Прекрасный очень грамотный разбор полетов о двигателе Сузуки. Кому то руки автора не нравятся , да не смотрите ,а слушайте, такую важную техническую информацию вы нигде больше не услышите, руки им бл…б не травятся? Дмитрию большое спасибо за грамотный очень полезный обзор! 👍👍 👍 🚗🚗 🚗
Очень грамотное, толковое видео, опытного специалиста. Лучшее видео на ютубе, что я видел про двигатель M16 A ( у меня SX4) . Автору большое спасибо за подробнейший обзор и дельные советы. 5+*
@@7shpongle Каждому свое, за частую б/у в плачевном состояние продаются но не кто об этом не говорит , Б/у мотор надо рассматривать от 150 т.р . Но всё что менее 100 т.р. это все практически Хлам , может и есть что то, но это единичные случаи.
Спасибо большое автору! Очень познавательное видео от грамотного специалиста. Возьму на заметку все, что вы сказали. У меня Лиана, хэтч, 2004 г., двигатель М16А, пробег 220 тыс. км. Ремонтирую и обслуживаю машину в основном самостоятельно. Замена масла примерно через 7 тыс. км. Заливаю синтетику 5W30 от известных производителей. Последнее время лил Ликви Моли 5W30 (для азиатских машин), но цены стали запредельными. Ищу вариант подешевле. Проблем с двигателем пока нет. Всем желаю безаварийной езды и удачи на дорогах.
рекомендованно производителем масло полусинтетика от 10w 30 со спецификацией по API -SM чем теплее температура эксплуатации это на югах так первая цифра может даже быть 25 W 30 самый простой вариант всесесезонка 10-15 W 30 SM-SL . пробег у моей лианы под 300 пока всё норм брал б\у 220 т. пробег и да мне повезло бывший хозяин поменял прокладку под гбц . симптомом было под нагрузкой двигатель начинал подкипать . после замены всё норм . Там машина хорошая рабочая лошадка и полку заднюю сделал деревянную намного лучше и дешевле штатной но это уже другая история.
@@валерадёмин-ъ5т Спорить я не буду, я не являюсь человеком который на прямую связан с производством масел , мои выводы идут только от того когда я вижу что происходит в двигателе при работе на том или ином масле , когда приходится вскрывать крышку клапанов или поддон двигателя также ремонт. Во все тонкости я не вдаюсь , но делаю свои выводы, так как мне никто не платит и я в праве говорить то что вижу . Могу сказать только так что любое масло не повредит двигателю если оно чистое и меняется раз в 7 т. км . Единственное что может быть связано с вязкостью это может увеличить его расход из за толщины поршневых колец и их состояния, но здесь можно быстро перейти с более вязких чуть по жиже и на оборот, и все встанет на свои места . Присадки они есть во всех маслах и пока масло чистое они работают все одинаково , не взирая на эти допуски . И что самое главное было подмечено что относительно дешёвые масла работают прекрасно даже не имея тех допусков которые прописаны для тех или иных моторов . А ещё что было мною подмечено что бензиновые двигатели отлично работаю на тех маслах которые идут для дизельных двигателей, они хорошо моют и нет отложений и закоксовывания колец .Хотя про данное масло нигде не говорят.
Я не давно купил такую машину через не которое время поехал в Москву расстояние 1000км до Москвы пройда 700км проверил масло там шупе вопше не показывает уровень долил Два литров не стало уровень поехал до Москвы там опять нол сервис загнал машину я винил пробка картера они не стали даже слушать я развернулся поехал обратно домой обратно я на 25 литров масло доехал до дома. Я делаю уровень ровно 100км проезжаю останавливаюсь проверяю уровень нол опять делаю уровень и поеду слава Аллаху что очень крепкий хороший двигатель оказался не стукнуло сальник передний кришка было выновата поменяли всё хорошо езжу ДВС очень надёжный
Что значит - нет оригинальных прошивок на евро 2 ? Они и не нужны. Считываешь родной дамп, убираешь флаги ошибок по второй лямбде, заливаешь назад, и все, вот тебе и "евро 2"
это значит - что нет от сузуки - не выпускали такие машины с таким мотором под "евро2". а что "с галочкой" - это какойто левый програмист както решил - что в этой области программы из "нулей-едениц" что то происходит, а он - объябет систему..
