/мин. Бывает при повышении скорости остаешься в горочку без турбины, и машина становится "овощем", ибо весит много. В целом она очень шустрая, особенно если крутить до 4000 об/мин. Однако, лично я на ней кайфую на плавном разгоне. И это при том, что у меня вообще дешманская комплектация. Все равно ощущаю себя очень комфортно в ней. На что обратить внимание сказать не могу. Если за машиной ухаживали и меняли во время масло, то все должно быть с ней хорошо, в частности и с турбиной.
@@donotavono Мухаммад, брат! На моей Астре пока 150000. Врать не буду, вложился в теплообменник, помыл форсунки, дроссельную и электромагнитные клапана. Заливаю Мобил 3000 5 W30. Безотказная машина. Привет из Сибири. В минус 40 в этом феврале заводилась с первого раза. Не подвела. Смотрел, какие остальные курили и шли пешком на общественный транспорт. Не каждая машина может себе такое позволить! Но, хочу Инсигнию, как шаг вперёд. Но, правда, полноприводную. Пока нет возможности, к сожалению....
@@peretssss я катался всё время в СПб и лен.обл. Тут климат тоже не радует технику. Но она(Опелёчек Н-ка) ни разу не подвела. Тьфу тьфу тьфу. Я тоже за 230к.км только один раз теплообменник, пара ступицы, колодки 2раза поменял. (Парочку лампочек не считаю :) ) По подвески всё абсолютно своё было.
Очень хорошая машина ! Правда очень! И красивая и хорошо держит сцепления! Спасибо брат очень честно и хорошо говоришь! Хорошая машина!! Опель красава обожаю Опель !!!!
У меня Рестайл фото на аве. 2.0 дизель 6 ст кпп мех. 163 коня. Машина для дальних рейсов, тяжелая почти 1900 кг экономичная, опций много! Всем рекомендую. Звукоизоляция просто блеск свет 5 балов.
У меня Инсигния 13-го года выпуска с таким же двигателем. Проехал 32 тысячи км. 5 раз ездил в Крым. Я езжу аккуратно. Ребята, если вы хотите продлить жизнь двигателю, удаляйте нахрен катализатор. Только не говорите об экологии. Китайцы вырубили пол Сибири леса.
Оптика на этом автомобиле - биксенон с 9 режимами работы(лучшие для своего класса), а не светодиодная, как сказал автор на 4:50 минуте. Не считая дневных ходовых огней . У дизельного мотора INSIGNIA нет цепи, на что автор ссылается на 8й минуте 7:52, там ремень. Кожаный салон красив и добротен. AGR сиденья с вентиляцией тоже одни из лучших в классе. Даже на машинах под 220 тыс. пробега кожа выглядит достойно без трещин и значительного износа. Автору советую поставить радиатор на АКПП. Рабочая температура масла в коробке -100 градусов, но летом в ручном режиме погонять может легко подниматься до 120. Ну и желательно менять масло в коробке раз в 30 тыс. По поводу подвески рекомендую посмотреть на EIBACH b12 + bilstein b8. Все неприятные звуки останутся в прошлом, а выписывать повороты будет интереснее. Комфорт останется на прежнем уровне. Удачи на дорогах P.S. езжу на дизельной 2,0CDTI OPEL INSIGNIA 2013 года (перед рестайлом) с подвеской EIBACH b12 + bilstein b8.
Комплект пружин и амортизаторов. Вот собственно моя машина и мой отзыв www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-B12-Pro-Kit-na-Opel-Insignia-E90-65-019-02-22-468
Отъездил на этой машине 12 лет. Мотор 1.8. Проблема была с теплообменником и с.коробкой. Теплообменник замена прокладки и обязательно на оригинал, не оригинал потечет в любом случае. оригинал - это 70-80 тысяч ресурса. Коробка до рестайлинга- недолив масла с завода на пол литра из-за чего начинается масленное голодание подшипников. Загудел один подшипник заменил все, после долил вместо 1.8 - 2.3 литра в коробку и все путем. Изначально знал, что не доливают, но проигнорировал, посчитав чушью. Машина очень мягкая и комфортная и вид прекрасный. В 10 года частенько наблюдал взгляду в сторону авто.
Автор, видео хорошее. Только по подтупливающую коробку при разгоне : у Инсигнии дорестайл коробка адаптивная, если хочешь ехать резко, то надо несколько раз резко газануть и коробка перейлет в агрессивную манеру переключения. То ест если ехал плавно, что в первый момент резко ускориться не получится, надо очень агрессивно погазовать и тогда коробка перестаёт спокойно переключать
@@Вячеслав-з7б6р Камри хорошая, но она нудная и знаете как говорят про машину "без душная". В том же Опеле есть своя собственная атмосфера. Как у Ауди , как у бэхи. Эти ощущения души может дать не каждый автомобиль, это именно то что доставляет удовольствие от эксплуатации и владения. В Опеле это есть , а в той же Камри этого нету.
