اختبار ضغط طلمبة الزيت - طلمبة البنزين
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- اختبار ضغط طلمبة الزيت , اختبار ضغط طلمبة البنزين , اعراض ضعف طلمبة الزيت , طريقة فحص طرمبة الزيت , اعراض ضعف طلمبة البنزين , وميض متقطع للمبة الزيت , لمبة الزيت بترعش , اسباب كسر عمود الكامة , اسباب اهتزاز المحرك والسيارة متوقفة , صوت مزعج صادر من خزان الوقود ,
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا / @sasamh
---------------------
حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا • حيله رخيصه تضاعف عمر ب...
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
sasamh@hotmail.com
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات / caregytech
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة / @mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com...
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا / mustafa_sasamh
موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/...
----------------------
شرح اضافى مهم :
1 - اذا قمت باختبار ضغط الزيت والسيارة باردة تماما فستكون القراءة ما بين 3 الى 4 بار اما اذا كانت السيارةساخنة فسيكون ما بين 1.5 الى 2.5 بار
2 - يجب ان يتم الاختبار بعد تغيير الزيت والفلتر وليس على الزيت والفلتر القديم
3 - لزوجة الزيت المستخدم ونوعة لن تمثل فارق يذكر فى النتيجة
4 - تأكد من احكام ربط الخرطوم حتى لا يتندفع الزيت او البنزين اثناء الاختبار للخارج
5 - اختبار الزيت دائما يكون على السرعة الخاملة ( السلانسية ) بدون الضغط على دواسة الوقود
6 - فى اختبار الزيت او البنزين انتظر دقيقة على الاقل لتتاكد من ثبات رقم القراءة فى العداد
7 - فى اختبار البنزين بمجرد فتح الكونتاك يندفع العداد لاعلى مسجلا اعلى قراءة وخلال بضع ثوانى ينخفض قليلا جدا ثم يثبت ( هذا امر طبيعى )
8 - بالنسبة للمحركات التى تعمل بنظام البخاخات اذا سجلت قراءة الزيت اعلى من 4 بار فهذا يعنى ضغط زائد فى دورة الزيت ويكون بسبب انسداد فى احد مسارات الزيت فى النصف الاعلى من المحرك فينتج عنة ضغط عالى للزيت واحيانا يسبب انتفاخ فلتر الزيت او انفجارة
9 - قبل اجراء تجربة ضغط الزيت تأكد من مستوى الزيت فى المحرك انة مناسب وطبيعى
10 - لا تقم باجراء تجربة اختبار ضغط البنزين اثناء وجود مشكلة كهربية او غيرة تمنع الطلمبة من العمل
11- اذا كانت لديك مشكلة وميض متقطع للمبة الزيت فى العدادات وتأكدت بعد الاختبار ان الضغط سليم فالخطوة التالية هى تغيير حساس الزيت
12 - بعد عمل التجهيزة لقياس الزيت فى المخرطة لا تنسى وضع وردة نحاس قبل الربط
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا / @sasamh
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
ربنا يبارك فيك يادرش وفى اولادك حاجه مشرفة وجميلة وبتثبت انك موجود بأداء رائع على الساحة الفنية انت ومهندس حسن حاجه محترمة
أنا أتابع باستمرار المقاطع الميكانيكية العربية والأجنبية عمري ما شفت دقة مثل شغل المهندس مصطفى 1000 1000 1000 شكر يا مهندس مصطفى حسن
أول قناة عربية في قمة الإحترف شروح ممتعة ورائعة ..ً.أخ حسن ممكن تشرح تسخين السيارة صباحا هل ضروري او لا
٣٠ ثانيه كافيه
لو تعمل ياأستاذ حسن حلقه عن البواجي والوانها وكيفيه معرفه نوع الحريق عندك في المحرك هل هو مثالي وطرق علاج المشاكل الناتجه في البوجيهات وشكرا
استمر يا بطل يا احل ميكانيكي بالدنيه
بجد فعلا أنت إنسان عبقري، بارك الله فيك، ووفقك.
