Salut Fabrice, je passe toujours des bons moments à regarder tes vidéos et j'apprends beaucoup de choses. Tu es plus qu'un bon bricoleur, bravo pour les super réalisations de ton aménagement, ta bonne humeur et tes belles et bonnes vidéos/tutos. Un grand big up et un grand merci à toi. Un abonné fidèle.
Salut, très bon choix cette autotherm 2D 👍 , idéal pour une utilisation week-end et vacances, nous sommes aussi partis sur ce chauffage Autotherm 2D pour l’aménagement de notre nouveau Van. A bientôt l’ami 😉🌸🌻
Merci Jean pour le commentaire, ce chauffage est indispensable et nous permet même en mi saison de sortir de la couette sans souffrir du froid Merci pour le soutien 🙏 🙏 🙏
Hello Fabrice, je viens de regarder en détail ta vidéo et il y a un point qui je pense n'est pas aux normes, c'est l'échappement du chauffage, de ce que j'ai vu, il faut qu'elle soit sur un extérieur du véhicule et non dessous le véhicule comme t'as fait car sinon les gaz d'échappement stagnent sous le véhicule et ça ne passe pas a la dreal. L'autre point que j'ai vu dans des commentaires c'est l'orientation du silencieux d'échappement, je sais plus si c'est a mettre horizontalement ou verticalement mais a priori y'a un sens à respecter ^^ voilà voilà si t'as envie de regarder ces deux points pour être sûr de ton installation hésites pas ^^
Merci pour l'info Je vais devoir regarder ça de plus près Quoiqu'il arrive, je vais me lancer dans une inspection minutieuse avant le passage VASP Se sera d'ici juin normalement En tout cas merci encore pour ton aide que j'apprécie vraiment 🙏🙏🙏
Merci Guy 😊 Je sais pas si je suis doué mais en tout cas j'essaie de faire les vidéos que j'aurais aimé trouvé en Français avant de me lancer! Un plaisir de vous relire à chaque vidéo, Merci 👍
Hello fab, toujours autant de plaisir a visio tes vidéos. Pouce bleu avant même l'intro !!! Commençant a bien te connaitre au travers de tes vidéos, on n'a pas eut la note de difficulté qui a mon sens n'est pas si facile que ça malgré ton coté très bon bricoleur. A bientôt.
Salut jéjé, Merci pour le soutien et la fidélité ! C toujours cool de lire ça surtout quand le dernier commentaire sortie me disait que j'étais relou ! 🙏🙏🙏
Merci Marc, C'est vrai que c'est une partie délicate du travail mais pas impossible a faire pour qui a un peu de facilité a bricoler et de la patience ! A deux c'est toujours mieux ! Merci pour le soutien 👍👍
C’est impeccable 👌,montage propre comme d’habitude. Le chauffage sous le siège 👍 comme ça la place n’est pas perdu et en plus la chaleur se diffuse bien vers l’arrière du Van. Peu être que la mise en place d’une grille de protection serai la bienvenue pour éviter de se brûler 🔥 ou de cramer un sac ou autre.
Complètement raison Olivier On a eu un démarrage pendant les vacances sur un pull qui était au sol et ça pas prévu pour! Faudra que je mette quelques chose comme un grille en effet En tout cas c'est super agréable car il souffle juste en dessous de mes pieds quand je dors c super cool! En tout cas pour le peu qu'on l'a utilisé en moins de 5 minutes on été pépères!👍 Merci pour ta présence ici 😁
Salut ;) Quel bonheur de travailler dans le gazoil... perso j'adore 😅 Ça a quand même l'air d'être une belle galère, tu dois être content d'avoir passé cette étape ... Du beau boulot hormis le fait d'avoir coupé la fiche 😆 Et le prochain carwash en bikini 👙 hein ;) A bientôt, Romain.
Salut Romain, Si j'avais eu une énorme éponge pleine de mousse, j'aurais étaler mon torse sur le capot de Jr en écoutant du son bien lourd et plein de chaines en or, si tu vois ce que je veux dire 😂😂😂 Plus sérieusement, j'appréhendais pas mal l'ouverture du réservoir et surtout la remise en route du moteur, mais ca c'est super bien passé En prenant son temps ca passe tout seul Pour la remise en route, les durites d'alimentation sont visiblement hermétiques, pas de prise d'air quand tu débranche sur le T6 donc un démarrage comme si rien ne c'était passé ☕
Salut, De mémoire elle est sous le châssis et ne doit pas être à plus d'un mètre de distance du réservoir Je crois que c'est marqué dans la notice. Du coup j'ai mesuré le tuyau à un mètre et je l'ai fixé la ou ça tombait Attention à bien vérifier cette distance maximum et aussi à respecter l'inclinaison de la pompe sinon il y aura des soucis d'amorçage et de fonctionnement Bon courage 😉
G-É-N-I-A-L ! Très bien expliqué comme d'habitude ! 👍 J'avoue je suis content que tu l'ai installé avant moi, j'ai prévu de faire exactement la même installation sous le siège passager, du coup si il m'arrive un problème lors du montage je saurai vers qui me tourner 🙄 Mais comme tu dis en suivant scrupuleusement la notice tout devrait bien se passer. Et pas bête l'astuce du réservoir avec la planche et le cric, ça évite de le faire tomber complètement, ça m'a réconforté dans pleins de choses cette vidéo et maintenant j'ai hâte d'installer le miens ! Mais j'attendrai d'avoir ma batterie aux, sinon je ne pourrai pas tester le chauffage après et c'est un peu con 😅 Dis moi Fabrice, toi qui a pleins d'outils tu vas me dire que tu coupes à la main seulement avec la lame de scie à métaux ahah ça m'a vraiment fait sourire ce moment ! Promis si tu m'aides pour mon chauffage je t'achèterai le manche de la scie 😉🍻 J'espère que le retour de vacances n'a pas été trop dur ! A tantôt l'ami 🤙
Salut Clément ! Trop content que ça puisse être utile, si jamais t'as besoin d'info ou d'un coup de main se sera bien sûr avec un grand plaisir 😀 se sera avec grand plaisir Je pense que la seule grosse différence que tu devrais trouver sur ton T5 c'est le plancher sous le siège qui est différent il me semble pour le reste tu trouveras surement très facilement tes marques avec cette vidéo En plus j'avais un peu peur de après la mise en place du plongeur d'avoir des problèmes pour redémarrer le moteur et surement du au fait que les durites d'alimentations sont clips, elles n'ont pas pris l'air et il a démarrer au quart de tour !
t'as raison Clément ! Même moi quand j'ai monté la vidéo je me suis demandé ce que je faisait avec ma lame de scie à métaux !!! 😂😂😂 En tout cas, si je peux être utile quand tu monteras ton chauffage, n'hésites pas à me demander Retour de vacances aussi difficile que les vacances ont été bonnes, et ces vacances ont été juste parfaites ! 😄 en tout cas le peux de fois ou nous nous sommes servi du chauffage le matin au réveil, nous avons pu constater qu'il est super efficace
@@HittheroadMax Merci encore, j'hésiterai pas si j'ai une question sur le moment 🤗 Aller un petit apéro et ça repart, on pense aux prochaines sorties avec le van !
@@VanVadrouille clair maintenant qu'il largement utilisable on va en profiter On part demain soir pour un mini week-end Et toi t'as fait ton test avec un matelas ou pas encore ?
@@HittheroadMax Yes j'ai passé la première nuit dans le van mais avec un petit matelas de camping et sans chauffage et avec un van pas à niveau ! 😂 J'ai pas eu froid mais j'ai passé la nuit à me remettre en place 🙄 Bon weekend kiffez bien !! 🚐🚐
c'est incroyable comment tu as une boule de cristale ? y a quelques projet qui sont en train de se mettre en place mais je ne peux pas trop en parler pour le moment, mais oui, il est bien possible que d'autres vidéos viennent dans les prochains mois sur le sujet... Trop balaise Olivier 💪
bonjour, j'arrive avec beaucoup de retard mais je tente ma chance : où se situe la bouche d'admission de l' air ? sous le van ? Merci encore et bravo pour la réalisation et le style, le fond et la forme, parfait
Salut! C'est pas trop tard, je reste actif et essaie de répondre à toutes les questions. L'entrée d'air frais ce situe sous Le meuble du frigo a l'arrière du van : th-cam.com/video/2ZKdzYPtgXA/w-d-xo.html
Je suis un ancien du van, 20 ans de combi sans chauffage et désormais bourgeois avec un bürstner copa 530, oh vieillesse ennemie... il est équipé avec un air top webasto. Impossible de trouver ma bouche d admission d air ! Chez bürstner ils ne donnent pas l info et mon concessionnaire ne sait pas me répondre. A priori elle serait sous le plancher ce qui me semble un non sens sanitaire et respirer des gaz d échappement trop peu pour moi. J envisage si c est le cas une modification et me voilà abonné à ta chaîne. Encore merci
Bonjour Monsieur Tout d'abord merci pour votre vidéo. Y a t'il une raison particulière pour ne pas mettre un T entre le réservoir et le moteur pour alimenter la pompe de chauffage ? Merci
Bonjour 👋 Je ne suis pas un grand spécialiste en la matière mais je pense qu'il y a potentiellement un risque de désamorcage du circuit d'alimentation du moteur En tous cas je n'ai pas vu dans mes recherches des personnes qui font cette opération Je ne suis pas 100% sur de moi mais dans le doute je préfère ne pas prendre de risques Merci pour le soutien 😄
Bonjour bravo pour toutes ces videos j'ai egalement installé ce chauffage sur mon fourgon et j'en suis tres content par contre j'ai un soucis dans la comprehension du fonctionnement du thermostat comfort et ne sais pas le regler comme je voudrais je vois que tu es sur la region bordelaise moi aussi "eysines" si cela est possible j'aimerai bien te rencontrer et ainsi avoir quelques conseils merci par avance
Bonjour Albert, Je reçois pas mal de demandes pour des rencontres mais je n'ai pas assez de temps disponible pour pouvoir les réaliser Je serai au mois d'avril présent avec mon van au vanlife expo de Rennes Et au mois de juin sans mon van à l'édition bordelaise
Salut! Très bien faites tes vidéos, j’ai tout regardé et ça aide bien 😉✌🏼 le chauffage à l’intérieur ne fais pas de bruit? Ce n’est pas mieux sous le van? En tout cas continue 👍🏼
Salut Tom! C'est exactement pour essayer d'aider un peu que j'ai fait toutes ces vidéos ! Franchement, si t'as tout regardé tu mérites au minimum mes félicitations 😄 ! Le moteur fait du bruit en effet, surtout au démarrage et quand il monte la température, ensuite quand il maintient c'est toujours un peu mais c'est plus discret. Le placement est un choix a faire, dessous le châssis c'est le mieux niveau bruit mais nous avons mis les réservoirs d'eau en dessous. Alors soit le chauffage est dedans et les réservoirs d'eau sont dessous soit les réservoirs sont dans la cabine et le chauffage dessous On a privilégié les réservoirs en dessous pour avoir plus de place de rangement dans le van, tu ferais comment toi ?
