Как раз таки этот зелёный ЗиЛ 130-78 самый привлекательный из всех оттенков ЗиЛов) Именно этот ЗиЛ и затесался у меня на полке. Занятный факт, что у ЗиЛ-130 от ULTRA models, крыша кабины-отдельный элемент, был у меня зеленый самосвал ММЗ-4502, там крыша за некоторое время "вылезла" из кабины
Поздний 130 от ультры самосвал с поворотными колёсами одна из самых любимых моделей. Вроде простая ,но что-то в ней есть. Спасибо за обзор. Как всегда душевно.
Спасибо за очередной обзор! "Ultra Models" была приятной молельной фирмой. Она сделала несколько моделей, которых по сию пору нет у других производителей. Например, ЗиЛ-ММЗ-4502 или ЯГ-12. Да и в автобусном сегменте красиво наследила. А их 130-ий ЗиЛ цвета морской волны в моих глазах не потерял своей привлекательности даже на фоне великолепных моделей DiP.
Доброго времени суток. Есть на полке несколько моделей от Ultra, чем то зацепили они меня в свое время, что ни сколько не расстраивает. Пару троллейбусов взял, несколько автобусов ну и 130-й с ранней решеткой и белыми дисками. Глаз не режут, чем то даже радуют. Жалею, что не взял Гигант и 2-х этажный троллейбус, может быть ещё успею🙂.
Спасибо за хороший обзор! Мне доводилось работать на ЗИЛ-130, сначала была армия, потом на гражданке. Хочу сказать , что это -отличный и надежный автомобиль, в советские времена водители при норме 300 тыс.км до кап. ремонта, могли и 500 тыс проехать при правильном уходе. Что касается модели ЗИЛ-130 от Ультра Моделс, я в свое время отказался от покупки данной модели, явно уж пропорции не совпадают с заводскими чертежами, зато совершенно другое модели модели ЗИЛов от SSM и Автоистория, хотя при желании можно придраться и к ним.
Модель очень красивая и редкая, жаль, что её многие недооценили, да и сам производитель Ultra Models давно мёртв и ничего нового не выпускает. Возможно, когда-нибудь я куплю один из этих Зилов в память об этом производителе. Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Была у меня в запчастях кабина от Зил 131 элеконовская. Загорелся сделать Амур. Костромские зилы уже имел в асортименте, но как донор шасси губить жалко было. Заказал Ultra Зил 130 с ранней решеткой для этого. Как посылка пришла - достал. покрутил. сравнил с Костромой... В итоге сейчас на полке стоит Ultra Зил 130 с исправленной колеей и Амур на базе Костромы.
У меня есть два таких ЗиЛ. В защитном и морской волне с белыми дисками цветах. Смотрятся великолепно. Лучше чем от других производителей. Все какие-то "мёртвые", а в этих есть душа. Геометрия кабины наиболее узнаваема чем у других. Со "сборной солянкой" можно мирится. На ранних кабинах поворотники ставили, потом. У нас такие ММЗ были. А высокий кузов на поздних кабинах так-же был. В СА. Тыловики жаловались, что в низкий кузов ничего не загрузить. Поэтому и были. Так-то, всё относительно.
Имею несколько моделей от Ultra. Мне они очень нравятся. Жаль что костромичи, в своём рьяном желании усидеть одной задницей на целом гарнитуре, убили не одного достойного производителя. При том сами, выдавая на гора кучу полуфабрикатов, так и не достигли больших вершин. А ведь могли бы потратить энергию на более созидательную деятельность. Подобный тон работы стал бы для собирателей плодотворной нивой и производителям хватило бы почвы для роста. Но этот «дикий капитализм» убивает культуру моделизма. Вот и сидят наши братья по хобби с напильниками и пилят теперь полуфабрикаты, доводя их до ума. А выбора как не было, так и нет.
У Ультры было заявлено много ЛАЗов моделей М Н Р серий на сайте магазина МК но все они куда-то пропали вместе с фирмой, и никто из производителей не спешит их осваивать, а вышедшие ранние ЛАЗы от Ультры очень аутентичны за вполне скромные цены. Также очень нравятся модели троллейбусов этой фирмы
Да, образ передан хорошо. В 12-м году я уже в основном интересовался "номерными", так что о таком производителе не знал. А образ и впрямь передан хорошо. Пропорции "мордочки" не нарушены, видать. А у меня в коллекции сарлабовский 555-й, в Москве на Театральной купил. Хочу себе скейловских с их старой кабиной, которую они на казанское шасси сажали. P. S. А фильм - "Поезд вне расписания"
Спасибо за еще один душевный обзор модельки Зила , прямо ностальгия охватывает у нас во дворе стоял точно такой в период с 2009 по 2016 пока его хозяин не продал . К слову он был у меня во дворе в идеальном состоянии!
