Все журналки хороши для создания модификаций. Облицовку перепилил - мордашка с эксперементального. Но как всегда - всё дело во времени и конечно же желании. Спасибо за обзор
Такой ЗиЛок успел купить по подписке,пока не отказался от нее,получив кривую и заляпанную клеем колхиду,но мысли были и раньше,когда при попытке поднять кабину бортового Маза,та отклеилась вместе с краской.Теперь журналку не беру,лучше переплатить за автоисторию. А вот камаз 5320 топливозаправщик порадовал тогда,классная модель.
"Автоистория" тоже к сожалению качеством не блещет, как впрочем и SSM порой. А подписка - это огромный кредит доверия, который наши "издатели" не в состоянии оправдать.
Прошел мимо этого Зила,чет не зацепил,а вот КамАЗ взял,имею Вам сказать довольно неплохой как для журнальной серии Спасибо Вам за обзор, жду очередную серию Вашего кинематографа!
@@DIECAST43video Хотелось бы чтоб они ещё КамАЗ 4310 сделали,желательно цвета хаки,это была моя первая машина масштаба 1:1,на ней учился вождению,можно взять конечно Элекон,но проработка у костромских получше
Сдравствуйте ! Всегда люблю смотреть Ваши обзоры, они классные. И этот не исключение, спасибо за обзор. Эту модель я не покупал, у меня такаяже только от роизводителя УЛЬТРАМОДЕЛС. Как по мне , так она лучше даже за АИСТ.
Зилка взял тоже в основном из-за цвета, да и с ранней юблицовкой не было моделей. Теперь стоит в ряду с братьями от ультры и аиста.и притом не теряется. Но 130 от ультра модельс самый любимый. Душевный он какой-то, да и мост поворотный. А если по честному ,ждал от Костромы большего качества ,чем от деа. Но увы. Качества уже не будет. Смотрел недавно КамАЗ нео в дилерской коробке. Очень убогенько смотрится. А фары вообще ужас. И это за 2600. И притом неплохо берут. А обзор как всегда шикарен. Смотрю всегда с удовольствием.
А и не может быть качества - это уже чистой воды монополизм, причём не по сегментам, а в целом на рынке. Нет никакого смысла делать хорошо и качественно, всё равно возьмут - альтернативы нет и не предвидится в общем-то.
Я сдуру купил несколько выпусков этой серии, лежат теперь, не знаю что с ними делать. Правда именно этот выпуск я пропустил. В целом с Вашим мнением я согласен, эта серия вполне могла бы существовать, если бы цена каждого выпуска была в пределах 700-800 рублей (я сам понимаю, что эта фантастика :-), но они же сейчас уже по-моему за 1к перевалили? А в подписке на эту (и любую другую журнальную) серию, я вообще смысла не вижу, это как брать кота в мешке, кто знает что там издательство решит выпустить?
Из грузовых журналок брал только АЛГ - Камаз и перепак НАПа. Первый добрался до меня в хорошей коробке, но у него чуть ли не в коробке отвалились некоторые детали. Да и позже мне он разонравился. Авот МАЗ я покупал в драной коробке, но он целёхонек и радует глаз! В целом я не особо доверяю грузовым и автобусным журналкам. Но брать их собираюсь лишь при попадании в нужный мне цвет. Перекрашивать я пока не умею, а покупать модель в жутком цвете "просто чтоб было" - не моё. Да и хрупкий дерьмовый пластик опять же играет против журналок. Хорошо бы узнать, что у Аиста и SSM было выпущено с рамой из металла...
КамАЗы в "автолегендах" были неплохие, но костромские в своей версии журналки их зажали, один только вышел пока, да и тот - военный, который на дорогах практически не встречался. А с упаковкой и доставкой - как повезёт.
не могли бы вы меня просветить в одном вопросе : почему сзади размещаются по две пары фонарей , вроде как на фонарях фп-101 были и поворотники , и габаритные огни , и стоп сигналы ,т.е. по одному такому фонарю с каждой стороны было бы достаточно по гостам тех лет , для чего же нужна еще пара фонарей ?
Недавно взял ГАЗ-66 с кунгом из этой серии. В качестве заготовки под дальнейшую доработку, за свою тысячу рублей, вполне неплохая модель. Навесное с кунга уже снято, и отсутствие следов крепления позволяют привести настройку к виду типичной гражданской бытовки. Смотрел в магазине КАЗ-608 этой же журналки. Качество изготовления немного хуже аиста, вспоминая их "Колхиды", которые по этому самому качеству вполне соответствовали реальным прототипам. Мятный цвет подобран неудачно, автомобили с зелёными кабинами светились только на испытаниях. А поворотники рядом с фарами были вообще у поздних шестьсотшестых моделей. Однако, серия не самая плохая, на мой взгляд, несмотря на то, что интересностями серия пока что не изобилует. Будем смотреть, что будет дальше.
