Como conductor de moto en gran ciudad (Barcelona), suscribo y aplico todos los consejos! Incluso añadiría otro que recomiendo a todo el mundo: los coches no piensan, son sus conductores, cuando miro a mi alrededor, no miro los coches, intento ver a quién lo conduce, eso me da muchísimas señales de cómo me la va a liar (va despistado/a, mirando el móvil, leyendo el periódico, afeitándose... -todo casos reales-).
Llevo 2 semanas con el carnet de coche, en este poco tiempo ya he podido ver lo mononeuronal que se vuelve la gente cuando llueve. Sinceramente me parece impresionante. Por ultimo, muchas gracias majes por este pedazo video, como siempre esperándolo con ganas😁😁😁
Pero que lindo el primer consejo vale oro piensen que todo el mundo nos queire matar y se van a ahorrar muchas caídas y créanme por experiencia los autos estan mas duros que el piso 🥲
Hola Majes! Genial video como siempre y geniales consejos! Estoy muy de acuerdo con todos ellos a excepción de el del carril de aceleración, te pongo mi opinión: Creo que la evaluación de si vas a poder incorporarte o no debes hacerla al inicio del carril, no cuando estás a la mitad o al final, me explico. Un carril de aceleración te permite acelerar para llevar la misma velocidad que el resto de conductores de la vía. En el caso de que aceleres sin saber si vas a poder incorporarte, es muy posible que te encuentres con la situación en la que no te puedes incorporar, te has quedado sin carril, y vas a una velocidad desorbitada, provocando así que otros conductores tengan que variar su velocidad para dejarte entrar y no provocar un accidente mayor. Esto lo veo mucho cuando viajo a Madrid, y se explica porque la gente cree que en un carril de aceleración SIEMPRE vas a poder incorporarte, y esto no es así, por eso ponen un ceda el paso al principio del carril, y no al final, para que si has de PARAR, pares ahí. En caso de que hayas tenido que parar para esperar un hueco, vas a tener que obligatoriamente usar todo el carril para adecuarte a la velocidad de la vía. En el caso de que no hayas tenido que parar porque ves que puedes incorporarte, podrás usar el carril entero para poder acelerar cómodamente. Por supuesto que hay casos y casos y la realidad por desgracia es otra, y por desgracia mucho más peligrosa, y hay veces que has de meterte cuanto antes si no quieres convertirte en un acordeón. A cuidarse y felices fiestas!
Si tienes que frenar en un carril de incorporación, se frena al principio de el, me lo enseñaron en la autoescuela y muy bien. Porque así tienes todo el carril para acereral e incorporarte. Parafraseando a majes: tienes que llegar al carril de incorporación con los deberes hechos y saber cuándo meterte y si no lo ves te frenas al principio y esperas la oportunidad
Consejos muy útiles, absolutamente todos los he puesto en práctica gracias al anterior video de como no morir en moto, desde que empecé con el A2 me han ayudado mucho estos consejos, y he evitado caídas y accidentes gracias a ellos. Muchas gracias por el vídeo que menciono y por recordarlo en este nuevo vídeo :)
Yo no sé si alguien va a leer este comentario pero creo que hay un consejo crítico. No miréis los vehículos, mirad las ruedas sobretodo las delanteras. Es muchísimo más rápido detectar el movimiento.
Que buenos consejos que sin duda salvan nuestra vida. La semana pasa me lleve un susto, un cruce de ganado y todos los vehículos parados saliendo de una curva. Atrás venía un furgón, el susto que me lleve yo era el último de la fila. Tengo la costumbre de ver el retrovisor cuando vi que apareció busque el cordón de la calle y salí adelante, no hubo accidente, el motorista se controló pero totalmente se salió de la carretera pero hubiera sido una desgracia total. Este es contenido de valor. Gracias Majes ❤
Que gran verdad. Voy en bus y aparte trabajo en transporte escolar y veo cada uno que madre mía.. 🤯 sufro por vosotros.. Y cuándo llueve o nieva es un espectáculo 🙃. Las carreteras de Andorra es la jungla 🙃
Con respecto a lo de la lluvia y que el paraguas se moje. Sinceramente ahora entiendo porque pasa, me lo había preguntado infinidad de veces pero pensaba que era tema de presiones atmosféricas en los cerebros ajenos... Gracias por tus conocimientos y experiencia Majes! 😊
Voy a empezar en este mundillo (aparte de conducir algo un escúter de joven) y estos vídeos me encantan: son didácticos, amenos, y con mucha "miga". Éste, especialmente, y os lo dice un conductor de coche pero, sobre todo, un ciclista de carretera y montaña desde hace 40 años... (por hacer un símil a la moto, que en algunas situaciones es así). Siempre se aprenden cosas
Me alegra saber que conozco y aplico todos los consejos en el día a día 😆 salvo los espejos, que tengo mi propia manía 😅 lo demás, súper acertado 👏 PD: Gracias al mejor profesor de autoescuela que tuve en su día. El ya me enseñó todo esto cuando empezaba ❤ César ✌️
Amigo mages chabón te re aprecio se que a veces te lo dicen y ya hasta lo normalisas pero te quiero no te conozco no sé cómo serás a la mañana y con hambre pero siendo que SOS una persona tan genial y en estos años desde que soñaba en tener una moto y hoy en argentina tengo un Motomel S2 me acuerdo cunado veía tus videos y soñaba tener mi moto hoy la tengo no es para nada la mejor pero la re disfruto porque me acuerdo de vos cuando la rutiabas a ese caño que tenés y yo soñaba con tenerla Nada solo te quería decir eso amo las motos y te quiero a vos Hoy vi a un motero en la ruta tirado y lo ayude y no me siento un héroe ni un capo solo un Montero más que cuando a estado en apuros se hacerco otro motero a ayudarlo Aguante la moto aguante majes y todo aquel que siente el motoquero Saludos a vos a majesija y al hermoso inigualable irremplazable magnífico crack Titan capitán el que lleva la diez el que se la aguanta el ininfaltable el que no falla el que siempre está sisisisi hablo de el MAX
