On a vécu les mêmes problèmes avec notre petit Vagabond !!! Regarder vos vidéos me rappelle tellement de souvenirs ! Courage pour les travaux 💪 ! On est aussi en mode travaux depuis mi février... PS: votre livre est bien arrivé au Panama, je l'ai lu d'une traite et il est dans notre bibliothèque de bord 👍 merci encore de nous avoir offert l'honneur d'y participer 😘
Heureux d’avoir de vos nouvelles ! Et heureux que vous soyez devant, vous nous avez beaucoup inspiré avec votre blog:-) On vous dit à très bientôt et courage pour. Le chantier !
Bravo les jeunes mêmes, si c’est pas facile tout le temps, faites la synthèse de tous ce que vous avez appris depuis le début … En même temps si l’on veut une vie pépère tranquille, il ne faut SURTOUT PAS faire du bateau car c’est la certitude d’avoir des enm … en permanence . Je vous encourage à continué amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
COUCOU, toujours un bonheur de vous retrouver. Vos videos sont très interessantes pour appréhender les aléas de la voiles. Hâte de vous voir sur l'eau. Bon courage dans vos réparations. A bientôt :)
changez les joints spi lorsque vous changez l'impeller ,ayez une poulie de rechange ,c'est un classique sur yanmar,le joint spi fuit et l'eau détériore le roulement,ensuite cela force et l'empreinte de la poulie s'arrondit et fini par ne plus entrainer la pompe.
c'est un peu tard ,mais deux solutions ;soit faire un sabot ,qui protège la sonde ,soit on soude un tube dans lequel elle rentre avec un bouchon vissé sur lequel on met la vis de la sonde zvec les deux écrous pour qu'elle arrive à raz de la coque .
Bonsoir à tous les deux, je viens de lire votre livre " un bateau pour chaque rêve" Que je trouve super ! J'ai vraiment passé un bon moment avec des gens que j'ai envie de rencontrer. Merci beaucoup, super livre, super idée 👍
Merci beaucoup pour ce retour c’est super on est heureux que ça vous ait plu:-) Si vous avez une minute vous pouvez mettre un petit commentaire sur le site ou Amazon, ce serait top! Bon vent à vous et belle journée PS: vous allez sûrement rencontrer les énergumènes sur l’eau un jour !
Bonjour à vous deux je connais votre bateau depuis longtemps je plaisancier à Nice depuis pas mal année bricoler quand 0n aime la mer et le bateau ces du plaisir et puis il est plus beau que je l'ai connu
Adiou je me méfie toujours des rondelles sur un axe tournant car elle risquent de glisser et de venir cisailler l'axe et créer une gorge dans celui ci le fragiliser etc vous m'avez compris. Personnellement je ferais tourner une entretoise pile à la taille plutôt en Bronze. Souvent on trouve des tourneurs-fraiseurs qui connaissent très bien le métier de mécanicien, pas celui des remplaceurs qui ne font que commander les pièces, et faire payer cher le client. Il faut demander sur les chantiers si il n'y en a pas un près du votre. Ceci dit ça va tenir un certain temps sans problèmes. Courage les amis
Pour la sonde mettre le Sica poser la sonde la visser à la main et laisser sécher après venir écraser le joint une fois sec en le serrant comme il le faut❤
Coucou les jeunes! Ça fait seulement quelques semaines que je vous ai découverts et je me régale de voyager avec vous notamment à des endroits où j'ai l'habitude de naviguer en bimoteur (baie de Rosas). Votre chaine porte très bien son nom et j'admire le courage avec lequel vous prenez soins de Lady M. Quel sont vos projets pour les prochaines vidéos? Retour en France? Il me tarde de vous revoir à nouveau à flots. Le bonjour à Jojo! J'adore sa trombine 😀
Je suis heureux de vous retrouver en vidéo, je commençais à me demander si vos fuites d'eau ne vous avaient pas gâché le moral ou pire. J'aime bien vos réparations, c'est bien filmé et bien réalisé (même si les soudures, c'est pas de la tarte). Pour la compensation du safran, c'est une super bonne idée de le faire (voir les gouvernes de certains avions), mais comme déjà dit dans les commentaires, c'est probablement pas assez, et attention à la forme du skeg, pour que la forme ne fasse pas "piège à cochonneries". Bises à vous deux.
