Leży hiob pod swym maluchem, Leży se do góry brzuchem, Znowu serce mu wyjmuje, Transplantacja się szykuje, Nie chce jeździć mu Ferarka, Wpadła nawet pielęgniarka, Wpadła sprawdzić mu narkoze, I wszystkie funkcje życiowe, Operacja długo trwała, Grunt że się w końcu udała. Chirurg hiob w kitel przebrany, Po przeszczepiał mu organy, Widać że się przeszczep przyjął, Pacjent ożył a nie zginął, Teraz trwa rehabilitacja, Będzie jeszcze operacja, A na razie pacjent żyje, I benzynę dalej pije.
Standard w każdym Malarze po wyjęciu silnika/skrzyni zawsze ustawia się na nowo lizak czyli łącznik elastyczny pomiędzy lewarkiem zmiany biegów a wybierakiem w skrzyni (ten na dwie śruby z jednej na klucz 13 mm z drugiej podajże na 10 lub 11 mm) luzujesz delikatnie dźwignie przesuwasz w stronę przeciwną do tej której brakuje i w tej pozycji druga osoba dokręca śruby od spodu dodam jeszcze bo nie wiem czy wymieniałeś na nowy że one się często rozwulkanizowywują czego efektem jest luz i problem z wrzucaniem niektórych biegów . Pozdrawiam
13:48 Hiobie, takiej akcji na żywo, kiedy linka gazu i wycieraczki żyją własnym życiem, to nawet Bareja by nie wymyślił... Dzięki za komizm sytuacyjny! :)))
Życie zawsze będzie bardziej tragikomiczne, niż najbardziej szalone umysły scenarzystów. Wystarczy porównać postać Dyzmy z powieści Dołęgi-Mostowicza do niektórych naszych polityków...
Hiobie, do mocowania linki gazu wystarczy patent używany przy hamulcach w starych rowerach. Należy przewiercić gwint śruby zaraz przy łbie (średnica otworu zależna od grubości linki), przewlec linkę, całość umieścić w tym cięgnie z oczkiem przy gaźniku, następnie skręcić nakrętką. Można jeszcze dołożyć podkładki w razie potrzeby. Pozdro!!
+Trucker Hiob 5:15 Stare śruby Hiobie to się wyrzuca i wstawia nowe. Właśnie dlatego żeby np. jak za 5 lat będziesz rozbierał uniknąć takich niespodzianek...
Problem z 2 dźwigniami ;-) do wstecznego powinna załatwić wymiana na nowy metalowo gumowego łącznika dźwigni biegów. no chyba że ktoś zamontował ją odwrotnie to też może być problem (sam tak raz zrobiłem obrócenie o 180 stopni pomogło wtedy) Pozdro i zapału do dalszych modyfikacji
@@PessiPL Powiem Ci szczerze że się trochę załamałem jak zobaczyłem co odpitala z tym autem, ale wyjebane. Sam sobie zapłacił za niego to niech robi co chce - nawet C4 wysadzi.
@@FrankFast-ps6ck nie mówię że ma wygiąć o 90 stopni ! tylko tyle co tymi żabkami na filmie! Czasami nowy łącznik trzeba było dogiąć żeby dobrze chodziło i nie było problemu z jedynką i dwójką
Więc jezeli spędziłeś chociaż trochę czasu pod maluchem, to tym bardziej powinieneś wiedzieć że nie zawsze wszystko w nim działało jak powinno ! Nawet jak 3/4 części było nowe to i tak zawsze się psuł ! No chyba że Twój stoi cały czas w garażu i robisz nim 20 km rocznie
@@FrankFast-ps6ck dokładnie, a najczęściej to wyrąbane były tulejki na ,,lizaku" czy wyświechtane w nim otwory, pamiętam, zawsze nie było podkladek cienkich sprężystych pomiędzy tulejką kolnierzową a lizakiem i jak luz już powstal to zaraz otwory w owal wyrabiało i biegi niedokładnie wchodziły..
pancerz musi byc od punktu A do punktu B na sztywno przytwierdzony i na wprost wyjscia linki z pancerza, zeby linka nie byla zalamanabo bedzie sie zacinac trzeba ta linke z pancerzem porzadnie zrobic to sie odwdzieczy i nie bedzie sprawiac problemow a puki co to nawet pancerz ucieka z uchwytu jak sie wciska gaz... czyzby byl za krotki? kolejna uwaga podczepienie przewodow wysokiego napiecia na metalowa sprezynke do masy? i to bez oslony tej sprezyny(drutu) na przewodach? toz to zaraz Sie przetrze i bedzie przebicie i maluch bedzie kichał smarkał kaszlał i nie bedzie jechał o ile wogole zapali...