Смотрю и плачу, отдал свою ласточку 2 литра турбо всего за 550 000, так как пробег реальный был 194 000 у меня. По описанию машины все правда! цепь грм провисла на 120 000, менять в сборе! бензонасос умер на 170 000. Коробка автомат, никаких проблем, два раза только масло менял за 190 000. Турбина никаких проблем, в подвеске не менял за 190 000 ничего! все в идеале, салон приятный очень, взял себе kia sportage 18 года, ну не то совсем, нет кайфа как от сиги((((((((((((((
RuDrive масло почаще меняйте и не полностью а частично,литров 5 залить и норм,я масло dexos gm всегда использовал,вот что что а коробка очень классно всегда работала иногда только,если машина науклоне стояла ивключал заднюю,могла чуток дернуть
Была у меня инфинити FX 35,а друг купил имени такой же экземпляр сказал что дернет меня со светофора и уйдет в точку)) но не тут то было финик ушол, хотя за рулем опеля я ощутил что он как бы быстрей разгоняется но факт на лицо, плюс что у финика подключаемый передний привод. Короче могу сказать опель могет быстро ездить, да и в целом он неплох но я предпочитаю японский автопром.
Konstantin Друг мой объём в 3.5 литра и полный привод творят чудеса купи поездий у убедись в этом сам,кто у кого будет отсасывать с 60 пробовали не увенчалось успехом для Опеля!!
Konstantin Чё мне твоё видио, я реально дёргался с этой инсигнее и с Фольксваген СС тоже 2 литра турбо, ты эксперт по видео а я это делал в реале и не во сне!!! И фиников доживших до этих годов очень мало, много усосоных требующих капиталки ДВС. А судить по видео не стоит, я не в коем случае не хочу обсерать Опеля машина действительно хорошая не чего плохого сказать про неё не могу!
Был такой опель только 1.6 турбо 180к на мешалке брал с новья 12г. На 20000 поменяли оба рычага, шаровые застучали. 46000 поменяли турбину вырвало шток байпаса. 76000 поменяли рулевую рейку вышел датчик прямолинейности руля. 86000 поменяли вторую турбину. Маленькие болячки: кнопка открытия багажника, около сотки прокладка теплообменика, рас в два гада надо снимать радиаторы и мыть между ними, и как все новые немци глючные собака и ошибки снимаются только с компа. Плюсы: отменный сало, сёдла одни из лучших спина не устаёт, динамика отменная засекал 7.9 100 , шума изоляция хорошая (только арки резонируют чем меньше колёса тем больше шуму) Задний диван удобный но только для двух человек. ПРО КОЛЁСА 17 тоже самое также жестко проходит стыки только динамика чуток повысится. Лутьше поставь ковки лёгкие поставь. Проездил я на нем 5 лет 152000 пробегу всё хорошо но продал и избавился от страшного сна.
Хорошо рассказал. Сними обзор про инсигнию 1.6 турбо 180 л.с на механике. Сам на такой езжу пробег 110 тыс. км, кроме промывки форсунок, замены жидкостей с колодками ничего не делал. Но выжимной уже загудел и похоже рулевые тяги подходят к замене.
Привет, присматриваюсь к инсигнии 2.0! Езжу на шеви круз, есть парочка вопросов. 1. Для задних пассажиров места достаточно? Или так же как в крузе для галочки? 2. Затягивает ли боковые стекла на трассе? 3. Шумоизоляция лучше или +/- одинаковая?
Я свою инсигнию продал пару дней назад. Скажу честно. Машина классная . Динамика, салон и все остальное , может из-за жирной комплектации так она мне нравилась. Места сзади конечно больше чем на крузе.
Шумка на достойном уровне. Из минусов могу отметить очень плотная подвеска , на стыках мостов издавала стуки , но привык и вроде норм . Приходилось сбавлять скорость . И второй недостаток все таки расход . Город 13 трасса 9.
Большое спасибо за обзор! Уже слышал, что модель недооцененная на нашем рынке, еще раз убедился. Универсал тоже классно смотрится. Интересно, проблемнее ли полноприводные версии.. А так, по опциям на уровне премиума, а по цене и обслуживанию - ниже. Смысл переплачивать за шильдик? Очень круто, поздравляю с покупкой!
1.8 атмосфера на хонде цивик тайп р , 180 л.с , 98 года . С 2001 года 2 литра 200 л с разгон 6 сек атмосферник . Затенил головку на Меган 2 Рено 1.6 мотор , объезжал 3 литра любую машину , без турбин !!
Лично я взял бы опель. У брата был пассат с мотором 1.8 DSG и у друга был пассат сс такой же по технической части . Если говорить откровенно говно говно . Причем брат покупал новый . 7000 проехал мозги от коробки полетели . 20тыс мотор делал . Найди живой опель, ухоженный с небольшим пробегом . Это мое мнение . Как брат говорил не пассат а пасрат
Приветствую Вас! Будь добр скажи, как моторы чувствуют себя с газовой установкой. Живу в Германии, ездию на дизелях. Идет запрет на них. Ездию много. Думаю о газе. Цены на топливо, дизель 1,25 бензин 1,43 газ 0,54 .