Спасибо за подробный обзор! Но есть пара вопросов: По клапану ЕГР находил, что "Клапан EGR на бензиновых Сузуках (М13А/М15А/М16А/К12В) отсутствует с 2010 года. " Как быть, где правда? Относительно колечек на форсунках видел информацию, что это одно из тонких мест и следует контролировать их состояние иначе может вызвать утечку топлива и возгорание, насколько эти опасения оправданы? ЗЫ Стал владельцем Suzuki в 2020 году, мотор стоит последней самой облегченной комплектации, надеюсь что на надежности это все же не сказалось...
Здравствуйте, спасибо за подробный рассказ о данном двигателе. В данный момент хочу купить Сузуки с этим мотором. Услышал про двигатель 1.4 тойота начал искать и не нашёл . Все короллы с 1.6 и 1.8. Что это за двигатель и на какое поколение ставился? Подскажите пожалуйста.
Приветствую, аналогов я не встречал , вообще на Сузуки тяжело было найти аналоги деталей и раньше , а сейчас вообще и с арегинальными деталями проблемы. Сколько не помню если и ремонтировали данную марку то в основном на оригинальных запчастях .
Добрый день, не могли бы подсказать, приобрёл лиану 2007 г 190000 тыс км. 1.6 107 лошадок. Есть несколько вопросов, расход больше десяти, катализатора нет, ЕГР стоит удалить или вычистить, и очень напрягает на 5 передачи при скорости 100 км. ч чуть больше трёх тысяч обороты двигателя! Не могли бы проконсультировать! Заранее спасибо.
Приветствую, ну смотрите машинка сама полно приводная и конечно расход на ней будет уходить за десять литров здесь нет ни чего такого удивительного , у меня конечно не было таких машин я в реальном ее расходе сомневаюсь что то сказать , но если он доходит не больше 11-12 то в принципе возможно это ее норма , возможно когда удалили катализатор то не перепрошили ЭБУ , и из за этого такой расход , надо съездить и проверить у электриков что за прошивка установлена и по необходимости поменять на евро 2 . Про ЕГР то можно его заглушить темболее катализатор удален уже , хуже не будет точно .Ну а про то что на 100 км более 3 т.оборотов это возможно такой конструктив пары коробки с двигателем , такая же ситуация и на Рено Логан там тоже обороты большие и как бы не хватает 6 передачи , зато на 5 передаче легко едит уже при 70 км и не дёргается , так подобрали и ничего не сделаешь хотя умельцы ставят и 6 передачу ну разница не большая в 10 км в час от 5 ступенчатой при тех же оборотах .Такой конструктив машинка полно приводная и расщитана на не большие скорости .
@@СергейМакаров-е2р Так ну тогда конечно расход велик для передней приводной машины он должен быть не более 10 литров , здесь надо смотреть по прошивке всего вернее что после удаления катализатор что-то не правильно отписали по программе Так что езжай к электрикам на диагностику и пусть тебе поставят прошивку которая идёт без катализатора и лямд .
Здравствуйте, у меня Сузуки сх4 десятого года. Машиной очень доволен.185 тысяч, менял только расходники.Хочу узнать ваше мнение о сузуке витаре, надёжна ли она также,как сх4.Заранее благодарю.
Приветствую, да Витара не менее надёжнее чем СХ4 , но только мотор 2.0L. АКПП надёжнее механики, так что можно смело брать с автоматом , но предварительно ее протестировать на переключения и пинки . Можно и механику взять , но имей в виду запчасти дорогие хотя авто ломается редко и можно смело брать только подойти ответственно при выборе и осмотре авто .
