Мужик, ты лучший! Все показываешь прям на горке и показываешь как работать ногами на педали, актуальность этого видео будет до тех пор, пока существует механика, благодарю
Некоторые инструктора считают, что ученики прям сразу всё запоминают, у них мышечная память есть, и стаж вождения минимум год, паники в глазах нет, дорогу видят, знаки читают, а на самом деле ученики по вождению, это первоклашки, их посадили за парты, и начинают орать какого хера они ничего не понимают, и говорят это те люди, у которых стаж вождения по 20-30 лет, и херова кладезь опыта. А есть учителя к которым тянешься за знаниями, потому что объясняют они спокойно, доходчиво, а если не понял, то позанимаются с тобой, даже не за деньги, а просто потому что так будет лучше, как раньше, на продлёнке.
Очень толковый учитель. Приятный, спокойный, уравновешенный. Объясняет все понятно и прямо разжевывает. Просто с ним учиться было бы одно удовольствие и не пропадало бы желание садиться за руль.
Все по делу, без лишней воды. Понятно. Доходчиво. Со всеми объяснениями. Спасибо огромное. Сам недавно на автодроме: слушаю инструктора, выполняю упр-я, потом дома смотрю Вас. Мы всю жизнь чему-то учимся. И как хорошо, что в стране есть такие учителя как Вы и подобные Вам. Дай Вам Бог здоровья и терпения с новыми учениками.
@@nailbydukhovnaya всё будет круто! Я передавала дром с температурой 39. Мне было так все равно, честно. Очень хотелось лежать и домой. И видимо только из-за того, что не волновалась, сдала
Спасибо вам Михаил за ваш канал и ваши видео в которые вы вкладываете свой опыт в выполнение упражнений,в пдд, в управлении автомобилем,когда учился на права учился именно у вас начинал конечно же с этого видео,потому что мне всегда было интересно упражнение горка.Я вот почему-то думал,что это упражнение самое сложное и не выполнимое,а когда наткнулся на ваш канал уже утверждал обратное,вы все чётко и ясно объяснили по делу без лишних слов я сразу же запомнил,а когда было первое вождение на автодроме с упражнением справился на отлично инструктор даже сказал,что я все правильно сделал и моё отлично хорошо отразилось на экзамене.Респект и уважение зато, что вы делаете побольше бы таких инструкторов,как вы Михаил!!!
Вот ведь как надо объяснять медленно, понятно и доходчиво. 👍Выбираю вас Михаил. Я отношусь к тому типу людей, кому нужно объяснять именно так. Да ! Есть ещё хорошие инструктора, но они объясняют со скоростью автомобиля.Когда ты в темном лесе и тебе быстро объяснят дорогу то сделаешь всё наоборот, так и с обучением вождения. Всё должно быть понятно, а не быстро в кавычках понятно. Спасибо вам что открыли такой полезный канал, если и сдам экзамен вождения, то всё равно буду постоянно гостить на вашем канале. Очень нравиться как здесь доноситься нужная мне информация👍🤔
Добрый день!!! Спасибо большое за Ваши замечательные видео. Мне нужно все понимать в голове прежде, чем что-то делать. За рулем никогда раньше не сидела. В начале практических занятий обязательно просматривала все видео. Есть в планах посмотреть все Ваши ролики, чтобы побольше узнать про особенности управления автомобилем. Рекомендую Всем начинающим водителям. А Вам еще раз Спасибо Большое за то, что Вы умеете донести информацию до человека,чтобы он все понял и сумел воспроизвести на практике полученные знания. Не даром говорят , что Все гениальное просто.
Пересмотрела множество видео о горке, это видео самое лучшее, нечего лишнего, доходчиво и понятно. Спакойное объяснение, уверенно и спакойно все рассказано. Спасибо вам огромное за него.
Ещё раз выражаю благодарность за видео. Это лучшее, что я видел. Тем более для Нижнего Новгорода.Не на 100% соглашаюсь в некоторых моментах, но 90-95% точнее есть... Спасибо. Использую на лекциях...
