Дорогие наши подписчики, отвечая сразу на многочисленные ваши вопросы, хотим сообщить, что поддержать команду МС Днепр вы можете своими лайками, комментариями и репостами наших публикаций, ну а если есть желания помочь нам на бензин и хот-дог в дорогу, то это можно сделать переводом на карту: 5168 7422 3306 7473 (В.М. Романенко) или донат: kontrol-na-dorohakh-s-ms-dnepr.diaka.ua/donate !!! Все полученные донаты будут использованы для нашего проекта "Дорожные будни" с целью максимального привлечения внимания соответствующий структур к вопросам качества ремонта, обслуживания и сохранения дорог! Спасибо, что вы с нами!
Дякуємо за обзор. Головне, щоб це все працювало і кожний порушник ніс відповідальність, а не виборчого, як у нас привикли . Вам бажаю здоров"я, оптимізму, подяка за вашу роботу, щасливої вам дороги !!!
10 ВІМів на область - це дуже мало. Елеваторів набагато більше. До кожного по 2-3 під'їздні дороги. Потрібно розуміти що основна маса перегрузів це не далекобійники, які їдуть з однієї області в іншу, а це "камазіки", які їдуть від агрофірми до найближчого елеватора. Там відстані по 30-50-70 км. При 10 ВІМах на область будуть десятки км гуляйполя, де не буде ніякого контролю і камазіки на радість своїм власникам будуть знищувати нові дороги. А іще є кар'єри...
Нет, тут не такая система, как на парковках) Если штраф не заплатил - передаются документы в исполнительную службу, а дальше - арест имущество, счетов и т.д., пока не заплатят.
@@КонтрольнадорогахсМСДнепр именно,в жару асфальт плавится,и появляется колейность...Во многих странах есть определённые часы для проезда большегрузов во время жары)))
Весной покажет всё..... Дорожники которые уволились рассказали что пробы для комиссий заготавливают А асфальт воруют, всё куплено и продано.... одно плохо Люди не далёкие винят постоянно дальнобой, Но не спрашивают с дорожников
Ось тут можна отримати відповідь на Ваше питання: www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1DAuINwUw1O4_yEHUEEIXbZuYnXoNfDlt&ll=50.45751524346183%2C30.645115999999923&z=9
Если уж очень хочется проехать с перегрузом, то надо делать как многие перед радарами, прячутся вплотную за впереди идущей машиной чтобы не было номера видно, и точно также сзади плотнячком чтобы ехала машина, и можно в камеру на рамке показать комбинацию из пальцев, как Гео Лерос нашему всеми ув.президенту))))
та все можна, тільки потім не треба жалітися на погані дороги і на "погану владу".Можна обманути вім з перегрузом, а потім їздити по цій зруйнованій дорозі не за 2 години, а за 5, з відбитою пятою точкою. Але то таке, єрунда, головне який я ах*єний, обманув комплекс зважування. Буде що внукам розповісти, яким доведеться стрибати по роз*обаним тобою дорогах. Макимально дивна логіка - гадити там, де сам ходиш.
По поводу рамок они накрученные так же как и весы, так что старая схема отмывании денег работает, тут спецов не надо.... Например Херсонская весовая 700кг., Николаевская 400-500кг., )))))
Водилы перегрузов люди в основном недалекие, но ушлые. Они в первую очередь будут резать эти провода висящие везде и все, весь вим обесточен. Ну какой идиот делает такой дизайн!!! Что нельзя под землю эти провода спрятать, мы же не 70х годах живем.
Пока система в тестовом режиме - провода есть, в дальнейшем будет установлено все средства антивандальной защиты посмотрите на рамки вокруг Киева, где там провода висящие и т.д.?
Всем привет. Спросите дорожников они дороги делали согласно гостов? Если будет тепловой режим то машины 5тон раздавит эти дороги... и снова дальнобой будет виноват.
Дорогие наши подписчики, отвечая сразу на многочисленные ваши вопросы, хотим сообщить, что поддержать команду МС Днепр вы можете своими лайками, комментариями и репостами наших публикаций, ну а если есть желания помочь нам на бензин и хот-дог в дорогу, то это можно сделать переводом на карту: 5168 7422 3306 7473 (В.М. Романенко) или донат: kontrol-na-dorohakh-s-ms-dnepr.diaka.ua/donate
!!! Все полученные донаты будут использованы для нашего проекта "Дорожные будни" с целью максимального привлечения внимания соответствующий структур к вопросам качества ремонта, обслуживания и сохранения дорог!
Спасибо, что вы с нами!
звучит интригующе, главное чтобы все это работало как должно, а не просто на бумаге и словах!!!
Вже працює.
@@irkliy ну значит поживут ещё дороги!
Вы спросите а дороги делают согласно гостов?
Если будут тепловые режими то грош цена этим дорогам
Крутяк! Уже 4е работают, аж неверится!!!
Ще буде шість!!!
Дякуємо за обзор. Головне, щоб це все працювало і кожний порушник ніс відповідальність, а не виборчого, як у нас привикли .
Вам бажаю здоров"я, оптимізму, подяка за вашу роботу, щасливої вам дороги !!!
Дякую хлопці за контроль на дорогах!
Вам, Дякуємо, що цікавитеся)
На улице похолодало,берегите себя!!!
Все норм. Дяк
Велика подяка нашому Президенту за "Велике будівництво" Так примати !!! 💚
Всего 4 на всю область... Ну ничего дождемся и 10. Спасибо МС Днипро за вашу работу! Вода камень точит!
Дякую! Вважаю, що з цього треба розпочинати кожен сюжет про ремонт якоїсь ділянки шляху в Україні.Без цих систем-гроші на вітер..