دائما مبدع استاذ مصطفى الله يوفقك
شكرا على المعلومات القيمه بارك الله بيك
والله انك مبدع يامهندس مصطفى وتشتغل بضمير
ياريت طريقه ازاله الكربون من علي البساتم؟؟ ؟
انا اتابعك اكثر من الكومبيوتر للشغل وهناك لا اقدر اضيف تعليق او اعجاب لكن يوميا اشاهد واتعلم منك الكثير
ونا سعيد حقا بمتابعتك
هل ان السيارات التي تعمل بالماء و المنتشرة عند بعض المخترعين و المهندسين حقيقية؟ فمن المعروف ان مجرد تحليل الماء الى الهيدروجين و الاوكسجين بشكل كافي يحتاج الى امبيرية عالية جداً لا تتحملها البطارية
الا اذا عندك دائره عاليه التردد PWM
تحيه وحب واحترام للأخ مصطفى المبدع اخوك من العراق الله يبارك بيك استمر في الإبداع والشرح المفصل الله يجعل لك في ميزان حسناتك
بس برده يا هندسه حضرتك نسيتنا في موضوع الخليه الهيدروجينيه الوقود البديل وكمان من المساعدين الخلفيه
صراحة انسان محترم جدااا وانا متابع حضرتك من فترة من نجاح لنجاح
شكرا على المجهود مصطفي حسن بس لازم تعمل حلقة على (الدودة الدركسيون )وشكرا
ربنا يحفظك من كل اذى اخوك من الجزائر انا اتابع كل حلقاتك يرجى ايضا ان تقدم لنا حلقات عن محرك الديزل مشاكله وحلوله
الله ينور عليك وتسلم ايدك يا سعت الباشا تسلم يا هندسة
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
متميز كالعادة وعايز حاجة عن عدم ثبات المحرك في الدوران اثناء الوقوف او السلانسيه
يا استاذ اتمنى ان تشرح على محركات الديزل لانك دائما تشتغل على المحركات البنزين
ياريت فديوهات للجاز
منور يا بش مهندس وربي يوفقك .. ونطلب منك تعمل حلقة على ارتفاع حرارة المحرك عند صعود المنحدرات الجبلية خاصة في المحركات الكبيرة
جزاك الله خير استمر تستاهل كل الدعم ان شاء الله الى المليون مشترك يا بطل
جمتب
الف شكر ليك يا باشمهندس وتسلم على تعبك وتجاربك ومعلوماتك جزاك الله خيرا واكثر الله من امثالك
حقيقة لا اعرف كيف اشكرك استاذ مصطفى كل التحية والتقدير لجنابكم الكريم ... من بلاد الرافدين
أحسنت باشا على هذه المعلومات.. دكتور مسعد من بغداد
لو سمحت ابي شرح كربريتر ( مشاكل خبيثه-وزن الهواء- وزن الهواء مع المكيف ) وشكرا حطو لايك شباب
احسنت و جزاك الله خيرا وزادك علما ونفع الله بك ،
اخي الكريم لو في امكانيه شرح الفرق بين مراوح التبريد الكهربائية و الميكانيكيه ( ما تعرف بالزئبقيه ) ، افيدونا جزاكم الله خيرا
ياريت يا بشمهندس للسيارات الكربراتير وجزاك الله خير
شرح وافي ومجهود عظيم من حضرتك وقناة اكثر من رائعه
عنجد تشخيص رائع يا افضل دكتور ميكانيك
تحياتي لك من النمسا
بارك الله فيك استاذنا العزيز دائما مميز في شروحاتك ومبسط كل حاجه بارك الله فيك على المجهود في ميزان حسناتك انشاء الله
الله يوفقك
نشكر المهندس مصطفى على مجهوده الجبار و الدائم. و سهولة وجمال شرحه لكافة الناس و سهولة وصول المعلومة للكل
المهندس مصطفی جزاك الله کل خیر سبحان الله خبیر فی السیارت یعرف العطب من صوت المحرکات
انا عندي استفسار سعات الموتور يكون ناعم و بيسحب كويس و ساعات احس انه خشن و السحب قل ممكن تفيدني ؟؟؟
