impresionante el estado de esta Cupe!! es una tristeza que las marcas ya no te ofrescan una version Deportiva de su modelo mas vendido ; creo que lo dije mas de una vez ; sera que cresi en una era donde era exitante ver un auto deportivo o diferente en las calles. Abrazos!!
Hola Lucas, así es, comparto tu comentario. La palabra "PASION" desaparecio del diccionario de muchas marcas de automóviles. Gracias por seguirnos, saludos.
Este Citroen es un coche fantástico. Cuando se lanzó en Brasil, innovó en tecnología y seguridad, ofreciendo incluso bolsas de aire laterales. Bonito ejemplar presentado por el canal. Gran trabajo del equipo y del gran maestro. Rodolpho/Sâo Paulo/Brasil
Seguis asombrandome con los autos que conseguis, como los describis (se nota la paaion y el importante trabajo de investigacion), las tomas y la edicion nunca defraudan. La palabra que define lo que siento en cada informe es: disfrute. Gracias a todo el equipo.
Que crack Roberto...que hermoso auto, felicitaciones al dueño...me estás cumpliendo con todos los youngtimers que te fui pidiendo....sos un fenómeno, saludos al equipo de oldtimer
@@foxkomodo sisi quise poner 167 y le pifié. El plus del 306 era la caja de 6ta. Y con respecto al fase 2 no lo decia por el motor sino por el año de la VTS y la linea de opticas, paragolpes e interior, que compartía con el fase 2. Tuve un 306 XS 1.8 16V '99 😍
Este tivemos também no Brasil. Um projeto espetacular. Avançado para os anos 90. Nos dias de hoje ainda seria um modelo completo. Impressiona também o estado de conservação....
Hola Mauro, gracias por seguirnos. En Brasil tengo entendido que Citroen lamentablemente no fue una marca exitosa. Pero lo bueno es que les llegaron los modelos más recordados. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
Cada vez mejor Oldtimer, realmente un placer. Cuantos recuerdos! Tuve un Xsara 2.0i Exclusive del año 2000 color verde oscuro (el que tenía el otro motor, el de 137CV que tenía el múltiple similar al del 1.8) un señor automóvil. Cuando tenía cerca de 250.000km viajé al sur y se comportó de maravillas. Felicitaciones por el programa, cada vez mejor.
Qué precioso ejemplar francés, una maravilla de la ingeniería automotriz que cambió entrado el 2005 😔, gracias equipo de Old Timer por tanto gozo !!! Saludos desde tus vecinos de Chile Roberto, acá te seguimos muchos 💪 sigan así !!
Grande Roberto!!! Uno de los mejores test de año ! Soy un fanatico de los autos francés y sin duda Citroen es parte de ese gran aporte de Francia al mundo
Hola Ricardo, muchas gracias, así es Citroen es de las marcas "icónicas" de la industria francesa con seguidores muy fieles. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Viaje con la descripción que hiciste de la vts! como si fuese la de mi propio coche, un Zx16v 1995 de 155hp. Esta versión tiene exactamente el mismo motor que el Zx16v Dakar, de 167hp. Felicitaciones por el trabajo que haces en los videos, a seguir viajando!!!🙌🏁
Tuve un coupe fase 2 comprado en el 2002 acabado VTS en color azul pavo y equipado con todos los extras pero el 1.6 de 110cv. Una maravilla. Con mucha pena lo vendí en el 2017 para comprarme un Opel insignia ST ya que a mis padres y a otras personas mayores les costaba entrar atrás. Si lo llego a saber no lo cambio, una maravilla en comodidad, en el manejo por curvas y en fiabilidad. 202.000km le hice y estaba como nuevo. Al que se lo vendí todavía lo tiene pero no lo cuida como yo, una lástima ya que prácticamente se lo vendí regalado por 1200€ y estando impecable, como recién salido de fabrica. Solamente tuve que cambiar los dos elevalunas y los transistores del control del climatizador en todo el tiempo que lo tuve. Maravilloso
El dueño también tiene un 306! Impecable tambien. Yo los mencioné en uno de sus reels donde aparecía este auto y el 306. Saludos Roberto, un espectáculo
Muy interesante y hermoso el Citroën Xsara de 1999 en esta versión VTS bien equipada y de claro espíritu deportivo con el motor de 4 cilindros, 16 válvulas y 2 litros...un coche para los conductores y profesionales jóvenes.....en Lima vi algunos....muy buen vídeo para disfrutar....buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Un profesor mío del instituto tenía una color mostaza en el 2005. Siempre me gustó ese auto. Creo que si la memoria no me falla.la plataforma era la misma del 306 ( y el Xantia era la del 405). Hermosa unidad Roberto felicitaciones al dueño
Tremenda unidad!! De las que menos se vio en la calle ,pero tengo entendido que de las que más sensaciones y prestaciones ofrece en cuanto a la competencia. Ojalá puedas hacer de algún 405 t16
No me canso de decirlo, que profesionalismo Roberto que nivel, que lindo ver este test narrado y explicado al detalle por gente que sabe a profundidad de lo que habla , felicitaciones a todo el equipo de Old Timer. Gran trabajo!
Felicitaciones una vez más al equipo de Oldtimer! Muy buen informe y sobre todo muy buenos autos. Si bien es cierto que Citroën siempre supo sobresalir por sus diseños, este ejemplar habla muy bien de lo que era el mercado automotor a finales de los 90, lástima que luego la crisis económica cambió las cosas.
