¿LA “NUEVA” INDUSTRIA ESPAÑOLA DEL MOTOR? Producto chino barato en contenedores de piezas
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Mientras el “hub de descarbonización” recibe una cuantiosa ayuda del estado y el concurso por los terrenos de Nissan se acaban concediendo a este único candidato, su futuro sigue en el aire ante las dificultades para conseguir el dinero necesario para conseguir las ayudas públicas, que es la base sobre la que se asiente el proyecto.
Entre estos, nos quedaba por repasar el de Ebro, una marca “nueva” de vehículos eléctricos con pickups, furgonetas y todoterrenos que realmente, al menos de inicio, parten de un producto chino (Dongfeng) del que nadie ha dicho nada
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#ebro #pickupelectrica #cocheelectrico
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Sigo sus vídeos pero el último sobre Ebro y Zeroid me ha indignado por la errónea e injusta afirmación de lo que fue Ebro, Motor Ibérica y Nissan Motor Ibérica.
Ebro no fue un montador de componentes sino una marca de Motor Ibérica con tecnología propia en tractores, camiones, furgonetas, motores, transmisiones, chasis y carrocerías.
Le enviado un vídeo con la historia completa para que rectifique, por favor, para ser justos con una marca y con las personas y proveedores que dedicaron su vida profesional al desarrollo de productos propios y a nuestra Industria de la Automoción
Cierto. Aquí Calero no ha sido justo. Aunque partieran de productos con licencia, como Perkins o Alfa Romeo, los camiones D150 o las furgonetas F108 fueron sucesores evolucionados de aquellos, y aún fueron bien aprovechados por una marca tan potente (y que podía haber impuesto sus diseños) como Nissan cuando la absorbió. Los camiones Nissan continuaron muy parecidos o casi idénticos a los antecesores Ebro, y las Nissan Trade a las previas Ebro o Avia.
Cada vez que irizar saca un nuevo modelo los chinos le sacan millones de fotos para copiar...Lo vi en una presentación
Y todo a mitad de precio con su mano de obra "voluntària a base de cuenco de arroz de sueldo"
Yo también me he dado cuenta. . .cuando vienen turistas asiáticos a la capital y sacan cientos de fotos a la Plaza Mayor. . .¿ Al igual es que quieren construir una igualita allí. . .?
@@enricllaveria7139 Al menos trabajan, tu país está lleno de vagos y cobra paguitas. Aaah me olvidaba mucha corrupción y manutención de un Rey puesto a dedo. Mira debajo de tu sofá antes de querer barrer el del vecino.
GORA IRIZAR Y LA CAF. TECNOLOGÍA Y TRABAJO EN EL GOIERRI
Lo copian todo. Son los reyes de la copia.
Me da la sensación de que todo vale por pillar subvención, todo pasa por mil manos y todos pillan
Todos pillan la pasta del dinero público...los realmente perjudicados somos nosotros...
@@gels1980 esta claro
tu y yo somos los responsables de la crisis económica por que hemos vivido por encima de nuestras posibilidades
eso dicen y la gente se lo traga
En Madrid también circulan decenas de autobuses eléctricos fabricados en Aduna (Gipuzkoa), y no son chasis chinos carrozados, sino desarrollos y powertrains propios, incluso motores hechos en casa.
No entiendo por qué sacas en tu canal humo KM0 y sin embargo no proyectos consolidados y serios.
Un saludo
Si dices Irizar los conocerá todo el mundo.
@@fukuoka33 ya he observado que tambien recomienda lo de comer arroz blanco y aderezarlo con salsa de soja y con unas algas y otros potingues orientales, a mi me gusta el entrecot con guarnicion y no el arroz blanco con salsa de soja
Dos argentinos tratando de producir en Cataluña con ayudas estatales un vehículo chino con nombre renacido. ¿Qué puede salir mal?
Menudo escenario se nos viene encima....lo dicho en patinete nos vamos a ver todos,as,es...
Yo me niego rotundamente. Y si tengo seguro que voy a perder, procuraré dar todo el por saco posible.
No verás otros canales que ofrezcan este contenido. Ni tampoco en la prensa generalista, obviamente.
Por eso este canal vale su peso en oro, para quien lo sepa apreciar.
Claro, no hay canales jajajaja esas publicidad encubierta
5
Es un tío que vende humo y noticias falsas patrocinado por empresas que no quieren que avance un proyecto que si que es español… en fin
TOTALMENTE DE ACUERDO!!!
La marca Pegaso nació en España, tenía coches, autocares, camiones e incluso tractores. Volveremos algún día a esos tiempos de gloria?
No
Ya te lo digo yo... No.
Pegaso se vendio a IVECO y estos ya eliminaron la marca.