А мне ММЗ-4502 со старой облицовкой не нравится категорически! Пусть и были такие грузовики, но я их все видел уже с новой решеткой. Хотя решетку то можно и новую поставить от какой-нибудь уцененной или бракованной модели. Так вроде и цвет неплохой, и упрощения особо не бросаются в глаза. Можно брать, думаю, кому оно надо!
В запчасти шла и такая решётка, поэтому на дорогах она не редкость была и в 1980-х, и в 1990-х, да и сейчас встречается наверное. Но в нашем деле главное - чтобы нравилось, иначе весь смысл теряется.
Именно такой (старая облицовка, движок 6-ка) я получил в 88 г., устроившись в "...тяжстрой". Практически новый (18000 км пробега - ни о чём!) и цвет один в один! Хоть и выпущен был в 81-м...
@@DIECAST43video Это понятно, что при ремонте ставили "старые" облицовки на "новые" ЗиЛы, и наоборот, но со "старой" решеткой все же ММЗ-555 гармоничнее смотрится - не знаю, почему...
Видимо, с распространением через киоски не заладилось из-за того, что не могут договориться - кто сколько гешефта поимеет. Владельцев киосков категорически не устраивает та наценка, которую рекомендует издательство. Поэтому в киосках такие серии стоят рублей на 500 дороже рекомендованной цены. По такому конскому ценнику их мало кто берет, соответственно их перестают в киоски завозить, раз спросом не пользуются. Вблизи меня есть только один киоск, где такие журналы (автолегенды и прочее) продаются. И первый выпуск с пожарным Зилом стоил что-то в районе 1300-1400 р. Соответственно ребенку поиграться ее вряд ли купят - дорого, а серьезный собиратель закажет через интернет (так дешевле, хотя риск нарваться на брак выше), либо вообще добавит и возьмет "Автоисторию". Похоже, что продажи в киоске были никакими, поэтому следующие номера журнала к нам не завозили.
Возможно и так. За 1400 рублей модель такая не имеет вообще никакого смысла, вы правы. Но ДеАгостини с Бурдой как-то смогли наладить продажи через сети распространения печатной продукции: оптовые точки даже продавали модели ниже рекомендованной цены, да и по РРЦ много где можно было купить по всей стране.
@@DIECAST43video это отлично!А то сейчас на ютубе могут только рекламировать и расхваливать подобные изделия,а дать реальную оценку никто не хочет, ибо потеряет доход от рекламы!
Да ну какой там доход? Машинки им раздали за тысячу рублей? Смех и слёзы. P.S. Посмотрел про Весту Спорт ("Я блеванул"). И знаете что? Скоро выходят модели Весты в 1:43.
Это ж игрушка! Отвратные дворники, передок, зеркала заднего вида...ужас! Посмотришь на него спереди, ночью не уснешь. Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!
DIECAST43 Компаньон, к сожалению, видел) Совершенно не похожие на свои реальные прототипы. Но это когда было то! Сейчас то можно было бы и получше масштабные копии делать. Ну хотя бы дворники! Если не могут нормальные, приемлемые модели делать, то тогда уж пускай их они вообще не делают.
Могут они всё делать, здесь вопрос не цены, а специального разведения моделей по разным углам масштабного рынка. Пластик отливать что толсто, что тонко - без разницы, не стоит это ничего.
@@DIECAST43video И ведь покупают же... Я сегодня видел автобусики китайские 1/87 примерно. Игрушки. Но там уплотнители стекол прокрашены, форточки... И вспомнил Ваши слова, что иные игрушки для детей сделаны лучше некоторых нынешних журнальных моделей...
Интересно если в газ 21 хром уже весь слез то через сколько придет чума на кузова.это я про 1/24 ,еще не известно что лучше рама пластик или металл а то вон эликон начала 90х уже лопается в прах как и некоторое творение нап.
Для новичков в модельном деле, типа меня, пойдёт для начала. Не готов пока покупать модели по 5-10 тысяч рублей. И разницу и недочёты пока ещё не сильно вижу
Рекомендую как можно скорее свернуть с этого пути. Покупайте ДИП и нормальный ССМ. Читайте на форумах что можно покупать, а что нет. Лучше 10 интересных и хороших моделей, чем полсотни этого говна из неокрашенной пластмассы. Потом сами все выкинете!
Сам начинал с Элекона и Агата, но подоспели костромские изделия а позже и DiP и как-то в сторону дешёвых моделей смотреть стало не интересно. Попробуйте не брать все что хочется по дешевке, а собрать на одну модель за "5 тыщ" от тех же DiP (пусть и по распродаже) может тогда и Ваше мнение изменится :)
@@DIECAST43video ну что могу сказать по журналке - упрощённая версия, на первый взгляд неплохая, но как всегда косоватая кривоватая. Есть у меня один способ: чтобы кузов полностью поднимался, я обычно в каждое колено штоков гидроцилиндра капаю по капле машинного масла и постепенно разрабатываю даже если в гидравлику попал китайский супер-клей (он боится машинного масла). Главное штоки максимально расшевелить, при случае потом можно снять штоки и почистить от изъянов.
