Tenía el mismo problema el cuerpo de aceleración dale con 4 tornillos no es difícil le sacam los 2 sockets y un manguera de aire. Solo era suciedad gracias. Buen video. Ojo desconecta la batería y cuando vas a iniciar después de la limpieza resetea la computadora abres el swing esperad 10seg. Hazlo 3 veces y ya.
Que tal angel vf!!!! solo para compartir una experiencia... hace tiempo tuve un problema con mi corsa 2003 el cual era asi: al desacelerar el motor me encedia el código de inmovilizador y al momento de llegar alas 1500rpm aprox se apagaba el carro. Le daba marcha el código se borraba y encedia normal. El problema era el sensor de velocidad que empezaba a tener falso contacto hasta que ya no funciono. Repare el cable y mate los tres pájaros de un tiro... arregle mi velocímetro, elimine el código de inmovilizador y se dejó de apagar mi carro. exelente video!!!
Hola amigos les doy mi aportación limpie la válvula y todo parecía bien pero al ponerla ooohh sorpresa el auto se quedo super acelerado, así que hay va la solución, que nadie te dice, cuando le des mantenimiento a tu valvula antes de hacerlo ten un empaque nuevo, para que se lo pongas pq si ya esta gastado y flojo ya no te servira y por ahi entrara el aire y quedara acelerado, asi lo hice consegui su empaque ese hulesito rojo nuevo, la coloque a 28 mm y le aprete bien y sorpresa quedo como nuevo de agencia, muchas gracias amigo por tu video excelente dia a todods y no es necesario desconectar bateria, pero eso si debes calibrarla con switch como no los explica nuestro amigo del video
Yo había hecho algo parecido pero con un pointer, solo que yo no desmonté la válvula, ya estando el motor en su temperatura de trabajo normal y en ralentí desconecté la válvula, y ya no se quedaba acelerado, solo como comentan, si se siente como más pesado al momento de acelerar, pero como mencionas, es solo temporal. Muy buen vídeo. Saludos
Hola. Buenas tardes iac es comun en estos autos. Pero nada grave. Tengo un corsa swing 2004 3 puertas..... y ando con la valvula iac desconectada hace 2 meses. Y no me afecta en nada es motor 1.6 y no me gasta mucha gasolina, viajo todos los dias 260 kilometros... entre ida y regreso y los fines de semana viajo almenos 400 kilometros en 2 dias lo uso mucho le tengo todas las mantenciones al dia.. solo me falta comprarle la valvula aic y unas zapatillas nuevas.... muy rapido economico bonito y espacioso. Mido 190 y quedo bien comodo de brazos y piernas. Saludos de la serena chile...
Muy bueno amigo....👍 Yo cambié mi válvula hoy y la que compre ya viene calibrada y si tiene los 31 mm pero la que tenía está dura no entra ni sale y media como unos 25 mm aprox. Ojalá y solucione algo en mi consumo de combustible por qué ya no me daba ni 10 km. *Lts.
@@angelvfranco efectivamente amigo ya lo empecé a notar... Gracias saluditos buen día solo que Aceves se tira a apagar como que quiere un poquito más acelerado como le puedo hacer en ese caso la descalibro o la calibro o de plano no la muevo y la dejo que solita valla agarrando su ritmo por qué la neta si me rinde más mi gasolina y no quisiera echar a perder la válvula
@@angelvfranco oye amigo......saliéndome del tema de lo de la válvula, quiero cambiar mi Chevy a dirección hidráulica ya que es estándar crees que tenga algún problema en hacerlo me venden todo completo para la dirección de un Chevy 2010 y me Chevy es 2008
Hola Angel vf... te comento... traté de ajustar el vástago girando para obtener la medida que sugieres... pero me di cuenta que no gira... está muy duro... lo que hice fue presionar para meter o jalar para sacar el vástago... ya que no gira. Será que no todos los vástagos giran .. o tú qué sugieres?? Tengo un chevy monza 2001 mpfi... todo se ve exactamente igual como el chevy de tu video. Muy buen video y explicación, saludos.
Muy ilustrativo y útil, pese a lo sencillo, ahorra preocupaciones y aporta solución inmensa; pero no se entiende mucho esa advertencia final: "algo muy iimportante.(...) ..si tu arnés...."
angel vf es mejor que la válvula haga correctamente su trabajo si la mutilado cuando prendas clima ventilador y luces bajarán demasiado las revoluciones del motor
entonses la válvula iac no la conectas nunca para poder prenderlo y aislar la falla y cuando compras la nueva ia viene ajustada años 31 mm y te felisito por tu canal ecselentes técnico amigo
excelente. a como batalla mi papa con esta valvula. hay que hacer la prueba claro esta cuando falle y es temporal mientras se remplaza. gracias y saludos.
a mi me fallaba el ralenti, se paraba cuando frenaba o por ahi se aceleraba cuando frenaaba tambien. saque la valvula la desarme, limpie, engrase, y arme de nuevo, la coloque en su lugar y problema solucionado
Hola buen videos tengo un corsa evolucion 1.4 llega un momentito y se apaga aveces explosiona y si vielve a escender y continua con la marcha si me puedes ayudar gracias
que tal Gente!! gracias Ángel, en lo que comentas de "calibrar" la iac les digo yo la dejé en 2.54 (una pulgada) y ha trabajado muuy bien, lo q presenta mi chevy 09 confort es que el ventilador enciende seguido pero no se calienta, cuando amanece a 5 grados y hago con el chevy alguna vuelta cerca el ventilador enciende :( he cambiado termostato,sensores,bomba del agua, válvula para la calefacción y sigue presentando esto XD
La solución a eso es el piñon del Velocimetro, ya que ella le.manda señal a la computadora de a que velocidad va el.carro andando en el.manejo y no se te apagara al frenar. Y para cuando se te quede acelerado debes resetear quitando un borne de la bateria esperar 5 min y calibrae
gracias angel por tu tiempo en compartir ,me puede explicar tengo un corsa año 2002 chip de 4 puertas sincrónico no lo tengo con el aire por que se daño el compresor y hoy en dia vale mucho arreglarlo por aca en Venezuela por tan alta la economia en que estamos .bueno amigo el carro hace unos 15 días se ha estado calentando mucho lo digo por que estaba acostumbrado en ver la aguja en la primera rayita negra y hoy en dia llega hasta la mita y la 2 velocidad no dispara del ventilador que puede ser ya le cambie el sensor ECT de temperatura que va bajito de la bobina pero nada le suspendo el sensor y arranca la 2 velocidad pero la aguja llega un poquito mas de la mita y no me arranca la 2 velocidad amigo me puede ayudar . GRACIAS
dale una purgada a tu sistema de refrigeracion remplaza el anticongelante y trata de comprar un tapon nuevo para el deposiito y verifica si hay cambios si no los hay tendras que ir preparando el bolsillo
Hola Angel, es un gusto saludarte de nuevo, fíjate que mi chevito no tiene MAF y ahora está gastando mucha gas. Dice el eléctrico que como hay mucho flujo de aire sin medición la compu lo compensa enviando más gas. De ser cierto ¿Me podrías orientar para solucionarlo? Muchas gracias y muchos saludos
la mayoria de las veces cambian la valvula iac..... y no lo es a ella la comanda el sensor map sensor de temperatura y el tps y si no esta en los valores correctos hace que falle la misma
Nicolás, si puedes sube un vídeo, no encuentro el sensor map ni el tps y mi chevy tiene los síntomas...muchos te lo agradeceremos sin menoscabo de los de Angel vf...Saludos
Gracias por el vídeo tengo un Opel Corsa 1994 1.4 pero la válvula IAC ya no existen recalibrando así se podrá recuperar la aceleración mi TPS tiene 0.6
Amigo muy bueno tu video, una pregunta esto aplica para un cavalier motor 2.2 automatico? tengo este grave problema y quisiera saber si puedo solucionarlo de esta manera.
