Meu gol está com o mesmo problema não estávamos achando o problema graças ao vídeo vou ver se consigo resolver ele agora obrigado e parabéns pelo vídeo
Cara vc me salvou o meu carro começou com isso quase que eu ia comprando vela nova pra colocar o meu é um gol g5 1.6 Power, e só esfriar o tempo ligo de manhã ele fica falhando dando uns pipoco depois que esquenta ele volta ao normal ainda bem que vc explicou certo e não ficou de enrolação, se eu soubesse o endereço da sua mecânica levaria aí com certeza
Batata é isso mesmo que acontece a luz de injeção pisca ele fica falhando cilindro,fica bem quadradao, ai desligo o carro e a luz de injeção apaga e volta a funcionar redondinho dali há pouco volta tudo de novo.
Bom dia. Ajudou mu6amifo, parabéns. Porque não descobri esse canal antes? O meu mecânico, já trocou velas, cabo de velas, bico injetor, bobina, e agora que ele teve a ideia de retirar o cabeçote pra ver se alguma válvula com problema, e descobriu problema no terceiro cilindro
estou com um rally G5 2012, está com 106.ooo km, essa luz acende, o carro fica trepidando, mas passados 3 dias ela apaga e volta ao normal. Nunca tirou o cabeçote, troco o oleo a cada 4.000km com bardal b12, e uso paraflu na agua.
O meu era os bicos injetores sujos, mandei limpar e troquei o filtro de combustível resolveu. Fica a dica, para descobrir o meu dava falha no terceiro cilindro o mecânico colocou o bico no segundo , a vela no primeiro e a bobina no quarto. Depois disso deu falha no segundo cilindro indicando que era os bicos.
Cara e quando a pressão das 4 válvulas estão boas?Troquei velas,bobina,cabos e reparos dos bicos e não adiantou nada sem contar que a pressão das válvulas deu tudo boa.Me responde por favor!
Sabe quanto fica em média só a retifica sem a mão de obra ? E outra duvida fazendo o cabeçote é bom trocar as bronzinas de biela e tbm os anés de pistão? Prq ja ouvi dizer que quando vc faz o cabeçote normalmente aparece folgas na parte de baixo por conta que aumenta a compressão do motor é isso mesmo? Ou seja faço o cabeçote mas ja calça o motor tbm?
Amigão me tire uma dúvida por gentileza, o bico injetor pode causar esse mesmo problema?, se a falha for do bico injetor?, pois meu gol G5 fez isso e logo em seguida voltou ao normal, e havia um dos bicos que o conector estaca com uma folga.
Fala galerinha eu tô com Voyage 1.0 Flex 2011 tem pulsação no bico tem centelha válvula todas esmerilhada vedando perfeito troquei comando três cilindro queima perfeitamente o 4 cilindro está motor tem compressão no cilindro igual aos outros cilindros mais não queima encharca a vela de combustível mais não queima??? Alguma idéia
Meu carro voyage 2015 1.0 vive falhando e a luz de injeçao não apaga e fica piscando na lenta e na alta também. Depois acende a luz de EPC o carro fica ruim. Já não sei mais o q fazer. O mechanico disse q era cabeçote mas não acredito q seja.
Nossa o meu caso tá sendo a mesma coisa. Vc conseguiu arrumar? O meu e uma Saveiro Cross 2012 está com esse mesmo problema que vc relatou. Vc conseguiu arrumar?
Estou com um Logan 1.0 16v motor d4d, esta com o mesmo problema, porém a taxa de compressão esta normal, os 4 cilindros mesma coisa, porém o problema é só no 4 cilindro, será que mesmo com a compressão boa pode ser assentamento de válvulas?
Boa noite. Aq e o Valdeir de Anápolis Goiás. Te perguntar o q pode estar acontecendo com meu gol bolinha 2004 ele está ligado aí vc andando ele faz um som como se vc estivesse dando a partida de novo nele. O que será q pode ser , não sei se elétrica vcs também manja....
Eu já retifiquei o cabeçote do meu e melhorou uns dias e voltou acender a luz novamente, já levei no mecânico 4x e ele ainda não resolveu. Pode me dá uma dica do que está acontecendo?
