Num vídeo simples, explico a diferença entre óleo monoviscoso e multivisco. *A viscosidade de cada lubrificante pode variar de acordo com a marca e classificação.
Excelente, esse vídeo é muito bom, finalmente entendi. Não fazia sentido pra mim porque o segundo número é mais alto que o primeiro e eu me perguntava como o óleo estaria mais viscoso a alta temperatura. Mas na verdade ele não está mais viscoso, e sim com característica de um óleo mais viscoso de antigamente.
Obrigado pelo vídeo. Vou trocar a embreagem do meu Gol G4 2013 e aproveitar e trocar o óleo do câmbio. Iria colocar o óleo 90, agora vou colocar o 75w90 mesmo sendo mais caro. Faço as manutenções preventivas.
Show meu amigo 👍🏻. Uma pergunta, tenho um pouco de óleo que sobrou de máquina agrícola Lubrax GL 5 90. Queria deixar ele menos viscoso para utilizar apenas em resfriamento de metais na oficina, brocas etc. o que posso fazer para deixar ele menos viscoso?
Vitor excelente vídeo porém tenho essa dúvida um óleo 5W30 quer dizer de forma resumida que é um óleo de viscosidade 5 no frio/ temperatura ambiente e viscosidade 30 a 100 graus???A viscosidade 30 a 100 graus deve ficar em torno de 8 ou 5 ou seja ele altera pouco a viscosidade do primeiro numero 5 é isso???????
Bom dia tenho uma dúvida Vitor então o que quer dizer respectivamente a que temperatura esta a primeira e segunda referência do óleo do motor multiviscoso
Vendo seu vídeo me tira uma dúvida, tenho um Palio e o óleo original do câmbio é o 80w90 mais preciso colocar um óleo mais grosso pois quando quente ele fica com câmbio um pouco duro e quando frio faz uns barulho de desgaste! Qual óleo vc me indicaria??
Considerando tais informações e comparando com o óleo indicado para a caixa d meu Astra 2000 (SAE 80); eu posdo utilizar qualquer óleo mineral 80w 90? Há difetença de SAE 80 para SAE 80w ?
Uma dúvida....Por exemplo, eu posso afirmar que um oléo 5w30 é viscosidade 5 frio ou inverno e viscosidade 30 a 100 graus???? A dúvida é a viscosidade 30 na verdade seria próxima da viscosidade inicial de 5 devido o aquecimento do óleo 30 baixando a viscosidade é isso????
Boa tarde, tire uma duvida: eu tenho dois óleos de viscosidade diferente e do mesmo fabricante e uso de aplicação, esse óleo é usado par suspensão de moto, eu tenho uma especificação de uso que seria o 15w, eu tenho em mãos o 20w e o 5w, que mistura eu posso fazer para chegar no 15w?
Experimentei todos esses no cambio do ômega e não gostei. Duro de engatar frio e raspando quente. O que ficol top e não deu mais problemas foi o lubrax gold 75w90 gl4. Esse cambio não aceita aditivo gl5.
Obrigado pela sua contribuição, mas de maneira geral seu video precisaria de melhoramento, nas informações primordiais e depois se daria a sequencia das explicaçoes, por exemplo sobre a viscosidade do oleo, para que serve e porque? voce falou bastante sobre viscosidade mas nao detalhou o principio basico do assunto. entre outras coisas, melhorando sua didatica seu video concerteza deverá ser melho avaliado.
Ola Vitor não estás errado ..mas estas a misturar conceitos que podem deixar duvidas nas pessoas ... Viscosidade W é uma coisa SAE 90 é outra. Estás a associar elevado índice de viscosidade aos multi-grados e um baixo índice aos mono-grados- Não tem que ser assim obrigatoriamente. Um 20W 40 tem um indice de viscosidade facilmente superado por um razoavel mono-grado. Cumprimentos.
Coloquei óleo errado no motor de um tratorito, tinham 3 litros numa sacola achei que eram o mesmo, comecei com o 40 e terminei com o 90, coloquei 1 lt do 40 e 600ml do 90, preciso retirar o óleo ou posso rodar com ele assim?
Nobre Vitor. O vídeo é bom, mas há um equívoco que 90% das pessoas cometem sobre o que é viscosidade. Na prática há sim uma correlação entre viscosidade e densidade, mas viscosidade não tem nada a ver com a espessura do líquido. Viscosidade é a capacidade de deslizamento que o óleo tem. Assim, o óleo multiviscoso consegue ser bem liso tanto quando está grosso (frio) quanto quando está fino (calor).