Equipaba lo que Citroën llamó eje trasero autodireccional.un sistema sencillo y eficaz que hacía girar las ruedas traseras levemente en el sentido de las delanteras. Daba al coche una estabilidad increíble en curva.👍🏁👏👏
Modernidad en su maxima expresión , airbag , odometro electrónico , tapizado de cuero , motor eficiente ..... Despidiendo los 90' y dando inicio al siglo XXl , con eficiencia , elegancia .... Citroën , adelantado al futuro. Saludos 🇨🇱🇨🇱.
Asombrado semana a semana por la elección, estado y descripción de las unidades destacadas, en un canal que descubrí hace poco. Felicitaciones. PD: Sería de extremo gusto sorprenderme pronto, con un capitulo dedicado a un auto que poseo y quiero: Alfa Romeo 164 (en mi caso: Super 24V). Ojala suceda ;) Saludos!
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas el 164 lo tenemos en carpeta, pero aún no dimos con un ejemplar en el estado y versión q estamos acostumbrados a mostrarles. Saludos 👍
@@robertoalejandromina muchas gracias por la respuesta, Roberto. Te arrobé en una foto de mi galería en Instagram con intención de que eches un vistazo. Saludo cordial.
Impecable unidad! Grande Roberto compartiendo otro tremendo auto deportivo de los 90's. Agrego una frutilla del postre, esta versión VTS cuenta con eje trasero autodireccional, lo que mejoraba la eficacia en las curvas. Excelente informe como siempre! Saludos.
hermosa nave! tan europeo y sobre todo tan Citroën. gracias una vez más Rober y equipo por el profesionalismo y pasión que nos regalan en cada entrega. no podemos hacer menos que disfrutar, valorar y difundir este gran canal. abrazo! pd: ojalá en algún momento puedan conseguir un fiesta mk3, que es uno de mis autos favoritos por motivos familiares. no quedan muchos en buen estado, pero alguno debe haber.
Hola Roberto!. Felicitaciones por todas tus notas. También el Xsara 5 puertas se ofreció con motores 1.9 D, del cual fui propietario de dos, un primera serie año 2000, equipamiento SX y un última serie 2002 equipamiento Exclusive, y con motor 1.9 TD y muy pocos con el HDI, más vistos en la Picasso. Saludos!!!
Qué belleza de auto y su estado asombros. Otra joya de los recordados deportivos "terrenales" de los 90. Excelente informe como siempre de Roberto y equipo👏👏👏
Inmaculado ejemplar de VTS, un verdadero deportivo por esos años y hoy creo que debe tener un valor bastante alto. Siempre me gustó este Citroën. Saludos, Alberto de Unquillo. PD: tuve un auto modelo 2000 Septimebre con patente DMM, no entiendo pq este 99 es DSH, tendría que ser anterior a la M.
Maestro, nadie describe tan bien un auto como Ud! Que detallista... y cuanto conocimiento!!!!!!!Realmente un lujo, un privilegio todos sus videos! Un libro abierto!!!..., me trae montones de recuerdos y me enseña cantidad de cosas! Felicitaciones! Ud es un CAPO!!!
Que se puede decir, lo de siempre (excelente presentación, y el auto está impoluto, el equipamiento, ya sea seguridad y elementos de confort, son espectaculares, para su época, está al nivel de los actuales, de su segmento). Felicitaciones a vos Roberto y equipo Oldtimer.
Excelente video. La unidad impecable. Soy propietario de una vts similar año 2000. Lógicamente con mas km. Tiene 150mil. Es un auto que no lo queres vender mas. Muy divertido y que no envejece. A pesar de sus años sigue empujando fuerte y dobla como pocos. Felicitaciones x el trabajo que hacen.
Fin del milenio. Todos se apresuraban a presentar modelos que sean coleccionables no sólo por su valor histórico sino también por prestaciones. Lo mejor de finales del XX que bien que está. Es una maravilla que te deja bien en cualquier juntada.
Es un auto con todo o casi todo lo que puede traer un auto full full 2022 !!!. Que hermosura de máquina. Que informe tan impecable Roberto !!!!. La vara del trabajo que vos haces , la vas subiendo vos mismo !!!. Había una propaganda antigua que decía que un Land Rover solo podía ser superado por otro Land Rover !!! . Tu relato Roberto....solo puede ser superado por otro relato tuyo !!! Nada mas jejeje. Un gran abrazo desde Bahía Blanca para vos y equipo Oldtimer
Muy buenas,como extrabajador de la factoría citroen vigo,estuve cuando se lanzó el Xsara fase 1 (el modelo que ocupa el reportaje) fué un coche muy vendido, unos motores muy muy buenos,el mejor,sin ningún tipo de duda es el 2.0HDI de 90cv directamente indestructible,una fiabilidad a prueba de bombas, yo mismo tengo uno con 450.000km y de momento tiene buena potencia y ningún problema mas alla de desgaste por uso (discos, embrague,distribuciones etc,lo normal vamos) . Es un coche muy fiable pero tengo que decir que el logotipo VTS no es más que el acabado del coche,nada que ver con la motorización,es como si a un BMW serie 3 con pack M dices que es un M3, al igual que habia VTS tambien habia VTR que creo que lo unico que cambiaba era la tela de los asientos. El puente trasero hay que tener bastante cuidado con el,si los cargas mucho,hay muchísimos casos que doblan por los brazos de las ruedas afectando el ángulo de rodadura y no tiene reparación, si que se puede hacer algo,pero una vez afectado el puente trasero,lo normal y recomendable hacer, es cambiar el puente trasero. Luego la dichosa luz del airbag,que es un fallo que a quien no le apareció sería por pura suerte😆, los cables de debajo del asiento del copiloto llevan una ficha que suele hacer mal contacto,y solamente por éso,la inspección técnica te la tiran abajo.......yo lo que hice fué cortar cables y soldarlos directamente sin ficha,con éso se acaba el problema para siempre. Puedo decir todo ésto porque trabajé en la fábrica, sé los defectos que tienen y además que tuve 3,dos coupes y ahora uno cinco puertas,dos HDI 90 y el turbo diesel de 92cv, un HDI VTS y el Turbo diesel VTR y ahora mismo un exclusive. Saludos a todos y que grandes videos hacéis,un vicio verlos
Reportaje completo , muy bien estudiado y expuesto de forma atinada y al detalle. Felicitaciones. Sería bueno complementar como era la llave de encendido y los manuales de guantera que venía en esta versión.