Pegaso Barreiros SEAT Santana .... se venden a un competidor extranjero y este los hace desaparecer . La pelicila de siempre
Es que un motor electrico, es lo mismo....
aquí todo es humo excepto lo de tus amiguetes del motor rotativo
Pasa lo mismo con las motos, la rica historia de españa en las dos ruedas ha quedado reducido a cero.
Rieju vende más motos que nunca.
Esto es el típico desastre de cuando la innovación está forzada y dirigida por el Estado en vez de fomentar el emprendimiento.
Un montón de dinero del contribuyente tirado a la basura en un proyecto falso y que no tiene clientes.
¡Dios mío! $53,000 en menos de un mes. La Sra. Marie Caldera es alguien que cambia la vida. Dios bendiga a la señora Marie Caldera
También he estado sobreviviendo a través de mi inversión con ella. Gano $9,200 cada semana con ella. Ella es de hecho un genio
Recuerdo haber recibido una recomendación sobre la Sra. Marie. La intente y en realidad gané $23,000 en menos de dos semanas
Lo mismo aquí, después de invertir con muchos otros corredores, tuve grandes pérdidas hasta que comencé a invertir con Marie Caldera. Puedo presumir de más de $50,000 de ganancias en solo un mes de haber invertido con ella
Las inversiones son los peldaños hacia el éxito, mi primera inversión con Marie fue de $10,000, ella me hizo ganar más de $25,000 en menos de dos semanas
La Sra. Marie Caldera es una corredora con un enfoque completamente diferente. No puedo entender cómo lo hace, pero todo lo que sé es que es muy buena en lo que hace.
No pasa nada, alargó la vida útil de mi Bora de 18 años todavía más 👌
Si vives cerca de una gran ciudad, mal asunto, no te van a dejar circular. Mi Fiat tiene el mismo tiempo, y lo voy a mantener como mucho dos años más. Vivo cerca de Madrid.
Yo tengo un Mazda diesel de 17 años ,la suerte q tengo es q no vivo cerca de una capital ,entonces me quedan muchos años poder utilizarlo
@@gels1980 Un Mazda Diesel... 🤣🤣🤣🤮🤮
@@joanantonim.p.2400 si ,hay algún problema?
@@gels1980 No , mientras no sea Alien Mazda Diesel.... 🧐🥳🥳🤣🤣🤣🤣
Calero majete, no tienes ni idea, ni la información correcta, deja de difamar el proyecto en tu beneficio propio, y te lo dice un extrabajador de nissan
Señores pónganse de acuerdo.
Quieren un automóvil de marca española?
COMPRENLO.
Pero no se quejen que no hay industria española cuando todos compran autos chinos americanos alemanes o japoneses.
Caso contrario es sólo hipocresía.
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Por favor haz un vídeo de la fábrica Santana en Linares porque hay mucho que contar de allí
Informarte antes de hablar cosas
El constructor polaco Solaris de autobuses pertenece a CAF constructor espanol ferroviario y Irizar es otro constructor espanol presente en muchos paises con tecnologia propia. 😇
Si pero Irizar es carrocero, la plata motriz se la hace una marca externa y ellos adaptan eso a sus chasis. Y claro que hacen buenos autobuses, nadie lo duda.
@@KitsuneESP lo eléctrico es tecnología suya
CAF es de Beasain EUSKADI
@Rufus No Kitsune
Al principio si que era carrocero, pero comprando a la empresa espanola Alconza, la empresa participa con sus motores, de desarrollo propio, en el powertrain de las unidades ie tram fabricadas por Irizar.
Alconza afianza su posicionamiento como proveedor de motores eléctricos para los sectores de automoción, naval, hidroeléctrico e industrial.
Ademas tiene otras filiales en sectores como electronica y incluso proyecta un autobus de hydrogeno.
Ha participado en la construccion del mayor ferry electrico (TrAM) de Europa, es una empresa puntera como Ingeteam que fabrica la propulsion de los Talgo Avril.
Es una empresa puntera multisector consolidada 😇
@@KitsuneESP Irizar tiene una planta de producción nueva únicamente para los autobuses. eléctricos, ya no es solo un carrocero.
Industria española del motor?? Pero eso no está ya muerto??
Un pequeño vídeo con un pequeño consejo.
Yo creo que si contactases con las ingenierías y con la misma Ebro y te informaras de verdad no tendrías que inventarte todo lo que dices, eso demuestra que la credibilidad de tu canal es bastante cuestionable, y te lo dice un ingeniero de Btechc.
El mismo cuento de los teléfonos de la bellota.