Bonjour. Félicitations pour tout ce travail 👍 Petite question concernant le branchement électrique du air 2D, as tu intégré les fusibles de 25A comme indiqué sur l'annexe 4 du manuel. Et quels sont les fils à brancher, y'en a 2 fins quasi dénudés et 2 moyens avec un connecteur...mais je ne sais pas comment m'y prendre, aurais tu des infos ?
Salut ! De mémoire il me semble que les fusibles fournis étaient sur un support directement lié au fils Je pense pas qu'on puisse ne pas le mettre, pour moi c'est obligatoire Si tu veux m'envoyer un photo sur mon Gmail je regarderai de plus prêt Mais il me semble que pour le fils d'alimentation j'ai ajouté des cosse ronde de façon à les relier à ma boîte à fusible Ca commence à faire quelques temps que je l'ai fait mais si tu m'envoie une photo je regarderai sans soucis 😀
Bonjour, très bonne vidéo pleine d'infos. Une question ! le fait de débrancher et de sortir la pompe à gasoil, y a t'il une procédure spéciale lors du remontage pour la réamorcer pour démarrer le véhicule ? D'avance merci et encore bravo pour ces vidéos. Guy
Bonjour Guy, C'est une excellente question, et un point que je redoutais pour avoir connu des situations de désamorçage de circuit de gasoil il y a longtemps sur d'ancien véhicule et je me souviens de la galère que c'était pour remettre en route Donc clairement c'était un gros point d'interrogation qui me faisait un peu peur avant le montage Je peux témoigné de mon expérience qui n'est valable que pour mon VW T6 et peux être différent sur d'autres véhicules quand j'ai débranché les tuyaux d'alimentation sur le bouchon j'ai remarqué qu'ils étaient clipsés et que visiblement rien n'a coulé quand j'ai débranché, comme ils étaient conçus pour du coup j'ai tremblé un peu a la fin en redémarrant mais n'ayant fait aucune manipulation avant de mettre le contact, le moteur a redémarrer au 1/4 de tour est n'a eu aucun problème par la suite
d'ailleurs si on regarde à 14:37, les images de redémarrage du moteur sont filmées juste après avoir remonté le réservoir et le système de chauffage, c'est exactement le moment ou je n'en menais pas large 😬 et exactement comme ça que le moteur a démarré sans aucune intervention particulière En tout cas merci d'avoir posé cette question pertinente, je me suis longtemps demandé si j'étais le seul à me poser cette question !
Car sur mon Defender TD5 à chaque changement de filtre à gasoil il y a une procédure à respecter au risque de ne pas pouvoir redémarrer. Je parle par expérience au fin fond du Kazakhstan 😀
Merci pour ta vidéo super bien détaillée. Pourquoi ne pas avoir protéger les cables en dessous par une gaine plastique ou autre pour les protéger au cas ou ? ;)
De mémoire les câbles électriques sont déjà sous gaine d origine De memoire il n y a que le tube de gasoil qui est sans protection mais il a l air costaud
Merci pour ton retour ! J’attends confirmation de la DREAL près de chez moi pour confirmer qu’ils acceptent que je le fasse moi même avec le certificat fourni par autoterm. Car sur le groupe fb autoterm plusieurs personnes ont été refuser car pas de certificat d’un pro malheureusement. Merci encore.
@@baybay5358 salutations. Tu as eu des retours dreal ? Un equipeur local (haute Savoie) m' a dit que la dreal n' acceptait que le matos avec certification française (donc webasto et erberspacher )...
Le fabricant autoterm m'a assuré qu'il n'y avait aucun problème pour lae VASP Il faut produire le certificat de conformité disponible sur le site du fabricant et faire une attestation pour certifier que tu as suivi scrupuleusement le manuel de montage du fabricant De plus j'ai échanger avec Augustin huteau qui a passer son VASP sans problème en ayant installé son chauffage lui même
Bonjour. Tout d'abord bravo pour cette vidéo de qualité, les explications sont claires et quasi complètes puis la petite touche d'humour... J'aime bien. Voilà, je rencontre un souci qui est le suivant : je ne parviens pas à déclipser les 2 durites de carburant (1 noire et 1 bleue) de la jauge. Dans la vidéo (5:16) cela à l'air super simple mais je n'ose pas tirer trop fort de peur de casser quelque-chose. Si quelqu'un pouvait m'aiguiller s'il vous plaît. Merci par avance.
Salut Jack! Ce sont des clips, ils se sont assez facilement enlevé pour moi Attention il faut que la durite ne tire pas sur le réservoir (trop tendu) et que le se soit le plus perpendiculaire possible au réservoir Il faut appuyer sur le bas du clips Si ça passe pas avec les doigts tente d'y aller avec un tournevis doucement ça doit passer Merci pour les encouragements !
@@HittheroadMax OK super, j'y suis arrivé en poussant le clips bleu doucement avec un tournevis. En effet, ça vient tout seul. Merci beaucoup pour la réponse super rapide. A bientôt ! 👍
@@jackfr3487 c'est exactement pour ça que j'ai fait ces vidéos, pour donner un coup de main ! En plus quasi en direct ! Trop cool! Merci pour la participation 🙏
Salut ! Merci pour le retour d’expérience. Sais-tu pourquoi il faut mettre le tuyau d’air et le tuyau d’échappement dans le même sens ? Je ne comprends pas la logique et ça ne m’arrange pas dans ma configuration…
Salut Carl, Le manuel indique un certains nombres d'obligations pour le bon fonctionnement de l'appareil et surtout dans notre cas l'obtention de la norme VASP Il y a tout le détail a la page 9 : www.autotermfrance.fr/manuels-installation a priori voici un avertissement du manuel : "Le non-respect de cette recommandation peut entraîner le mouvement opposé de la flamme vers le ventilateur de la pompe à air, la fusion du ventilateur de la pompe à air et la combustion d'un appareil de chauffage." si je comprends bien le manuel (ce qui n'est pas garanti) l'admission ne doit pas être coudée et dans le même sens que l'échappement avec un distance minimum de 20 cm Il y a des croquis dans le manuel
Ben faudrait que j'achète un jumpy et que je l'aménage, et vu ce que m'a coûté Junior, ça risque pas arriver de sitôt ! Mais je garde l'idée en tête ! Merci pour le soutien 🙏
@@bazjaj7798 je n'ai pas vu cette solution Je pensais que mettre l'alimentation dans le réservoir comme nous l'avons fait serait difficile mais en prenant son temps et en faisant attention ça passe assez facilement De plus je craignais avoir de problèmes au redémarrage du moteur avec une potentielle prise d'air sans le circuit d'alimentation mais il a démarrer au 1/4 de tours, j'étais bluffé !
salut Fabrice pour le dossier rti etc normes afnor je pensais qu'il était obligatoire de faire installer le chauffage par un professionnel, comment ça se passe pour toi lors de ton passage à la dreal? merci pour les astuces et les économies....ne pas couper le câble 👍
Salut Ludovic, Je pourrais mieux en témoigner quand j'aurai passé mon VASP mais normalement avec un chauffage comme celui proposé par autoterm, il est livré certifié CE Tu dois produire un document attestant avoir respecté scrupuleusement la notice de montage du fabricant et ça passe D'autres l'ont passé comme ça sans soucis
Réservoir d'eau sous châssis = problème de gel. Système de chauffage gasoil sous châssis = pas de problème de gel. De toute façon il est recommandé par tous les fabricants d'avoir ce type de chauffage à l'extérieur du véhicule.
Bonjour, C'est vrai que sous cet angle la on peut prendre des décisions différentes mais nous ne vivons pas à l'année dans le van, je ne vais pas dire que nous ne sortirons jamais en hiver mais c'est pas le but ultime Moi perso, je n'ai pas envie d'avoir des réservoirs d'eau de 20 litres alors je ne regrette pas notre choix Comme je le dis souvent, chacun trouve ca propre solution en fonction des ces priorités
comment cela ce passe pour le passage vasp quand on fait soi meme cette installation de chauffage gasoil? faut il fournir un certificat de conformité de l'appareil? un professionnel doit il fournir un certificat de vérification?
