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Festgefahren in Island am Strand | Offroadcamper Karmann Dexter 560 4x4 | Tino Eggert
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2020
- Ich bin derzeit in Island unterwegs und habe gestern Abend etwas mutiges getan und natürlich ging es nach hinten los. Ich habe mich an einem tollen schwarzen Sandstrand in Island festgefahren.
Wie ich mich aus dieser Situation wieder befreien konnte erfahrt ihr im Video.
Viel Spaß beim Schauen und wenn Ihr noch weitere Fragen und auch Anregungen habt - gern in die Kommentare damit.
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Danke fürs mitnehmen👍
Schmaler Grad zwischen abenteuerlustig und verrückt 😊🙈. 😇 Gott sei Dank hast du die nötige Ruhe und dein Fachwissen.Genau dafür mögen wir dich Danke auf jeden Fall fürs Teilen. Freue mich auf weitere Impressionen. Hab noch eine tolle Zeit 😘
viel spass noc
Aber genau für sowas hast du ja das Auto ☺️😊 ich denke du wusstest was du machst und am Ende ist es gut ausgegangen.
Tolles Video, zu deiner Aktion mit dem Festfahren hast soweit alles richtig gemacht. Rechtzeitig aufhören es weiter zu versuchen um sich nicht noch weiter fest zu fahren. Auch 100% Sperren an Vordergrund und Hinterachse hätten dich in der Situation nicht voran gebracht, Luftdruck ablassen und und nach Möglichkeit große Radien fahren damit sich die Decke nicht von der Felge zieht. Weiterhin viel Spaß.
Du verrückter kerl 😂😁🥰
Mir ist auf Römö vor Kurzem etwas ähnliches passiert (gleiches Fahrzeug; BJ 2020). Auch da hat das Absenken des Luftdruckes geholfen und ich bin auch ohne fremde Hilfe frei gekommen. Mein Kompressor hat allerdings nur 10 Minuten für das Aufpumpen gebraucht (T-Max 160, 12v) 😀
Strände haben immer ein Eigenleben von fest, leicht tief, nass, trocken - fest, trocken - nass, evtl. treibsand, dazu kommen Gezeiten und Jahreszeiten.
Bei Strandfahrten sollte man sich unbedingt informiern über die gegebenheiten und ständige Strand-Änderungen !
Aus meiner Erfahrung: ca. 5x 99 Mile Beach NZ, Süd Frankreich (seit 2005 gespert), USA Californien. Jeder Strand war nie gleich zu befahren ! Ohne Erfahrung und Infos ist ein hohes Risiko.
Ich hätte noch ein Frage zur Situation. Bist du vorher in den Einstellungen in den Schlammmodus beim 4x4 Transit gegangen oder mit der Standardeinstellung gefahren? Wenn nein, glaubst du das hätte was geändert?
@@FlorianMerten Soetwas gibt’s bei mir noch nicht. Nur Allrad manuell zuschalten und gleichzeitig ASR aus.
Das hatte ich vorher gemacht und es war einfach zu wenig Motorleistung für den weichen Sand und noch zu viel Luft in den Reifen.
Moin Tino, darf ich fragen, was Dein Ford wiegt? Der Dexter hat so eher wenig Zuladung (bis 3.5t). Wenn der bei einer Reise aufgelastet wird, wäre es dann sinnvoll, das Fahrzeuggewicht durch die Wahl breiterer Reifen auf eine grössere Aufstandsfläche zu bringen? Zudem würde mich interessieren, ob man mit 195cm noch Platz findet?
Würde mich über eine Rückmeldung freuen. Vielen Dank - auch für Deine schönen Videos, viele Grüsse, Ralf
Hi Tino, Woher haben Sie den Reserveradträger? Danke
Hallo, wir können uns nicht für ein Fahrzeug entscheiden , da wir überlegen wie essentiell 4x4 wäre !!
Hallo, Frage:
ist Dein Fahrzeug höher gelegt? Oder alles von Werk? Welche Bereifung hast du drau? Gruss
Hallo
All diese Infos findest du auf meiner Homepage. Viel Spaß beim stöbern.
Wäre mit Sandblechen noch was zu holen gewesen? Ich hab mich mit dem Lux mal in einer abgesoffenen Wiese festgewühlt, da hatte ich nur die Werks AT Bereifung drauf. Trotz Sperre un Untersetzung nix zu machen. Gottseidank lagen da ein paar alte Waschbetonplatten rum, damit ging es.
In der Situation am Strand hätte mir das so gut wie nichts gebracht, da der Untergrund nach den Sandblechen dann noch immer der weiche Sand gewesen wäre. Und ich hatte ja vorher Schwung und bin dann durch den weichen Sand ausgebremst worden. Da hätte mir eine Hecksperre und Untersetzung auch nichts gebracht.
@@TinoEggert Ich würd mir für solche Fälle dennoch Sandbleche zurecht legen, das sollte schon helfen, ist wie mit Schneeschuhen du geräbst dich einfach nicht so tief ein. Nebenbei, die sind auch super "stylish" wenn man sie an der Außenseite des Fahrzeugs zur Schau stellt. 😁
Mich würde noch interessieren was für einem Radstand du hast
Ach herrje... 🤷♂️🙈 Es ist zumindest die 5,98 lange Karosse, also L3.
...vorher gleich auf 1.2 bar ablassen, dann geht es auch wieder hinauf. Die BFG verzeihen einiges!
Also, für dich würde es sich vielleicht rentieren, mal in Ballonreifen zu investieren... ;-)
Da passt man mal ein paar Jährchen nicht auf dich auf und schon muss man zusehen wie du dich in der Wildnis fest fährst. Mit dem guten alten Pinky an der Seite wäre das nicht passiert 😉
Florian Graeffe 🤣😎 Mit dir dabei wärs doch noch chaotischer geworden.. 🤪
Und was bitte ist als echter Naturliehaber daran wichtig auf einen Sandstrand zu fahren?
Hätte da ein untersetzungsgetriebe geholfen?
Vielleicht. Um unter Umständen die fehlende Leistung vom Motor in mehr Drehmoment umzusetzen.
Letztlich lags aber nicht am Grip selbst, da alle Räder gleichmäßig am Boden lagen. Die Auflagefläche war halt für das Gewicht und den weichen Untergrund nicht ausreichend.
@@TinoEggert danke! Super video!
na alles fit
Hmm … off-road ist in Island inzwischen echt ein spezielles Thema. Illegales Off-road fahren wird mit empfindlichen Geldstrafen geahndet. Schade, dass Du in Deinem Video nicht darauf hinweist, wie die Regelungen hierzu in Island sind und Du Dich hier nicht korrekt Verhalten hast 😕
Wie sehen denn die Regularien dafür aus? Das wäre dann doch mal interessant darauf hinzuweisen! Dieses moralische Überlegenheitsgehabe macht einen langsam echt fertig.