Más del auto no se podía pedir, salvo que existiese la posibilidad de pedir que viniera Claudia Schiffer al volante. Tremendo auto sin dudas! Completísimo informe... Gracias
Que buen informe los detalles yo tuve un citroen zx 1.8 16 válvulas con turbo 96 gris hermoso hasta el día de hoy me arrepiento de averlo vendido . Cuando encuentres uno para un informe será muy apreciado saludos de gol
Excelente reseña Rober!! La única observacion es que si tiene Climatizador! Solamente que no es digital, sino analógico. En la rueda de la izquierda se pone la opción "Auto" y en la rueda del medio de frío o calor tambien tiene la escala numérica en grados. Vos lo seleccionadas y te mantenía el habitáculo en la temperatura deseada! Impecable tu trabajo y la unidad. Muchas gracias!
También para sumarte, nada más ( el informe excelente) que tiene la butaca del conductor ajuste lumbar. Y la tapa de nafta no tiene cierre con el centralizado(solo la llave)
Citroën siempre fue innovador y rupturista... Una pena q haya entrado a ser uno más del montón en los últimos años.... Excelente unidad ... Excelente video ... Un auto unión dkw sería un lujo de video
Roberto, dos observaciones, una es que la tapa del tanque de combustible, no trabaja con el cierre centralizado, es solo con la llave, un faltante de PSA, hasta inclusive en autos mucho mas nuevos como el Peugeot 408. El otro detalle es el climatizador, que SI es automatico, pero no digital. un sistema que tambien usaron algunas versiones de Peugeot 306, y el Alfa 145/146 tambien tenia un sistema similar entre otros modelos que no recuerdo. Por otro lado, es increible el estado de conservacion y los pocos Km de ese auto, yo tuve un 5 puertas, con motor turbo Diesel, y era una belleza.
Hermoso VTS! estuvo o está a la venta... conocí mucho de él gracias a este informe... si sabía que era de los de mejores prestaciones de la época... ahora viendo en detalle lo único que le faltaría para ser perfecto es los levanta cristales en las puertas... esa ubicación es un poco incomoda y como detalle personal algo en el tablero que le dé un toque más deportivo o alguna insignia VTS en el interior... el resto perfecto! gracias por el video!
Hola Roberto realmente sorprendente no tenía muchas referencias de este gran auto es muy completo para esa época ..es más muchos no se vieron en sus tiempos y ahora menos me parece ...creo que yo e visto en esos tiempos ,más a la coupé megane en mi parecer ... pero esta coupé citroen no tiene nada que envidiar a autos actuales es más yo particularmente me quedo con este coche y no uno de ahora ...destacó el diseño aerodinámico y estéticamente preciosa ..muchas gracias Roberto x presentarnos este muy interesante vehículo Desde ya felicitaciones a su dueño x conservarlo en este perfecto estado.... haciendo memoria recuerdo ese gran comercial de la modelo ..muchas gracias
Hola Javier, así es, un auto para competir de igual a igual con otras marcas, realmente nada q envidiar a otros. Solo que Citroen no es tan masiva como marca frente a sus competidores. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Que poco se vio este auto, aunque con todo el confort, potencia, seguridad etc etc, que traia para aquella epoca, conforma mi teoria, Citroen nunca pego en Argentina como deberia haberlo hecho. Buen Informe !!
Hola Roberto como estas! Que buen informe! No conocía esta versión coupe del citroen Sara me encantó...siempre vi más el sedan 4 puertas acaben el país...salieron muchas unidades de esta versión.? Esta unidad esta impecable gracias Roberto por el informe y abrazo !
Hola Pablo, así es, los masivos fueron los 5 puertas y el Xsara Picasso. VTS de motor grande , entraron muy pocas unidades. No tengo a mano el número justo. Saludos 👍
Realmente,sr Roberto Mina sigue asombrando la capacidad de Oldtimer para encontrar estos ejemplares impecables,aún en modelos que fueron de nicho como este VTi.Si agregamos las mejoras en la edición y la habitual rigurosidad de su descripción,se consolida como el mejor canal de autos clásicos de la Argentina. Mención aparte para este Citroën tan particular,que siempre me recordó estéticamente a algunos modelos Saab de la época. Felicitaciones!