Salut jeh jeh, D'après mes recherches, il faut fournir le certificat de conformité nf ou ce présent sur le site du fabricant et produire un document attestant que l'installation a été faite en respectant scrupuleusement les instructions du fabricant dans le notice de montage Je passe mon VASP probablement en fin d'été, pour le moment je ne peux pas dire que c bon mais d'après mes recherches ça devrait le faire sans problème de ce côté là
@@HittheroadMax "produire un document attestant que l'installation a été faite en respectant scrupuleusement les instructions du fabricant dans le notice de montage " qui produit ce document? toi?
@@jehjeh6368 oui c'est toi qui certifie avoir respecté la notice de montage J'étais en contact notamment avec Augustin huteau qui a déjà passé de van en VASP et pour qui ça n'a pas posé de problème Mais il paraît que chaque centre de la DRIR est différent et plus où moins tatillon Je ne sais pas si celui de Bordeaux est cool ou pas Je te dirai ça dans quelques mois 😄
Bonjour, et bravo pour la qualité de la vidéo (et de son contenu bien sûr 😁). Je vais installer le même chauffage sur mon T6, mais j'ai un doute sur la localisation, et j'ai peur qu'il soit vraiment bruyant la nuit. Qu'en pensez-vous ??? Et vive le T6 ! Arnaud
Dans notre cas, pas vraiment le choix car la 2ème solution ce situe sous le châssis au niveau de la porte coulissante Pour nous ce n'était pas possible car nous avons privilégié les réservoirs d'eau à cet emplacement (prochain épisode à venir sur la chaîne)
Concernant le bruit Après avoir résolu le problème du bruit de la pompe de gasoil, une fois que je l'ai correctement amorcé donc, plus de bruit audible de la pompe La ventilation fait en effet un peu de bruit, pour le moment nous l'avons utilisé juste un peu le matin car les températures ne sont pas très basses Pour moi le bruit est constant et supportable mais c une question d'avis personnel Dans le pire des cas, nous avons des boules quies si besoin mais pour le moment je ne les ai pas mises Il est sûre que le bruit sera minimisé si l'appareil est sous le châssis mais il y aura toujours le bruit de l'air par les bouches d'entrée et sorties d'air Donc le côté silencieux totalement pour moi n'est pas possible
Si toutefois, l'emplacement sous le châssis est dispo et que vous voulez limiter le bruit du chauffage, je conseillerais de placer l'appareil en dessous Question de priorité ! Merci pour le soutien 🙏 🙏 🙏
Bonjour, une question, si vous pouvez me répondre pourquoi choisir un chauffage à plus de 500 € alors qu’il y a moins de 200 € webasto vivor? Si vous pouvez me répondre pour que je sache merci par compte ce que vous faites pas donné à tout le monde de faire un travail de pro. Bon continuation.
Bonjour, A ma connaissance les modèles chez Vivor ne sont pas reconnus conforme pour l'obtention du VASP. Notre but depuis le début était d'obtenir le VASP pour notamment baisser le prix de notre assurance et assurer l'aménagement de notre van. La DREAL est assez pointilleuse sur certains éléments de sécurité et le chauffage en fait parti.
@@HittheroadMax bonjour, merci d’avoir pris la peine de me répondre, j’ai un fourgon que j’ai aménagé pour le travail en déplacement, je veux le passer vsp j’ai un chauffage, vivor CHINOIS à 160 €, mais je ne l’ai pas monté encore je pense que je vais opter pour le même que le tien. Merci. Bonne continuation à une prochaine vidéo
@@templedejerusalem5083 Pas de soucis, je pense que si tu vise le VASP, il vaut mieux miser sur un chauffage normé qui a les certificats nécessaires pour obtenir le sésame.
Bonjour, Pour la fixation du Planar sous le siège passager, le support est fixé sur l’embase du siège ou au plancher ? On ne voit pas très bien sur la vidéo et avant de commander le support j’essaie de choisir le plus adapté. Merci encore Guy
Bonjour Guy, C'est fixer sur le plancher du van Visiblement les T5 ont un font plat à ce niveau la mais ce n'est pas le cas du T6 J'ai donc mis un silicone spécial haute température pour rendre le passage des tuyaux d'arrivée d'air et des gaz brulés complétement étanche Le mieux serait surement de rentrer en contact avec autoterm pour demander quel support ils préconisent car celui que j'ai mis est théoriquement pour l'extérieur
@@HittheroadMax Merci beaucoup pour ta réponse rapide. Je vais contacter Autoterm comme tu me conseilles, afin d'avoir la meilleure configuration. Bonne journée 😀
Bonjour, Concrètement, le bruit est plus important au démarrage le temps que le chauffage se lance et atteigne la température souhaitée En suite le ventilateur ce met en vitesse de croisière et c'est moins bruyant Il ne faut pas s'attendre à avoir quelques choses de super silencieux, ça fait du bruit mais pour nous c'est supportable Si j'ai envie de dormir tranquille, je mets des boules quies Souvent s'il y a du monde autour je les mets quoiqu'il arrive Je dirais que ça fait le bruit d'un sèche cheveux à faible vitesse
Ceci étant dis, je ne suis pas sur que nous aurions gagné tant que ça à le mettre en dehors du véhicule car il y aurait toujours le bruit de ventilation Nous n'avions pas la possibilité de le mettre en dessous car les réservoirs d'eau prennent toute la place
En fin j'ajoute que nous utilisons peu le chauffage, le van est isolé correctement et nous avons une excellente couette pour la nuit Souvent nous ne l'allumons que 20 ou 30 minutes avant de se lever pour réchauffer le van et sortir de la couette tranquillement Sur l'été, il sert peu Plus autonome et printemps Et nous ne sommes pas sortis en hiver avec Jr jusqu'ici Bon courage pour l'aménagement 😀
bonjour, Le chauffage s'alimente directement par le réservoir de gasoil du véhicule. Le plein fait 80 litres ca peut durer des jours !!! Dans l'épisode qui sort lundi prochain nous avons utilisé le chauffage en montage alors qu'il faisait -10° dehors, nous l'avons utilisé 2 nuits complète + quelques heures pendant la journée, je dirais environ 30 heures et nous n'avons pas vu l'aiguille du réservoir bouger ou a peine un peu.
@@dejanpantelic2597 ca dépend de quel point de vue ? l'électrique consomme beaucoup sur la batterie auxiliaire et je ne suis pas sur que la batterie aurait tenu le coup dans des conditions extrêmes à -12° allez voir mon épisode pour choisir son chauffage il y a pas mal de réponse dedans : th-cam.com/video/q0lTeExxy3g/w-d-xo.html
Bonjour Yohann, Les portes roulantes viennent de chez Kiravans, il y a 2 vidéos qui montrent leurs installations : th-cam.com/video/PKKZUwXGJoE/w-d-xo.html th-cam.com/video/qXPFQ4noSWc/w-d-xo.html Voici le lien pour les trouver : kiravans.fr/collections/tambour-door-kits
Re bonjour Yohann, Je ne sais pas si tu compte passer commande mais j'ai un lien qui donne droit à 5% de remise sur ta future commande envoi moi un mail : hittheroadmax@gmail.com et je te fait suivre ca si ce n'est pas trop tard
Salut, J'ai pris mon temps et en plus enregistrer mes plans vidéos ça m'a pris un bon week-end Il faut juste faire attention à ne pas avoir besoin du véhicule le temps de l'installation au cas où il y ait un souci majeur
@@christianroulet8871 je dirais que ça dépend du matériel utilisé pour le confort d'accès sous le van et de la dextérité de celui qui installe Je pense qu'en faisant attention et en prenant son temps ça passe sur 2 jours Il faut être sûr quand même d'avoir un plan B pour se déplacer au cas où on est une urgence ou oublier quelque chose
bonjour Fabrice qu' as tu fait des connexionns electriques qui sont sous le siege passager? est que cela gene beaucoup pour installer l'autoterm? merci et bonne journée@@HittheroadMax
Salut Christian, De mémoire ça passe sur le côté du support d'origine du siège VW Je n'ai pas souvenir que ça m'ait posé problème C'est plus la fixation du support et l'étanchéité avec l'extérieur au niveau du siège qui m'a pris du temps car la tôle a cette endroit sur mon T6 n'est pas plate Un peu plus de temps mais pas infaisable Le mieux c'est de demander a autoterm ce qu'ils recommande comme support pour une pose sous le siège J'aurais du sûrement faire comme ça si je n'étais pas en train de courir dans tous les sens 🤣
Salut, Pour le moment, je ne me suis pas encore pencher complètement sur le sujet mais je vais gratter dans ce sens Je ne vois pas ce qu'un pro fait de plus que nous en installant le chauffage mis à part une garantie Mais bon c vrai que ça mérite d'être approfondie Il y aura des vidéos spéciales VASP l'année prochaine Peut-être que nous aurons des surprises de ce genre Nous verrons bien
@@HittheroadMax on est d'accord, c'est juste une histoire de paperasse pour la dreal qui permet de dire que ça a été fait correctement. Dommage que la dreal ait pas un service de validation d'installation...
Yep, comme d'habitude avec ce genre de règles, il y a une zone à moitié obscur sur le sujet Sur mon fourgon aménagé il y a un article intéressant qui laisse entendre que tu pourrais faire un certificat comme quoi tu a respecté les instructions d'installation du fabricant : mon-fourgon-amenage.fr/isolation/chauffage-diesel-choisir Ceci dit tant que je n'y aurais pas fait face je ne pourrai affirmer si c bon ou pas En plus la façon de traiter les dossiers à la dreal semble varier en fonction de centres ........