On avait dû changer tous les joints de notre pompe à eau + turbine aussi l'année dernière, et surtout il y avait l'axe qui était abîmé ! Axe qui coûte une fortune (de l'ordre de 300€ il me semble), et par miracle, nous l'avions en spare certainement par un des anciens propriétaires. Donc on s'en est par chance très bien sortis. En tout cas, adapter des pièces neuves sur des vieux bateaux/vieux moteurs, on compatit ! Encore ce matin nous avons changé le bouton poussoir de démarrage qui s'était cassé (tombé de l'autre côté du tableau de bord en voulant allumer le moteur 😆) et il a fallu racheter des rondelles, blablabla... Allez courage !! 💪
Courage aussi ! oui des fois c’est plus rentable d’acheter le neuf que de tout changer pour un résultat incertain, ça devrait être good notre histoire !
Heureusement que la soudure du bout de tube du sondeur n'est pas structurelle ! Mais avec le cordon d'époxy à l'extérieur, et le sika à l'intérieur, ça suffira amplement pour la protection de la sonde. Dans l'attente de vous retrouver sur l'eau pour des nouvelles navs, Bien à vous deux !⚓
Au cas où vous ne savez pas pas encore...bien nettoyer (dégraisser), mettez du sica, serrez légèrement, attendez que le sica sèche, puis serrez à nouveau. Vous n'arrivez pas à trouver un autre modèle de sondeur qui arrive à fleur de la coque et plus solide?
C’est bon on a appris pour le sika:-) Si on s’est demandé pour changer de sondeur mais c’était beaucoup de frais, des nouveaux trous dans la coque etc… là avec ce qu’on a fait normalement ça devrait être niquel
Ha nooooon! A 12'49 de la vidéo, vous avez dit "on l'a peint " Jamais parler de lapin sur un bateau pauvres malheureux ! Après y a le lapin de barbe noire qui vient grignoter la sonde de Loch Ness, quand il fume pas le joint Vous l'avez trop énervé là ! Manquerait plus qu'il vous file lapindicite 😊
Vue la position du sondeur, c'est pas la sangle du travelift qui l'aurait endommagé ?? La plupart des sondeurs avec passe coque, il est recommandé de l'enlever ainsi que le loch... vue l'angle que fait la coque avec l'horizontale, normalement il faut prendre un modèle qui en tient compte😀
Non normalement les sangles ne vont pas là, c’est vraiment le sondeur plastique qui était pourri, avec la solution qu’on a fait ce devrait être top sans soucis
@@PositiveDreamsProduction J'espère ! avec le bout de tube mis, je crois mieux à la pérennité de ton montage acier👌ici je viens de recevoir la sonde airmar DT800, y a plus qu'à...
La modification sur ton safran est, d'après ce que j'ai compris de ton explication, de compenser ton safran, c'est à dire d'ajouter un morceau de safran en avant de l'axe du safran. Avec l'écoulement de l'eau cette partie fait tourner ton safran pour le rendre moins dur, pour comprendre pense à la réaction de ton safran lorsque tu fais une marche arrière, ça devient même difficile de tenir la barre tellement la partie devant l'axe (tout le safran puisque tu recules) est importante. Visuellement tu aurais pû, comme tu le dis, compenser ton safran un peu plus, il n'y a quasiment rien devant l'axe....je ne sais si j'ai été clair 😅. Sinon, oui, il faut intégrer les réparations dans votre voyage, et oui, apprend à souder (est ce que le tube pour tes essais n'était pas galvanisé et tu aurais dû le meuler avant d'essayer? (C'est une vraie question)). Comme tu dis la soudure du tube pour le sondeur n'est pas très belle (elle n'est pas facile car elle est faite à l'envers (la tête en bas)), vous n'auriez pas pû la faire de l'intérieur? J'espère qu'elle est étanche 😮. Bon courage, je suis sûr que ça va aller. Vous allez où maintenant?
Merci 🤩 Le tube est bien galvanisé et on a évidemment meulé avant de souder:-) En fait je n’ai pas dû être très clair car cette soudure n’a pas du tout besoin d’être étanche, c’est juste une protection, le trou ou passe le sondeur est petit et fait juste le diamètre de la tige (je ne sais pas si c’est clair?) On n’aurait pas pu souder de l’intérieur non car le tube est bien supérieur au diamètre du trou ! C’est pour ça qu’on ne s’inquiète pas trop, il faut juste que ça tienne Merci et à bientôt !