Приветствую Вас. Начну с того, что в прошлом году Был в Германии, а именно в Мюнхене и Штутгарте. Очень понравилось. Хочу приехать к вам найти работу. Что касается газа , то в Кавказских регионах практически все авто на газе. Мерсы , БМВ, Ауди -все. Я когда поехал в дагестан, я был в шоке, БМВ х5 стоит в ожидании заправиться газом , кадилак эскайлед , тоарег
Движок конечно 2.0 turbo и лучше моно-привод,220л.с.остальные для этой достаточно тяжёлой машины,конечно слабоваты,я про 1.6 и 1.4 тубо,атмосферники вообще не расматриваю,турбинка всё верно,очень надёжна,и при своевременной замене масла,и правильного масла,служит очень долго.Коробка если автомат то это AISIN TF80SC,так же очень надёжный и проверенный японский автомат,единственный её минус,это не любит перегрева и достаточно чувствительна к качеству масла,тоесть требует периодической смены масла,хотябы раз в 60тыщь,а не как многие думают,что на весь срок службы.
@@МарсельХ-ч8я AISIN TF80SC это акпп никогда не стояла на инсигнии, эта акпп стоит на фордах и вольво - AISIN АФ 40 стоит на инсигниях - для познания "специалиста"
у меня астра j gtc 1.6 турбо бенз 2011, тачка бомба и внешне и внутри, но ска капризная капец. болячки...модуль зажигания, термостат, и Мкпп на 30ти тыщах меняли первичный подшипник....тоже болячка на них. но чем то она берёт, от чего и прощаешь все эти пролемы.
Гонки на чипованных приорах
th-cam.com/video/Vsyj3HP8v_o/w-d-xo.html
RuDrive Ассаламу алейкум! Братуха скажи с 14 года у них, что новый рестайлинг идёт? Газ можно на турбо мотор ставить? Воре сахлъи!
Продал 19 колеса?
@@ШамильМагомедов-н9и газ нельзя на турбо ставить . Оно того не стоит даже если скажут что поставят .
@@ШамильМагомедов-н9и ваалейкум салам
Ето 2008 года если нет то подскажи если згаеш за 2008 какой у них рисурс мотора и стоит ли брать?
Всегда был ярым фанатом марки опель! Приятно видеть что есть ещё люди с объективным взглядом, особенно среди кавказцев! У нас ведь ирархия какая: это приора потом Камри и после гелик!
Спасибо большое.
Арсен Джолдашев "Матиз Мерс Бугатти Широн" ;)
Привет.На трассе, при перестроении когда газуешь, передок не уводит в сторону?
Иерархия, бгг)))
Приора, Камри, двухсотка.
На самом деле автор прав полностью! Корейские машины все таки не дотягивают до немцецких конкурентов!
Ясен хер
у меня пробег 185 тыс. проблем нет. 2.0 turbo машине 6 лет проблем не было. На трассе огонь, едет как утюг. управляемость огонь. Машина реально надежная и удобная. У нас ее явно не недооценили.
А какой двигатель у вас: NFT или NHT? Турботаймер? Бензин 95, 92? Какое масло льёте, его расход??
Кирилл Ковалев Привет, NFT, таймер не ставил, бензин 95, до 180 тыс заливал обычный gm, сейчас заливаю motul, особой разницы не почувствовал, масло не разу не долевал (тьфу, 3 раза) сейчас пробег 195 тыс, полет нормальный :) в переди большое ТО.
а после поездки сразу всегда глушили или давали пару минут поработать движку и режим -всегда щадящий или иногда давали дрозда?
Кирилл Ковалев Да как то не задумывался над этим, в инструкции по автомобилю не чего не написано про охлаждение турбины. Просто глушил и все. Поверьте турба на этих движках довольно надежная. Есть конечно случаи, не без этого. Но этих случаев очень мало. Сайт drive2 тому подтверждение. В основном починка турбины заканчивается заменой некоторых датчиков и все (сам менял какойто, и то не помню..давно дело было) :)
Какой расход по трассе?
Братан,тачка бомба!!!!!! Поверь думаю и сам понимаешь,все лошади на 100пр. цилиндровая(гильзы) чугун-как и должно быть у хорошего ДВС ни какой там алюсил-никосил,Владел 6-ть лет 2.0 турбо NFT это просто сказка!!!!!!!
В то время когда именитые автопроизводители стали халтурить - Опель стал делать действительно хорошие машины .
У друга такая же 2.0 турбо, пробег 270 все еще родное в том числе и турбина😀 стойки только менял и диски с колодками, шах и мат немецкая тройка с ресурсом в 150 тысяч
было бы интересно снять эту машину.
th-cam.com/video/iwZJ2Bfjd-U/w-d-xo.html
219 тыс., машина валит !👍🏽
@@asgulrhunia а Раше не дала!!!