Думается мне, что при всем изобилии бортов, для коллекции наиболее полезным и оптимальным будет демонстрация трех основных модификаций от трех производителей - обычный 130 ый от Ультры (аккуратный, веселенький, правильного цвета автоэкспортовский), удлинённый военный 130г - от ССМ (отличного цвета и блестящей кабиной), и ДИПовский с новой облицовкой и торпедой 1990г (красавчег, хоть и с косячками).. А Димкина Ультра классная была... Жаль ПАЗ Турист не успел выйти.
У меня ЗИЛ ММЗ-4502 ранний и 130 хаки поздний от ультра. Да простоваты, но почему-то очень нравятся, есть в них какая-то натуральность что ли. настоящие работяги) а у Аиста вы правильно говорите- какие-то приплюснутые.
Вот. Именно такой 130-й от Ультры брал, и он мне нравится)))) Бревна дворников поменял - и вообще ляпота)) Их модели пока еще очень многие доступны, я все целюсь (аж несколько лет) на автобус НАТИ-А. А уж тролль МТБ-82 - вообще с удовольствием купил. Варианты ММЗ-4502 у них тоже неплохие. На один из них присобачил (на задний мост, конечно) арочные шины.. Еще есть один из вариантов ранних ЛАЗов и ЯГ-12 (про последний хоть и писали, как обычно, что есть неточности - да многие ли его вживую видели, и кто делал еще подобную модель?!)))
у меня такой красавец, самосвал) выкупил на не без известном аукционе СБ)) конечно, он уступает питерским со братам)) но для меня и моего кошелька))) а я купил во время ковида и задержек и вовсе невыдачи зп)) меня устраивает)))
Добрейшего вечера, Маэстро! Очень интересная фирма была.Хотя брал от них в основном ЛАЗы. ЗиЛов тоже набрал от разных фирм,обожаю их.Кстати скоро в журналке выйдет "воронок" на базе 130 го. Костромичи топчут полянку потихоньку
Про "воронок" ничего не могу сказать, сам даже подумываю отменить предзаказ на Диповый 51-й из этой же оперы. А Ultra занятный проект был конечно, но довольно специфический. ЛАЗ у меня только первый, тёмно-зелёный - слишком дороги они были, чтобы собирать пучок из любопытства. А как модель - совершенно не впечатляли.
Хороший грузовик, есть в нем какая-то изюминка, которой нет у Костромы. Правильно сказано можно смело в один ряд с Элеконом ставить. Лично мне больше такие машинки нравятся, был у меня и ssm и аист, но не остались. Есть в нем что-то из детства.
У меня есть такой же, только синий с белой облицовкой радиатора. Считаю отличной моделью, несмотря на указанные косячки. Образ 130го действительно передаёт отлично. Рама грубовата, конечно, но это не беда. Ещё есть ранний МТБ-82 - это вообще шедевр, на мой взгляд. Однозначно лучше костромского.
Доброго времени суток! Ну а как можно не любить этот грузовик? С детства его помню :-). Возможно, меня тут сейчас тапками закидают, но у меня на полке до сих пор не стоит ЗИЛ-130 ни в каком исполнении :-(. Был один вариант в прошлом году - поливалка из Красноярска (Дип), но не срослось. Буду искать! Про Ультру до Вашего обзора даже не слышал никогда. Спасибо за обзор и интересный рассказ!
Ну и вот как можно любить этот грузовик, и не иметь его на полке ни в каком исполнении?! DiP вроде обещал переиздания, но не знаю, как их нынче покупать - какая-то клубная система образовалась. А за обзор всегда пожалуйста.
@@DIECAST43video а что за клубная система образовалась вокруг диповских моделей? Не понял, если честно. То, что зил-130 на полке нужен, это само собой, просто хочется поставить модель, которая реально нравится. А реально нравятся мне диповские поливалки, особенно красноярская, с кабиной цвета хаки. Хотя и с голубой кабиной тоже отлично смотрится. Эти поливалки я с детства помню, когда с отцом на спидвей ходили, три таких машины после каждых 5 заездов лёд заливали на дорожках. Стоят только эти поливалки сейчас как каменный мост.
На форуме DiP'a организовалась группа товарищей, которые проводят там запись на грядущие выпуски. Ну, помните, как во времена Союза номерки на руках писали в мебельном магазине или в очереди за сапогами? Вот примерно так же. DiP сейчас делает модели заведомо маленькими тиражами, чтобы всё распродать, некоторые модели и расходятся по этой самой записи, не попадая в "свободную продажу". Часть других вроде доступна по предзаказу, но тоже далеко не всем достаётся - даже если предзаказ оформлен в Диповом магазине. Я в эти игры не играю, хватит с меня советской торговли. Но кому-то такая схема продаж по душе, ностальгически веет запахом совка.