Bonsoir, je cherche éventuellement quelqu'un pour la pose de mon chauffage gazoil sur mon wv t5 , vous m'avez l'air d'être compétent, contre rémunération bien évidemment. Je ne suis pas pressé car l'aménagement n'est pas terminé. En fasse de finition. Cordialement.
Bonsoir Romain, Je vous invite à me contacter sur mon mail dans la description de la chaîne Je pourrais peut-être vous guider vers un professionnel. Merci pour le soutien 🙏
Bonjour à tous, DETAILS IMPORTANT SUR CETTE VIDEO : le placement d'arrivée d'air et échappement du chauffage doivent être placé conformément au instructions fabricant Voici plusieurs éléments remonté par le fabricant du chauffage Autoterm concernant des questions importantes posées en commentaire : Concernant l’homologation VASP : Réponse AUTOTERM : Si l’installation a été effectuée conformément aux instructions du fabricant, aucun problème d’inspection technique ne se produira, ni pour obtenir l'homologation VASP. Tous les chauffages possèdent des certificats de conformité européens (ils peuvent être téléchargés sur le site internet). Concernant les différents panneaux de commandes : • Tableau de commande PU-5 : Bouton rotatif simple, fonctionne uniquement en mode régulation de puissance, pas de thermostat. Prix : 40 € TTC • Tableau de commande PU-27 : Horloge programmable, cadran digital, fonctionne en mode puissance ou réglage de température, marche arrêt en poussant simplement une fois le bouton du milieu. Prix : 70 € TTC • Comfort control : Affichage LED, fonction thermostat améliorée, capteur de température plus précis, options de paramétrages du chauffage supplémentaires, langue française. Prix : 90 € TTC Le chauffage ne se coupe pas avec le PU-27, la ventilation ne s'arrête jamais (avec le comfort control oui). Voila, n’hésitez pas a poser des questions si vous en avez !
Bonjour Il aurait été plus judicieux de l’installer à l’endroit d’origine des california (sous le marche pied droit). Moins de bruit et encore moins de risque en cas de défaut d’étanchéité de la chambre de combustion.
Bonjour Fabien, C'était en effet un possibilité très intéressante mais nous avons privilégié l'installation de réservoirs d'eau potables qui sont désormais exactement à cet endroit Il y avait un choix à faire et nous avons préféré installer les réservoirs d'eau sous le châssis J'ai cherché d'autres possibilités en dessous du van mais je n'ai pas trouvé Ca nous a aussi permis de stocker 50 litres d'eau au lieu des 30 sur le california, c un choix
Salut ! Encore une excellente vidéo 👍 Je compte installer un Air 2D dans mon T5 (2011) et j'ai plusieurs questions me viennent à l'esprit : - Est-ce que tu as aussi un Webasto Thermotop C d'origine sur ton T6 ? (c'est uniquement pour préchauffer le liquide de refroidissement du moteur dans des conditions froides, ce n'est pas un chauffage stationnaire). J'ai lu qu'il était possible de se repiquer directement sur l'alimentation en gazoil de ce webasto avec un "T" pour alimenter le Air 2D, donc sans devoir démonter le réservoir. Est-ce que tu es au courant de ce montage et est-ce que tu as vu qqch dans la notice à ce sujet ? - Quelle commande as-tu choisi et pour quelles raisons? :) J'ai vu qu'il y en avait 3 types (PU-5, PU-27 et comfort control) - Est-ce qu'il existe des plaques d'interface plus adaptées pour l'installer sous le siège passager ? Désolé, ça fait beaucoup de questions! S'il y en a trop, tu peux en choisir une au hasard :D Merci d'avance ! :)
Salut Simon, Ca fait jamais trop de questions ! C'est toujours un plaisir. Et même pour faire un peu halluciner YT je vais répondre avec un commentaire par question 😂😂😂 Je ne connaissais pas ce Thermotop C et n'est pas la moindre idée s'il est présent sur mon T6, je regarderais Vu que la notice insiste sur le fait de ne pas mettre la pompe à plus d'un mètre de distance du réservoir, je pense que en théorie un T au niveau de ce Webasto te mettes complétement dans les choux concernant cette distance et tu sais qu'il faut faire comme moi, bien la lire a l'avance la notice et respecter tout ce qu'elle dit 😂😂 #boulet Il y a toujours la possibilité d'ajouter un réservoir additionnel mais c quand même dommage....
Nous avons pris la commande PU27 La PU5 me semblait trop simple et la dernière était encore plus chère Pas de grosse prise de tête a ce sujet nous concernant, je préfère avoir un affichage, c quasi obligatoire surtout a la mise en route car s'il y a un problème l'erreur est noté sur l'affichage donc bien plus facile a gérer le PU5 m'aurais laissé en galère quand j'ai eu les soucis d'amorçage au montage du chauffage le PU27 est programmable (ca m'a pas l'air super utile) mais par contre il indique les températures qui sont sur la sonde de l'appareil et sur la sonde de la commande, pour moi c'est intéréssant je ne sais pas ce qu'apporte le comfort control mais il faut bien qu'il ait une limite a notre budget 😄
il existe quelques modèles différents pour la plaque de montage, va faire un tour sur le site autoterm Nous avions choisi ce modèle alors que nous n'avions pas encore définitivement décidé ou nous allions placé le chauffage Tu verras dans le prochain épisode que nous avons choisi des réservoirs qui se placent sous le châssis donc nous n'avions plus le choix pour le chauffage Pas évident tout ca sur un petit véhicule comme un T5 / T6 ! Merci pour ton interaction ! 😀
@@HittheroadMax Trop bien, merci pour tes réponses ! Je viens d'aller voir sur le site d'Autoterm et la doc technique est téléchargeable. Je pense que le montage avec un T correspond au point "3.4.3 Aspiration de carburant du réservoir de carburant du véhicule", il y a d'autres préconisations de distances avec ce montage apparemment. Merci pour tes réponses aux autres questions 👍 Une dernière pour la route, est-ce que tu as pensé à un système pour chauffer aussi le potentiel futur toit relevable ? :)
J'avoue que nous n'avons pas réfléchi à un système en particulier pour le toit relevable Mais à ce jour, nous avons fait quelques tests de chauffage notamment hier soir ou nous avions une couettes pas très épaisse pour dormir oups 😄 Ayant eu un peu froid vers 5h ce matin, nous avons mis le chauffage au niveau minimum En quelques minutes la température est devenue juste parfaite et j'ai du arrêter le chauffage 30 minutes après parce qu'il commençait à faire un peu chaud Donc je me dis qu'il devrait avoir la capacité de chauffer la partie relevable aussi mais je suis pas sûr de moi a 100% Ce qui est sûre, c'est que nous nous sommes toujours dit que le plus important était le lit du bas et c'est pour ça que nous l'avons fait assez grand dans but de l'utiliser le plus souvent possible Pour nous le lit en haut c plus un lit d'été quand il fait chaud et que tu as besoin d'un peu d'air frais
Salut Fabrice, je passe toujours des bons moments à regarder tes vidéos et j'apprends beaucoup de choses. Tu es plus qu'un bon bricoleur, bravo pour les super réalisations de ton aménagement, ta bonne humeur et tes belles et bonnes vidéos/tutos. Un grand big up et un grand merci à toi. Un abonné fidèle.
Salut Pascal !
Merci pour ce commentaire qui fait bien plaisir 😉
Ca motive à continuer
Merci pour le soutien 🙏🙏
Salut, très bon choix cette autotherm 2D 👍 , idéal pour une utilisation week-end et vacances, nous sommes aussi partis sur ce chauffage Autotherm 2D pour l’aménagement de notre nouveau Van. A bientôt l’ami 😉🌸🌻
Merci Sébastien 😄
Au plaisir de te lire 👍
belle video instructive pour le placement du chauffage dansz le camion Transporter V W il est pret pour l hiver bonne continuation bonne route
Merci Jean pour le commentaire, ce chauffage est indispensable et nous permet même en mi saison de sortir de la couette sans souffrir du froid
Merci pour le soutien 🙏 🙏 🙏
Hello Fabrice, je viens de regarder en détail ta vidéo et il y a un point qui je pense n'est pas aux normes, c'est l'échappement du chauffage, de ce que j'ai vu, il faut qu'elle soit sur un extérieur du véhicule et non dessous le véhicule comme t'as fait car sinon les gaz d'échappement stagnent sous le véhicule et ça ne passe pas a la dreal. L'autre point que j'ai vu dans des commentaires c'est l'orientation du silencieux d'échappement, je sais plus si c'est a mettre horizontalement ou verticalement mais a priori y'a un sens à respecter ^^ voilà voilà si t'as envie de regarder ces deux points pour être sûr de ton installation hésites pas ^^
Merci pour l'info
Je vais devoir regarder ça de plus près
Quoiqu'il arrive, je vais me lancer dans une inspection minutieuse avant le passage VASP
Se sera d'ici juin normalement
En tout cas merci encore pour ton aide que j'apprécie vraiment 🙏🙏🙏
C est fou comme vous êtes doué , vraiment je suis épaté 👍🙏👏😉
Merci Guy 😊
Je sais pas si je suis doué mais en tout cas j'essaie de faire les vidéos que j'aurais aimé trouvé en Français avant de me lancer!