впервые за 3 года опять сел за механику и понял что все забыл, но благодаря вашим видео быстро освежил память и страх того что заглохну при трогании с места с любой поверхности теперь минимален.
Большое спасибо за это видео. Очень доступно объяснили. Я сдавала на права в Германии и только с третьего раза получилось практический экзамен сдать. Один раз у меня не получилось взять горку подъезжая к дому и с тех пор у меня страх водить машину .
Спасибо за видео ролики после просмотра через два дня сдавал практические экзамены по вождению сдал на отлично !!!! ещё раз огромное спасибо за видео уроки пригодились на практике все упражнения выполнил в точности ,как в этих видео уроках и сдал с первого раза !!!!
Спасибо Михаил сдавал я 23 числа этого года был перерыв 3 месяца работа по вахтам оставался один лишь практический экзамен по вождению и сильно конечно боялся за упражнения на полигоне случайно набрал в Ютубе зная что там всё есть попал на ваше видео смотрел все ваши ролики с упражнениями перед сдачей и результат остался в голове при сдаче всё делал как вы и говорили и показывали ноль ошибок я мысленно всегда буду вас благадарить что вы преподнесли такие знания -СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!
@@maxskorupinabrex933 зависит от того, на какой машине сдавать. Например, если жигули, да еще и неправильное отрегулированное, то первым способ никак не заедешь без добавления газа, причём не для старта, а для того чтобы просто удержать машину, потому что она просто заглохнет. Так что способ с ручником оптимальней для таких машин.
Спасибо большое что делаете такие видео, мой папа получил права больше 20 лут назад, и почти ничего не помнит про управления, ваши видео очень помогают ему снова научится водить.
Я лично училась по этим видеороликам.Мой инструктор всегда почти молчит.Благодаря вашим видеороликам всё узнала.что меня интересует.И сдала автодром сразу.Теперь город остался.
скажем так, я обоими способами трогаюсь без проблем. у нас в городе светофоры под горку бывают до минуты, частенько ручник затягиваю, если сзади меня уже машина стала, и ноги отдыхают, а потом с ручника трогаюсь. А если сзади машина еще не стала, а поток приближается, то все внимание в зеркало, бо есть варик в жопу получить. за март месяц дважды убегал от таких уже, за*бали сначала за руль садиться, а потом просыпаться по утрам
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, ваше пособие уникальное, ясно нужна практика, но вам спасибо за видеоролик и советы, спасибо.
Спасибо Вам Михаил огромное, сегодня сдала автодром эстакаду и гараж делала по вашему, по вторым вариантам. Благодарю. Удачи Вам. Процветания каналу и всего самого наилучшего!!!
На экзамене, на горке в городе, удалось первый способ применить, чуть машина заревела из-за чуть перебора с оборотами (2.5к), но все успешно получилось, там ещё поворот сразу был
Спасибо большое за урок , блин ни как не мог понять и чувствовать машину , либо глох на эстакаде либо с пробуксовкой трогался , но так что аж сцеплением воняло , не знал как ориентироваться , а теперь знаю за чем следить и как правильно делать , буду пробовать и тренироваться ,осталось только дождаться следующей вождений ,и буду пробовать , спасибо огромное , очень полезная информация
Действительно, объясняли бы так в реальности, сами показали бы, а то время походу лишнее боятся тратить, проще сидеть рядом и с нуля на словах пытаться донести до ученика🙅
Спасибо за видео, оч спокойное и толковое объяснение. Смотрю после несдачи эстакады :с не ожидал, что покачусь назад, поэтому с тормоза убрал ногу, ибо на экзамене другой автомобиль с убитым тяжёлым поздним сцеплением нежели в автошколе (либо я слишком близко к рулю сидел :с)
Спасибо вам за ваши видео. Сегодня было первое занятие на автодроме, отрабатывали с инструктором только эстакаду. Всё получалось на ура, всё благодаря вашим урокам!
Посмотрела Ваше видео, это такая помощь! Наверное действительно инструктора не педагоги и просто не могут правильно объяснить, что к чему и почему... Вот и я пять раз вроде хорошо, шестой всякую фигню делаю, как сегодня.. Большое спасибо и очень надеюсь.. страшно, завтра экзамен.