Makes y Majesina, un abrazo y espero que la urgencia no sea nada grave y se resuelva pronto y positivamente 😊 Gracias por vuestros vídeos y también saludos para Max y el cuñado 😊
Hola majes exelentes consejos que salvan vidas, en lo personal me gustaría un vídeo con pequeños videos sobre el 5to consejo como para en semáforos si es en el lateral si deberíamos irnos hasta adelante en el centro del carril etc eso me gustaría una versión mas extendida pero tú eres el máster en esto lo dejo a tu criterio saludos desde Chihuahua México
Con lo de la lluvia yo tengo mis teorías, tengo la teoría de que la gente no está formada de como conducir con lluvia, y estamos en un país en el que llueve pocos días al año, entonces la gente va con miedo cuando a la lluvia no hay que tenerle miedo, si no respeto, reducir la velocidad y girar más suave, entonces como eso no lo tienen en cuenta porque van con miedo se vuelven erráticos e impredecibles
Me han parecido unos consejos muy útiles e instructivos Creo que haces una gran labor concienciando a todos sobre cómo disfrutar de las motos de forma segura Felices fiestas! Pd. Si haces el ruido del radar al escanear es más divertido y parece más de James Bond😜
yo me saqué el a1 a las 16, y estoy deseando que pasen los dos años para sacarme el A2, hace 1 mes me saque el de coche y el profesor me decía siempre que al final de el carril de aceleración, en cambio el profesor del a1 me decía que siempre me metiera al principio de los carriles de aceleración, gran video majes!!!
Genial el video Majes, tras muuuuchos años montando en urbano casi a diario, en Málaga llueve poco, no pongo un pero tus consejos; el único q no conocía es el de los espejos, lo probaré. Por último y por añadir algo, a los tres momentos más peligrosos, añadiría todo el día del viernes y en especial en el momento que señalabas de salida del curro. Muchas gracias por tus videos y espero ver pronto la restauración de la enduro
Me gustan mucho tus videos,me parecen bastante instructivos y a la vez divertidos y simpáticos,tengo una Honda CL500 mi primera moto, y tus consejos y compartir tu experiencia siempre aporta algo positivo,sigue así. Te pille una camiseta termica la semana pasada y una MARAVILLA!!!!
Recuerdo cuando encontré este canal hace años, cuando apenas tenías unos cuantos de videos, y recuerdo que me enamoré de las motos y soñaba con una, después lo dejé por la universidad y porque conseguí un carro jeje, y ahora que he vuelto a encontrarte me he echado como dos años de videos en una semana 😂 y… lo has vuelto a hacer, me he vuelto a enamorar, y tengo el dinero para comprarme algo pero no sé si una moto, la quiero y la sueño, pero tengo miedo sobre todo porque soy de latam, así que no sé qué hacer si comprarme una moto o un carro 😢😢
Videazo ninio! Con el tema del sol yo añadiría el llevar las largas puestas para ser más visible. Yo, dependiendo de la carretera por la que circulo, si es de día y hay mucha luminosidad, casi siempre llevo las largas. Imagino que la GC no estará de acuerdo conmigo pero prefiero jugarme la multa a que no me vean.
parece cosa de magia, justo hoy que publicas esto, estando parado en un semaforo quien venia detras mio con su lata 4x4, arranco sin darse cuenta que yo no lo habia echo y pum! ! me arranco el topcase (que creo que salvo el resto de la moto) y por suerte no me fui al suelo!! hay que tener mil ojos y a veces no alcanza!!
Ayer recibí mi nueva moto o como bien se dice, mi nuevo WC con ruedas. Parecía que tuviese un imán, coches, autobuses, bicis... se propusieron intentar matarme... un recuerdo maravilloso. Gracias por el vídeo ;)
Las incorporaciones tienes razón más o menos, con la 125 o me incorporaba al final o me incorporaba a 70 xD y eso me parece más peligroso. Eso si, cómo con todo, mirar bien todo y cerciorarse de la situación que hay en la vía a la que te incorporas antes de tomar una decisión.
@majes me saque el A2 hace poco y las autoescuelas insisten mucho en usar el carril de aceleración hasta el final. Lo cual es vastante peligro como explicas en el vídeo. Saludos
Me veo en la necesidad de corregir el comentario del minuto 6:27 . La normativa de España no permite incorporarse al carril "cuanto antes" en un carril de aceleración, la DGT indica que en estas incorporaciones hay que aprovechar al maximo el carril de aceleración para adaptarse la velocidad de la via. Por favor, no os incorporeis cuanto antes ya que es mas habitual de lo que parece los alcances en los carriles de aceleracion.
Yo creo que depende de las circunstancias del trafico y de la vía en estos momentos, seguramente habrá querido decir cuánto antes ves una oportunidad para meterte, no como muchos que se bloquean al final del carril y que pierden ese margen para ir al ritmo de la circulación, pero aquí depende de la empatía de otros, de los ángulos ciegos que muchas veces pueden sobrevenir por una distancia muy corta o por la densidad del trafico, hay zonas de intersecciones que están mal hechas y meterse en parado a un trafico a horas punta como dice majes que la gente van empanados requiere una buena dosis de osadía y observación, aún así no faltará el que te pita porque ha tenido que frenar o perder velocidad, teniendo razón por la prioridad, tengo un dicho que si tratas al mundo como basura, no esperes que el mundo te trate mejor, aplicable en todos los ámbitos de la vida.
