Много лет мечтаю о мотоцикле,и деньги есть на неплохой аппарат,но всегда есть грёбаное "НО",надо то,надо сё,купить,построить,машина на себя еще тянет. Вот я и катаюсь на мотоциклах на ютубе.
MT-07 мечта, лучший мотоцикл для города, лучше, чем Suzuki SV650, который многие называют эталоном, но МТ-07 лучше, и это подтверждают продажи, в Европе MT-07 в лидерах продаж. А выхлоп тихий специально, по европейским требованиям. Правда в Европе многие меняют выхлоп на Akrapovic, есть куча европейских видео на Ютубе МТ-07 с таким выхлопом, с ним МТ-07 звучит божественно брутально.
Ну нормально, скоро старость настанет или гроб, так и будешь кататься на ютубе, так и будешь строить… как достроишь так в гроб, там тебе очень надо будет твои «но надо». Я это к чему- жизнь быстра и скоротечна, а всех денег не заработаешь
Купил в 2021, рулиться супер, в пробках как на велике везде пролазит, розгон ракета 🚀, свет супер, в натуре смотриться лучше чем на видео. Мотик подойдёт для высоких.
@@tdasogood8720большинство японских нейкедов литровых мелковаты на высокорослых, так что только примерка+фото с боку, и да этот мот санкционный и большая переплата выходит (около 150 тр к фрахту) , проще заказать sv650 с Японии ( 2020-2023гв с небольшим пробегом до 5ткм реально зацепить до 530тыс йен, те во Владике с растаможкой выйдет 600тр а мт07 под 800 тр
@@tdasogood8720 Я езжу на Bajaj n250. Это в некотором роде клон мт-07. Он ещё меньше и ниже, а рост у меня 186см :-) Так вот мне очень удобно, потому его и купил как первый мотик. Даже переживаю, подойдут ли мне после него более дорогие именитые собратья :-)
А по мне очень даже красивый мотоцикл 😊 а мт09 так вообще бомба! Правда на нем выявил другую проблему - с него не сдуваеет а Стаскивает назад при резком открытии газа🤣🤣🤣
Уже 3 года являюсь владельцем MT 07 TRACER, до этого 3 года MT O7 первой версии. Идеальный зверь для каждодневки, относительно экономичный , движок прощает ошибки.... Жутко бюджетный, такое ощущение что на заводе сделали классный движок а всё остальное собрали из того что было
Если не брать качество освещения, а вести диалог только од дизайне, то вот эта миниатюризация передней части очень плохо влияет на общий вид мотиков. Перед куцый и дизайнерски не догруженный. Выглядит как-то по игрушечному.
Уже забронил xsr700 (mt07 в кафе стайле) в марте. Но доставка была неделя, за это время покатал еще раз мт07, сравнил с конкурентами и в итоге купил trident. И теперь только радуюсь. На Ямахе передняя вилка- проблема для всех, клюет очень сильно. Триумф по всему чувствуется лучше.
Вилка - это прям боль эмтэхи. Я на 09 не ездил, не в курсе, но на 07 экстренное торможение - это прямо тонкое искусство и дзен. Именно из-за сопливой вилки.
+15 миллиметров спэйсеры, решают много проблем, ставь алюминий в стандарте они там сталь. На самом деле вилка отличная очень хорошая в ремонте и простая.
14:34 - Малая Грузинская! Слева дом, в котором жил Высоцкий, справа неоготический Собор непорочного зачатия девы Марии с шикарным органом! В бога не верю, но люблю бывать в этом месте, когда приезжаю в Москву. Возможно, Георгий помнит фотку моего мотоцикла на фоне этого собора. :)
Во Гера видосиков про запас наснимал ) Про кнопочки на руле соглашусь - смотрел новую среднюю тенерку - там тоже "мото-фурнитура" словно с алиэкспресса... Сплош и рядом удешевление.. Раннее поколение трушнее и богаче
Спасибо за обзор. У меня "кирпич" 2003 и я доволен. На нем круглый год в любую погоду нормально. Если не рассуждать об эстэтике мотоцикла и чисто личных предпочтениях, а просто составить таблицу с галочками, то я не вижу смысла выкладывать 700К. Но это лишь моё мнение. Кому то необходима эстетика, некий фетиш. Я же, если разобью свой, то куплю точно такой же , так как уже знаю каждый винтик. Ну или инвалидную коляску на крайняк :)
Спасибо за обзор! Классный мот за свою цену, бомбовый мотор. Один из самы продаваемых мото ямахи в Европе. Только сцепление тут не проскальзывающее, и максимальный крутящий на шести с половиной, а не на четырех как сказал ведущий.
@@XSReiter это мотоцикл для города, поэтому на нем только и есть что ABS. И по факту - этого достаточно, откатал на таком 2,5 сезона. Единственное я бы добавил квикшифтер вверх. Резина Мишлен хорошая, но я бы заменил на что-то более мягкое и липучее, бриджи s22 или метзеллер m9rr.