Учили вторым способом да ещё без газа ,только на холостых ,подводишь сцепление ,убираешь ручник и едешь ,по началу было нормально ,а вот в последнее время стал глохнуть, спасибо за видео ,буду пробовать либо 1 способ либо 3
Мой инструктор показывал третий способ, так резко орал чтобы я отпускал ручник, что от испуга я вообще всё отпускал и сцепление тоже. Оказывается его можно и плавно отпускать и не орать при этом буд-то на кону миллион.
Познавательно, четко и без "воды". Единственное, что на нашей площадке наверно специально сделали "горку" более крутой из-за гористой местности и там на сцеплении машину держать не выйдет
Спасибо, про второй способ не знал. Инструктор в автошколе меня учил трогаться на очень крутых подъемах третьим способом (он же прямо требовался инспектором на экзамене в ГАИ), а на более плавных - подводом сцепления с удержанием тормоза и быстрым перекидыванием ноги с тормоза на газ с одновременным приотпусканием сцепления - чуть сложнее, на экзамене рискованно, но очень помогает потом в городе. Кстати, сейчас этот навык помогает при езде на DSG без системы удержания в горку - там логика такая, что машина начинает подводить сцепление только после нажатия на газ или через пару секунд после отпускания тормоза - педалировать приходится несколько быстрее, чем на механике, а в особо крутые горки или если кто-нибудь в пробке-в-горку почти уперся в задний бампер - стартовать с ручника. Сцеплением то придержать не получится :-). Причем скорость подвода сцепления зависит от силы нажатия на газ - при слишком сильном нажатии начинает шлифовать, при слишком слабом - немного откатывается. Первый способ, кстати, у меня в автошколе вообще не работал - вся автошкола кроме экзамена в городе была на Логане. Учился на идеально технически исправном, площадку сдавал - на абсолютно ушатанном, где сцепление нужно было не выжимать, а выбивать пяткой с размаху даже при моих 120кг, выжимной клинил на валу прямо в середине рабочего хода. Логан I на моторе 1.4 вообще не получалось подвисить в горку круче 4-5% на холостых - глохнет даже при аккуратной работе сцеплением.
Трогание на эстакаду "горка" на холостых оборотах, лучший и быстрейший способ научиться чувствовать "сцепление", в дальнейшем на прямой,а так же при маневрировании задним ходом становиться легче. Данный способ позволяет свести к минимуму или совсем исключить пробуксовку ведущих колёс на скользком дорожном покрытии, и забавно было наблюдать когда мой ученик трогался на гололёде, а "крутая тачка" пробуксовывала, особенно на подъёме ). Единственное, что добавил бы, что при отсутствии любого "стерва") привода на руле", его легче крутить не на месте, а при легком покачивании авто, приподнял педаль, сражу выжал и т.д. Материал полезный и интересный))).
Есть кстати авто, в которых это упражнение сдавать куда проще, чем в ГАИ. Там применяется система Hill Holder. Выглядит это так: машина стоит на рабочем тормозе, далее выжимается сцепление, включается передача и после отпускания педали тормоза машина продолжает удерживаться на месте тормозами до тех пор, пока не начнёт отпускаться сцепление. На практике скажу - откатиться нереально, можно только заглохнуть в худшем случае. Жаль, что не все авто такой системой оборудуются, с ней не только сдавать, но и ездить по дорогам значительно удобнее.
не роботал ручник а учили в школе только з ручником) придумал новый варик) пята на тормозах носком контролирую газ . отпустив сцыпления до дрожания авто плавно поднимаю колено опуская носок. очень удобно) делаю на автомате не задумываясь .
Не знаю имя этого инструктора на видео роликах ,но огромное ему спасибо сдал с первого раза советую всем смотреть и запоминать!
Спасибо. Михаил меня зовут.
а я знал что тебя зовут миха прям имя подходит
+Владимир Спасибо.