@@alexfo4572 Не понял тебя значит , бывает такое что же. Ну смотри 1.6 мотор он остался также не плох как и старый и ресурсный и надёжный особо по ним проблем не было ходят и по 500 т км , конечно уже с подьеданием маслица но не критично, главное подойти правильно к выбору , а вот 1.4 турбо я бы ели и брал то только новым , Б.У . Я бы не советовал брать после 200 т км можно попасть на ремонт , и даже сделав мотор я бы от него избавился так как ремонт будет не на долго, вообще мало объемные турбовые моторы на алюминиевом блоке брать только с салона или с рук от первого хозяина при пробеге тысяч 50 ну 70 не более , так как ресурс его тысяч 150-200 а дальше уже вкладываться в мотор придется , и ремонт стоит в наше время космос .
Добрый день: владею машиной Vitara 1.6 2019 год. Брал новую , на сегодня пробег 64000₽. Бензин А-95 Лукойл, масло Оригинал Сузуки 5w30. Масло меняю каждые 7000-7500 км строго!!!!! Фильтр воздушный также 7500 ум. Вопрос: можно в данный двигатель М16А заливать масло с вязкостью 5w40 известных брендов? Замена также будет 7000-7500 км. Очень важно знать информацию по маслу! Спасибо 🤝
@@Dima-je9fi добрый вечер, а имеется у Вас опыт или информация по применению масла 5w40 на данный двигатель.? Пытался найти информацию по данному вопросу, выходил на информацию, что каналы в двигателе очень маленькие, нужно масло с увеличенной прокачиваемостью масла! То есть масло 0w20 или 5w30!
@@Мартыныч-ж7ш В любом двигателе объемом до 5.0 литра каналы не большого сечения , но спокойно подходят для любой вязкости масел как и синтетических так и полусинтетические. Так что здесь переживать нечего , а вот если заливать больше жидкие масла то здесь есть над чем призадуматься масляная пленка тонкая и легко рвется при низких температурах , и высоких оборотах . Для этого лучше и использовать масла с вязкостью 5 на 40 , мотор на этом масле проживет дольше .
@@АлексейСиманов-у4р ты верно говоришь, только у грм можно сказать нет инерции, нужна статистика по износу с мкпп и акпп, для мотора жизнь с акпп лучше ибо не только отсутствие жеской передачи, но и отсутствие прямого управления водителем, комп здорово продлевает жизнь
Я вот то же, об этом смотрю и думаю, единственное, что у полноприводной может быть больше наработка по моточасам, за счёт движения на понижайке, а так полностью согласен.
Что же в тебе столько злости , адекватный и порядочный человек так себе не ведёт , не нравится не смотри , я не сто баксов что бы всем нравиться , зачем гадости писать не зная в живую человека , это показывает о манере воспитания которой у такого персонажа как ты нет . Мне искренне жаль что в нашем обществе есть такие люди как ты . Я тоже могу такого по написать но не вижу в этом смысла , терять время на такого персонажа как ты .
@@Dima-je9fi А мы уже на ты? Судя по всему я попал в точку.)) Где ты рассмотрел гадости? В замечании по поводу нервного тика в руках перед камерой? Так это объективная реальность.Посмотри на своё "творчество" со стороны, если не стошнит. Мне искренне жаль что Youube лезут все кому не лень включая таких как ты, в сети к сожалению очень много мусора на который людям приходится тратить время. Фильтры TH-cam не всегда успевают отсеять мусорных ДЕФЕКТИВНЫХ персонажей. По поводу того что ты можешь понаписать ручёнками с нервным тиком мне абсолютно фиолетово, у меня иммунитет к клоунам.)))
Информация полезная. 👍 Единственное, не понятно, как показатель детонационной стойкости бензина влияет на срок жизни катализатора? Октановое число - это не показатель качества топлива, если что. 😉
Не буду спорить , мой косяк, здесь могу сказать так , снимаю видео спонтанно если есть на это время , и готовиться к этому я не готовлюсь вообще, суть передал и все , если готовиться то это целый процесс, я по крестьянски рассказал и все .
@@-Kondrat- А почему бы и нет конечно, но с прокладкой здесь будут проблемы после ее замены, с большой долей вероятности она потечёт, так как надо фрезировать две плоскости головку и блок.
Спасибо за видео и напоминание, что на 150000 надо проверить зазоры клапанов. У меня пробег 179000, озаботилась только сейчас. У меня CX 4
От души!