Impecable unidad! E impecable informe también obviamente. Cada vez disfruto más tus informes Roberto. Un auto deportivo muy interesante para la época e incluso hoy en día. Saludos!
impresionante el estado de esta Cupe!! es una tristeza que las marcas ya no te ofrescan una version Deportiva de su modelo mas vendido ; creo que lo dije mas de una vez ; sera que cresi en una era donde era exitante ver un auto deportivo o diferente en las calles. Abrazos!!
Hola Lucas, así es, comparto tu comentario. La palabra "PASION" desaparecio del diccionario de muchas marcas de automóviles. Gracias por seguirnos, saludos.
Este Citroen es un coche fantástico.
Cuando se lanzó en Brasil, innovó en tecnología y seguridad, ofreciendo incluso bolsas de aire laterales.
Bonito ejemplar presentado por el canal.
Gran trabajo del equipo y del gran maestro.
Rodolpho/Sâo Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
Seguis asombrandome con los autos que conseguis, como los describis (se nota la paaion y el importante trabajo de investigacion), las tomas y la edicion nunca defraudan. La palabra que define lo que siento en cada informe es: disfrute. Gracias a todo el equipo.
Hola hugojosej, gracias por seguirnos, y por el comentario, saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Que crack Roberto...que hermoso auto, felicitaciones al dueño...me estás cumpliendo con todos los youngtimers que te fui pidiendo....sos un fenómeno, saludos al equipo de oldtimer
Hola Leonardo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente Roberto! Este auto es primo hermano del 306 GTI6 fase 2, mismo motor, 2.0 16V 167CV y muchos componentes compartidos. Gracias!
Primero hermano del 306 en gral (sin importar la fase) y son 167
@@foxkomodo sisi quise poner 167 y le pifié. El plus del 306 era la caja de 6ta.
Y con respecto al fase 2 no lo decia por el motor sino por el año de la VTS y la linea de opticas, paragolpes e interior, que compartía con el fase 2. Tuve un 306 XS 1.8 16V '99 😍
Hermoso de los más lindos deportivos de los 90. Gracias Roberto.
Hola Martín, muchas gracias, saludos.
Este tivemos também no Brasil. Um projeto espetacular. Avançado para os anos 90. Nos dias de hoje ainda seria um modelo completo. Impressiona também o estado de conservação....
Hola Mauro, gracias por seguirnos. En Brasil tengo entendido que Citroen lamentablemente no fue una marca exitosa. Pero lo bueno es que les llegaron los modelos más recordados. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
Cada vez mejor Oldtimer, realmente un placer. Cuantos recuerdos! Tuve un Xsara 2.0i Exclusive del año 2000 color verde oscuro (el que tenía el otro motor, el de 137CV que tenía el múltiple similar al del 1.8) un señor automóvil. Cuando tenía cerca de 250.000km viajé al sur y se comportó de maravillas. Felicitaciones por el programa, cada vez mejor.
Hola Carlypf, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Wow....!!! No conocía este modelo de citroen Xsara. Excelente...!!! 👍👍👍
Hola Sergio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué precioso ejemplar francés, una maravilla de la ingeniería automotriz que cambió entrado el 2005 😔, gracias equipo de Old Timer por tanto gozo !!!
Saludos desde tus vecinos de Chile Roberto, acá te seguimos muchos 💪 sigan así !!
Hola Cesar, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Grande Roberto!!! Uno de los mejores test de año ! Soy un fanatico de los autos francés y sin duda Citroen es parte de ese gran aporte de Francia al mundo
Hola Ricardo, muchas gracias, así es Citroen es de las marcas "icónicas" de la industria francesa con seguidores muy fieles. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Viaje con la descripción que hiciste de la vts! como si fuese la de mi propio coche, un Zx16v 1995 de 155hp.
Esta versión tiene exactamente el mismo motor que el Zx16v Dakar, de 167hp.
Felicitaciones por el trabajo que haces en los videos, a seguir viajando!!!🙌🏁
Hola Manuel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Tuve un coupe fase 2 comprado en el 2002 acabado VTS en color azul pavo y equipado con todos los extras pero el 1.6 de 110cv. Una maravilla. Con mucha pena lo vendí en el 2017 para comprarme un Opel insignia ST ya que a mis padres y a otras personas mayores les costaba entrar atrás. Si lo llego a saber no lo cambio, una maravilla en comodidad, en el manejo por curvas y en fiabilidad. 202.000km le hice y estaba como nuevo. Al que se lo vendí todavía lo tiene pero no lo cuida como yo, una lástima ya que prácticamente se lo vendí regalado por 1200€ y estando impecable, como recién salido de fabrica. Solamente tuve que cambiar los dos elevalunas y los transistores del control del climatizador en todo el tiempo que lo tuve. Maravilloso
Hola Ade, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe! La Vts un sueño y la mejor linea a mi gusto. El restailing con el cambio de ópticas delanteras no le cayo bien.
Hola Maximiliano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El dueño también tiene un 306! Impecable tambien. Yo los mencioné en uno de sus reels donde aparecía este auto y el 306. Saludos Roberto, un espectáculo
Hola Santiago, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy interesante y hermoso el Citroën Xsara de 1999 en esta versión VTS bien equipada y de claro espíritu deportivo con el motor de 4 cilindros, 16 válvulas y 2 litros...un coche para los conductores y profesionales jóvenes.....en Lima vi algunos....muy buen vídeo para disfrutar....buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul , muchas gracias, así es, un auto con usuarios muy definidos. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un profesor mío del instituto tenía una color mostaza en el 2005. Siempre me gustó ese auto. Creo que si la memoria no me falla.la plataforma era la misma del 306 ( y el Xantia era la del 405). Hermosa unidad Roberto felicitaciones al dueño
Hola Javier, así es, las plataformas eran comunes en productos PSA. Gracias por seguirnos, saludos.
