Hyvä linko tulee evoluution kautta. En pystynyt minäkään sitä linkoon potkineen videota katsoa loppuun. Aina moottori seis kun linkoon (tai muuhun pyörivään) koskee, turha sitä traktoria tyhjäkäyttää.
Uudet traktorit mukavia, saa sähköisesti ohjattua kaikkea mahdollista. Mutta se kun vanhenee ja alkaa sähköt juonitteleen, kyllä tulee nopeasti ikävä 80-luvun vehkeitä.
Voi olla hyvä, ettei pyöri lujaa. Suuri kierrosnopeus ja lumen turhan kauas puhaltaminen hukkaa voimaa ja polttoainetta tarpeettomasti. Väittäisin, että tonniperä on turha, vaikka ajaa lujaa pienessä lumimäärässä. Ehtii varmasti puhaltaa pienemmälläkin nopeudella kun moottoriteho on kuitenkin se mikä ensin tulee vastaan. Ja tonniperällä se tulee paljon nopeammin. Pienet vuodot ei käytännössä haittaa mitään.
Aika hyvältä näyttää pakkaslumella koetettuna. Aika paljon vois roottorin nopeutta pudottaa sivuluukuista lingotessa, riittää että lumi lentää kaaressa ja tyhjäkäynnillä pudottaa ihan viereen penkalle, kaikki muu kuluttaa vaan turhaan polttoainetta. Mutta tuo torvikäyttö vaatii kyllä enemmän puhallustehoa. Kokeilemalla se vaan selviää.
Tuota kaikille takaraivoon tiedoksi. Mikään onettomuus ei ole ylitsepääsemätön. Aina tulee jotenkin toimeen ja elämä vie eteenpäin. Vaikka varovainen pitää olla niin takaraivossa pitää olla pieni siemen sille että ei vaivuta synkkyyteen jos jotain sattuu. Se vie sitten eteenpäin jos jotain sattuu ja sitten opitaan elämään tilanteen kanssa.
Sama homma itellä, reagoin herkästi näkemään/kuulemaan asiaan, niin kesken jäi se linkomiehen video itselläkin, alkoi tulla aivan fyysinen pahaolo. Hyvä, että vikoja saat ajettua ulos lingosta👍
Ai et näyttää hyvältä , ainakin mä tykkään et just toi torvi noin korkeella et näkyvyys säilyy. Sanoisin et aukeella tuo hyvä kun viel tuulee niin saa lumen lentää pitkälle vaikka toiselle puolelle tien yli eikä pölly takasin tielle .
Mahtava linko. Tuo alaluukku on kivien kannalta nuin ehkä parempi kuin sellanen missä kivellä on tilaa olla. Entäs jos tekis yhellä luukulla joka liukuis puolikaarevissa urissa ylä ja alaluukun välillä pitkällä sylinterillä. Ois tiivis.
Puhaltimeen lisää kuerroksia. Loppuu 'päkyttäminen' luukuissa, ja traktorin voimansiirto pääsee vähemmällä. Kun lumisuihku tulee tasasena virtana on kierrokset sopivat rupellissa. Työntövarten ja vetovarsien korkeusero on oltava riittävä ettei linko ala nyökkimään, tämä yleensä syy huomoon jälkeen.
Tuosta päkyttämisestä. Voiko olla, että sylinteri jää löysälle säädön jälkeen sen verran, että luukku pääsee värisemään? Jos näin, niin saisiko paineakulla sylinterin jäämään senverran ”pänninkiin”, ettei luukku pääse liikkumaan?
Erittäin asiallinen linko.💪 Yksi pieni yksityiskohta mikä pisti silmään, on nuo jalasten yläpäät. Jos tuon koko lingon painon pistää niille ja lähtee epätasaista tietä rytyyttämään, saattavat kyllä muuttaa muotoaan.😅 Kuten itse taisit tuossa videon lopussa mainita, luukkujen sylintereissä vois lukkoventtiilit olla hyvät.
Vauhtia lisää!!! Meillä lingotaan 10-15cm lumi n. 25km/h. Isoluukkuisesta alennusvaihdelingosta menee helposti läpi isokin lumimäärä pienellä teholla. Oudoksuttaa katsoa linkovideoita, missä järeillä 120-160hv traktoreilla ajellaan körökyytiä videoissa.
