Barnabé en Vhélio, Lyon Orléans, étapes 3, 4 et 5
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
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Titre de la vidéo : Barnabé en Vhélio, Lyon Orléans, étapes 3, 4 et 5
Lien de la vidéo : • Barnabé en Vhélio, Lyo...
#autonomie #développementdurable #transitionecologique #bricolage #velocity
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vos vidéos sont un bol d'air frais dans ce monde anxiogène
Tristan levrat Bravo Barnabé et BRAVO a TOUTE LA FAMILLE QUI A PARTICIPER
Vive le Velhio! Merci Barnabé !
Tu nous montres qu'une autre façon de vivre est tout à fait possible.
Il faut absolument que je me construise un engin de la sorte. Toi, ta famille et tes amis, vous êtes vraiment au top.
Mille mercis.
Hâte de voir la suite.
Finalement tu es comme un berger, tu emmènes le troupeau vers de meilleurs pâturages. Longue route à toi Barnabé...
Et peut être qu'un jour j'aurai l'honneur de te croiser, en Velhio bien-sûr.
Aucun regret d'avoir participé (un peu et à la mesure de mes moyens...) au financement de votre aventure. Encore plus enthousiaste.
Merci
Ça donne très envie d'en fabriquer un !! Les plans accessibles sur le site sont pas mal du tout, beau travail !
J'ai téléchargé les plans et la liste du matériel nécessaire, et le tarif actuel de l'aluminium amène à un véhicule dépassant les 2 000€. Je vais commencer la recherche de pièces et fournitures d'occasions, afin de réduire le coût global.
Bravo Barnabé ! Génialissime le Velhio 🤩
Vous êtes passés à Digoin 😃 là où le canal de la Loire passe au-dessus de l'Allier ! Que de prouesses technologiques au même endroit 👏
Longue vie au Vélhio !
Longue vie au Vélio ! Ça fait vraiment envie ! Dommage qu’il n’y ait que peu de pistes cyclables. Merci Barnabé
Tu es vraiment un mec génial Barnabé. Après la révolution, je te nommerai ministre de la bienveillance 🌹☝🏽🌹
trop chouette barnabé, déjà si heureux d avoir pu t accompagner lors de tes premiers 50 kms en direction de la saone, mais bon, j avais déjà pu essayer et présenter le vhelio ici dans ma région ardèchoise, tes présentations videos sont particulerement chouettes et convaincantes, elle font sacrément envie ... et que tu fasse tout ça en famille en plus, avec ta femme et tes 2 enfants, cest vraiment top ... tu sais que je suis en train de me demander, si je ne vais pas vouloir un jour, en 23 j espere, me faire ma montée en suisse, 400km jusque chez ma soeur à bienne en vhelio, comme je l avais fait en 19 avec mon velocouché electrosolaire ...
Barnabé, vous êtes formidable !
Salut bernabé contente de te retrouver et félicitations à toute la famille.
Coucou, content de voir que la petite virée se passe bien !! Bravo et bonne continuation.
Excellentissime !!
Bonjour, bravo pour ce vhelio rassurant pour des jambes vieillissantes. Mais surtout pour sa facilité de conception. Et l'idée de recycler le métal des voitures en vhelio serait à mettre en patrique de suite !!!!
Bravo Barnabus tu nous régale...😉
ça ferais un joli nom pour leur véhicule partagé xD
Super projet. Bravo, continuez ainsi !
Longue route à Vhélio !!!
Tout simplement bravo.
Super idée intéressante pour les familles d'handi afin de déplacer celle ci avec nous. Il faudra je présume juste quelques aménagements pour le maintien de la personne à l'arrière, son transfert et l'emplacement pour le fauteuil plié. Quand pensez vous ?
Top comme d'habitude
Ce Monsieur à 1000 idées à l'heure, je trouve dommage que ses idées, ne soient pas reprises. Il est pationnant, et j'ai appris des tas de choses en regardant ses vidéos..Il m'a même donné l'idée de partir sur les routes,..