Que belleza de auto. Las lineas siguen siendo actuales pese al paso del tiempo, eso define la calidad con que fue diseñado el vehiculo. Abrazos.
Hola Martín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que caño!!! Muy avanzado para su epoca, y en la actualidad a la altura de altos de alta gama. Muy buen informe
Hola Jorge, así es, un auto muy interesante. Gracias por seguirnos, saludos.
Impecable como siempre el informe. Este era de mis favoritos en los 90', que calidad tenia, muy lindo y potente.
Hola Manuel, muchas gracias por el comentario, sin dudas un modelo muy recordado de los 90s. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo auto, tuve un Xsara 1.9 D 2001 el auto más confortable que estuvo bajo mi propiedad. Hermosa máquina
Hola DM7, gracias por seguirnos, saludos.
Impresionante el estado de ese auto!!!! Felicitaciones x el trabajo
Hola Nestor, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Otra unidad espectacular 👌 gracias!!
Hola Luciano, gracias por seguirnos, saludos.
Nuevamente Excelente informe. increíble el estado de conservación, un auto de prestaciones deportivas. Abrazos equipo oldtimer!!!!!!!
Hola Ernesto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremenda unidad!! De las que menos se vio en la calle ,pero tengo entendido que de las que más sensaciones y prestaciones ofrece en cuanto a la competencia.
Ojalá puedas hacer de algún 405 t16
Hola Lalo, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
No me canso de decirlo, que profesionalismo Roberto que nivel, que lindo ver este test narrado y explicado al detalle por gente que sabe a profundidad de lo que habla , felicitaciones a todo el equipo de Old Timer. Gran trabajo!
Hola Ricardo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Es uno de los mejores, sin dudas.
Felicitaciones una vez más al equipo de Oldtimer! Muy buen informe y sobre todo muy buenos autos. Si bien es cierto que Citroën siempre supo sobresalir por sus diseños, este ejemplar habla muy bien de lo que era el mercado automotor a finales de los 90, lástima que luego la crisis económica cambió las cosas.
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Equipaba lo que Citroën llamó eje trasero autodireccional.un sistema sencillo y eficaz que hacía girar las ruedas traseras levemente en el sentido de las delanteras.
Daba al coche una estabilidad increíble en curva.👍🏁👏👏
Hola Paco, así es también denominado "microgiro". Gracias por seguirnos, saludos.
Rober, que pedazo de laburo tratar de conseguir un vehículo icónico y en buen estado, nos deleitas!!
Hola Augusto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me acuerdo que fue de los primeros que vi en el Rally, y junto al lancer me enamoró
Hola Jeremías , así es de la mano de Sebastián Loeb, supo cosechar varios triunfos en el Rally mundial. Saludos.
Esperando el estreno, que seguro será otro vídeo espectacular!! 👍👍🇪🇦
Hola José, esperamos te haya gustado, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Modernidad en su maxima expresión , airbag , odometro electrónico , tapizado de cuero , motor eficiente ..... Despidiendo los 90' y dando inicio al siglo XXl , con eficiencia , elegancia ....
Citroën , adelantado al futuro. Saludos 🇨🇱🇨🇱.
Hola Daniel, muy cierto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectacular el estado del Citroen...cada semana disfruto del programa!!😊😊
Hola Marcelino, muchas gracias, saludos.
Asombrado semana a semana por la elección, estado y descripción de las unidades destacadas, en un canal que descubrí hace poco.
Felicitaciones.
PD: Sería de extremo gusto sorprenderme pronto, con un capitulo dedicado a un auto que poseo y quiero: Alfa Romeo 164 (en mi caso: Super 24V).
Ojala suceda ;)
Saludos!
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas el 164 lo tenemos en carpeta, pero aún no dimos con un ejemplar en el estado y versión q estamos acostumbrados a mostrarles. Saludos 👍
@@robertoalejandromina muchas gracias por la respuesta, Roberto.
Te arrobé en una foto de mi galería en Instagram con intención de que eches un vistazo.
Saludo cordial.
Impecable unidad! Grande Roberto compartiendo otro tremendo auto deportivo de los 90's. Agrego una frutilla del postre, esta versión VTS cuenta con eje trasero autodireccional, lo que mejoraba la eficacia en las curvas. Excelente informe como siempre!
Saludos.
Hola Maxi, muchas gracias, lo del eje trasero lo menciono en el informe como microgiro. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
qué Maestro, además de didáctico y sorprendente en acaba informe, qué impecable unidad!!!
Hola Ruben, muchas gracias, saludos 👍
Impresionante 😍 el segundo video que estuve esperando luego del de la Renault 19 16s... Excelente video!!
Hola Nahuel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Desde chico soy fanático de los autos y camionetas (y del campo). Me encanta el nivel de detalle en las descripciones.
Excelente video, y como siempre gran descripción del auto. Gracias por compartirlo.
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos, saludos 👍
hermosa nave! tan europeo y sobre todo tan Citroën. gracias una vez más Rober y equipo por el profesionalismo y pasión que nos regalan en cada entrega. no podemos hacer menos que disfrutar, valorar y difundir este gran canal. abrazo!
pd: ojalá en algún momento puedan conseguir un fiesta mk3, que es uno de mis autos favoritos por motivos familiares. no quedan muchos en buen estado, pero alguno debe haber.