@@romankuzmitchev5786так и есть и этого больше чем достаточно. Иначе ведь действительно старшие модели брать никто не будет, да и на среднячёк цены подскочат. У меня xsr 700, доволен всем, хороший мопед!
Жора, блин, не делай так 9:01. Я чуть со стула не упал, думал, ты справа тачку зацепил))) Ниче так мопедка, за хлебушком скататься. На стрекозу мордочкой похож.
Мот отличный, особенно для города. Я на таком учился в Германии в автошколе, правда для высоких людей, немного не удобен, после часа езды, начинаешь затекать. На автобане конечно уже после сотки дискомфорт, в грудь давит не подетски.
Третий сезон на мтхе - офигенный мот. В городе он безупречен. Кто парится по поводу роста, то если вы ростом до 186 и весом до 90 (мои ттх) - смело можно брать. Пользую еще и для джимханы, поменял звезды, обул в слики и стало еще круче. Кто выбирает между одноклассниками - берите, если нравится внешне. Потому что в остальном точно не разочарует. И да, не берите мт-09, потому что лучше валить на все сто на 07, чем побаиваться на 09 (посмотрите на европейский опыт, много об этом тоже говорят).
Еще забыл кое-что сказать. Передняя вилка - боль, если вы планируете жестить на джимке или на треке. В остальном ее вполне хватает, особенно если вы любите валить на заднем - возвращаться на землю приятнее )). Настоящий фанбайк, реально куча от него эмоций. Копеечная обслуга, куча запчастей. Не ставьте большой ветровик, ставьте маленький обтекатель (есть такой где-то в продаже), его будет хватать. На суровый дальняк не пойдет, но проехать 400км это вообще легко (я вот буквально вчера проехал Ростов-Краснодар в обе стороны и более чем живой).
Опять забыл. Если будете менять банку (вообще говоря, это надо сделать, мотор хорошо звучит), то ищите только Акрапович с катом евро4. Zard, Termignoni, ixil и прочее - это говно полное. Ушей ваших хватит на полсезона, а то и меньше. Поверьте, потратил кучу денег.
Попробуй как-нибудь в Тверь съездить через Новую Ригу-Волоколамск-Лотошино. Там есть где и понаклоняться на идеальном асфальте (в Московской области), и половить ям (в Тверской области)
Триумф, конечно, выглядит круче, но что бы человек выбрал себе для города на повседнев. А, если без гарантии ? Вот и ответ... 😀 Хороший мот, хороший фильм, отличнейший мото-корреспондент 👍
Хороший обзор, спасибо) я почему то изначально был предвзят и думал, что будет обзор-шляпа, но рад признать, что ошибся. Все очень справедливо и по делу. Ещё стоит добавить, что 7ка хорошо подходит для любителей изредка постантить и поджимханить. Да вообще отлично подходит для активной езды, если хочется пострелять и повеселиться
Второй мотоцикл, как раз езжу на MT-07 но 16 года, я в восторге, двойке 55кг, ну не очень комфортно, если честно, мотик легкий сдувает, и полностью согласен, после 100 уже не очень комфортно, хотя ветровик не большой поставил.
Как по мне, дизайн сомнительный. Если не знать, что это мт07, то метров с 15 можно подумать, что это премиум Китай. На предыдущей модели было лучше. Думаю, если бы они поставили фару, что-то вроде как у мт10, было бы круто
Как всегда - с превеликим удовольствием 👍 А касательно езды на нейкеде со скоростью 150+ из личного опыта: когда шлем был Шарк это было мучительно, когда стал ездить в Нолан 87 - восхитительно (правда, у меня стоит небольшой фирменный козырёк типа спойлера)
@@Иван-я1в5ы Нейкед, вообще-то, городской мотоцикл, не для дальних поездок (напоминаю - про нейкеды разговор идёт). 100 км по городу проехать на скорости 150+ вряд ли у кого получится. На нейкедах не ставится развитая ветрозащита (у меня, как я упомянул, стоит спойлер - небольшой, прикрывает приборку и направляет поток воздуха на... шлем! ). Я не рекламирую шлемы и не продаю, а просто на примере рассказал о том, что может являться источником существенного дискомфорта в рассматриваемом случае
А про какое это такое поколение речь? Трансформеры в 84ом начали выходить на экраны и делают это непрерывно до сих пор с очень редкими исключениями - ничего не было только в 91, 95 и 2001.
@@easy_._rider я тоже не фанат, просто помню, что у нас они появились сразу вместе с независимыми телеканалами в начале девяностых. Загуглил и действительно, не намного они меня моложе. У тех, кто на них рос уже свои внуки могут быть. Даже если брать их появление именно у нас.