"fournir a la population des moyens de se passer de nos amis saoudiens ,de s'émanciper du contrôle de l'état???,mais ça va pas la tete!!!! comment mes amis se payeront des yachts de 200 mètres ensuite??"
Bravo toujours de tres bonne idée... super initiative... tu es un extraordinaire... merci
Bravo nmais la ^prochaine version pourrait prevoir un systeme afin de permettre au passager de pedaler !!!
Bonne continuation.
Tout est possible mais ce serait plus cher car des pièces de cycle en plus (c’est ce qui coûte le plus cher sur le vhelio)
T'assure Barnabé ! Un exemple!!
Très chouette, cette expérience, qui peut facilement joindre l'utile à l'agréable ! Bonne (longue) Joyeuse balade ! Claude le belge
Je suis paysan et je cherche un truc pour livrer mon futur pain en ville. Barnabé, je pense l'avoir trouvé. MERCI.
Bravo!!!
C'est génial ! Merci de ce partage
Bravo, c'est épatant !!!
Super Génial en effet 👍👍👍
Merci 🙏 😊
Tjrs au top Barnabé 👍✨
Moi,je n'ai qu'un mot à dire. Bravo. À nous l'avenir à Velhio😀
Superbe !
Génial 💪👍🏼Bravo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
BRAVO !!!!!
Bravo ! ❤
Merci ..💛
Très chouette ce véhicule ; peut-être ça vaudrait le coup d'ajouter un freinage régénératif ce serait utile s'il y a beaucoup de montée et de descente sur le parcours. Bravo à vous
Bonjour la Team Solaire de Barnabé !
bon courage barnabé !
Bravo
Génial!
Le projet est sympa, y compris le côté open source, par contre plusieurs choix techniques m'interrogent.
L'absence de suspension simplifie évidemment la construction mais rend quasiment impossible le déplacement sur des chemins moins carrossables (comme dans la vidéo), même simplement pour monter une petite bordure en pleine charge.
Par ailleurs concernant le choix de la construction assemblée, premièrement entre faire appel à un chaudronnier pour fabriquer certaines pièces ou lui demander de souder tout le châssis, y compris en alu, la solution soudée doit rester la plus économique et la plus rigide. Puis pour la durée de vie en construction assemblée, bien sûr il reste réparable mais il est assez probable que plusieurs assemblages fatiguent en même temps et souvent, surtout sans suspension.
Pour la conception, peut-être dommage ce tunnel entre les jambes du passager qui limite l'accès pour certaines personnes.
Ca donne des idées en tout cas.
Pas de suspension effectivement, mais des pneus "ballon" qui amortissent.
Pour la version à homologuer la chaudronnerie tient en beaucoup moins de pièces, avec soudures etc (voir la vidéo de présentation de MFE sur la chaîne vhélio)
Il s'agit d'une base simple qu'il fallait fiabiliser pour que ça devienne un commun améliorable par tout le monde, des idées intéressantes apparaissent déjà dans les commentaires 🙂
Un forum dédié existe sur le site web vhélio (espace communauté)
t'es un géni
Vraiment super projet !!!
Une belle initiative !
Sinon, est-ce que lorsqu'il pleut le pilote a les pieds mouillés ? (J'ai l'impression que les pieds dépassent du "pare-brise")
Bon courage pour la suite !
A noter que aucun pilote de Vhélio n'est essoufflé. C'est une caractéristique du Vhélio. On fait de l'activité physique mais pas d'effort.
Bravo pour l'idée et le partage. Pensez-vous que le vélo soit utilisable sur des routes très pentues ? J'habite en Ardèche et les pentes 15 / 20% y sont monnaie courante...et je ne suis pas champion cycliste (ça passe bien avec un vae mais je crains un peu le poids du vélo dans les côtes...
@@gillesbrault8042 Les retours de Barnabé sur la circulation en montagne tendent à montrer que le Vhéliotech en l'état actuel n'est peut-être pas tout à fait adapté à des pentes importantes. Il y a une réflexion sur une possible "version montagne" avec un deuxième plateau et des freins plus costauds. La bonne nouvelle c'est que c'est un projet sous licence libre et on peut donc modifier la 3d à sa guise et faire des essais.