@@юджендніпро чмо
Я на такой учился ездить :)
Весёлая машинка. Только клиренс маловат /но это кому как/ а вообще дорогу держит, выворот руля радует.
Автор! Пристегивайся! Сомневаюсь, что у тебя есть ТЫ - ДУБЛИКАТ!
ВСЕМ БОБРА 😎✊
У меня тоже такая только 12 гола,брал в 14 году,менял только расходники и резину,пробег 178 тыс,машина бомба особенно по трассе 180 200 дорогу держит как поезд,не давно катался на камри 15 года,скажу честно камри и близко не стоит,что шум что мотор что коробка что салон,хочу поменять свою на рейсталинг 14 года
Георгий Хугаев здравствуй, решил я тоже покорности такой аппарат) вот у меня вопрос стоит ли доплатить за вентилируемые сидения, есть ли от них толк? Ну и так подскажи какую лучьше выбрать?
У меня и Астра Н 2011г 1,8л АКПП была, проехал на нем 230000км(2012-2017гг) не меняя даже в коробке масло, ибо коробка шикарно работала. И подвески свои, не стучало ничего.
Только за 230км 2раза колодки. Менял 1раз прокладки в теплообменнике, термостат, помпа, радиатор. Всё это мелочи. А движок работал лучше чем швейцарские часы. Я Её очень любил :) Ничего не ломалось, и не нужно было вложить.
Теперь второй год у меня Инсигния А с таким же движком. Служит от души.
Завидуют знакомые у кого Камри, БМВ 5, Мерс С.
И вообще, Инсигния самый красивый седан. Очень приятная машина!
От души братуха за такой отзыв👍
Наконец то хоть нормальный обзор про двигатель и подвеску.
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Уже почти 3 года катаюсь на 1.6 Turbo / МКП. Пробег 110 000. Покупкой очень доволен! Много раз катал на ней на расстояние более 500 км. Машина весьма надежная, комфортная! Красивая однако! В общем достойный аппарат за адекватную цену. Брал б/у.
как авто спустя 2 года? думаю себе взять турбовую тоже вот
@@idealux , машина в полном порядке. С движком и коробкой никаких проблем. Читал что этот вариант двигателя самый надёжный у Опелей. Расход в смешанном режиме 7.5. Катался в Крым - 6.8. До сих пор на родной подвеске. Пробег более 150 000. Продавать даже и не думаю - жалко. Придётся копить на новое авто с нуля.
@@mossdi 1.6 турбо это сколько лошадок? меня турбовые моторы после атмосферников пугают немного. Я так понимаю надо смотерть, чтобы турбина сухая была да?
@@idealux, 180 л/с. В сети нашел инфу, что максимальный крутящий момент 230. Только надо привыкнуть к тому, что турбина включается после 2000 об/мин. Бывает при повышении скорости остаешься в горочку без турбины, и машина становится "овощем", ибо весит много. В целом она очень шустрая, особенно если крутить до 4000 об/мин. Однако, лично я на ней кайфую на плавном разгоне. И это при том, что у меня вообще дешманская комплектация. Все равно ощущаю себя очень комфортно в ней.
На что обратить внимание сказать не могу. Если за машиной ухаживали и меняли во время масло, то все должно быть с ней хорошо, в частности и с турбиной.
@@idealux , обнаружил и болячку у них. В дверях есть резинка через которую проходят провода. Под ней кузов ржавеет.
200 т. км проехал на дизельной инсигнии, таких проблем не было, машина хорошая
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Спасибо за подробное описание! Катаюсь на Астре. Хочу такую!!!
От души 👍
Я на Астра Н 1,8л АКПП 230тыс проехал. Даже ничего не вложил. Шикарная тачка. А щас второй год на Инсигния. Обожаю Опель
@@donotavono Мухаммад, брат! На моей Астре пока 150000. Врать не буду, вложился в теплообменник, помыл форсунки, дроссельную и электромагнитные клапана. Заливаю Мобил 3000 5 W30. Безотказная машина. Привет из Сибири. В минус 40 в этом феврале заводилась с первого раза. Не подвела. Смотрел, какие остальные курили и шли пешком на общественный транспорт. Не каждая машина может себе такое позволить! Но, хочу Инсигнию, как шаг вперёд. Но, правда, полноприводную. Пока нет возможности, к сожалению....
@@peretssss я катался всё время в СПб и лен.обл. Тут климат тоже не радует технику. Но она(Опелёчек Н-ка) ни разу не подвела. Тьфу тьфу тьфу.
Я тоже за 230к.км только один раз теплообменник, пара ступицы, колодки 2раза поменял. (Парочку лампочек не считаю :) ) По подвески всё абсолютно своё было.
Очень хорошая машина ! Правда очень! И красивая и хорошо держит сцепления! Спасибо брат очень честно и хорошо говоришь! Хорошая машина!! Опель красава обожаю Опель !!!!
👍👍от души братуха ☺
Спасибо брат. Ты очень честно говоришь ! И у нас в Грецие ценят Опель!