Si has sobrevivido a Italia es que tienes el master 😁... usted ha conseguido otro nivel 🤣🤣🤣 Espero que estés muy bien y que la "normalidad" vuelva 💪💪💪🍀🍀🍀❤️❤️❤️
Últimamente he notado un gran aumento de zombimóviles enlatados, tienen mucho peligro por qué te invaden el carril y tienen una conducción muy errática, un vídeo muy instructivo. Un saludo ✌️😉
majes increíble video, increíble consejos te faltaría los consejos de latam xd aquí si es un verdadero dolor conducir correctamente y mas en moto salditos desde Colombia ♥
Gracias Majes, por estos consejos. Son muy útiles y deberíamos tenerlos siempre presente. Creo que el comentario de "abrir la puerta o dar una paliza" no ha sido acertado, aunque seguramente lo hayas querido decir en clave de humor. No hay que alentar este tipo de conductas, sino todo lo contrario. Este mundo sería mucho mejor si aspirásemos a ser más tolerantes y educados, aunque a veces nos den ganas de hacer el animal..
Analizando el video no sé si majes sigue editando sus videos o tiene un editor, sinceramente es un estilo de edición que es muy de él, y yo que me he formado sobre esto, me cuesta ver a editores que tengan este tipo de edición o que lo asemejen tan bien a su esencia, si alguien sabe (por curiosidad)
Tengo 17, desde los 15 ando en moto y varias veces los consejos que has dado me han salvado, por 5 o 10 km mas me estrello, como maniobrari, como tomar curvassssss la distancia de seguridad y como frenar i n d i s p e n s a b l e
Majes, hace 10 días una persona en estado de ebriedad me alcanzó en un semáforo mientras yo estaba parado pero momentos antes me fijé en mis espejos y no había nadie!!! Bueno, lo importante es que estoy vivo y completo! Saludos!!
Muchas gracias por los consejos Majes, exactamente cuando la gente se pone muy boba en mi ciudad es cuando salen de trabajar y en la dirección a mi hogar casi todos los días ha habido un accidente tonto por querer llegar antes a casa 🧐 jajaja Por cierto, en mi país, aunque sea nueva o vieja la moto, es obligatorio llevar las luces prendidas todo el tiempo que se conduzca para "mayor visibilidad del motociclista" 🧐🧐
Muy buenos los Majesejos de este vídeo. El otro día hice lo que comentas de pitar a una chica que iba mandando/escuchando audios de Whatsapp mientras conducía 😨😨
Hola Majes! Respecto al tema "incorporaciones", en el examen me pusieron una falta por no apurar el carril de aceleración hasta el final. Eso fue allá por 2011.
@@Majesenmoto Ami uno que se incorcoro en un carril de aceleracion de seguida, casi me lo como, frenada de emergencia por sobrevivir, yo diria que habra que mirar antes de incorporarte, y si no se puede pues que ande un poco mas que aun le queda carril. Saludos
Iba buscando algún comentario al respecto, yo recordaba que el código de circulación decía que debe utilizarse hasta el final el carril de incorporación, pero vamos que también dice que ningún vehículo puede pasar de 120km/h en carretera, saludos a la G.C.😂
6:16 Siempre he pensado lo mismo, el carril de aceleración es para acelerar lo antes posible, tener la velocidad adecuada para incorporarse lo antes posible e incorporarse lo antes posible. Sin embargo, en la autoescuela enseñan (por lo menos en el carnet de coche, B1 o B) a apurar hasta el final. No sé si en el de moto hacen lo mismo, pero en coche decían de esperar hasta el final e incorporarse, que es justo el momento en el que vas de frente contra el quitamiedos. Moteros, qué os enseñaron a vosotros?⤵️
Miy buen video sumaria otro es ir a centros comerciales por que la gente de normal no usan el coche y solo lo usan para ir a comprar sumado a no ir en fines de semanas se ganan enteros para sufrir un accidente .Un saludo y vs
El parar en un semáforo con distancia con el de delante me salvo de quedar aplastado en una ocasión, donde el que venia por detras no frenó y se estampo con el coche de delante mio, yo me pude apartar por la cuneta y sentí el estruendo y la chatarra saltando por los aires de cuatro coches que quedaron destrozados.
Hola buenas majes, queria unas recomendaciones tuyas...(siempre que se pueda claro) Me voy a apuntar al a2 gracias a ti, desde siempre me han encantado las motos pero el encontrarte un dia me ha dado muchisimas ganas de sacarme el carnet, el caso, me gustaria que me recomendaras alguna moto "deportiva" apropiada para el carnet a2 tanto para mi como para mi pareja que tambien le ha pasado lo mismo que a mi, aparte tambien alguna recomendacion de equipaje y tal (con precio asequible, prefiero conservar los riñones jeje) Lo agradeceria muchisimo. Me encantan tus videos gracias por todo. Pd: Me he visto todas tus rutas y me encantan felicitaciones por los videos, son espectaculares. Un abrazo
Jajaja q cierto lo de los dias de lluvia soy camionero y lo se bien 😅 pero en cuanto a lo de los carriles de aceleracion, se forman muchos atascos por intentar incrporarse de golpe y segun los examinadores de autoescuela debes continuar el mayor tiempo posible hasta alcanzar una velocidad q no entorpezca la incorporación, perdon oor el toston solo era un dato 😂 gracias por los consejos.