Widzę że pobrano lekcje druciarstwa u Wazzupa. Pozdrawiam. Mały fiat to samochód dla ludzi z krótkimi nogami ja mam 183cm i jakoś się mieściłem. Ale fotel na maksa do tylu był. Dawne czasy ale miło go wspominam może dlatego że to był mój pierwszy samochód
One tylko czasem się tak dziwnie zachowują i tylko w położeniu przerywanej pracy. W sumie to nic nie przeszkadza, dodaje mu tylko uroku. Przecież to dzięki takim smaczkom jest to jedyne w swoim rodzaju autko na świecie.
Jak sie zatnie gaz na wysokich obrotach daj na luz i pusc sprzeglo. Trzymanie na wcisnietym sprzegle spowoduje jego spalenie po dosc krotkim czasie a w konsekwencji kolejna czesc filmu jak czegos nie robic :D Przeciez to mial byc film jak nie naprawiac a nie jak nie jezdzic :D
Jak masz taką możliwość że ktoś ci w Polsce może kupić pompę paliwa od Łady to byś miał mały problem z odpalaniem po naprawach. Pompa paliwa maluszka jest taka sama jak w Ładie z tą różnicą że w Ładzie jest dźwigienka do ręcznego podpompowania paliwa. Ja taka w swoich maluszkach mialem i nie było problemu z odpalaniem po długim postoju i w zimę.
Dzisiejsze pompy od Łady są marnej jakości. Pękają, bo są zrobione dosłownie z gównolitu. Chyba, że masz na myśli oryginalną używkę z rozbiórki, to również polecam.
Witam Panie Hiobie Oglądam Pana filmy z serii o maluchu i z wielkim zaciekawieniem dotyczącym skrzyni pięciobiegowej. Interesują mnie osiągi i powód (o ile są Panu znane) wymiany na czterobiegową. Pozdrawiam
Cały silnik po zamocowaniu skrzyni piątki "bujał się na boki", do tego były problemy z wrzucaniem biegów, Coś było krzywo zmontowane, ale nie jestem pewien do końca co.
Hiobie, widzę że nadal sukcesywnie coś psujesz w maluszku:) Musisz zacząć robić fachowo to nic nie będzie się psuć:) A jak robisz fuszerkę to maluszek się buntuje :)
Hiobie powiem Ci szczerze, że na emeryturze z małżonką ewidentnie musicie założyć warsztat mechaniczny. Klientów macie jak w banku wiele :D Pozdrawiam!
juz dawno nie mam malucha, ale ciekawi mnie czemu na poczatku miales drut czyli ciegno a potem zamontowales pleciona linke od gokarta, z tego co pamietam na bank do ssania szlo ciegno, mysle ze jak bedziesz zmienal skrzynie to od rozu z ta linka tez by sie przydalo zrobic porzadek
Do ssania i do gazu był drut, ale w nowym silniku gaźnik jest dalej, musi być obsługiwany pod innym kontem i cięgno było zbyt krótkie. Przedłużyłem je, ale nieudolnie i się blokowało, stąd zamiana na plecionkę. Już jest zamówiona dłuższa linka, podobna do tej oryginalnej, więc ją kiedyś zamienię.
Jedno i drugie. Regulacja trochę może pomóc, ale ten silnik, zwłaszcza na wolnych obrotach, zawsze będzie szarpał i podskakiwał, bo to zupełnie niewyważona konstrukcja - te tłoki przecież poruszają się równolegle, w tym samym czasie i kierunku. Obydwa razem w gorę i obydwa razem w dół, więc i silnik cały podskakuje.