В прошлом году был в Греции ☺в салониках
Ассаламу алейкум с приобретением тебя! Ровных дорог и процветания каналу👌
Stav Auto ваалейкум салам братуха. От души!!!
Спасибо!!В общих чертах содержательно.По крупицам собираю инфу о ней.От тебя услышал,что хотел услышать
От души братуха
Молодец! Честный обзор от реального владельца.
Брат просто приятно тебя слушать !!!! Продолжай так же и дальше удачи тебе!!!!
У меня Рестайл фото на аве. 2.0 дизель 6 ст кпп мех. 163 коня. Машина для дальних рейсов, тяжелая почти 1900 кг экономичная, опций много! Всем рекомендую. Звукоизоляция просто блеск свет 5 балов.
теперь я точно уверен что возьму инсигнию!!!достойный обзор!коротко,ясно и по делу.+
От души братик
взял?
Спасибо большое за видео!
Ждём с нетерпением двигатель 1.6 турбо
салон со светлой кожей реально бомба
DEN Maksimov как раз со светлой кожей взял,друг запарафинил а меня прёт.
давно смотрю твои видео, растешь!!! молодец.
согласен.свой , со став!
ты права
единственный минус этого авто немного жестковатая подвеска и шумоизоляция, знаю ездил, и да старший брат может отжать
У меня Инсигния 13-го года выпуска с таким же двигателем. Проехал 32 тысячи км. 5 раз ездил в Крым. Я езжу аккуратно. Ребята, если вы хотите продлить жизнь двигателю, удаляйте нахрен катализатор. Только не говорите об экологии. Китайцы вырубили пол Сибири леса.
Согласен полностью. Я считаю , что на любом авто его нужно убирать особенно на турбо!
У дизеля беда -проворот вкладышей и ГРМ ременной, но сам владелец бензинки 2.0 на полном приводе универсал, удачи в эксплуатации!
хорошо рассказал! Достойное видео!
Оптика на этом автомобиле - биксенон с 9 режимами работы(лучшие для своего класса), а не светодиодная, как сказал автор на 4:50 минуте. Не считая дневных ходовых огней .
У дизельного мотора INSIGNIA нет цепи, на что автор ссылается на 8й минуте 7:52, там ремень. Кожаный салон красив и добротен. AGR сиденья с вентиляцией тоже одни из лучших в классе. Даже на машинах под 220 тыс. пробега кожа выглядит достойно без трещин и значительного износа. Автору советую поставить радиатор на АКПП. Рабочая температура масла в коробке -100 градусов, но летом в ручном режиме погонять может легко подниматься до 120. Ну и желательно менять масло в коробке раз в 30 тыс.
По поводу подвески рекомендую посмотреть на EIBACH b12 + bilstein b8. Все неприятные звуки останутся в прошлом, а выписывать повороты будет интереснее. Комфорт останется на прежнем уровне.
Удачи на дорогах
P.S. езжу на дизельной 2,0CDTI OPEL INSIGNIA 2013 года (перед рестайлом) с подвеской EIBACH b12 + bilstein b8.
Подвеска дорого стоит. Что в нее входит
Комплект пружин и амортизаторов. Вот собственно моя машина и мой отзыв
www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-B12-Pro-Kit-na-Opel-Insignia-E90-65-019-02-22-468
ждем видео про машину которая проехала 310 тыс км!
Отъездил на этой машине 12 лет. Мотор 1.8. Проблема была с теплообменником и с.коробкой. Теплообменник замена прокладки и обязательно на оригинал, не оригинал потечет в любом случае. оригинал - это 70-80 тысяч ресурса. Коробка до рестайлинга- недолив масла с завода на пол литра из-за чего начинается масленное голодание подшипников. Загудел один подшипник заменил все, после долил вместо 1.8 - 2.3 литра в коробку и все путем.
Изначально знал, что не доливают, но проигнорировал, посчитав чушью.
Машина очень мягкая и комфортная и вид прекрасный. В 10 года частенько наблюдал взгляду в сторону авто.
Молодец. Хорошо говоришь. Продолжай снимать👍
Спасибо 🙂
Опель gtc турбо 200тыс прошёл, все родное, делал диагностика двигателя, ещё все в идиале! Главное следить и отношение с душой...
коробка автомат?
Артем Астахов нет, механика, специально на ней покупал.
Большая,мощная,динамичная
Подписался только после обзора от адекватного человека. Приятно смотреть.
хорошо рассказываешь. грамотно доносишь мысль. спасибо за обзор.
чет я не понял, какая светодиодная оптика? у тебя там ксенон стоит ) фары действительно достойные с системой AFL
Машина для души и удовольствия! У меня сига, 1,6 т, элеганс, кайфую пять лет!
У меня CTDI 4X4 BITURBO автомат в ретуальном кузове в максимальной комплектации- машинка просто пушка всем советую!!!!
Салам с Минеральных вод хороший обзор, ищу такую машину,но выбор очень мал но буду искать, за старшего брата смешно вышло 😁
Хочу себе взять Опель Инсигния 2.0 турбо на бензине, дорого ли будет ее обслуживать и содержать? Начитался различных кошмаров про данный автомобиль..