Olen nähnyt kattotuolit, jotka olivat tehty lastulevystä. Tavallisia lastulevyjä oli pinotti peräkkäin, siihen oli tehty tarvittava kattokaltevuus, molemmin puolin ylä ja alareunaan oli naulattu molemmin puolin normaali laudat, levyjen pystysaumaan ei oltu laitettu mitään . Elikkä kattotulit tai palkit oli korkeimmillaan sen 1200mm ja reunalta joku 800mm jänneväli oli joku 8metriä . Hyvin oli kestäny kymmeniä vuosia ja varmaan ovat vielä tänäpäivänäkin, siitä on aikaa ainakin 20 vuotta. Ja olivat sitä ennenkin olleet siellä yli 10 vuotta.
Tuon tason traktorissa on jo kaikki vaihteistosta säädettävissä, ulosoton kytkeytymisen nopeus, vaihteiston nopeus, vaihteiston herkkyys, suunnanvaihdon nopeus. Lähes kaikki on muokattavissa useimmissa uusissa traktoreissa.
Oisko tuossakin Claasissa ulosoton kytkentä semmoinen oppiva, hakee sen käynnistyksen pehmeäksi ettei sammu eikä luistata turhaan. Vaatii useamman käynnistyksen oppiakseen. Peuralan alennuslaatikkohan tuo on niin onnistuiskohan ihan rattaitten vaiholla välityksen muutos?
Pikku kynnys. Ja siihen yksin kertasesti pultattu paksuparsimatto tai muu paksu kumimatto jos haluaa hifistellä. Sillähän pystyy kikkailee niin hienon ku haluaa. Mutta komeesti toimii
Niin keltainen lumi on vanhaa ja kuuluu kuulemma jättää ruotsalaisille tälläistä kertoivat länsirajanpinnassa tunturiralli viikon loppuna . Hieno lopputuote vaikkakin tekijä mies hieman vaatimaton huipputuotteesta
Pappa vainaa on kans linkoon työntäny jalan. Siitä onneksi käypänen jalka tuli vaikka murtu pahasti. Ei perhana kannata opetella laittamaan mitää sinne linkoon ennenku kone on sammutettu.
Miten tuo leveys linkossa,eikö se voisi olla hieman leveämpi kuin traktori vaikka ihan käsin paikoilleen laitettavat siivet jos on leveä traktori tai sitten sylintereillä niin kuin siipikauhassa.
Eikö tuo oo ihan hyvä että tonnisella ulosotolla pienet lumet ja sitten kun on oikein hiivatisti jotain umpisen aukasua niin 540 otolla antaa sitten kierroksia mitä antaa. Tarkoitan että jos olisi vaikka 1:2 välitys niin menisikö jo tonnin perällä lingon kierrokset liian kovaksi?
Lumilingon ominaisuudethan paljastuu, kun yrittää lingota kevyttä ja märkää lunta ,nuoskalumen pakkautuminen aiheuttaa vaikeuksia ,ja seuraavan pakkasyön yli seisoneen lingon käynnistämistä jäisenä, lähinnä luukkujen toimintavaikeudet. kaikki lingon valmistajat näyttävät pitävän lingon hyvänä puolena mainosvideoissa, että se heittää lumen mahdollisimman etäs, mutta eikös se vain näytä vetotraktorin voimaa ja joutavaa energianhukkaa. Mielenkiintoisia kehitysideoita odotellessa.
Kyllä tässä nuoskakelejä ootetaankin. Yöllä kiini jumittuneen lingon käyttäjää vois potkia perseelle mielumminkin kuin arvostella linkoa, olipa se mitä merkkiä tahansa.
Voisiko tuon yläluukun sulun poistaa kokonaan ja kun lunta paljon niin aukaisee alaluukun lisäksi. Toimisiko alaluukun sulkuna vähän ylisuuri kansi ylhäältä saranoituna ,muuten kiinteät seinät.
Saattais nuoskalla mennä tukkoon, siks on sulku ylös. Alaluukkuna toimis noinkin kun sanoit, mut mielestäni mieluummin alta auki kuin päältä tuo torven pätkä.