@@DIECAST43video теперь ясно, таких нюансов я не знал, честно говоря, спасибо. Я за последними моделями дипа не слежу особо, так что для меня это не особо актуально.
Большое спасибо, что напомнили сообществу про Ультру! Самое главное в этом бизнесе (как может быть в любом другом) - это не разработать модель и произвести её, а суметь продать то, что уже разработано и выпущено. Думаю, их проблема была не в том, что они не успели первыми выпустить эти ЗиЛы или те ЛАЗы, а в отсутствии собственного канала продаж как у ССМ или ДИП и в отсутствии должной информационной поддержки как у ССМ. А как модель этот ЗиЛ-130 очень даже хорошо смотрится и в компании с ДИПом.
Приехала и мне эта модель. Тоже выбрал с поздней кабиной. Модель вполне соответствует ожиданиям и цене и близка к "журнальным" ЗИЛам, но мне кажется что ULTRA чуть получше. Цвет нравится, колёса действительно переразмеренные. Жаль что этот производитель ушел в небытие....
Забыл еще упомянуть производителя D.N.K. В 2011 или 12 году мне купили ЗИЛ - 130 бортовой с ранней мордой в цвете хаки из смолы. Только данного производителя я встречал тоотко на Ritmonexx
У меня от Ультры есть только самый первый тёмно-зелёный ЛАЗ-695 есть, да и тот куплен, скорее, из спортивного интереса. В плане общественного транспорта компания почему-то пошла совсем другим путём, выдавая то, чего никто не делал, но вот 130-й от них казался уже неуместной моделью. Выбор - это, конечно, здорово, но из-за этой "гонки вооружений" мы до сих пор не имеем многих нужных моделей в коллекции, обходясь, в лучшем случае, журналкой, в худшем, ничем. Сейчас вот копейку все ломанулись делать, тогда как нормальной модели шестёрки нет и не предвидится.
Спасибо за обзор, Маэстро! Интересно было бы Ваше сравнение "on line" модели 130-го. Вне зависимости от ценовой категории, просто увидеть их рядом и послушать Ваше мнение. А что касается ЗиЛ-130 от Ultra Models, то в далёком 2012 я сделал выбор в пользу Костромы. На сколько я помню меня тогда подкупили стекляши вместо пупырешек.
За обзор всегда пожалуйста. ЗиЛы рядком поставить есть мысль, да. А ЗиЛ этот не идеален, мягко говоря, - вот и Игорь Дерингер его критикует рядом в комментариях. Но при этом выглядит он на полке "тем самым 130-м" - причём почему-то лучше, чем костромской, брутальнее и тяжелее как-то. Масштабный парадокс.
18 лет отработал на Зил-130 , Зил-130-76, Зил-431410 и Зил-431610. На машинах с такой облицовкой на крыше кабины должны быть три фонарика знака автопоезда, и с уже с такими большими габаритами на облицовке, уже был только левый люк на крыше или вообще не было ни одного. И по правде сказать "Аистовские" кабины на мой личный взгляд лучше передают характерный вид Зила 130. Тут передние крылья более выпуклые, как будто после фронтального удара облицовку заменили, а крылья забыли выпрямить.
Эта модель автомобиля зил 130 образца 1978 года,изменена облицовка радиатора кабина и задние огни раннего образца ,но был и1983 года у которого убрали́ один люк на крыше и за́менили задние фонари атакже изменили индексацию на431410.
Любопытно, только вчера думал, странно, текст Вы писали про этот ЗиЛ, а видео нет. И вот видео с утра. Есть такой, поздний, синий. Мне кажется слишком темный оттенок, как по Вашему?
Зил от ультри как по мне похож на зили с автобаз. Которие уже поездили и имеют много поменяних деталей. Как по мне с него вишла б не плохая конверсия с будкой и гбо. Такие автомобили в основном возили товар у нас в украине в 2000х
Модель хорошая,в моем гараже 1/43 стоит такой же но голубой от наша авто история.хотя найдутся́ и те которы́е будут искать недостатки ,не обра́щайте вни́мания.
Стоят на полке такие и ранний и поздний. Только на поздний поставил будку- холодильник от ЗИЛ-164. К тому времени ЗИЛ от Автоистории уже был , но по сравнению с этим оказался кривоногим и плоскомордым, продан. А вот модификации с другими кузовами уже костромские. Вообще Ультра нравятся. И ЛАЗы стоят на полке и Я- 10- красавчик. Но потом очень всё подорожало.
Спасибо за обзор! Самая неправильная модель 130-го в плане геометрии кабины, сравнится разве что с АНС. Так и не решился приобрести, хотя поначалу хотелось, для сравнения. Хотя, на первый взгляд, смотрелся он действительно неплохо, если сравнить с ССМ, в основном за счет более отточенных форм по сравнению с "замыленными" от конкурента. Но, слишком уж он неправильный для тех, кто глубоко в теме... Вместе с тем, сильного отторжения не вызывает, как например 52/53 от НАП. Вот такая странная получилась модель.