Классное видео. Хороший обзор.
согласна
В следующий раз пристёгивайтесь...а то следующих роликов недождемся...храни вас АЛЛАХ...
В таком же духе!!! Красавчик братуха!!!!
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Красавчик брат, поздравляю с машиной.Салон у неё не хуже ,даже,чем у немцев . Удачи ,и процветание каналу
Это и есть немец
Хз. Езжу уже 5 лет на 19 резине, зимняя 18. Нифига расход не влияет. У меня правда 2,0 CDTI. Дизель.
Покупайте только хорошие машины, а не всякие там Камри!
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
У меня ауди 100 с4 2.6, комфорт, шумка очень хорошая сделана максималька нажимаю до 230 км едет не плохо вообще не страшно.
Отлично Брат, всё ясно и по существу
Автор, видео хорошее. Только по подтупливающую коробку при разгоне : у Инсигнии дорестайл коробка адаптивная, если хочешь ехать резко, то надо несколько раз резко газануть и коробка перейлет в агрессивную манеру переключения. То ест если ехал плавно, что в первый момент резко ускориться не получится, надо очень агрессивно погазовать и тогда коробка перестаёт спокойно переключать
👍☺
хорошая кавказская поговорка !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хороший видос!!
Тоже присматриваюсь к этому авто.
У меня инсигния уже 8 лет, и до неё был Опель Сигнум. Всё гуд, таёту тем более камри никогда не куплю.
А почему?говорят же очень качественные
@@Вячеслав-з7б6р Камри хорошая, но она нудная и знаете как говорят про машину "без душная".
В том же Опеле есть своя собственная атмосфера. Как у Ауди , как у бэхи. Эти ощущения души может дать не каждый автомобиль, это именно то что доставляет удовольствие от эксплуатации и владения. В Опеле это есть , а в той же Камри этого нету.
Опель это марка,а не маркетинг!!!
👍👍👍
Смотрю и плачу, отдал свою ласточку 2 литра турбо всего за 550 000, так как пробег реальный был 194 000 у меня. По описанию машины все правда! цепь грм провисла на 120 000, менять в сборе! бензонасос умер на 170 000. Коробка автомат, никаких проблем, два раза только масло менял за 190 000. Турбина никаких проблем, в подвеске не менял за 190 000 ничего! все в идеале, салон приятный очень, взял себе kia sportage 18 года, ну не то совсем, нет кайфа как от сиги((((((((((((((
Очень радует такой отзыв. Почему то больше всего меня коробка пугает. Хотя я знаю что коробка надежная. Она работает как то своеобразно.
RuDrive масло почаще меняйте и не полностью а частично,литров 5 залить и норм,я масло dexos gm всегда использовал,вот что что а коробка очень классно всегда работала иногда только,если машина науклоне стояла ивключал заднюю,могла чуток дернуть
@@МамедовИбрагим-г9т По подвеске ничего? А где, позвольте узнать, она ездила? По соленному озеру?
@@lexa0503 что за бред, масло меняется только полностью
Дружище скажи пожалуйста стоит брать 2.0 дизель миханику? С ув
круто! на что смотреть при покупке авто? как проверить пробег на реальность ?
Была у меня инфинити FX 35,а друг купил имени такой же экземпляр сказал что дернет меня со светофора и уйдет в точку)) но не тут то было финик ушол, хотя за рулем опеля я ощутил что он как бы быстрей разгоняется но факт на лицо, плюс что у финика подключаемый передний привод. Короче могу сказать опель могет быстро ездить, да и в целом он неплох но я предпочитаю японский автопром.
Значит у друга что то не то с машиной
Konstantin Друг мой объём в 3.5 литра и полный привод творят чудеса купи поездий у убедись в этом сам,кто у кого будет отсасывать с 60 пробовали не увенчалось успехом для Опеля!!
Олег Кантюков нет, это просто у меня с машиной был полный порядок!
Сергей Чувичалов ну тогда видео посмотри th-cam.com/video/OqXKnhOPiIA/w-d-xo.html
Konstantin Чё мне твоё видио, я реально дёргался с этой инсигнее и с Фольксваген СС тоже 2 литра турбо, ты эксперт по видео а я это делал в реале и не во сне!!! И фиников доживших до этих годов очень мало, много усосоных требующих капиталки ДВС. А судить по видео не стоит, я не в коем случае не хочу обсерать Опеля машина действительно хорошая не чего плохого сказать про неё не могу!
Обзор адекватный, спасибо👍✌️
У меня тоже самое, машина, только чёрного света и полный привод, 2012 года
парни на 220 сил турбо стоит брать? или ломучие ?
*Подписывайтесь на наш канал, делитесь своим мнением, ставьте лайки.*
RuDrive мой тебе совет: избегай слова МАШИНА, говори автомобиль))))) особенно в начале видео))))) а так супер!