CUAL NAVE EL AUTO O CLAUDIA SHIFFER???🤣🤣
O"AMBAS 2???
Hola Roberto!. Felicitaciones por todas tus notas. También el Xsara 5 puertas se ofreció con motores 1.9 D, del cual fui propietario de dos, un primera serie año 2000, equipamiento SX y un última serie 2002 equipamiento Exclusive, y con motor 1.9 TD y muy pocos con el HDI, más vistos en la Picasso. Saludos!!!
El xsara, campeón mundial de rally con el gran Sebastián Loeb. Saludos desde Bahía Blanca!
Hola Leo, gracias por seguirnos, saludos.
Gracias por la muestra Citroen Xsara VTS 1998, un autazo de veras !!! Abrazo !!
Hola Ruben, gracias por seguirnos, saludos.
Qué belleza de auto y su estado asombros. Otra joya de los recordados deportivos "terrenales" de los 90. Excelente informe como siempre de Roberto y equipo👏👏👏
Hola Daniel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable tu trabajo Roberto...tanto como el de ese coche, da gusto ver cómo está. Enhorabuena!!! Sigue así... te deseo lo mejor.
Hola Forest, muchas gracias, saludos 👍
Muy lindo ejemplar, es uno de los mejores de la epoca, muy bien explicado y nos traslada aquellos tiempos, bien Roberto, saludos desde Ecuador.
Muy lindo deportivo y con un equipamiento completo para la época.no se ven muchas de estas coupe.. saludos Roberto!!!
Hola Leonardo, así es, un auto realmente equipado y veloz. Gracias por seguirnos, saludos.
Inmaculado ejemplar de VTS, un verdadero deportivo por esos años y hoy creo que debe tener un valor bastante alto. Siempre me gustó este Citroën.
Saludos, Alberto de Unquillo.
PD: tuve un auto modelo 2000 Septimebre con patente DMM, no entiendo pq este 99 es DSH, tendría que ser anterior a la M.
Hermosa coupe Roberto, inmaculada!!! Solia ver alguna en color dorado que le quedaba muy bien tambien. Excelente informe!!
Hola Hernando, así es el color de "bandera" el q mencionas. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Maestro, nadie describe tan bien un auto como Ud! Que detallista... y cuanto conocimiento!!!!!!!Realmente un lujo, un privilegio todos sus videos! Un libro abierto!!!..., me trae montones de recuerdos y me enseña cantidad de cosas! Felicitaciones!
Ud es un CAPO!!!
Hola Guillermo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, realmente muy alentador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Realmente una joya el auto está nuevo muy lindo.te felicito Roberto genial el informe cómo siempre.saludos👏👏👏😊
Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos 👍
Me acuerdo de ver en esos años tiradas callejeras entre esta coupe xsara , coupes 19 / megane y los 405 mi 16 que recuerdos
Hola Jorge, así es...los SPORT de los 90s... modelos muy recordados. Saludos 👍
Que se puede decir, lo de siempre (excelente presentación, y el auto está impoluto, el equipamiento, ya sea seguridad y elementos de confort, son espectaculares, para su época, está al nivel de los actuales, de su segmento). Felicitaciones a vos Roberto y equipo Oldtimer.
Hola Edgardo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
It's a very good car! Thank you the presentation!
Hola sth, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Citroen , una de las mejores marcas de autos!!! Auto hermoso si los hay, practicamente un premiun!! Excelente informe!!!! Felicitaciones!!
Hola Osvaldo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso, me encanta Citroen, tiene mucho más equipamiento que algunos autos de hoy en día.
Impresionante el estado y cuidado de esta unidad! Ya esperando para hoy mismo el vídeo de la coupé Chevron, Gracias Roberto y equipo!
Hola MarWar, muchas gracias por seguirnos en todas nuestras secciones. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente video. La unidad impecable. Soy propietario de una vts similar año 2000. Lógicamente con mas km. Tiene 150mil. Es un auto que no lo queres vender mas. Muy divertido y que no envejece. A pesar de sus años sigue empujando fuerte y dobla como pocos. Felicitaciones x el trabajo que hacen.
Hola Stella, muchas gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Fin del milenio. Todos se apresuraban a presentar modelos que sean coleccionables no sólo por su valor histórico sino también por prestaciones. Lo mejor de finales del XX que bien que está. Es una maravilla que te deja bien en cualquier juntada.
Es un auto con todo o casi todo lo que puede traer un auto full full 2022 !!!. Que hermosura de máquina. Que informe tan impecable Roberto !!!!.
La vara del trabajo que vos haces , la vas subiendo vos mismo !!!. Había una propaganda antigua que decía que un Land Rover solo podía ser superado por otro Land Rover !!! . Tu relato Roberto....solo puede ser superado por otro relato tuyo !!! Nada mas jejeje. Un gran abrazo desde Bahía Blanca para vos y equipo Oldtimer
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Realmente muy alentador. Saludos 👍
Muy buenas,como extrabajador de la factoría citroen vigo,estuve cuando se lanzó el Xsara fase 1 (el modelo que ocupa el reportaje) fué un coche muy vendido, unos motores muy muy buenos,el mejor,sin ningún tipo de duda es el 2.0HDI de 90cv directamente indestructible,una fiabilidad a prueba de bombas, yo mismo tengo uno con 450.000km y de momento tiene buena potencia y ningún problema mas alla de desgaste por uso (discos, embrague,distribuciones etc,lo normal vamos) .