Этот - единственный из всей серии, что я взял. Сборка была ужасна: задний мост стоял криво. Пришлось разбирать. Прямоугольный кузов - типа редкость: кроме аиста их никто и не сделал. У Дип они круглые. Ещё плюс - передний мост ещё не превратился а то убожество, что они начнут клепать позже... Резина вполне. Цвет удался. А вот упрощений, конечно, много: эти хреновы пупырки поворотников... Лучше бы вообще их не делали... Дворники - вообще Гитлер Капут. Такое ощущение, что специально сделаны максимально уродливо: если их тупо оторвать - машинка только выигрывает... Нет привода гидронасоса? У ссм в целом их нет принципиально... Вообще, для журналки, да ещё с учётом редкости кузова и цены - вполне зачётно.
Танки они уже давно освоили, там и до самолётов полшага. Да только вот у них танки такие же кривые и неточные выходят как и грузовики. Пилить - не перепилить.
@@DIECAST43video со временем будут в коробочку парочку надфилей,баночки шпаклевки да краску с аэрографом ложить. Или же купи заготовку, а инструмент в подарок, как бы ход 🏇 недовольным рот закрыть.
Да вообще халтура! Даже постера нет в журнале, даже наличие открытки их не компенсирует это. Взял только КамАЗ заправщик, потому что больной по цистернам)))
Серия с автобусами хуже некуда, упрощение итак ужасной и никому не нужной Совы. На Икарусе так и вовсе стекла внутри 😂 на мой взгляд рынок перенасыщен и кострома сама захлебнется от своей жадности и масштабов тиражей посредственных моделей.
Так на берегу было понятно, что путного ничего не будет в этих журнальных сериях. Они просто эксплуатируют ещё один способ продать дешёвые модели. В любом учебнике можно прочитать, что причина возникновения монополии - это в первую очередь желание получать монополистическую прибыль - прибыль выше средней, лишив покупателя альтернативы. Там же можно прочитать, чем это заканчивается для потребителя и производителя.
@@losangeles8558 стекла внутри "Икаруса"-260 сделаны грубовато, но меня не смущают. Что касается салона, то он окрашен, сами сидения правильного коричневого цвета, ручки сидений - черные, поручни есть, вся светотехника - отдельными деталями, сама форма автобуса удалась. А ПАЗ-672 у КБ всем хорош, кроме одного. Решетки не тонированы, что делает автобус каким-то другим. Ее можно самому затонировать, но не хочется. К тому же у ПАЗа КБ цвета охра с белой полосой нет дверных стекол почему-то.
@@ВадимСеменов-о9ш ну если устраивает... Что модель похожа на игрушку... Лично я готов простить не соответствие какой-то окраске, но не уровень детализации. Делать сиденья выштампованными из днища - это перебор. Как и стекла одной деталью.
Все правильно, но поздновато... залипли Вы на моделях из Евросоюза - оно и понятно: какчество, цена и разнообразие на другом уровне))))))После них на "поделки" нашей журналки и у меня не встало бы..
Так нет ничего нового и интересного. Что примечательного вышло за три месяца последних например? Шкоду вот хотел купить из Кавказкой пленницы, но не хватило. Больше и вспомнить нечего.
С журналками да, они обнаглели в конец 😂 переиздают свое старье. На своем гавнофорумке активно восхищаются каждой моделью в этих журналках, новым людям на форуме писать не удастся, видимо поняли что будет сплошной негатив в сообщениях 😂 вот и беседуют 5-10 одних и тех же человек между собой, хотя может это вообще один "пожарник" с разных аккаунтов 😂
Ни на одном из форумов нет свободы слова, в том числе и потому, что принадлежат они все производителям или магазинам. Плюс неадекватная модерация. Но забавно кода критика журнальных моделей, которые сделаны откровенно через жопу, воспринимается как оскорбление покупателей этой продукции. То есть не производитель вытирает об них ноги, а тот, кто указывает на недостатки. Страна кривых зеркал.