Bonjour à vous ; je ne vois pas bien mais il me semble que tu as soudé un tube galvanisé ; pour le souder correctement, il faut mettre le tube à nu (enlever la galvanisation) et le mieux aurait été de le souder par l'intérieur. Bonne continuation.
On a évidement meulé le tube avant Impossible de soudeur de l’intérieur, en fait ce tube est juste une protection comme un cache au sondeur, mais le sondeur a un trou beaucoup plus petit que le tube
Bonjour, J'ai eu le même souci que vous avec la sonde du sondeur. Sonde cassée après avoir rencontré un tronc d'arbre qui a glissé le long de la coque, puis voie d'eau... Pinoche où es-tu ? J'ai donc soudé tout comme vous un bout de tuyau galva pour protégé définitivement la sonde bien trop fragile. Le bateau était un flot 18 acier. Le sika sous l'eau se délite après quelques années, il me semble que le silicone soit plus adapté. Pour la compensation du safran, j'ai bien peur que le décroché dans l'alignement du skeg, soit un attrape tout: filet, bout, algues, plastique pas si fantastique... Tenez nous au jus... Passez donc prendre un café, je suis à Nouméa et vous attends avec impatience.
Vous inquiétez pas, il y a la guerre de l'eau aussi en France et là aussi on met des bassines ! Bon elles sont pas aussi vertes que la votre de bassine, Hihihi...! Pour ce qui est du safran, effectivement plus les efforts de l'eau sur la pelle du safran se font en arrière de la mèche du safran, plus l'effet de levier est important sur l'axe du safran. Sur un safran compensé les effets de pression sur la "pelle" du safran sont répartis en arrière de l'axe mais aussi en avant de l'axe de la mèche pour compenser les efforts sur cett dernière, de manière à assurer un peu de ressenti et pas trop de dureté ( l'équilibre de chaque constructeur). Là de ce que j'ai pu voir, malheureusement, j'ai peur que vous n'ayez rien compensé du tout. Et pour la soudure, je suis sûr que toi Antoine, tu aurais fait mieux avec tes doigts qui ont le génie du bricolage... Bon ça faisait longtemps où j'ai laissé passer des épisodes ? Bon allez, bisous les loulous et à bientôt sur l'eau... Pat
LORSQUE TU METS DU SICA IL NE FAUT PAS SERRER IL FAUT RAPPROCHER LA PIECE ET ATTENDRE QUE CELA SECHE ENSUITE SEULEMENT IL FAUT SERRER AVEC MODERATION ET TON JOINT EST PARFAIT L'ERREUR QUE VOUS FAITE C'EST CE QUE JE FAISSAIS A UNE CERTAINE EPOQUE BON VENT
Chaque fois que je vous vois je relativise sur l'etat et le temps passé à bricoler sur mon propre bateau. Bravo en tout cas, pour les travaux et pour la montée en competences que vous ne réalisez peut etre pas encore... Pour la sonde de profondeur NASA, elle ne fonctionnerai pas placée a l'intérieur du navire dans un tube rempli d'eau ? Sur mon bateau en polyester elle est montée comme ca. Ca reste malgres tout du pas cher, il faudrait que vous ayez un plan B si jamais cette sonde viellie mal et se casse... Réussir a mettre un bouchon sur la partie haute du tube par exemple.
Héllo! En fait comme la coque est en acier on ne peut pas faire un tel montage On a bien évidemment un plan b et dès pinoches partout:-) ça ne se voit peut être pas sur les vidéos mais on est bien prévoyants
très bonne idée de changer la courroie de pompe à eau de mer... le sika, c'est du noir qu'il faut prendre et une sonde plus encastrable que cela... courage ! tu soudes sur du galvanisé, il faut gratter avant...!! ta soudure, c'est ni fait , ni à faire... revoir sérieusement...!! le Yanmar 2GM, c'est increvable...!!