мотоцикл хорош: мотором, думаю тормозами, балансировкой, за 700 тыс я бы не взял, мне 47лет 2-сезона откатал на новом Dominare 400, за 289т.р (такой-же городской только одностволка), мне он нравился восстановил навыки, тоже технологичен, кнопочки подсвечиваются:) только я со стороны на нем при росте 175 и весе 105 думаю смотрелся как медведь на велосипеде, МТ-07 такой-же городской "малыш". Dominar за сколько брал- за столько продал, перед Новым годом взял себе MT-09 Traser, проехал 100 км, я в восторге!!!как то так. это мой комментарий, а теперь вопрос к спецам по ямахам, я еще не привык но мне кажется 1 и 2 включаются жестковато, но не всегда, кто то говорил что это особенность ямаховских коробок, и сказали :: типо забей, друзья что скажете???
@@motoobzoring вот именно, глянь на характеристики, а лучше прокатись на мт-09, фазере и мт-07 сразу станет понятно что их сравнивать с фз6 бессмысленно, что по подвескам, что по оборудованию, что по больше чем на треть большему у мт-09 крутящему моменту. В то же время у 07 меньший запас мощности, чуть больший крутящий момент, аналогичные простые подвески и минимум плюшек - как и у фазера.
Имхо, дизайн - «агрессивный нейкед-нейкед» в японском понимании нейкедов. Да, у японцев с технической точки зрения продукция зачастую безупречна, но вот с премиальностью, с лоском, выверенностью, кайфом подержать в руках всегда проблемы были.
Вопрос к экспертам: можно ли к МТ-07 отнести CB650R, как конкурента? Ясно-понятно, что по Цене и ТТХ тут однозначно больше сходны: Кавасаки z650 и Сузуки sv650. А многие западные "обзорщики" вообще в один ряд ставят мт07, z650, sv650, еще и trident660 и cb650r. У нас в Украине в одной ценовой политике мт07 выступают только z650 и sv650. Остальное существенно дороже. Я считаю, что Honda cb650r по цене и ТТХ скажем уже некий компромис между мт07 и мт09.🤔
на мой взгляд это просто мотоцикл. "морда" MT10 лично мне нравится больше. приборка может не идеальная, но выглядит лучше, чем на CB650. раз уж речь зашла о "ТРЕЗУБЦЕ", то конкурент скорее XSR700... наоборот- время и место для обзора самые, что ни на есть удачные для теста городского дорожника! P.S. ролик понравился.
Про ППР: если они играют гранж, естественно, что временами звучат как Кобейн сотоварищи :) У Румянцева даже тексты иногда сильно напоминают классиков жанра и эмоционально, и технически.
@rain тебе действительно нравится быть мутным токсичным типом из интеренета, который бегает по коментариям и до всех докапывается? Ты не выглядишь ни умным, ни точным, ни проницательным, как тебе, вероятно, кажется. Ты просто еще один типок, который повышает самооценку через коментарии незнакомым людям. Несть числа таким
Добавлю ещё комент: после просмотра осталась какая-то ассоциация с электросамокатом, которую трудно внятно объяснить. Возможно, причина в фонарике вместо фары, полным отсутствием чего-либо, за что придет зацепиться взгляд при съёмке от первого лица и да, отсутствии харизмы.
Внешность - на любителя. Я на секундочку подумал, что это какой-то недорогой китайский мотоцикл. Ну, я вообще признаю только большие железные хромированные пыхтелки. :)
Привет! Что-то я сомневаюсь насчёт проскальзывающего сцепления… по-моему там до сих пор обычное, старое, как и было раньше, на R-7 они, наконец-то, поставили современное сцепление, а с MT-07 решили не заморачиваться, по крайней мере пока, её и так покупают… Где ты вычитал про slipper clutch?
Георгий, я как и ты, по росту, весу, бороде и возрасту почти близнецы. Чувствуется некое несоответствие данного аппарата нашим с тобой ТТХ в плане взглядов, требований и привычек. Да, для города и для более худосочных райдеров МТ-07 может быть и хорош, но это не "тру". Более лаконичней ты выглядишь на V-твине либо на оппозите. ИМХО.
Мотоцикл хорош, не зря в той же Польше он основной в автошколах, но хорошо ли он в своей ценовой категории? Мягкая подвеска, слабые тормоза и тд. Он шикарен на первый мот в автошколе, но Новым брал бы хонду нео кафе, чем доволен по сей день. Была бы ямах на тысячу полторы дешевле, было бы справедливей
Езжу на ф800р 11 года, этим летом пробовал эту ямаху. Объективно японец меньше, будто стелс на 200 кубов, при росте 175 сидишь как-то куцо. После эфэра и вправду ощущение ненастоящести мотоцикла. Оч удивился такой разнице. Кароче солярис какой-то)
Народ! Что скажете о внешности этого байка? Вам как?
этот выглядит нормально, получше нового старшего мт10))) тот по моему самый уродливый. я бы хотел посмотреть на того кто нарисовал ему такую морду...