Aguante "ECO POWER"!!!!!!!!!!!........... ajjajajaa
Nos hemos acostumbrado a marcas Europeas de coches y maquinaria creyendo que son la definición misma de calidad. Sintiéndolo mucho como decía Nietche " Dios a muerto" no somos el ombligo del mundo. Lo que nos diferenciaba lo hemos subcontratado para reducir costes, hemos enseñado a fabricar a Asia, hemos enseñado a diseñar bajo nuestros estándares de calidad y a trabajar en la misma línea pero sin sesgos de contaminación, jornadas de trabajo dignas etc. Antes me temia, ya hace tiempo que lo se, nos tenemos que acostumbrar a ver por las calles cualquier cosa fabricable de países Asiáticos y poco a poco pasaremos de comprar en un chino a trabajar en uno si tenemos suerte. O cambiamos el modo de consumir y aprendemos a competir en un mundo abierto o terminaremos mal, muy mal.
Sigue DENUNCIANDO todos estos proyectos porque están jugando con el dinero público, por lo tanto, de nuestro trabajo. Qué llegue ésto a las altas instancias y se paralicen o investiguen. País de trepas, sinvergüenzas y aprovechados tenemos.
Hola buenas noches, de Chile te escribo sobre los autos chinos que tenemos ya mas de 10 años, la calidad no es muy buena, ya que usan malos aceros ectructural, además todos los accesorios del auto también son malos, y lo peor es que los repuestos son difíciles de encontrar ya que el concesionario no tiene en stock, y los encargan a china y tienen una demora de 3 meses, además que los chinos cambian todos los años el modelo y por ende menos repuestos hay, ni pensar en un choque es más difícil encontrar repuestos, acá en Chile se prefiere marcas conocidas, peugeot, citroen, vw, toyota, mazda, hay mucho auto chino sin repuestos, creo que sigan con las marcas tradicionales y se evitan dolores de cabeza saludos cordiales
Álvaro
Es que no hay fábricas en España para crear una marca propia como era el caso de Pegaso? Productos locales y lo más cercanos posible. Luego que no vengan con los rollos del 'cambio cromático'.
A ver. No existen marcas "locales", esto son inventos que os cuelan los nacionalistas y los gobiernos. La mayoría de componentes provienen de fuera, incluso los neumáticos y los motores, sin hablar de las baterías. No entiendo por qué estáis tan pesados con el producto nacional si siempre, SIEMPRE, es inferior a los productos oferidos en el mercado. Es decir: ¿no queréis comprar coches eléctricos porqué están muy verdes pero si son españoles sí?
Aclaráos ya
Lo que no hay es dinero para fabricar como marca.
¿Seat es española, pero quien le puede hacer competencia al grupo VW?
No
Ojala salgan bien los proyectos y generen trabajo.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
Me temo que estas empresas/negocios vienen a hacer dinero rapido/facil y luego desaparecer.....
Y si es una subveción de dinero público, mejor que mejor.
te compras una picup y a los 2 años desaparecen las empresas... ya no encuentras cómo arreglar el problema es que no las venden a personas listas sino a unos políticos gilipoll que hacen la del avestruz agatxar la cabeza y correr. puntos chinos vienen a robar y timar. europa solo tendría que dar dinero para crear una industria que de beneficios para europa solo... no 😂😞😞 con rabia seguro que borran mi respuesta pero bueno es solo una opinión y no me sobrepasado que agusto lo haría con la calaña de la élite política banquera todos al mismo sitio...
Muy ecológico, coches que son moles y con baterías enormes, anda que no consumirán electricidad, neumáticos. Lo de la ecología, mentira cochina.
Nada robo todo, donde esté un TDI o HDI que se quiten estas chatarras andantes.
6 meses después, visto lo visto, que es PRODUCTO ESPAÑOL, que se FABRICA EN ESPAÑA, que los dueños, ceo, directivos son ESPAÑOLES, y a día de hoy ni siquiera hay inversión china, podrías rectificar tus palabras en vez de ENGAÑAR a 250mil personas que ven este video
Si las marcas chinas absorven el mercado automovilistico de las marcas generalistas,es solo por culpa de las marcas generalistas.
Nos han inflado los precios sin una causa aparente escondiendose en causas ficticias para intentar colarnos productos de cada vez menos calidad que a las marcas le generan mas margen de beneficio.
Solo hay que ver como avanza la marca MG en España
Culpa también del consumidor que compra coches ahora con el precio inflado....si nadie ,repito nadie comprara coches a estos precios ,verías las marcas como se cagan....
Culpa de quienes han creado el problema de OBLIGAR a electrificar todos los coches. Primero crean un problema, luego te ofrecen la solución y por el camino trincan todos los fondos públicos que pueden. Y China, al poder producir más barato y monopolizar las fábricas de baterías, va a comerse a la industria europea que se pensaba que esto iba en broma
Estoy totalmente de acuerdo contigo. . .ellos no tienen miedo y parece que los europeos se han "cagao". . .