@@driving_school На экзамене можно использовать педаль тормоза вместо ручного?
а твой инструктор по вождению тебя не учил что ли?
Мужик, ты лучший! Все показываешь прям на горке и показываешь как работать ногами на педали, актуальность этого видео будет до тех пор, пока существует механика, благодарю
Автомобиль заводим, если он заведется 😂
это же жига, это норма)))
Kostya Andreev четырка*
Оррр
Некоторые инструктора считают, что ученики прям сразу всё запоминают, у них мышечная память есть, и стаж вождения минимум год, паники в глазах нет, дорогу видят, знаки читают, а на самом деле ученики по вождению, это первоклашки, их посадили за парты, и начинают орать какого хера они ничего не понимают, и говорят это те люди, у которых стаж вождения по 20-30 лет, и херова кладезь опыта. А есть учителя к которым тянешься за знаниями, потому что объясняют они спокойно, доходчиво, а если не понял, то позанимаются с тобой, даже не за деньги, а просто потому что так будет лучше, как раньше, на продлёнке.
Господи, мой инструктор так раздражается, когда я глохну на горке. До слез просто
@@speakoftheMe Я на трассе при развароте 2 раза глохнул) Инструктор чуть не убил меня)))
@@haykmkrtchyan7093 а я лоханулась и отпустила сцепление слишком быстро, но не добавила газу. Я думала его разорвет от злости
Милена Панченко а теперь как? Нормально уже умеешь водить?
Я закончил уроки вождения, завтра уже хочу сдать экзамен)) Смотрим как получится)
@@haykmkrtchyan7093 сейчас уже лучше. Иногда косячу и понимаю, где (радует). Но пока что только учиться и учиться) обязательно напиши, когда сдашь 😀
Очень толковый учитель. Приятный, спокойный, уравновешенный. Объясняет все понятно и прямо разжевывает. Просто с ним учиться было бы одно удовольствие и не пропадало бы желание садиться за руль.
Все по делу, без лишней воды. Понятно. Доходчиво. Со всеми объяснениями. Спасибо огромное. Сам недавно на автодроме: слушаю инструктора, выполняю упр-я, потом дома смотрю Вас. Мы всю жизнь чему-то учимся. И как хорошо, что в стране есть такие учителя как Вы и подобные Вам. Дай Вам Бог здоровья и терпения с новыми учениками.
Спасибо большое за безвозмездную помощь. Пусть Бог вознаградит вас. Аминь
Объяснять -это твоё призвание 👍Отлично вообще
Хорошо учится когда работает тахометр)
угу, а у нас только он и работал, спидометр нет, да и ручник не держал)))
еще когда ручник работает тоже хорошо
Oster Hans Когда машина завелась тоже неплохо.
Евгения Н. А разве разрешена эксплуатация автомобиля без работающего спидометра?)
На моей тахометра вообще не преусмотрено. На слух ориентируюсь
Короче, товарищи. 9 ноября 2019 года я сдала на права. Такой лёгкости ещё никогда не было в моей жизни
Поздравляю 💐 💐 💐 а я завтра иду пересдавать площадку, надеюсь что все будет ок
Поздравляю искренне
@@nailbydukhovnaya всё будет круто! Я передавала дром с температурой 39. Мне было так все равно, честно. Очень хотелось лежать и домой. И видимо только из-за того, что не волновалась, сдала
Умница.теперь осталось купить машину)
@@ГасанГусейнов-ъ1в уже)
Все бы так объясняли. Большое спасибо.
Да не за что
Спасибо вам Михаил за ваш канал и ваши видео в которые вы вкладываете свой опыт в выполнение упражнений,в пдд, в управлении автомобилем,когда учился на права учился именно у вас начинал конечно же с этого видео,потому что мне всегда было интересно упражнение горка.Я вот почему-то думал,что это упражнение самое сложное и не выполнимое,а когда наткнулся на ваш канал уже утверждал обратное,вы все чётко и ясно объяснили по делу без лишних слов я сразу же запомнил,а когда было первое вождение на автодроме с упражнением справился на отлично инструктор даже сказал,что я все правильно сделал и моё отлично хорошо отразилось на экзамене.Респект и уважение зато, что вы делаете побольше бы таких инструкторов,как вы Михаил!!!