Был такой опель только 1.6 турбо 180к на мешалке брал с новья 12г. На 20000 поменяли оба рычага, шаровые застучали. 46000 поменяли турбину вырвало шток байпаса. 76000 поменяли рулевую рейку вышел датчик прямолинейности руля. 86000 поменяли вторую турбину.
Маленькие болячки: кнопка открытия багажника, около сотки прокладка теплообменика, рас в два гада надо снимать радиаторы и мыть между ними, и как все новые немци глючные собака и ошибки снимаются только с компа.
Плюсы: отменный сало, сёдла одни из лучших спина не устаёт, динамика отменная засекал 7.9 100 , шума изоляция хорошая (только арки резонируют чем меньше колёса тем больше шуму) Задний диван удобный но только для двух человек.
ПРО КОЛЁСА 17 тоже самое также жестко проходит стыки только динамика чуток повысится. Лутьше поставь ковки лёгкие поставь.
Проездил я на нем 5 лет 152000 пробегу всё хорошо но продал и избавился от страшного сна.
Автор, напишите пожалуйста свой рост.
ишака те надо а не машину...
@@maximaximaxim ты же есть . Хватит тебя одного
Спасибо за обзор этой машины !
От души братик 👍✌
хорошее видео. хотелось бы посмотреть машину которая проехала 310 тысяч километров.
ПЕТР Белый , в клубе дизельная отмечалась с пробегом 650 тыс км
У меня вектра 1.8 140 л. С проехала 572 т. К, без капиталки, двигатель и коробка целые, даже не лез туда.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, С КАКИМ ПРОБЕГОМ МОЖНО КУПИТЬ ТАКУЮ?
И НОРМАЛЬНАЯ ЛИ 2л ТУРБО НА БЕНЗИНЕ?
Наврядли вы найдёте живую машину такую
Хорошо рассказал. Сними обзор про инсигнию 1.6 турбо 180 л.с на механике. Сам на такой езжу пробег 110 тыс. км, кроме промывки форсунок, замены жидкостей с колодками ничего не делал. Но выжимной уже загудел и похоже рулевые тяги подходят к замене.
тоже жду про 1,6 обзор
Я не понял,он сказал что пробег у неё 310т.км.на приборе 91,в начале сюжета при покупке было 80.Так что по факту?
Привет, присматриваюсь к инсигнии 2.0! Езжу на шеви круз, есть парочка вопросов.
1. Для задних пассажиров места достаточно? Или так же как в крузе для галочки?
2. Затягивает ли боковые стекла на трассе?
3. Шумоизоляция лучше или +/- одинаковая?
Я свою инсигнию продал пару дней назад. Скажу честно.
Машина классная .
Динамика, салон и все остальное , может из-за жирной комплектации так она мне нравилась.
Места сзади конечно больше чем на крузе.
Шумка на достойном уровне.
Из минусов могу отметить очень плотная подвеска , на стыках мостов издавала стуки , но привык и вроде норм . Приходилось сбавлять скорость .
И второй недостаток все таки расход . Город 13 трасса 9.
Спасибо за подробный ответ!
Нормас видос 👍 все четенько. Надо было хоть фотки показать, что брат отобрал))
"хоть мешок картошки... хоть... девочек" - улыбнуло )))
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
за сколько сейчас можно взять инсигнию и на каком двигателе в связке с автоматом лучше смотреть?! что бы надежно было
Я бы выбрал либо 2л дизель , впрочем их очень мало у нас , либо 2л бензин .
Друг мой, ты купил? За сколько? Тоже хочу присмотреться
Подписался только для того чтобы увидеть обзор на opel с 310тыс км.
банковкий служащий за год накатал 83 000 км?! он инкасатором по стране деньги развозил?
За 3 года 😂😂😂
😂😂😂😂👍👍👍ты меня убил своим коментом
машинка классная, удачи! и вот ещё тебе в помощь www.opel-insignia.su/
ни гвоздя, ни жезла!
Да по области если мотаться по работе, то за год и двести наездить можно, как минимум.
@@peretssss 200'000 за год? Ну ты психанул...
Очень жалею ,что продал инсигнию.хорошая машина,надежная!
У автора вообще Сига Огонь!!!!!!!
Хороший обзор👍👍👍
Интересная неисправность "Болезнь термостата"... Чихает или кашляет? Лечить наверное антибиотиками?
Приобретите петличку микрофон, не так дорого, но фонового шума не будет. А так все отлично, смотреть, слушать приятно.
От души братик 👍☺
правильно говорит про мерседес.
A20NHT стоят даже на Chevrolet Camaro 2015г.
Круто. Давай мазду 6 . Которую обещал.
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Большое спасибо за обзор! Уже слышал, что модель недооцененная на нашем рынке, еще раз убедился. Универсал тоже классно смотрится. Интересно, проблемнее ли полноприводные версии.. А так, по опциям на уровне премиума, а по цене и обслуживанию - ниже. Смысл переплачивать за шильдик? Очень круто, поздравляю с покупкой!