Масштабный парадокс, один из многих - не знаю, кто и как проектировал эту модель, но художественная передача образа здесь отличная. Хотя сам взял только один этот из любопытства - практического смысла в этой модели особого не было уже в декабре 2012 года.
Да, что-то похожее на СарЛаб - удачная художественная передача. Хотя, их 130-й очень хорош, подкачало только лобовое стекло и недостаточные скругления в нижней части крыльев спереди. Ну и ручки дверей очень уж переразмерены. У Ультры 130-й в некоторых ракурсах очень даже симпатичный. )
@@НиколайНикитин-ж5е не пойдёт. Увы, но даже грузовики автобусы из журнала часто совсем не по карману бедному студенту. Дип стоит целых 2 стипендии... Больно для меня такое круто...
Ультра делала не плохие ранние ЛАЗы но 130. Если брать именно эту модель то спереди на ЗИЛ она лишь отдалёно похожа. Кабину переврали очень сильно. Она явно хуже чем у 130 от АИСТ. Да и переразмерения много. Мне не нравится. Они и сейчас есть в продаже но брать не хочу.
Спасибо за обзор, Маэстро! Интересно было бы Ваше сравнение "on line" модели 130-го. Вне зависимости от ценовой категории, просто увидеть их рядом и послушать Ваше мнение. А что касается ЗиЛ-130 от Ultra Models, то в далёком 2012 я сделал выбор в пользу Костромы. На сколько я помню меня тогда подкупили стекляши вместо пупырешек.
Как раз таки этот зелёный ЗиЛ 130-78 самый привлекательный из всех оттенков ЗиЛов) Именно этот ЗиЛ и затесался у меня на полке. Занятный факт, что у ЗиЛ-130 от ULTRA models, крыша кабины-отдельный элемент, был у меня зеленый самосвал ММЗ-4502, там крыша за некоторое время "вылезла" из кабины
Поздний 130 от ультры самосвал с поворотными колёсами одна из самых любимых моделей. Вроде простая ,но что-то в ней есть. Спасибо за обзор. Как всегда душевно.
Спасибо за очередной обзор! "Ultra Models" была приятной молельной фирмой. Она сделала несколько моделей, которых по сию пору нет у других производителей. Например, ЗиЛ-ММЗ-4502 или ЯГ-12. Да и в автобусном сегменте красиво наследила. А их 130-ий ЗиЛ цвета морской волны в моих глазах не потерял своей привлекательности даже на фоне великолепных моделей DiP.
точно подмечено!
Доброго времени суток. Есть на полке несколько моделей от Ultra, чем то зацепили они меня в свое время, что ни сколько не расстраивает. Пару троллейбусов взял, несколько автобусов ну и 130-й с ранней решеткой и белыми дисками. Глаз не режут, чем то даже радуют. Жалею, что не взял Гигант и 2-х этажный троллейбус, может быть ещё успею🙂.
Спасибо за видео. . . я, как Шофёр говорю---ЗиЛ-130! Лучшая машина из СССР!
Спасибо за хороший обзор! Мне доводилось работать на ЗИЛ-130, сначала была армия, потом на гражданке. Хочу сказать , что это -отличный и надежный автомобиль, в советские времена водители при норме 300 тыс.км до кап. ремонта, могли и 500 тыс проехать при правильном уходе. Что касается модели ЗИЛ-130 от Ультра Моделс, я в свое время отказался от покупки данной модели, явно уж пропорции не совпадают с заводскими чертежами, зато совершенно другое модели модели ЗИЛов от SSM и Автоистория, хотя при желании можно придраться и к ним.
Этот зил стал первой грузовой моделью в моей коллекции. Теперь есть ещё синий. Хочу морскую волну ещё и самосвал.
Модель очень красивая и редкая, жаль, что её многие недооценили, да и сам производитель Ultra Models давно мёртв и ничего нового не выпускает. Возможно, когда-нибудь я куплю один из этих Зилов в память об этом производителе. Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Была у меня в запчастях кабина от Зил 131 элеконовская. Загорелся сделать Амур. Костромские зилы уже имел в асортименте, но как донор шасси губить жалко было. Заказал Ultra Зил 130 с ранней решеткой для этого. Как посылка пришла - достал. покрутил. сравнил с Костромой... В итоге сейчас на полке стоит Ultra Зил 130 с исправленной колеей и Амур на базе Костромы.
У меня есть два таких ЗиЛ. В защитном и морской волне с белыми дисками цветах. Смотрятся великолепно. Лучше чем от других производителей. Все какие-то "мёртвые", а в этих есть душа. Геометрия кабины наиболее узнаваема чем у других.