Вот ведь как надо объяснять медленно, понятно и доходчиво. 👍Выбираю вас Михаил. Я отношусь к тому типу людей, кому нужно объяснять именно так. Да ! Есть ещё хорошие инструктора, но они объясняют со скоростью автомобиля.Когда ты в темном лесе и тебе быстро объяснят дорогу то сделаешь всё наоборот, так и с обучением вождения. Всё должно быть понятно, а не быстро в кавычках понятно. Спасибо вам что открыли такой полезный канал, если и сдам экзамен вождения, то всё равно буду постоянно гостить на вашем канале. Очень нравиться как здесь доноситься нужная мне информация👍🤔
+++
Шесть раз проездила с инструктором и не было такого успеха, один раз посмотрела видео и всё получилось с первого раза
Добрый день!!! Спасибо большое за Ваши замечательные видео. Мне нужно все понимать в голове прежде, чем что-то делать. За рулем никогда раньше не сидела. В начале практических занятий обязательно просматривала все видео. Есть в планах посмотреть все Ваши ролики, чтобы побольше узнать про особенности управления автомобилем. Рекомендую Всем начинающим водителям. А Вам еще раз Спасибо Большое за то, что Вы умеете донести информацию до человека,чтобы он все понял и сумел воспроизвести на практике полученные знания. Не даром говорят , что Все гениальное просто.
Да не за что
Спасибо за ваши ролики. Все понятно и доходчиво. С меня лайк и подписка.
Пётр Прокопенко ж
Да не за то
молодец, доступно и понятно
инструктор молодец объясняет просто и доступно, без лишней информации которая только сбивает с мысли
Пересмотрела множество видео о горке, это видео самое лучшее, нечего лишнего, доходчиво и понятно. Спакойное объяснение, уверенно и спакойно все рассказано. Спасибо вам огромное за него.
Хорошо что есть такие люди ! ( Которые объясняют от души !) СПАСИБО ВАМ !!!
Очень чоткое качественное объяснение реально мне помогло сдать эстакаду спасибо автору
Ещё раз выражаю благодарность за видео. Это лучшее, что я видел. Тем более для Нижнего Новгорода.Не на 100% соглашаюсь в некоторых моментах, но 90-95% точнее есть...
Спасибо. Использую на лекциях...
Реально крутой инструктор...спокойный,ничего лишнего не говорит, только по делу
Михаил, спасибо большое! Такая спокойная уверенность придаёт сил и веру в свои возможности! Подписалась, все пересмотрю!
Спасибо,ОГРОМНОЕ!!! С Вашей подачи стало всё предельно ясно!!!👌💪
впервые за 3 года опять сел за механику и понял что все забыл, но благодаря вашим видео быстро освежил память и страх того что заглохну при трогании с места с любой поверхности теперь минимален.
Спасибо! Всё чётко и грамотно рассказано👍👍👍
Спасибо огромное за уроки, вы самый лучший инструктор !!!!!!
Всё чётко и понятно доходчиво объяснил Вот это инструктор Спасибо за информацию
Спасибо за видео ,сдал экзамен внутренний с первого раза!!!!
СПАСИБО!!!
Ну как? Гаи сдал так же?)
Спасибо вам огромное! Все понятно ,четко и по существу!Смотрю только ваши уроки ! Жаль , что таких учителей как вы оооооочень мало ....
Большое спасибо за это видео. Очень доступно объяснили. Я сдавала на права в Германии и только с третьего раза получилось практический экзамен сдать. Один раз у меня не получилось взять горку подъезжая к дому и с тех пор у меня страх водить машину .
Я хочу поблагодарить вас) благодаря вам я сдала автодром.
Спасибо за видео ролики после просмотра через два дня сдавал практические экзамены по вождению сдал на отлично !!!! ещё раз огромное спасибо за видео уроки пригодились на практике все упражнения выполнил в точности ,как в этих видео уроках и сдал с первого раза !!!!