Hola buen día...oye disculpa la pregunta ...pero enserió aunque la válvula iac sea original va a fallar ? Que marca me recomiendas ...soy del estado de puebla en México...gracias
saludes desde Nicaragua hermano!!!! primeramente excelentes vídeos los que realizas. resulta que tengo un Honda Accord 1990, por las mañanas cuando esta frió se revoluciona solo en P o N... ya cuando calienta esta bien pero aveces se sigue revolucionando solo! el mecánico ya cambio el sensor de oxigeno... pero le falta cambiar el sensor TPS!!!! sera el TPS o la Válvula IAC?? no se échame una manito por favor o hazte uno que otro vídeo de honda ya que es super complicado encontrar vídeos de Honda Accord en español saludes hermano abrazos psicologicos
Ola amigo Ángel te escribo desde Colombia Neiva Huila quisiera saber q puedo hacer tengo un corsa GLS 1.4 está desconpensado me dicen q son los inyectores puede ser? O me podrías colaborar
Hola ángel, gracias por tus videos, una pregunta, a donde va la manguera que sale de la parte de abajo del cuerpo de aceleración? Tengo un chevy 2004 mpfi y no se a donde va conectada
Amigo mío saludos desde Venezuela, mi Chevy tiembla mucho y se apaga a cada rato.. puede ser esa válvula? Tengo ganas de mandar a limpiar los inyectores... El cuerpo de válvulas es fácil limpiarlo? Gracias un abrazo
Compadre muy bien tu video y bien explicado, felicidades! una pregunta: que tan recomendable es aplicar el spray de limpiador de cuerpo de aceleracion cuando está el motor funcionando, ojo, no carbuclean, solo limpiador, gracias y espero tu comentario y siguiente video, saludos!
+fu manchú malo ..... el motor jala aire por el cuerpo de aceleracion si tu usas el limpiador toda la mugre gras a y povo se va a los pistones lo que acoacina fallas y daño al motor
Buenos dias..quiero hacer lo mismo en mi auto (CORSA EVOLUTION 2006), se acelera y vuelve a la normalidad, cuando estoy estacionado se escucha y ve observa q la pluma del acelerador sube y baja como si estuviera pisando el pedal de acelerador. En el video dice "con una valvula q ya no sirve ajustamos el bastago", osea q se hace con una q tengas x ahi tirada?......otra pregunta esa valvula ya no se la conecta y si no se conecta no se dañaran los sensores o aparacera otro problema ...? disculpe las preguntas ya q no se mucho de mecanica
como estas un saludo desde ecuador quisiera q me respondieras algo mi corsa evolution 2006 prende normal y se queda en casi 900 rpm en relantin pero conduciendo cuando voy despacio en primera marcha como se queda acelerado a casi 1500 rpm y el auto continua corriendo solo por un momento y luego se estabiliza otra vez ya se limpio laa valvula iac y el cuerpo de acelereción q puede ser la falla o el maestro no calibro o no reviso bien la valvula iac no se alguna sugerencia gracias y que buen video
eso es fallla de algun sensor mira por esjemplo si el sensor de temperatura dice que el vehiculo esta frio la computadora manda mas gasolina y por logica mas aire y este se acelera es solo un ejemplo si tu auto no trae termostao sucede lo mismo, entonces es necesario verificar algunas ccosas antes de culpar a la valvula aunque esta tambien podria ser la causa, como saber? escaneamdo el auto
amigo te sigo en tus videos, por favor, muestrame como puedo desmontar el CUERPO DE ACELERACION, este tiene 4 tornillos que los sujetan, pero los dos de abajo no se como destornillarlo, ayudame con eso por favor. gracias.
