Nissan Juke на АВТОМАТЕ! | Исправление главной инженерной ошибки Ниссан жук

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @nurushbatyrbek3880
    @nurushbatyrbek3880 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео!

  • @СерыйКим-е8о
    @СерыйКим-е8о 3 หลายเดือนก่อน +2

    На турбовых проблем с вариатором нет. Он с запасом по мощности стоит.у меня жук турбовый и пульсар на акпп. И ушатать можно и там и там коробку. И какую динамику ждать от атмосферы 1,6 и электронной дроссельной заслонки?.. И жук это не кроссовер, а хетчбэк.спасибо что не обгадил жука как 99%обзорщиков делает)) машина классная действительно.

  • @SvinkaTolstushka
    @SvinkaTolstushka 3 หลายเดือนก่อน

    Говорить что динамики нет на 4-х ступке этой, А на вариаторе она была прям как у Гтр-а, максималка там на вариаторе ехать быстрее 130 уже страшно было за коробку тут же 160+ ехать на 4.5 тыс обор. пофиг а больше 160 он уже и не едет что на вариаторе что на автомате.

    • @bober002
      @bober002 2 หลายเดือนก่อน +1

      Да судя по тому как нажал в кик и она еле еле 80 набрала, вариатор значительно быстрее наберет и без кика эти 80

    • @СерыйКим-е8о
      @СерыйКим-е8о 2 หลายเดือนก่อน

      @@SvinkaTolstushka ну например пульсар на 4х ступке акпп действительно 160 не едет 155 по навигатору максимум разгонял. Но если плавно разгоняешь на 100км 2200 оборотов консалт показывает. А вот жук на варике 240 стрелку кладёт, обороты 6000. Есть еще 1000 оборотов запас, значит 250 пойдёт. Но я не стал пробовать, боялся что колёса хлопнут

  • @Maria-i7i5f
    @Maria-i7i5f หลายเดือนก่อน

    Шумные нисаны

  • @ВладиславКапленко-х1е
    @ВладиславКапленко-х1е 15 วันที่ผ่านมา

    Ваще не понимаю, зачем ездить на башмачке.