Ну, он выглядит примерно как мотоцикл))))
@@id-if-l4t ))) это хорошо было
На мой взгляд - несколько рафинированно для нейкеда. Хотелось бы больше железа, больше агрессии.
Старое поколение было круче , взять к примеру CB 400, 600 , 1000. Брутальная внешка , сталь и моща ! МТ 07 уже больше на игрушку смахивает .
Много лет мечтаю о мотоцикле,и деньги есть на неплохой аппарат,но всегда есть грёбаное "НО",надо то,надо сё,купить,построить,машина на себя еще тянет. Вот я и катаюсь на мотоциклах на ютубе.
Так значит мечтаешь )
Я вон в конце сезона прокатался на Яве и купил ямаху файзер 6н))
Надо для себя жить. Жизнь одна
MT-07 мечта, лучший мотоцикл для города, лучше, чем Suzuki SV650, который многие называют эталоном, но МТ-07 лучше, и это подтверждают продажи, в Европе MT-07 в лидерах продаж. А выхлоп тихий специально, по европейским требованиям. Правда в Европе многие меняют выхлоп на Akrapovic, есть куча европейских видео на Ютубе МТ-07 с таким выхлопом, с ним МТ-07 звучит божественно брутально.
@@KatyaLishch ,я априлию шивер 750 лучше возьму.
Ну нормально, скоро старость настанет или гроб, так и будешь кататься на ютубе, так и будешь строить… как достроишь так в гроб, там тебе очень надо будет твои «но надо». Я это к чему- жизнь быстра и скоротечна, а всех денег не заработаешь
Мотоцикл это куда-то уехать.трейсер 7))),а ещё лучше 9,но.....на практике лепим на доминар багажник и высокое стекло и вперёд за мечтой)))
Доминар ван лав! На днях продал с пробегом 32 тысячи) видел и море и горы, надежная и непрохотливая техника!
@@stepnoi23 нуу пока только карпаты два раза. Румын, падлюка не пустил без кьаркода с пцр.))) 10 тысяч
Купил в 2021, рулиться супер, в пробках как на велике везде пролазит, розгон ракета 🚀, свет супер, в натуре смотриться лучше чем на видео.
Мотик подойдёт для высоких.
ПРОЛЕЗАЕТ!!!!!!!!!
@@ЯЯя-и5э не поверишь, у меня ПРОЛАЗИТ 😜
Какой у вас рост?
Я 180см. Не как подросток на паркином велике или как медведь в цирке?
@@tdasogood8720большинство японских нейкедов литровых мелковаты на высокорослых, так что только примерка+фото с боку, и да этот мот санкционный и большая переплата выходит (около 150 тр к фрахту) , проще заказать sv650 с Японии ( 2020-2023гв с небольшим пробегом до 5ткм реально зацепить до 530тыс йен, те во Владике с растаможкой выйдет 600тр а мт07 под 800 тр
@@tdasogood8720 Я езжу на Bajaj n250. Это в некотором роде клон мт-07. Он ещё меньше и ниже, а рост у меня 186см :-) Так вот мне очень удобно, потому его и купил как первый мотик. Даже переживаю, подойдут ли мне после него более дорогие именитые собратья :-)
А по мне очень даже красивый мотоцикл 😊 а мт09 так вообще бомба! Правда на нем выявил другую проблему - с него не сдуваеет а Стаскивает назад при резком открытии газа🤣🤣🤣
Уже 3 года являюсь владельцем MT 07 TRACER, до этого 3 года MT O7 первой версии.
Идеальный зверь для каждодневки, относительно экономичный , движок прощает ошибки....
Жутко бюджетный, такое ощущение что на заводе сделали классный движок а всё остальное собрали из того что было
@@---bu3mz на новых моделях. По моему начиная с 2021 года
По мотоциклу ничего не скажу, на подобных не катался, но у меня первая электрогитара была ямаха, вполне себе нормальная, рекомендую
тоже ничего
ямаха норм инструменты выпускает)Одобряем
Если не брать качество освещения, а вести диалог только од дизайне, то вот эта миниатюризация передней части очень плохо влияет на общий вид мотиков. Перед куцый и дизайнерски не догруженный. Выглядит как-то по игрушечному.
Брехня и субъективщина для капризуль и истеричек. Мужик взял - мужик поехал
Мне напоминает внешне насекомое какое-то, может быть муравья :)
@@romang7563 это от лукавого и это ваши собственные внутренние домыслы и как результат - махровая субъективщина
@@romang7563 Такое же восприятие дизайна...
Посмотри в другом цвете мот, выглядит совершенно иначе!
Симпатичная фара! Лучше чем у некоторых бюджетных мотоциклах:)
Мот - Агонь, сезон 21 - на нем провел. Правда с японского рынка - больше 188 - не едет. Кто смотрит его первым - можно брать. Следующий - мт10 😊
210 едет
А мт 09 как первый стоит того?