Ben moi j'étais content de vous retrouver tous les deux, et en forme avec un moral à de nouvelles épreuves...pas si nouvelle que ça pour le sondeur. Allez Tata comme on dit à Nouméa
Holà la c'est quoi ces soudures ... bon primo on ne soude pas sur une tole ou il n'y a ni raynure ni trou a boucher , cela donnera rien niveau visuel ... ensuite entraînez vous sur des morceaux de tôles non galvanisée à priori elle a l'air galva votre tôle , non ? Puis la qualité les baguette fait presque tout le travail faut y mettre le prix les moins chères sont juste bonnes a faire des petit points pour souder des trucs genre remorque de motoculteur lol... Ensuite gants de soudure ok, alors pourquoi tu n'as pas une main qui soude et l'autre qui guide ? N'hésite pas à poser ta deuxième main plus près de la baguette ou même au début sur la moitié de ta baguette pour gagner en assurance et précision tu vas voir elles paraissent moins grande du coup... Ensuite une fois souder on retire le laitier puis on brosse fort voir la soudure ... si vous voulez un ami a fait un super tuto sur la soudure mma arc.
Super boulot bonne navigation maintenant j’espère pour vous❤
On a vécu les mêmes problèmes avec notre petit Vagabond !!! Regarder vos vidéos me rappelle tellement de souvenirs ! Courage pour les travaux 💪 ! On est aussi en mode travaux depuis mi février... PS: votre livre est bien arrivé au Panama, je l'ai lu d'une traite et il est dans notre bibliothèque de bord 👍 merci encore de nous avoir offert l'honneur d'y participer 😘
Heureux d’avoir de vos nouvelles ! Et heureux que vous soyez devant, vous nous avez beaucoup inspiré avec votre blog:-)
On vous dit à très bientôt et courage pour. Le chantier !
Le join spi de la pompe à changer. Et aussi les roulements, tant que vous y êtes. Il existe des kits complets pour tout refaire. Courage 😊
Que ce soit à terre ou à l'eau, moi, j'aime la voile. Et encore plus vous suivre !! C'est vraiment des petites vacances à chaque fois....
Merci!! La suite va te plaire alors:-)
Coooooool !!!
Bravo les jeunes mêmes, si c’est pas facile tout le temps, faites la synthèse de tous ce que vous avez appris depuis le début … En même temps si l’on veut une vie pépère tranquille, il ne faut SURTOUT PAS faire du bateau car c’est la certitude d’avoir des enm … en permanence . Je vous encourage à continué amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
Bien dit ! 🤩 merci
COUCOU, toujours un bonheur de vous retrouver. Vos videos sont très interessantes pour appréhender les aléas de la voiles. Hâte de vous voir sur l'eau. Bon courage dans vos réparations. A bientôt :)
Merci beaucoup ! A bientôt:-)
changez les joints spi lorsque vous changez l'impeller ,ayez une poulie de rechange ,c'est un classique sur yanmar,le joint spi fuit et l'eau détériore le roulement,ensuite cela force et l'empreinte de la poulie s'arrondit et fini par ne plus entrainer la pompe.
Merci !
c'est un peu tard ,mais deux solutions ;soit faire un sabot ,qui protège la sonde ,soit on soude un tube dans lequel elle rentre
avec un bouchon vissé sur lequel on met la vis de la sonde zvec les deux écrous pour qu'elle arrive à raz de la coque .
Soudé c'est tout un art
Bonsoir à tous les deux, je viens de lire votre livre " un bateau pour chaque rêve"
Que je trouve super ! J'ai vraiment passé un bon moment avec des gens que j'ai envie de rencontrer. Merci beaucoup, super livre, super idée 👍
Merci beaucoup pour ce retour c’est super on est heureux que ça vous ait plu:-)
Si vous avez une minute vous pouvez mettre un petit commentaire sur le site ou Amazon, ce serait top!
Bon vent à vous et belle journée
PS: vous allez sûrement rencontrer les énergumènes sur l’eau un jour !
Bonjour à vous deux je connais votre bateau depuis longtemps je plaisancier à Nice depuis pas mal année bricoler quand 0n aime la mer et le bateau ces du plaisir et puis il est plus beau que je l'ai connu
Merci ! Vous l'avez connu quand ? Au plaisir
Adiou je me méfie toujours des rondelles sur un axe tournant car elle risquent de glisser et de venir cisailler l'axe et créer une gorge dans celui ci le fragiliser etc vous m'avez compris. Personnellement je ferais tourner une entretoise pile à la taille plutôt en Bronze. Souvent on trouve des tourneurs-fraiseurs qui connaissent très bien le métier de mécanicien, pas celui des remplaceurs qui ne font que commander les pièces, et faire payer cher le client. Il faut demander sur les chantiers si il n'y en a pas un près du votre. Ceci dit ça va tenir un certain temps sans problèmes.