Со "сборной солянкой" можно мирится. На ранних кабинах поворотники ставили, потом. У нас такие ММЗ были. А высокий кузов на поздних кабинах так-же был. В СА. Тыловики жаловались, что в низкий кузов ничего не загрузить. Поэтому и были. Так-то, всё относительно.
Неплохая модель, похожа на Зил, передаёт внешний облик!!!
Какой красавец! Мне нравится! В руки взять приятно! 👍👍👍
Имею несколько моделей от Ultra. Мне они очень нравятся. Жаль что костромичи, в своём рьяном желании усидеть одной задницей на целом гарнитуре, убили не одного достойного производителя. При том сами, выдавая на гора кучу полуфабрикатов, так и не достигли больших вершин. А ведь могли бы потратить энергию на более созидательную деятельность. Подобный тон работы стал бы для собирателей плодотворной нивой и производителям хватило бы почвы для роста. Но этот «дикий капитализм» убивает культуру моделизма. Вот и сидят наши братья по хобби с напильниками и пилят теперь полуфабрикаты, доводя их до ума. А выбора как не было, так и нет.
Именнто такой зил я решил приобрести не так давно , хорошая модель , требующая доработки , задние фонари модели старого образца , а решетка нового
Новая облицовка появилась в 1978-м, а новая светотехника пошла с 1985 года.
Точно такой же имеется у меня в коллекции, первый 130 зил из современных моделей, который у меня появился
У Ультры было заявлено много ЛАЗов моделей М Н Р серий на сайте магазина МК но все они куда-то пропали вместе с фирмой, и никто из производителей не спешит их осваивать, а вышедшие ранние ЛАЗы от Ультры очень аутентичны за вполне скромные цены. Также очень нравятся модели троллейбусов этой фирмы
Ультре нужно было брать курс на конкуренцию с Дипом...
Да, образ передан хорошо. В 12-м году я уже в основном интересовался "номерными", так что о таком производителе не знал. А образ и впрямь передан хорошо. Пропорции "мордочки" не нарушены, видать. А у меня в коллекции сарлабовский 555-й, в Москве на Театральной купил. Хочу себе скейловских с их старой кабиной, которую они на казанское шасси сажали.
P. S. А фильм - "Поезд вне расписания"
Спасибо за еще один душевный обзор модельки Зила , прямо ностальгия охватывает у нас во дворе стоял точно такой в период с 2009 по 2016 пока его хозяин не продал . К слову он был у меня во дворе в идеальном состоянии!
Думается мне, что при всем изобилии бортов, для коллекции наиболее полезным и оптимальным будет демонстрация трех основных модификаций от трех производителей - обычный 130 ый от Ультры (аккуратный, веселенький, правильного цвета автоэкспортовский), удлинённый военный 130г - от ССМ (отличного цвета и блестящей кабиной), и ДИПовский с новой облицовкой и торпедой 1990г (красавчег, хоть и с косячками).. А Димкина Ультра классная была... Жаль ПАЗ Турист не успел выйти.
У меня ЗИЛ ММЗ-4502 ранний и 130 хаки поздний от ультра. Да простоваты, но почему-то очень нравятся, есть в них какая-то натуральность что ли.
настоящие работяги) а у Аиста вы правильно говорите- какие-то приплюснутые.
"Все успешные модельные фирмы похожи друг на друга, каждая безуспешная модельная фирма безуспешна по-своему" Лев Толстой
Модель классная у меня тоже от ультра моделс только синий с поздней облиуовкай.👍👍👍
От Ультры куда интереснее их троллейбусы, там некоторые вещи дадут "прикрутить" КБ или SSM
Вот. Именно такой 130-й от Ультры брал, и он мне нравится)))) Бревна дворников поменял - и вообще ляпота)) Их модели пока еще очень многие доступны, я все целюсь (аж несколько лет) на автобус НАТИ-А. А уж тролль МТБ-82 - вообще с удовольствием купил. Варианты ММЗ-4502 у них тоже неплохие. На один из них присобачил (на задний мост, конечно) арочные шины.. Еще есть один из вариантов ранних ЛАЗов и ЯГ-12 (про последний хоть и писали, как обычно, что есть неточности - да многие ли его вживую видели, и кто делал еще подобную модель?!)))
у меня такой красавец, самосвал) выкупил на не без известном аукционе СБ)) конечно, он уступает питерским со братам)) но для меня и моего кошелька))) а я купил во время ковида и задержек и вовсе невыдачи зп)) меня устраивает)))
Обзор отличный. От ультры два зила в боксах. Зил 4502 с разными кузова и и расцветка и. С поворотными колесами
Добрейшего вечера, Маэстро! Очень интересная фирма была.Хотя брал от них в основном ЛАЗы. ЗиЛов тоже набрал от разных фирм,обожаю их.Кстати скоро в журналке выйдет "воронок" на базе 130 го. Костромичи топчут полянку потихоньку
Про "воронок" ничего не могу сказать, сам даже подумываю отменить предзаказ на Диповый 51-й из этой же оперы. А Ultra занятный проект был конечно, но довольно специфический. ЛАЗ у меня только первый, тёмно-зелёный - слишком дороги они были, чтобы собирать пучок из любопытства. А как модель - совершенно не впечатляли.