@@KampervanemPrzezAmerykę mimo to, przy prawidłowej regulacji gaznika przy jałowych obrotach nie powinien podskakiwać tak jakby na boki podskakuje jedynie wtedy jak sie jedzie i zmienia biegi spróbuj go jeszcze podregulować żeby go wyrównać kręć jedna śrubką w gazniku jak zacznie drgać lub przygasać to kręć w druga aż znajdziesz najlepsza prace a druga śruba jest tylko od wolnych obrotów
Przeciwwaga jest, w każdym silniku. Ciągle to nie powoduje zupełnego wyważenia tego silnika. Polecam np. tę dyskusję: www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=38289 Tutaj też wątek poruszający problem drgań, spowodowany sprężyną mocującą silnik. Prawdę mówiąc kaszlak dlatego ma taki unikalny sposób mocowania silnika, bo ten silnik drga. Gdyby nie drgał, to miałby tam zwykłą poduszkę gumową, jak każde "normalne" auto, nie sprężynę. www.terytorium126p.pl/topic/26315-silnik-wpada-w-du%C5%BCe-wibracje/
Wyważenie wału działa "w pionie", ale rozhuśtuje silnik na boki - i tego nie przeskoczysz. Tłoko poruszają się w jednej płaszczyźnie, przeciwwaga na wale w dwóch, więc powoduje dodatkowe problemy i silnik maluszka zawsze będzie podskakiwał - zresztą podobnie jak np. silniki V2 w amerykańskich motocyklach. Natomiast co do Twojej uwagi, cytuję, "cieszy mnie, że jednak zagłębiłeś się w temat i już wiesz do czego służy przeciwwaga na wale", to kieruję ją do Ciebie.
Część Piotr;) mam pytanie bo chyba nie jestem na czasie , co się stało z M3 E90 czy sprzedałeś i dlaczego taka decyzja ..dziękuję i pozdrawiam z Chicago .
Mówiłem o tym trochę tutaj: th-cam.com/video/OWSK6qmif00/w-d-xo.html Alkoholikowi trzeba uniemożliwić dostęp do alkoholu, a mnie dostęp do mocnych samochodów. Będę szalał maluszkiem - zawsze to są prędkości co najmniej o połowę wolniejsze, a czas ich osiągania kilkakrotnie dłuższy. :D
@@januszguu7930 Racja, nie takie cuda z maluchami w Polsce robili, hehe. Komfort powinien sie delikatnie poprawic, prowadzenie i jadąc przykładowo 60 km/h na kołach 13 calowych obroty silnika bedą mniejsze niż na 12 calowych. Aczkolwiek znów to wydatek, dostepność takich felg w USA i najważniejsze czy bedą pasować plug&play.
Ale jajcarz z niego, no ale wyprzedzaj na trzeciego!, eee lipa, słabo w tej ameryce nie umiecie jeździć... No a jak się u nas PKS wyprzedzało, a tu silnik miodek, i nie wyprzedza. lipa
Leży hiob pod swym maluchem,
Leży se do góry brzuchem,
Znowu serce mu wyjmuje,
Transplantacja się szykuje,
Nie chce jeździć mu Ferarka,
Wpadła nawet pielęgniarka,
Wpadła sprawdzić mu narkoze,
I wszystkie funkcje życiowe,
Operacja długo trwała,
Grunt że się w końcu udała.
Chirurg hiob w kitel przebrany,
Po przeszczepiał mu organy,
Widać że się przeszczep przyjął,
Pacjent ożył a nie zginął,
Teraz trwa rehabilitacja,
Będzie jeszcze operacja,
A na razie pacjent żyje,
I benzynę dalej pije.
Wszystko fajnie tylko stary silnik jest sprawny. Hiob go wymienił ze względu na to że Maluch ma być głównym autem żeby nie był zawalidrogą.
@@PiotrK2022 miał problem z alternatorem
Standard w każdym Malarze po wyjęciu silnika/skrzyni zawsze ustawia się na nowo lizak czyli łącznik elastyczny pomiędzy lewarkiem zmiany biegów a wybierakiem w skrzyni (ten na dwie śruby z jednej na klucz 13 mm z drugiej podajże na 10 lub 11 mm) luzujesz delikatnie dźwignie przesuwasz w stronę przeciwną do tej której brakuje i w tej pozycji druga osoba dokręca śruby od spodu dodam jeszcze bo nie wiem czy wymieniałeś na nowy że one się często rozwulkanizowywują czego efektem jest luz i problem z wrzucaniem niektórych biegów . Pozdrawiam
Malacz - żyleta, mój tata miał takiego pomarańczowego palonego z bata ale to były czasy ....