Прекрасный очень грамотный разбор полетов о двигателе Сузуки. Кому то руки автора не нравятся , да не смотрите ,а слушайте, такую важную техническую информацию вы нигде больше не услышите, руки им бл…б не травятся?
Дмитрию большое спасибо за грамотный очень полезный обзор!
👍👍 👍 🚗🚗 🚗
Очень грамотное, толковое видео, опытного специалиста. Лучшее видео на ютубе, что я видел про двигатель M16 A ( у меня SX4) . Автору большое спасибо за подробнейший обзор и дельные советы. 5+*
Благодарю братцы , От души.
сузуки Дартон есть ролик на ютубе .Там очень подробно показан разобранный М16А.
Автору за рассказ респект. Все по делу
Хороший двигатель, очень надёжный. Спасибо за интересные подробности!
От души , да двигатель надёжный , в ремонт такие моторы едут мало и очень редко.
@@Dima-je9fi а есть ли смысл делать, если с разборки бу дешевле взять?
@@7shpongle Каждому свое, за частую б/у в плачевном состояние продаются но не кто об этом не говорит , Б/у мотор надо рассматривать от 150 т.р . Но всё что менее 100 т.р. это все практически Хлам , может и есть что то, но это единичные случаи.
@@Dima-je9fi ЯЯЯЯЯЯ
Огромное спасибо! За то, что делишься информацией, и опытом!
У меня 251000 сегодня стукнула. Вопросов по мотору нет. Цепь не трогал. Заводится в мороз отлично. Работает тихо и ровно.
Всё устраиает.
Очень рада что так , значит предыдущие владельцы ездили аккуратно, не давали хороших нагрузок . Вот он так себя и чувствует.
Спасибо за обзор. А как понять что зазоры клапана пора регулировать? На слух можно понять?
Спасибо большое автору! Очень познавательное видео от грамотного специалиста. Возьму на заметку все, что вы сказали. У меня Лиана, хэтч, 2004 г., двигатель М16А, пробег 220 тыс. км. Ремонтирую и обслуживаю машину в основном самостоятельно. Замена масла примерно через 7 тыс. км. Заливаю синтетику 5W30 от известных производителей. Последнее время лил Ликви Моли 5W30 (для азиатских машин), но цены стали запредельными. Ищу вариант подешевле. Проблем с двигателем пока нет. Всем желаю безаварийной езды и удачи на дорогах.
От души!
рекомендованно производителем масло полусинтетика от 10w 30 со спецификацией по API -SM чем теплее температура эксплуатации это на югах так первая цифра может даже быть 25 W 30 самый простой вариант всесесезонка 10-15 W 30 SM-SL . пробег у моей лианы под 300 пока всё норм брал б\у 220 т. пробег и да мне повезло бывший хозяин поменял прокладку под гбц . симптомом было под нагрузкой двигатель начинал подкипать . после замены всё норм . Там машина хорошая рабочая лошадка и полку заднюю сделал деревянную намного лучше и дешевле штатной но это уже другая история.
@@валерадёмин-ъ5т Спорить я не буду, я не являюсь человеком который на прямую связан с производством масел , мои выводы идут только от того когда я вижу что происходит в двигателе при работе на том или ином масле , когда приходится вскрывать крышку клапанов или поддон двигателя также ремонт. Во все тонкости я не вдаюсь , но делаю свои выводы, так как мне никто не платит и я в праве говорить то что вижу . Могу сказать только так что любое масло не повредит двигателю если оно чистое и меняется раз в 7 т. км . Единственное что может быть связано с вязкостью это может увеличить его расход из за толщины поршневых колец и их состояния, но здесь можно быстро перейти с более вязких чуть по жиже и на оборот, и все встанет на свои места . Присадки они есть во всех маслах и пока масло чистое они работают все одинаково , не взирая на эти допуски . И что самое главное было подмечено что относительно дешёвые масла работают прекрасно даже не имея тех допусков которые прописаны для тех или иных моторов . А ещё что было мною подмечено что бензиновые двигатели отлично работаю на тех маслах которые идут для дизельных двигателей, они хорошо моют и нет отложений и закоксовывания колец .Хотя про данное масло нигде не говорят.