Спасибо.Удачи на дороге!
Спасибо Михаил сдавал я 23 числа этого года был перерыв 3 месяца работа по вахтам оставался один лишь практический экзамен по вождению и сильно конечно боялся за упражнения на полигоне случайно набрал в Ютубе зная что там всё есть попал на ваше видео смотрел все ваши ролики с упражнениями перед сдачей и результат остался в голове при сдаче всё делал как вы и говорили и показывали ноль ошибок я мысленно всегда буду вас благадарить что вы преподнесли такие знания -СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!
Вот за такие видеоуроки отдельное спасибо! На данный момент обучаюсь в автошколе и очень ваши советы пригодились
Слишком понятно и доходчиво!
Желаю здоровья и успехов!
Спасибо, Михаил, все грамотно, спокойно и главное понятно объяснил. Буду учиться с вами на удалёнке)
одно из лучших видео на эту тему! помогло мне сдать экзамен. автор-молодец!
Спасибо большое за видео! Сегодня сдала внутренний с первого раза, до этого не могла данное упражнение делать)
Дуже дякую за ваші відео!!!!!!
Жаль что у нас таких нет инструкторов, которые все объясняют так❤️❤️❤️❤️❤️❤️💥💥💥💥💥
2 способ с ручником - самый лучший для сдачи)
Как по мне нет, если хорошо чувствуешь педали машины то и без ручника легко
@@maxskorupinabrex933 зависит от того, на какой машине сдавать. Например, если жигули, да еще и неправильное отрегулированное, то первым способ никак не заедешь без добавления газа, причём не для старта, а для того чтобы просто удержать машину, потому что она просто заглохнет. Так что способ с ручником оптимальней для таких машин.
Ручник не всегда держит, придётся ещё и тормоз держать.
Я тоже так считаю, потому что не все ученики сразу запоминают холостой ход, а ручник понятно и просто
Гарантированный способ
Просто лучший, посмотрев видео стало получаться
с этих видео надо начинать обучение на автодроме)!
та хоть 300 раз видео смотри, накат надо, и не на автодроме, а в городе, и не на окраине, а в центре. иначе права смысла не имеют.
+++
Спасибо мужик, хоть мне и 15 нету, всю голову сломал, рановато конечно. В жизни всё пригодится. удачи на дорогах вам и всем остальным и т.д. и т.п.
Спасибо большое что делаете такие видео, мой папа получил права больше 20 лут назад, и почти ничего не помнит про управления, ваши видео очень помогают ему снова научится водить.
Большое спасибо!!! Предельно просто и понятно объяснил!
Вот это инструктор!!!! Молодец! Все доступно объясняет...Все понятно!Спасибо!
Я лично училась по этим видеороликам.Мой инструктор всегда почти молчит.Благодаря вашим видеороликам всё узнала.что меня интересует.И сдала автодром сразу.Теперь город остался.
братан всех бы таких инструкторов))))) спс! удачи и добра тебе!!!!
Спасибо за ясные и понятные объяснения. Вы очень толковый учитель!
Всё таки первый способ я думаю проще и лучше, чем способ с ручником.
Первый способ оригинальный. Второи способ не желательно потому что гробить сцепление быстрее
скажем так, я обоими способами трогаюсь без проблем. у нас в городе светофоры под горку бывают до минуты, частенько ручник затягиваю, если сзади меня уже машина стала, и ноги отдыхают, а потом с ручника трогаюсь. А если сзади машина еще не стала, а поток приближается, то все внимание в зеркало, бо есть варик в жопу получить. за март месяц дважды убегал от таких уже, за*бали сначала за руль садиться, а потом просыпаться по утрам
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, ваше пособие уникальное, ясно нужна практика, но вам спасибо за видеоролик и советы, спасибо.
Здравствуйте,спасибо вам за видео.Сегодня сдала на права. Пока училась ваши видео очень помогали.Пишу с ника сына.
Есть философия, ваш совет наша безопасность, залог здоровья и счастья в жизни, спасибо за видеоролик.