buen video amigo una pregunta es ke venia de df. y el chevy c2 ke de un amigo de pronto lo senti ke perdio la fuerza aceleraba y no me respodia de pronto trabajo normal pero despues nuevamente como sordo como si una bujia fallara pero no las cheke y todo se ve normal no se prendio el check ayudame hermano me podrias orientar gracias carnal te agradesco
+Omar Roa debes revisar bien las bujias los cables y la bobina tambien ve que los 4 inyectores funcionen como es debido para esto usa un probador y ver si ay pulsos en los 4 inyectores
ni siquiera necesitas medirlo. basta con con que calcules lo pongas si no arranca lo metes mas si esta acelerado lo sacas y así hasta llegar a las revoluciones correctas cuales son las que a ti te parezcan bien es intuitivo
Q ventajas y desventajas tiene hacer esto yo ya cambié la iac pero mi auto sigue dándome la misma falla la aguja de las revoluciones está inestable al igual q el auto o crea q sea otra cosa q está ocasionando el problema de antemano agradezco tu información
amigo ! tengo un chevy 2008 y en ocaciones huele a gasolina hay veces que adentro y en otras afuera, ya revisaron por dentro del carro donde esta el tanque de gasolina, ya revise en el tapón y no tiene fuga, y por la parte de abajo no huele, espero me puedas ayudar, gracias ! saludos desde la cdmx
tienes una fuga es seguro tienes que averiguar bien de donde huele mas pero un tip el tapon de gasolina frecuentemente pierde la valvula y huele mucho a gasolina
+M Multiservicios Y Sistemas Sa De Cv no necesariamente 31 puede variar pero empieza por 30 y la vas probando hasta que quede en marcha aceptable se prueba con el mor caliente
Hola tengo un Chevy swing 2003 1.6 l multiprort. Se comenzó a acelerar y compré una válvula IAC nueva se la cambié y noto una acción rara de la válvula al poner el switch en on el vástago de la válvula se contrae en vez de extenderse , en off el switch se extiende , vi otro vídeo tuyo en el cual muestras un diagrama del arnés de la IAC puse los colores como los pusiste y funciones como en el vídeo pero el motor se súper acelera que puedo hacer o estará también mal el TPS.? Gracias
Amigo lo sacas lo pones a hervir durante diez minutos en agua luego q se enfríe lo limpias con limpia carburador hasta q quede sin ollin y listo por lo menos. Hacerlo cada 6 meses para q no se te dañe saludos desde pasto Nariño Colombia
Hola muy bien explicado. He visto tus tutoriales y el que voy a animarme a hacer es el de cambiar los bujes de la palanca de velocidades. Una pregunta amigo. Que marca recomiendas Para cambiar la válvula iac. La que trae mi chevy es marca Siemens, no se que tan buena sea esa marca, pero me da los problemas que mencionas. Y me interesa saber que marca recomiendas. Muchas gracias
Y lleva la misma distancia de calibración la válvula Iac de un Chevy TBI ? Es que acabo de comprar mi válvula Iac pero el vástago esta adentro y quiero calibrarla bien
Buenos días, tengo un corsa 1.4 año 2000. Compré el sensor MAF y no he podido reemplazarlo, es muy difícil calzarlo en la entrada del tubo de acordeón. Cómo puedo hacerlo? lleva un procedimiento especial? es a presión?
+Yosneidy Albarran Si el tubo del sensor es identico a este metelo de adentro hacia afuera es mucho mas facil colocale grasa para que lubrique y entre con facilidad por fuera es casi imposible suerte
Hola consulta le puse un paso a paso nuevo regula bien pero despues d unos minutos enpiesa aselerarse solo.. agradesco si me puedes ayudar con ese tema... my bueno el video..
Mira honestamente este auto presenta un gran porcentaje con esta falla es muy peculiar, te cuento mi auto tiene este problema y no se puede solucionar, desde fabrica ha estado así, te comento se adquirió de agencia y presento este problema. como tenia garantía, lo llevamos y nos dijeron que no tenia nada bla bla bla, lo volvimos a llevar y remplazaron el paso a paso, y nada por ultimo dijeron que lo mandarían a planta pero el proceso tardaría mas de 45 días y honestamente les dimos las gracias y también a su garantía, el detalle es que en ocaciones funciona excelente y otras se acelera como loco, estamos haciendo pruebas para solucionar esto pero por falta de tiempo no hemos conseguido mucho
hola compadre! a ver si entendí, la valvula está siempre abierta, no? y cuando acelera ya no se cierra, y el aire entra por la valvula y por la maripoza al mismo tiempo, verdad? un saludo!!
una prevunta, mi chevy tiene la iac con el conector hacia abajo, no hacia arriba como el que muestras en el vídeo, cual es la orientación correcta de la válvula?
+ChristianHeras no te preocupes ese que tienes esta bien la valvula solo lleva una pocicion y no puedes equivocarte ya que de un lado es mas larga que el otro lo que sucede es que esta es otro modelo y va asi en los chevys mas recientes el conector cambio hacia abajo
Hola Angel, recién mi chevy empezó con una falla similar se ahoga mucho, gasta mucha gasolina, y fue a raíz de que sin querer mordí el cable del sensor de oxigeno con un tornillo, al escanearlo me dice que no tiene código de fallas pero si lo arranco en menos de 1 minuto prende el check engine, lave muy bien el cuerpo de aceleración tbi pero no lave el inyector!
Buena amigo mi carro es un optra ese tipo de veiculo que problema podre tener con la conputadora o cuando le prenda el aire las luces que hace a subir la revolucion del motor espero su apoyo
Amigo espero me puedas responder yo tengo un problema con mi Chevy pop, le cuesta encender y cuando enciende que lo traigo en marcha de apaga al meter segunda o al ir en subida, podrá ser la válvula iac?
amigo buenas noches, espero y me puedas ayudar tengo un chevy 2008 monza y desde hace dias me ha estado fallando se me apaga y no acelera bien le cambie la bomba filtro de gasolina de aire de aciete el aceite igual le lave los inyectores y el riel y ni asi, al querer scanearlo me di cuenta que la luz de check enghine no prende y si debria prender ya que hay un fallo el scanner dice que no hay ningun fallo, espero me puedas ayudar me ayudaria muchisimio , gracias y saludos desde villahermosa tab mexico
se apaga porque uno de los 3 elementos no es suficiente para mantenerse encendido verifica la chispa que los cables y bujias esten bien tambien la gasolina que no se caiga la presion de la bomba(checar presion) y por ultimo laa cantidad del aire entrante ( el filtro de Aire) y Valvula iac
hola una pregunta yo cambié la IAC xq se me acelaraba y quedaba a 2mil revoluciones,cuando lograba regularla quedaba en 900 pero oscilaba,hasta que a veces se apagaba o se aceleraba a 2mil de nuevo,compre una nueva y no logro que quede en 900,o se acelera a 2 mil de nuevo,puedes darme algún consejo?