Aikonaan kun alako tulla ensimmäisii nelikoita fiiattia ja natikoita mitä niitä nyt olikaan nii isännät niitä kierteli ja tuumivat että tästään ne ei enää kasva. Ne vispilät mitä niihin oli taakse silloin nii näyttivät pirun isolle joskus 80 luvulla. Kun näkisivät nyt nämä nykyset vehkeet
Minäkään en pystynyt katsomaan sitä Sisu-Lassen vai mikä lie olikaan videota loppuun asti. Alkoi tekee pahaa sitä kuunnellessa/katsellessa. Ikävä tapaus kun nuorehko mies menettänyt tuollaisen vuoksi jalan. Onneksi heppu oli/on tapauksesta kumminkin jäänyt henkiin kun hänen äitinsäkin oli mennyt auttaa tyyppiä. Kävi kyllä mielessä jo edellisestä videosta, että eikös tuossa alimmassa reiässä menisi periaatteessa suora luukku. Itsekin kuvittelisin, että se lumi muotoutuu pyöreäksi.. Mut liekö voisi laittaa "ulokkeet" johon luukku painautuu kiinni..
Mitään en tässä neuvvo, muttaa omasta kokemuksesta tiedän sen että ylätorven kautta kun lunta heittää......viitaten omaan Alatalkkarin ruuvilinkoon niin kiekkaa pitää olla eteenkin suojalla ettei tukkea torven alaosaan.
Hyvin toimii, pientä hieno säätöä tahtoo olla kun rakentelee jotain uutta. Kaveri näytti valvontakamera videon, olisko ollu venäläisestä sorvaamosta kun mies takertui pyörivään sorviin. Jälki oli sen näköistä että kunpa en koskaan olis nähnyt moista videota...
Tohon kannatukseen liittyen piti kommentoida jo tekovaiheessa että keksippä noihin tassuihin ajaessa käytettävä säätö. Sylinterillähän se onnistuis mutta miten ne saa pelaamaan samaan tahtiin. Välillä kun tarttee olla vähän ilmasa ja kun on kunnon pohja niin saa mennä pohjia mukaan.
Onko laite CE-yhdenmukaisuusdirektiivin mukainen valvottu laite? Bryssel tulee ja takavarikoi muuten. EU:n tarkoitus on nimenomaan haitata pienen yrittäjän ja keksijän elämää.
Komia peli, vielä lähtötorveen värivalot niin tulee tosi uniikki peli. Lumen määrästä sen verran että kotipaikka oli hyvin ottavalla paikalla lumen suhteen vaikka oli lumiaidat pellolla. Myterin jälkeenntiellä oli metri lunta ja linkoominen ei onnistunut kun peruuttamalla vauhdilla hankeen linko ylhäällä ja sitten muutama metri kerrallaan....
hp on kyllä kova seppä tekee laadukasta työtä ym. mutta eikö lingon rakentajat ole miettineet ,linko ym auraus kalu pitäisi olla siellä edessä ,aurattua tietä on paljon helpompi ajella ,kuin puskea ja tuskailla isossa lumessa ,terv pikku aurailija!!😇😇
Onkohan missään nyky traktorissa sellaista kevennys ominaisuutta nostolaitteessa, niin kuin on vanhoissa verkuissa? Luulis olevan nykytekniikalla helppo toteuttaa, että vois säätää nostolaitteen nostopainetta. Olis helppo keventää työlaitetta.
Sarjassa tuuria matkassa, kuulin juuri eräässä laitoksessa tapahtuneesta, jossa työntekijä oli mennyt vesiletkun kanssa pesemään jotain sekoitinta tai vastaavaa laitteen sisäpuolelle. Oli kyllä laittanut ajon manuaalille, mutta siinä oli kuitenkin joku painontunnistus, jolloin laite lähti kuitenkin käymään. Kuulemma vaatteet oli riisuuntuneet pyörijään niin ettei päällä ollut kuin bokserit. Vesiletku oli sen verran jarruttanut, että joku oli ehtinyt hätiin eikä ilmeisesti mitään mustelmia ja pieniä ruhjeita suurempaa aiheutunut
Ois varmaa paremmin toimiva ku ei tuota torvee vuan normaali luukut kahepuole ei nuo alennusvaihde lingot yleensä kovin etäs heitäkkää. Minäkii vasta joku vuos sitte älysi vaihtoon alennusvaihteellinen viep voimookii vähemmän ja tarviiko se nui etäs lenteekää
Nyt selvis. Alaluukun sarana on se joka päkättää, sylinteri tiukkaa yläpäätä enemmän ja alapäässä on välystä jossa luukku keikkuu hiukan.