Спасибо Вам Михаил огромное, сегодня сдала автодром эстакаду и гараж делала по вашему, по вторым вариантам. Благодарю. Удачи Вам. Процветания каналу и всего самого наилучшего!!!
На экзамене, на горке в городе, удалось первый способ применить, чуть машина заревела из-за чуть перебора с оборотами (2.5к), но все успешно получилось, там ещё поворот сразу был
Спасибо.очень ясно и подробно показано!!!
Ваши ролики одни из лучших.
Красава!!! Хорошо объясняешь, не то что дружбаны))))
объяснил лучше чем в автошколе!
Спасибо большое за урок , блин ни как не мог понять и чувствовать машину , либо глох на эстакаде либо с пробуксовкой трогался , но так что аж сцеплением воняло , не знал как ориентироваться , а теперь знаю за чем следить и как правильно делать , буду пробовать и тренироваться ,осталось только дождаться следующей вождений ,и буду пробовать , спасибо огромное , очень полезная информация
Делайте проверку удержания автомобиля и не торопитесь. И всё будет норм.
всё правильно , первая с буксом !
Супер разбор горки. Очень доступно и понятно.
Действительно, объясняли бы так в реальности, сами показали бы, а то время походу лишнее боятся тратить, проще сидеть рядом и с нуля на словах пытаться донести до ученика🙅
Спасибо, ты помог мне сдать сегодня!
Благодарю вас! Сдал всё с 1 раза!
Спасибо за видео, оч спокойное и толковое объяснение. Смотрю после несдачи эстакады :с не ожидал, что покачусь назад, поэтому с тормоза убрал ногу, ибо на экзамене другой автомобиль с убитым тяжёлым поздним сцеплением нежели в автошколе (либо я слишком близко к рулю сидел :с)
Спасибо вам за ваши видео. Сегодня было первое занятие на автодроме, отрабатывали с инструктором только эстакаду. Всё получалось на ура, всё благодаря вашим урокам!
спасибо!!!!единственное полноценное видео,что я нашла на Ют, четко и понятно!! Меня к сожалению в автошколе учили только 2 способом(((
Ирина Крих нас вообще этому не учили((
а что, второй способ хуже? меня тоже только вторым..
katethewinner помоему везде только второму способу обучают
hopedielast Меня первым
Спасибо большое, очень доходчиво и понятно!
Спасибо все чётко доходчиво и грамотно!
Спасибо огромное! Детально, красиво и по факту!
Посмотрела Ваше видео, это такая помощь! Наверное действительно инструктора не педагоги и просто не могут правильно объяснить, что к чему и почему... Вот и я пять раз вроде хорошо, шестой всякую фигню делаю, как сегодня.. Большое спасибо и очень надеюсь.. страшно, завтра экзамен.
Спасибо за помощь, лайк и подписка на твой канал)
Учили вторым способом да ещё без газа ,только на холостых ,подводишь сцепление ,убираешь ручник и едешь ,по началу было нормально ,а вот в последнее время стал глохнуть, спасибо за видео ,буду пробовать либо 1 способ либо 3
Тут скорее в машине дело, не на каждой заедешь в горку, а если ещё со сцепой проблемы...
Товарищи!!!Как не странно, но я всё поняла! Спасибо за доходчивые объяснения!
блин,дали бы мне этого инструктора...тихо,спокойно,доходчиво,куда почему и зачем и как?
Спасибо за видео! К экзамену будет очень полезно.
Мой инструктор показывал третий способ, так резко орал чтобы я отпускал ручник, что от испуга я вообще всё отпускал и сцепление тоже. Оказывается его можно и плавно отпускать и не орать при этом буд-то на кону миллион.
Я и сам не знал, что ручник можно плавно отпускать
Как же знакомо😁
Спасибо большое думою второй способ больше мне подходит
Спасибо за видео. Есть ответ на мой вопрос. Все предельно ясно.