antes que nada las revoluciones correctas son 750 en los vehiculos estandar y 900 esta bien para automatico esto en relanti ya a temperatura de operacion. despues no debemos culpar a la iac del todo checa los vacios que no este rotos o aya fugas de aire al interior del motor esto es porque si algo esta mal el auto se acelera solo ocila asi que a revisar primero
angel vf yo tengo un hiundai excel 94 el carro para encenderlo en la mañana es un poco dificil pues tarda en encender luego ya que lo corro o calienta un poco al encenderlo nuevamente prwnde acelerado y poco a poco baja me dijeron le comprara rl tps lo compre lo cambie ahora me falla leve pero siempre entre esa falla enciende el check engine.que crees pueda hacer o si sabes como sacnear hiundai sin scanner te lo agradeceria. Gracias
lo que necesitas es escanear lo siento es necesario el escaner pues este a veces no te dice correctamente la falla sale mas caro estar adivinado que escanear
buenas tardes tengo un problema con mi carro es un grand am 2000 motor 2.4 la falla. es q el plástico donde van los coils se daña muy rápido brinca la corriente se reviso la carga e algún corto y todo marca bien haber si sabes como solucionarlo o algún tip
+Humberto Rivera si brinca la corriente tal vez el daño se deba a otra causa tal vez los cables no funcionan como deben algo anda mal y el trabajo es buscarlo
Buen dia, tengo una duda, mi Chevy es un Pop 99, le fallaba la Válvula IAC y le consegui una Bosch, de 1.6lt pero mi carro es 1.4, hay algun problema? El carro lo siento bien al manejar, pero al encenderlo siento que se acelera demasiado y despues se estabiliza
Hola yo compre la válvula pero tengo dudas aveces enciende perfecto y otras no sobre todo tengo problemas en las mañanas para encenderlo tarda un poco la cuestión es tengo que desconectarlo y arrancar el carro así por que yo la instale y la conecte y sigue fallando la válvula vieja intente ajustarla pero no gira gracias por tu informacion
hola buen video tengo un corsa 97 y saque mi valvula para limpiarla y noce en que medida tiene que estar para poder colocarla... otra consulta me entro aire en el radiador y noce como purgarlo y no me abre el termostato y no prende el electro
la valvula va a 28 mm aproximadamente no se desarmas solo se limpia pero silo hiciste ponla a 28 si esta muy acelerado bajala a 30 asi ve buscando las revoluciones correctas no se purga este sistema lo hace solo , arrancalo con el tapon del deposito sin poner y luego lo tapas despues de un minuto si continua el problema tendras que revisar el termostato. tu ventilador no arranca porque no circula el antifreeze culpa del termostato
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
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No sirve el Link no se puede descargar
Amigo.... Buen día no da la opción descargar
Ni entendí ,así voy a manejar el chevy sin conectar la iac o después que quede la cinecto
Perdón buena tarde
Amigo mil gracias, anda perfecto el link a la fecha. Pude descargar. Gracias x compartir
Tenía el mismo problema el cuerpo de aceleración dale con 4 tornillos no es difícil le sacam los 2 sockets y un manguera de aire. Solo era suciedad gracias. Buen video. Ojo desconecta la batería y cuando vas a iniciar después de la limpieza resetea la computadora abres el swing esperad 10seg. Hazlo 3 veces y ya.
Que tal angel vf!!!!
solo para compartir una experiencia... hace tiempo tuve un problema con mi corsa 2003 el cual era asi: al desacelerar el motor me encedia el código de inmovilizador y al momento de llegar alas 1500rpm aprox se apagaba el carro. Le daba marcha el código se borraba y encedia normal. El problema era el sensor de velocidad que empezaba a tener falso contacto hasta que ya no funciono. Repare el cable y mate los tres pájaros de un tiro... arregle mi velocímetro, elimine el código de inmovilizador y se dejó de apagar mi carro. exelente video!!!
Amigo buenaa un consulta
Tengo un caso parecido javier
Hola amigos les doy mi aportación limpie la válvula y todo parecía bien pero al ponerla ooohh sorpresa el auto se quedo super acelerado, así que hay va la solución, que nadie te dice, cuando le des mantenimiento a tu valvula antes de hacerlo ten un empaque nuevo, para que se lo pongas pq si ya esta gastado y flojo ya no te servira y por ahi entrara el aire y quedara acelerado, asi lo hice consegui su empaque ese hulesito rojo nuevo, la coloque a 28 mm y le aprete bien y sorpresa quedo como nuevo de agencia, muchas gracias amigo por tu video excelente dia a todods y no es necesario desconectar bateria, pero eso si debes calibrarla con switch como no los explica nuestro amigo del video
Que tal amigo donde conseguiste el oring o o empaque rojo, el mío no lo trae y creo que por eso anda fallando saludos!!!
@@charly75enriquez20 Hola ese empaque viene en un kit de empaques q lo pides en las refaccionarias Repuestos para inyección de combustible
Lo venden suelto en cualquier refaccionaria solo con la muestra, fin de la historia.
Yo había hecho algo parecido pero con un pointer, solo que yo no desmonté la válvula, ya estando el motor en su temperatura de trabajo normal y en ralentí desconecté la válvula, y ya no se quedaba acelerado, solo como comentan, si se siente como más pesado al momento de acelerar, pero como mencionas, es solo temporal. Muy buen vídeo. Saludos
+Germán Paredes saludos
@@angelvfranco yo la desconecte definitivamente de un pointer y me dio trabajo ajustarla para su funcionamiento y nunca tube problemas despues
Hola. Buenas tardes iac es comun en estos autos. Pero nada grave. Tengo un corsa swing 2004 3 puertas..... y ando con la valvula iac desconectada hace 2 meses. Y no me afecta en nada es motor 1.6 y no me gasta mucha gasolina, viajo todos los dias 260 kilometros... entre ida y regreso y los fines de semana viajo almenos 400 kilometros en 2 dias lo uso mucho le tengo todas las mantenciones al dia.. solo me falta comprarle la valvula aic y unas zapatillas nuevas.... muy rapido economico bonito y espacioso. Mido 190 y quedo bien comodo de brazos y piernas. Saludos de la serena chile...
Buenas desde México tendrás fotos de como la traes por favor gracias saludos
Oiga y no le gasta más gasolina de lo normal después de que le desconecto la valvula?
Muy bueno amigo....👍 Yo cambié mi válvula hoy y la que compre ya viene calibrada y si tiene los 31 mm pero la que tenía está dura no entra ni sale y media como unos 25 mm aprox. Ojalá y solucione algo en mi consumo de combustible por qué ya no me daba ni 10 km. *Lts.
Muy bien explicado amigo..... saludos
si mejora el rendimiento lo vas a notar
@@angelvfranco efectivamente amigo ya lo empecé a notar... Gracias saluditos buen día solo que Aceves se tira a apagar como que quiere un poquito más acelerado como le puedo hacer en ese caso la descalibro o la calibro o de plano no la muevo y la dejo que solita valla agarrando su ritmo por qué la neta si me rinde más mi gasolina y no quisiera echar a perder la válvula
@@angelvfranco oye amigo......saliéndome del tema de lo de la válvula, quiero cambiar mi Chevy a dirección hidráulica ya que es estándar crees que tenga algún problema en hacerlo me venden todo completo para la dirección de un Chevy 2010 y me Chevy es 2008
que tal amigos muy buen video es una técnica que se puede aplicar sin problemas gracias
realmente me funciono mi carro estaba acelerado llevaba varios días con él problema hice lo que me decía en él vídeo y funciono muchas gracias
como lo hizo con la valvula......utilizo otra o con la misma...?.....y dejo sin conectar el IAC..?