Un plaisir de vous relire à chaque vidéo, Merci 👍
Hello fab, toujours autant de plaisir a visio tes vidéos. Pouce bleu avant même l'intro !!! Commençant a bien te connaitre au travers de tes vidéos, on n'a pas eut la note de difficulté qui a mon sens n'est pas si facile que ça malgré ton coté très bon bricoleur. A bientôt.
Salut jéjé,
Merci pour le soutien et la fidélité !
C toujours cool de lire ça surtout quand le dernier commentaire sortie me disait que j'étais relou !
🙏🙏🙏
excellent, je kiffe tes calles en métal !!
Salut Mitch !
Elles sont comme moi les cales en métal :
Vintage 🤣🤣🤣
Merci pour le soutien 🙏
Salut,
Bonne vidéo explicative, il faut quand même un matos de base et être a 2 pour le travail ...
Mais j' en ai appris pas mal avec ta vidéo.
Merci Marc,
C'est vrai que c'est une partie délicate du travail mais pas impossible a faire pour qui a un peu de facilité a bricoler et de la patience !
A deux c'est toujours mieux !
Merci pour le soutien 👍👍
C’est impeccable 👌,montage propre comme d’habitude.
Le chauffage sous le siège 👍 comme ça la place n’est pas perdu et en plus la chaleur se diffuse bien vers l’arrière du Van.
Peu être que la mise en place d’une grille de protection serai la bienvenue pour éviter de se brûler 🔥 ou de cramer un sac ou autre.
Complètement raison Olivier
On a eu un démarrage pendant les vacances sur un pull qui était au sol et ça pas prévu pour!
Faudra que je mette quelques chose comme un grille en effet
En tout cas c'est super agréable car il souffle juste en dessous de mes pieds quand je dors c super cool!
En tout cas pour le peu qu'on l'a utilisé en moins de 5 minutes on été pépères!👍
Merci pour ta présence ici 😁
@@HittheroadMax Un petit extincteur 🧯 serai peut-être le bienvenu aussi.
@@olivier76 c'est prévu, je crois que c'est obligatoire il me semble
Super le montage ! 👍👍👍
Merci Mickaël 😉
Salut ;)
Quel bonheur de travailler dans le gazoil... perso j'adore 😅
Ça a quand même l'air d'être une belle galère, tu dois être content d'avoir passé cette étape ... Du beau boulot hormis le fait d'avoir coupé la fiche 😆
Et le prochain carwash en bikini 👙 hein ;)
A bientôt,
Romain.
Salut Romain,
Si j'avais eu une énorme éponge pleine de mousse, j'aurais étaler mon torse sur le capot de Jr en écoutant du son bien lourd et plein de chaines en or, si tu vois ce que je veux dire 😂😂😂
Plus sérieusement, j'appréhendais pas mal l'ouverture du réservoir et surtout la remise en route du moteur, mais ca c'est super bien passé
En prenant son temps ca passe tout seul
Pour la remise en route, les durites d'alimentation sont visiblement hermétiques, pas de prise d'air quand tu débranche sur le T6 donc un démarrage comme si rien ne c'était passé ☕
Salut Fabrice, bravo encore pour ton partage !! je n arrive pas à voir où tu as installé la pompe, tout pres du reservoir ? merci
Salut,
De mémoire elle est sous le châssis et ne doit pas être à plus d'un mètre de distance du réservoir
Je crois que c'est marqué dans la notice.
Du coup j'ai mesuré le tuyau à un mètre et je l'ai fixé la ou ça tombait
Attention à bien vérifier cette distance maximum et aussi à respecter l'inclinaison de la pompe sinon il y aura des soucis d'amorçage et de fonctionnement
Bon courage 😉
G-É-N-I-A-L ! Très bien expliqué comme d'habitude ! 👍 J'avoue je suis content que tu l'ai installé avant moi, j'ai prévu de faire exactement la même installation sous le siège passager, du coup si il m'arrive un problème lors du montage je saurai vers qui me tourner 🙄 Mais comme tu dis en suivant scrupuleusement la notice tout devrait bien se passer. Et pas bête l'astuce du réservoir avec la planche et le cric, ça évite de le faire tomber complètement, ça m'a réconforté dans pleins de choses cette vidéo et maintenant j'ai hâte d'installer le miens ! Mais j'attendrai d'avoir ma batterie aux, sinon je ne pourrai pas tester le chauffage après et c'est un peu con 😅 Dis moi Fabrice, toi qui a pleins d'outils tu vas me dire que tu coupes à la main seulement avec la lame de scie à métaux ahah ça m'a vraiment fait sourire ce moment ! Promis si tu m'aides pour mon chauffage je t'achèterai le manche de la scie 😉🍻
J'espère que le retour de vacances n'a pas été trop dur ! A tantôt l'ami 🤙
Salut Clément !
Trop content que ça puisse être utile, si jamais t'as besoin d'info ou d'un coup de main se sera bien sûr avec un grand plaisir 😀 se sera avec grand plaisir
Je pense que la seule grosse différence que tu devrais trouver sur ton T5 c'est le plancher sous le siège qui est différent il me semble pour le reste tu trouveras surement très facilement tes marques avec cette vidéo
En plus j'avais un peu peur de après la mise en place du plongeur d'avoir des problèmes pour redémarrer le moteur et surement du au fait que les durites d'alimentations sont clips, elles n'ont pas pris l'air et il a démarrer au quart de tour !
t'as raison Clément !
Même moi quand j'ai monté la vidéo je me suis demandé ce que je faisait avec ma lame de scie à métaux !!! 😂😂😂
En tout cas, si je peux être utile quand tu monteras ton chauffage, n'hésites pas à me demander
Retour de vacances aussi difficile que les vacances ont été bonnes, et ces vacances ont été juste parfaites ! 😄
en tout cas le peux de fois ou nous nous sommes servi du chauffage le matin au réveil, nous avons pu constater qu'il est super efficace
@@HittheroadMax Merci encore, j'hésiterai pas si j'ai une question sur le moment 🤗
Aller un petit apéro et ça repart, on pense aux prochaines sorties avec le van !
@@VanVadrouille clair maintenant qu'il largement utilisable on va en profiter
On part demain soir pour un mini week-end
Et toi t'as fait ton test avec un matelas ou pas encore ?
@@HittheroadMax Yes j'ai passé la première nuit dans le van mais avec un petit matelas de camping et sans chauffage et avec un van pas à niveau ! 😂 J'ai pas eu froid mais j'ai passé la nuit à me remettre en place 🙄
Bon weekend kiffez bien !! 🚐🚐
Salut Fab
Et oui fini les vacances 😅
Tu va pouvoir faire aménageur de Van VW 😁😎
c'est incroyable comment tu as une boule de cristale ?
y a quelques projet qui sont en train de se mettre en place mais je ne peux pas trop en parler pour le moment, mais oui, il est bien possible que d'autres vidéos viennent dans les prochains mois sur le sujet...
Trop balaise Olivier 💪
bonjour, j'arrive avec beaucoup de retard mais je tente ma chance : où se situe la bouche d'admission de l' air ? sous le van ? Merci encore et bravo pour la réalisation et le style, le fond et la forme, parfait
Salut!
C'est pas trop tard, je reste actif et essaie de répondre à toutes les questions.
L'entrée d'air frais ce situe sous Le meuble du frigo a l'arrière du van :
th-cam.com/video/2ZKdzYPtgXA/w-d-xo.html
Je suis un ancien du van, 20 ans de combi sans chauffage et désormais bourgeois avec un bürstner copa 530, oh vieillesse ennemie... il est équipé avec un air top webasto. Impossible de trouver ma bouche d admission d air ! Chez bürstner ils ne donnent pas l info et mon concessionnaire ne sait pas me répondre. A priori elle serait sous le plancher ce qui me semble un non sens sanitaire et respirer des gaz d échappement trop peu pour moi. J envisage si c est le cas une modification et me voilà abonné à ta chaîne.
Encore merci
Bonjour Monsieur
Tout d'abord merci pour votre vidéo.
Y a t'il une raison particulière pour ne pas mettre un T entre le réservoir et le moteur pour alimenter la pompe de chauffage ?
Merci
Bonjour 👋
Je ne suis pas un grand spécialiste en la matière mais je pense qu'il y a potentiellement un risque de désamorcage du circuit d'alimentation du moteur
En tous cas je n'ai pas vu dans mes recherches des personnes qui font cette opération
Je ne suis pas 100% sur de moi mais dans le doute je préfère ne pas prendre de risques
Merci pour le soutien 😄
Effectivement je n'y avait pas pensé.
Merci Beaucoup
Bonjour bravo pour toutes ces videos
j'ai egalement installé ce chauffage sur mon fourgon et j'en suis tres content
par contre j'ai un soucis dans la comprehension du fonctionnement du thermostat comfort et ne sais pas le regler comme je voudrais
je vois que tu es sur la region bordelaise moi aussi "eysines" si cela est possible j'aimerai bien te rencontrer et ainsi avoir quelques conseils
merci par avance
Bonjour Albert,
Je reçois pas mal de demandes pour des rencontres mais je n'ai pas assez de temps disponible pour pouvoir les réaliser
Je serai au mois d'avril présent avec mon van au vanlife expo de Rennes
Et au mois de juin sans mon van à l'édition bordelaise
@@HittheroadMax je comprend pas de soucis
je vais aller aussi a l expo de juin
bonne journée
Salut! Très bien faites tes vidéos, j’ai tout regardé et ça aide bien 😉✌🏼 le chauffage à l’intérieur ne fais pas de bruit? Ce n’est pas mieux sous le van? En tout cas continue 👍🏼
Salut Tom!