@@Snow737ngконечно
Георгий, отличный обзор и классный мотоцикл, спасибо вам за обзор.
Спасибо большое!
Я далеко не мотоциклист, но очень ВКУСНО рассказано!:)
Ставишь прямоток, маску на фару от стритфайтера и огонь!:)
12:27 Стремонул ты бедного таксиста))) Он грешным делом подумал, что ты ему выказываешь своё недовольство))
Пыльная радуга, это хорошо. Собачьи маски советую послушать, они давно играют и толково.
Спасибо за честный обзор
Уже забронил xsr700 (mt07 в кафе стайле) в марте. Но доставка была неделя, за это время покатал еще раз мт07, сравнил с конкурентами и в итоге купил trident.
И теперь только радуюсь. На Ямахе передняя вилка- проблема для всех, клюет очень сильно. Триумф по всему чувствуется лучше.
Хотелось бы обзор прямого и более доступного (по цене и наличию у дилеров) конкурента Kawasaki Z650
Время для съемки самое то. Как раз интересно взять такой, для езды на работу, живу тоже не далеко от алтушки ✌️
Вилка - это прям боль эмтэхи. Я на 09 не ездил, не в курсе, но на 07 экстренное торможение - это прямо тонкое искусство и дзен. Именно из-за сопливой вилки.
+15 миллиметров спэйсеры, решают много проблем, ставь алюминий в стандарте они там сталь. На самом деле вилка отличная очень хорошая в ремонте и простая.
Норм мот. Автору респект за обзор.
Спасибо!
Морда вроде бы и ничего. Но есть ощущение, что чего-то не хватает. Ветровичка например.
Ну это да
Для начинающих топчик
За рекомендацию "Пыльной радуги" - отдельное спасибо, зашло!
14:34 - Малая Грузинская! Слева дом, в котором жил Высоцкий, справа неоготический Собор непорочного зачатия девы Марии с шикарным органом! В бога не верю, но люблю бывать в этом месте, когда приезжаю в Москву. Возможно, Георгий помнит фотку моего мотоцикла на фоне этого собора. :)
Во Гера видосиков про запас наснимал )
Про кнопочки на руле соглашусь - смотрел новую среднюю тенерку - там тоже "мото-фурнитура" словно с алиэкспресса... Сплош и рядом удешевление.. Раннее поколение трушнее и богаче
Но по сути, какая разница? Работает же
Спасибо за обзор. У меня "кирпич" 2003 и я доволен. На нем круглый год в любую погоду нормально. Если не рассуждать об эстэтике мотоцикла и чисто личных предпочтениях, а просто составить таблицу с галочками, то я не вижу смысла выкладывать 700К. Но это лишь моё мнение. Кому то необходима эстетика, некий фетиш. Я же, если разобью свой, то куплю точно такой же , так как уже знаю каждый винтик. Ну или инвалидную коляску на крайняк :)
Вот ето обзор а не реклама !!! 🙂👍👍👍👍👍
Отлично! Видео зашло с супчиком.
Спасибо за обзор! Классный мот за свою цену, бомбовый мотор. Один из самы продаваемых мото ямахи в Европе.
Только сцепление тут не проскальзывающее, и максимальный крутящий на шести с половиной, а не на четырех как сказал ведущий.
И как только раньше на мотоциклах без всяких плюшек ездили. Проскальзывающее сцепление это конечно хорошо, но нужно ли оно?
@@XSReiter это мотоцикл для города, поэтому на нем только и есть что ABS. И по факту - этого достаточно, откатал на таком 2,5 сезона. Единственное я бы добавил квикшифтер вверх. Резина Мишлен хорошая, но я бы заменил на что-то более мягкое и липучее, бриджи s22 или метзеллер m9rr.
@@romankuzmitchev5786так и есть и этого больше чем достаточно. Иначе ведь действительно старшие модели брать никто не будет, да и на среднячёк цены подскочат. У меня xsr 700, доволен всем, хороший мопед!
Кстати шины у меня мягкие, Dunlop Mutant)))
@@XSReiter Я просто ведущего поправил, ведущий сказал, что тут проскальзывающее сцепление, а это не так. У меня претензий к моту нет)
Спасибо за отличный обзор!
Хороший обзор, смотрел с удовольствием, бальзам для глаз, спасибо.
И вам спасибо!
Жора, блин, не делай так 9:01. Я чуть со стула не упал, думал, ты справа тачку зацепил)))
Ниче так мопедка, за хлебушком скататься. На стрекозу мордочкой похож.
тоже самое 🤣🤣
как обычно , лайк не глядя!
Вид у него отличный! Такой себе хулиган👍
Как по мне, дизайн серии мт просто бомбеный.
Мот отличный, особенно для города. Я на таком учился в Германии в автошколе, правда для высоких людей, немного не удобен, после часа езды, начинаешь затекать. На автобане конечно уже после сотки дискомфорт, в грудь давит не подетски.