On achète ça où ?
super
Verrons nous bientôt le Vhélio engagé dans la Suntrip ?
Bravo pour ce gros projet. Ce vhelio c'est une assistance électrique ou il se pilote comme un scooter?
Super ! Barnabet parlait de 15wh/km environ de consommation électrique. Pour qu'elle vitesse moyenne (avec quel charge)? Et qu'en est-il de la stabilité et de la vitesse maxi essayée? Étant déjà fabricateur et pilote de vélo couché solaire kargo (en 2roues) je trouve la hauteur d'assise assez haute et me pose la question de la stabilité a partir de 35 /40kmh ? Merci et bon voyage !
On a déjà fait du 45 km sur une super route. Tranquille mais sur une route defoncée, c pas la même. 17 km/h assistance 3 sur 5 et 20 km assistance 4, chargé a bloc ( deux adultes+ bagage)
Ce dont je me rends compte, c'est qu'il faudrait que le véhicule soit modulable en fonction de son chargement, de manière à avoir une prise au vent minimale quand possible, et ainsi économiser de l'énergie.. Déplacer une grosse masse d'air demandant une énergie considérable... Un genre de véhicule accordéon (en hauteur, en largeur, en longueur..) Comme ça tu peux dormir dans ton campingcar solaire, sans les ennuis en roulant, un peu comme les van de surfers qui se déplient en hauteur...
Super idée 💡
Bonjour,
Il serait intéressant de développer une version tandem avec des pédales pour le passager aussi!
Bonne route
En voiture, la plus part des utilisateurs sont seuls durant les trajets quotidiens. De plus, un second pédalier complexifie et demande beaucoup de place supplémentaire.
Ça donne envie de le faire ! Il y a des vélos qui ont plus d'un siècle et qui roulent encore (c'était de l'acier...). Alors, qui sait ? Un vhelio bien entretenu ça peut durer longtemps ! On peut peut-etre en faire en bois, si l alu devient cher ?
Une question : si ça crève, ça se répare facilement ?
Génial je veux un pour moi
Le vholio tout terrain, allégé m'intéresserait^^
Bonjour Barnabé,
Quand il n'y a plus d'électricité, le Velhio est il facile à conduire?
Combien de fois avez vous crevé? Quel est le moyen de réparation (rustine, bombe)?
Quelles sont les pannes auxquelles vous avez été confrontés?
1 crevaison à cause d'une épine de prunelier. A 4, on a mis 8 min top chrono pour réparer ! Pas d'autre panne à signaler pour l'instant.
@@barnabouille38 donc il faut voyager en tandem de vhélios 😉
👍⭐️⭐️⭐️👏
Très beau projet !
Plus qu'à trouver les jantes en aluminium et à te mettre au boulot alors ? 😛
Je suis un peu sceptique sur la production du panneau solaire vu la position du soleil en ce moment (j'ai une remorque solaire, elle n'a produit quasi rien ces jours-ci). Du coup il faudra attendre l'été prochain autour de 12h pour qu'il soit vraiment utile !
le panneau produit environ 150 W réel dans les meilleurs conditions (soit 10kms d'autonomie gagnée pour 1h d'ensoleillement) et environ 5W quand il pleut avec très peu de luminosité (soit 1 km d'autonomie pour 3 heures de lumière du jour très faible).
Exactement. Sans soleil la batterie permet de faire 30 km. Les jours avec soleil, on fait + de 50km sans vider complètement la batterie avec 200kg total roulant
@@barnabouille38 Sans batterie, on peut rouler avec 200kg ?
@@gregoryvhelio8002 Ca pourrait etre pas mal de prévoir un panneau PV orientable (avec un angle de 30° par ex), facilement réglable tout en roulant
Courage à toute la famille !
Nettoyez bien le panneau pour qu'il prenne bien toute la lumière !
...au fait, pourrait-on prendre un coup de jus si un des fils qui se balade se détériorait ?
Le voltage est beaucoup trop bas. Au pire 48 volts et il y a le BMS de la batterie qui limite le courant. Mais il faut installer éventuellement un disjoncteur.