Los días de lluvia también es porque hay algunos que llevan el limpiaparabrisas sin cambiar 10 años y van sin ver nada, también hay menos visibilidad por el resto de lunas, espejos y también pueden llevar ambas cosas empañadas
Deberías hacer un video desde Argentina, ahí vas a ver lo bien que se conduce, los carteles de alto son recomendaciones, las líneas amarillas también. Jaja
Personalmente llevo siempre en la cabeza un consejo que has compartido hace unos años: pensar SIEMPRE que el vehiculo que circula delante nuestro en cualquier momento soltará un ancla y se quedará inmovilizado. Tenemos tiempo a detenernos? Saludos
El primero es lo que le digo a todos los que conozco, es como de ha de cuenta que en cuanto te subes a la moto todos te pueden apachurrar y el 6to tmb y sirve para saber cuando van a dar vuelta porque nadie usa las direccionales
Acá en Montevideo,Uruguay, está lleno de "pilotos" con sus motos 125 hechas 200 o más cc que conducen de manera tan temeraria que creo o nunca tuvieron un accidente o no tienen familia, o ambas , muy difíciles de anticipar porque se desplazan a altas velocidades y suelen aparecer de la nada invadiendo carril y pasando tan cerca de uno que sorprende a cualquier incauto. Lo mejor de todo es que son personas que simplemente están yendo a trabajar, creo que sus jefes o patrones deben darles un aumento por las ganas que tienen de llegar rápido al trabajo poniendo en riesgo a otras personas y a ellos mismos
Un nuevo consejo/ petición: por favor, NO paséis a otros moteros rozándolos y al doble de su velocidad. Es jugar a la ruleta rusa, sólo hace falta un leve movimiento lateral y game over. Esto lo veo cada mañana en la Ronda Litoral de Barcelona. Motos filtrando de dos en dos, con los coches en movimiento a ambos lados y como si estuvieran en circuito ellos solos en un GP. Pensad que algunos apreciamos nuestra vida. 🙏🏻
Cambiaria un par de cosas: -El primer consejo se resume en que para los coches eres invisible, tienes que actuar pensando que los coches nunca te ven ni cuentan con que estés ahí. - En segundo lugar los carriles de aceleración, como su nombre indica, son para acelerar e incorporarte a la vía a una velocidad adecuada. Si te incorporas cuanto antes lo más probable es que lo hagas a una velocidad bastante menor que la de la vía y puedas provocar un accidente. Lo que la gente hace mal en los carriles de aceleración es no hacer el ceda el paso al principio del carril, que es cuando se debe hacer, y no al final, donde paras y ya no tienes sitio para acelerar.
![Por ESTO los MOTORISTAS SE CAEN de la MOTO [EVÍTALO]](http://i.ytimg.com/vi/w3PesznA5Wo/mqdefault.jpg)
![Por ESTO los MOTORISTAS SE CAEN de la MOTO [EVÍTALO]](/img/tr.png)
![WON'T START but this CHINESE MOTORCYCLE is BRUTAL [Moto Morini Xcape]](http://i.ytimg.com/vi/HwhhFDa3dvk/mqdefault.jpg)
Como conductor de moto en gran ciudad (Barcelona), suscribo y aplico todos los consejos! Incluso añadiría otro que recomiendo a todo el mundo: los coches no piensan, son sus conductores, cuando miro a mi alrededor, no miro los coches, intento ver a quién lo conduce, eso me da muchísimas señales de cómo me la va a liar (va despistado/a, mirando el móvil, leyendo el periódico, afeitándose... -todo casos reales-).
Llevo 2 semanas con el carnet de coche, en este poco tiempo ya he podido ver lo mononeuronal que se vuelve la gente cuando llueve. Sinceramente me parece impresionante. Por ultimo, muchas gracias majes por este pedazo video, como siempre esperándolo con ganas😁😁😁
Como repartidor en moto confirmo, la gente cuando llueve se vuelven locos
En España hay demasiada gente con Amaxofobia. Y lo peor es que tienen permitido circular. Por no entrar en el debate de otros trastornos mentales.
Pero que lindo el primer consejo vale oro piensen que todo el mundo nos queire matar y se van a ahorrar muchas caídas y créanme por experiencia los autos estan mas duros que el piso 🥲
Todos erramos, así que no hay calentarnos la cabeza y conducir siempre a la defensiva, así evitamos el tortazo
Hola Majes! Genial video como siempre y geniales consejos! Estoy muy de acuerdo con todos ellos a excepción de el del carril de aceleración, te pongo mi opinión:
Creo que la evaluación de si vas a poder incorporarte o no debes hacerla al inicio del carril, no cuando estás a la mitad o al final, me explico.
Un carril de aceleración te permite acelerar para llevar la misma velocidad que el resto de conductores de la vía. En el caso de que aceleres sin saber si vas a poder incorporarte, es muy posible que te encuentres con la situación en la que no te puedes incorporar, te has quedado sin carril, y vas a una velocidad desorbitada, provocando así que otros conductores tengan que variar su velocidad para dejarte entrar y no provocar un accidente mayor.
Esto lo veo mucho cuando viajo a Madrid, y se explica porque la gente cree que en un carril de aceleración SIEMPRE vas a poder incorporarte, y esto no es así, por eso ponen un ceda el paso al principio del carril, y no al final, para que si has de PARAR, pares ahí.
En caso de que hayas tenido que parar para esperar un hueco, vas a tener que obligatoriamente usar todo el carril para adecuarte a la velocidad de la vía.
En el caso de que no hayas tenido que parar porque ves que puedes incorporarte, podrás usar el carril entero para poder acelerar cómodamente.
Por supuesto que hay casos y casos y la realidad por desgracia es otra, y por desgracia mucho más peligrosa, y hay veces que has de meterte cuanto antes si no quieres convertirte en un acordeón.
A cuidarse y felices fiestas!