@@DIECAST43video 😂 меня насмешило оправдание цены журналок от костромы, мол они так же стоят как европейские журналки, что такое индекс Биг Мака и почему даже один и тот же продук в разных странах стоит разных денег им не ведомо, хотя наверняка понимают, но чтоб оправдать конский ценник на этот хлам пишут что надо радоваться! 😂
@@DIECAST43video а еще.. 😂 очень смешно, когда там есть группы, где они доработки обсуждают. Мол купил автобус костромской и травленку, декали, резину на него давай вот покупай.. ну в сумме будет стоить как Классикбас, кто-то возразил, мол зачем тогда такие потуги? Он ведь не будит никогда таким как Классикбас, как не допиливай. Так сразу толпа набежала, мол иди отсюда, раз тебе не нравится наш журнальный автобус! Для нас важен фанатизм в любви к модели, мы готовы тратить на не любые деньги 😂
Сложно объяснить такую приверженность к поганому товару. Это как Веста: она после ста тысяч начинает сыпаться как обычное изделие ВАЗа, в отличие от Логана или Полоседана. Но при этом остаётся лидером рынка. Парадокс. А на форумы большого внимания не стоит обращать: там пяток активных ораторов могут создать впечатление общественного мнения, хотя на самом деле это вовсе не так.
Когда на форуме не дают свободно писать он перестает быть форумом. Тоже по началу пытался что-то критиковать и возражать, но смекнул что к чему и бросил эту затею. С пожарником сложно спорить, особенно когда он прикормленый пожарник :)
Работал на таком в коммуналке снег возил нашитые борта до козырька
Все журналки хороши для создания модификаций. Облицовку перепилил - мордашка с эксперементального. Но как всегда - всё дело во времени и конечно же желании.
Спасибо за обзор
Да где ж его взять, время перепиливать весь этот вал журнальный? А за обзор всегда пожалуйста.
@@DIECAST43video ночи без сна и красные глаза
Не каждому дано столько сил и желания.
@@DIECAST43video ну вот кому не дано смотрит с красными глазами от отвращения на кривую модельку;)
Такой ЗиЛок успел купить по подписке,пока не отказался от нее,получив кривую и заляпанную клеем колхиду,но мысли были и раньше,когда при попытке поднять кабину бортового Маза,та отклеилась вместе с краской.Теперь журналку не беру,лучше переплатить за автоисторию.
А вот камаз 5320 топливозаправщик порадовал тогда,классная модель.
"Автоистория" тоже к сожалению качеством не блещет, как впрочем и SSM порой. А подписка - это огромный кредит доверия, который наши "издатели" не в состоянии оправдать.
@@DIECAST43video ,брать выборочно,если только так.
Спасибо за обзор! Успеха Вам, хороших моделей и хорошего настроения. Всех с наступающим! Терпения и стойкости в это мутное время.
Спасибо на добром слове!
Прошел мимо этого Зила,чет не зацепил,а вот КамАЗ взял,имею Вам сказать довольно неплохой как для журнальной серии
Спасибо Вам за обзор, жду очередную серию Вашего кинематографа!
КамАЗы вообще неплохие у них получились. Жаль, что они в своей журналке сделали военный, который мало кто видел на дорогах.
@@DIECAST43video Хотелось бы чтоб они ещё КамАЗ 4310 сделали,желательно цвета хаки,это была моя первая машина масштаба 1:1,на ней учился вождению,можно взять конечно Элекон,но проработка у костромских получше
Сделают и его когда-нибудь, но в этом случае сложно выдержать конкуренцию с Элеконом, у них 4310 были вполне приличные. А кострома нынче халтурит.
Сдравствуйте ! Всегда люблю смотреть Ваши обзоры, они классные. И этот не исключение, спасибо за обзор. Эту модель я не покупал, у меня такаяже только от роизводителя УЛЬТРАМОДЕЛС. Как по мне , так она лучше даже за АИСТ.
Зилка взял тоже в основном из-за цвета, да и с ранней юблицовкой не было моделей. Теперь стоит в ряду с братьями от ультры и аиста.и притом не теряется. Но 130 от ультра модельс самый любимый. Душевный он какой-то, да и мост поворотный. А если по честному ,ждал от Костромы большего качества ,чем от деа. Но увы. Качества уже не будет. Смотрел недавно КамАЗ нео в дилерской коробке. Очень убогенько смотрится. А фары вообще ужас. И это за 2600. И притом неплохо берут. А обзор как всегда шикарен. Смотрю всегда с удовольствием.
А и не может быть качества - это уже чистой воды монополизм, причём не по сегментам, а в целом на рынке. Нет никакого смысла делать хорошо и качественно, всё равно возьмут - альтернативы нет и не предвидится в общем-то.
Больше нравится ранняя облицовка,красивее она поздней.Плюс напоминает тот игрушечный металлический огромный зил.
Обе две хороши, прилипли каждая к своему времени как по мне.
Я сдуру купил несколько выпусков этой серии, лежат теперь, не знаю что с ними делать. Правда именно этот выпуск я пропустил. В целом с Вашим мнением я согласен, эта серия вполне могла бы существовать, если бы цена каждого выпуска была в пределах 700-800 рублей (я сам понимаю, что эта фантастика :-), но они же сейчас уже по-моему за 1к перевалили? А в подписке на эту (и любую другую журнальную) серию, я вообще смысла не вижу, это как брать кота в мешке, кто знает что там издательство решит выпустить?