Третий сезон на мтхе - офигенный мот. В городе он безупречен. Кто парится по поводу роста, то если вы ростом до 186 и весом до 90 (мои ттх) - смело можно брать. Пользую еще и для джимханы, поменял звезды, обул в слики и стало еще круче. Кто выбирает между одноклассниками - берите, если нравится внешне. Потому что в остальном точно не разочарует. И да, не берите мт-09, потому что лучше валить на все сто на 07, чем побаиваться на 09 (посмотрите на европейский опыт, много об этом тоже говорят).
Еще забыл кое-что сказать. Передняя вилка - боль, если вы планируете жестить на джимке или на треке. В остальном ее вполне хватает, особенно если вы любите валить на заднем - возвращаться на землю приятнее )). Настоящий фанбайк, реально куча от него эмоций. Копеечная обслуга, куча запчастей. Не ставьте большой ветровик, ставьте маленький обтекатель (есть такой где-то в продаже), его будет хватать. На суровый дальняк не пойдет, но проехать 400км это вообще легко (я вот буквально вчера проехал Ростов-Краснодар в обе стороны и более чем живой).
Опять забыл. Если будете менять банку (вообще говоря, это надо сделать, мотор хорошо звучит), то ищите только Акрапович с катом евро4. Zard, Termignoni, ixil и прочее - это говно полное. Ушей ваших хватит на полсезона, а то и меньше. Поверьте, потратил кучу денег.
Попробуй как-нибудь в Тверь съездить через Новую Ригу-Волоколамск-Лотошино. Там есть где и понаклоняться на идеальном асфальте (в Московской области), и половить ям (в Тверской области)
Хорошо :)
Триумф, конечно, выглядит круче, но что бы человек выбрал себе для города на повседнев. А, если без гарантии ? Вот и ответ... 😀
Хороший мот, хороший фильм, отличнейший мото-корреспондент 👍
Спасибо огромное!
А у Вас есть или был Триумф?!
Я выбрал триумф, ни разу не пожалел
Отличный обзор, Георгий. Не ожидал, что будет столь интересно (до этого, хоть и давно, но смотрел других обзорщиков данной модели). Благодарю.
По отдельности элементы, вроде, красивы, но в общую картинку не складываются. Спасибо за честный обзор!
Комментарий не эксперта, для бота TH-cam :)
Как всегда отличный контент! :)
Хороший обзор, спасибо) я почему то изначально был предвзят и думал, что будет обзор-шляпа, но рад признать, что ошибся. Все очень справедливо и по делу. Ещё стоит добавить, что 7ка хорошо подходит для любителей изредка постантить и поджимханить. Да вообще отлично подходит для активной езды, если хочется пострелять и повеселиться
Второй мотоцикл, как раз езжу на MT-07 но 16 года, я в восторге, двойке 55кг, ну не очень комфортно, если честно, мотик легкий сдувает, и полностью согласен, после 100 уже не очень комфортно, хотя ветровик не большой поставил.
Мечта студента.
Как по мне, дизайн сомнительный. Если не знать, что это мт07, то метров с 15 можно подумать, что это премиум Китай. На предыдущей модели было лучше. Думаю, если бы они поставили фару, что-то вроде как у мт10, было бы круто
О каком городском мотоцикле речь?Ограничение скорости в НП 60 км.
Как всегда - с превеликим удовольствием 👍 А касательно езды на нейкеде со скоростью 150+ из личного опыта: когда шлем был Шарк это было мучительно, когда стал ездить в Нолан 87 - восхитительно (правда, у меня стоит небольшой фирменный козырёк типа спойлера)
Ну а все эти шлемы, типа Шарк, они очень так себе на скорости
даже с крутым шлемом без ветрозащиты на моте поток давит на грудь и шею, через 100 км устанут руки, причем тут шлем? че за реклама?))
@@Иван-я1в5ы Нейкед, вообще-то, городской мотоцикл, не для дальних поездок (напоминаю - про нейкеды разговор идёт). 100 км по городу проехать на скорости 150+ вряд ли у кого получится. На нейкедах не ставится развитая ветрозащита (у меня, как я упомянул, стоит спойлер - небольшой, прикрывает приборку и направляет поток воздуха на... шлем! ). Я не рекламирую шлемы и не продаю, а просто на примере рассказал о том, что может являться источником существенного дискомфорта в рассматриваемом случае
@@vladimirageyenko6514 у меня стоит большое лобовое стекло которое тоже дует в шлем) и там до лампочки какой он фирмы... про это речь
многие кстати ноланы хвалят, не сильно развитые в наших краях каски, но тем не менее, кто шарит тот шарит как говорится...
Спасибо за мнение!