Согласен полностью,сх4 и грант Витара 3д обе на дизельном масле, пробег 250+
Я не давно купил такую машину через не которое время поехал в Москву расстояние 1000км до Москвы пройда 700км проверил масло там шупе вопше не показывает уровень долил Два литров не стало уровень поехал до Москвы там опять нол сервис загнал машину я винил пробка картера они не стали даже слушать я развернулся поехал обратно домой обратно я на 25 литров масло доехал до дома.
Я делаю уровень ровно 100км проезжаю останавливаюсь проверяю уровень нол опять делаю уровень и поеду слава Аллаху что очень крепкий хороший двигатель оказался не стукнуло сальник передний кришка было выновата поменяли всё хорошо езжу ДВС очень надёжный
супер отзыв для меня. какраз хотел ехать смотреть такую. у перекупа цена занижена у него ...по дюдому пробита прокладка газует
Всё четко и поделу, спасибо
От души!
Двигатель 1,3 сильно отличается от 1,6 ? На что обратить внимание с 1,3 ?
Что значит - нет оригинальных прошивок на евро 2 ? Они и не нужны. Считываешь родной дамп, убираешь флаги ошибок по второй лямбде, заливаешь назад, и все, вот тебе и "евро 2"
это значит - что нет от сузуки - не выпускали такие машины с таким мотором под "евро2". а что "с галочкой" - это какойто левый програмист както решил - что в этой области программы из "нулей-едениц" что то происходит, а он - объябет систему..
Спасибо за подробный обзор! Но есть пара вопросов:
По клапану ЕГР находил, что "Клапан EGR на бензиновых Сузуках (М13А/М15А/М16А/К12В) отсутствует с 2010 года.
" Как быть, где правда?
Относительно колечек на форсунках видел информацию, что это одно из тонких мест и следует контролировать их состояние иначе может вызвать утечку топлива и возгорание,
насколько эти опасения оправданы?
ЗЫ Стал владельцем Suzuki в 2020 году, мотор стоит последней самой облегченной комплектации, надеюсь что на надежности это все же не сказалось...
По твоим вопросам ответ-не вникай. У меня пробег 102т.км полёт нормальный
Спасибо вам за обзор.
От души.
Подробно и познавательно)
Благодарю !
Здравствуйте, спасибо за подробный рассказ о данном двигателе. В данный момент хочу купить Сузуки с этим мотором. Услышал про двигатель 1.4 тойота начал искать и не нашёл . Все короллы с 1.6 и 1.8. Что это за двигатель и на какое поколение ставился? Подскажите пожалуйста.
Ну если память не изменяет то на Тойоты Королы шел 9 , 10 поколение в кузове Е120 и Е150 .
Все строго в соответствии с видео про ремонт двигателя SX4 первого поколения на канале KPOWERtuning.
Сказано все верно на 100 %.
такие движки во всех поколениях sx4 и витары нью
Добрыи день. Подскажыте есть ли аналог заднеи опоре двигателя(подушки) Сузуки лиана 1.4 дизель?
Приветствую, аналогов я не встречал , вообще на Сузуки тяжело было найти аналоги деталей и раньше , а сейчас вообще и с арегинальными деталями проблемы. Сколько не помню если и ремонтировали данную марку то в основном на оригинальных запчастях .
Автор, а какой лучше купить масляный фильтр?
Чем дороже тем лучше.😄
Добрый день, не могли бы подсказать, приобрёл лиану 2007 г 190000 тыс км. 1.6 107 лошадок. Есть несколько вопросов, расход больше десяти, катализатора нет, ЕГР стоит удалить или вычистить, и очень напрягает на 5 передачи при скорости 100 км. ч чуть больше трёх тысяч обороты двигателя! Не могли бы проконсультировать! Заранее спасибо.
