[On the Honda Beat] Trying out the Grand Effector

[@んげさん]

NUSARIと組み合わさるとフジツボも音いいですね！

[@airu4m]

ありがとうございます！低音系の部類ですが、なかなか迫力が出て気に入っています😆

[@素もんぞ]

んー💧乱流が車体を押し上げるのを抑える点で在るにこしたことはない(低すぎると一般道で不意に当たる障害物と出会す場合があります)と思いますが、効きはじめるのは大体80㎞くらいからですよ…　私のS660は、その速度域まで行かないと使用効果は分かりません😓　ビートで、どんな下羽を付けられてるんですか？😮

[@airu4m]

そうですねー、S660に乗った経験はないので比較はできませんが、実際比べられるのは羽のなかった時の自分のクルマだけですので、なかなか説明は難しいですね。伝えたかったのは商品を考案してくださった方への感謝の気持ちですので。

[@素もんぞ]

@airu4m
なるほど、、いや、製品にも又　使ってる人達のコメント、自分の車輌と同じ前が軽い条件で、その効果が出る速度で　ビートが ブン回せるんだろうか？って疑問に思ったんで…ですね。もし、勘違いでなければ、何か市販品とかとは別の工夫がされているのではないかと御尋ねしました。普通は条件の整った車輌でも　60㎞以上でなければ効能は分からないハズ！と認識していたものですからね… 失礼ですが、ビートって　そんなに速くないでしょ？😅

[@素もんぞ]

@@airu4m
あっ、送った後で見返して思ったのですが、補足させてください。　私はダウンホース辺りを真剣に悩んでまして。。クルマは100馬力を超えてますが、空リキは　今一つなんですね。それで真剣に答えを探してる最中なんですが…　ゴテゴテなエアロパーツは嫌なので、それ以外で　なかなか答に行き着かなくてですね… それで　もしかしての希望も込めて御尋ねしました。🙏

[@airu4m]

@@素もんぞ アップする動画は穏やかに走ってますが、まぁいろいろ試した感想です。仰る通り低速で空力効果は感じません。しかし中高速でロールするとスタビリティが上がってると感じました。ダウンフォースによる変位(Δx)はダウンフォース(Fd)/スプリング定数(k)という式で表せるので、サスが柔らかいほど効果が分かりやすい一面はあると思います。性能が高いと大きな羽を必要とするのはレース見ててもそうだと思いますよ。