Ah la la Barnabé, je le veux ministre de la bricologie.
Grâce à lui, on sera envié de par le monde. Car enfin, il n'a que des bonnes idées qui ne font de mal à personne et qui rendent joyeux.
Salut, c'est Mamiejo !
Super ton engin ! Je ne suis pas très emballée par son nom. Vhelio, ça roule difficilement dans la bouche. Mais bon, c'est sûrement une question d'habitude ! 😉 !
Une suggestion : ce serait bien si le passager avais son système de pédalage façon tandem pour aider au chargement des batteries, lui aussi, non ?
L'effort à deux, c'est mieux il me semble !
Allez, bon vent ! Le succès est au bout !
Bravo à tous ceux qui ont mis au point le vhélio !!! 👏👏👏
Petite question : Est ce que le vhelio se recharge en même temps qu'on roule ? Autrement dit, par beau temps, peut-on avoir un vhélio plus chargé à l'arrivée qu'au départ ? 😉
Et oui, c'est la magie du vhélio. Vous n'imaginez pas le plaisir de voir la jauge à 100% sans rien faire.
quelle assurance nous couvre quand le véhicule n'est pas homologué ?
est-ce encore considéré comme un VAE ?
A t'on le droit de circuler sur une piste cyclable et sur la route ? ( ces question me turlupinent surtout en cas d'accident avec un autre véhicule ou un piéton ou cycliste )
- responsabilité civile
- oui avec les mêmes contraintes (moteur 250W, moteur pour assistance seulement, 25km/h max avec assistance)
- avec un véhicule 3 roues oui on peut circuler sur une piste cyclable (c'est avec 4 roues par contre que les textes réglementaires sont flous)
La durée de vie du vhélio est-elle en relation avec la durée de vie du panneau solaire ? Est-on assuré d'avoir toujours des panneaux - ou leurs composants - à disposition ?
Bonjour, n'est-ce pas très bas sur la route ? Est-il possible de faire avancer plus loin à chaque coup de pédale ? 👍
C'est vrai qu'avec un peu d' optimisation, tubes ronds, moins de "structure", des vis moins longues, l'engin peut être moins lourd pour la même robustesse et rusticité.
la tête d'un homme heureux
Est-ce que les aspérités de la route ne "tapent" pas trop dans le bas du dos ?
J'ai ce petit désagrément avec un de mes vélo (un cargo extrêmement rigide) et avec une position très droite donc très peu en appuis sur les bras et du coup les chocs de la route remonte direct dans le bas du dos.
les sièges amortissent, ainsi que les pneus "ballon"
trop fort ce Barnabé , il fait pédaler les autres 🤣🤣🤣
A quand le kit à acheter sur leur site ???
je suis preneur !!!
On peut dès a présent l'acheter en kit à monter soi même, mais pour l'acheter tout monter, il faudra attendre l'homologation, vive la France!
@@chaillotbarnabe bonjour.... Il est possible d'avoir le lien ici pour l'achat en kit ? La presse locale du Vhelio l'annonce à 3500 euro, si c'est vrai, je vire ma voiture, mon essence et l'assurance qui va avec.... Merci de votre réponse. Bien à vous, bons coups de pédales, et puis, joli périple, les routes sont sympas dans le secteur pour les cyclistes, alors pour les vhelistes !! Ça devrait le faire
J’ai une question aux yeux de la loi est-ce que tu as le droit de rouler avec et dans quelle catégorie de véhicules il appartient et est-ce que une assurance serait-il obligatoire d’avoir en cas d’accident grave
en effet, heureusement les gendarmes sont occupés à surveiller une bassine!
Bon quand est-ce que vous faites tester le vhelio à JM Jancovici ??? 🤣
Ce serait super !
Dès qu'on a son 06...
@@jeanbobino4495 hummmm... Rien n'est impossible, il suffit de passer par carbone 4.
Le binôme hétéroclite serait du meilleur effet.
C'est surtout symbolique.
