Cerita Kenangan Masinis Lokomotif Uap Priangan

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 158

  • @ridwanniswa1188
    @ridwanniswa1188 ปีที่แล้ว +4

    Alhamdllah abah uum masih sehat benar beliau adalah rekan kerja almarhum bapak yang sama2 bertugas didepo lokomotip cibatu,,abah uum kdiamanya dicukang akar(blkng depo lok) sdngkan almrhm bapak dibabakanloa(sblh barat depo),,,pernah juga bertugas berdua dr jmn lok uap mallet sampe lok diesel modern,,,,,salam buat abah uum

  • @Cerita_Horror_Harian
    @Cerita_Horror_Harian 2 ปีที่แล้ว +17

    Luar biasa, bs berdialog dan mndgarkan saksi hidup masinis senior. Kerennn.
    Ini salah satu pendokumentasian kesejarahan kereta api indonesia.
    Wah bs jd duta KAI nih pak Uum.
    Luar biasa.

    • @hrochim3509
      @hrochim3509 ปีที่แล้ว

      Yuk kita silahturahim sama masinis senior Aki Uum

  • @BAWORBLUES
    @BAWORBLUES 9 วันที่ผ่านมา

    Trims mas bagus. Sdh berbagi crita dgn pak Uum. Sy terharu sm perjuangan pak Uum masinis lok ketel uap. Jd ingat ms lalu bpk ku di tugas di DKA insp 3 PWT. Sehat sll✍️🇮🇩

    • @BagusWidyanto_HappyIn1997
      @BagusWidyanto_HappyIn1997  9 วันที่ผ่านมา

      Terima kasih atas apresiasinya. Semoga ke depannya bisa buat video serupa

  • @AndreasSugito
    @AndreasSugito 9 หลายเดือนก่อน

    Waduh saya merinding mantan guru saya jd masinis dan juga bekas anak buah saya pd th 2006 ,waktu itu ssya kepala dipo di Cibatu ,msh hidup dan bercerita dgn pak Bagus bravo pak Uum dari pak gito mantan masinis Lon CC 203 dan BB 301 .

  • @chanelmyfamily8278
    @chanelmyfamily8278 2 ปีที่แล้ว +7

    mantap dokumenter sjarah mantan masinis si lok uap andalan di garut

  • @agungsetiawan5473
    @agungsetiawan5473 2 ปีที่แล้ว +10

    Inspirasi yg keren buat pa bagus, 👍👍👍

  • @AstyISDA-bg8rl
    @AstyISDA-bg8rl ปีที่แล้ว +2

    Betapa besarnya jasa bapak ini....Jaman dulu peradaban masih di junjung tinggi! Sekarang ambulance pun di halangi!😢

  • @soeprijono
    @soeprijono ปีที่แล้ว +3

    Makasih mas Bagus W chanel senang ngikuti chanel mu sebagai anaknya pegawai pjka jaman kereta mulai kereta uap sampai kereta disel orangtuaku bekerja dari menjadi ppka, kondektur sampai jadi pengawas, jadi ingatanku mengenang sebagai keluarga pegawai pjka dikomplek perumahan pjka senang rasanya saat itu. Selamat dan sukses, semoga chanel mas Bagus W tetap di suka banyak pemirsa TH-cam.

  • @Transportasi_publik
    @Transportasi_publik 2 ปีที่แล้ว +15

    wih seneng denger ceritanya gak kerasa tau" udah slesai video nya. terima kasih pak atas waktu cerita nostalgia nya.

  • @bagasadhipratomo
    @bagasadhipratomo 2 ปีที่แล้ว +16

    Pak Bagus ini adalah bukti video yang saya suka karena Saya suka kereta api Indonesia jaman dulu

    • @sitirukiyah5884
      @sitirukiyah5884 ปีที่แล้ว +2

      Bagus sekali. Saat krta uap umur saya 6 thn dan sangat takut pd lokomotipny. Tapi aku senang menaikinya. Saat lokomotip lewat depanku wajahku kutempelkan belakang pantat embah. He he he.