Приветствую, ну смотрите машинка сама полно приводная и конечно расход на ней будет уходить за десять литров здесь нет ни чего такого удивительного , у меня конечно не было таких машин я в реальном ее расходе сомневаюсь что то сказать , но если он доходит не больше 11-12 то в принципе возможно это ее норма , возможно когда удалили катализатор то не перепрошили ЭБУ , и из за этого такой расход , надо съездить и проверить у электриков что за прошивка установлена и по необходимости поменять на евро 2 . Про ЕГР то можно его заглушить темболее катализатор удален уже , хуже не будет точно .Ну а про то что на 100 км более 3 т.оборотов это возможно такой конструктив пары коробки с двигателем , такая же ситуация и на Рено Логан там тоже обороты большие и как бы не хватает 6 передачи , зато на 5 передаче легко едит уже при 70 км и не дёргается , так подобрали и ничего не сделаешь хотя умельцы ставят и 6 передачу ну разница не большая в 10 км в час от 5 ступенчатой при тех же оборотах .Такой конструктив машинка полно приводная и расщитана на не большие скорости .
@@Dima-je9fi спасибо за ответы, я понял, но машина передне приводная, а так всё понял, спасибо
@@СергейМакаров-е2р Так ну тогда конечно расход велик для передней приводной машины он должен быть не более 10 литров , здесь надо смотреть по прошивке всего вернее что после удаления катализатор что-то не правильно отписали по программе Так что езжай к электрикам на диагностику и пусть тебе поставят прошивку которая идёт без катализатора и лямд .
Лиану надо брать на автомате, там на 3000 оборотов 120 км. по спидометру, у меня расход на автомате был 8 л.на сотню...
Здравствуйте, у меня Сузуки сх4 десятого года. Машиной очень доволен.185 тысяч, менял только расходники.Хочу узнать ваше мнение о сузуке витаре, надёжна ли она также,как сх4.Заранее благодарю.
Приветствую, да Витара не менее надёжнее чем СХ4 , но только мотор 2.0L. АКПП надёжнее механики, так что можно смело брать с автоматом , но предварительно ее протестировать на переключения и пинки . Можно и механику взять , но имей в виду запчасти дорогие хотя авто ломается редко и можно смело брать только подойти ответственно при выборе и осмотре авто .
Вы пишете мне про Гранд-Витару 2 -литровую? Я имею ввиду просто Сузуки Витару и Сузуки СХ-4 нового поколения. Старые хороши,А как они новые?
@@alexfo4572 Не понял тебя значит , бывает такое что же. Ну смотри 1.6 мотор он остался также не плох как и старый и ресурсный и надёжный особо по ним проблем не было ходят и по 500 т км , конечно уже с подьеданием маслица но не критично, главное подойти правильно к выбору , а вот 1.4 турбо я бы ели и брал то только новым , Б.У . Я бы не советовал брать после 200 т км можно попасть на ремонт , и даже сделав мотор я бы от него избавился так как ремонт будет не на долго, вообще мало объемные турбовые моторы на алюминиевом блоке брать только с салона или с рук от первого хозяина при пробеге тысяч 50 ну 70 не более , так как ресурс его тысяч 150-200 а дальше уже вкладываться в мотор придется , и ремонт стоит в наше время космос .
@@Dima-je9fi Спасибо огромное за подробный ответ!
@@alexfo4572 От души !
Добрый день: владею машиной Vitara 1.6 2019 год. Брал новую , на сегодня пробег 64000₽. Бензин А-95 Лукойл, масло Оригинал Сузуки 5w30. Масло меняю каждые 7000-7500 км строго!!!!! Фильтр воздушный также 7500 ум. Вопрос: можно в данный двигатель М16А заливать масло с вязкостью 5w40 известных брендов? Замена также будет 7000-7500 км. Очень важно знать информацию по маслу! Спасибо 🤝
Забыл добавить: машина эксплуатируется на юге страны Волгоград. мороз самый ( лютый ) -15 С . И только 1-3 дня зимой!
Без проблем заливай все будет без последствий.
@@Dima-je9fi добрый вечер, а имеется у Вас опыт или информация по применению масла 5w40 на данный двигатель.? Пытался найти информацию по данному вопросу, выходил на информацию, что каналы в двигателе очень маленькие, нужно масло с увеличенной прокачиваемостью масла! То есть масло 0w20 или 5w30!