Es un coche muy fiable pero tengo que decir que el logotipo VTS no es más que el acabado del coche,nada que ver con la motorización,es como si a un BMW serie 3 con pack M dices que es un M3, al igual que habia VTS tambien habia VTR que creo que lo unico que cambiaba era la tela de los asientos.
El puente trasero hay que tener bastante cuidado con el,si los cargas mucho,hay muchísimos casos que doblan por los brazos de las ruedas afectando el ángulo de rodadura y no tiene reparación, si que se puede hacer algo,pero una vez afectado el puente trasero,lo normal y recomendable hacer, es cambiar el puente trasero.
Luego la dichosa luz del airbag,que es un fallo que a quien no le apareció sería por pura suerte😆, los cables de debajo del asiento del copiloto llevan una ficha que suele hacer mal contacto,y solamente por éso,la inspección técnica te la tiran abajo.......yo lo que hice fué cortar cables y soldarlos directamente sin ficha,con éso se acaba el problema para siempre.
Puedo decir todo ésto porque trabajé en la fábrica, sé los defectos que tienen y además que tuve 3,dos coupes y ahora uno cinco puertas,dos HDI 90 y el turbo diesel de 92cv, un HDI VTS y el Turbo diesel VTR y ahora mismo un exclusive.
Saludos a todos y que grandes videos hacéis,un vicio verlos
Reportaje completo , muy bien estudiado y expuesto de forma atinada y al detalle. Felicitaciones. Sería bueno complementar como era la llave de encendido y los manuales de guantera que venía en esta versión.
Hola Carlos gracias por seguirnos, algunos ítems quedan afuera,en post de no entender demasiado el informe. Saludos 👍
Grande Roberto!! El Xsara de 1ra generacion el mas logrado. Lobo con piel de cordero! Precioso
Hola Gino, un auto realmente apto para viajar fuerte. Saludos 👍
Que hermoso auto, realmente de lo mejor en su generación. Roberto un maestro. En casa la tele del living está siempre en tu canal.
Hola Georgina, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lindo citroen impecable 🤙🌟🌟🌟👍
Hola Ezequiel, muchas gracias, saludos 👍
Magnifica unidad! Aplausos
Hola Luigipel, muchas gracias, saludos.
Más del auto no se podía pedir, salvo que existiese la posibilidad de pedir que viniera Claudia Schiffer al volante. Tremendo auto sin dudas! Completísimo informe... Gracias
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impresionante!!!un lujo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola José, muchas gracias, saludos.
Otra nave noventosa y de museo. Espectacular. Oldtimer, contenido de principio a fin en cada informe.
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Ni idea que habían entrado de estas....
Ud. Don Roberto es el Indiana Jones de los autos
Hola Matog, jajaja...nunca me lo habían dicho. Muchas gracias. Saludos 👍
Exelente Roberto felicitaciones a todo tu equipo,este auto y el 405 mi 16 son lo mejor de los 90s un lujo 👌🤠
Hola Julio, muchas gracias, así es, el 405mi16, un gran auto también. Gracias por seguirnos, saludos.
Que buen informe los detalles yo tuve un citroen zx 1.8 16 válvulas con turbo 96 gris hermoso hasta el día de hoy me arrepiento de averlo vendido .
Cuando encuentres uno para un informe será muy apreciado saludos de gol
Genio....como siempre un placer ver estos informes. 👍🏻
Hola Nahuel, muchas gracias, saludos.
Excelente unidad y en estado increíble! De su segmento en cuanto a sus competidores es de mi preferencia. Felicitaciones al dueño. Saludos Roberto
Hola Alexander, muchas gracias, saludos
Exelente material Oldtimer,me encanto el Xsara Coupe,me gustaria si consiguen la version 5P de este modelo para hacer un informe
Hola Mariano, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy hermosa unidad Robert ,y con un impecable informe como el ya nos tenés acostumbrados ,Saludos al gran equipo de Oldtimer .
Hola Franco, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Genio!! Tengo uno 2004 una nave! Gracias por este test único en español
Hola Patagonia, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente reseña Rober!! La única observacion es que si tiene Climatizador! Solamente que no es digital, sino analógico. En la rueda de la izquierda se pone la opción "Auto" y en la rueda del medio de frío o calor tambien tiene la escala numérica en grados. Vos lo seleccionadas y te mantenía el habitáculo en la temperatura deseada! Impecable tu trabajo y la unidad. Muchas gracias!
Hola bebognr, así es, me exprese mal al no ver el display. Gracias por tú aporte. Saludos 👍
También para sumarte, nada más ( el informe excelente) que tiene la butaca del conductor ajuste lumbar. Y la tapa de nafta no tiene cierre con el centralizado(solo la llave)
Citroën siempre fue innovador y rupturista... Una pena q haya entrado a ser uno más del montón en los últimos años.... Excelente unidad ... Excelente video ... Un auto unión dkw sería un lujo de video
Felicitaciones como siempre a Roberto y su equipo...muy completo tu informe...y bastante equipado el auto .a pesar de ser 1999....
Hola Osvaldo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
hermoso citroen xsara no lo conocia en versión deportiva solo sedán. aprendo mucho von sus videos son excelentes....sugeremcia ...ford mondeo v6.