Si tienes que frenar en un carril de incorporación, se frena al principio de el, me lo enseñaron en la autoescuela y muy bien. Porque así tienes todo el carril para acereral e incorporarte. Parafraseando a majes: tienes que llegar al carril de incorporación con los deberes hechos y saber cuándo meterte y si no lo ves te frenas al principio y esperas la oportunidad
Mil gracias Majes. Honestamente pienso que haces más por la seguridad vial que todas las campañas de la DGT juntas. Cuidate mucho, amigo 🫡
Exacto!
9:40 su cruzada épica de carrilles porque si, la bella Italia 😂 vaya peligro
jajja que cruzada extrema
Consejos muy útiles, absolutamente todos los he puesto en práctica gracias al anterior video de como no morir en moto, desde que empecé con el A2 me han ayudado mucho estos consejos, y he evitado caídas y accidentes gracias a ellos. Muchas gracias por el vídeo que menciono y por recordarlo en este nuevo vídeo :)
Yo no sé si alguien va a leer este comentario pero creo que hay un consejo crítico. No miréis los vehículos, mirad las ruedas sobretodo las delanteras. Es muchísimo más rápido detectar el movimiento.
Y aún mejor: busca el contacto visual con los ojos del otro conductor. Ahí estás seguro de que te ha visto 8(consejo de ciclista).
Que buenos consejos que sin duda salvan nuestra vida. La semana pasa me lleve un susto, un cruce de ganado y todos los vehículos parados saliendo de una curva. Atrás venía un furgón, el susto que me lleve yo era el último de la fila. Tengo la costumbre de ver el retrovisor cuando vi que apareció busque el cordón de la calle y salí adelante, no hubo accidente, el motorista se controló pero totalmente se salió de la carretera pero hubiera sido una desgracia total. Este es contenido de valor. Gracias Majes ❤
Excelente video como es de costumbre. Añadiria usa los intermitentes para que sepan los enlatados donde vamos. Grande MAJES grande
Que gran verdad. Voy en bus y aparte trabajo en transporte escolar y veo cada uno que madre mía.. 🤯 sufro por vosotros.. Y cuándo llueve o nieva es un espectáculo 🙃. Las carreteras de Andorra es la jungla 🙃
Excelentes consejos. Aplica para autos, motos y la mayoría de países
Con respecto a lo de la lluvia y que el paraguas se moje. Sinceramente ahora entiendo porque pasa, me lo había preguntado infinidad de veces pero pensaba que era tema de presiones atmosféricas en los cerebros ajenos... Gracias por tus conocimientos y experiencia Majes! 😊
Buenos consejos Majes!
Añado no filtrar entre coches en movimiento; y tampoco en parado por la derecha.
Voy a empezar en este mundillo (aparte de conducir algo un escúter de joven) y estos vídeos me encantan: son didácticos, amenos, y con mucha "miga". Éste, especialmente, y os lo dice un conductor de coche pero, sobre todo, un ciclista de carretera y montaña desde hace 40 años... (por hacer un símil a la moto, que en algunas situaciones es así). Siempre se aprenden cosas
Me alegra saber que conozco y aplico todos los consejos en el día a día 😆 salvo los espejos, que tengo mi propia manía 😅 lo demás, súper acertado 👏
PD: Gracias al mejor profesor de autoescuela que tuve en su día. El ya me enseñó todo esto cuando empezaba ❤ César ✌️
Amigo mages chabón te re aprecio se que a veces te lo dicen y ya hasta lo normalisas pero te quiero no te conozco no sé cómo serás a la mañana y con hambre pero siendo que SOS una persona tan genial y en estos años desde que soñaba en tener una moto y hoy en argentina tengo un Motomel S2 me acuerdo cunado veía tus videos y soñaba tener mi moto hoy la tengo no es para nada la mejor pero la re disfruto porque me acuerdo de vos cuando la rutiabas a ese caño que tenés y yo soñaba con tenerla
Nada solo te quería decir eso amo las motos y te quiero a vos
Hoy vi a un motero en la ruta tirado y lo ayude y no me siento un héroe ni un capo solo un Montero más que cuando a estado en apuros se hacerco otro motero a ayudarlo
Aguante la moto aguante majes y todo aquel que siente el motoquero
Saludos a vos a majesija y al hermoso inigualable irremplazable magnífico crack Titan capitán el que lleva la diez el que se la aguanta el ininfaltable el que no falla el que siempre está sisisisi hablo de el
MAX
Siempre un placer repasar las guías premium , tuyas majes gracias !. ☺️👌 .
Makes y Majesina, un abrazo y espero que la urgencia no sea nada grave y se resuelva pronto y positivamente 😊
Gracias por vuestros vídeos y también saludos para Max y el cuñado 😊
Corto, directo, sencillo y absolutamente cierto!!!
Excelentes consejos. En la ciudad de México súmale el nivel de dificultad y esquivar baches. 😁😬
Fue una bendición haber descubierto tu canal hace tantos años. Un abrazo desde Honduras! ❤
Compre una moto y busqué videos y conoci este gran canal
Cada que tomo mi moto pongo en práctica los consejos que da este tipo xd🎉
Hola majes exelentes consejos que salvan vidas, en lo personal me gustaría un vídeo con pequeños videos sobre el 5to consejo como para en semáforos si es en el lateral si deberíamos irnos hasta adelante en el centro del carril etc eso me gustaría una versión mas extendida pero tú eres el máster en esto lo dejo a tu criterio saludos desde Chihuahua México
Poderosos consejos, señor Majes. Tomamos nota mañana, tarde, noche y lluvia.