Hieno homma, osaat hyvin suunnitella. Mielenkiintoista seurata projektiasi.
ammattilaisen työtä, kiitos videosta
Hienoa työtä! Innolla odottelen lisätestejä ja mahdollisia päivityksiä. 👍🏻 HP-MÖRKÖ 👍🏻
Moroo. Ootsie Hp vain eri mies sieteet ja muut vikisee 👍 hienoo mahtava kattoa näitä sun videoita 👌
Hieno traktori ja hieno linko , molemmat ovat niinkuin tehtaassa tehtyjä . 🎱
Hyvä linko tulee evoluution kautta.
En pystynyt minäkään sitä linkoon potkineen videota katsoa loppuun.
Aina moottori seis kun linkoon (tai muuhun pyörivään) koskee, turha sitä traktoria tyhjäkäyttää.
Pirun hyvin toimii👍
Hyvää lauantai iltaa ja viikonloppua. Kyllä hienoja nykyään traktorit. Hieno on lumilinko ja lumi lentää hyvin. Hyvä video
Uudet traktorit mukavia, saa sähköisesti ohjattua kaikkea mahdollista. Mutta se kun vanhenee ja alkaa sähköt juonitteleen, kyllä tulee nopeasti ikävä 80-luvun vehkeitä.
Voi olla hyvä, ettei pyöri lujaa. Suuri kierrosnopeus ja lumen turhan kauas puhaltaminen hukkaa voimaa ja polttoainetta tarpeettomasti. Väittäisin, että tonniperä on turha, vaikka ajaa lujaa pienessä lumimäärässä. Ehtii varmasti puhaltaa pienemmälläkin nopeudella kun moottoriteho on kuitenkin se mikä ensin tulee vastaan. Ja tonniperällä se tulee paljon nopeammin. Pienet vuodot ei käytännössä haittaa mitään.
Aika hyvältä näyttää pakkaslumella koetettuna. Aika paljon vois roottorin nopeutta pudottaa sivuluukuista lingotessa, riittää että lumi lentää kaaressa ja tyhjäkäynnillä pudottaa ihan viereen penkalle, kaikki muu kuluttaa vaan turhaan polttoainetta. Mutta tuo torvikäyttö vaatii kyllä enemmän puhallustehoa. Kokeilemalla se vaan selviää.
Hieno traktori ja linko.
Hitto. Kiitos.
Tuota kaikille takaraivoon tiedoksi. Mikään onettomuus ei ole ylitsepääsemätön. Aina tulee jotenkin toimeen ja elämä vie eteenpäin. Vaikka varovainen pitää olla niin takaraivossa pitää olla pieni siemen sille että ei vaivuta synkkyyteen jos jotain sattuu. Se vie sitten eteenpäin jos jotain sattuu ja sitten opitaan elämään tilanteen kanssa.
Mahtava projekti tuo linko. Lumi vain tunkeutuu joka paikkaan ja jumittaa kaiken.
Sama homma itellä, reagoin herkästi näkemään/kuulemaan asiaan, niin kesken jäi se linkomiehen video itselläkin, alkoi tulla aivan fyysinen pahaolo. Hyvä, että vikoja saat ajettua ulos lingosta👍
Mahtava on linko ja komian traktorin sait lainaan
Kyllä lumi lenti hienosti ..
Hyvä siitä tulee kun pikkusen hieno säätää😂. Ei se joka miehellä tuu tuommonen tehtyä. Hyviä videoita teet jatka samaan malliin
Ai et näyttää hyvältä , ainakin mä tykkään et just toi torvi noin korkeella et näkyvyys säilyy. Sanoisin et aukeella tuo hyvä kun viel tuulee niin saa lumen lentää pitkälle vaikka toiselle puolelle tien yli eikä pölly takasin tielle .