13:48 Hiobie, takiej akcji na żywo, kiedy linka gazu i wycieraczki żyją własnym życiem, to nawet Bareja by nie wymyślił... Dzięki za komizm sytuacyjny! :)))
Życie zawsze będzie bardziej tragikomiczne, niż najbardziej szalone umysły scenarzystów. Wystarczy porównać postać Dyzmy z powieści Dołęgi-Mostowicza do niektórych naszych polityków...
W razie problemów, będziesz musiał Hiobie zasponsorować Chrisowi bilet lotniczy, nocleg i parę hamburgerów i Ci ogarnie maluszka, jak należy ;-)
Zabawne te naprawy :). Dobrze się ogląda!!!
14:13 kurde rąk brakuje😃tu wsteczny na 2 wajchy trzeba wbić, a samochód sam na obroty się wkręca. Pozdrawiam Cię hiob
Ciekawy i dobrze się ogląda :)
Hiobie, do mocowania linki gazu wystarczy patent używany przy hamulcach w starych rowerach. Należy przewiercić gwint śruby zaraz przy łbie (średnica otworu zależna od grubości linki), przewlec linkę, całość umieścić w tym cięgnie z oczkiem przy gaźniku, następnie skręcić nakrętką. Można jeszcze dołożyć podkładki w razie potrzeby. Pozdro!!
Dzięki za pomysł, może go zrealizuję, nie przewiercając sobie palca.
Hiobie od zawsze podziwiam twoją cierpliwość hehe ☺️ pozdrawiam i wszystkiego dobrego 💪👌
Krakusie ! 17:41 ZAWLECZKA nie ZAŚLEPKA
Na Pan super tego maluszka😀ja tez mam ale jeszcze nie nadszedł czas na takie inwestycje,ale w przyszłości nawewno.pozdrawiam z Płocka
+Trucker Hiob
5:15
Stare śruby Hiobie to się wyrzuca i wstawia nowe. Właśnie dlatego żeby np. jak za 5 lat będziesz rozbierał uniknąć takich niespodzianek...
Hiobie, z tym wstecznym to może być problem z tulejką w tunelu za dzwignią. Miałem to samo, wymiana tulejki i wszystko działa.
Problem z 2 dźwigniami ;-) do wstecznego powinna załatwić wymiana na nowy metalowo gumowego łącznika dźwigni biegów. no chyba że ktoś zamontował ją odwrotnie to też może być problem (sam tak raz zrobiłem obrócenie o 180 stopni pomogło wtedy) Pozdro i zapału do dalszych modyfikacji
Już wiem jaka jest przyczyna - tkwi w samym mechanizmie zmiany biegów, poniżej lewarka. Jest tam gumowa podkładka, która się wykruszyła ze starości.
Tyś jest lepszy jak Wazzup :D
Ja jestem najlepszy. W końcu jestem prezesem Klubu Gamoni.
Oj z Majstrem Wazzap'em niezłe dzieło byście zrobili ;) Takie odcinki uczą jak poradzić sobie bez latania do sklepu z każdą usterką :D
@@PessiPL
Powiem Ci szczerze że się trochę załamałem jak zobaczyłem co odpitala z tym autem, ale wyjebane. Sam sobie zapłacił za niego to niech robi co chce - nawet C4 wysadzi.
@@PessiPL z majstrem wazzap to jedyne rekalme srubokretow albo innego dziadostwa :)
Szacunek, aż kusi iść tą samą drogą :)
Jak zobaczysz cenę samego silnika,to pewnie ci się odechce
Super że 126p znów na chodzie szkoda że nie z piątką - masz we mnie silnego kibica w dopięciu tej konwersji :)
Żeby wsteczny dobrze wchodził wystarczy łącznik elastyczny między skrzynia a lewarkiem lekko przegiąć np w imadełku
@@FrankFast-ps6ck nie mówię że ma wygiąć o 90 stopni ! tylko tyle co tymi żabkami na filmie! Czasami nowy łącznik trzeba było dogiąć żeby dobrze chodziło i nie było problemu z jedynką i dwójką
@@FrankFast-ps6ck a miałeś kiedykolwiek malucha ???