Courage les amis
Merci pour le conseil !
Pour la sonde mettre le Sica poser la sonde la visser à la main et laisser sécher après venir écraser le joint une fois sec en le serrant comme il le faut❤
Tout va bien c’est ce qu’on a fait:-)
@@PositiveDreamsProduction impeccable 👌 😘
Coucou les jeunes!
Ça fait seulement quelques semaines que je vous ai découverts et je me régale de voyager avec vous notamment à des endroits où j'ai l'habitude de naviguer en bimoteur (baie de Rosas).
Votre chaine porte très bien son nom et j'admire le courage avec lequel vous prenez soins de Lady M. Quel sont vos projets pour les prochaines vidéos? Retour en France? Il me tarde de vous revoir à nouveau à flots.
Le bonjour à Jojo! J'adore sa trombine 😀
Merci !!
Les projets ne sont pas encore définis mais le retour en France n'est pas le plan A :-)
Superbe! Belle abnégation ! Quel poste a souder avee vous?
Je n'ai plus la référence en tête mais c'est un petit inverter soudure à l'arc de chez leroy environ à 150e
Je suis heureux de vous retrouver en vidéo, je commençais à me demander si vos fuites d'eau ne vous avaient pas gâché le moral ou pire. J'aime bien vos réparations, c'est bien filmé et bien réalisé (même si les soudures, c'est pas de la tarte). Pour la compensation du safran, c'est une super bonne idée de le faire (voir les gouvernes de certains avions), mais comme déjà dit dans les commentaires, c'est probablement pas assez, et attention à la forme du skeg, pour que la forme ne fasse pas "piège à cochonneries". Bises à vous deux.
Merci pour ce commentaire, toujours sympathique, tout va bien ! Courage pour les travaux et bon vent:-)
Ça ressemble plus à la texture du silicone que du Sika, vu que que le joint est tendre
C’est bien du 291i (a moins qu’ils aient changé l’étiquetage)
Bravo, continuez comme ça !
Merci et bon vent .
On avait dû changer tous les joints de notre pompe à eau + turbine aussi l'année dernière, et surtout il y avait l'axe qui était abîmé ! Axe qui coûte une fortune (de l'ordre de 300€ il me semble), et par miracle, nous l'avions en spare certainement par un des anciens propriétaires. Donc on s'en est par chance très bien sortis.
En tout cas, adapter des pièces neuves sur des vieux bateaux/vieux moteurs, on compatit ! Encore ce matin nous avons changé le bouton poussoir de démarrage qui s'était cassé (tombé de l'autre côté du tableau de bord en voulant allumer le moteur 😆) et il a fallu racheter des rondelles, blablabla...
Allez courage !! 💪
Courage aussi !
oui des fois c’est plus rentable d’acheter le neuf que de tout changer pour un résultat incertain, ça devrait être good notre histoire !
Heureusement que la soudure du bout de tube du sondeur n'est pas structurelle !
Mais avec le cordon d'époxy à l'extérieur, et le sika à l'intérieur, ça suffira amplement pour la protection de la sonde.
Dans l'attente de vous retrouver sur l'eau pour des nouvelles navs,
Bien à vous deux !⚓
Ah ça oui heureusement !:-)
Merci 🤩
LA SOUDURE 😆 ça fait rien c'est pas beau mais l'essentiel c'est la solidité
Au cas où vous ne savez pas pas encore...bien nettoyer (dégraisser), mettez du sica, serrez légèrement, attendez que le sica sèche, puis serrez à nouveau. Vous n'arrivez pas à trouver un autre modèle de sondeur qui arrive à fleur de la coque et plus solide?
C’est bon on a appris pour le sika:-)
Si on s’est demandé pour changer de sondeur mais c’était beaucoup de frais, des nouveaux trous dans la coque etc… là avec ce qu’on a fait normalement ça devrait être niquel
Ha nooooon!
A 12'49 de la vidéo, vous avez dit "on l'a peint "
Jamais parler de lapin sur un bateau pauvres malheureux !
Après y a le lapin de barbe noire qui vient grignoter la sonde de Loch Ness, quand il fume pas le joint
Vous l'avez trop énervé là !