Перевалили - они сейчас 1200 стоят. И видимо всё же продаются, раз серию не закрыли.
@@DIECAST43video очевидно, что не закрыли. Обзоры регулярно выходят на новые выпуски.
Хорошая модель молодец .удачи
Взял в своё время такой зил от Ультры и успокоился.) В пластиковом боксе, по цене этой журналки.)
Добрейшего вечера, Маэстро! Больше ЗиЛов,хороших и разных! 😆
Вот-вот. Но где ж их взять-то? Разве что компрессор Диповый, но мне он не очень интересен.
@@DIECAST43video Будем надеяться, что кто-нибудь в новом году сподобится на выпуск новой модели.Как говорится :"Пока надеждою живём..... "
Так и живём.
Из грузовых журналок брал только АЛГ - Камаз и перепак НАПа.
Первый добрался до меня в хорошей коробке, но у него чуть ли не в коробке отвалились некоторые детали. Да и позже мне он разонравился.
Авот МАЗ я покупал в драной коробке, но он целёхонек и радует глаз!
В целом я не особо доверяю грузовым и автобусным журналкам. Но брать их собираюсь лишь при попадании в нужный мне цвет. Перекрашивать я пока не умею, а покупать модель в жутком цвете "просто чтоб было" - не моё.
Да и хрупкий дерьмовый пластик опять же играет против журналок.
Хорошо бы узнать, что у Аиста и SSM было выпущено с рамой из металла...
КамАЗы в "автолегендах" были неплохие, но костромские в своей версии журналки их зажали, один только вышел пока, да и тот - военный, который на дорогах практически не встречался. А с упаковкой и доставкой - как повезёт.
Привет-спасибо за обзор,было интересно и моделька вполне достойная,я себе заказал такую к новому году приедет!!!
Неплохое изделие, да.
не могли бы вы меня просветить в одном вопросе : почему сзади размещаются по две пары фонарей , вроде как на фонарях фп-101 были и поворотники , и габаритные огни , и стоп сигналы ,т.е. по одному такому фонарю с каждой стороны было бы достаточно по гостам тех лет , для чего же нужна еще пара фонарей ?
Недавно взял ГАЗ-66 с кунгом из этой серии. В качестве заготовки под дальнейшую доработку, за свою тысячу рублей, вполне неплохая модель. Навесное с кунга уже снято, и отсутствие следов крепления позволяют привести настройку к виду типичной гражданской бытовки. Смотрел в магазине КАЗ-608 этой же журналки. Качество изготовления немного хуже аиста, вспоминая их "Колхиды", которые по этому самому качеству вполне соответствовали реальным прототипам. Мятный цвет подобран неудачно, автомобили с зелёными кабинами светились только на испытаниях. А поворотники рядом с фарами были вообще у поздних шестьсотшестых моделей. Однако, серия не самая плохая, на мой взгляд, несмотря на то, что интересностями серия пока что не изобилует. Будем смотреть, что будет дальше.
То есть КУНГ лысый, качество паршивое, цвета не те, модификации неверные, но серия не самая плохая. Ок.
@@DIECAST43video как заготовки для доработок вполне пойдут. Но ставить их в первозданном виде на полку, конечно же, не стал бы.
Да ну ладно вы. Потом, лет через 10 будете ныть: чего же это зилы перестали выпускать.........
А мне ММЗ-4502 со старой облицовкой не нравится категорически! Пусть и были такие грузовики, но я их все видел уже с новой решеткой.
Хотя решетку то можно и новую поставить от какой-нибудь уцененной или бракованной модели. Так вроде и цвет неплохой, и упрощения особо не бросаются в глаза. Можно брать, думаю, кому оно надо!
В запчасти шла и такая решётка, поэтому на дорогах она не редкость была и в 1980-х, и в 1990-х, да и сейчас встречается наверное. Но в нашем деле главное - чтобы нравилось, иначе весь смысл теряется.
Именно такой (старая облицовка, движок 6-ка) я получил в 88 г., устроившись в "...тяжстрой". Практически новый (18000 км пробега - ни о чём!) и цвет один в один! Хоть и выпущен был в 81-м...
Как он с таким пробегом да ещё в "...тяжстрое" дожил до 1988 года-то? Удивительное дело.
@@DIECAST43video
Это понятно, что при ремонте ставили "старые" облицовки на "новые" ЗиЛы, и наоборот, но со "старой" решеткой все же ММЗ-555 гармоничнее смотрится - не знаю, почему...
@@АндрейСтепаненко-й6е
Да, 18 тысяч - считайте, обкатку только прошел))) А что за движок такой - 6-ка?
А Камаз-бензовоз не брали? Интересная модификация.
Грузовые "Автолегенды" уже всё?
Не брал, не видел таких, да и вообще к зелёным равнодушен.