Więc jezeli spędziłeś chociaż trochę czasu pod maluchem, to tym bardziej powinieneś wiedzieć że nie zawsze wszystko w nim działało jak powinno ! Nawet jak 3/4 części było nowe to i tak zawsze się psuł ! No chyba że Twój stoi cały czas w garażu i robisz nim 20 km rocznie
A może by tak na poduszkach podregulować
@@FrankFast-ps6ck dokładnie, a najczęściej to wyrąbane były tulejki na ,,lizaku" czy wyświechtane w nim otwory, pamiętam, zawsze nie było podkladek cienkich sprężystych pomiędzy tulejką kolnierzową a lizakiem i jak luz już powstal to zaraz otwory w owal wyrabiało i biegi niedokładnie wchodziły..
pancerz musi byc od punktu A do punktu B na sztywno przytwierdzony i na wprost wyjscia linki z pancerza, zeby linka nie byla zalamanabo bedzie sie zacinac
trzeba ta linke z pancerzem porzadnie zrobic to sie odwdzieczy i nie bedzie sprawiac problemow
a puki co to nawet pancerz ucieka z uchwytu jak sie wciska gaz... czyzby byl za krotki?
kolejna uwaga
podczepienie przewodow wysokiego napiecia na metalowa sprezynke do masy? i to bez oslony tej sprezyny(drutu) na przewodach?
toz to zaraz Sie przetrze i bedzie przebicie i maluch bedzie kichał smarkał kaszlał i nie bedzie jechał o ile wogole zapali...
Widzę że pobrano lekcje druciarstwa u Wazzupa. Pozdrawiam. Mały fiat to samochód dla ludzi z krótkimi nogami ja mam 183cm i jakoś się mieściłem. Ale fotel na maksa do tylu był. Dawne czasy ale miło go wspominam może dlatego że to był mój pierwszy samochód
Fajne hobby grzebanie przy autach ,też lubię coś naprawić ,lub coś przerobić sobie przy aucie
Dobrze to idzie, mimo rzeźby;))
Przydałby się podnośnik słupowy do garażu naszego Hioba.
a co z nową skrzynią było nie tak?
Do wycieraczek Hiobie była regulacja tylko nie pamiętam gdzie😏 Pozdrawiam!
One tylko czasem się tak dziwnie zachowują i tylko w położeniu przerywanej pracy. W sumie to nic nie przeszkadza, dodaje mu tylko uroku. Przecież to dzięki takim smaczkom jest to jedyne w swoim rodzaju autko na świecie.
@@KampervanemPrzezAmerykę Dokładnie! Wszystkiego dobrego! Tarnów pozdrawia!
Robi Pan z malczana hot hatcha. Bardzo dobra robota. Pozdrawiam.
Niech pan wyreguluje karburator i wsadzi piątkę! Będzie lux!!! Może jeszcze regulacja zapłonu coś da
Jak sie zatnie gaz na wysokich obrotach daj na luz i pusc sprzeglo. Trzymanie na wcisnietym sprzegle spowoduje jego spalenie po dosc krotkim czasie a w konsekwencji kolejna czesc filmu jak czegos nie robic :D Przeciez to mial byc film jak nie naprawiac a nie jak nie jezdzic :D
Jak masz taką możliwość że ktoś ci w Polsce może kupić pompę paliwa od Łady to byś miał mały problem z odpalaniem po naprawach. Pompa paliwa maluszka jest taka sama jak w Ładie z tą różnicą że w Ładzie jest dźwigienka do ręcznego podpompowania paliwa. Ja taka w swoich maluszkach mialem i nie było problemu z odpalaniem po długim postoju i w zimę.
Dzisiejsze pompy od Łady są marnej jakości. Pękają, bo są zrobione dosłownie z gównolitu. Chyba, że masz na myśli oryginalną używkę z rozbiórki, to również polecam.
Zacząć trzeba od tego że nie wiemy jakie są objawy, a o tych nie mówisz.
Zajechałem dwa maluchy od fabryki po złom i nikt mnie nie zaskoczy.
Witam Panie Hiobie
Oglądam Pana filmy z serii o maluchu i z wielkim zaciekawieniem dotyczącym skrzyni pięciobiegowej. Interesują mnie osiągi i powód (o ile są Panu znane) wymiany na czterobiegową.
