【東急1000系1022Fが1500番台化ならびに機器更新実施か】前面車番および側面の赤帯に関してはそのままの状態に ~更新後の機器は1000系1500番台や7000系と類似~
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 長津田車両工場に入場中の東急1000系1022Fですが、機器更新が行われていました。
なお側面の赤帯や前面車番に関しては残したままの状態になっていました。
VVVFの方は1000系1500番台や7000系と類似しているものになっていました。
従来の1000系の機器更新はすべて1500番台への改番と外装変更が行われており、出場時には変更される可能性があるとみられます。
その他、すでに引退して留置されている東急8500系も並んでいました。
この日はGWという事でこどもの国線は臨時列車の運行もあり、東急7000系やこどもの国線Y000系の2+2両の運用も入るなどしていました。
また工場内には東急9000系9001Fが入場しており、検査を行っていました。2025年度には西武鉄道に譲渡や大井町線の新型車両導入もあり置き換えが発生するとみられます。
池上線・多摩川線1000系検査
1523F 20/03/23 恩田 重検 2020年3月1500化・VVVF更新
1502F 20/04/17 恩田 重検 2015年12月1500化・VVVF更新
1524F 21/01/28 恩田 重検 2016年12月1500化・VVVF更新
1019F 21/09/09 恩田 全検
1503F 22/02/17 恩田 全検 2014年5月1500化・VVVF更新
1501F 22/03/17 恩田 重検 2014年7月1500化・VVVF更新
1504F 22/09/20 恩田 全検 2014年5月1500化・VVVF更新
1022F 22/11/16 恩田 全検 23/12/20～ 恩田
1017F 22/12/26 恩田 全検 2016年3月リニューアル
1020F 23/02/21 恩田 全検
1505F 23/05/09 恩田 全検 2015年3月1500化・VVVF更新
1013F 23/07/06 恩田 全検 青ガエル・中央貫通扉
1021F 23/10/19 恩田 全検
1508F 23/12/18 恩田 全検 2015年6月1500化・VVVF更新
1012F 24/02/28 恩田 全検
1507F 24/04/08 恩田 全検 2015年3月1500化・VVVF更新
大井町線9000系・9020系検査
9001F 1986 20/05 恩田 全検
9013F 1989 20/08 恩田 重検 更新車
9014F 1989 20/10 恩田 重検
9015F 1991 20/12 恩田 全検
9007F 1988 21/07 恩田 重検 更新車,生え抜き
9009F 1988 21/10 恩田 重検
9002F 1987 22/05 恩田 全検
9003F 1987 22/07 恩田 全検 更新車
9021F 1992 22/10 恩田 全検 2019年3月 9020化・VVVF更新
9022F 1992 22/12 恩田 全検 2019年2月 9020化・VVVF更新
9004F 1988 23/01 恩田 全検
9023F 1993 23/02 恩田 全検 2018年3月VVVF更新・2019年2月 9020化
9006F 1988 23/04 恩田 全検 更新車
9005F 1988 23/06 恩田 全検
9008F 1988 23/09 恩田 全検
9010F 1988 23/11 恩田 全検
9011F 1988 24/01 恩田 全検 更新車
9012F 1988 24/03 恩田 全検 更新車
東急9000系・9020系白色LED化
9001F : 2021年02月
9006F : 2023年01月
9004F : 2023年02月
9013F : 2023年02月
9003F : 2023年04月
9022F : 2023年04月
9021F : 2023年04月
9023F : 2023年04月
9011F : 2023年05月
収録日 : 2024年5月4日
機器更新こそされましたが1622と書かれた時点で帯の張り替えはするかと思われます。
前回の1523とは違いコロナ禍による一部コスト削減もあるとのことです。
そもそもの話、すぐに土休日運用に入るかのかが怪しいんです。(1523と1524が最近は平日朝限定のため)
1500番台化するとなると帯の張り替えすると思いますね。
張り替えせずにこのまま出場となると赤帯においての1500番台が登場となりますね。
ちょうど来週、荏原中延近くの親戚の家に行くタイミングだったのでビックリしました…
東急でGTOが聞けなくなるのも、時間の問題かもしれませんね😢
東急のGTOも将来的には消滅していくでしょう。
1500系の車番部分にあたる、正面の旧種別幕の部分を塞いでいることを考えると、帯変えの実施も十分考慮する必要があります。っていうか、京成3788編成に続き、ついに東急も地下直でないイケタマ線オリジナル赤帯車の東洋電機製GTO素子VVVFインバータの交換工事を実施したことになり、東洋唸りインバータも、いよいよ終焉の時期に一歩近づいてきたのかもしれませんね。
他の1500番台化された編成も帯の変更もしているのでほぼ間違いないかと。
１５００番代化って最近だとどの編成が行われていましたか？
１５００番代化と考えると塗装変更とかも行われると思います。
1523と1524ですかね。
1523でも2020年出場ですので。
最近だと1523F(元1023F)ですかね。
その際は帯変更されていました。
東急は全ての車両は塗装はしないよ。帯ステッカーやラッピングステッカーを張り替えるだけだよ。塗装はペンキ使って塗る事は塗装だよ。今回のも塗装ではなく帯ステッカーを張り替えだよ。東急世田谷線デバ150形をもって東急は塗装電車は廃止されました。
まぁ緑の電車のやつ見て東急車は完全にシールなのはバレバレでしたけどね。
@@Tokyu1022 東急はステンレスで好む車両は1000系でも1013Ｆや9000系ですね。
赤帯のままIGBTに改造…なんか名古屋市地下鉄6000形を思い出す(笑)
実は9000系設計時、名市交6000形や3050形類似のデザインも検討されたことがあるんですね。
そんなことあったんですか。初めて知りました。
帯変更もそのうち行われるんですかね？
1500番台の際に帯変更もしているのでもしかするとあるかも。
緑じゃなくてピンクと紫のラインカラー化してほしいなぁ
パンタグラフの移設があるかもしれません。
しばらく1500番台化が無かったから廃車まで赤帯のままかと思ってた。
それにしても赤帯に東芝IGBTは違和感ありますね。
出場するときに帯を変えるかと。
今までは帯を変えていたので。