@@DIECAST43video На мой взгляд они были немного переразмеренны.
Хороший грузовик, есть в нем какая-то изюминка, которой нет у Костромы. Правильно сказано можно смело в один ряд с Элеконом ставить. Лично мне больше такие машинки нравятся, был у меня и ssm и аист, но не остались. Есть в нем что-то из детства.
Не каждый сможет смириться с искажениями, которые в этой кабине есть и довольно сильные. Но образ передан хорошо. Парадокс.
Хорошая модель,зил мне понравился от этого производителя,хорошо смотриться на полке,дворники и поворотники заменил.В коробочке стоит,меня устраивает👍
У меня есть такой же, только синий с белой облицовкой радиатора. Считаю отличной моделью, несмотря на указанные косячки. Образ 130го действительно передаёт отлично. Рама грубовата, конечно, но это не беда. Ещё есть ранний МТБ-82 - это вообще шедевр, на мой взгляд. Однозначно лучше костромского.
Доброго времени! Да стоят оба))) . Но и ssm и аиста набрал))). Лучше и чётче вторые . Но ультра именно смотрится лучше)))! Спасибо!!!
Наконец-то модель, которая у меня есть :D
Рано или поздно это должно было случиться.
@@DIECAST43video у меня появились пару моделей после ваших обзоров, но до вроде ещё не было))
Автобусы уних классные от этой фирмы
Разные у них автобусы.
@@DIECAST43video будет обзор на лаз от этого производителя?
Очень симпатичная модель. Есть несоответствия с оригиналом, но, как реальный ЗИЛ после нескольких капиталок - хорош!
Брутальный.
Доброго времени суток! Ну а как можно не любить этот грузовик? С детства его помню :-). Возможно, меня тут сейчас тапками закидают, но у меня на полке до сих пор не стоит ЗИЛ-130 ни в каком исполнении :-(. Был один вариант в прошлом году - поливалка из Красноярска (Дип), но не срослось. Буду искать! Про Ультру до Вашего обзора даже не слышал никогда. Спасибо за обзор и интересный рассказ!
Ну и вот как можно любить этот грузовик, и не иметь его на полке ни в каком исполнении?! DiP вроде обещал переиздания, но не знаю, как их нынче покупать - какая-то клубная система образовалась.
А за обзор всегда пожалуйста.
@@DIECAST43video а что за клубная система образовалась вокруг диповских моделей? Не понял, если честно. То, что зил-130 на полке нужен, это само собой, просто хочется поставить модель, которая реально нравится. А реально нравятся мне диповские поливалки, особенно красноярская, с кабиной цвета хаки. Хотя и с голубой кабиной тоже отлично смотрится. Эти поливалки я с детства помню, когда с отцом на спидвей ходили, три таких машины после каждых 5 заездов лёд заливали на дорожках. Стоят только эти поливалки сейчас как каменный мост.
На форуме DiP'a организовалась группа товарищей, которые проводят там запись на грядущие выпуски. Ну, помните, как во времена Союза номерки на руках писали в мебельном магазине или в очереди за сапогами? Вот примерно так же. DiP сейчас делает модели заведомо маленькими тиражами, чтобы всё распродать, некоторые модели и расходятся по этой самой записи, не попадая в "свободную продажу". Часть других вроде доступна по предзаказу, но тоже далеко не всем достаётся - даже если предзаказ оформлен в Диповом магазине. Я в эти игры не играю, хватит с меня советской торговли. Но кому-то такая схема продаж по душе, ностальгически веет запахом совка.
@@DIECAST43video теперь ясно, таких нюансов я не знал, честно говоря, спасибо. Я за последними моделями дипа не слежу особо, так что для меня это не особо актуально.
Да лучше без таких нюансов. Мне там из анонсов пара моделей интересны, но они до магазинов вряд ли дойдут.
4:11 в каком смысле, веником красили, это что? шутка такая неудачная.. в любом гараже в СССР, был компрессор и пульверизатор-краскопульт
Очень неплохая модель, приобрел такую себе недавно,срезал пару лишних мм с передней оси и колеса встали в арки как надо. Выглядит достойно
Неплох он у Ультры, особенно в цвете "морской волны". А уж по цене, так вообще вне конкуренции.
Как раз по цене он был дороже "Автоистории".
@@DIECAST43video это тогда. Но его и сейчас за 850 ₽ купить можно. А по нынешним временам, это даже и не € 10
@@morosovnick Ну так если бы они тогда цену выставили хотя бы 15 евро, может и выжили бы потом.