Pozdrawiam
Cały silnik po zamocowaniu skrzyni piątki "bujał się na boki", do tego były problemy z wrzucaniem biegów, Coś było krzywo zmontowane, ale nie jestem pewien do końca co.
Dziękuję za odpowiedź i liczę że upora się Pan z tymi problemami
Witaj Hiobie czemu chodzą tak wolno wycieraczki w maluszku ?
Hiobie, widzę że nadal sukcesywnie coś psujesz w maluszku:) Musisz zacząć robić fachowo to nic nie będzie się psuć:) A jak robisz fuszerkę to maluszek się buntuje :)
Maluch zawsze będzie się psuł. On ma to wbudowane w swoje DNA.
Hiobie powiem Ci szczerze, że na emeryturze z małżonką ewidentnie musicie założyć warsztat mechaniczny. Klientów macie jak w banku wiele :D Pozdrawiam!
@@gregor9916 tego nie powiedziałem :D
Jazda tym maluchem to musi być męczarnia. Ciekawe kiedy biegi będą zmieniane spod samochodu :) w trakcie jazdy he he.
Duuuużo lepiej jeździ z nową linką :D. Tak mi się wydaje przynajmniej.
Hiobie a jak by delikatnie wygiąć ślimak to by może coś pomogło a linkę można dorobić z drutu od migomatu kiedyś dorabialem i było spoko
Ten pancerz przy silniku to trzeba by przymocowąć i dac go bardzie równolegle do ruchu tej dzwigni na gążniku bo zaraz ta linka sie przetrze.
Pani Grażynka pewnie nie była zachwycona, że musiała wóz pchać :D
Grażynka była szczęśliwa, że może mi pomóc.
Kolejną modyfikacją Kaszlaka będzie montaż klimatyzacji?
21:37 linka wyszła
Ja nie wiem co to rzecz jest niemożliwa, fach w ręku, tak bywa... XD
juz dawno nie mam malucha, ale ciekawi mnie czemu na poczatku miales drut czyli ciegno a potem zamontowales pleciona linke od gokarta, z tego co pamietam na bank do ssania szlo ciegno,
mysle ze jak bedziesz zmienal skrzynie to od rozu z ta linka tez by sie przydalo zrobic porzadek
Do ssania i do gazu był drut, ale w nowym silniku gaźnik jest dalej, musi być obsługiwany pod innym kontem i cięgno było zbyt krótkie. Przedłużyłem je, ale nieudolnie i się blokowało, stąd zamiana na plecionkę. Już jest zamówiona dłuższa linka, podobna do tej oryginalnej, więc ją kiedyś zamienię.
Ktoś mi strescic może co tu się odstawiło z tym maluchem? Nie było mnie tu 2 lata, ostatnim razem jak oglądałem kanał maluch miał seryjny silnik...
Nic się nie dzieje, poza tym, że dostał nowy silnik, ma mieć piątkę skrzynię, plus LEDy, ale o tym w następnym filmie.
Ważne Hiobie ze probujesz doprowadzic do ładu maluszka. A nie postawić go w krzakach i zostawic bo "sie zepsiuł"
Po sprzedaży M3 to moje najlepsze auto.
Czy opony są odpowiednio świeże do takich prędkości powyżej 120 km/h?
Jasne. Kupione zaraz przed wysłaniem auta do Stanów. Z bólem serca, bo poprzednio miał kultowe D124, ale one miały już pewnie kilkanaście lat.
Jak masz dwie wajchy to jest chyba teraz maluch 4 x 4
Jeździłem kiedyś Mackiem z dwoma lewarkami. To prawdziwie polsko-amerykańska hybryda rodem z Ziemi Włoskiej... Niemal patriotycznie się zrobiło. :D
Czy te szarpanie to normalny objaw dla tego silnika czy raczej jest to problem skrzyni biegów a może regulacji? Nie znam się dlatego pytam.
Jedno i drugie. Regulacja trochę może pomóc, ale ten silnik, zwłaszcza na wolnych obrotach, zawsze będzie szarpał i podskakiwał, bo to zupełnie niewyważona konstrukcja - te tłoki przecież poruszają się równolegle, w tym samym czasie i kierunku. Obydwa razem w gorę i obydwa razem w dół, więc i silnik cały podskakuje.