Yo tambien quiero saber como hiciste ja
La dejo desconectada...
Oiga pero no le gasta más gasolina de lo normal después que le desconecto la valvula?
Este tipo es crack! Me salvó Gracias hermano, desde Argentina!
saludos
Hola Angel vf... te comento... traté de ajustar el vástago girando para obtener la medida que sugieres... pero me di cuenta que no gira... está muy duro... lo que hice fue presionar para meter o jalar para sacar el vástago... ya que no gira. Será que no todos los vástagos giran .. o tú qué sugieres?? Tengo un chevy monza 2001 mpfi... todo se ve exactamente igual como el chevy de tu video. Muy buen video y explicación, saludos.
Muy ilustrativo y útil, pese a lo sencillo, ahorra preocupaciones y aporta solución inmensa; pero no se entiende mucho esa advertencia final: "algo muy iimportante.(...) ..si tu arnés...."
asi tu arnes se vera conectado
angel vf es mejor que la válvula haga correctamente su trabajo si la mutilado cuando prendas clima ventilador y luces bajarán demasiado las revoluciones del motor
entonses la válvula iac no la conectas nunca para poder prenderlo y aislar la falla y cuando compras la nueva ia viene ajustada años 31 mm y te felisito por tu canal ecselentes técnico amigo
asi es no la conectas y en cuanto puedas comprar la nueva la instalas y conectas te aconsejo leer el instructivo de instalacion
excelente. a como batalla mi papa con esta valvula. hay que hacer la prueba claro esta cuando falle y es temporal mientras se remplaza. gracias y saludos.
+celso guajardo villarreal SALUDOS
Buenas muí buen vídeo solo una duda sirve para un pontiac d motor 3800 q faya también el sensor maf agradecería q m instruyera a lo q puedo a ser
a mi me fallaba el ralenti, se paraba cuando frenaba o por ahi se aceleraba cuando frenaaba tambien. saque la valvula la desarme, limpie, engrase, y arme de nuevo, la coloque en su lugar y problema solucionado
Me pasa exactamente igual 😦
bueno le voy a revisar y cualquier cosa te comunico desde ya muchas gracias
Hola buen videos tengo un corsa evolucion 1.4 llega un momentito y se apaga aveces explosiona y si vielve a escender y continua con la marcha si me puedes ayudar gracias
Sólo agradecer la gentil y correcta informacion
saludos gracias
que tal Gente!! gracias Ángel, en lo que comentas de "calibrar" la iac les digo yo la dejé en 2.54 (una pulgada) y ha trabajado muuy bien, lo q presenta mi chevy 09 confort es que el ventilador enciende seguido pero no se calienta, cuando amanece a 5 grados y hago con el chevy alguna vuelta cerca el ventilador enciende :( he cambiado termostato,sensores,bomba del agua, válvula para la calefacción y sigue presentando esto XD
+Pepe Spark71 y el sensor de temperatura y/o bulbo de motoventilador???
+angel vf. cambie el sensor q está atrás de la culata, el que está abajo de la bobina
+angel vf el del motoventilador?? ...lo busque en la salida del radiador pero o no trae o no lo halló... GRACIAS Angel
La solución a eso es el piñon del Velocimetro, ya que ella le.manda señal a la computadora de a que velocidad va el.carro andando en el.manejo y no se te apagara al frenar. Y para cuando se te quede acelerado debes resetear quitando un borne de la bateria esperar 5 min y calibrae
Excelente video gracias por su colobaracion.. una pregunta como se llama el sensor que tiene un conector azul y rosado
Sigueñal
Hola buen video, pero haciendo eso no me arriezgo a tener problemas al querer arrancarlo en frio?
Lo felicito excelente video
EXELENTE..QUISIERA SAVER EL NOMBRE DE TODAS LAS PARTES DE UN CORSA.GRASIAS
La camara de aceleración por favor a migo gracias por todo son muy buenos sus video yo soy de Chile yo los veo siempre
Buenos días amigo buenos videos con que desarmador quitas los tornilloa
Torx 20
gracias angel por tu tiempo en compartir ,me puede explicar tengo un corsa año 2002 chip de 4 puertas sincrónico no lo tengo con el aire por que se daño el compresor y hoy en dia vale mucho arreglarlo por aca en Venezuela por tan alta la economia en que estamos .bueno amigo el carro hace unos 15 días se ha estado calentando mucho lo digo por que estaba acostumbrado en ver la aguja en la primera rayita negra y hoy en dia llega hasta la mita y la 2 velocidad no dispara del ventilador que puede ser ya le cambie el sensor ECT de temperatura que va bajito de la bobina pero nada le suspendo el sensor y arranca la 2 velocidad pero la aguja llega un poquito mas de la mita y no me arranca la 2 velocidad amigo me puede ayudar . GRACIAS
dale una purgada a tu sistema de refrigeracion remplaza el anticongelante y trata de comprar un tapon nuevo para el deposiito y verifica si hay cambios si no los hay tendras que ir preparando el bolsillo
Hola Angel, es un gusto saludarte de nuevo, fíjate que mi chevito no tiene MAF y ahora está gastando mucha gas. Dice el eléctrico que como hay mucho flujo de aire sin medición la compu lo compensa enviando más gas. De ser cierto ¿Me podrías orientar para solucionarlo? Muchas gracias y muchos saludos
Muchas gracias por su atencion
la mayoria de las veces cambian la valvula iac..... y no lo es a ella la comanda el sensor map sensor de temperatura y el tps y si no esta en los valores correctos hace que falle la misma
Nicolás, si puedes sube un vídeo, no encuentro el sensor map ni el tps y mi chevy tiene los síntomas...muchos te lo agradeceremos sin menoscabo de los de Angel vf...Saludos
Gracias por el vídeo tengo un Opel Corsa 1994 1.4 pero la válvula IAC ya no existen recalibrando así se podrá recuperar la aceleración mi TPS tiene 0.6
Excelente video gracias me sacaste de apuros gracias nuevamente
ah., ok. gracias por tu acertado comentario compadre, saludos!
Lo malo es que se batalla para encender el carro estando muy frío y el check engine siempre estará encendido pero es útil para salir de apuros
As un vídeo de limpieza de válvula egr gracias saludos....