@@canallacanal exacto. Llevo AÑOS viéndolo venir y la gente me tildaba de exagerado. Ahora es tarde.
Se está haciendo algo con lo que era Santana?
Estaría muy interesante que contaras la historia
NADA
no queda nada allí se vendió todo solo quedan naves
No, nada de nada, se ha desmontado por completo la fábrica.
Actualmente en una de las naves hacen las torres de Los eólicos y en otras hay pequeñas empresas pero el empleo no llega al nivel de la fábrica de vehículos.
Los terrenos siguen bajo la gerencia de Santana pero no relacionado con la automoción.
Dioss has dado en el clavo!!! Tengo una moto eléctrica (Super Soco Tc Max) y estoy muy arrepentido de la compra POR LOS RECAMBIOS!!! Si necesitas alguna pieza, o incluso pastillas de freno, tardan más de 2 meses en traerte los recambios!! Tuve la moto parada casi 3 meses por una pieza rota que sujetaba la matrícula, fue surrealista!!
La peor marca de autobuses que he llevado en mi vida es OTOKAR (turca) seguida de KINGLONG (China)..
BYD se ve que es algo de mejor calidad que éstos dos que he nombrado, pero al lado de los europeos, los byd son una mierda en cuanto a calidades, materiales y motores (los modelos eléctricos no se que tal son, por lo que no puedo opinar)
AGOREROS! el paro BAJANDO y la población activa SUBIENDO!!!!!
Tenemos los mejores productos nacionales como Irizar en autobuses eléctricos y Silence en scooter eléctricos, pero es mejor hablar de productos de tercera división en vez de producyo nacional y de calidad. En Vitoria se va a fabricar furgonetas Mercedes eléctricas. Ya vale de blanquear la basura china que está diseñada para dar el pego y durar 4 días.
Pero calero !!! De los coches que hablas bien ? También están fabricados en china ,vas a comisión ,esque no entiendo ? Todos son carrozados hasta los Tesla .
En Bogotá contamos con más de 655 buses “cero emisiones” de la marca BYD, de los 1.485 de esta marca que llegarán en 2022, estos buses vienen con pantallas y sonido informativo sobre los trayectos, puertos USB de carga, navegación GPS, acceso a WiFi, comunicación directa con el centro de control y plataformas de acceso para personas con discapacidad.
Igualmente contamos con el bus eléctrico de la misma marca que es el más grande del mundo, un biarticulado de 18m de largo y capacidad de transportar a 250 personas.
Faltara ver con el tiempo como se comportan, la vida útil de las baterías y la vejez de la carrocería y sus componentes.
Pues todo lo que describes es lo que tienen los autobuses de linea mas modernos de Europa y es casi norma de casi todos los autobuses públicos de las grandes ciudades. Por lo cual a nivel usuario, lo que ofrece esta de 10. De por si la gran novedad de los mas modernos es que no tienen retrovisores exteriores, si no que usan cámara (de por si el conductor tiene 6 pantallas que controlan el acceso y salida, el despliegue de la rampa de minusválido y por supuesto, los retrovisores y cámara de marcha atrás).
De por si en mi ciudad tuvieron que adaptar los autobuses mas viejos para adaptar las pantallas y el Wifi que no venia de serie.
@@KitsuneESP es gratificante saber que los buses que están recorriendo mi ciudad estén al nivel de los más modernos de Europa y con cero emisiones contaminantes, infortunadamente acá nunca se habían preocupado por la contaminación de los viejos motores diesel, en la comodidad y sobre todo la seguridad de los pasajeros, lo que es un logro gigante para los usuarios.
Eso buses en China llevan muchísimos años funcionando. Los exportan cuando ya se han solucionado todos los problemas. Igualmente con con los coches eléctricos, los primeros es hacerlos en taxis, para ver su fiabilidad.
Felicidades, ahora te pones la vacuna de cansino y te das de alta en el partido comunista Chino.
@@fukuoka33 eso mismo estaba diciendo, que en China funciona los prototipos, a base de eso modelos van mejorando todos los fallos que puedan surgir.
Bueno de alguna manera tendrá que empezar resurgir la marca EBRO y tendrá que aprender de donde le dejen . O que queréis que saque ya de primeras un ciber truck de 150.000€ que no se puede permitir casi nadie .