Ulisses Piassa Na realidade é assim. O melhor ponto de lubrificação de qualquer óleo é por volta dos 80°. Por isso há no motor a válvula termostática, que faz com que o motor chegue nessa temperatura o mais rápido possível. Nos motores modernos a refrigeração só liga quando chega aos 90 ou 95°. (E tem besta que tira a válvula pro motor trabalhar sempre frio). Logo, os óleos multiviscosos são mais lisos antes de chegar aos 80°, o que melhora em muito a lubrificação. Em resumo, trabalhar com o óleo frio é prejudicial sim. Abç
Felix Miglioranza Show meu amigo 👍🏻. Uma pergunta, tenho um pouco de óleo que sobrou de máquina agrícola Lubrax GL 5 90. Queria deixar ele menos viscoso para utilizar apenas em resfriamento de metais na oficina, brocas etc. o que posso fazer para deixar ele menos viscoso?
@@PauloSergio-wb7od Na realidade, para cada veículo, o fabricante fez trocentas horas de testes pra definir qual óleo indicar. O correto é usar o que manda o manual. Se que tem alguns gols que usam o 80, mas não sei se é o ano/modelo do teu.
@@ralves58 Rafael boa noite posso conversar com voce? Eu trabalho com elevadores e tenho oleos tudo norma iso...voce sabe me informar as viscosidades iso 220 320 e 460 para SAE?
Tenho a Nissan Frontier 4 por 4 manual na minha cidade não tem o óleo 7585 e nem 80 90 para trocar o óleo da Caixa e do diferencial posso colocar o óleo 80 na caixa e o óleo 90 no diferencial
Amigo até pode, mas ele não explicou uma coisa muito importante, vc precisa ver o API que pede na aplicação da caixa e do diferencial, se for API-GL4 ou API-GL5, a inversão dos API , 4 no lugar do 5, ou 5 no lugar do 4, compromete muito a vida útil da caixa ou do diferencial, mas vc pode comprar no mercado livre. lá vc vai achar o óleo certo que vc precisa, mas não esqueça de observar o API recomendado, quem explica sobre óleo de cambio e diferencial, tem que explicar sobre viscosidade e sobre o API, porque o API maior no óleo de transmissão não significa ser superior, o API-GL5 no Lugar do API-GL-4 vai corroer os metais amarelos ( cobre, bronze, latão) vai desgastar os sincronizados, esta não observação é o maior câncer em transmissão no Brasil.
@@sergiomoraes6285 => por favor veja se meu raciocínio é correto. API GL-4 geralmente é indicado para Caixa de Marchas e Caixas de Transferência. API GL-5 geralmente é indicado para Diferenciais e Caxixas de Redução. Correto?
@@sergiomoraes6285 => não querendo abusar da sua boa vontade, e já abusando, aqui vai mais uma pergunta: Um óleo multiviscoso é melhor que um óleo monoviscoso?
@@sergiomoraes6285 => no meu Corcel 2 posso utilizar na Transmissão um óleo 75W90 ou 80W90 GL-4 e qual é melhor para a caixa de transmissão do Corcel 2 ? O Manual da Ford dá uma Especificação que eu não faço a menor ideia do que seja.
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Vim pelo link do curso de mecânica descomplicada do Sest Senat ✌️
Finalmente encontrei uma explicação simples, convincente e com base em alguma especificação técnica sobre o tema. Parabéns.
Excelente, esse vídeo é muito bom, finalmente entendi. Não fazia sentido pra mim porque o segundo número é mais alto que o primeiro e eu me perguntava como o óleo estaria mais viscoso a alta temperatura. Mas na verdade ele não está mais viscoso, e sim com característica de um óleo mais viscoso de antigamente.
vim parar em seu vídeo por um curso no senat ..otima aula parabéns
até que enfim assisti a explicação mais conveniente. Parabéns
Cara sua explicação é boa, contimue nos ensinando muito boa mesmo sua explicação!!
Obrigado pelo vídeo. Vou trocar a embreagem do meu Gol G4 2013 e aproveitar e trocar o óleo do câmbio. Iria colocar o óleo 90, agora vou colocar o 75w90 mesmo sendo mais caro. Faço as manutenções preventivas.
Parabens, otima explicacao simples e direto.
Parabéns. Excelente explicação
Excelente! Parabéns e muito obrigada!
Valeu meu querido!
muito bom Vitor!! parabéns!!!
Opa, valeu brother!!!
Muito obrigado.
Boa Vitão, ótima explicação..
Vlw Heleno, grande abraço!
Olá!
Grato pela explicação... ;)
Educação para o Trânsito do Sest/Senat.
SC, 28/07/2020.
Show meu amigo 👍🏻. Uma pergunta, tenho um pouco de óleo que sobrou de máquina agrícola Lubrax GL 5 90. Queria deixar ele menos viscoso para utilizar apenas em resfriamento de metais na oficina, brocas etc. o que posso fazer para deixar ele menos viscoso?