اكتر من سبب يعمل العيب دة فلا يصح ان اقول لك جرب كذا او كذا لانها هتكون مصاريف على الفاضى وصدقنى لو انا متاكد من عيب محدد مش هتأخر عليك
@@sasamh شكرا باشمهندس
@Omar marox-dz زيت الموتور ؟؟
@Omar marox-dz شكرا هاغير و اجرب
نفس القصة عندي نيسان صني الكوري ٢٠٠٨ كنت جايبها زيرو من الوكيل في الكويت
فيها عفريت أحيان كويسة في السحب وأحيان أكتر تقيلة
الف الف شكر ، شرح واضح و بسيط نسال الله ان يعطيك ما تتمنى ، و يكفيك من حلاله
99 % مش عارفين تغيير مصباح اضاءة الغرفة تبغينا نغير في السيارات
على كلا اشكرك
تكلم عن نفسك اخي. بجهود الشباب نتعلم ميكانيكية و كهرباء و حساسات و كمبيوتر السيارات و نقرأ كتب و نشاهد مقاطع بالعربي و الإنجليزي و تاخد خبرات السنين جاهزة
عادي تعلم
شكرا يابشمهندس .ع المعلومات الي بتقدمها.
جزاك الله خير. الله ينور علييك.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته واعني كل حرف كتبته من الرحمة والبركة والسلام
ان قلت انك رائع انزل من قدرك وان قلت انك فنان فلم اعبر لك عن مدى مكانتك في نفسي انها اكبر واجمل صدقا لا اعرف الا انها فرح وفائدة واحترام وعلم وكل شيء حلو
شكري الكبير بدون حدود
علمتني كثير ممنون للك
اخي الكريم وعذرا على الاطالة
جزيل الشكر وكل الشكر على كلامك المشجع
مجهود رائع ونتيجه ممتازه ووصف دقيق ومفيد وشرح وافى ،،،،تحيه لحضرتك ...
بس فى عشم هيفيد كل المشتركين معاك فى القناه
ياريت تعمل حلقه ملمه بكل صيانات الكوريك التمساح لأن معظمنا بيعانى من مشاكل عديده بسببه انا عارف ان ده مالوش علاقه بالمجال بس هيفيد كل الناس خصوصا انه هيبقى حاجه سهله بالنسبه لحضرتك فى شرحه وصيانته
وتحيه كبيره لحضرتك،،،،،،
انا بالفعل بفكر فى كدة
@@sasamh
مينفعش اعمل الاختبار ده بمقاس بتاع الكاوتش
اولا ربنا يجازيك خير علي مجهودك ده
ودي شويه تساؤلات
١. هل ينفع احول عربيه من دريكسيون عاده الي باور
٢. تاخر تدوير السيارات الكربيراتير في الصباح ليه علاقه بالكربيراتير و العوامه
٣. بحس انت صوت الموتور خشن علي الغيار الاول و التاني و السحب ضعيف حاجه بسيطه و بمجرد ما ادي الغيار التالت فما فوق الموتور بيبقي ناعم جدا و السحب ممتاز
مشاءالله عليك اخوي مصطفى طريقة عيار الكربريتر
شكرا لمجهودك والفديوهات كتير حلوه حضرتك عاوز اعرف ايه رئيك فى الخليه الهيدروجين وشكرا
ربنا يباركلك يا باشا وتحياتى ليك من فلسطين احلى تحيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أشكرك على هذه الشروحات والدروس القيمة أنا عندي مشكل في تغير السرعة وخصوصا في السرعة الثانية وصوت خشن ويجب ان أضغط على الدبرياج أكثر من مرة
احتراف بمعنى الكلمة
تحياتي لجهودك اخي مصطفى حسن
عظمة ع عظمة كبييير يا معلم👍
الله يعطيك العافية يا استاذ مصطفى
لو تعمل لنا فيديو عن حقيقة خلايا الهيدروجين
السلام عليكم
شكرا اخي العزيز عل شرح
ممكن شرح طرومبت الماء
ياليت تنزل مقطع تنضيف الكربريتر وجزاك الله خير 🌷