Cheguei na oficina ontem com o carro normal, sem falhas e após trocar a vela e o cabo de velas ele começou a falhar o 4° cilindro. O que pode ter sido?
Amigo meu gol g4 1.0 EA111 acusa P0302, está com a medições (Frio - 100%, 76%, 86%, 100%) na ordem, 1, 2, 3, 4 com carro quente foi feito medição novamente deu (76%, 100%, 86%, 96%). O problema a intermitente, as vezes aparece as vezes não. Quando acontece desliga a chave espera e liga e voltar ao normal. O que me diz sobre isso? Obs.: Já foi feita troca de vela, cabo e bobina, e no etanol acusa P0420 na gasolina não.
Quanto fica um serviço desse, mais ou menos? Tenho um VW 2011 Power 1.6 e quando levanto de manhã e vou sair, preciso deixar ligado até chegar em 90º, em seguido saio para trabalho. Vez e outra se a rotação passar de 2.000Rpm, começa a falhar e perder força.
FIZ O CABEÇOTE DO MINHA SAVEIRO G5 E AGORA ASCENDE A LUZ DA INJEÇÃO E FICA PISCANDO E FALHANDO, SE DESLIGAR E LIGAR NOVAMENTE APAGA E PARA DE FALHAR, PODERIA ME AJUDAR?
Para resolver este problema segue os itens a serem averiguados: Passo1: consultar anomalias através de um scanner. Passo2: verificar as velas,cabos e bobina. Passo3: fazer teste dos bicos limpar se for o caso ou troca los Averiguar se a bomba de combustível está com possível defeito de falha intermitente e substitui la se for o caso Passo4: fazer teste de compressão dos cilindros e retificar se for o caso Passo5: verificar leitura das sondas 1 pré e 2 pós catalisador substitui-las se for o caso Passo6: substituir o CATALISADOR se vc fizer todos estes passos vai resolver com 100% de CERTEZA.
Irmão parabéns pelo vídeo ....mais deixa eu te perguntar....isso pode acontecer porque caiu água na vareta do motor? Ou seja ! Misturou água com óleo ???
Tenho um fox 1.0, 12/13... o meu de vez em quando a luz da injeção pisca umas 4x e depois para. O carro não falha, não oscila, não perde força. Passei o scanner e acusava um erro de combustão, foi apagado o erro. Depois de esperar o carro esquentar o mecânico verificou no scanner, umabaixa pressão no quarto cilindro. Depois de algum tempo o quarto cilindro normaliza e aí a baixa pressão foi para o terceiro cilindro. Enquanto estava passando o scanner a luz da injeção não acendeu nenhuma vez, o mecânico falou que acha que é um problema elétrico. Por favor se alguém souber oque pode ser me ajudem pq não aguento mais pagar 100 reais para passar scanner!
O meu está desse jeito amigo mais as vezes eu ando uma semana sem falha nada aí do nada ela começa a piscar a luz da injeção e o carro perde a força aí quando desligo a chave ele para de falhar aí depois demora acender novamente ,mais já troquei cabo e vela e bico enjetor já troquei bobina e nada fiz o teste de compressão dos cilindros tá tudo ok e tbm já troquei o cabo da sonda lâmina e nada vc sabe o que pode ser amigo , catalisador pode fazer isso será
@@marcosmattos_12074 ainda não amigo eles trocaram essa um componente da central que manda sinal para o cilindro 2 e 3 que é o que acusa no scaner aí ficou pior meu carro perdeu potencia agora nesta segunda feira agora vou internar ele na auto elétrica novamente pq o teste de compressão dos cilindros foi feito todos estão no padrão normal mais o eletricista me deixou uma atenção que essa central do meu carro aparentemente já foi mexida no passado pq diz ele que ela está com silicone passado deve ter dado problema no passado com o primeiro dono do veículo
@@ederbeleza8897 blz mano , de notícias , meu voyage tem problemas paracidos quando fica la lenta a luz de injeção fica piscando e tbm luz epc no painel acende , ai to dando uma pesquizada pra nao ser enrolado e nem abrir o motos sem necessidade !!