Mahtava linko. Tuo alaluukku on kivien kannalta nuin ehkä parempi kuin sellanen missä kivellä on tilaa olla. Entäs jos tekis yhellä luukulla joka liukuis puolikaarevissa urissa ylä ja alaluukun välillä pitkällä sylinterillä. Ois tiivis.
Hyvältä näyttää
Puhaltimeen lisää kuerroksia. Loppuu 'päkyttäminen' luukuissa, ja traktorin voimansiirto pääsee vähemmällä. Kun lumisuihku tulee tasasena virtana on kierrokset sopivat rupellissa. Työntövarten ja vetovarsien korkeusero on oltava riittävä ettei linko ala nyökkimään, tämä yleensä syy huomoon jälkeen.
Päkytyksen syy löytyi, alaluukun sarana, sylinteri tiukkaa enemmän yläpään luukusta ja alhaalla saranassa on väljää. Korjaan asian jo tänään. 😅
On komijaa!
Tuosta päkyttämisestä. Voiko olla, että sylinteri jää löysälle säädön jälkeen sen verran, että luukku pääsee värisemään? Jos näin, niin saisiko paineakulla sylinterin jäämään senverran ”pänninkiin”, ettei luukku pääse liikkumaan?
Erittäin asiallinen linko.💪
Yksi pieni yksityiskohta mikä pisti silmään, on nuo jalasten yläpäät.
Jos tuon koko lingon painon pistää niille ja lähtee epätasaista tietä rytyyttämään, saattavat kyllä muuttaa muotoaan.😅
Kuten itse taisit tuossa videon lopussa mainita, luukkujen sylintereissä vois lukkoventtiilit olla hyvät.
Minähän joku video sitten ehdotin lingon rakentamista joten nyt oikeasta ennustuksesta palkitsen itseni parilla erikoisoluella. 😁
Voimanottoakseli tuossa traktorissa ylhäällä ja melko takana.Samoin ku -60-luvun Nuffieldissä ja -70-luvun Leylandissa😄
Vauhtia lisää!!! Meillä lingotaan 10-15cm lumi n. 25km/h. Isoluukkuisesta alennusvaihdelingosta menee helposti läpi isokin lumimäärä pienellä teholla. Oudoksuttaa katsoa linkovideoita, missä järeillä 120-160hv traktoreilla ajellaan körökyytiä videoissa.
No eipä tuossa meinannu päästä ollenkaan eteenpäin, ja koko ajan ojaan menossa. Oudoksuttaa jos näytti että oli 10-15cm tuossa.
Voisiko luukuissa olla kumi tiivisteet?
Kyllä ne lingonkin luukut vaatii kynnyksen jottei vuoda, mutta hyvin näkyy lumi lentävän.
Hyvä yhdistelmä tuo linko ja upea Claas .
Liian kovaa se jo pyörii jos 30m päähän lentää 500 kiekalla. Puolet hitaampi saisi olla niin ottaa tehoa vähemmän ja tonnilla saa vielä lentämään.
Hyvältä näytti lumen lento👍. Täytyy muistaa että tuohan on vielä prototyyppi,ja kehitystä tapahtuu vielä.
Olen nähnyt kattotuolit, jotka olivat tehty lastulevystä. Tavallisia lastulevyjä oli pinotti peräkkäin, siihen oli tehty tarvittava kattokaltevuus, molemmin puolin ylä ja alareunaan oli naulattu molemmin puolin normaali laudat, levyjen pystysaumaan ei oltu laitettu mitään . Elikkä kattotulit tai palkit oli korkeimmillaan sen 1200mm ja reunalta joku 800mm jänneväli oli joku 8metriä . Hyvin oli kestäny kymmeniä vuosia ja varmaan ovat vielä tänäpäivänäkin, siitä on aikaa ainakin 20 vuotta. Ja olivat sitä ennenkin olleet siellä yli 10 vuotta.
Hienoo nähdä että linko pelloo ja Claaskin vaikuttaa oikein näppärälle😎
Oikein isäntälinjan veturi 😊 mielenkiintoista olisi nähdä miten toimii 80-90luvun traktorissa.
Komeasti lentää lumi ainakin, millaisen minimi tehontarpeen arvelet olevan.?