@@DIECAST43video тут, да. Но кушать очень хотелось) Впрочем, с МТБ-82 у них в этом плане неплохо вышло.
@@morosovnick Сдаётся мне, что желание "кушать" сразу и здесь подвело уже пару производителей. И один видимо на очереди.
Здравствуйте!
В моей коллекции Зил 130 от SSM,далеко не идеал но образ передан лучше ИМХО
За видео большое спасибо.
Большое спасибо, что напомнили сообществу про Ультру! Самое главное в этом бизнесе (как может быть в любом другом) - это не разработать модель и произвести её, а суметь продать то, что уже разработано и выпущено. Думаю, их проблема была не в том, что они не успели первыми выпустить эти ЗиЛы или те ЛАЗы, а в отсутствии собственного канала продаж как у ССМ или ДИП и в отсутствии должной информационной поддержки как у ССМ. А как модель этот ЗиЛ-130 очень даже хорошо смотрится и в компании с ДИПом.
Приехала и мне эта модель. Тоже выбрал с поздней кабиной. Модель вполне соответствует ожиданиям и цене и близка к "журнальным" ЗИЛам, но мне кажется что ULTRA чуть получше. Цвет нравится, колёса действительно переразмеренные.
Жаль что этот производитель ушел в небытие....
Как ни удивительно, но колёса здесь довольно близки к реальному размеру. Почему они выглядят такими здоровенными - не разобрать.
Именно такую модель я переделал в газобалонную модель ЗИЛ-138
Забыл еще упомянуть производителя D.N.K. В 2011 или 12 году мне купили ЗИЛ - 130 бортовой с ранней мордой в цвете хаки из смолы. Только данного производителя я встречал тоотко на Ritmonexx
А ДНК только с Ритмонексом и работал. Были мелкие исключения, но погоды неделали.
@@andreimonov7261 спасибо, я подозревал)
@@ИльяСубботин Всегда пожалуйста.
У меня от Ультры есть только самый первый тёмно-зелёный ЛАЗ-695 есть, да и тот куплен, скорее, из спортивного интереса. В плане общественного транспорта компания почему-то пошла совсем другим путём, выдавая то, чего никто не делал, но вот 130-й от них казался уже неуместной моделью. Выбор - это, конечно, здорово, но из-за этой "гонки вооружений" мы до сих пор не имеем многих нужных моделей в коллекции, обходясь, в лучшем случае, журналкой, в худшем, ничем. Сейчас вот копейку все ломанулись делать, тогда как нормальной модели шестёрки нет и не предвидится.
Стоит с поворотными передними колесами,очень качественная
Спасибо за обзор, Маэстро!
Интересно было бы Ваше сравнение "on line" модели 130-го. Вне зависимости от ценовой категории, просто увидеть их рядом и послушать Ваше мнение.
А что касается ЗиЛ-130 от Ultra Models, то в далёком 2012 я сделал выбор в пользу Костромы. На сколько я помню меня тогда подкупили стекляши вместо пупырешек.
За обзор всегда пожалуйста. ЗиЛы рядком поставить есть мысль, да. А ЗиЛ этот не идеален, мягко говоря, - вот и Игорь Дерингер его критикует рядом в комментариях. Но при этом выглядит он на полке "тем самым 130-м" - причём почему-то лучше, чем костромской, брутальнее и тяжелее как-то. Масштабный парадокс.
Всё мечтаю приехать в Кострому и встретить там китайцев
За этим в Москву езжайте.
Я с тобой поеду
18 лет отработал на Зил-130 , Зил-130-76, Зил-431410 и Зил-431610. На машинах с такой облицовкой на крыше кабины должны быть три фонарика знака автопоезда, и с уже с такими большими габаритами на облицовке, уже был только левый люк на крыше или вообще не было ни одного. И по правде сказать "Аистовские" кабины на мой личный взгляд лучше передают характерный вид Зила 130. Тут передние крылья более выпуклые, как будто после фронтального удара облицовку заменили, а крылья забыли выпрямить.
Унификация. Костромские тоже этим страдают кстати, люки/повторители у них тоже несочетаемые порой. Только DiP соблюдает эти нюансы.
Эта модель автомобиля зил 130 образца 1978 года,изменена облицовка радиатора кабина и задние огни раннего образца ,но был и1983 года у которого убрали́ один люк на крыше и за́менили задние фонари атакже изменили индексацию на431410.
Nice video l like
Любопытно, только вчера думал, странно, текст Вы писали про этот ЗиЛ, а видео нет. И вот видео с утра. Есть такой, поздний, синий. Мне кажется слишком темный оттенок, как по Вашему?
По детстве помню ранние зилы. Были они именно такого цвета. Позже, уже в начале 70х стали посветлее.