Manquerait plus qu'il vous file lapindicite 😊
😂😂😂
Vue la position du sondeur, c'est pas la sangle du travelift qui l'aurait endommagé ?? La plupart des sondeurs avec passe coque, il est recommandé de l'enlever ainsi que le loch... vue l'angle que fait la coque avec l'horizontale, normalement il faut prendre un modèle qui en tient compte😀
Non normalement les sangles ne vont pas là, c’est vraiment le sondeur plastique qui était pourri, avec la solution qu’on a fait ce devrait être top sans soucis
@@PositiveDreamsProduction J'espère ! avec le bout de tube mis, je crois mieux à la pérennité de ton montage acier👌ici je viens de recevoir la sonde airmar DT800, y a plus qu'à...
Courage !
Coucou les amours, bon ce coup si j'espère que c'est bon de tout façon aucun regret fallait donc ressortir le bateau.
Exactement! Merci beaucoup pour ce gentil commentaire:-)
@@PositiveDreamsProduction
merci aussi puis bon vent ce coup si c'est bon j'espère
La modification sur ton safran est, d'après ce que j'ai compris de ton explication, de compenser ton safran, c'est à dire d'ajouter un morceau de safran en avant de l'axe du safran. Avec l'écoulement de l'eau cette partie fait tourner ton safran pour le rendre moins dur, pour comprendre pense à la réaction de ton safran lorsque tu fais une marche arrière, ça devient même difficile de tenir la barre tellement la partie devant l'axe (tout le safran puisque tu recules) est importante. Visuellement tu aurais pû, comme tu le dis, compenser ton safran un peu plus, il n'y a quasiment rien devant l'axe....je ne sais si j'ai été clair 😅.
Sinon, oui, il faut intégrer les réparations dans votre voyage, et oui, apprend à souder (est ce que le tube pour tes essais n'était pas galvanisé et tu aurais dû le meuler avant d'essayer? (C'est une vraie question)). Comme tu dis la soudure du tube pour le sondeur n'est pas très belle (elle n'est pas facile car elle est faite à l'envers (la tête en bas)), vous n'auriez pas pû la faire de l'intérieur? J'espère qu'elle est étanche 😮.
Bon courage, je suis sûr que ça va aller. Vous allez où maintenant?
Merci 🤩
Le tube est bien galvanisé et on a évidemment meulé avant de souder:-)
En fait je n’ai pas dû être très clair car cette soudure n’a pas du tout besoin d’être étanche, c’est juste une protection, le trou ou passe le sondeur est petit et fait juste le diamètre de la tige (je ne sais pas si c’est clair?)
On n’aurait pas pu souder de l’intérieur non car le tube est bien supérieur au diamètre du trou !
C’est pour ça qu’on ne s’inquiète pas trop, il faut juste que ça tienne
Merci et à bientôt !
bonjour la casse de votre sonde se casse lors du gruttage de votre bateau ,bon courage à vous
Bonjour
Je ne pense pas les sangles ne vont pas dessus
Bonjour à vous ; je ne vois pas bien mais il me semble que tu as soudé un tube galvanisé ; pour le souder correctement, il faut mettre le tube à nu (enlever la galvanisation) et le mieux aurait été de le souder par l'intérieur. Bonne continuation.
On a évidement meulé le tube avant
Impossible de soudeur de l’intérieur, en fait ce tube est juste une protection comme un cache au sondeur, mais le sondeur a un trou beaucoup plus petit que le tube
Bonjour,
J'ai eu le même souci que vous avec la sonde du sondeur.
Sonde cassée après avoir rencontré un tronc d'arbre qui a glissé le long de la coque, puis voie d'eau...
Pinoche où es-tu ?
J'ai donc soudé tout comme vous un bout de tuyau galva pour protégé définitivement la sonde bien trop fragile.
Le bateau était un flot 18 acier.
Le sika sous l'eau se délite après quelques années, il me semble que le silicone soit plus adapté.
Pour la compensation du safran, j'ai bien peur que le décroché dans l'alignement du skeg, soit un attrape tout: filet, bout, algues, plastique pas si fantastique...
Tenez nous au jus...
Passez donc prendre un café, je suis à Nouméa et vous attends avec impatience.
Vous inquiétez pas, il y a la guerre de l'eau aussi en France et là aussi on met des bassines ! Bon elles sont pas aussi vertes que la votre de bassine, Hihihi...!