Calero no estoy de acuerdo contigo, no puedes meter todas las motos chinas en el mismo bombo, yo soy distribuidor oficial de dos marcas que son Voge y Zontes y las motos son 100% chinas y comercializadas a nivel mundial, aquí vienen por medio de importador muy solvente que es grupo Onex que además son los distribuidores de Ducati en España y Portugal y te comento que nosotros no abandonamos al cliente en ningún sentido y estas marcas han venido para quedarse, esta semana que viene en el Eicma de Milán presentan toda la batería de nuevos modelos para el 2023.
Por parte de EBRO agradecemos vuestro interés en nuestro proyecto, pero nos gustaría aclarar que la información expuesta en el siguiente video es incorrecta y no corresponde con el estado de arte, filosofía del proyecto y nuestros futuros productos.
Para evitar malentendidos le proponemos contactar directamente con nosotros a través de nuestra web para que le podamos proporcionar la información correcta y evitar divulgar datos erróneos a la audiencia.
Muchas gracias, a vuestra entera disposición.
Tranquilos el tiempo dirá...ojalá me canse de ver camionetas pero ya veremos
A mi sí me intercalan una "i" entre la R y la O de EBRO me la pillo fijo...👌
El hub tiene el apoyo de todos los extrabajadores de Nissan en los cuales yo me incluyo, y calero lo único que hace es difamar el proyecto sin tener ni idea ni la información, no se porque le tiene tanta manía a la reindustrialización de las antiguas plantas de Nissan, parece que le da rabia o envidia, en fin.... Él sabrá
Os queréis pillar los 100 milloncetes con coches chinos 🤑 había un chaval que hacía igual con teléfonos salía una bellota mordida , zetta o algo así 🤣 que fuleros
Si todo el mundo sabe que aquí hasta para montar un coche eléctrico teledirigido hay que traer las piezas de China…
En 1953 se batió el récord mundial de velocidad con el Pegaso z102 todo ello con tecnología y piezas fabricadas dentro de España.
Ojalá fuésemos lo "tercermundistas" que éramos cuando Ebro y demás...
Carroceros españoles como Irizar, Indcar, Unvi, Ayats o Ferqui. Vayan preparando los finiquitos para los despidos.....
España no tiene indudria ya se des mantenlo a partir de los 80
La evolución en la fuente de combustible es la solución, gasolina sintética contaminación= a 0 urgente
La realidad de lo que pinta.
Coche más vendido en octubre: Dacia Sandero económico, sin pretensiones y a gasolina.
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Calero.... a ver si nos informamos un poco de la historia.... Motor Ibérica también fabricó y desarrollo vehículos propios, Ebro después de los 70 o lo que fueron las series 6000 de Ebro... también, y hoy como NO , no tenemos ni una marca española, y en no poco tiempo no podremos tener coche propio...
Ebro buenos productos
Con la de empresas carroceras que hay en España van y traen los autobuses de China🤦♂️, con la necesidad que hai de generar trabajo en nuestro país. Quienes son los culpables de que esto pase? Aunque ya me lo puedo imaginar....
Porfavor me pueden guiar q marca mundial no utiliza componentes chinos
va a ser todo un exito de ventas la camioneta ebro elecrtrica en españa. va a salir al mercado al modico precio de 90.000 euros. quien no puede comprase una?
Perdona ignorante 😂😂😂 precio 53.000€ deja de decir estupideces
yo
Calero, los de zeroid precisamente lo dejan claro con el nombre. Cero I+D. 😆
Nunca mintieron a nadie. . .es cierto (somos nosotros que llegamos a conclusiones equivocadas. . .)
Realmente todos los carros y motos del mundo son chinos así de sencillos . Componentes motores y baterías esa es la realidad
No tienes ni idea de lo que estas hablando.
Lo que corre por ahi no es una pick up china, es una navara.
Informate mejor antes de desprestigiar algo que desconoces
No has entendido el vídeo, ganso.
@@knt_23 no faltes al respeto, imbécil
China es el futuro y rebajarla a la nada ... Es lo más estúpido que se puede hacer .
España , NO tiene marcas propias de automóviles... Por tanto , es indiferente quien es el proveedor ( otra cuestión , son los listillos de turno. Que son una pura estafa ... Pero éstos son españoles ) .
Tiene usted un mensaje claramente condicionante.
¿Por qué tiene esa fijación con esta empresa española y no con otras extranjeras que hacen lo mismo y reciben subvenciones sin condiciones de por medio?
¿Será que le pagan su propaganda?
Irizar..también tiene autobuses eléctricos en Madrid.
Construir sobre un chasis chino no es malo en sí, siempre y cuando el horizonte sea independizarse y hacer algo propio
Este tema me recuerda demasiado al Bellota-gate, cambiando móviles chinos remarcados por coches chinos remarcados... excelente video como siempre!!