مجهود رائع جزاك الله خير ... الا يفترض ان يكون هناك بلف لتفريغ الهواء داخل منظومة القياس ي استاذ حسن ؟ 😘
جزاكم الله خيرا يا هندسة فضلا لا أمرا أتمنى تنزل لنا سلسلة عن أعطال كمبيوتر السيارة الشائعة وكيفية إصلاحها بجد طريقتك في الشرح وتقديم المعلومة رائعة
وربنا يجعله في ميزان حسناتك 💖🌹
ياسلام يا بش مهندس تطور ملخوظ بالصوت وكأنك جمبنا
قناة تستحق المشاهده ماشاء الله خبره ممتازه جهودك مباركه
شكرا لتقديرك
والله شريف استاذ مصطفى
بالتوفيق ان شاء الله دائما
بورك فيك اخوك من الجزائر
بارك الله فيك شكرا لك متابعك من الجزائر
بدون ما اشوف الفديو انطيتك إعجاب ياورد
تعجبني افكارك يا دكتور المكانيك تحياتي لك من الجزائر 👌👍
ممكن استفسار عن عطل السياره ليوم من غير دواره
حيرت جميع الميكانيكية
استاذ حسن انا من اشد المعجبين بحضرتك ..... ولاكن
بعض الفيديوهات مش عملية اصلا زى الفيديو دا .
اروح اعمل قطعة عند الخراط
اروح اشترى خرطوم بقدرة معينة
اروح اشترى عداد لمعرفة الضعط
يا راجل ياطيب دا كلام . تفتكر حد هينفذة على ارض الواقع
طيب ما اسهل حاجة اروح اشترى ترموثتات للزيت واريح دماغى طلع العيب منة خير وبركة . مطلعش منة اشيلة عندى لما التانى يبوظ
وصح ولا غلط . ده وجهة نظرى
وللمرة التانية انا فعلا بتعجبنى دماغك وطريقة شغلك وشكرا
عاشت ايدك ، فديوهاتك مفيده للغايه ، بس سمعت مره ان وضع قطعتان مغناطيس على خرطوم البنزين يحسن اداء الوقود و يقلل الصرف هل هذا صحيح
احسنت اخي اخوك من العراق
تابع أفضل شرح شوفتو بحياتي الكربتير وضروري
الله يبارك فيك ويحفضك انتا واهلك وشكرااا
بارك الله فيك ياعبقري العباقرة.. طيب ياليت نشوف المقطع الخاص بسيارات الكلبليتر .. لأن سيارتي كلبليتر.. رجاء الرد في أقرب وقت،، وشكرا لك من أعماق قلبي
استاذ مصطفى انا من سوريا ياريت تصور حلقا عن موزع الشرارة المشاكل والحلول وطريقة ظبطو ولك جزيل الشكر
السلام عليكم جزاك الله كول خير عندي مشكلة اهتازاز المحرك +صوة مزعج في الصباح
ممكن تشرح لنا أخطار تركيب الغاز المميع GPL للسيارات البنزين
المرجو منك ان تحدثا على السيارات بنظام الكاربيراتور القديم
انتة راقي
نرجو الشرح كيف اخراج الهواء في السلندر
في حين محرك سيارتي فيها برغي تحت في السلندر كيف الطريقة الصحيحة ..مع الشكر والتقدير
الله اكبر عليك ربنا يزيدك ياااااااااااارب
ياليت تعمل لنا حلقه على معرفه الثرموستات الثرموستات المعروف في بلف الحراره
لو تكرمت ممكن تعمل فيديو على كيفية تغيير سير البور فى متسوبيشى شارك ٢٠١٨
السلام عليكم جزاك الله عنا خيرا وربنا يبارك فيك بصراحه فديوهاتك كلها مفيده الله يبارك فيك وفي امثالك عندي طلب بسيط برجاء الرد عليه عندي نقص فظيع في البنزين وريحه كريهه ريحه عادم غيرت حساس الشكمان ولا يوجد فائده العربيه بتلت وتظبط لوحدها اي الحل
ماشاء الله شرح كافي ووافي♥️ تحياتي
شكرا لك اخي بارك الله فيك معلومات ℹ جدا قيمة
ياريت تحكي كمان عن سيارات ديزل 😊
جزاك الله خيرا ننتظر القادم ان شاء الله.