@@DIECAST43video Странно. Часто попадаются у военных.
Видимо, с распространением через киоски не заладилось из-за того, что не могут договориться - кто сколько гешефта поимеет. Владельцев киосков категорически не устраивает та наценка, которую рекомендует издательство. Поэтому в киосках такие серии стоят рублей на 500 дороже рекомендованной цены. По такому конскому ценнику их мало кто берет, соответственно их перестают в киоски завозить, раз спросом не пользуются. Вблизи меня есть только один киоск, где такие журналы (автолегенды и прочее) продаются. И первый выпуск с пожарным Зилом стоил что-то в районе 1300-1400 р. Соответственно ребенку поиграться ее вряд ли купят - дорого, а серьезный собиратель закажет через интернет (так дешевле, хотя риск нарваться на брак выше), либо вообще добавит и возьмет "Автоисторию". Похоже, что продажи в киоске были никакими, поэтому следующие номера журнала к нам не завозили.
Возможно и так. За 1400 рублей модель такая не имеет вообще никакого смысла, вы правы. Но ДеАгостини с Бурдой как-то смогли наладить продажи через сети распространения печатной продукции: оптовые точки даже продавали модели ниже рекомендованной цены, да и по РРЦ много где можно было купить по всей стране.
Да просто наелись уже все, ИМХО
Ажиотаж спал. Но хорошую модель многие бы купили. А это не тот случай. И все дела.
@@DIECAST43video И за такие деньги)
Вы прям как Марат Борода,только в мире 1:43😀
Даже не знаю, хорошо это или плохо.
@@DIECAST43video это отлично!А то сейчас на ютубе могут только рекламировать и расхваливать подобные изделия,а дать реальную оценку никто не хочет, ибо потеряет доход от рекламы!
Да ну какой там доход? Машинки им раздали за тысячу рублей? Смех и слёзы.
P.S. Посмотрел про Весту Спорт ("Я блеванул"). И знаете что? Скоро выходят модели Весты в 1:43.
Наконец видео от автора 👍 ну а с Зилами я давно завязал, хватит мне их уже 😊
Сам взял его до кучи, не собирался в общем-то.
@@DIECAST43video так это когда выходило? Или сейчас еще и со скидкой взяли?
Он в сентябре выходил, сейчас взял в посылку до кучи, раз уж всё равно за доставку платить.
Молодец
Не совсем понял вас, Маэстро - то есть Вы хотите сказать сто АИСТовский кузов имеет другие габариты, чем ССМ?
Это ж игрушка! Отвратные дворники, передок, зеркала заднего вида...ужас! Посмотришь на него спереди, ночью не уснешь. Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!
Это вы через Каменец-Подольские перешагнули и Компаньон в магазинах не видели. Бывало и хуже, гораздо хуже.
DIECAST43 Компаньон, к сожалению, видел) Совершенно не похожие на свои реальные прототипы. Но это когда было то! Сейчас то можно было бы и получше масштабные копии делать. Ну хотя бы дворники! Если не могут нормальные, приемлемые модели делать, то тогда уж пускай их они вообще не делают.
Могут они всё делать, здесь вопрос не цены, а специального разведения моделей по разным углам масштабного рынка. Пластик отливать что толсто, что тонко - без разницы, не стоит это ничего.
Спасибо за обзор! Журналки стали совсем плохи что-то...
Потому что это просто бизнес по ошкуриванию собирателей, изначальная идея где-то потерялась.
@@DIECAST43video И ведь покупают же... Я сегодня видел автобусики китайские 1/87 примерно. Игрушки. Но там уплотнители стекол прокрашены, форточки... И вспомнил Ваши слова, что иные игрушки для детей сделаны лучше некоторых нынешних журнальных моделей...
Бизнес, ничего личного. Плюс какая-то костромская специфика в отношении собирателей, можно кто их обидел в детстве.
Вот как налетят, да как начнут печатать грузовую/ автобусную серию в 1:24 масштабе - поле не пахотное вообще, вот тут и запоем! 🤕😢🐕🏹
Куда их в таком масштабе ставить-то, грузовики и автобусы?!
Интересно если в газ 21 хром уже весь слез то через сколько придет чума на кузова.это я про 1/24 ,еще не известно что лучше рама пластик или металл а то вон эликон начала 90х уже лопается в прах как и некоторое творение нап.
КАвЗ-685 от ССМ будет на обзоре?
Нет конечно.
Этот ЗИЛ почти такой же как у автоистории
Это и есть Автоистория.
Для новичков в модельном деле, типа меня, пойдёт для начала. Не готов пока покупать модели по 5-10 тысяч рублей.
И разницу и недочёты пока ещё не сильно вижу
Этот может и пойдёт, да.