C'est exactement pour essayer d'aider un peu que j'ai fait toutes ces vidéos !
Franchement, si t'as tout regardé tu mérites au minimum mes félicitations 😄 !
Le moteur fait du bruit en effet, surtout au démarrage et quand il monte la température, ensuite quand il maintient c'est toujours un peu mais c'est plus discret.
Le placement est un choix a faire, dessous le châssis c'est le mieux niveau bruit mais nous avons mis les réservoirs d'eau en dessous.
Alors soit le chauffage est dedans et les réservoirs d'eau sont dessous
soit les réservoirs sont dans la cabine et le chauffage dessous
On a privilégié les réservoirs en dessous pour avoir plus de place de rangement dans le van, tu ferais comment toi ?
Bonjour. Félicitations pour tout ce travail 👍
Petite question concernant le branchement électrique du air 2D, as tu intégré les fusibles de 25A comme indiqué sur l'annexe 4 du manuel. Et quels sont les fils à brancher, y'en a 2 fins quasi dénudés et 2 moyens avec un connecteur...mais je ne sais pas comment m'y prendre, aurais tu des infos ?
Salut !
De mémoire il me semble que les fusibles fournis étaient sur un support directement lié au fils
Je pense pas qu'on puisse ne pas le mettre, pour moi c'est obligatoire
Si tu veux m'envoyer un photo sur mon Gmail je regarderai de plus prêt
Mais il me semble que pour le fils d'alimentation j'ai ajouté des cosse ronde de façon à les relier à ma boîte à fusible
Ca commence à faire quelques temps que je l'ai fait mais si tu m'envoie une photo je regarderai sans soucis 😀
Bonjour,
très bonne vidéo pleine d'infos.
Une question ! le fait de débrancher et de sortir la pompe à gasoil, y a t'il une procédure spéciale lors du remontage pour la réamorcer pour démarrer le véhicule ?
D'avance merci et encore bravo pour ces vidéos.
Guy
Bonjour Guy,
C'est une excellente question, et un point que je redoutais pour avoir connu des situations de désamorçage de circuit de gasoil il y a longtemps sur d'ancien véhicule et je me souviens de la galère que c'était pour remettre en route
Donc clairement c'était un gros point d'interrogation qui me faisait un peu peur avant le montage
Je peux témoigné de mon expérience qui n'est valable que pour mon VW T6 et peux être différent sur d'autres véhicules
quand j'ai débranché les tuyaux d'alimentation sur le bouchon j'ai remarqué qu'ils étaient clipsés et que visiblement rien n'a coulé quand j'ai débranché, comme ils étaient conçus pour
du coup j'ai tremblé un peu a la fin en redémarrant mais n'ayant fait aucune manipulation avant de mettre le contact, le moteur a redémarrer au 1/4 de tour est n'a eu aucun problème par la suite
d'ailleurs si on regarde à 14:37, les images de redémarrage du moteur sont filmées juste après avoir remonté le réservoir et le système de chauffage, c'est exactement le moment ou je n'en menais pas large 😬 et exactement comme ça que le moteur a démarré sans aucune intervention particulière
En tout cas merci d'avoir posé cette question pertinente, je me suis longtemps demandé si j'étais le seul à me poser cette question !
@@HittheroadMax merci pour ce retour qui me rassure car dans peu de temps je vais installer un planar sur le T6 que je viens d'acquérir.
Car sur mon Defender TD5 à chaque changement de filtre à gasoil il y a une procédure à respecter au risque de ne pas pouvoir redémarrer. Je parle par expérience au fin fond du Kazakhstan 😀
@@supermetrope y a pas de quoi 😁
Dans mon cas tout c'est bien passé
Merci pour ta vidéo super bien détaillée. Pourquoi ne pas avoir protéger les cables en dessous par une gaine plastique ou autre pour les protéger au cas ou ? ;)
De mémoire les câbles électriques sont déjà sous gaine d origine
De memoire il n y a que le tube de gasoil qui est sans protection mais il a l air costaud
Merci pour ton retour ! J’attends confirmation de la DREAL près de chez moi pour confirmer qu’ils acceptent que je le fasse moi même avec le certificat fourni par autoterm. Car sur le groupe fb autoterm plusieurs personnes ont été refuser car pas de certificat d’un pro malheureusement.
Merci encore.
Voilà une information importante !
Si tu peux me tenir au courant du coup se serait cool
🙏
@@baybay5358 salutations. Tu as eu des retours dreal ? Un equipeur local (haute Savoie) m' a dit que la dreal n' acceptait que le matos avec certification française (donc webasto et erberspacher )...
Le fabricant autoterm m'a assuré qu'il n'y avait aucun problème pour lae VASP
Il faut produire le certificat de conformité disponible sur le site du fabricant et faire une attestation pour certifier que tu as suivi scrupuleusement le manuel de montage du fabricant
De plus j'ai échanger avec Augustin huteau qui a passer son VASP sans problème en ayant installé son chauffage lui même
Bonjour. Tout d'abord bravo pour cette vidéo de qualité, les explications sont claires et quasi complètes puis la petite touche d'humour... J'aime bien. Voilà, je rencontre un souci qui est le suivant : je ne parviens pas à déclipser les 2 durites de carburant (1 noire et 1 bleue) de la jauge. Dans la vidéo (5:16) cela à l'air super simple mais je n'ose pas tirer trop fort de peur de casser quelque-chose. Si quelqu'un pouvait m'aiguiller s'il vous plaît. Merci par avance.
Salut Jack!
Ce sont des clips, ils se sont assez facilement enlevé pour moi
Attention il faut que la durite ne tire pas sur le réservoir (trop tendu) et que le se soit le plus perpendiculaire possible au réservoir
Il faut appuyer sur le bas du clips
Si ça passe pas avec les doigts tente d'y aller avec un tournevis doucement ça doit passer
Merci pour les encouragements !
@@HittheroadMax OK super, j'y suis arrivé en poussant le clips bleu doucement avec un tournevis. En effet, ça vient tout seul. Merci beaucoup pour la réponse super rapide. A bientôt ! 👍
@@jackfr3487 c'est exactement pour ça que j'ai fait ces vidéos, pour donner un coup de main !
En plus quasi en direct !
Trop cool!
Merci pour la participation 🙏
Salut ! Merci pour le retour d’expérience.
Sais-tu pourquoi il faut mettre le tuyau d’air et le tuyau d’échappement dans le même sens ? Je ne comprends pas la logique et ça ne m’arrange pas dans ma configuration…
Salut Carl,
Le manuel indique un certains nombres d'obligations pour le bon fonctionnement de l'appareil et surtout dans notre cas l'obtention de la norme VASP
Il y a tout le détail a la page 9 :
www.autotermfrance.fr/manuels-installation
a priori voici un avertissement du manuel :
"Le non-respect de cette recommandation peut entraîner le mouvement opposé
de la flamme vers le ventilateur de la pompe à air, la fusion du ventilateur de la
pompe à air et la combustion d'un appareil de chauffage."
si je comprends bien le manuel (ce qui n'est pas garanti) l'admission ne doit pas être coudée et dans le même sens que l'échappement avec un distance minimum de 20 cm
Il y a des croquis dans le manuel
@@HittheroadMax Merci beaucoup pour ton retour. Je vais donc suivre les recommandations.
Nickel c' est sympa !
Encore plus sympa si tu fais la même chose avec un Jumpy ! J'abuse peut être ?
Ben faudrait que j'achète un jumpy et que je l'aménage, et vu ce que m'a coûté Junior, ça risque pas arriver de sitôt !
Mais je garde l'idée en tête !
Merci pour le soutien 🙏
@@HittheroadMax plus sérieux : il me semble que certains branchent l'alim carburant sur le tuyau du retour gaz oil moteur ...
@@bazjaj7798 je n'ai pas vu cette solution
Je pensais que mettre l'alimentation dans le réservoir comme nous l'avons fait serait difficile mais en prenant son temps et en faisant attention ça passe assez facilement
De plus je craignais avoir de problèmes au redémarrage du moteur avec une potentielle prise d'air sans le circuit d'alimentation mais il a démarrer au 1/4 de tours, j'étais bluffé !
salut Fabrice
pour le dossier rti etc normes afnor je pensais qu'il était obligatoire de faire installer le chauffage par un professionnel, comment ça se passe pour toi lors de ton passage à la dreal?
merci pour les astuces et les économies....ne pas couper le câble 👍
Salut Ludovic,
Je pourrais mieux en témoigner quand j'aurai passé mon VASP mais normalement avec un chauffage comme celui proposé par autoterm, il est livré certifié CE
Tu dois produire un document attestant avoir respecté scrupuleusement la notice de montage du fabricant et ça passe
D'autres l'ont passé comme ça sans soucis
@@HittheroadMax
bon ok si je vais en prison , je dirais c'est la faute au frère jumeau de Stromaé 😭
@@lunidvert6668 parfait !
ça me laisse pas mal de chance de m'en sortir 🤣🤣
Réservoir d'eau sous châssis = problème de gel. Système de chauffage gasoil sous châssis = pas de problème de gel. De toute façon il est recommandé par tous les fabricants d'avoir ce type de chauffage à l'extérieur du véhicule.