    • @channelkita3305
      @channelkita3305 ปีที่แล้ว

      Sangat menarik cerita dan pengalaman kerja pak Bagus bisa buat cerita kepada anak cucu

    • @bagasadhipratomo
      @bagasadhipratomo ปีที่แล้ว

      @@sitirukiyah5884 wow

    • @bagasadhipratomo
      @bagasadhipratomo ปีที่แล้ว

      @@channelkita3305 Anda bener juga

    • @momika5429
      @momika5429 ปีที่แล้ว

      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

  • @cakwin5065
    @cakwin5065 ปีที่แล้ว

    Sangat mengedukasi.. zaman dulu etika benar benar di ajarkan ke semua operator ... gak seperti zaman now.. lebih mementingkan kesombongan masa bodoh dengan orang lain contohnya sudah tau lewat rumah sakit malah klakson basuri😕

  • @mf4603
    @mf4603 ปีที่แล้ว +2

    Alhamdulillah terima kasih mas, dan sehat berkah selalu untuk Bpk.Uum

  • @AndreasSugito
    @AndreasSugito 9 หลายเดือนก่อน

    Kita bersyukur sm belanda punya warisan kereta api dan kami bangga sebagai insan kai ,dan juga bpk Ignatius Jonan seorang pegawai bank swasta di jadikan Dirut KAI dari awal 2005 yg menjadikan Kereta Api Indonesia semakin baik seperti skrng ini berkat beliau bravo pak Jonan dan bravo KAI dan pak Bagues

  • @Hotmajaya2289
    @Hotmajaya2289 ปีที่แล้ว +3

    Rasanya senang kalo naik ktra api bisa santai dn banyak pemandangan yg dilihat perkampungan dn pesawahan👍

  • @yantosugianto4566
    @yantosugianto4566 ปีที่แล้ว +1

    Jadi teringat almarhum kakak ssya pensiunan masinis yg bertugas di dipo 1 daop banjar patroman mungkin seangkatan dgn bpk Uum

  • @CembreMone
    @CembreMone ปีที่แล้ว

    Wah enaknya yg perumahanya dekat stasiun KA,bs ssk ht mnikmati KA,Q sjk 1968 mnikmati KA,tp rumahku jauuh dr stasiun,jd klau ngliat bgn Q jd rindu KA.berahir t bs naik KA 1910,krn smakin sj rwetnya,yaitu syarat vaksin covit.hgg skg blm naik lg.

  • @udindonhil3514
    @udindonhil3514 2 ปีที่แล้ว +1

    Cerita/kisahnya oke nengingatkan saya ke jaman anak2 waktu itu saya suka dibawa org tua ke jkrta naik kereta waktu itu lok nya masih pake lok uap/lokomotif suluh org priangan bilang

  • @Boni.
    @Boni. 2 ปีที่แล้ว +7

    Mantap pak
    Joss banget

  • @ernawahyuni2546
    @ernawahyuni2546 2 ปีที่แล้ว +14

    Wuuh keren bangg mantaps informasinya😍😍

  • @amhstroom5240
    @amhstroom5240 ปีที่แล้ว +4

    tetangga saya ini .....sing sehat sareng panjang yuswa mang Uum.
    terimakasih mas Bagus telah mengangkat cerita ini

  • @lukmanlukmansyah248
    @lukmanlukmansyah248 ปีที่แล้ว +1

    Terimakasih bang telah mengangkat thema ini mengenang masa lalu,semoga pak Uum panjang usia ttp sehat..trmksh bang..!

  • @mumuhmunadji1630
    @mumuhmunadji1630 ปีที่แล้ว +1

    Terima kasih mas Bagus atas video nya....video ini mengingatkn ke masa kecil sy ,wkt itu msh smp th.68 an yg sering main di statsiun Bogor...suka ikut naik kereta lansir...si Gomar..

  • @tyokningtyokning7729
    @tyokningtyokning7729 8 หลายเดือนก่อน

    Setelah Tahu semuanya jadi tambah wawasan yentang Masinis cara kerja perjuangan dan semangat tentunya saya bukan pilot bukan Masinis tapi driver 40 thn perlu Ilmu lainya masinis pilot pentibg Disiplin konsisten Serius jangan main2 mksh Pak kun semuanya saya Pak Tyok Jogya

    • @tyokningtyokning7729
      @tyokningtyokning7729 8 หลายเดือนก่อน

      Semoga Pak Uun letap semangat namanya Hebat kuat

  • @supardisudarmi4990
    @supardisudarmi4990 ปีที่แล้ว +1

    Asww Terima kasih sdh menambah Pengetahuan Saya... Succes Selalu.... Asww...