Con lo de la lluvia yo tengo mis teorías, tengo la teoría de que la gente no está formada de como conducir con lluvia, y estamos en un país en el que llueve pocos días al año, entonces la gente va con miedo cuando a la lluvia no hay que tenerle miedo, si no respeto, reducir la velocidad y girar más suave, entonces como eso no lo tienen en cuenta porque van con miedo se vuelven erráticos e impredecibles
Toda la razón, yo por ejemplo le tengo pavor a la lluvia, a la que veo dos gotas no la cojo🙏🤦
Me han parecido unos consejos muy útiles e instructivos
Creo que haces una gran labor concienciando a todos sobre cómo disfrutar de las motos de forma segura
Felices fiestas!
Pd. Si haces el ruido del radar al escanear es más divertido y parece más de James Bond😜
Ser miembro la mejor decisión 🥹
De las mejores decisiones de año
@Danieel._Perez totalmente
Pero si yo lo veo y no soi miembro😂
Pagais por algo gratis??😂😂😂
Excelente Información Como Siempre, Saludos Y Éxitos, Desde Córdoba Argentina !!!!
Video super útil pars todos, sin duda!!!. Mil gracias!!.
Un saludo
yo me saqué el a1 a las 16, y estoy deseando que pasen los dos años para sacarme el A2, hace 1 mes me saque el de coche y el profesor me decía siempre que al final de el carril de aceleración, en cambio el profesor del a1 me decía que siempre me metiera al principio de los carriles de aceleración, gran video majes!!!
Genial el video Majes, tras muuuuchos años montando en urbano casi a diario, en Málaga llueve poco, no pongo un pero tus consejos; el único q no conocía es el de los espejos, lo probaré. Por último y por añadir algo, a los tres momentos más peligrosos, añadiría todo el día del viernes y en especial en el momento que señalabas de salida del curro. Muchas gracias por tus videos y espero ver pronto la restauración de la enduro
Muy buenos consejos Majes. Justo hoy un carro me adelanto por la derecha estando yo en medio del carril, igual al ultimo segmento del video.
Me gustan mucho tus videos,me parecen bastante instructivos y a la vez divertidos y simpáticos,tengo una Honda CL500 mi primera moto, y tus consejos y compartir tu experiencia siempre aporta algo positivo,sigue así.
Te pille una camiseta termica la semana pasada y una MARAVILLA!!!!
Me alegra mucho que te guste!! Gracias por el comentario!
Recuerdo cuando encontré este canal hace años, cuando apenas tenías unos cuantos de videos, y recuerdo que me enamoré de las motos y soñaba con una, después lo dejé por la universidad y porque conseguí un carro jeje, y ahora que he vuelto a encontrarte me he echado como dos años de videos en una semana 😂 y… lo has vuelto a hacer, me he vuelto a enamorar, y tengo el dinero para comprarme algo pero no sé si una moto, la quiero y la sueño, pero tengo miedo sobre todo porque soy de latam, así que no sé qué hacer si comprarme una moto o un carro 😢😢
Videazo ninio! Con el tema del sol yo añadiría el llevar las largas puestas para ser más visible. Yo, dependiendo de la carretera por la que circulo, si es de día y hay mucha luminosidad, casi siempre llevo las largas. Imagino que la GC no estará de acuerdo conmigo pero prefiero jugarme la multa a que no me vean.
Majes me leiste la mente, estava por comentar este tema en tus redes a ver si hacias un video, pero me sorprendiste.
parece cosa de magia, justo hoy que publicas esto, estando parado en un semaforo quien venia detras mio con su lata 4x4, arranco sin darse cuenta que yo no lo habia echo y pum! ! me arranco el topcase (que creo que salvo el resto de la moto) y por suerte no me fui al suelo!! hay que tener mil ojos y a veces no alcanza!!
Me alegra que solamente haya sido un susto !!
Muy buen video y consejos, sobre todo el de la posición de los espejos.
Saludos ✌️✌️✌️! Has dado en el clavo en todo. Gracias 😊
Muy buenos concejos chaval amigo! Saludos desde Argentina
Ayer recibí mi nueva moto o como bien se dice, mi nuevo WC con ruedas. Parecía que tuviese un imán, coches, autobuses, bicis... se propusieron intentar matarme... un recuerdo maravilloso. Gracias por el vídeo ;)
Las incorporaciones tienes razón más o menos, con la 125 o me incorporaba al final o me incorporaba a 70 xD y eso me parece más peligroso.
Eso si, cómo con todo, mirar bien todo y cerciorarse de la situación que hay en la vía a la que te incorporas antes de tomar una decisión.
@majes me saque el A2 hace poco y las autoescuelas insisten mucho en usar el carril de aceleración hasta el final. Lo cual es vastante peligro como explicas en el vídeo. Saludos
Eres un mákina majes!!! Bravo y de acuerdo en todo !
Estaría genial Bricos sobre mecánica básica para motociclistas principiantes ✌️
Majes, eres un buen piloto urbano.😂 Te lo dice uno que conducía un Rieju RJ trucada por las calles de Valencia capital por el año 2006.❤
Maje, eres mi youtuber favorito gracias a ti aprendí a conducir en moto
Buenisimos los consejos yo soy extremadamente prudente . MAJES.... FELICES FIESTAS
Me veo en la necesidad de corregir el comentario del minuto 6:27 . La normativa de España no permite incorporarse al carril "cuanto antes" en un carril de aceleración, la DGT indica que en estas incorporaciones hay que aprovechar al maximo el carril de aceleración para adaptarse la velocidad de la via. Por favor, no os incorporeis cuanto antes ya que es mas habitual de lo que parece los alcances en los carriles de aceleracion.