Gracias por la información, desconectar esta válvula afecta el funcionamiento del aire acondicionado ?
para nada
@@angelvfranco OK EXCELENTE.
tendras tutoria de chevrolet tornado 2010 para localizar los sensores y vulbos muy buenos tus videos
+Ivan Francisco Monsivais n , pero descarga el manual de nuestra pagina ahi encuentras lo que quieras ademas de que esta en español y muy completo
Amigo muy bueno tu video, una pregunta esto aplica para un cavalier motor 2.2 automatico? tengo este grave problema y quisiera saber si puedo solucionarlo de esta manera.
momentaneamente se puede en lo que adquieres una nueva
Hola buen día...oye disculpa la pregunta ...pero enserió aunque la válvula iac sea original va a fallar ? Que marca me recomiendas ...soy del estado de puebla en México...gracias
saludes desde Nicaragua hermano!!!!
primeramente excelentes vídeos los que realizas.
resulta que tengo un Honda Accord 1990, por las mañanas cuando esta frió se revoluciona solo en P o N... ya cuando calienta esta bien pero aveces se sigue revolucionando solo! el mecánico ya cambio el sensor de oxigeno... pero le falta cambiar el sensor TPS!!!!
sera el TPS o la Válvula IAC??
no se échame una manito por favor
o hazte uno que otro vídeo de honda ya que es super complicado encontrar vídeos de Honda Accord en español
saludes hermano abrazos psicologicos
+Willians Hudiel LE VOY MAS ALA IAC Pero escanea el auto seria mas seguro
+angel vf ya lo escanie y me dijeron sensor tps y oxigeno... Los cambie y sigue igual
Excelente
Gracias por la información
Ola amigo Ángel te escribo desde Colombia Neiva Huila quisiera saber q puedo hacer tengo un corsa GLS 1.4 está desconpensado me dicen q son los inyectores puede ser? O me podrías colaborar
gracias,estuvo muy bien explicado y pude reparar mi auto
Excelente un gusto saber que pudiste hacerlo
Una pregunta afecta en consumo de gasolina?
Hola ángel, gracias por tus videos, una pregunta, a donde va la manguera que sale de la parte de abajo del cuerpo de aceleración? Tengo un chevy 2004 mpfi y no se a donde va conectada
Va hacia la valvula pcv es la que esta sujeta en el compartimento de filtro de aire
Amigo mío saludos desde Venezuela, mi Chevy tiembla mucho y se apaga a cada rato.. puede ser esa válvula? Tengo ganas de mandar a limpiar los inyectores... El cuerpo de válvulas es fácil limpiarlo? Gracias un abrazo
Compadre muy bien tu video y bien explicado, felicidades! una pregunta: que tan recomendable es aplicar el spray de limpiador de cuerpo de aceleracion cuando está el motor funcionando, ojo, no carbuclean, solo limpiador, gracias y espero tu comentario y siguiente video, saludos!
+fu manchú malo ..... el motor jala aire por el cuerpo de aceleracion si tu usas el limpiador toda la mugre gras a y povo se va a los pistones lo que acoacina fallas y daño al motor
Buenos dias..quiero hacer lo mismo en mi auto (CORSA EVOLUTION 2006), se acelera y vuelve a la normalidad, cuando estoy estacionado se escucha y ve observa q la pluma del acelerador sube y baja como si estuviera pisando el pedal de acelerador.
En el video dice "con una valvula q ya no sirve ajustamos el bastago", osea q se hace con una q tengas x ahi tirada?......otra pregunta esa valvula ya no se la conecta y si no se conecta no se dañaran los sensores o aparacera otro problema ...? disculpe las preguntas ya q no se mucho de mecanica
Muy buen vídeo ángel saludos y podrías hacer uno del aire acondicionado del chevy
+el coyote gracias no mi hermano eso te lo debo un especialista en aires y calefaccion puede ayudarte
muy bueno video gracias
Excelente y gracias lo acabo de arreglar
Excelente! saludos
como estas un saludo desde ecuador quisiera q me respondieras algo mi corsa evolution 2006 prende normal y se queda en casi 900 rpm en relantin pero conduciendo cuando voy despacio en primera marcha como se queda acelerado a casi 1500 rpm y el auto continua corriendo solo por un momento y luego se estabiliza otra vez ya se limpio laa valvula iac y el cuerpo de acelereción q puede ser la falla o el maestro no calibro o no reviso bien la valvula iac no se alguna sugerencia gracias y que buen video
eso es fallla de algun sensor mira por esjemplo si el sensor de temperatura dice que el vehiculo esta frio la computadora manda mas gasolina y por logica mas aire y este se acelera es solo un ejemplo si tu auto no trae termostao sucede lo mismo, entonces es necesario verificar algunas ccosas antes de culpar a la valvula aunque esta tambien podria ser la causa, como saber? escaneamdo el auto
Se aplica lo mismo para vehículos a gnc? Yo tengo un Suzuki fun que el motor es el mismo. Por eso preguntó. Gracias por responder
no
Una pregunta para un gol country 1.6 cuánto es la medida del vástago de la Iac????
Hola !! gracias por el video una pregunta, los Chery tienen valvula PCV, en que parte esta y como lo cambio? por favor
amigo te sigo en tus videos, por favor, muestrame como puedo desmontar el CUERPO DE ACELERACION, este tiene 4 tornillos que los sujetan, pero los dos de abajo no se como destornillarlo, ayudame con eso por favor. gracias.
es facil solo mete el dado con extencion si jo puedes usa una llave 10 milimetros y con calma
ok gracias,.
buen video amigo una pregunta es ke venia de df. y el chevy c2 ke de un amigo de pronto lo senti ke perdio la fuerza aceleraba y no me respodia de pronto trabajo normal pero despues nuevamente como sordo como si una bujia fallara pero no las cheke y todo se ve normal no se prendio el check ayudame hermano me podrias orientar gracias carnal te agradesco
+Omar Roa debes revisar bien las bujias los cables y la bobina tambien ve que los 4 inyectores funcionen como es debido para esto usa un probador y ver si ay pulsos en los 4 inyectores
Maestro,. La calibración que lleva las bujías del Chevy C2 es igual para todas las marcas de bujías????????