@@marcosmattos_12074 opa tranquilo mando sim pq teve dois mecânico que condenaram meu motor mais esse mecânico que eu estou ele me falou que meu motor não tem nada
Olá., Tenho um Fox 12/13 , depois que abasteci e pedi pra colocar água no carro , o carro começou a trepidar e ligou as luzes do epc e da injeção carro começou a esquentar passou dos 90 e começou a fumaçar no escapamento, levei na oficina aí tiraram o cabeçote e foi pra retifica, tinha um buraquinho no cabeçote que foi consertado, peguei o carro na oficina e novamente depois começou a trepidar e ligou as luzes do epc e injeção depois desliguei o carro e liguei parou e depois voltou , depois parou de novo, dessa vez só não subiu a temperatura e não fumaçou, tem ideia do que pode ser agora?
Ola .. vamos ver c consigo te ajudar!!.. então vc já fez o cabeçote certo..no caso de aceder o epc pode ser bobina ou cabo de vela ou vela ..c vc já trocou tudo isso .. é necessário medir a caixa de pressão ..
@@mecanicairmaostavares5654 Olá, levei no mecânico e ele viu que embaixo do cabeçote, tirando ele, tem aquela outra parte que esqueci o nome, acho que é aonde fica os cilindros, estava arranhado e sem pressão, ele consertou toda essa parte, cabeçote tava ok depois da retifica, 1 semana depois a luz voltou a piscar ;(, hoje novamente ascendeu de novo ficou piscando perdendo um pouco a força, aí desligo o carro e ligo e volta ao normal, o que pode ser agora?
Eu estou com um G5 que seria ao contrário do seu k ele corta o pulso do 3° cilindro e o 3°Cilindro é o que mais tem precao com 10 bar . Já troquei cabo e vela não sei mais oque fazer se puder ajudar aí .
Meu amigo boa noite olha tô passando um pouco de sufoco Eu não levei no mecânico ainda não quando eu ligo o carro ele aciona aquele barulhinho tipo quando vai ligar né quando eu vou dar partida o carro demora a pegar Eu tenho que ficar segurando a chave para poder pegar o que fazer
Scanner não concerta carro, como mitos acham ele é uma ferramenta que auxilia na busca do problema. Pqra isso o profissional tem que ter o conhecimento, tanto do sistema de injeção, quanto de como utilizar a ferramenta.
Meu gol está com o mesmo problema não estávamos achando o problema graças ao vídeo vou ver se consigo resolver ele agora obrigado e parabéns pelo vídeo
Cara vc me salvou o meu carro começou com isso quase que eu ia comprando vela nova pra colocar o meu é um gol g5 1.6 Power, e só esfriar o tempo ligo de manhã ele fica falhando dando uns pipoco depois que esquenta ele volta ao normal ainda bem que vc explicou certo e não ficou de enrolação, se eu soubesse o endereço da sua mecânica levaria aí com certeza
Rapaz e se eu te contar que tenho o mesmo carro e está acontecendo esse mesmo problema... Quanto fica um serviço desse, mais ou menos?
Excelente diagnostico, so como dica, na utilizacao da caneta de polaridade espetar por trás do canector evitando de furar a capa de protecao do fio.😊😊
Batata é isso mesmo que acontece a luz de injeção pisca ele fica falhando cilindro,fica bem quadradao, ai desligo o carro e a luz de injeção apaga e volta a funcionar redondinho dali há pouco volta tudo de novo.
Não tenha dúvidas .. é esse o defeito amigo .. grande abraço tmj
oq era?
Como assim fica “quadradão”?
@@alle_unlike falhando cilindro chaqualhando
Vídeo muito esclarecedor.muito obrigado
Boa noite parabéns excelente esplicacao
Vlw muito obg ...que bom que gostou .. forte abraço
Parabéns pelo diagnóstico
Vlw muito obrigado 😃
Oi muito bom o vídeo , sabe dizer quanto fica o conserto ??
Bom dia. Ajudou mu6amifo, parabéns.
Porque não descobri esse canal antes?