Просто вышка,побольше таких видео бы)
Спасибо большой за совет
Познавательно, четко и без "воды". Единственное, что на нашей площадке наверно специально сделали "горку" более крутой из-за гористой местности и там на сцеплении машину держать не выйдет
Спасибо, про второй способ не знал. Инструктор в автошколе меня учил трогаться на очень крутых подъемах третьим способом (он же прямо требовался инспектором на экзамене в ГАИ), а на более плавных - подводом сцепления с удержанием тормоза и быстрым перекидыванием ноги с тормоза на газ с одновременным приотпусканием сцепления - чуть сложнее, на экзамене рискованно, но очень помогает потом в городе.
Кстати, сейчас этот навык помогает при езде на DSG без системы удержания в горку - там логика такая, что машина начинает подводить сцепление только после нажатия на газ или через пару секунд после отпускания тормоза - педалировать приходится несколько быстрее, чем на механике, а в особо крутые горки или если кто-нибудь в пробке-в-горку почти уперся в задний бампер - стартовать с ручника. Сцеплением то придержать не получится :-). Причем скорость подвода сцепления зависит от силы нажатия на газ - при слишком сильном нажатии начинает шлифовать, при слишком слабом - немного откатывается.
Первый способ, кстати, у меня в автошколе вообще не работал - вся автошкола кроме экзамена в городе была на Логане. Учился на идеально технически исправном, площадку сдавал - на абсолютно ушатанном, где сцепление нужно было не выжимать, а выбивать пяткой с размаху даже при моих 120кг, выжимной клинил на валу прямо в середине рабочего хода. Логан I на моторе 1.4 вообще не получалось подвисить в горку круче 4-5% на холостых - глохнет даже при аккуратной работе сцеплением.
Спасибо за урок
По видео вашим так легче. Спасибо.Но переучиваться буду позже, скоро сдаю
Очень хорошое объяснение, спасибо 😊👍
Мастер он и всё правильно побольше таких людей
Без лишних слов отлично объяснил
Супер, доходчиво и спокойно.
Трогание на эстакаду "горка" на холостых оборотах, лучший и быстрейший способ научиться чувствовать "сцепление", в дальнейшем на прямой,а так же при маневрировании задним ходом становиться легче. Данный способ позволяет свести к минимуму или совсем исключить пробуксовку ведущих колёс на скользком дорожном покрытии, и забавно было наблюдать когда мой ученик трогался на гололёде, а "крутая тачка" пробуксовывала, особенно на подъёме ). Единственное, что добавил бы, что при отсутствии любого "стерва") привода на руле", его легче крутить не на месте, а при легком покачивании авто, приподнял педаль, сражу выжал и т.д. Материал полезный и интересный))).
Спасибо, помог, теперь не страшно кататься!!1
лучшее видео из того что видел
Спасибо за ваше видео. Очень помог ваш совет проверять тормозом, держит ли он машину.
Есть кстати авто, в которых это упражнение сдавать куда проще, чем в ГАИ. Там применяется система Hill Holder. Выглядит это так: машина стоит на рабочем тормозе, далее выжимается сцепление, включается передача и после отпускания педали тормоза машина продолжает удерживаться на месте тормозами до тех пор, пока не начнёт отпускаться сцепление. На практике скажу - откатиться нереально, можно только заглохнуть в худшем случае. Жаль, что не все авто такой системой оборудуются, с ней не только сдавать, но и ездить по дорогам значительно удобнее.
если я не ошибаюсь в таких машинах есть функция холостых оборотов то есть двигатель сам даёт обороты что бы машина не глохла
12 лет ездил на автомате. Напрочь забыл как ездить на мкпп. Так вышло что купил авто с мкпп. Спасибо. Напомнил
Крутой инструктор, большое вам спасибо!
Спасибо огромное! Счастья здоровья Вам!
не роботал ручник а учили в школе только з ручником) придумал новый варик) пята на тормозах носком контролирую газ . отпустив сцыпления до дрожания авто плавно поднимаю колено опуская носок. очень удобно) делаю на автомате не задумываясь .
Спасибо за полезную информацию. По мне, так ручник самый удобный способ.
Спасибо Ваши советы мне очень помогли