@@Мартыныч-ж7ш В любом двигателе объемом до 5.0 литра каналы не большого сечения , но спокойно подходят для любой вязкости масел как и синтетических так и полусинтетические. Так что здесь переживать нечего , а вот если заливать больше жидкие масла то здесь есть над чем призадуматься масляная пленка тонкая и легко рвется при низких температурах , и высоких оборотах . Для этого лучше и использовать масла с вязкостью 5 на 40 , мотор на этом масле проживет дольше .
Спасибо за обзор. Не увидел, гнёт ли клапана при перескоке цепи ?
От души , разочарую тебя но их гнет .
@@Dima-je9fi , понял. Спасибо.
@@Dima-je9fi Очевидное -невероятное. Не загнуло. Все целые
почему трансмиссия на цепь влияет? она же только распредвалы крутит?
На акпп меньше ударные нагрузки на цепь так как нет прямой связи колес с двигателем. На мкпп они есть, и ещё очень влияет стиль вождения.
@@АлексейСиманов-у4р ты верно говоришь, только у грм можно сказать нет инерции, нужна статистика по износу с мкпп и акпп, для мотора жизнь с акпп лучше ибо не только отсутствие жеской передачи, но и отсутствие прямого управления водителем, комп здорово продлевает жизнь
Я вот то же, об этом смотрю и думаю, единственное, что у полноприводной может быть больше наработка по моточасам, за счёт движения на понижайке, а так полностью согласен.
На Liane понижайки не
Нет
Если бы не мозолили руки крупным планом перед камерой, досмотрел бы до конца.
Мотор не плохой, но не для ГБО
Тема хорошая, но растолковать не может. Не хватает умение последовательно и грамотно рассказать.
И руки в кадре только мешают...
Руки-голова🙅
Нервный тик персонажа перед камерой выбесид на первой минуте, дальше смотреть не стал
Что же в тебе столько злости , адекватный и порядочный человек так себе не ведёт , не нравится не смотри , я не сто баксов что бы всем нравиться , зачем гадости писать не зная в живую человека , это показывает о манере воспитания которой у такого персонажа как ты нет . Мне искренне жаль что в нашем обществе есть такие люди как ты . Я тоже могу такого по написать но не вижу в этом смысла , терять время на такого персонажа как ты .
@@Dima-je9fi А мы уже на ты? Судя по всему я попал в точку.)) Где ты рассмотрел гадости? В замечании по поводу нервного тика в руках перед камерой? Так это объективная реальность.Посмотри на своё "творчество" со стороны, если не стошнит. Мне искренне жаль что Youube лезут все кому не лень включая таких как ты, в сети к сожалению очень много мусора на который людям приходится тратить время. Фильтры TH-cam не всегда успевают отсеять мусорных ДЕФЕКТИВНЫХ персонажей. По поводу того что ты можешь понаписать ручёнками с нервным тиком мне абсолютно фиолетово, у меня иммунитет к клоунам.)))
@@СергейЖ-л3м Маразм крепчал, деревья гнулись.
@@Dima-je9fi Круто сказано. Очень напоминает "творчество" великого оратора - Кличко.)))
Дурак? Тут всё по делу по мотору.
не махай руками перед экраном !!
Так получается не специально выходит .
Ты слухай , а не смотри за руками, чай не глухой!
Не УМНИЧАЙ !!
Информация полезная. 👍
Единственное, не понятно, как показатель детонационной стойкости бензина влияет на срок жизни катализатора? Октановое число - это не показатель качества топлива, если что. 😉
Ме и бе
Информация наверняка полезная, но...
Зачем так снимать??? 🙄
30 минут смотреть на мельтешащие пальцы перед глазами - это невозможно 🤨
Не буду спорить , мой косяк, здесь могу сказать так , снимаю видео спонтанно если есть на это время , и готовиться к этому я не готовлюсь вообще, суть передал и все , если готовиться то это целый процесс, я по крестьянски рассказал и все .
Вообще не напрягает, всё по делу в видео.
@@-Kondrat- От души!
@@Dima-je9fi хотел спросить, цепь на м16а и прокладку головки реально самому дома заменить?
@@-Kondrat- А почему бы и нет конечно, но с прокладкой здесь будут проблемы после ее замены, с большой долей вероятности она потечёт, так как надо фрезировать две плоскости головку и блок.