O meu mecânico, já trocou velas, cabo de velas, bico injetor, bobina, e agora que ele teve a ideia de retirar o cabeçote pra ver se alguma válvula com problema, e descobriu problema no terceiro cilindro
A minha Saveiro Cross tá acontecendo isso. Vai me salvar esse vídeo
estou com um rally G5 2012, está com 106.ooo km, essa luz acende, o carro fica trepidando, mas passados 3 dias ela apaga e volta ao normal. Nunca tirou o cabeçote, troco o oleo a cada 4.000km com bardal b12, e uso paraflu na agua.
O meu era os bicos injetores sujos, mandei limpar e troquei o filtro de combustível resolveu. Fica a dica, para descobrir o meu dava falha no terceiro cilindro o mecânico colocou o bico no segundo , a vela no primeiro e a bobina no quarto. Depois disso deu falha no segundo cilindro indicando que era os bicos.
Acendia a injeção??
@@fla8052 fica piscando ela e a epc
Meu gol t com esse mesmo problema, fiz o serviço de cabeçote, troquei todas as válvulas e Ainda está com o mesmo problema
A luz de injeção acendendo de forma intermitente denuncia um falha na elétrica, nada tem a ver com o motor.
Boa tarde meu carro está a sim. Mas a compreensão está ótimo e já trocamos pico e capo e vela e ainda fica piscando e os mecânicos não acha o defeitos
Boa noite amigo. Tudo bem ? e se a taxa de pressão dos 4 esttiiveremn normal o q taria causando a falha?
Boa noite irmão! Cara VC me salvou.
Cara e quando a pressão das 4 válvulas estão boas?Troquei velas,bobina,cabos e reparos dos bicos e não adiantou nada sem contar que a pressão das válvulas deu tudo boa.Me responde por favor!
Sabe quanto fica em média só a retifica sem a mão de obra ? E outra duvida fazendo o cabeçote é bom trocar as bronzinas de biela e tbm os anés de pistão? Prq ja ouvi dizer que quando vc faz o cabeçote normalmente aparece folgas na parte de baixo por conta que aumenta a compressão do motor é isso mesmo? Ou seja faço o cabeçote mas ja calça o motor tbm?
Negativo essa afirmação
Ele sempre vai cortar o pulso do bico do cilindro que estiver ruim ????
Muito bacana gostei muito des vidio
Vlw muito obg
Amigão me tire uma dúvida por gentileza, o bico injetor pode causar esse mesmo problema?, se a falha for do bico injetor?, pois meu gol G5 fez isso e logo em seguida voltou ao normal, e havia um dos bicos que o conector estaca com uma folga.
Meu gol G5 acima de 3 mil fica piscando a luz da injeção, e fica sem força , e quando ligo tbm frio fica meio q engasgando , oque pode ser ?
Boa tarde aonde fica a mecânica de vcs meu fiesta está com vazamento igualzinho o vídeo que vcs postaram preciso de um mecânico especialista igual vcs
Fala galerinha eu tô com Voyage 1.0 Flex 2011 tem pulsação no bico tem centelha válvula todas esmerilhada vedando perfeito troquei comando três cilindro queima perfeitamente o 4 cilindro está motor tem compressão no cilindro igual aos outros cilindros mais não queima encharca a vela de combustível mais não queima??? Alguma idéia
Provavelmente vou ter q fazer esse trampo aii no meu gol 😢🤦🏻♂️
Meu carro voyage 2015 1.0 vive falhando e a luz de injeçao não apaga e fica piscando na lenta e na alta também. Depois acende a luz de EPC o carro fica ruim. Já não sei mais o q fazer. O mechanico disse q era cabeçote mas não acredito q seja.
Nossa meu caso tá sendo esse tbm. Vc conseguiu arrumar? O meu e Saveiro Cross 2012 e está com esse mesmo problema.
Nossa o meu caso tá sendo a mesma coisa. Vc conseguiu arrumar? O meu e uma Saveiro Cross 2012 está com esse mesmo problema que vc relatou. Vc conseguiu arrumar?
O que pode ser mesmo tendo feito o motor inteiro , continua acendendo a luz de injeção e falhando !
Estou com um Logan 1.0 16v motor d4d, esta com o mesmo problema, porém a taxa de compressão esta normal, os 4 cilindros mesma coisa, porém o problema é só no 4 cilindro, será que mesmo com a compressão boa pode ser assentamento de válvulas?