Георгий, давайте Suzuki gsx750f katana 😊
Когда ты сказал про барышню 50+ я в начале подумал точно не про её вес...))🤣🤣👍
Ну вот начинаааается )))
Возможно, что для поколения выросшего на "Трансформерах" эти пластмассянки с дверным глазком на лбу могут оказаться ппц какиме харизматичныме:)))
А про какое это такое поколение речь? Трансформеры в 84ом начали выходить на экраны и делают это непрерывно до сих пор с очень редкими исключениями - ничего не было только в 91, 95 и 2001.
@@bagamax ну, я не фанат трансформеров, поэтому не в курсе. Для меня это что-то относительно новое, т.к. моему ребёнку 25 лет...
@@easy_._rider я тоже не фанат, просто помню, что у нас они появились сразу вместе с независимыми телеканалами в начале девяностых. Загуглил и действительно, не намного они меня моложе. У тех, кто на них рос уже свои внуки могут быть. Даже если брать их появление именно у нас.
@@bagamax я загуглил, 2007 года вроде как фильм. По-крайней мере, я только фильм видел, его и подразумевал.
@@easy_._rider это многое обясянет. Если вы только про фильиы, то да, они на пару десятилетий моложе.
Представьте обзор пожалуйста о кавасаки z900
мотоцикл хорош: мотором, думаю тормозами, балансировкой, за 700 тыс я бы не взял, мне 47лет 2-сезона откатал на новом Dominare 400, за 289т.р (такой-же городской только одностволка), мне он нравился восстановил навыки, тоже технологичен, кнопочки подсвечиваются:) только я со стороны на нем при росте 175 и весе 105 думаю смотрелся как медведь на велосипеде, МТ-07 такой-же городской "малыш". Dominar за сколько брал- за столько продал, перед Новым годом взял себе MT-09 Traser, проехал 100 км, я в восторге!!!как то так. это мой комментарий, а теперь вопрос к спецам по ямахам, я еще не привык но мне кажется 1 и 2 включаются жестковато, но не всегда, кто то говорил что это особенность ямаховских коробок, и сказали :: типо забей, друзья что скажете???
У меня xj6, тоже жестковато на вторую переключается) это норма для ямах)
Какой год, пробег и цена если не секрет?
И как в этом сезоне себя показал, какие не достатки были выявлены для себя?
Honda CBR 600RR 2003 год... Коробка 1 передача всегда включается как уе.... Ли Кувалдой! Это нормально.
Ерш ершом, фазер в плане ощущений способен гораздо больше подарить, да и выглядит старенький фазер в пластике гораздо сексуальнее =)
С Фазером имеет смысл сравнивать MT-09, но точно не 07.
@@motoobzoring нет, мт-09 ближе к фз 8, а фз 6 как раз продавался в той нише, где сейчас мт-7.
@@Kerozin1812 Ну, если исходить от фонаря, а не из характеристик, то тогда да.
@@motoobzoring вот именно, глянь на характеристики, а лучше прокатись на мт-09, фазере и мт-07 сразу станет понятно что их сравнивать с фз6 бессмысленно, что по подвескам, что по оборудованию, что по больше чем на треть большему у мт-09 крутящему моменту. В то же время у 07 меньший запас мощности, чуть больший крутящий момент, аналогичные простые подвески и минимум плюшек - как и у фазера.
Очень красиво )))
Имхо, дизайн - «агрессивный нейкед-нейкед» в японском понимании нейкедов. Да, у японцев с технической точки зрения продукция зачастую безупречна, но вот с премиальностью, с лоском, выверенностью, кайфом подержать в руках всегда проблемы были.
Мотоцикл обучения и городских экзаменов на категорию А в странах ЕС. Учился и сдавал на нём.
Рассказывайте, пожалуйста, о проблемах с мотоциклом и отзывных компаниях
Вопрос к экспертам: можно ли к МТ-07 отнести CB650R, как конкурента?
Ясно-понятно, что по Цене и ТТХ тут однозначно больше сходны: Кавасаки z650 и Сузуки sv650.
А многие западные "обзорщики" вообще в один ряд ставят мт07, z650, sv650, еще и trident660 и cb650r.
У нас в Украине в одной ценовой политике мт07 выступают только z650 и sv650.
Остальное существенно дороже.
Я считаю, что Honda cb650r по цене и ТТХ скажем уже некий компромис между мт07 и мт09.🤔
Привет, Георгий!
на мой взгляд это просто мотоцикл.
"морда" MT10 лично мне нравится больше.
приборка может не идеальная, но выглядит лучше, чем на CB650.
раз уж речь зашла о "ТРЕЗУБЦЕ", то конкурент скорее XSR700...
наоборот- время и место для обзора самые, что ни на есть удачные для теста городского дорожника!
P.S. ролик понравился.
Слушай, ну в первую очередь "простоцикл" и есть. Отсюда все и происходит, наверное
Про ППР: если они играют гранж, естественно, что временами звучат как Кобейн сотоварищи :) У Румянцева даже тексты иногда сильно напоминают классиков жанра и эмоционально, и технически.