Il faut une valeur au-dessus du pognon.... 😁
C'est très joyeux et convivial, bientôt prêt pour le tour de France cycliste?🚴
Bonjour Barnabé et félicitations pour tes vidéos fort instructives. Concernant le vhelio avez-vous penser à mettre en plus du panneaux une petite éolienne ?
🤣🤣🤣
Est-ce qu’il est possible d’acheter un kit à assembler ?
Il faudra nettoyer le panneau il est sale ! :)
Alors je me posais la question :
Est-ce qu'il y a un dérailleur ?
S'il n'y en a pas, il serait peut-être plus intéressant de passer par une courroie, plus facile à changer qu'une chaîne, c'est aussi plus silencieux (pour une efficacité plutot proche)
D'après la doc, il y a un moyeu Nexus 8V (intégrées dans le moyeu). Pas de dérailleur. Hors du moyeu il n'y a qu'un pignon donc, et un plateau au pédalier, pour assurer la transmission par chaine donc, avec un tendeur de chaine.
A part le silence, je ne vois pas l'avantage courroie (qd on sait reriver une chaine, ce qui n'a rien d'insurmontable).
Au contraire, une chaine peut toujours s'allonger, se raccourcir, permet donc de choisir/changer la démultiplication (pignon arrière et plateau) ; on peut intervenir dessus sans avoir rien d'autre à démonter ; peut s'entretenir simplement, donc dure, supporte relativement bien les intempéries, le stockage, etc (on fait pas du cyclocross, là) ; modulable, 'recyclable', facile à se fournir, lowtech et plus solide car pour du monovitesse (chaine type bmx, fixie, dirtbike, etc), encaisse du couple (poids, pente), se change peu (et moins souvent que des plateaux ou pignons en fait) , etc etc etc.
A ma décharge, je n'ai jamais que vu, pas utilisé-usé de vélo à courroie : j'ai manqué quoi avec ce système qui a sans doute des avantages ?
@@fabbio4036 En fait c'est vraiment le coté silencieux qui m'a interpellé. Il faudrait que je m'interesse à la doc. Je suis d'accord sur l'ensemble de la réponse, la chaîne semble être plus adaptée au Vhélio.
Après, une petite étude sur avantages inconvénients un peu plus approfondie qu'une idée jetée en l'air (comme je l'ai fais ici) permettra de déterminer si c'est mieux l'un ou l'autre. Ici, tu l'as très bien démontré pour les + de la chaîne :)
J'ai monté une courroie de transmission sur ma moto, et je m'en félicite. Mais l'entretien d'une chaîne sur un Vhélio est moins contraignant que sur une moto, sans compter l'argument classique du choix de pignons différents. Une transmission par cardan (acatène) pose le même problème, sans compter le poids et le prix.
@@badger9641 Ben je jette en l'air moi aussi mes 'modestes' impressions sur les chaines.
Curieux quand même, je viens d'explorer un peu ce type de matos, je m'aperçois qu'il existe des pignons et plateaux installables en lieu et place de ceux habituels sur un vélo.
Faire un test comparatif devrait donc être facile.
Cela dit, personne ne m'a encore expliqué les avantages des courroies crantées : moins salissante les rares fois où on y met les mains, ne s'étire/s'allonge pas à l'effort, inoxydable, inusable, rendement de folie, frictions moindres qu'une chaine monovitesse, zéro entretien, disponibilité, biosourcée, l'avenir chez les constructeurs de moteurs-moyeux, coût des pièces et complexité autrement plus avantageuse qu'un pignon en tôle grossière, autre raison qui m'échappe (hors signe extérieur de coolitude d'avoir un montage exotique) ???
Sincèrement j'ai tjs eu des vélos dont le bruit vient du roulage des pneus (larges, ballons ou vtt comme ici) sur la route, jamais à cause d'une transmission bruyante (hors mauvais alignement du dérailleur / comme on croise si souvent les gamins et les vieux en vélo...). Bon OK on n'a sans doute pas eux et moi les mêmes gammes de dérailleurs ni la même capacité à entretenir son matériel.
.