  • @MrAdibaduts
    @MrAdibaduts ปีที่แล้ว

    Sangat menarik sekali, karena lokomotif uap sebelum start up harus banyak hal yang dipersiapkan agar lokomotif bisa bergerak

  • @ediyudistira5235
    @ediyudistira5235 ปีที่แล้ว

    Ini baru maestronya railfans..Di uber trs history perkerEta apian ,videonya jadul semua berarti sdh menjadi railfans dr jaman dlu jauh sblm ada youtube

  • @nurfachruddin3196
    @nurfachruddin3196 2 ปีที่แล้ว +2

    Satu angkatan seperjuangan sama bapak saya masinis semarang masuk thn 1974 pensiun 2007

  • @marcellinuswisesa7986
    @marcellinuswisesa7986 2 ปีที่แล้ว +11

    Wah... Arsip nih.
    Jadi tahu lebih mendalam tentang cerita jalur Cibatu - Cikajang. Plus bonus ilmu cara mengendalikan lokomotif uap.
    Thanks Mas Bagus sudah berkesempatan mewawancarai beliau dan membagikan ke public.
    🙏🏽🙏🏽🙏🏽

  • @vandani9000
    @vandani9000 9 หลายเดือนก่อน

    tiba-tiba masuk beranda youtube saya, pak uum itu saudara saya. kebetulan Alm kakek saya juga Masinis Uap Cibatu terakhir dinas jadi Kepala Dipo Cibatu, semasa kecil saya main di area Dipo stasiun Cibatu. sekarang sih udah gak bisa masuk ke area Dipo, nonton ini jadi nostalgia

  • @budiyusanto2910
    @budiyusanto2910 ปีที่แล้ว +1

    Kereta uap,cikajang garut,seperti kereta uap kedungjati ambarawa,di th 70 an

  • @ipinsaripin2600
    @ipinsaripin2600 ปีที่แล้ว +1

    Pake batu bara pa betul ingat saya waktu s,r kelas 1,pa,uummasih sehat alhamdulilah ❤

  • @hengkihidayat.yesiro.-ln8zy
    @hengkihidayat.yesiro.-ln8zy ปีที่แล้ว +2

    Di daerah saya dahulu sangat2 banyak sekali yg namanya kereta api 1depo induk Jatinegara, 2 depo induk Tanah abang nah disitulah rumah2 kereta api, setelah peremajaan dari kereta2 api uap ke kereta2 bermesin diesel nah di stasiun manggarai ada yg dinamakan kereta listrik jurusan stasiun Bogor .

  • @rendrojos8088
    @rendrojos8088 2 ปีที่แล้ว +5

    28:18 ke cikajang 45 ‰ ? 😮
    29:35 tekanan ketel 10 bar gak kuat nanjak. padahal lok uap yang kecil tekanan 10 bar sudah termasuk besar.

  • @rinahs4141
    @rinahs4141 ปีที่แล้ว +2

    Waaah edun pak uum teh nya eum👍👍👍👍

  • @edisuparman4970
    @edisuparman4970 2 ปีที่แล้ว +2

    Sip mantap 👍 Joss om
    Seneng dengerin cerita pak Uum dan Vidio kereta uap. Sy usul di setiap setasiun harus punya kereta uap. Jangan lupakan kereta hitam

  • @bambangsuyarto5191
    @bambangsuyarto5191 2 ปีที่แล้ว +3

    Pengalaman yg bagus

  • @kelanasaja7676
    @kelanasaja7676 ปีที่แล้ว

    cc50 si gombar, kereta legend priangan .... rame juga nih channel

  • @MaulanaYahyaSubandi
    @MaulanaYahyaSubandi 2 ปีที่แล้ว +9

    Informatif banget ini. Biar anak dan cucu masa depan kita mengerti belajar sejarah transportasi..

  • @herisetiyawan2945
    @herisetiyawan2945 2 ปีที่แล้ว +4

    D52 masih ndongkrok di St Purwosari bpak. 🙏

  • @AndreasSugito
    @AndreasSugito 9 หลายเดือนก่อน

    Mf pak Bagus ,saya baru koment skrng tp gpp lah biar lambat drpd tdk ,jujur kakek dan orang tua saya juga semua pensiunan zaman DKA sblum jd KAI bravo mas Baues

  • @jasakirimbarang
    @jasakirimbarang ปีที่แล้ว +1

    Luar biasa

  • @idasusida6303
    @idasusida6303 ปีที่แล้ว +1

    Kang uum tetangga saya, waktu jadi anak kereta sekolah Cibatu garut

  • @hrochim3509
    @hrochim3509 ปีที่แล้ว

    Kepala nya besar panjang ...apa nggk kuat narik sepuluh gerbong pak Bagus..? jasa bpk besar sekali..semoga selalu sehat ya..