Pour ce qui est du safran, effectivement plus les efforts de l'eau sur la pelle du safran se font en arrière de la mèche du safran, plus l'effet de levier est important sur l'axe du safran. Sur un safran compensé les effets de pression sur la "pelle" du safran sont répartis en arrière de l'axe mais aussi en avant de l'axe de la mèche pour compenser les efforts sur cett dernière, de manière à assurer un peu de ressenti et pas trop de dureté ( l'équilibre de chaque constructeur). Là de ce que j'ai pu voir, malheureusement, j'ai peur que vous n'ayez rien compensé du tout.
Et pour la soudure, je suis sûr que toi Antoine, tu aurais fait mieux avec tes doigts qui ont le génie du bricolage...
Bon ça faisait longtemps où j'ai laissé passer des épisodes ?
Bon allez, bisous les loulous et à bientôt sur l'eau...
Pat
Merci:-) à bientôt sur l’eau !
LORSQUE TU METS DU SICA IL NE FAUT PAS SERRER IL FAUT RAPPROCHER LA PIECE ET ATTENDRE QUE CELA SECHE ENSUITE SEULEMENT IL FAUT SERRER AVEC MODERATION ET TON JOINT EST PARFAIT L'ERREUR QUE VOUS FAITE C'EST CE QUE JE FAISSAIS A UNE CERTAINE EPOQUE BON VENT
Oui ça y est on fait comme ça maintenant:-)
Merci !
Avec un bateau, si tu n'es pas bricoleur, tu as intérêt à avoir un peu de pognon.
Chaque fois que je vous vois je relativise sur l'etat et le temps passé à bricoler sur mon propre bateau. Bravo en tout cas, pour les travaux et pour la montée en competences que vous ne réalisez peut etre pas encore... Pour la sonde de profondeur NASA, elle ne fonctionnerai pas placée a l'intérieur du navire dans un tube rempli d'eau ? Sur mon bateau en polyester elle est montée comme ca. Ca reste malgres tout du pas cher, il faudrait que vous ayez un plan B si jamais cette sonde viellie mal et se casse... Réussir a mettre un bouchon sur la partie haute du tube par exemple.
Héllo! En fait comme la coque est en acier on ne peut pas faire un tel montage
On a bien évidemment un plan b et dès pinoches partout:-) ça ne se voit peut être pas sur les vidéos mais on est bien prévoyants
👍
👍💪💪
Impeler Impeler.... Turbine! Nom de diou
C'est vrai... on confond l'anglais et le français tellement on est bilingue (je rigole bien sûr)
🙂👍
Ça y est ça flotte😀 ?
J'espère que tous ces petits bricolages vont tenir, bon vent en tout cas !
Les petits joints coûte trois francs six sous ce n'est rien à faire bisous les petits loups
très bonne idée de changer la courroie de pompe à eau de mer... le sika, c'est du noir qu'il faut prendre et une sonde plus encastrable que cela... courage ! tu soudes sur du galvanisé, il faut gratter avant...!! ta soudure, c'est ni fait , ni à faire... revoir sérieusement...!! le Yanmar 2GM, c'est increvable...!!
🤙🤙🤙⛵️⛵️⛵️
Ben moi j'étais content de vous retrouver tous les deux, et en forme avec un moral à de nouvelles épreuves...pas si nouvelle que ça pour le sondeur.
Allez Tata comme on dit à Nouméa
Bonjour Positive,
Pourquoi la tête de sonde dépasse autant ?
Vous ramassez tout avec ça et ça fragilisé votre montage.
Au plaisir de vous vous voir
Holà la c'est quoi ces soudures ... bon primo on ne soude pas sur une tole ou il n'y a ni raynure ni trou a boucher , cela donnera rien niveau visuel ... ensuite entraînez vous sur des morceaux de tôles non galvanisée à priori elle a l'air galva votre tôle , non ?
Puis la qualité les baguette fait presque tout le travail faut y mettre le prix les moins chères sont juste bonnes a faire des petit points pour souder des trucs genre remorque de motoculteur lol...
Ensuite gants de soudure ok, alors pourquoi tu n'as pas une main qui soude et l'autre qui guide ? N'hésite pas à poser ta deuxième main plus près de la baguette ou même au début sur la moitié de ta baguette pour gagner en assurance et précision tu vas voir elles paraissent moins grande du coup...
Ensuite une fois souder on retire le laitier puis on brosse fort voir la soudure ... si vous voulez un ami a fait un super tuto sur la soudure mma arc.
Encore hors de l'eau Lady M ?! Décidément vous avez pas de pot... bon courage pour les travaux ! 💪