Y encima los que lo suelen hacer se incorporan a 80 en vez de acercarse al final y salir a 120 😅
Yo creo que depende de las circunstancias del trafico y de la vía en estos momentos, seguramente habrá querido decir cuánto antes ves una oportunidad para meterte, no como muchos que se bloquean al final del carril y que pierden ese margen para ir al ritmo de la circulación, pero aquí depende de la empatía de otros, de los ángulos ciegos que muchas veces pueden sobrevenir por una distancia muy corta o por la densidad del trafico, hay zonas de intersecciones que están mal hechas y meterse en parado a un trafico a horas punta como dice majes que la gente van empanados requiere una buena dosis de osadía y observación, aún así no faltará el que te pita porque ha tenido que frenar o perder velocidad, teniendo razón por la prioridad, tengo un dicho que si tratas al mundo como basura, no esperes que el mundo te trate mejor, aplicable en todos los ámbitos de la vida.
Si has sobrevivido a Italia es que tienes el master 😁... usted ha conseguido otro nivel 🤣🤣🤣
Espero que estés muy bien y que la "normalidad" vuelva 💪💪💪🍀🍀🍀❤️❤️❤️
Últimamente he notado un gran aumento de zombimóviles enlatados, tienen mucho peligro por qué te invaden el carril y tienen una conducción muy errática, un vídeo muy instructivo. Un saludo ✌️😉
majes increíble video, increíble consejos te faltaría los consejos de latam xd aquí si es un verdadero dolor conducir correctamente y mas en moto salditos desde Colombia ♥
Gracias Majes, por estos consejos. Son muy útiles y deberíamos tenerlos siempre presente. Creo que el comentario de "abrir la puerta o dar una paliza" no ha sido acertado, aunque seguramente lo hayas querido decir en clave de humor. No hay que alentar este tipo de conductas, sino todo lo contrario. Este mundo sería mucho mejor si aspirásemos a ser más tolerantes y educados, aunque a veces nos den ganas de hacer el animal..
Impecable como siempre!! Sobre todo lo de que salen a cazarnos jajajaj es casi casi literal
Este video deberían de ponerlo en todas las autoescuelas
Analizando el video no sé si majes sigue editando sus videos o tiene un editor, sinceramente es un estilo de edición que es muy de él, y yo que me he formado sobre esto, me cuesta ver a editores que tengan este tipo de edición o que lo asemejen tan bien a su esencia, si alguien sabe (por curiosidad)
Tengo 17, desde los 15 ando en moto y varias veces los consejos que has dado me han salvado, por 5 o 10 km mas me estrello, como maniobrari, como tomar curvassssss la distancia de seguridad y como frenar i n d i s p e n s a b l e
Majes una pregunta, que guantes son esos? Estoy buscando unos de invierno que no sean aparatosos y esos se ven perfectos! Gracias y sigue así!!
Majes, hace 10 días una persona en estado de ebriedad me alcanzó en un semáforo mientras yo estaba parado pero momentos antes me fijé en mis espejos y no había nadie!!!
Bueno, lo importante es que estoy vivo y completo! Saludos!!
Lo de la lluvia es lo más cierto que he escuchado hoy, la gente decide tirar su cerebro por la ventana del coche en cuanto empieza a llover
Muchas gracias por los consejos Majes, exactamente cuando la gente se pone muy boba en mi ciudad es cuando salen de trabajar y en la dirección a mi hogar casi todos los días ha habido un accidente tonto por querer llegar antes a casa 🧐 jajaja
Por cierto, en mi país, aunque sea nueva o vieja la moto, es obligatorio llevar las luces prendidas todo el tiempo que se conduzca para "mayor visibilidad del motociclista" 🧐🧐
Ex ce len te 💯
👏👏👏👏👏
👍👍👍👍👍
Grande Majes 👏 la cantidad dé gente qué has pillado al móvil mientras conducen, no sé dan cuenta la que pueden liar por esa fea costumbre
Se antoja un clásico motovlog con la cbr 🔥
Muy buenos los Majesejos de este vídeo. El otro día hice lo que comentas de pitar a una chica que iba mandando/escuchando audios de Whatsapp mientras conducía 😨😨
Hola Majes! Respecto al tema "incorporaciones", en el examen me pusieron una falta por no apurar el carril de aceleración hasta el final. Eso fue allá por 2011.
Madre mía menudo sinsentido
@@Majesenmoto Ami uno que se incorcoro en un carril de aceleracion de seguida, casi me lo como, frenada de emergencia por sobrevivir, yo diria que habra que mirar antes de incorporarte, y si no se puede pues que ande un poco mas que aun le queda carril. Saludos
Iba buscando algún comentario al respecto, yo recordaba que el código de circulación decía que debe utilizarse hasta el final el carril de incorporación, pero vamos que también dice que ningún vehículo puede pasar de 120km/h en carretera, saludos a la G.C.😂
6:16 Siempre he pensado lo mismo, el carril de aceleración es para acelerar lo antes posible, tener la velocidad adecuada para incorporarse lo antes posible e incorporarse lo antes posible.
Sin embargo, en la autoescuela enseñan (por lo menos en el carnet de coche, B1 o B) a apurar hasta el final. No sé si en el de moto hacen lo mismo, pero en coche decían de esperar hasta el final e incorporarse, que es justo el momento en el que vas de frente contra el quitamiedos.
Moteros, qué os enseñaron a vosotros?⤵️
Sobre los días de lluvia tengo la opinión de que tienen goteras dentro del auto por eso el apuro.
9:30 Mira que en el norte estamos acostumbrados a la lluvia, pues lo que dices, parecen que se acaban de sacar el carnet jajaja
Eres un fenómeno!