سلام عليك اخ حسن هل ممن الممكن شرح طريقة عمل ريليه مساحات زوجاج .ومخططها الكهربائي في سيارة
جزاك الله خير اخوي مصطفى انا شايف وراك وانت تتكلم بخاخ Q20 و Q4 و Q30 و Q4 ارجو التوضيح كل واحد منها وش وضيفته وشكرا
هذة صفحتهم اخى facebook.com/o2proformance
صراحه مبدع قليله في حقك
10/10 يا درش
تحياتي من العراق
بارك الله فيك جزاك الله خيرا احبك في الله
السلام عليكم شكرا استاذنا انشاء الله اختبارات الكربرتور
جزاك الله خير استمر تستاهل كل الدعم ان شاء الله الى المليون مشترك يا بطل
اخ مصطفى القير العادي مع وصلاته لغاية عصا القير \ انا مشكلتي في الغيارات الاول والثاني وشحّمت الوصلات ( الاصابع ) وتأكدت انه الغير مليان زيت - بس اللي مش متأكد منه هو نوع الزيت ايه و بارك الله في جهودكم
ربنا يبارك فيك ويزيدك من فضله
جزاك الله خيرا ، لو تتحق من صحة المقولة الشهيرة الآن في حق سيارة شيفرولي اوبترا موديلات 2004/2010 ،على أن محركها ينقص الزيت آليا من عند المصنع و بالتالي تخرب بسرعة , و شكرا.
شكرا من الجزائر
الله ينور عليك يا يشمهندس
عندي استفسار العربية عندي لما بطلع بيها على الاول و لو الطريق فية مطلع خفيف بيحصل رعشة فى عصاية الفتيس مهتم اعرف تفسيرك
السلام عليكم .شكرا على القناة ..وعلى الفيديووو
وعليه انا لنبة الزيت تشغل دائما ولا تنطفى الى اذا زدت في ااسرعة مع العلم اني بدلت حساس الزيت والزيت ...ممكن الرد بسرعة
وأتمنى أن تشرح لنا تسليك بسطونات الفرامل
موجود هنا على نفس القناة ( مصطفى حسن sasamh ) فيديو اتحدث فية عن هذة المسألة بالتفصيل اعتقد انة سيكون مفيد لك ..... واستخدم محرك البحث داخل القناة
th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmlvideos
والله انت جامد يا هندسه
ممكن فد يو عن سخونة العربية وخصوصا احنا في الصيف والجو ولعة زي مانت شايف غير الفديو القديم تشرح فيه سبب السخونة شرح عملي زي مابتعمل علطول
العربية تويوتا ٨١غيرت ليها الريداتير وجوان وش السلندر وبتولع مجرد ماتدور ٥دقايق 😯
طيب في مجال تشرحلنا عن سيارات اديزل
تسلم اخي فديو روعه
سؤالي هل ممكن أستخدم مقاس هواء الإطارات في اختبار ضغط طلمبت الزيت وضغط طلمبت البنزين ، مع كل الود والتقدير لشخصك
ممكن طريقة تنضيف كارتيرة زيت الموتور ومصفاة طلمبة الزيت ؟؟؟
بارك الله فيك وجزاك الله خير
اخى الكريم عندى استفسار
بخصوص زيت الكارونه (بيت الترس التفاضلى ) الشائع بين المصريين ان تغيير الزيت بالكامل خطا يقع فيه صاحب السياره والافضل هو التزويد فقط للاحتفاظ بزيت المصنع ايهما افضل ولك جزيل الشكر