Parceiro. Estou passando pelo mesmo problema, com o mesmo carro. Como cê conseguiu resolver?
@@NelioCarnevalle o meu foi problema na central, mandei ajeitarem e resolveu
Meu Voyage está com está avaria . Ótima dica valeuuu
Com esse problema que vc mostrou,pode acontecer de fumaçar ??
Se o bico parar de funcionar, a vela de ignição do cilindro também para?
Tenho uma Saveiro, a minha apaga do nada , anda as vezes uns dois dias apagada e de repente acende novamente, pode ser cabeçote também?
Amigo a minha ta assim oque era a sua?
Boa noite. Aq e o Valdeir de Anápolis Goiás. Te perguntar o q pode estar acontecendo com meu gol bolinha 2004 ele está ligado aí vc andando ele faz um som como se vc estivesse dando a partida de novo nele. O que será q pode ser , não sei se elétrica vcs também manja....
Eu já retifiquei o cabeçote do meu e melhorou uns dias e voltou acender a luz novamente, já levei no mecânico 4x e ele ainda não resolveu. Pode me dá uma dica do que está acontecendo?
Ele 1.0 ou 1.6
@@mecanicairmaostavares5654 1.6 2013
Tem que fazer o teste de vazao dos cilindros( diferente desse teste no video ) , pode estar com os aneis de algum pistao com avaria..
troca essa bomba chamada gol g5 fiz isso e estou feliz agora
Eu tava com o mesmo problema eu achei o defeito se não não resolveu fala aí que falo oque era
Cheguei na oficina ontem com o carro normal, sem falhas e após trocar a vela e o cabo de velas ele começou a falhar o 4° cilindro. O que pode ter sido?
Mecânico meia boca. Volta e pede para ele refazer o serviço. Aconteceu comigo tbm
Boa tarde estou com um probleminha a sim já trocamos bico vela e a compreensão está ótima e ainda fica piscando a injeção eos mecânicos não saber
Nada a ver luz de injeção piscando com taxa de compressão, a válvula é ligada no módulo?
Foi que pensei 😅😅😅
Bao tarde quanto que gastar mais ou menos para fazer este serviço
Amigo meu gol g4 1.0 EA111 acusa P0302, está com a medições (Frio - 100%, 76%, 86%, 100%) na ordem, 1, 2, 3, 4 com carro quente foi feito medição novamente deu (76%, 100%, 86%, 96%). O problema a intermitente, as vezes aparece as vezes não. Quando acontece desliga a chave espera e liga e voltar ao normal. O que me diz sobre isso? Obs.: Já foi feita troca de vela, cabo e bobina, e no etanol acusa P0420 na gasolina não.
Meu carro é um up faz isso corta mas só quando abastecido na gasolina,no álcool funciona normal sem falha nenhuma eo pior qualquer gasolina
Então pode ser outro defeito ...o certo é passar o scanner e fazer uma adaptação do A.F
Quanto fica um serviço desse, mais ou menos? Tenho um VW 2011 Power 1.6 e quando levanto de manhã e vou sair, preciso deixar ligado até chegar em 90º, em seguido saio para trabalho. Vez e outra se a rotação passar de 2.000Rpm, começa a falhar e perder força.
Nessas horas q o cliente chora , pq sabe q um concerto desse é d 3 mil pra frente kkkkk
FIZ O CABEÇOTE DO MINHA SAVEIRO G5 E AGORA ASCENDE A LUZ DA INJEÇÃO E FICA PISCANDO E FALHANDO, SE DESLIGAR E LIGAR NOVAMENTE APAGA E PARA DE FALHAR, PODERIA ME AJUDAR?
Pra ajudar essa disgranha é vermelho igual o meu kkkkkkkkkkk
Tenho gol g5 1.6 2011 so a luz fica aceza não fica piscando luz d injeção carro da uma falhada pouca oq podi ser
Para resolver este problema segue os itens a serem averiguados:
Passo1: consultar anomalias através de um scanner.
Passo2: verificar as velas,cabos e bobina.