Miy buen video sumaria otro es ir a centros comerciales por que la gente de normal no usan el coche y solo lo usan para ir a comprar sumado a no ir en fines de semanas se ganan enteros para sufrir un accidente .Un saludo y vs
El vídeo más útil que visto últimamente 😂
1:25 margen en moto, mi youtuber favorito
El parar en un semáforo con distancia con el de delante me salvo de quedar aplastado en una ocasión, donde el que venia por detras no frenó y se estampo con el coche de delante mio, yo me pude apartar por la cuneta y sentí el estruendo y la chatarra saltando por los aires de cuatro coches que quedaron destrozados.
Hola buenas majes, queria unas recomendaciones tuyas...(siempre que se pueda claro) Me voy a apuntar al a2 gracias a ti, desde siempre me han encantado las motos pero el encontrarte un dia me ha dado muchisimas ganas de sacarme el carnet, el caso, me gustaria que me recomendaras alguna moto "deportiva" apropiada para el carnet a2 tanto para mi como para mi pareja que tambien le ha pasado lo mismo que a mi, aparte tambien alguna recomendacion de equipaje y tal (con precio asequible, prefiero conservar los riñones jeje) Lo agradeceria muchisimo. Me encantan tus videos gracias por todo.
Pd: Me he visto todas tus rutas y me encantan felicitaciones por los videos, son espectaculares. Un abrazo
Una deportiva para el A2? Hmmm me gusta mucho la ninja 400 :)
@@Majesenmoto ME ENCANTA!!! Muchisimas graciiias
seguir tus consejos y ver tus videos me han ayudado mucho ahora veo mejor el punto ciego
Jajaja q cierto lo de los dias de lluvia soy camionero y lo se bien 😅 pero en cuanto a lo de los carriles de aceleracion, se forman muchos atascos por intentar incrporarse de golpe y segun los examinadores de autoescuela debes continuar el mayor tiempo posible hasta alcanzar una velocidad q no entorpezca la incorporación, perdon oor el toston solo era un dato 😂 gracias por los consejos.
Los días de lluvia también es porque hay algunos que llevan el limpiaparabrisas sin cambiar 10 años y van sin ver nada, también hay menos visibilidad por el resto de lunas, espejos y también pueden llevar ambas cosas empañadas
Deberías hacer un video desde Argentina, ahí vas a ver lo bien que se conduce, los carteles de alto son recomendaciones, las líneas amarillas también. Jaja
Personalmente llevo siempre en la cabeza un consejo que has compartido hace unos años: pensar SIEMPRE que el vehiculo que circula delante nuestro en cualquier momento soltará un ancla y se quedará inmovilizado. Tenemos tiempo a detenernos?
Saludos
No pares de hacer estos videos... Por muy simples que parezcan los consejos
Siempre hay moteros nuevos (Me incluyo) y créeme
Salvas vidas...❤️
0:56 Primer consejo,No adelantar por la derecha a un coche en movimiento
En el carril de aceleración, se usa para acelerar. Si entras a una velocidad inadecuada, es más peligroso que usarlo correctamente
10 años viviendo en italia es un milagro seguir vivo por como manejan aqui
oye majes que motode 250 doble proposito recomendarias como primera moto q tambien sirva para viajes
El primero es lo que le digo a todos los que conozco, es como de ha de cuenta que en cuanto te subes a la moto todos te pueden apachurrar y el 6to tmb y sirve para saber cuando van a dar vuelta porque nadie usa las direccionales
Felices fiestas a tod@s!!!
Acá en Montevideo,Uruguay, está lleno de "pilotos" con sus motos 125 hechas 200 o más cc que conducen de manera tan temeraria que creo o nunca tuvieron un accidente o no tienen familia, o ambas , muy difíciles de anticipar porque se desplazan a altas velocidades y suelen aparecer de la nada invadiendo carril y pasando tan cerca de uno que sorprende a cualquier incauto. Lo mejor de todo es que son personas que simplemente están yendo a trabajar, creo que sus jefes o patrones deben darles un aumento por las ganas que tienen de llegar rápido al trabajo poniendo en riesgo a otras personas y a ellos mismos
Como ciclista y motero nunca pensé llegar a los 41 años, y eme aquí, aun con 40😂😂😂😂
Que buena musiquita la del streefighter ❤
Un nuevo consejo/ petición: por favor, NO paséis a otros moteros rozándolos y al doble de su velocidad. Es jugar a la ruleta rusa, sólo hace falta un leve movimiento lateral y game over. Esto lo veo cada mañana en la Ronda Litoral de Barcelona. Motos filtrando de dos en dos, con los coches en movimiento a ambos lados y como si estuvieran en circuito ellos solos en un GP. Pensad que algunos apreciamos nuestra vida. 🙏🏻
El ejemplo de los cojones fue muy bueno! Saludos
hola majes un pregunta que opinas de las motos boss hoss
Gracias sensei 🙏🏻, el intro de majes es como el GOT. No se salta
Este año nos ha falta un compras navideñas by majes.
lo de la lluvia, toda la razón, yo digo que salen los "conductores caracoles" solo salen cuando llueve!
2:00 ese es un sonar no un radar XD
Cambiaria un par de cosas:
-El primer consejo se resume en que para los coches eres invisible, tienes que actuar pensando que los coches nunca te ven ni cuentan con que estés ahí.
- En segundo lugar los carriles de aceleración, como su nombre indica, son para acelerar e incorporarte a la vía a una velocidad adecuada. Si te incorporas cuanto antes lo más probable es que lo hagas a una velocidad bastante menor que la de la vía y puedas provocar un accidente. Lo que la gente hace mal en los carriles de aceleración es no hacer el ceda el paso al principio del carril, que es cuando se debe hacer, y no al final, donde paras y ya no tienes sitio para acelerar.