Интересует мнение,а то на распутье?
По поводу атмосферников верно они неубеваемые!!!
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Спасибо за видео.
От души братуха
Брат, супер обзор. Спасибо! Подписался
Молодец! Респект за опель!
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html
Опель инсигния 👍👍👍
Спасибо за видео.сам хочу купить .
Бюджет на 2005-6 года ((
На самом деле,самый хороший двигатель на этих машинах-это дизель 131 и 160 л/с соответственно.На них идёт ремень ГРМ,а не цепь как сказал автор видео.
а чем они хороши?
1,6 и 1,8 атмосферные двигатели для такой машины это вообше я считаю смешно, особенно 1,6 -115 лошадей для машины массой свыше 1600 кг.
поэтому и пользуется большим спросом именно камри!
насколько помню 1.6 атм.на инсигнюю не ставили
1.8 атмосфера на хонде цивик тайп р , 180 л.с , 98 года . С 2001 года 2 литра 200 л с разгон 6 сек атмосферник . Затенил головку на Меган 2 Рено 1.6 мотор , объезжал 3 литра любую машину , без турбин !!
Сергей Россия а 3 литровые машины знали что ты с ними заезжаешь? Они то наверное просто спокойно ехали по своим делам
Konstantin естественно
У меня универсал 1.6турбо!Давай рассказ друга об этом двигателе,жду капец как!За видео спасибо,очень интересно!Подпись обязательна!
Я сам жду не дождусь. Просто он постоянно в разъездах. То у меня не получается.
Что скажешь в сравнении пассатом б7,инсигния надежней?
Лично я взял бы опель. У брата был пассат с мотором 1.8 DSG и у друга был пассат сс такой же по технической части .
Если говорить откровенно говно говно . Причем брат покупал новый . 7000 проехал мозги от коробки полетели . 20тыс мотор делал .
Найди живой опель, ухоженный с небольшим пробегом .
Это мое мнение .
Как брат говорил не пассат а пасрат
@@Lifeisamovement спасибо за мнение!
Приветствую Вас! Будь добр скажи, как моторы чувствуют себя с газовой установкой. Живу в Германии, ездию на дизелях. Идет запрет на них. Ездию много. Думаю о газе. Цены на топливо, дизель 1,25 бензин 1,43 газ 0,54 .
Приветствую Вас. Начну с того, что в прошлом году Был в Германии, а именно в Мюнхене и Штутгарте. Очень понравилось. Хочу приехать к вам найти работу.
Что касается газа , то в Кавказских регионах практически все авто на газе. Мерсы , БМВ, Ауди -все. Я когда поехал в дагестан, я был в шоке, БМВ х5 стоит в ожидании заправиться газом , кадилак эскайлед , тоарег
Благодарю за информацию, очень информативно. Успехов вам и процветание каналу!!!
Интересно,какой рессурс у этого мотора? Я купил на пробеге 40т.км. продал на 75т.км.так ничего и не ремонтировал.
Интересное изложение. Мне так тесновата после Омеги. P.S. Но пристегиваться нужно.
Движок конечно 2.0 turbo и лучше моно-привод,220л.с.остальные для этой достаточно тяжёлой машины,конечно слабоваты,я про 1.6 и 1.4 тубо,атмосферники вообще не расматриваю,турбинка всё верно,очень надёжна,и при своевременной замене масла,и правильного масла,служит очень долго.Коробка если автомат то это AISIN TF80SC,так же очень надёжный и проверенный японский автомат,единственный её минус,это не любит перегрева и достаточно чувствительна к качеству масла,тоесть требует периодической смены масла,хотябы раз в 60тыщь,а не как многие думают,что на весь срок службы.
автомат то это AISIN TF80SC , погугли прежде чем писать )))) на опелях нет такой акпп - лузер
Снежок все верно, на некоторых стоит японская акпп AISIN у меня у самого такая стоит
@@МарсельХ-ч8я AISIN TF80SC это акпп никогда не стояла на инсигнии, эта акпп стоит на фордах и вольво - AISIN АФ 40 стоит на инсигниях - для познания "специалиста"
у меня астра j gtc 1.6 турбо бенз 2011, тачка бомба и внешне и внутри, но ска капризная капец. болячки...модуль зажигания, термостат, и Мкпп на 30ти тыщах меняли первичный подшипник....тоже болячка на них. но чем то она берёт, от чего и прощаешь все эти пролемы.
Теплообменник, прокладка масляного насоса, провода абс, клапанная крышка ( квкг)... Продолжать? 😂
Сим модуль, датчик топлива, АБС...
Шестерни ГРМ.. Не у меня правда
Разгоняется тяжело не из-за дисков, а сама машина тяжелая около 2т весит.
кия оптима и хендэ ай 40 вообше погремушки
Друг ставь 235/55/17 у меня Астра j gtc, на ней это стандартный размер, уверен что на инсигнии так же
Согласен
Автор красавчик. Правильный выбор.
th-cam.com/video/t7N4_3KMeb0/w-d-xo.html