Рекомендую как можно скорее свернуть с этого пути. Покупайте ДИП и нормальный ССМ. Читайте на форумах что можно покупать, а что нет. Лучше 10 интересных и хороших моделей, чем полсотни этого говна из неокрашенной пластмассы. Потом сами все выкинете!
Сам начинал с Элекона и Агата, но подоспели костромские изделия а позже и DiP и как-то в сторону дешёвых моделей смотреть стало не интересно. Попробуйте не брать все что хочется по дешевке, а собрать на одну модель за "5 тыщ" от тех же DiP (пусть и по распродаже) может тогда и Ваше мнение изменится :)
этот зил годится для диорамы: раньше на крышах гаражей мужики доноры/тушки кабин хранили) вот кабине этого зила там самое место))
Обоссать и сжечь, как говаривал один наш коллега. Тоже вариант.
Почему раньше? У меня недалеко от дома, в частном секторе, до сих пор на крыше гаража стоит кабина от 131-го.
Зилков 130-х в журналках и регулярках - куча. Самосвалы с отличиями в облицовках я бы наверное не покупал.
Клёвый зил
Неплохой.
Если все эти кульбиты маркетинга были нужны для того, что бы существовал ЗиЛ 157 от ССМ -- то пусть. Правда кроме него лично я у них ничего не куплю.
Все эти кульбиты нужны только для одного: денег заработать. SSM и сам по себе вполне окупился бы.
По журналке как всегда - no comments...
Да можно и по журналке комментс, почему бы и нет?
@@DIECAST43video ну что могу сказать по журналке - упрощённая версия, на первый взгляд неплохая, но как всегда косоватая кривоватая. Есть у меня один способ: чтобы кузов полностью поднимался, я обычно в каждое колено штоков гидроцилиндра капаю по капле машинного масла и постепенно разрабатываю даже если в гидравлику попал китайский супер-клей (он боится машинного масла). Главное штоки максимально расшевелить, при случае потом можно снять штоки и почистить от изъянов.
Здесь не выйдет: первые два колена склеены друг с другом даже на Автоистории было. Только менять на какой-нибудь обрезок китайской антенны.
Ультра по прежнему продается за вменяемую цену к тому же имеет поворотный мост. И сделана на порядок лучше.
Только модель другая и кабина кривая. А так да.
Чем весь этот шлак собирать, лучше на один ДИП отложить.
Верно.
У меня 2 130 х ЗИЛа один от ультра модельс а другой от авто истории
Минимальный необходимый набор.
Этот - единственный из всей серии, что я взял.
Сборка была ужасна: задний мост стоял криво. Пришлось разбирать.
Прямоугольный кузов - типа редкость: кроме аиста их никто и не сделал. У Дип они круглые.
Ещё плюс - передний мост ещё не превратился а то убожество, что они начнут клепать позже... Резина вполне. Цвет удался.
А вот упрощений, конечно, много: эти хреновы пупырки поворотников... Лучше бы вообще их не делали...
Дворники - вообще Гитлер Капут. Такое ощущение, что специально сделаны максимально уродливо: если их тупо оторвать - машинка только выигрывает...
Нет привода гидронасоса? У ссм в целом их нет принципиально...
Вообще, для журналки, да ещё с учётом редкости кузова и цены - вполне зачётно.
Мда.. Но все не так уж плохо. За столько лет агрехи производителя уже стали для большинства нормой..
Привыкли, да. Это как пальмовое масло в продуктах и соя с костями в колбасе.
Купил из этой серии только камаз топливо заправщик жду урал 375 тоже заправщик а так все мимо
Там ещё спиртозаправщик будет, как же без него в авиации-то?
@@DIECAST43video так может Кострома ещё и на самолёты перейдет - там можно годами пилить. Тем более в 43, авиации никто ещё не делает
Танки они уже давно освоили, там и до самолётов полшага. Да только вот у них танки такие же кривые и неточные выходят как и грузовики. Пилить - не перепилить.
@@DIECAST43video со временем будут в коробочку парочку надфилей,баночки шпаклевки да краску с аэрографом ложить. Или же купи заготовку, а инструмент в подарок, как бы ход 🏇 недовольным рот закрыть.
Так вы гляньте сайт костромского магазина: там одна краска и киты в новинках. Они нашли себе нишу.
Да вообще халтура! Даже постера нет в журнале, даже наличие открытки их не компенсирует это. Взял только КамАЗ заправщик, потому что больной по цистернам)))
Ну Заправщик то еще вполне очень даже!!!! Аккуратный, правильный. В отличии от остального ужаса в этой серии.
@@angelina5573 поддерживаю, самый самый, остальное как автолегенды шлак шлаком!
Серия с автобусами хуже некуда, упрощение итак ужасной и никому не нужной Совы. На Икарусе так и вовсе стекла внутри 😂 на мой взгляд рынок перенасыщен и кострома сама захлебнется от своей жадности и масштабов тиражей посредственных моделей.