Passo3: fazer teste dos bicos limpar se for o caso ou troca los
Averiguar se a bomba de combustível está com possível defeito de falha intermitente e substitui la se for o caso
Passo4: fazer teste de compressão dos cilindros e retificar se for o caso
Passo5: verificar leitura das sondas 1 pré e 2 pós catalisador substitui-las se for o caso
Passo6: substituir o CATALISADOR
se vc fizer todos estes passos vai resolver com 100% de CERTEZA.
Top show 👍
Irmão parabéns pelo vídeo ....mais deixa eu te perguntar....isso pode acontecer porque caiu água na vareta do motor? Ou seja ! Misturou água com óleo ???
Tenho um fox 1.0, 12/13... o meu de vez em quando a luz da injeção pisca umas 4x e depois para. O carro não falha, não oscila, não perde força. Passei o scanner e acusava um erro de combustão, foi apagado o erro. Depois de esperar o carro esquentar o mecânico verificou no scanner, umabaixa pressão no quarto cilindro. Depois de algum tempo o quarto cilindro normaliza e aí a baixa pressão foi para o terceiro cilindro. Enquanto estava passando o scanner a luz da injeção não acendeu nenhuma vez, o mecânico falou que acha que é um problema elétrico. Por favor se alguém souber oque pode ser me ajudem pq não aguento mais pagar 100 reais para passar scanner!
Olá amigo , como resolveu?
Comprei ob2 mini scaner e eu mesmo faço o procedimento de apagar os erros
L H resolveu o problema do fox ?
O que era ?
Onde fica a sua oficina? Preciso resolver o problema da minha saveiro. Igualzinho, só que a luz da injeção não apaga.
Minha saveiro também não para de piscar e falha
@@Jeovav17 conseguiu resolver?
Conseguiu resolver eu achei o defeito se vc não achou fala aí que falo pra vc
@@jhonatassousa5198 No Meu Caso Foi Anel De Seguimento Tava Passando Óleo Pra Vela. Já Resolvi
@@jhonatassousa5198 me fala aí, ainda tô com o problema kkk
onde fica a oficina??
Quanto fica um conserto desse ?
O meu gol 1.6 deu esse problema trincou 2 válvulas, amanhã vou montar o cabeçote e ver se resolveu o problema
garanto que vai ficar zerado amigo .forte abraço tmj
Gastou quanto?
Geralmente qto custa esse conserto?
O meu carro é um Palio 1.0 ano 2000 quando mas quando eu vou dar partida eu tenho que ficar segurando a chave mas a luzinha acende
O endereço de vcs podem mandar pra gente e aqui em sp?
O meu carro é o gol G5 2010. Também com luz acesa. Mandaram fazer o scanner. Pra vê motivo
O meu é o mesmo ano q o teu (2010) a luz tmb está acessa mais a luz do meu não fica piscando ela fica a luz fixa no painel..
O meu está desse jeito amigo mais as vezes eu ando uma semana sem falha nada aí do nada ela começa a piscar a luz da injeção e o carro perde a força aí quando desligo a chave ele para de falhar aí depois demora acender novamente ,mais já troquei cabo e vela e bico enjetor já troquei bobina e nada fiz o teste de compressão dos cilindros tá tudo ok e tbm já troquei o cabo da sonda lâmina e nada vc sabe o que pode ser amigo , catalisador pode fazer isso será
Vamos lá ... primeiro passo ..tem que scaniar e ver quais são as avarias presente no módulo ..2 mede a taixa de pressão dos cilindros ...
conseguiu resolver amigo?
@@marcosmattos_12074 ainda não amigo eles trocaram essa um componente da central que manda sinal para o cilindro 2 e 3 que é o que acusa no scaner aí ficou pior meu carro perdeu potencia agora nesta segunda feira agora vou internar ele na auto elétrica novamente pq o teste de compressão dos cilindros foi feito todos estão no padrão normal mais o eletricista me deixou uma atenção que essa central do meu carro aparentemente já foi mexida no passado pq diz ele que ela está com silicone passado deve ter dado problema no passado com o primeiro dono do veículo
@@ederbeleza8897 blz mano , de notícias , meu voyage tem problemas paracidos quando fica la lenta a luz de injeção fica piscando e tbm luz epc no painel acende , ai to dando uma pesquizada pra nao ser enrolado e nem abrir o motos sem necessidade !!