Гера салют! сразу лайкос не глядя)
Спасибо!
@rain тебе действительно нравится быть мутным токсичным типом из интеренета, который бегает по коментариям и до всех докапывается? Ты не выглядишь ни умным, ни точным, ни проницательным, как тебе, вероятно, кажется. Ты просто еще один типок, который повышает самооценку через коментарии незнакомым людям. Несть числа таким
Нормальная у него морда, когда включен свет. Мне нравится что фара не как у машины, так и мотц заметнее.
Добавлю ещё комент: после просмотра осталась какая-то ассоциация с электросамокатом, которую трудно внятно объяснить. Возможно, причина в фонарике вместо фары, полным отсутствием чего-либо, за что придет зацепиться взгляд при съёмке от первого лица и да, отсутствии харизмы.
Ну вот есть немного
Хороший обзор спасибо)
вот только сдал на права и в этой категории выбрал Honda CB 750 Hornet так как самый мощный ну и по мне красивее этой эмтэхи
Привет, обзор классный. Поробуй взять на обзор Honda NC750 2022 и попробуй сравнить с этим мотом?)
По весне поглядим. Может, и правда снимем
Интересно Ваше мнение, если сравнить с Triumph Trident...
Мне трайдент больше понравился, хоть разница скорее эстетическая
Внешность - на любителя. Я на секундочку подумал, что это какой-то недорогой китайский мотоцикл. Ну, я вообще признаю только большие железные хромированные пыхтелки. :)
хорошее качество хочешь ,делай обзор на мотоциклы дукати)
6:30 на хондах например пластик заметно хуже чем на ямахах
Привет! Что-то я сомневаюсь насчёт проскальзывающего сцепления… по-моему там до сих пор обычное, старое, как и было раньше, на R-7 они, наконец-то, поставили современное сцепление, а с MT-07 решили не заморачиваться, по крайней мере пока, её и так покупают… Где ты вычитал про slipper clutch?
У всех нейкедов Yamaha проблемы с дизайном морды. Они вдохновлялись фильмом «Трансформеры», но получилось не очень. Я бы этот дизайн пересмотрел. 😏
Xsr тоже? ))
Классная оптика. Десептикон такой получился!
У нас в Сургуте видел пару таких . Красивые, по мне так на вид удобные , по сравнению с моим буликом с50 прям пушинка )
Ну в таком-то сравнении пушинка, да
А мне нравится эмтэха, даже планировал её приобрести, или МТ09 лучше). Сам обладатель драги 1100🤘
ахренительный дизайн
Георгий, я как и ты, по росту, весу, бороде и возрасту почти близнецы. Чувствуется некое несоответствие данного аппарата нашим с тобой ТТХ в плане взглядов, требований и привычек. Да, для города и для более худосочных райдеров МТ-07 может быть и хорош, но это не "тру". Более лаконичней ты выглядишь на V-твине либо на оппозите. ИМХО.
Столько говорить о расходе, а в итоге не сказать ничего..- талант !!!
Я знаю, спасибо:)
хороший обзор!
За пионерлагерь лайк! Мот крутой
Полностью согласен про триумф трайдент 660 , мт07 очень кайфово едет если бы он был по красивше , цены б ему не было
Как выключить и включить фары на этом байке?))))
Ребят, под рост 187 и вес 95 как он ? Маловат по габаритам ?
Тоже был такой на обзоре, мот очень хорош
Привет. Что по твоему мнению интересней МТ 07 или Honda CB 650r ?
на сб вибрации жопой чувствуешь.
Внешность красивая, но мне больше нравится XSR
Ну так это ж просто ретростилизация. Выглядит интереснее, согласен
Чет не понял, где термосы?
Покажи как нибудь мт10))если попадется
Сделайте обзор на yamaha mt 01
Напоминает Гайвера, тоже японского происхождение сие чудо.
Долго думал про мордаху. Пришёл к умозаключению: "линза без фары - деньги на ветер"
Давай обзор Mt 07 против дукати монстр 696
Смотрел ваш обзор на BMW f800 r.
Почему для BMW f 800 r это мот для новичка на один сезон а mt 07 отличный мот?
Мотоцикл хорош, не зря в той же Польше он основной в автошколах, но хорошо ли он в своей ценовой категории? Мягкая подвеска, слабые тормоза и тд. Он шикарен на первый мот в автошколе, но Новым брал бы хонду нео кафе, чем доволен по сей день. Была бы ямах на тысячу полторы дешевле, было бы справедливей
Езжу на ф800р 11 года, этим летом пробовал эту ямаху. Объективно японец меньше, будто стелс на 200 кубов, при росте 175 сидишь как-то куцо. После эфэра и вправду ощущение ненастоящести мотоцикла. Оч удивился такой разнице. Кароче солярис какой-то)
Пассажирка? Волочкова?