Bonjour,
C'est vrai que sous cet angle la on peut prendre des décisions différentes mais nous ne vivons pas à l'année dans le van, je ne vais pas dire que nous ne sortirons jamais en hiver mais c'est pas le but ultime
Moi perso, je n'ai pas envie d'avoir des réservoirs d'eau de 20 litres alors je ne regrette pas notre choix
Comme je le dis souvent, chacun trouve ca propre solution en fonction des ces priorités
comment cela ce passe pour le passage vasp quand on fait soi meme cette installation de chauffage gasoil? faut il fournir un certificat de conformité de l'appareil? un professionnel doit il fournir un certificat de vérification?
Salut jeh jeh,
D'après mes recherches, il faut fournir le certificat de conformité nf ou ce présent sur le site du fabricant et produire un document attestant que l'installation a été faite en respectant scrupuleusement les instructions du fabricant dans le notice de montage
Je passe mon VASP probablement en fin d'été, pour le moment je ne peux pas dire que c bon mais d'après mes recherches ça devrait le faire sans problème de ce côté là
@@HittheroadMax "produire un document attestant que l'installation a été faite en respectant scrupuleusement les instructions du fabricant dans le notice de montage " qui produit ce document? toi?
@@jehjeh6368 oui c'est toi qui certifie avoir respecté la notice de montage
J'étais en contact notamment avec Augustin huteau qui a déjà passé de van en VASP et pour qui ça n'a pas posé de problème
Mais il paraît que chaque centre de la DRIR est différent et plus où moins tatillon
Je ne sais pas si celui de Bordeaux est cool ou pas
Je te dirai ça dans quelques mois 😄
@@HittheroadMax merci pour ta réponse et tiens nous au courant !
Bonjour, et bravo pour la qualité de la vidéo (et de son contenu bien sûr 😁). Je vais installer le même chauffage sur mon T6, mais j'ai un doute sur la localisation, et j'ai peur qu'il soit vraiment bruyant la nuit. Qu'en pensez-vous ??? Et vive le T6 ! Arnaud
Big up pour la T6 family 👪!!!
Dans notre cas, pas vraiment le choix car la 2ème solution ce situe sous le châssis au niveau de la porte coulissante
Pour nous ce n'était pas possible car nous avons privilégié les réservoirs d'eau à cet emplacement (prochain épisode à venir sur la chaîne)
Concernant le bruit
Après avoir résolu le problème du bruit de la pompe de gasoil, une fois que je l'ai correctement amorcé donc, plus de bruit audible de la pompe
La ventilation fait en effet un peu de bruit, pour le moment nous l'avons utilisé juste un peu le matin car les températures ne sont pas très basses
Pour moi le bruit est constant et supportable mais c une question d'avis personnel
Dans le pire des cas, nous avons des boules quies si besoin mais pour le moment je ne les ai pas mises
Il est sûre que le bruit sera minimisé si l'appareil est sous le châssis mais il y aura toujours le bruit de l'air par les bouches d'entrée et sorties d'air
Donc le côté silencieux totalement pour moi n'est pas possible
@@HittheroadMax Et côté bruit, c'est comment du coup ?
Si toutefois, l'emplacement sous le châssis est dispo et que vous voulez limiter le bruit du chauffage, je conseillerais de placer l'appareil en dessous
Question de priorité !
Merci pour le soutien 🙏 🙏 🙏
Bonjour, une question, si vous pouvez me répondre pourquoi choisir un chauffage à plus de 500 € alors qu’il y a moins de 200 € webasto vivor? Si vous pouvez me répondre pour que je sache merci par compte ce que vous faites pas donné à tout le monde de faire un travail de pro. Bon continuation.
Bonjour,
A ma connaissance les modèles chez Vivor ne sont pas reconnus conforme pour l'obtention du VASP.
Notre but depuis le début était d'obtenir le VASP pour notamment baisser le prix de notre assurance et assurer l'aménagement de notre van.
La DREAL est assez pointilleuse sur certains éléments de sécurité et le chauffage en fait parti.
@@HittheroadMax bonjour, merci d’avoir pris la peine de me répondre, j’ai un fourgon que j’ai aménagé pour le travail en déplacement, je veux le passer vsp j’ai un chauffage, vivor CHINOIS à 160 €, mais je ne l’ai pas monté encore je pense que je vais opter pour le même que le tien. Merci. Bonne continuation à une prochaine vidéo
@@templedejerusalem5083 Pas de soucis, je pense que si tu vise le VASP, il vaut mieux miser sur un chauffage normé qui a les certificats nécessaires pour obtenir le sésame.
Bonjour,
Pour la fixation du Planar sous le siège passager, le support est fixé sur l’embase du siège ou au plancher ?
On ne voit pas très bien sur la vidéo et avant de commander le support j’essaie de choisir le plus adapté.
Merci encore
Guy
Bonjour Guy,
C'est fixer sur le plancher du van
Visiblement les T5 ont un font plat à ce niveau la mais ce n'est pas le cas du T6
J'ai donc mis un silicone spécial haute température pour rendre le passage des tuyaux d'arrivée d'air et des gaz brulés complétement étanche
Le mieux serait surement de rentrer en contact avec autoterm pour demander quel support ils préconisent car celui que j'ai mis est théoriquement pour l'extérieur
@@HittheroadMax Merci beaucoup pour ta réponse rapide. Je vais contacter Autoterm comme tu me conseilles, afin d'avoir la meilleure configuration.
Bonne journée 😀
@@supermetrope y a pas de quoi Guy
Merci à toi de faire vivre les commentaires, ca m'aide beaucoup pour faire évoluer la chaîne 😉
Bonjour, est-ce que bruit de cet appareil est supportable ?
Belle journée
Bonjour,
Concrètement, le bruit est plus important au démarrage le temps que le chauffage se lance et atteigne la température souhaitée
En suite le ventilateur ce met en vitesse de croisière et c'est moins bruyant
Il ne faut pas s'attendre à avoir quelques choses de super silencieux, ça fait du bruit mais pour nous c'est supportable
Si j'ai envie de dormir tranquille, je mets des boules quies
Souvent s'il y a du monde autour je les mets quoiqu'il arrive
Je dirais que ça fait le bruit d'un sèche cheveux à faible vitesse
Ceci étant dis, je ne suis pas sur que nous aurions gagné tant que ça à le mettre en dehors du véhicule car il y aurait toujours le bruit de ventilation
Nous n'avions pas la possibilité de le mettre en dessous car les réservoirs d'eau prennent toute la place
En fin j'ajoute que nous utilisons peu le chauffage, le van est isolé correctement et nous avons une excellente couette pour la nuit
Souvent nous ne l'allumons que 20 ou 30 minutes avant de se lever pour réchauffer le van et sortir de la couette tranquillement
Sur l'été, il sert peu
Plus autonome et printemps
Et nous ne sommes pas sortis en hiver avec Jr jusqu'ici
Bon courage pour l'aménagement 😀
Bonjour avec le chauffage en peut utiliser jusqu'à quelle heure avec un pleins complet
bonjour,
Le chauffage s'alimente directement par le réservoir de gasoil du véhicule.
Le plein fait 80 litres ca peut durer des jours !!!
Dans l'épisode qui sort lundi prochain nous avons utilisé le chauffage en montage alors qu'il faisait -10° dehors, nous l'avons utilisé 2 nuits complète + quelques heures pendant la journée, je dirais environ 30 heures et nous n'avons pas vu l'aiguille du réservoir bouger ou a peine un peu.
Se mieux que le chauffage électrique ????
@@dejanpantelic2597 ca dépend de quel point de vue ?
l'électrique consomme beaucoup sur la batterie auxiliaire et je ne suis pas sur que la batterie aurait tenu le coup dans des conditions extrêmes à -12°
allez voir mon épisode pour choisir son chauffage il y a pas mal de réponse dedans :
th-cam.com/video/q0lTeExxy3g/w-d-xo.html
Salut! S il te plait, où est ce que tu t es procuré le rideau enrouleur qui est sur ton placard à ta droite? Merci beaucoup
Bonjour Yohann,
Les portes roulantes viennent de chez Kiravans, il y a 2 vidéos qui montrent leurs installations :
th-cam.com/video/PKKZUwXGJoE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/qXPFQ4noSWc/w-d-xo.html
Voici le lien pour les trouver :
kiravans.fr/collections/tambour-door-kits
Re bonjour Yohann,
Je ne sais pas si tu compte passer commande mais j'ai un lien qui donne droit à 5% de remise sur ta future commande
envoi moi un mail : hittheroadmax@gmail.com
et je te fait suivre ca si ce n'est pas trop tard
combien de temps il t'a fallu pour faire toute l'installation?
Salut, J'ai pris mon temps et en plus enregistrer mes plans vidéos ça m'a pris un bon week-end
Il faut juste faire attention à ne pas avoir besoin du véhicule le temps de l'installation au cas où il y ait un souci majeur
tres bien expliqué du coup ou est la pompe exactement
Merci Christian,
Elle se situe le long du châssis à 1m du réservoir de gasoil car c la distance maximum préconisée par le fabricant
@@HittheroadMax merci pour la réponse,il faut compter combien de temps pour faire l'installation complète ,à peu près
@@christianroulet8871 je dirais que ça dépend du matériel utilisé pour le confort d'accès sous le van et de la dextérité de celui qui installe
Je pense qu'en faisant attention et en prenant son temps ça passe sur 2 jours
Il faut être sûr quand même d'avoir un plan B pour se déplacer au cas où on est une urgence ou oublier quelque chose
bonjour Fabrice qu' as tu fait des connexionns electriques qui sont sous le siege passager? est que cela gene beaucoup pour installer l'autoterm? merci et bonne journée@@HittheroadMax
Salut Christian,
De mémoire ça passe sur le côté du support d'origine du siège VW
Je n'ai pas souvenir que ça m'ait posé problème
C'est plus la fixation du support et l'étanchéité avec l'extérieur au niveau du siège qui m'a pris du temps car la tôle a cette endroit sur mon T6 n'est pas plate
Un peu plus de temps mais pas infaisable
Le mieux c'est de demander a autoterm ce qu'ils recommande comme support pour une pose sous le siège
J'aurais du sûrement faire comme ça si je n'étais pas en train de courir dans tous les sens 🤣
Hello! Merci pour la vidéo. Par contre pour l'homologation vasp ça passe pas avec la dreal faut une installation par un pro j'ai vu !