Muito bom!!!!
Você sabe me dizer qual foi o ano que ocorreu essa mudança de viscosidade?
Vitor excelente vídeo porém tenho essa dúvida um óleo 5W30 quer dizer de forma resumida que é um óleo de viscosidade 5 no frio/ temperatura ambiente e viscosidade 30 a 100 graus???A viscosidade 30 a 100 graus deve ficar em torno de 8 ou 5 ou seja ele altera pouco a viscosidade do primeiro numero 5 é isso???????
Obrigado foi útil o vídeo.
Valeu abraço
Ola,com temperatura agora a -20°C tem algum oleo especial para BMW X3 diesel 3.0
Bom dia tenho uma dúvida Vitor então o que quer dizer respectivamente a que temperatura esta a primeira e segunda referência do óleo do motor multiviscoso
Vendo seu vídeo me tira uma dúvida, tenho um Palio e o óleo original do câmbio é o 80w90 mais preciso colocar um óleo mais grosso pois quando quente ele fica com câmbio um pouco duro e quando frio faz uns barulho de desgaste! Qual óleo vc me indicaria??
Considerando tais informações e comparando com o óleo indicado para a caixa d meu Astra 2000 (SAE 80); eu posdo utilizar qualquer óleo mineral 80w 90?
Há difetença de SAE 80 para SAE 80w ?
Uma dúvida....Por exemplo, eu posso afirmar que um oléo 5w30 é viscosidade 5 frio ou inverno e viscosidade 30 a 100 graus???? A dúvida é a viscosidade 30 na verdade seria próxima da viscosidade inicial de 5 devido o aquecimento do óleo 30 baixando a viscosidade é isso????
Gostei👍👍
Então um 85w140 GL 5 e superior ou substitui 80w90 ?
Qual é óleo recomendado pelo manual fabricante Fiat usar na caixa de câmbio manual do Gran Siena attractive ano 2012 modelo 2013 🤔
E aeu colocar um oleo 90wna caixa de um com 75w90? Faz mal?
Boa tarde em sem querer coloquei o oleo 85w140 no motor de uma thermo king onde e usado o oleo 15w40 o que pode acontecer?
Como é feita a soma para ver se já venceu a troca
Posso usar um 80w90 gl3 no lugar do 80w90 gl4?
Guero saber Óleo usado na transmissão
Posso colocar um óleo 90 no Lugar de um 75w90
Complementando edtou no Rj..pelo que vi no calor o oleo 90 é razoavel.
Boa tarde, tire uma duvida: eu tenho dois óleos de viscosidade diferente e do mesmo fabricante e uso de aplicação, esse óleo é usado par suspensão de moto, eu tenho uma especificação de uso que seria o 15w, eu tenho em mãos o 20w e o 5w, que mistura eu posso fazer para chegar no 15w?
Oleo de diferencial aguenta altas temperaturas
Wf100 pode misturar com 68
Vitor o manual da minha Zafira me da 3 opções de óleo. Porque? E qual usar?
5w30
Experimentei todos esses no cambio do ômega e não gostei. Duro de engatar frio e raspando quente. O que ficol top e não deu mais problemas foi o lubrax gold 75w90 gl4. Esse cambio não aceita aditivo gl5.
Olá amigo.
Então para diferencial velho e com folga ,qual melhor : 85w140 ou o 90?(tenho um 1313)
pro teu caminhao aconselho vc pedir informação numa mecânica pesada
Obrigado pela sua contribuição, mas de maneira geral seu video precisaria de melhoramento, nas informações primordiais e depois se daria a sequencia das explicaçoes, por exemplo sobre a viscosidade do oleo, para que serve e porque? voce falou bastante sobre viscosidade mas nao detalhou o principio basico do assunto. entre outras coisas, melhorando sua didatica seu video concerteza deverá ser melho avaliado.
Ola Vitor não estás errado ..mas estas a misturar conceitos que podem deixar duvidas nas pessoas ... Viscosidade W é uma coisa SAE 90 é outra. Estás a associar elevado índice de viscosidade aos multi-grados e um baixo índice aos mono-grados- Não tem que ser assim obrigatoriamente. Um 20W 40 tem um indice de viscosidade facilmente superado por um razoavel mono-grado. Cumprimentos.
Coloquei óleo errado no motor de um tratorito, tinham 3 litros numa sacola achei que eram o mesmo, comecei com o 40 e terminei com o 90, coloquei 1 lt do 40 e 600ml do 90, preciso retirar o óleo ou posso rodar com ele assim?
Trocar todo o óleo, pois essa mistura gera borra devido os pacotes de aditivos serem diferentes e reagirem entre si.
to com uma duvida cruel.. o manual do meu carro diz pra colocar oleo 80w-90 e o mecanico falou que é melhor o oleo 75w-90. Ele esta certo???