Повнітю з Вами згодні, має бути постійний контроль за рухом великовагового транспорту.
КРУТО!
Спасибо, что смотрите!
я за. Главное что бы пункты правильно взвешивали.
лайк коментарием👍
Спасибо за поддержку!
Дякую!🤝
10 ВІМів на область - це дуже мало. Елеваторів набагато більше. До кожного по 2-3 під'їздні дороги. Потрібно розуміти що основна маса перегрузів це не далекобійники, які їдуть з однієї області в іншу, а це "камазіки", які їдуть від агрофірми до найближчого елеватора. Там відстані по 30-50-70 км. При 10 ВІМах на область будуть десятки км гуляйполя, де не буде ніякого контролю і камазіки на радість своїм власникам будуть знищувати нові дороги. А іще є кар'єри...
А штраф удваивается если его не заплатил?
Нет, тут не такая система, как на парковках) Если штраф не заплатил - передаются документы в исполнительную службу, а дальше - арест имущество, счетов и т.д., пока не заплатят.
Дойде до конфіскації, якщо не заплатить)
А неплохо бы🤨
Кстати, а в наступному році буде ремонт однієї із ділянок Н-31 між Дніпром та початком нового автобану, а точніше між Партизанське та Лобойківка?
А как обстоят дела с температурным режимом? Об этом мало говорят...
температурный режим летом, имеете ввиду?
@@КонтрольнадорогахсМСДнепр именно,в жару асфальт плавится,и появляется колейность...Во многих странах есть определённые часы для проезда большегрузов во время жары)))
Буде літо, поговоримо))
Весной покажет всё.....
Дорожники которые уволились рассказали что пробы для комиссий заготавливают А асфальт воруют, всё куплено и продано.... одно плохо Люди не далёкие винят постоянно дальнобой, Но не спрашивают с дорожников
Можете меня хейтить, но программа президента "Велике будівництво" делает нашу страну комфортнее и безопаснее !!! Зе команда не сбавлять темпы.
👍👍💚💪
Саме так. Будуть нові дороги))
Все добре...а що там з об'їздною Дніпра.коли відкриють...
До кіньця 2021 року)
Чекаємо так само, як і ви)
Почему-то провода не натянули..??
какие еще провода? о чем вы?
Ще роботи тривають, електрику підведуть ))
Що показати? Показати як штука працює 😁
Ось тут можна отримати відповідь на Ваше питання: www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1DAuINwUw1O4_yEHUEEIXbZuYnXoNfDlt&ll=50.45751524346183%2C30.645115999999923&z=9
@@КонтрольнадорогахсМСДнепр та це не новина.
Якби ж в їх офіс прийти, щоб вони показали як це працює, і що від цієї штуки нема спасу)
Если уж очень хочется проехать с перегрузом, то надо делать как многие перед радарами, прячутся вплотную за впереди идущей машиной чтобы не было номера видно, и точно также сзади плотнячком чтобы ехала машина, и можно в камеру на рамке показать комбинацию из пальцев, как Гео Лерос нашему всеми ув.президенту))))
Жека, ты не "красавчик". Ты - дурик! :)
та все можна, тільки потім не треба жалітися на погані дороги і на "погану владу".Можна обманути вім з перегрузом, а потім їздити по цій зруйнованій дорозі не за 2 години, а за 5, з відбитою пятою точкою. Але то таке, єрунда, головне який я ах*єний, обманув комплекс зважування. Буде що внукам розповісти, яким доведеться стрибати по роз*обаним тобою дорогах. Макимально дивна логіка - гадити там, де сам ходиш.
@@zhekazhekanich1307 - именно так☝️
таких надо сразу в сибирь отправлять, подальше от цивилизации. к порядку ты явно не подготовлен
Вам уже ответили, поддерживаем мнение ниже.
скажите пожалуйста веса будут с 10 тон отображать?
По поводу рамок они накрученные так же как и весы, так что старая схема отмывании денег работает, тут спецов не надо....
Например Херсонская весовая 700кг., Николаевская 400-500кг., )))))
они в основном в тестовом режиме работают, это значит, что еще идет сертификация и метрологическая поверка, поэтому могут быть различия в весах.
@@КонтрольнадорогахсМСДнепр а первый штраф в каком режиме 😉😁
@@СергейБусюк в Днепре?
Водилы перегрузов люди в основном недалекие, но ушлые. Они в первую очередь будут резать эти провода висящие везде и все, весь вим обесточен. Ну какой идиот делает такой дизайн!!! Что нельзя под землю эти провода спрятать, мы же не 70х годах живем.
Поряд відео камери стоять ))
@@irkliy Ну да, а к камерам теже провода по воздуху идут.
Пока система в тестовом режиме - провода есть, в дальнейшем будет установлено все средства антивандальной защиты посмотрите на рамки вокруг Киева, где там провода висящие и т.д.?
Всем привет.
Спросите дорожников они дороги делали согласно гостов?
Если будет тепловой режим то машины 5тон раздавит эти дороги... и снова дальнобой будет виноват.
а как еще можно делать дороги, если не по государственным стандартам и технологии?
Якщо закрити номер перед вім, а потім відкрити, штрафувати нікого. Щойно придумав :(
Фото фіксацію забули)
Водіїв легкового транспорту забули , які чомусь бажають їхати по норм дорогам))
@@irkliy так фото фіксація тільки машини зафіксує, а держ номер за яким штрафувати не видно ..
Як бути з електронною ТТН та реєстрами?
@@КонтрольнадорогахсМСДнепр - терміново приймати на законодавчому рівні💪