@@marcosmattos_12074 opa tranquilo mando sim pq teve dois mecânico que condenaram meu motor mais esse mecânico que eu estou ele me falou que meu motor não tem nada
Tenho um gol g6 , foi feito o motor inteiro e ainda continua acendendo, principalmente quando anda a mais de 100km/h, o que pode ser?
Boa tarde conseguiu achar o defeito?
Meu gol G5 ele falha aí vc desliga ele pega normal mas tem vez q n para fica falhando
Olá., Tenho um Fox 12/13 , depois que abasteci e pedi pra colocar água no carro , o carro começou a trepidar e ligou as luzes do epc e da injeção carro começou a esquentar passou dos 90 e começou a fumaçar no escapamento, levei na oficina aí tiraram o cabeçote e foi pra retifica, tinha um buraquinho no cabeçote que foi consertado, peguei o carro na oficina e novamente depois começou a trepidar e ligou as luzes do epc e injeção depois desliguei o carro e liguei parou e depois voltou , depois parou de novo, dessa vez só não subiu a temperatura e não fumaçou, tem ideia do que pode ser agora?
Ola .. vamos ver c consigo te ajudar!!.. então vc já fez o cabeçote certo..no caso de aceder o epc pode ser bobina ou cabo de vela ou vela ..c vc já trocou tudo isso .. é necessário medir a caixa de pressão ..
Medir a taxa de pressão dos cilindros..
@@mecanicairmaostavares5654 muitooo Obrigada, vou fazer isso, segunda vou levar no mecânico
@@mecanicairmaostavares5654 Olá, levei no mecânico e ele viu que embaixo do cabeçote, tirando ele, tem aquela outra parte que esqueci o nome, acho que é aonde fica os cilindros, estava arranhado e sem pressão, ele consertou toda essa parte, cabeçote tava ok depois da retifica, 1 semana depois a luz voltou a piscar ;(, hoje novamente ascendeu de novo ficou piscando perdendo um pouco a força, aí desligo o carro e ligo e volta ao normal, o que pode ser agora?
Amigo eu tenho um gol g5 e ele não tá apagando a luz da ingerçao
Eu estou com um G5 que seria ao contrário do seu k ele corta o pulso do 3° cilindro e o 3°Cilindro é o que mais tem precao com 10 bar . Já troquei cabo e vela não sei mais oque fazer se puder ajudar aí .
O meu também está no mesmo 3° cilindro
O meu também oqie pode ser
Gente, eu sofro com isso há anos. Ninguém descobre o motivo!
O meu c4 pallas ta assim
o que pode ocasionar esse trinco ?
Boa noite falha no motor bico trabalhando com excesso
@@mecanicairmaostavares5654 mas tmb pode ser alguma pancada ?
Rapaz já desanimei a minha tá desse geito feito já troquei vela e cabo de vela hj vonlimpa os bico se continua Vo medir a comprecao
A minha era junta de cabeçote queimada problema resolvido.
Pode ser combustível adulterado? Uma vez aconteceu isso o mecânico apagou, agora acendeu mais uma vez e tipo apagando
Pode ser sim ...tirar o cabeçote só em último caso ...que ia tenha verificado tudo ..
@@mecanicairmaostavares5654 muito obrigada por responder
Meu amigo boa noite olha tô passando um pouco de sufoco Eu não levei no mecânico ainda não quando eu ligo o carro ele aciona aquele barulhinho tipo quando vai ligar né quando eu vou dar partida o carro demora a pegar Eu tenho que ficar segurando a chave para poder pegar o que fazer
Pode ser bico gotejando sem estanqueidade quando desliga o carro fica ainda pingando.
Esse negócio de passa iscaner e meio de ganha dinheiro não vale nada
Scanner não concerta carro, como mitos acham ele é uma ferramenta que auxilia na busca do problema. Pqra isso o profissional tem que ter o conhecimento, tanto do sistema de injeção, quanto de como utilizar a ferramenta.