Salut,
Pour le moment, je ne me suis pas encore pencher complètement sur le sujet mais je vais gratter dans ce sens
Je ne vois pas ce qu'un pro fait de plus que nous en installant le chauffage mis à part une garantie
Mais bon c vrai que ça mérite d'être approfondie
Il y aura des vidéos spéciales VASP l'année prochaine
Peut-être que nous aurons des surprises de ce genre
Nous verrons bien
@@HittheroadMax on est d'accord, c'est juste une histoire de paperasse pour la dreal qui permet de dire que ça a été fait correctement. Dommage que la dreal ait pas un service de validation d'installation...
Yep, comme d'habitude avec ce genre de règles, il y a une zone à moitié obscur sur le sujet
Sur mon fourgon aménagé il y a un article intéressant qui laisse entendre que tu pourrais faire un certificat comme quoi tu a respecté les instructions d'installation du fabricant :
mon-fourgon-amenage.fr/isolation/chauffage-diesel-choisir
Ceci dit tant que je n'y aurais pas fait face je ne pourrai affirmer si c bon ou pas
En plus la façon de traiter les dossiers à la dreal semble varier en fonction de centres ........
bonjour, existe il des chauffages essence ? merci, belle vidéo
Chez Autoterm tu as un chauffe eau ESSENCE qui doit faire chauffage en même temps j'imagine pour 600/700 euros ;)
Merci pour l'information !
En effet j'ai trouvé un modèle 5B12
Qui est visiblement un chauffage essence ⛽
Merci baybay pour la rectification 👍
Merci pour cette vidéo !
Combien t'as coûté tout ce bazar ?
Salut Thomas
Le kit avec accessoires nous a coûté 561€ avec le port et la commande de chauffage
Bonsoir, je cherche éventuellement quelqu'un pour la pose de mon chauffage gazoil sur mon wv t5 , vous m'avez l'air d'être compétent, contre rémunération bien évidemment. Je ne suis pas pressé car l'aménagement n'est pas terminé. En fasse de finition. Cordialement.
Bonsoir Romain,
Je vous invite à me contacter sur mon mail dans la description de la chaîne
Je pourrais peut-être vous guider vers un professionnel.
Merci pour le soutien 🙏
Bonjour à tous,
DETAILS IMPORTANT SUR CETTE VIDEO :
le placement d'arrivée d'air et échappement du chauffage doivent être placé conformément au instructions fabricant
Voici plusieurs éléments remonté par le fabricant du chauffage Autoterm concernant des questions importantes posées en commentaire :
Concernant l’homologation VASP :
Réponse AUTOTERM
:
Si l’installation a été effectuée conformément aux instructions du fabricant, aucun problème d’inspection technique ne se produira, ni pour obtenir l'homologation VASP.
Tous les chauffages possèdent des certificats de conformité européens (ils peuvent être téléchargés sur le site internet).
Concernant les différents panneaux de commandes :
• Tableau de commande PU-5 : Bouton rotatif simple, fonctionne uniquement en mode régulation de puissance, pas de thermostat. Prix : 40 € TTC
• Tableau de commande PU-27 : Horloge programmable, cadran digital, fonctionne en mode puissance ou réglage de température, marche arrêt en poussant simplement une fois le bouton du milieu. Prix : 70 € TTC
• Comfort control : Affichage LED, fonction thermostat améliorée, capteur de température plus précis, options de paramétrages du chauffage supplémentaires, langue française. Prix : 90 € TTC
Le chauffage ne se coupe pas avec le PU-27, la ventilation ne s'arrête jamais (avec le comfort control oui).
Voila, n’hésitez pas a poser des questions si vous en avez !
Bonjour
Il aurait été plus judicieux de l’installer à l’endroit d’origine des california (sous le marche pied droit). Moins de bruit et encore moins de risque en cas de défaut d’étanchéité de la chambre de combustion.
Bonjour Fabien,
C'était en effet un possibilité très intéressante mais nous avons privilégié l'installation de réservoirs d'eau potables qui sont désormais exactement à cet endroit
Il y avait un choix à faire et nous avons préféré installer les réservoirs d'eau sous le châssis
J'ai cherché d'autres possibilités en dessous du van mais je n'ai pas trouvé
Ca nous a aussi permis de stocker 50 litres d'eau au lieu des 30 sur le california, c un choix
Salut ! Encore une excellente vidéo 👍
Je compte installer un Air 2D dans mon T5 (2011) et j'ai plusieurs questions me viennent à l'esprit :
- Est-ce que tu as aussi un Webasto Thermotop C d'origine sur ton T6 ? (c'est uniquement pour préchauffer le liquide de refroidissement du moteur dans des conditions froides, ce n'est pas un chauffage stationnaire). J'ai lu qu'il était possible de se repiquer directement sur l'alimentation en gazoil de ce webasto avec un "T" pour alimenter le Air 2D, donc sans devoir démonter le réservoir. Est-ce que tu es au courant de ce montage et est-ce que tu as vu qqch dans la notice à ce sujet ?
- Quelle commande as-tu choisi et pour quelles raisons? :) J'ai vu qu'il y en avait 3 types (PU-5, PU-27 et comfort control)
- Est-ce qu'il existe des plaques d'interface plus adaptées pour l'installer sous le siège passager ?
Désolé, ça fait beaucoup de questions! S'il y en a trop, tu peux en choisir une au hasard :D
Merci d'avance ! :)
Salut Simon,
Ca fait jamais trop de questions ! C'est toujours un plaisir.
Et même pour faire un peu halluciner YT je vais répondre avec un commentaire par question 😂😂😂
Je ne connaissais pas ce Thermotop C et n'est pas la moindre idée s'il est présent sur mon T6, je regarderais
Vu que la notice insiste sur le fait de ne pas mettre la pompe à plus d'un mètre de distance du réservoir, je pense que en théorie un T au niveau de ce Webasto te mettes complétement dans les choux concernant cette distance et tu sais qu'il faut faire comme moi, bien la lire a l'avance la notice et respecter tout ce qu'elle dit 😂😂 #boulet
Il y a toujours la possibilité d'ajouter un réservoir additionnel mais c quand même dommage....
Nous avons pris la commande PU27
La PU5 me semblait trop simple
et la dernière était encore plus chère
Pas de grosse prise de tête a ce sujet nous concernant, je préfère avoir un affichage, c quasi obligatoire surtout a la mise en route car s'il y a un problème l'erreur est noté sur l'affichage donc bien plus facile a gérer
le PU5 m'aurais laissé en galère quand j'ai eu les soucis d'amorçage au montage du chauffage
le PU27 est programmable (ca m'a pas l'air super utile) mais par contre il indique les températures qui sont sur la sonde de l'appareil et sur la sonde de la commande, pour moi c'est intéréssant
je ne sais pas ce qu'apporte le comfort control mais il faut bien qu'il ait une limite a notre budget 😄
il existe quelques modèles différents pour la plaque de montage, va faire un tour sur le site autoterm
Nous avions choisi ce modèle alors que nous n'avions pas encore définitivement décidé ou nous allions placé le chauffage
Tu verras dans le prochain épisode que nous avons choisi des réservoirs qui se placent sous le châssis donc nous n'avions plus le choix pour le chauffage
Pas évident tout ca sur un petit véhicule comme un T5 / T6 !
Merci pour ton interaction !
😀
@@HittheroadMax Trop bien, merci pour tes réponses ! Je viens d'aller voir sur le site d'Autoterm et la doc technique est téléchargeable. Je pense que le montage avec un T correspond au point "3.4.3 Aspiration de carburant du réservoir de carburant du véhicule", il y a d'autres préconisations de distances avec ce montage apparemment. Merci pour tes réponses aux autres questions 👍
Une dernière pour la route, est-ce que tu as pensé à un système pour chauffer aussi le potentiel futur toit relevable ? :)
J'avoue que nous n'avons pas réfléchi à un système en particulier pour le toit relevable
Mais à ce jour, nous avons fait quelques tests de chauffage notamment hier soir ou nous avions une couettes pas très épaisse pour dormir oups 😄
Ayant eu un peu froid vers 5h ce matin, nous avons mis le chauffage au niveau minimum
En quelques minutes la température est devenue juste parfaite et j'ai du arrêter le chauffage 30 minutes après parce qu'il commençait à faire un peu chaud
Donc je me dis qu'il devrait avoir la capacité de chauffer la partie relevable aussi mais je suis pas sûr de moi a 100%
Ce qui est sûre, c'est que nous nous sommes toujours dit que le plus important était le lit du bas et c'est pour ça que nous l'avons fait assez grand dans but de l'utiliser le plus souvent possible
Pour nous le lit en haut c plus un lit d'été quand il fait chaud et que tu as besoin d'un peu d'air frais
Salut Fab
Toi je sent que tu a coupé le câble 😂
lol, tu sais s'il y en a une a faire, je répond toujours présent !!! 😂🤣😂