@@KampervanemPrzezAmerykę mimo to, przy prawidłowej regulacji gaznika przy jałowych obrotach nie powinien podskakiwać tak jakby na boki podskakuje jedynie wtedy jak sie jedzie i zmienia biegi spróbuj go jeszcze podregulować żeby go wyrównać kręć jedna śrubką w gazniku jak zacznie drgać lub przygasać to kręć w druga aż znajdziesz najlepsza prace a druga śruba jest tylko od wolnych obrotów
@@FrankFast-ps6ck Wyważony silnik maluszka? Przeciwwaga dla dwóch tłoków na wale? Bez drgań na wolnych obrotach? Dobre, dobre...
Przeciwwaga jest, w każdym silniku. Ciągle to nie powoduje zupełnego wyważenia tego silnika. Polecam np. tę dyskusję: www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=38289
Tutaj też wątek poruszający problem drgań, spowodowany sprężyną mocującą silnik. Prawdę mówiąc kaszlak dlatego ma taki unikalny sposób mocowania silnika, bo ten silnik drga. Gdyby nie drgał, to miałby tam zwykłą poduszkę gumową, jak każde "normalne" auto, nie sprężynę. www.terytorium126p.pl/topic/26315-silnik-wpada-w-du%C5%BCe-wibracje/
Wyważenie wału działa "w pionie", ale rozhuśtuje silnik na boki - i tego nie przeskoczysz. Tłoko poruszają się w jednej płaszczyźnie, przeciwwaga na wale w dwóch, więc powoduje dodatkowe problemy i silnik maluszka zawsze będzie podskakiwał - zresztą podobnie jak np. silniki V2 w amerykańskich motocyklach. Natomiast co do Twojej uwagi, cytuję, "cieszy mnie, że jednak zagłębiłeś się w temat i już wiesz do czego służy przeciwwaga na wale", to kieruję ją do Ciebie.
Część Piotr;) mam pytanie bo chyba nie jestem na czasie , co się stało z M3 E90 czy sprzedałeś i dlaczego taka decyzja ..dziękuję i pozdrawiam z Chicago .
Mówiłem o tym trochę tutaj: th-cam.com/video/OWSK6qmif00/w-d-xo.html Alkoholikowi trzeba uniemożliwić dostęp do alkoholu, a mnie dostęp do mocnych samochodów. Będę szalał maluszkiem - zawsze to są prędkości co najmniej o połowę wolniejsze, a czas ich osiągania kilkakrotnie dłuższy. :D
Zupełnie bez sensu jest przepychanie autka, lepiej jest wyjechać silnikiem do tyłu.
Moze tak wieksze (13 calowe) koła dać. :)
Jakieś alu ze sportinga któregoś by fajnie siadły
@@januszguu7930
Racja, nie takie cuda z maluchami w Polsce robili, hehe. Komfort powinien sie delikatnie poprawic, prowadzenie i jadąc przykładowo 60 km/h na kołach 13 calowych obroty silnika bedą mniejsze niż na 12 calowych. Aczkolwiek znów to wydatek, dostepność takich felg w USA i najważniejsze czy bedą pasować plug&play.
Ale jajcarz z niego, no ale wyprzedzaj na trzeciego!, eee lipa, słabo w tej ameryce nie umiecie jeździć...
No a jak się u nas PKS wyprzedzało, a tu silnik miodek, i nie wyprzedza. lipa
Gdzie pan kupil ta linke?
www.amazon.com/gp/product/B07M5RVMNL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Witam co to za silnik i ile mocy ma ?
Abarth 900 cc 50 KM mrfiat.com/italian/fiat/fiat-500/engine/fiat-500-700-cc-50-hp-abarth-sport-engine-complete.html
Trucker Hiob chyba 700cm3
@@klaps56 Hiob rozwiercił w garażu na 900 XD
@@klaps56 poprawione. :D
Za maluszka z abarthem i skrzynia piątka dałbym się pochlastac xD
Może się nie chlastaj, są przyjemniejsze sposoby zdobycia kaszlaka, a w Polsce nie brakuje fachowców, którzy pomogą stuningować ten samochód.
Po taniości można tam wrzucić 900 z cieniasa albo 1.1 i wtedy z zawalidrogi,robi się auto którym się da poruszać na codzien