Si hay alguna empresa estatal que fabrica sus autobuses sin recurrir al truco de importar desde china y simplemente carrozar creo que habría que dejarlo claro en este vídeo. Si no me equivoco, es el caso de Irizar que, además, hace años cerró su planta en China. No se puede generalizar de esta manera (minuto → 1:22 "prácticamente imposible" etc. ). Ya sé que no se descarta que haya alguna, pero, en todo caso, no estaría mal un vídeo en el que se muestre lo que se puede hacer y se hace en este país (o con factorías en otros) pero con tecnología propia.
Disfrutemos del comunismo.
En Lobon y funciona el primer taller europeo que transforman los motores de gasolina y gasoi para que funcionen con hidrógeno verde también construyen las nuevas gasolineras de hidrógeno...haberlo
China esta metida en todas las marcas de vehículos en el mundo
Chinos no son weones 😒... mejor aprender chino.. olé
¿Porque construir una nueva tecnología cuándo puedes basarte en la existente?
Deberías de contar la mierda que hicieron , con los vehículos militares Santana, son una auténtica basura, ahí trinco mucho dinero mucha gente
Ebro-Kubota fue una marca de tractores. Aún recuerdo la conmoción que produjo cuando entraron los motores japoneses a España, más baratos y de mejor calidad.
Ebro 55...
Tú lo has dicho, japoneses... no chinos, sin SAT
@@jordipelaez6588 Parguela
Era ovbio todo lo que venga de Japón es calidad precio y ante todo confiabilidad y Durabilidad
Más baratos si, de mejor calidad...
Todavía quedan muchos tractores Ebro trabajando en el campo e increíblemente, camiones ligeros rodando por nuestros pueblos.
Por bolumen de fabricación, ¿se puede decir lo mismo de los Nissan?, y digo trabajando. No de colección o guardados.
¿Cuando nos quitaremos la losa de pensar que lo de fuera es bueno y lo nuestro muy malo?.
"El que habla mal de España es español" no es así sr. Calero?
Bueno muy bien, lo has descubierto tu, y que ? Cuál es el problema de fabricar con licencia de un tercero? Hay que anunciar a bombo y platillo que fábricas con licencia de terceros?....
Lo importante es que el producto precio-calidad sea bueno.
Parece que siempre estás descubriendo el mundo.....
Hablamos de los coches utilitarios que igual es lo que mejor sabes, por lo menos alguno ayudarás a decidir....
No es lo mismo Jeep, EEUU; Land Rover, Inglaterra; Nissan, Japón, que marcas chinas que sólo conocen en su casa. Los productos chinos, salvo algunas excepciones, no inspiran nada de confianza. Y por muy barato que esté, no pienso comprar nada chino.
Irizar y Caf tienen autobuses eléctricos desde hace tiempo
fabricacion 100x100 europea
¿Subterfugica?. (1´53)
Estupendo como siempre.
Solo una discrepancia histórica, Ebro hizo algunos Todo Terrenos pero fue una gran empresa principalmente de camiones y furgonetas
Y tractores, aún andan por ahí funcionando.
Y los autobuses electricos de Irizar?
y los de CAF
Hay que tener en cuenta que en el mercado de las pick up no hay nada para llenar el hueco de los bajo consumo, son vehículos laborales, en su mayoría y en muchos casos con desplazamientos diarios cortos, el primero que consiga poner un vehículo en el mercado conseguirá una posición muy ventajosa. Todoterreno, eléctrico, robusto, espartano, económico y práctico deberían ser sus cualidades, no son automóviles al uso, la autonomía o ayudas a la conducción no son tan importantes. Si se fabrican para toda Europa, pueden tener alguna opción para triunfar
el quilometraje en nuestro caso de las pickups que tenemos no superan los 15km diarios, algun dia si que hacen 30/40 pero no mas, mucho desplazamiento corto usualmente en zonas dificiles pero cortas. Nosotros a renting pillavamos dos
@@makezings yo en 14 años llevo trescientos sesenta mil kilómetros, raro es el día que hago más de cien, pero necesito la doble tracción y el que sea pickup te garantiza seguridad y e higiene, llevo depósito de gasoil, gasolina, fitosanitarios... y dentro de la cabina hay buen olor, estos automóviles tienen una función muy concreta y desde luego para hacer viajes largos no van bien, por consumo y comodidad, por eso me parece que un Ebro eléctrico puede triunfar
@@frykyvyk totalmente de acuerdo
Cecotec, Smartgyro. Van de españolas y son re-brandings chinos. Mas de lo mismo.
Misma historia que la marcas bq o cecotec
Hablando de chinos hace una semana me subí a una camioneta MG y la sensación es como si fuese de papel.