  • @rafidhiyaulhaq1107
    @rafidhiyaulhaq1107 ปีที่แล้ว

    19:16 Mungkin yang dimaksud Pak Uum itu tender CC5019.
    sekitar tahun 1984, CC5001 dikasih tender CC5019 yang waktu itu sama2 penghuni Cibatu. Bahkan sampai saat ini, CC5001 masih menggunakan tender 5019. Meskipun begitu, nomor 5019 masih menempel pd tender sampai persiapan TMII itu dilaksanakan. Plat no. 5019 dilepas, lalu dicat pd dinding tender no. 5001. Untuk Loknya sendiri masih asli CC5001, bukan 5017. Bliau mungkin salah ingat, sebab tahun 1982 CC5017 sudah habis dijarah. Maklum, ingatan pada seseorang akan hilang seiring umur bertambah. Dan ketika orang tersebut mencoba mengingat2 kembali ingatan yang sudah lama terkubur itu, beberapa detail akan terlewati atau salah ingat, seperti urutan nomor.

  • @fazlulrahmanjamko9115
    @fazlulrahmanjamko9115 2 ปีที่แล้ว +6

    Terima kasih bang atas sharing ilmunya dari pak uum,...pak uum bnar bnar pejuang KAI,...apakah saat ini KAI mengetahui keberadaan pak uum ini bang???.

  • @ReTe1239
    @ReTe1239 ปีที่แล้ว +1

    Di taman mini itu log dari Madiun. Alm Bapak saya yang bawa. Kata alm bapak saya.

    • @godamtrilaksono8506
      @godamtrilaksono8506 4 หลายเดือนก่อน

      Oh berarti taun 72/73 relasi Caruban ke Madiun dilayani sama kereta uap ya om?

  • @baparahayu1269
    @baparahayu1269 ปีที่แล้ว +1

    Pa uun pengalamannya mantab

  • @mrnugisatria787
    @mrnugisatria787 ปีที่แล้ว +2

    Saya di tahun 1984 pernah naik kerata dari jakarta ke bandung tp lewat jalur jakarta - bogor - sukabumi - cianjur - bandung.
    Pemandangan dikanan kiri rel kereta luar biasa indahnya.
    Kira kira sekarang masih ada ngak ya jalur itu?

  • @irkaser9750
    @irkaser9750 2 ปีที่แล้ว +1

    Pak uum,kenal ga ya,ama kakek saya,, pak wikarta, ks cibatu..sbelum thn 1975.

  • @kunafriliyanto2863
    @kunafriliyanto2863 2 ปีที่แล้ว +10

    Seneng denger ceritanya,mantap buat sejarah👍

  • @ajatsudrajat9513
    @ajatsudrajat9513 2 ปีที่แล้ว +2

    Semoga sehat2selalu Pak Uum

  • @blekoksamidin8319
    @blekoksamidin8319 2 ปีที่แล้ว +5

    Wihh mantul mas kisah masinis pa uum waktu msih berdinas lok uap sampai lok diesel 👍👍.....

  • @dolananbocah2023
    @dolananbocah2023 ปีที่แล้ว +2

    Hadir nyimak. Saya punya kenangan naik kereta tahun 1974 dari pirwokerto-cibenda pangandaran. Mungkin tahun itu masih pakai mesin uap ya?

  • @sadirinrin8014
    @sadirinrin8014 ปีที่แล้ว +1

    HEBAT 👍

  • @hendangsudjana9714
    @hendangsudjana9714 ปีที่แล้ว +2

    Alhamdhulillah kenangan lama muncul seperti ilham menggugah nostalgia masa rdmaja dan sebabagai warlok cinunuk garut

  • @wahyunugroho9167
    @wahyunugroho9167 5 หลายเดือนก่อน

    aku orang solo semoga loko uap D52099 ingin segera diaktifkan dan berdinas walaupun wisata

  • @NanangHelmi-k3g
    @NanangHelmi-k3g ปีที่แล้ว

    Kpn dipungsikannya lagi kereta uap di indonesia? Mantaf buat parawisata

  • @hasanstarr7091
    @hasanstarr7091 2 ปีที่แล้ว +3

    23:36 gagang jalan/tenaga, kalau ayah saya nyebutnya raklatir/lakratir. Pegawai2 ekspotasi sumsel umumnya menyebut demikian.
    Tapi saya masih penasaran bagaimana tulisan/ejaan aslinya ya?