Так на берегу было понятно, что путного ничего не будет в этих журнальных сериях. Они просто эксплуатируют ещё один способ продать дешёвые модели.
В любом учебнике можно прочитать, что причина возникновения монополии - это в первую очередь желание получать монополистическую прибыль - прибыль выше средней, лишив покупателя альтернативы. Там же можно прочитать, чем это заканчивается для потребителя и производителя.
Серия с автобусами, может, и не ахти, но "Икарус" и ПАЗ-672 от СоВы очень даже ничего.
@@ВадимСеменов-о9ш со стеклами внутри и салоном единой выштампованной деталью?
@@losangeles8558 стекла внутри "Икаруса"-260 сделаны грубовато, но меня не смущают. Что касается салона, то он окрашен, сами сидения правильного коричневого цвета, ручки сидений - черные, поручни есть, вся светотехника - отдельными деталями, сама форма автобуса удалась.
А ПАЗ-672 у КБ всем хорош, кроме одного. Решетки не тонированы, что делает автобус каким-то другим. Ее можно самому затонировать, но не хочется. К тому же у ПАЗа КБ цвета охра с белой полосой нет дверных стекол почему-то.
@@ВадимСеменов-о9ш ну если устраивает... Что модель похожа на игрушку... Лично я готов простить не соответствие какой-то окраске, но не уровень детализации. Делать сиденья выштампованными из днища - это перебор. Как и стекла одной деталью.
do sih por imenno takogo varianta zila i neimeju, neuspel, rashvatali, priamoi konkurent musorovoza i givnovoza
Пра.читверку
Все правильно, но поздновато... залипли Вы на моделях из Евросоюза - оно и понятно: какчество, цена и разнообразие на другом уровне))))))После них на "поделки" нашей журналки и у меня не встало бы..
Так нет ничего нового и интересного. Что примечательного вышло за три месяца последних например? Шкоду вот хотел купить из Кавказкой пленницы, но не хватило. Больше и вспомнить нечего.
@@DIECAST43video Н И Ч Е Г О! благо такому "разнообразию" и качеству я умудрился накопить на подарки своим четырем детям на НГ - все к лучшему!
@@DIECAST43video такая же история в трех магазинах бронировал везде пролетел
Так и с новинками подарки пришлось бы покупать. У меня двое, но Новый год тяжеловато даётся Деду Морозу.
Юрий Мохов, там какая-то мутная история с той Шкодой. Не самый востребованный грузовик, но мало кому достался. Что-то где-то пошло не так.
С журналками да, они обнаглели в конец 😂 переиздают свое старье. На своем гавнофорумке активно восхищаются каждой моделью в этих журналках, новым людям на форуме писать не удастся, видимо поняли что будет сплошной негатив в сообщениях 😂 вот и беседуют 5-10 одних и тех же человек между собой, хотя может это вообще один "пожарник" с разных аккаунтов 😂
Ни на одном из форумов нет свободы слова, в том числе и потому, что принадлежат они все производителям или магазинам. Плюс неадекватная модерация. Но забавно кода критика журнальных моделей, которые сделаны откровенно через жопу, воспринимается как оскорбление покупателей этой продукции. То есть не производитель вытирает об них ноги, а тот, кто указывает на недостатки. Страна кривых зеркал.
@@DIECAST43video 😂 меня насмешило оправдание цены журналок от костромы, мол они так же стоят как европейские журналки, что такое индекс Биг Мака и почему даже один и тот же продук в разных странах стоит разных денег им не ведомо, хотя наверняка понимают, но чтоб оправдать конский ценник на этот хлам пишут что надо радоваться! 😂
@@DIECAST43video а еще.. 😂 очень смешно, когда там есть группы, где они доработки обсуждают. Мол купил автобус костромской и травленку, декали, резину на него давай вот покупай.. ну в сумме будет стоить как Классикбас, кто-то возразил, мол зачем тогда такие потуги? Он ведь не будит никогда таким как Классикбас, как не допиливай. Так сразу толпа набежала, мол иди отсюда, раз тебе не нравится наш журнальный автобус! Для нас важен фанатизм в любви к модели, мы готовы тратить на не любые деньги 😂
Сложно объяснить такую приверженность к поганому товару. Это как Веста: она после ста тысяч начинает сыпаться как обычное изделие ВАЗа, в отличие от Логана или Полоседана. Но при этом остаётся лидером рынка. Парадокс. А на форумы большого внимания не стоит обращать: там пяток активных ораторов могут создать впечатление общественного мнения, хотя на самом деле это вовсе не так.
Когда на форуме не дают свободно писать он перестает быть форумом. Тоже по началу пытался что-то критиковать и возражать, но смекнул что к чему и бросил эту затею. С пожарником сложно спорить, особенно когда он прикормленый пожарник :)
Ну, журналка же, отстойная моделька!