Esto ya lo hacía una empresa española hace 10 años con memorias usb, tablets, e-readers y moviles.... su nombre? bq
Sobre la fábrica de autobuses eléctricos Switch Mobility en Valladolid, ¿existe un silencio mediático pactado? Ni un canal se atreve a poner el foco sobre este proyecto, curioso 🤔🤔🤔
Hi Mate Having issue become rich invest now with BTC investment bonus and Earn x2 of your investment and withdraw immediately to your Bitcoin wallet Goodluck ....
Muy bien esplicado.
En el tema de los autobuses, hoy en día no se como lo harán Irizar, Castrosua o Sunsundegui. Pero los autobuses siempre han sido carrozado partiendo de un chasis externo al carrocero.
Por ejemplo compran X chasis de autobús Volvo, scania, MAN, etc y ellos visten el chasis.
Pero la base mecánica no es suya, lo mismo podría pasar ahora con chasis BYD.
En los otros casos, ojalá esos modelos sean los que den el musculo financiero para desarrollar vehículos completos en España, y no sea solo cambiar la calandra y los cromados del vehículo, por cromados se entiende marca, modelo, etc...
Saludos
Pan para hoy y hambre para mañana, como ejemplo todas esas marcas de smartphone y tablets "españolas" que surgieron hace 10 años. No queda ni una.
Gracias por los contenidos de tu canal , es informacion verdadera cosa muy dificil de encontrar por estos tiempos.
Lo felicito por su canal 👍
En Badajoz ya hace tiempo que circulan los autobuses BYD
En España no hay I+D+i
El planteamiento que comentas de quien va a comprar un determinado producto es imprescindible tenerlo en cuenta para no despilfarrar recursos, no obstante, si no creas el producto, difícilmente vas a generar la demanda. Un saludo.
60.000€ por un vehículo de trabajo para el campo 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ .... eso no lo compra nadie .... teniendo vehículos de segunda mano por 1.200 o 2000€ .... que se creen que las gente que trabajamos en España nos podemos gastar esos miles de euros en un elemento de trabajo .... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Una vergüenza....
España y la UE es así ....
Pues el prototipo de la camioneta EBRO es realmente bonito pero he visto algún video sobre la DONGFENG Rich6 en la que se basa y tiene detalles bastante negativos como que el motor del eje trasero está muy expuesto.
La mayoría de la motos que se estan vendiendo de baja o media cilindrada, con marcas nuevas son así...algunas llevan a gala ser marcas Españolas, otras ser marcas antiguas contradición como Benelli, son un conjunto de piezas de un catálogo Chino en el que cada uno combina a su gusto las piezas y calidad, o se copian directamente, aunque alguna tiene detalles de diseño propio
Yo tengo una Benelli, y es 99,9% china. Ni siquiera la montan en Italia (en la ficha técnica lo pone, es chinita). Lo único que tiene de Italiana es el nombre y el diseño. Básicamente es una Keeway con el logo de Benelli y pegatinas con la bandera italiana para camuflar su chinosidad.
Eso si la mía es una 125. Según me he informado (para no meter la pata) la leoncino 500 y la TRK 500 si que se "fabrican" en Italia.
Entrecomillo "fabrican" por que supongo que el proceso de fabricación será el de descargar contenedores chinos llenos de piezas y ponerse a apretar tornillos.
De todas formas si alguien me lee y tiene una Leoncino o una TRK le agradecería que me dijera que pone en la ficha técnica.
Decadencia pura en Europa.
Soy de Linares y trabajé en Santana y estoy esperando ese video con ganas, a ver cuando lo haces.
En Colombia también son de esa marca; pero también autos particulares y taxis. Es una marca sorprendentemente buena, que le compite a cualquier marca del mundo.
En España hay dos grandes proyectos de dos grandes empresas de desarrollo de autobuses electricos; el primero, es IRUZAR, es una empresa de carroceria muy extendida internacionalmente que se esta vediendo bien en muchos paises; el segundo, es el grupo CAF que es una de las grandes empresas ferroviarias que a parte de desarrollar trenes de tofo tipo tambien desarrolla autobuses electricos de la marca SOLARIS que se fabrican en Polonia pero la tecnologia es de la propia empresa CAF.
¿La nueva "INDUSTRIA" española del motor? ¿Desde cuándo España ha fabricado motores? SEAT utilizaba primero motores italianos, luego alemanes, y a raíz del sabotaje al NS, ahora utilizarán motores norteamericanos. ¿raro no?
Ebro fue popular en Venezuela en los años 70s y 80s con microbuses, hasta hace unos 10 años aun circulaban algunos en ciudades como Barquisimeto y Caracas, tenían fama de robustos y fiables, me parece bien que la relancen así sea basada en una camioneta china, quisieron vender humo diciendo que era basada en una Nissan que es la original de la camioneta china, En Venezuela hay un caso similar, Encava marca venezolana de buses y microbuses de gran trayectoria, entro en el ensamblaje de una pick up EP1000 que viene siendo una Foton Tunland tropicalizada, otra marca China.