  • @jaenalginanjar7517
    @jaenalginanjar7517 2 ปีที่แล้ว +4

    Rancaekek hadir👍😄

  • @yoshepyuliadi6983
    @yoshepyuliadi6983 ปีที่แล้ว +1

    Mantap reportnya mas.....

  • @mitrochanel78music55
    @mitrochanel78music55 ปีที่แล้ว +1

    Jadi ngerti sejarah kereta api

  • @yoyokereta
    @yoyokereta ปีที่แล้ว +2

    Luar biasa ceritanya , jadi semakin memahami perkeretaapian zaman doeloe

  • @adhisuratin7132
    @adhisuratin7132 ปีที่แล้ว +1

    Asalamualaikum.... Pk Uum senior nya, PNKA. Dia jadi masinis kareta Uap. Saya jg putra orang PJKA dulu, yg sekarang jd KIA. Merasa bangga melihat Kreta Uap nya....
    Ok.. Aku dari Cikampek deket Stasiun nya.

  • @muhamadhidayat1800
    @muhamadhidayat1800 ปีที่แล้ว +2

    Saya pengguna KA Cikajang Garut sangat berterima kasih waktu itu naik KA sangat menyenangkan dbnding mobil tidak pusing dan pemandangan yg indah masya Alloh

  • @boedyboedoet7206
    @boedyboedoet7206 2 ปีที่แล้ว +6

    Luar biasa 👍👍

  • @drsrusli6703
    @drsrusli6703 ปีที่แล้ว +1

    Saya mengalami naik kereta uap sktr Th 1968 waktu masih kecil. Saya berharap kepada PJKA menghidupkan kembali kereta UAP sebagai kereta wisata .

    • @hrochim3509
      @hrochim3509 ปีที่แล้ว

      Di Solo katanya ada.
      Tapi di daerah saya sdh ganti diesel semua Log nya..kecuali Wagon masih ada...nama nya KA Babaranjangli..Kereta batubara rangkaian panjang sekali...dari Tg.Enim ke Tarahan Lampung..
      Kesel rasanya nunggu lama kalau lewat pintu kereta...🤣🤣😂

  • @alifanaufalyn9676
    @alifanaufalyn9676 ปีที่แล้ว +1

    legendaris masinis cukang akar cibatu garut

  • @FreeFire-lw9ob
    @FreeFire-lw9ob ปีที่แล้ว +1

    Ini baru namanya kereta api asep nya banyak

  • @rafieakmalmardiyanto9104
    @rafieakmalmardiyanto9104 2 ปีที่แล้ว +2

    Bagus critanya, sering buat gini mas😁

  • @khafidzhidayatulloh8440
    @khafidzhidayatulloh8440 2 ปีที่แล้ว +1

    Di tunggu PART 2 nya mas please !!!

  • @etysudiro5115
    @etysudiro5115 2 ปีที่แล้ว +1

    Dulu saya k garut naik kreta yg sering disebut kereta jinwes dan turun di stasiun leuwigoong.Mas bisa tolong informasinya dimana skarang kreta tsb.

  • @nurahmadzakyzaky519
    @nurahmadzakyzaky519 ปีที่แล้ว

    Bener jaman biyen kernet Karo Soper tekone disik an kernet mrikso oli banyu radiator iku tugase kernet

  • @adefathonifatho671
    @adefathonifatho671 2 ปีที่แล้ว +1

    sehat selalu abah..

  • @metalizmstudio9713
    @metalizmstudio9713 2 ปีที่แล้ว

    Mas, video yang sejarah tramp dan kereta uap di jawa udah dihapus ya .... Salah satunya ada kereta uap dari solo wonogiri jaman dulu.... Saya cari gak ada...

  • @saka9996
    @saka9996 2 ปีที่แล้ว +2

    Bang kenapa video lokomotif by Nick lera dihapus?

  • @Alimramadan
    @Alimramadan ปีที่แล้ว +1

    Skila masisnis loko uap ga main main ya bro loko uap panas pastinya kabinha beda dgn skrng salut pak th segotu dah kepikiran jdi masinis loko uap mantap ceritanya merinding asli umur pnjng beliau btw umur brp bang ??