Me salvo la patria gracias
Hola ángel.disculpa si no tengo esa herramienta para medir con una cinta métrica lo puedo hacer?? Y cuanto seria lo que le tengo q dar?
ni siquiera necesitas medirlo. basta con con que calcules lo pongas si no arranca lo metes mas si esta acelerado lo sacas y así hasta llegar a las revoluciones correctas cuales son las que a ti te parezcan bien es intuitivo
Q ventajas y desventajas tiene hacer esto yo ya cambié la iac pero mi auto sigue dándome la misma falla la aguja de las revoluciones está inestable al igual q el auto o crea q sea otra cosa q está ocasionando el problema de antemano agradezco tu información
Checa todas tus mangueras de aire, puede que tengas alguna fuga
Hola maestro. Noto un resorte entree la palanca de la mariposa y el cable del acelerador? Xq motivo lo puso? Saludos!
Ese es original y ahi va
gracias por la sugerencia.
+Hugo Salvatierra saludos
gracias amigo te comento como me va
Buen día , la válvula y el cuerpo de aceleración los puedo limpiar con carbuclean?
Si se puede
Hola Angel un saludo la valvula iac Tomco se debe calibrar por switcheo o tambien manual y queda?
no!!!! solo por swicheo en la misma trae un pequeño manual
un gran aporte amigo una pregunta yo la traigo desconectada pero ultimamente despues de unos 10 minutos enciende la luz del check es por eso gracias
+jaime rodriguez s. no la iac no sale en escaner el check es por otra causa escanea para saber
amigo ! tengo un chevy 2008 y en ocaciones huele a gasolina hay veces que adentro y en otras afuera, ya revisaron por dentro del carro donde esta el tanque de gasolina, ya revise en el tapón y no tiene fuga, y por la parte de abajo no huele, espero me puedas ayudar, gracias ! saludos desde la cdmx
tienes una fuga es seguro tienes que averiguar bien de donde huele mas pero un tip el tapon de gasolina frecuentemente pierde la valvula y huele mucho a gasolina
Okis! Lo checo! Gracias
para un tbi 4,1.....también en 31mm..????????? que marca recomiendas de mejor desempeñó....
+M Multiservicios Y Sistemas Sa De Cv no necesariamente 31 puede variar pero empieza por 30 y la vas probando hasta que quede en marcha aceptable se prueba con el mor caliente
Amigo una consulta se puede con una válvula iac que este buena
Muy buen video amigo....felicitaciones
Hola Angel, tengo un Monza 2004 automático, y esta gastando mucha gasolina y eso que apenas le hice la afinación, que crees que pudiera ser?
un escaneo nos ayudari bastante ya que muchas cosas pueden afectar
Anda uno preocupado por estos problemas y viendo este video, pones música de suspenso y da más alerta 😅
Hola tengo un Chevy swing 2003 1.6 l multiprort. Se comenzó a acelerar y compré una válvula IAC nueva se la cambié y noto una acción rara de la válvula al poner el switch en on el vástago de la válvula se contrae en vez de extenderse , en off el switch se extiende , vi otro vídeo tuyo en el cual muestras un diagrama del arnés de la IAC puse los colores como los pusiste y funciones como en el vídeo pero el motor se súper acelera que puedo hacer o estará también mal el TPS.? Gracias
no el problema se debe a la valvula pero debes de revisar los voltajes del arnés también recalibra la válvula busca un vídeo sobre ello ay muchos
hola no tendrás un vídeo de como cambiar el sensor de oxígeno y si es posible limpiarlo? gracias te agradecería
Amigo lo sacas lo pones a hervir durante diez minutos en agua luego q se enfríe lo limpias con limpia carburador hasta q quede sin ollin y listo por lo menos. Hacerlo cada 6 meses para q no se te dañe saludos desde pasto Nariño Colombia
Hola,tambien podría ser un problema eléctrico? Si fuese así como lo podría chequear de la forma más rápida?
Escaner
Hola muy bien explicado. He visto tus tutoriales y el que voy a animarme a hacer es el de cambiar los bujes de la palanca de velocidades. Una pregunta amigo. Que marca recomiendas Para cambiar la válvula iac. La que trae mi chevy es marca Siemens, no se que tan buena sea esa marca, pero me da los problemas que mencionas. Y me interesa saber que marca recomiendas. Muchas gracias
+Roberto Reyna LA MEJOR QUE PUEDAS PAGAR EXISTE LA HELLA LA VERDAD NO LA HE PROBADO PERO ME FIO DE ESA MARCA
Amigo tendrá algún vídeo del cambio de válvula de calefacción del Chevrolet Corsa swing HB porfa cualquier dato sirve
descarga el manual de nuestra web es gratis www.datacar-manualrepair.com/manual-de-mecanica-chevrolet-chevy-2003/
Y lleva la misma distancia de calibración la válvula Iac de un Chevy TBI ? Es que acabo de comprar mi válvula Iac pero el vástago esta adentro y quiero calibrarla bien
Buenos días, tengo un corsa 1.4 año 2000. Compré el sensor MAF y no he podido reemplazarlo, es muy difícil calzarlo en la entrada del tubo de acordeón. Cómo puedo hacerlo? lleva un procedimiento especial? es a presión?
+Yosneidy Albarran
Si el tubo del sensor es identico a este metelo de adentro hacia afuera es mucho mas facil colocale grasa para que lubrique y entre con facilidad por fuera es casi imposible suerte
buenos videos mi prengunta es tengo un chevy pop 1.6y seme sibe la tenperatura pero lo q enotado q no sube el agua al anfota q sera
debes revisar deteneidamente el sistema de refrigeracion si no sabes como que un mecanico lo haga paso a paso ya que las causas pueden ser muchas
Lucero Gálvez...solucionaste tu problema de la temperatura...pasa el tips...
si no se conecta la yak gasta más gas de lo común es mejor remplazarla
Yo al principio ví que reducía el consumo de gas por qué se trabaja en baja , pero eso que gaste más gasolina a ti te paso ?
Hola consulta le puse un paso a paso nuevo regula bien pero despues d unos minutos enpiesa aselerarse solo.. agradesco si me puedes ayudar con ese tema... my bueno el video..
Mira honestamente este auto presenta un gran porcentaje con esta falla es muy peculiar, te cuento mi auto tiene este problema y no se puede solucionar, desde fabrica ha estado así, te comento se adquirió de agencia y presento este problema. como tenia garantía, lo llevamos y nos dijeron que no tenia nada bla bla bla, lo volvimos a llevar y remplazaron el paso a paso, y nada por ultimo dijeron que lo mandarían a planta pero el proceso tardaría mas de 45 días y honestamente les dimos las gracias y también a su garantía, el detalle es que en ocaciones funciona excelente y otras se acelera como loco, estamos haciendo pruebas para solucionar esto pero por falta de tiempo no hemos conseguido mucho
hola compadre! a ver si entendí, la valvula está siempre abierta, no? y cuando acelera ya no se cierra, y el aire entra por la valvula y por la maripoza al mismo tiempo, verdad? un saludo!!