O sea que están llorando por las esquinas para conseguir 100 millones para poner en marcha el plan industrial de la antigua planta de Nissan... A lo mejor le pueden rascar 100 millones a los 500 millones extras de presupuesto que va a tener el ministerio de igualdad, no? Estoy casi seguro de que ese ministerio se va apañar casi igual de bien con 400 millones que con 500. Es increíble ver en que se tira el dinero mientras por otro lado le estamos diciendo que no a todo tipo de proyectos científicos e industriales que traerían hoy trabajo de calidad y progreso. El proyecto de la antigua Nissan no parece el mejor del mundo pero sin duda me parece dinero mejor invertido que el 99 % de tonterías que en lo estamos gastando a día de hoy.
A los 20.000 millones que tiene destinado el ministerio de igualdad para los próximos años ...que vergüenza de país
@@Nebur76 ¿20.000 millones? De donde sacas esa cifra? Son 500 millones
Si en vez de 500 millones lo dejaran en cero, mejor aún y ya habría para desarrollar el vehículo entero nuevo aquí.
@@19piolin82 más que 0 les quitaría su casa de Galapagar y los las les meterías en la cárcel a todos .
@@Nebur76 claro, como en los tiempos del Generalísimo, ¿Verdad? Lo que hay que oír (leer)
Hola! Por aquí, por el norte tenemos a Irizar a CAF con proyectos de autobús eléctrico. Hasta dónde tengo entendido es todo propio y no algo sobre una plataforma china ¿Sabes si es así?
Creo que todo propio. Como pasa con MB... MAN... y otros. No es tan todo chino como dice Calero. Pero si es así que los fabricantes chinos son buenos e inmensos
Lee Iaccoca en los 80`s daba 50 dòlares a cualquier paisano allà en EUA que manejara uno de sus nuevos Autos "K", que realmente sacaron de la quiebra a Chrysler, y no importaba si compraba el "K" o se decidìa por otro. La campaña funcionò, y miles de esos coches los colocaron en la calle. La falla de ofrecer un producto cualquiera radica en no dar el servicio de post-venta obligatorio, de ahì que el intento nuestro en Colombia de traer autos de Europa del Este, como los màs conocidos Volga y Lada, y algunos Aleko 2141, fusilados del Alpine/Talbot 150, quedaron con el "culo" afuera como dices en el vìdeo. Si no se quiere depender màs de gasolinas, OPEP, embargos, subidas de precio o gasolinazos, el auto elèctrico debe ya a empezar con nùmeros de pedidos importantes, y considero en mi humilde opiniòn que un 10% de ventas de ellos dentro de 3 o 4 años adelante, es buena señal e ir subiendo a medida que costes de producciòn y desarrollos bajen lo suficiente para que compitan mano a mano con el equivalente de combustible fòsil. Gran vìdeo y explicaciòn. Saludos, desde Bogotà Colombia.
Pero la información no se debe verificar antes de hacer videos como este?
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hola felicidades por tus videos, tu que opinas de los de que en el 2035 ya no se fabricaran mi venderán en Europa coches de combustión interna¿ csi esta prohibición es solo para los fabricantes generalista no para los exclusivos, como ferrari ,lamborgin ,masserati etc. o sea coches de ricos, ya que en esta prohibición pone que los qué fabriquen menos de 10000 vehículos al año si que podrán . es cierto y te parece normal
Si la limitación es para los que fabriquen menos de 10.000 vehículos al año, no hay problema: haces 5.000 Focus y 5.000 Fiesta, eso sí, full equiped y pueden seguir con motores de combustión.
Yo echo de menos un vehículo nacional (ESPAÑOL) sin tecnología china y que pueda competir con los grandes del mercado
En España llevan más de 15 años viniendo autocares de Turquía por ejemplo bmc , China, Corea.... King Long, otokar.. Y no eléctricos solos la mayoría con motor perkins o leylan . Otra cosa es que con 30000 km fallen por todos los lados, pero son más baratos. También los asiáticos compraron carroceras de las de toda la vida y ya nos comen todo el terreno.
No os confundáis un carrocero como irizar que también carroza a BYD, y que muchas de sus piezas no las hacen ni siquiera en el país Vasco, con un fabricante de autobuses. Por ejemplo castrosua fue de las primeras carroceras en montar depósitos de gas y pruebas con pilas, pero de la mano de fabricantes, ellos solo buscaban el sitio para colocar el depósito o la batería....