Hola Ezequiel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Agendamos tu solicitud, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cuánta calidad puesta en ese auto. Mucho mejor que lo que podes llegar a encontrar en un 0KM de hoy. Hermoso auto y estado de conservación.
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable el mejor auto de esa época ..lo tuyo Rober muy bueno..abrazo
Hola Mario, muchas gracias, saludos 👍
panzada este domingo con los 2 informes ...excelentes...como nos tienen acostumbrados
Hola Pablo, gracias por seguirnos en todas las secciones. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe 👏👏👏👏 hermosa cupe vts 👏👏👏👏👏
Hola Carlos, muchas gracias, saludos 👍
Roberto, dos observaciones, una es que la tapa del tanque de combustible, no trabaja con el cierre centralizado, es solo con la llave, un faltante de PSA, hasta inclusive en autos mucho mas nuevos como el Peugeot 408. El otro detalle es el climatizador, que SI es automatico, pero no digital. un sistema que tambien usaron algunas versiones de Peugeot 306, y el Alfa 145/146 tambien tenia un sistema similar entre otros modelos que no recuerdo.
Por otro lado, es increible el estado de conservacion y los pocos Km de ese auto, yo tuve un 5 puertas, con motor turbo Diesel, y era una belleza.
Hola Martín, gracias por seguirnos, y por tu aporte. Saludos 👍
Otro gran informe como nos tienen acostumbrados. Felicitaciones por otro gran video
Hola Omar, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso VTS! estuvo o está a la venta... conocí mucho de él gracias a este informe... si sabía que era de los de mejores prestaciones de la época... ahora viendo en detalle lo único que le faltaría para ser perfecto es los levanta cristales en las puertas... esa ubicación es un poco incomoda y como detalle personal algo en el tablero que le dé un toque más deportivo o alguna insignia VTS en el interior... el resto perfecto! gracias por el video!
Hola David, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Hola Roberto realmente sorprendente no tenía muchas referencias de este gran auto es muy completo para esa época ..es más muchos no se vieron en sus tiempos y ahora menos me parece ...creo que yo e visto en esos tiempos ,más a la coupé megane en mi parecer ... pero esta coupé citroen no tiene nada que envidiar a autos actuales es más yo particularmente me quedo con este coche y no uno de ahora ...destacó el diseño aerodinámico y estéticamente preciosa ..muchas gracias Roberto x presentarnos este muy interesante vehículo Desde ya felicitaciones a su dueño x conservarlo en este perfecto estado.... haciendo memoria recuerdo ese gran comercial de la modelo ..muchas gracias
Otra cosa que destacó es su excelente interior y esa mecánica con ese super motor muy deportivo
Hola Javier, así es, un auto para competir de igual a igual con otras marcas, realmente nada q envidiar a otros. Solo que Citroen no es tan masiva como marca frente a sus competidores. Gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina muchas gracias Roberto saludos 👍👍
tengo uno bien guardado, del 99 tambien, gris, techo solar y cuero......con tan solo 65k kilómetros....es una locura como funciona ésta máquina....
Hola Thunderdome, gracias por seguirnos, saludos 👍
Que poco se vio este auto, aunque con todo el confort, potencia, seguridad etc etc, que traia para aquella epoca, conforma mi teoria, Citroen nunca pego en Argentina como deberia haberlo hecho. Buen Informe !!
Hola Bibiana, así es, modelos muy recordados pero ante un modelo similar a Peugeot, la marca del León era la q conquistaba más adeptos. Saludos 👍
Como siempre, un gran informe y nosotros como publico disfrutando de su trabajo, gracias por alegrarnos las tardes. Saludos equipo.
Hola Guillermo, muchas gracias por el comentario,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un auto hasta para hoy con prestaciones espectaculares. Esa unidad creo q es la q está a la venta . Está en un estado inmejorable.
Hola Marcelo, gracias por seguirnos. Saludos 👍
Hola Roberto como estas! Que buen informe! No conocía esta versión coupe del citroen Sara me encantó...siempre vi más el sedan 4 puertas acaben el país...salieron muchas unidades de esta versión.? Esta unidad esta impecable gracias Roberto por el informe y abrazo !
Hola Pablo, así es, los masivos fueron los 5 puertas y el Xsara Picasso. VTS de motor grande , entraron muy pocas unidades. No tengo a mano el número justo. Saludos 👍
impecable muy bueno el informe, un misil de epoca !!!
Hola Mauricio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Realmente,sr Roberto Mina sigue asombrando la capacidad de Oldtimer para encontrar estos ejemplares impecables,aún en modelos que fueron de nicho como este VTi.Si agregamos las mejoras en la edición y la habitual rigurosidad de su descripción,se consolida como el mejor canal de autos clásicos de la Argentina. Mención aparte para este Citroën tan particular,que siempre me recordó estéticamente a algunos modelos Saab de la época. Felicitaciones!
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu tan alentador comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran informe Roberto, impecable coupé, saludos.
Hola José, muchas gracias, saludos.
Impecable unidad! E impecable informe también obviamente. Cada vez disfruto más tus informes Roberto. Un auto deportivo muy interesante para la época e incluso hoy en día. Saludos!
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
No se de dónde sacas estos autos por Dios. Que recuerdos mi papá tenia un 1.8 16v y era un misil, cómo giraba ese auto por favor
Impecable como siempre! Hagan del vts pero el C4. HERMOSO AUTO! ABRAZO
Hola Jorge, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud, saludos