Зил от ультри как по мне похож на зили с автобаз. Которие уже поездили и имеют много поменяних деталей. Как по мне с него вишла б не плохая конверсия с будкой и гбо. Такие автомобили в основном возили товар у нас в украине в 2000х
Модель хорошая,в моем гараже 1/43 стоит такой же но голубой от наша авто история.хотя найдутся́ и те которы́е будут искать недостатки ,не обра́щайте вни́мания.
Стоят на полке такие и ранний и поздний. Только на поздний поставил будку- холодильник от ЗИЛ-164. К тому времени ЗИЛ от Автоистории уже был , но по сравнению с этим оказался кривоногим и плоскомордым, продан. А вот модификации с другими кузовами уже костромские.
Вообще Ультра нравятся. И ЛАЗы стоят на полке и Я- 10- красавчик. Но потом очень всё подорожало.
Левая дверь целлюлитом обросла как апельсиновая корка . На видио несколько раз засветилась . Видать вся кабина такая 🤔
SSM "затоптали поляну". Да и, по воспоминаниям, на форуме были претензии и к Костромским, и к Ультре.
Не стал брать его, как раз из за кабины, мне кажется она выше и уже, сейчас посмотрел ваш обзор, так и вовсе желания купить не прибавилось.
Спасибо за обзор! Самая неправильная модель 130-го в плане геометрии кабины, сравнится разве что с АНС. Так и не решился приобрести, хотя поначалу хотелось, для сравнения. Хотя, на первый взгляд, смотрелся он действительно неплохо, если сравнить с ССМ, в основном за счет более отточенных форм по сравнению с "замыленными" от конкурента. Но, слишком уж он неправильный для тех, кто глубоко в теме... Вместе с тем, сильного отторжения не вызывает, как например 52/53 от НАП. Вот такая странная получилась модель.
Масштабный парадокс, один из многих - не знаю, кто и как проектировал эту модель, но художественная передача образа здесь отличная. Хотя сам взял только один этот из любопытства - практического смысла в этой модели особого не было уже в декабре 2012 года.
Да, что-то похожее на СарЛаб - удачная художественная передача. Хотя, их 130-й очень хорош, подкачало только лобовое стекло и недостаточные скругления в нижней части крыльев спереди. Ну и ручки дверей очень уж переразмерены.
У Ультры 130-й в некоторых ракурсах очень даже симпатичный. )
Первыми были не Костромские а Каменец-Подольские....
Вот Каменец-Подольские ЗИЛы точно суровые и ужасные, но за это и ценимые!
Я тот странный собиратель, у которого нет в коллекции 130 ЗИЛа. Но и что-же выбрать? По фото грузовика от авто истории тоже не ясно, кто лучше.
Тогда выбрать DiP! :)
@@НиколайНикитин-ж5е не пойдёт. Увы, но даже грузовики автобусы из журнала часто совсем не по карману бедному студенту. Дип стоит целых 2 стипендии... Больно для меня такое круто...
Есть ранний зил от ультры
У самосвала 130 ЗИЛа от этого же производителя присутствует поворотный механизм
Это производителю не помогло.
И форма та одна и та же похоже и у ультры, и у Костромы и Деа, и до сих пор зилки делают на этой форме....
Конечно же нет
Ультра делала не плохие ранние ЛАЗы но 130. Если брать именно эту модель то спереди на ЗИЛ она лишь отдалёно похожа. Кабину переврали очень сильно. Она явно хуже чем у 130 от АИСТ. Да и переразмерения много. Мне не нравится. Они и сейчас есть в продаже но брать не хочу.
Зил у ультры с масштабом пролетел
ЗиЛ-130 от DiP Models на порядок лучше этого:) За обзор Лайк!
Конечно лучше. И дороже как раз на порядок.
Я знаю что дороже, но готов купить ещё дороже :) если же открывались двери и капот, под капотом был двигатель. ..
У них автобусы-тролейбусы были классные! А грузовики не фонтан.
Автобусы и троллейбусы у них точно так же не фонтан.
Да вон ездят полным ходом! Жом возят . кукурузу. и.д.
Мне от SSM с головой хватит.
+
Спомнил песню Ленинграда - любит наш народ всякую уйню…))
Спасибо за обзор, Маэстро!
Интересно было бы Ваше сравнение "on line" модели 130-го. Вне зависимости от ценовой категории, просто увидеть их рядом и послушать Ваше мнение.
А что касается ЗиЛ-130 от Ultra Models, то в далёком 2012 я сделал выбор в пользу Костромы. На сколько я помню меня тогда подкупили стекляши вместо пупырешек.
Взял его тогда из любопытства, но остальные уже не стал конечно. Про сравнение думал, возможно как-нибудь осилю что-то подобное.
Сравнение будет интересно однозначно. Мне кажется Ультра по брутальности (то, чего немного не хватило Костроме) близок к ДИПу.