+fu manchú es correcto aunque depende el tipo de valvula pero esta es asi tal y como lo mencionas
ok, compadre, gracias y un saludo¡
una prevunta, mi chevy tiene la iac con el conector hacia abajo, no hacia arriba como el que muestras en el vídeo, cual es la orientación correcta de la válvula?
+ChristianHeras no te preocupes ese que tienes esta bien la valvula solo lleva una pocicion y no puedes equivocarte ya que de un lado es mas larga que el otro lo que sucede es que esta es otro modelo y va asi en los chevys mas recientes el conector cambio hacia abajo
hay algun video como probar un cable captor de corsa
Hola Angel, recién mi chevy empezó con una falla similar se ahoga mucho, gasta mucha gasolina, y fue a raíz de que sin querer mordí el cable del sensor de oxigeno con un tornillo, al escanearlo me dice que no tiene código de fallas pero si lo arranco en menos de 1 minuto prende el check engine, lave muy bien el cuerpo de aceleración tbi pero no lave el inyector!
si prende el check engine tiene un codigo vebusca otro escaner mas eficiente
Buena amigo mi carro es un optra ese tipo de veiculo que problema podre tener con la conputadora o cuando le prenda el aire las luces que hace a subir la revolucion del motor espero su apoyo
Como lo soluciono
Amigo espero me puedas responder yo tengo un problema con mi Chevy pop, le cuesta encender y cuando enciende que lo traigo en marcha de apaga al meter segunda o al ir en subida, podrá ser la válvula iac?
amigo buenas noches, espero y me puedas ayudar tengo un chevy 2008 monza y desde hace dias me ha estado fallando se me apaga y no acelera bien le cambie la bomba filtro de gasolina de aire de aciete el aceite igual le lave los inyectores y el riel y ni asi, al querer scanearlo me di cuenta que la luz de check enghine no prende y si debria prender ya que hay un fallo el scanner dice que no hay ningun fallo, espero me puedas ayudar me ayudaria muchisimio , gracias y saludos desde villahermosa tab mexico
se apaga porque uno de los 3 elementos no es suficiente para mantenerse encendido verifica la chispa que los cables y bujias esten bien tambien la gasolina que no se caiga la presion de la bomba(checar presion) y por ultimo laa cantidad del aire entrante ( el filtro de Aire) y Valvula iac
ok amigo gracias por tu ayuda y saludos desde villahermosa tab mexico
hola una pregunta yo cambié la IAC xq se me acelaraba y quedaba a 2mil revoluciones,cuando lograba regularla quedaba en 900 pero oscilaba,hasta que a veces se apagaba o se aceleraba a 2mil de nuevo,compre una nueva y no logro que quede en 900,o se acelera a 2 mil de nuevo,puedes darme algún consejo?
Jorge Nieva encontraste la solución bro? me pasa lo mismo
antes que nada las revoluciones correctas son 750 en los vehiculos estandar y 900 esta bien para automatico esto en relanti ya a temperatura de operacion. despues no debemos culpar a la iac del todo checa los vacios que no este rotos o aya fugas de aire al interior del motor esto es porque si algo esta mal el auto se acelera solo ocila asi que a revisar primero
hla yo tengo un corsa 2008 y hace lo mismo q en el video pero queria saber si despues de hacerle eso tengo q conertar el paso a paso debuelta o no
+Emanuel Gimenez no la iac queda fija y no se conecta mas
angel vf yo tengo un hiundai excel 94 el carro para encenderlo en la mañana es un poco dificil pues tarda en encender luego ya que lo corro o calienta un poco al encenderlo nuevamente prwnde acelerado y poco a poco baja me dijeron le comprara rl tps lo compre lo cambie ahora me falla leve pero siempre entre esa falla enciende el check engine.que crees pueda hacer o si sabes como sacnear hiundai sin scanner te lo agradeceria. Gracias
lo que necesitas es escanear lo siento es necesario el escaner pues este a veces no te dice correctamente la falla sale mas caro estar adivinado que escanear
gracias muy amable al atenderme.
buenas tardes tengo un problema con mi carro es un grand am 2000 motor 2.4 la falla. es q el plástico donde van los coils se daña muy rápido brinca la corriente se reviso la carga e algún corto y todo marca bien haber si sabes como solucionarlo o algún tip
+Humberto Rivera si brinca la corriente tal vez el daño se deba a otra causa tal vez los cables no funcionan como deben algo anda mal y el trabajo es buscarlo
Le cambie los capuchones nuevos le cambio el hausin de los coils y trabaja un rato bien unos tres meses también los las bobinas
Holaa esto funciona en un Chery full win
me suscribo excelente
Buen dia, tengo una duda, mi Chevy es un Pop 99, le fallaba la Válvula IAC y le consegui una Bosch, de 1.6lt pero mi carro es 1.4, hay algun problema? El carro lo siento bien al manejar, pero al encenderlo siento que se acelera demasiado y despues se estabiliza
Muy bueno y casero tu metodo.saludos!
suludos
Hola yo compre la válvula pero tengo dudas aveces enciende perfecto y otras no sobre todo tengo problemas en las mañanas para encenderlo tarda un poco la cuestión es tengo que desconectarlo y arrancar el carro así por que yo la instale y la conecte y sigue fallando la válvula vieja intente ajustarla pero no gira gracias por tu informacion
+Arturo Zarate si gira usa las pinzas asta que gire con la vieja valvula no con la nueva veras que si gira
Lo checo y con respecto ala nueva hay alguna sugerencia gracias
de hecho no deberia fallar limpia bien el cuerpo de aceleracion y prueba si no funciona escanea el auto tal vez otro sensor provoque la falla
hola buen video tengo un corsa 97 y saque mi valvula para limpiarla y noce en que medida tiene que estar para poder colocarla...
otra consulta me entro aire en el radiador y noce como purgarlo y no me abre el termostato y no prende el electro
la valvula va a 28 mm aproximadamente no se desarmas solo se limpia pero silo hiciste ponla a 28 si esta muy acelerado bajala a 30 asi ve buscando las revoluciones correctas no se purga este sistema lo hace solo , arrancalo con el tapon del deposito sin poner y luego lo tapas despues de un minuto si continua el problema tendras que revisar el termostato. tu ventilador no arranca porque no circula el antifreeze culpa del termostato
ok gracias lo voy a intentar
gracias capo me sirvio y quedo de diez