No se riippuu mitä odottaa, vaikee sannoo
Katoin saman videon,ei ollu kivaa katottavaa, mutta oli kaveri itse kuitenkin oikein positiivisellä mielellä 👍
Tuon tason traktorissa on jo kaikki vaihteistosta säädettävissä, ulosoton kytkeytymisen nopeus, vaihteiston nopeus, vaihteiston herkkyys, suunnanvaihdon nopeus. Lähes kaikki on muokattavissa useimmissa uusissa traktoreissa.
Oisko tuossakin Claasissa ulosoton kytkentä semmoinen oppiva, hakee sen käynnistyksen pehmeäksi ettei sammu eikä luistata turhaan. Vaatii useamman käynnistyksen oppiakseen. Peuralan alennuslaatikkohan tuo on niin onnistuiskohan ihan rattaitten vaiholla välityksen muutos?
Hankkija eli hommooja😂
Pikku kynnys. Ja siihen yksin kertasesti pultattu paksuparsimatto tai muu paksu kumimatto jos haluaa hifistellä. Sillähän pystyy kikkailee niin hienon ku haluaa. Mutta komeesti toimii
Aja linko ylläällä ja tulomatkalla vasta linkko työasennossa. Paremmin pyssyy tiellä!
Niin keltainen lumi on vanhaa ja kuuluu kuulemma jättää ruotsalaisille tälläistä kertoivat länsirajanpinnassa tunturiralli viikon loppuna . Hieno lopputuote vaikkakin tekijä mies hieman vaatimaton huipputuotteesta
No ei tuo nyt niin ihmejuttu ole. Jokainen väkertää oman alansa juttuja, eli mitä pystyy ja mikä kiinnostaa.
Hieno video jälleen kerran! Varsinkin lopun ajelut oli jees 😀 Nivelakseli kaipaisi vielä ehjää suojaa ja ketjuja molempiin päihin.
70 luvun lopulla naapurin mieheltä meni käsi olkapäätä myöten linkoon onneksi traktori sammui mutta lassi menetti kätensä proteesi tuli tilalle.
Pappa vainaa on kans linkoon työntäny jalan. Siitä onneksi käypänen jalka tuli vaikka murtu pahasti. Ei perhana kannata opetella laittamaan mitää sinne linkoon ennenku kone on sammutettu.
Kas kummaa samaa videota katsottin, Yutube näköjään ehdottelee samoja videoita. Hyviä videoita teet jatka samaan malliin...
Hyvin lentää lumi.minun 502 ei jaksas nostaa tuota linkoa ilmaan😂.runni itellä.
Ylaluukku tulee vuotamaan aina tuolla rakenteella, jos ei heti niin ensimmäisen talven aikana ainakin
Go Pro kiinni torveen niin näkee pienellä testillä mitä tapahtuu?
No niinpä tietysti,, 😅 kiitos
Miten tuo leveys linkossa,eikö se voisi olla hieman leveämpi kuin traktori vaikka ihan käsin paikoilleen laitettavat siivet jos on leveä traktori tai sitten sylintereillä niin kuin siipikauhassa.
En juuri claassista tiedä, mutta yleensä lisäteho on käytössä voimanottotyössä ja maantiellä
Karjalan miehet on eri miehiä periksi ei anneta vaikka jalka tai käsi on lähtenyt, Tube kanavan nimi jo kertoo et kovalla sisulla eteenpäin.
Katoin saman videon. Kova selviytymistarina👍
Eikö tuo oo ihan hyvä että tonnisella ulosotolla pienet lumet ja sitten kun on oikein hiivatisti jotain umpisen aukasua niin 540 otolla antaa sitten kierroksia mitä antaa. Tarkoitan että jos olisi vaikka 1:2 välitys niin menisikö jo tonnin perällä lingon kierrokset liian kovaksi?
Kyllä, näin minäkin aattelen toisaalta juu. Tarpeeksi sopiva on.
Johan on katselukertoja 😃
Onko ideassa mukana joku valmistaja jolle menis kuvat?