M'enfin si vraiment c'est n'était que pour le 'bruit' attendu plus qu'observé, je ne vois tjs pas d'avantage à modifier le tout pour passer sur une courroie (hors exemple des motos où les coups rageurs d'accélérateur doivent envoyer la chaine fouetter l'air et son allongement doit être plus régulièrement inspecté car critique).
Je retiens donc qu'une courroie peut s'allonger moins vite qu'une chaine, vu qu'on s'en sert en moto (avec la réserve que le dimensionnement ne doit sans doute pas être le même que pour un vélo).
Si quelqu'un a des infos à l'avantage des courroies/désavantage des chaines, on est preneur, n'hésitez pas !!
Le mien, je le voudrais avec une échelle escamotable pour accéder facilement au panneau et pouvoir le nettoyer régulièrement
et un GPS pour éviter les cul de sac hahaha !
et puis aussi un rétroviseur : )
Avec se mode de transport, je sent que la santé et le physique des commerciaux va grandement s'améliorer
pour les sections bloqués par des barrieres où l'on ne peut passer qu'avec un vélo vous faites comment?
On voit au début de la vidéo de Barnabé que ça passe. Pour les passages plus serrés c'est probablement que le vhélio n'est pas le bienvenu (et les vélos non plus).
On dirait que tu traverses la Roumanie avec cette musique 🤣
Le vhelio n’étant pas encore homologué on n’a pas le droit pour le moment de rouler sur des voies publiques ; les couts d’homologation étant gigantesque est-il prevu une homologation participative ? Sur le site je vois 2022 mais l’année se fini d’où ma question
Rappelez moi combien il coûte ? Et les pas bricoleurs on fait comment pour s'en construire un ?
les personnes qui ce pose la question du combien de temp, son pas des bernnabistes
Bernabé
La position pour pédaler ne me semble pas optimale, est ce que je me trompes ?
C'est comme un transat avec un mojito. Sur un vélo, ça casse le c... !
@@chaillotbarnabe s'il n'y avait pas de moteur vous souffririez des genoux, les jambes doivent s'allonger au maximum
👍👍👏👏
tu es fou, je t'aime
j'aimerais beaucoup vous rencontrer j'ai quelques idées dont j'aimerais vous faire part
ça fait bcp marketing vert.. pour emprunter pas mal de piste cyclable a vélo, ça n est pas toujours évident de zigzager entre les barrières et entre les piétons surtout près des grandes villes.. alors la largeur de cette engins doit être assez handicapante par rapport à un vélo électrique classique et pas sur que ça soit très bien vu surtout si ça commence à se généraliser, a moins de rester sur des routes. je reste un peu sceptique
80 cm de large, ce n'est que 5cm de plus que la latgeur du guidon de vélo VTT de mon fils. Du coup sûr piste cyclable, c'est impeccable, et sur la route, les automobilistes se décalés plus que pour un vélo. C'est rassurant
@@chaillotbarnabe merci,je pensais à tort qu il faisait plus d un mètre !
BRAVO A TOUS GROS BISOUX DE LYLIA ET PAPY FRANCOIS
Salut Barnabé, le vhelio se recharge t il en roulant ou doit on s'arrêter pour mettre en charge la batterie ?
il recharge en roulant, tant qu'il y a du soleil.
(et que le panneau produit plus que ce que le moteur consomme)
Bonjour. Quand serez vous à Orléans ? Peut-on vous y retrouver ?
non, ce n est pas d annie ravinel mais de moi, alain IETTER ...
Y a t il un autre moyen de paiement ? Par virement par exemple ?
Quelles pièces sont des pièces d'usure, les pièces les plus souvent a réparer ?
Chambre à air, pneus, plaquettes.
@@jeanbobino4495 Et bien justement, a quel rythme :) ? De plus, y a-il des pièces qui semblent être sous dimensionnées ? ( si elles existent )
Mes soucis c'est plastique parce que il y a plus de plastique que de ferraille sur une bagnole tu ne peux pas prendre toute la ferraille et laisser le plastique
Salut! Le panneau solaire propre ne serait il pas plus performant ?
J ai essayé d adhérer à l association mais ça me marque que ma carte n est pas valide alors qu elle l est ?????