  • @adee246_3
    @adee246_3 ปีที่แล้ว

    Oalah baru tau dulu Garut punya depo Pertamina

  • @dimas-yoga
    @dimas-yoga 2 ปีที่แล้ว +1

    Bagus kontennya 😁

  • @ReTe1239
    @ReTe1239 ปีที่แล้ว

    Almarhum bapak ku masinis.
    Asisten namanya stokker

  • @edypartamasoesapto8322
    @edypartamasoesapto8322 ปีที่แล้ว

    backing musiknya lebih kenceng dari pada naratornya, suara narator jadi kurang jelas

  • @allmedia1058
    @allmedia1058 ปีที่แล้ว

    Supir jaman now : mobil gw dong modifan. Masinis veteran : nak udh pernah modif lokomotif?

  • @benusarib4020
    @benusarib4020 ปีที่แล้ว

    Belum tanya apakah anak p.Uum mewaris profesi masinis juga?

  • @BambangEkoPurnomoOfficial
    @BambangEkoPurnomoOfficial ปีที่แล้ว

    Pas di klakson delman nya jalan nyt malah ngacir ada di ilustrasi nya ngakak kwkwkwk

  • @hadidarmanto7981
    @hadidarmanto7981 2 ปีที่แล้ว +1

    p Bagus emang pencinta kereta sejati mantap lanjut trus pak!.

  • @khafidzhidayatulloh8440
    @khafidzhidayatulloh8440 2 ปีที่แล้ว +2

    1:20 suka banget gaya nya SANTUUYYYY .. semoga sehat selalu pakde Masinis

  • @suwondosuwondo2594
    @suwondosuwondo2594 ปีที่แล้ว

    Lokomotif Uap Nenek buyutnya Kereta Cepat sekarang

  • @widipetualangalam1705
    @widipetualangalam1705 ปีที่แล้ว

    0:47 kereta uap Cikajang Garut ada video nya

  • @ngatiyononono2176
    @ngatiyononono2176 ปีที่แล้ว +1

    Moga pak uum slalu diberikan sehat panjang umur dan dlm lindungan allah swt amin

  • @yanuaryanuar6503
    @yanuaryanuar6503 2 ปีที่แล้ว +2

    Cerita yg sangat menarik 👍

  • @payana1501
    @payana1501 2 ปีที่แล้ว +1

    Si gomar penuh kenangan waktu th sri sln lima enam aku dri banjar k cikajang

  • @ridwandwiatmadja3309
    @ridwandwiatmadja3309 ปีที่แล้ว +1

    Sampai tahun 60 an seorang masinis layaknya pilot pesawat modern❤ Kakek saya sampai 4 strip dipundaknya tanda Masinis kereta penumpang jarak jauh. Beliau melayani Medan Rantau Prapat dan Medan Padang❤

    • @hrochim3509
      @hrochim3509 ปีที่แล้ว

      Karcis warna hijau..waktu diperiksa dijepit dg sejenis tang sampai bolong..😄😄

    • @aldichanel8973
      @aldichanel8973 ปีที่แล้ว

      ​@@hrochim3509waduh jdi inget lagi

  • @bowo8079
    @bowo8079 10 หลายเดือนก่อน

    Bg itu katanya yg didepan dipo cibatu bekas cc 10 bukan cc 50?

  • @AdiRn285
    @AdiRn285 ปีที่แล้ว +1

    Coba dong pak u'um diajak jalan" kesolo naik loko uap wisata jaladara biar nostalgia lagi😊

  • @nainawabams9362
    @nainawabams9362 ปีที่แล้ว +1

    Ingat alm kakek dl masinis D52 wil jatim,,😔

  • @agusgajayana
    @agusgajayana 2 ปีที่แล้ว

    bagor daop 7 hadir

  • @Celar_Axel_TV
    @Celar_Axel_TV 2 ปีที่แล้ว

    Joss

  • @imasyulia2739
    @imasyulia2739 ปีที่แล้ว

    Apakah beliau sekarang masih ada, di mana rumah nya kayanya beliau satu angkatan dengan alm. Ayah saya

  • @heppysetiawan5073
    @heppysetiawan5073 ปีที่แล้ว

    Loko nya sekarang ada di mana paak

  • @andrisumaryono4079
    @andrisumaryono4079 ปีที่แล้ว

    2023 MASSINIS LOKOMOTIF UAP

  • @ReTe1239
    @ReTe1239 ปีที่แล้ว +1

    Wawancara tahun berapa?
    Bapak masinis nya apa masih sehat?