Lumilingon ominaisuudethan paljastuu, kun yrittää lingota kevyttä ja märkää lunta ,nuoskalumen pakkautuminen aiheuttaa vaikeuksia ,ja seuraavan pakkasyön yli seisoneen lingon käynnistämistä jäisenä, lähinnä luukkujen toimintavaikeudet. kaikki lingon valmistajat näyttävät pitävän lingon hyvänä puolena mainosvideoissa, että se heittää lumen mahdollisimman etäs, mutta eikös se vain näytä vetotraktorin voimaa ja joutavaa energianhukkaa. Mielenkiintoisia kehitysideoita odotellessa.
Kyllä tässä nuoskakelejä ootetaankin. Yöllä kiini jumittuneen lingon käyttäjää vois potkia perseelle mielumminkin kuin arvostella linkoa, olipa se mitä merkkiä tahansa.
Voisiko tuon yläluukun sulun poistaa kokonaan ja kun lunta paljon niin aukaisee alaluukun lisäksi. Toimisiko alaluukun sulkuna vähän ylisuuri kansi ylhäältä saranoituna ,muuten kiinteät seinät.
Saattais nuoskalla mennä tukkoon, siks on sulku ylös. Alaluukkuna toimis noinkin kun sanoit, mut mielestäni mieluummin alta auki kuin päältä tuo torven pätkä.
Tokvamissa suora veto, en tiedä miks?
Onkos noihin jalaksien jälkiin karhintimia keksitty?
On nappuloita
Aikonaan kun alako tulla ensimmäisii nelikoita fiiattia ja natikoita mitä niitä nyt olikaan nii isännät niitä kierteli ja tuumivat että tästään ne ei enää kasva. Ne vispilät mitä niihin oli taakse silloin nii näyttivät pirun isolle joskus 80 luvulla. Kun näkisivät nyt nämä nykyset vehkeet
Mitäs tuollainen linko tulisi maksamaan?
Tuo yksilö kun oli myös suunniteltava niin 19500€
Mä kattelin sen sisu lassen videon kanssa. Pakotti omaa käpälää pelkkä ajatuskin.
Kyllä lumi lentää
hyvä se on napeista painella kun napit pelaa mutta mitäs sitten kun napit lakkaa pelaamasta
Eihä tää rattori to vai pe aamupäivästä stopanna siilin absin kohalle pysäkille hetkeksi? Kovin samannäköne uuehko stoppas hetkeksi
Kyllä, rekan päästin ohi.
Minäkään en pystynyt katsomaan sitä Sisu-Lassen vai mikä lie olikaan videota loppuun asti. Alkoi tekee pahaa sitä kuunnellessa/katsellessa. Ikävä tapaus kun nuorehko mies menettänyt tuollaisen vuoksi jalan. Onneksi heppu oli/on tapauksesta kumminkin jäänyt henkiin kun hänen äitinsäkin oli mennyt auttaa tyyppiä.
Kävi kyllä mielessä jo edellisestä videosta, että eikös tuossa alimmassa reiässä menisi periaatteessa suora luukku. Itsekin kuvittelisin, että se lumi muotoutuu pyöreäksi.. Mut liekö voisi laittaa "ulokkeet" johon luukku painautuu kiinni..
Siihen hoo pee kohtaan Keltanen pelti takapuolelle näkyisi hyvin.
Missä on Hankkijalippis?
Mitä jos tuo toimisi myös peruuttamalla ?
Vastaavanlainen esimerkki jalan tuhoutumisesta löytyy myös Maalaisjärki-kanavalta.🧐🙄
Kelkka uralle kokkeilemmaan kun alkaa lämpötila olla nollan tienoilla.Kärkiaura pitäis olla kaverina umpisen aukaisussa.
Kelkkaura olisi hyvä olla lumella kevääseen asti
Kyllä linko on jo nyt melkoisen hyvä. Mutta ei umpihankehen.🤔🧐
Pajamiehen petolinko😅 mukava ol seurailla rojektia🤓
PS.mulla foorti puskee paremmin takaperin ,mutta levy on väärässä päässä traktoria!!
Mitään en tässä neuvvo, muttaa omasta kokemuksesta tiedän sen että ylätorven kautta kun lunta heittää......viitaten omaan Alatalkkarin ruuvilinkoon niin kiekkaa pitää olla eteenkin suojalla ettei tukkea torven alaosaan.
Näin pittää tehhä juu.