Se o manual recomenda o 80w90, usa ele, esquece o que o mexânico falou.
Nobre Vitor. O vídeo é bom, mas há um equívoco que 90% das pessoas cometem sobre o que é viscosidade. Na prática há sim uma correlação entre viscosidade e densidade, mas viscosidade não tem nada a ver com a espessura do líquido. Viscosidade é a capacidade de deslizamento que o óleo tem. Assim, o óleo multiviscoso consegue ser bem liso tanto quando está grosso (frio) quanto quando está fino (calor).
Felix Miglioranza Isso quer dizer que esse negócio de prejudicar a lubrificação quando está frio é inválido?
Ulisses Piassa Na realidade é assim. O melhor ponto de lubrificação de qualquer óleo é por volta dos 80°. Por isso há no motor a válvula termostática, que faz com que o motor chegue nessa temperatura o mais rápido possível. Nos motores modernos a refrigeração só liga quando chega aos 90 ou 95°. (E tem besta que tira a válvula pro motor trabalhar sempre frio). Logo, os óleos multiviscosos são mais lisos antes de chegar aos 80°, o que melhora em muito a lubrificação. Em resumo, trabalhar com o óleo frio é prejudicial sim. Abç
Felix Miglioranza Show meu amigo 👍🏻. Uma pergunta, tenho um pouco de óleo que sobrou de máquina agrícola Lubrax GL 5 90. Queria deixar ele menos viscoso para utilizar apenas em resfriamento de metais na oficina, brocas etc. o que posso fazer para deixar ele menos viscoso?
Coloquei um óleo 90 em um gol 1.0 frio fica duro de engatar e depois que esquenta fica normal qual óleo tenho que usar
@@PauloSergio-wb7od Na realidade, para cada veículo, o fabricante fez trocentas horas de testes pra definir qual óleo indicar. O correto é usar o que manda o manual. Se que tem alguns gols que usam o 80, mas não sei se é o ano/modelo do teu.
Faz uma comparação da viscosidade pela norma SAE e pela norma ISO. Notei que um SAE 140 é mais viscoso que um ISO 320.
Sim, o oleo SAE 140 equivale ao ISO 680 (e nao ao ISO 320)...
@@ralves58 Rafael boa noite posso conversar com voce? Eu trabalho com elevadores e tenho oleos tudo norma iso...voce sabe me informar as viscosidades iso 220 320 e 460 para SAE?
a fiat usava 75w90 gl5
Tenho a Nissan Frontier 4 por 4 manual na minha cidade não tem o óleo 7585 e nem 80 90 para trocar o óleo da Caixa e do diferencial posso colocar o óleo 80 na caixa e o óleo 90 no diferencial
Amigo até pode, mas ele não explicou uma coisa muito importante, vc precisa ver o API que pede na aplicação da caixa e do diferencial, se for API-GL4 ou API-GL5, a inversão dos API , 4 no lugar do 5, ou 5 no lugar do 4, compromete muito a vida útil da caixa ou do diferencial, mas vc pode comprar no mercado livre. lá vc vai achar o óleo certo que vc precisa, mas não esqueça de observar o API recomendado, quem explica sobre óleo de cambio e diferencial, tem que explicar sobre viscosidade e sobre o API, porque o API maior no óleo de transmissão não significa ser superior, o API-GL5 no Lugar do API-GL-4 vai corroer os metais amarelos ( cobre, bronze, latão) vai desgastar os sincronizados, esta não observação é o maior câncer em transmissão no Brasil.
@@sergiomoraes6285 => por favor veja se meu raciocínio é correto.
API GL-4 geralmente é indicado para Caixa de Marchas e Caixas de Transferência.
API GL-5 geralmente é indicado para Diferenciais e Caxixas de Redução.
Correto?
@@sergiomoraes6285 => outra dúvida minha, é:
Um óleo 75W90 é melhor que um óleo 80W90, ambos GL-4, ou ambos GL-5 ?
@@sergiomoraes6285 => não querendo abusar da sua boa vontade, e já abusando, aqui vai mais uma pergunta:
Um óleo multiviscoso é melhor que um óleo monoviscoso?
@@sergiomoraes6285 => no meu Corcel 2 posso utilizar na Transmissão um óleo 75W90 ou 80W90 GL-4 e qual é melhor para a caixa de transmissão do Corcel 2 ?
O Manual da Ford dá uma Especificação que eu não faço a menor ideia do que seja.
Sest Senat
Ypiranga e o óleo mais r u I'm q ja vi
Primeiro 40 graus não é frio é calor
calor pro corpo humano mas estamos falando de veículo
Entendi poha nenhuma.
Vc arrota muito enquanto fala.