Hyvin toimii, pientä hieno säätöä tahtoo olla kun rakentelee jotain uutta. Kaveri näytti valvontakamera videon, olisko ollu venäläisestä sorvaamosta kun mies takertui pyörivään sorviin. Jälki oli sen näköistä että kunpa en koskaan olis nähnyt moista videota...
Tohon kannatukseen liittyen piti kommentoida jo tekovaiheessa että keksippä noihin tassuihin ajaessa käytettävä säätö. Sylinterillähän se onnistuis mutta miten ne saa pelaamaan samaan tahtiin.
Välillä kun tarttee olla vähän ilmasa ja kun on kunnon pohja niin saa mennä pohjia mukaan.
Onko laite CE-yhdenmukaisuusdirektiivin mukainen valvottu laite? Bryssel tulee ja takavarikoi muuten. EU:n tarkoitus on nimenomaan haitata pienen yrittäjän ja keksijän elämää.
Kohta on.
Tarpeen on tuommonen linko kun monta talvea on ollut älyttömästi lunta ainakin näillä korkeimmilla maisemilla.
Mukavaa pähkäilyvä ...
Joo katsoin samanvideon oli opettava tarina
Komia peli, vielä lähtötorveen värivalot niin tulee tosi uniikki peli. Lumen määrästä sen verran että kotipaikka oli hyvin ottavalla paikalla lumen suhteen vaikka oli lumiaidat pellolla. Myterin jälkeenntiellä oli metri lunta ja linkoominen ei onnistunut kun peruuttamalla vauhdilla hankeen linko ylhäällä ja sitten muutama metri kerrallaan....
Vastusventtiilillä saat rauhotettua sylinterin liikettä
Se oli hyvä opetus video se että ei linkoa putsata jalalla kova opetus mutta selvisi kumminkin
Kyllä siinä lumihiutaletta ketuttaa...
Juuri tätä ennen, katsoin saman videon. Oli turman aikana 21v.
Isäpuolivainaan isävainaa potki lumia lingosta ja jalka lähti.
hp on kyllä kova seppä tekee laadukasta työtä ym. mutta eikö lingon rakentajat ole miettineet ,linko ym auraus kalu pitäisi olla siellä edessä ,aurattua tietä on paljon helpompi ajella ,kuin puskea ja tuskailla isossa lumessa ,terv pikku aurailija!!😇😇
Onkohan missään nyky traktorissa sellaista kevennys ominaisuutta nostolaitteessa, niin kuin on vanhoissa verkuissa? Luulis olevan nykytekniikalla helppo toteuttaa, että vois säätää nostolaitteen nostopainetta. Olis helppo keventää työlaitetta.
Fergussa tais olla ihan omanlaisensa.
Sarjassa tuuria matkassa, kuulin juuri eräässä laitoksessa tapahtuneesta, jossa työntekijä oli mennyt vesiletkun kanssa pesemään jotain sekoitinta tai vastaavaa laitteen sisäpuolelle. Oli kyllä laittanut ajon manuaalille, mutta siinä oli kuitenkin joku painontunnistus, jolloin laite lähti kuitenkin käymään. Kuulemma vaatteet oli riisuuntuneet pyörijään niin ettei päällä ollut kuin bokserit. Vesiletku oli sen verran jarruttanut, että joku oli ehtinyt hätiin eikä ilmeisesti mitään mustelmia ja pieniä ruhjeita suurempaa aiheutunut
Ois varmaa paremmin toimiva ku ei tuota torvee vuan normaali luukut kahepuole ei nuo alennusvaihde lingot yleensä kovin etäs heitäkkää. Minäkii vasta joku vuos sitte älysi vaihtoon alennusvaihteellinen viep voimookii vähemmän ja tarviiko se nui etäs lenteekää
Pittää tarvittaessa lentää etäskin ettei tuu sanomista taas siitä ettei viskoo
👍
Onneksi vain Suomessa on lumi ongelma. Toisaalla useiden metrien hanki on vain haaste :)
Onhan toi hieno linko
Pikku vuodot ei haittaa.
Laita jalaksien alle vihreää polyeteenilevyn palat liukupalaks sen verran paksua että saa senkattu ruuvit. Ruuvin din 7991..Ei raudat kulu😊