Слево можно увидеть остатки бывшего депо Москва Пассажирская-Курская ТЧЭ1, в котором я работал. Обслуживали Курский ход ,от Москвы до Белгорода. Между платформой Рижская и Каланчевская. Оно находилось. Так же там находились пассажирские парки,и вагонное депо ЛвЧД1.
смотрел тут много видов с дронов облёт реконструкций данный участок очень близок лично мне часто ходил по шпалам с Курского до Ржевской и обратно (2004-2007гг) поэтому спасибо ютубе за правильные алгоритмы реков🙂👍🏼
За ролик спасибо! Странно что от Рижской до Каланчёвской поезд едет под ЖЁЛТЫЕ сигналы, а не на ЗЕЛЁНЫЙ светофор. Только перед станцией Каланчёвская должно быть сочетание ЖЁЛТЫЙ с ЗЕЛЁНЫМ, так как на ст. Каланчёвская уже ЖЁЛТЫЙ - Мигающий. Участок прямой от Рижской до Каланчёвской. Никаких стрелок-съездов на некодируемые участков нет. Только в конце одна стрелка и то она сходиться с Главным 3им путём.
Верное замечание. Это как раз тот случай, когда из за реконструкции на станции можно наблюдать такие явления со светофорами. По старому 1 путь за этим светофором имел отклонение по стрелочному переводу, стрелку убрали, а сигнализацию светофора ещё не переделали.
Спасибо за интересное и познавательное видео ! Очень интересно узнать, со стороны Рижского хода можно ли попасть на главный ход Октябрьской дороги, как следствие на Ленинградский вокзал? Развейте пожалуйста мои сомнения! С уважением,
Привет а планируете снять видео запуск без музыки с объяснениями запуск с нуля в кабине ЭП2Д с оригинальными звуками и до конца до отправления там допустим поднятие пантографа и так далее от начало и до конца?) Заранее спасибо большое за ответ!)))
@@trainzvideo7359 Я планировал сделать всеми любимый "обзор" по кабине, коих на ютубе и так достаточно. Как будет большая стоянка попробую что то сделать.
Как же утомили эти скоростные ограничения на Д2, просто жесть. Везде жёлтый, везде красный, тут притормозить, тут постоять, тут не больше 20. Ужасно просырается потенциал этой линии.
@@Recuperator Машинист? Ого! А вас же за cab view говорят увольняют? Уже не, гайки отпустили? А ответь мне на вопрос, который я вот не могу понять. Какого х в Нахабино все дальние электрички стоят по 5 минут? Чё они делают это время? Какая "смена экипажа" м б если электричка до Новоиерусалима, например? Почему нельзя менять экипаж на конечных, например?
@@натриевая_лампа в том-то и дело, что электричек, НЕ стоящих в Нахабино, нету! Даже до новоиерусалима тоже стоит! Сколько вообще смена длится? Можно ли в одну смену сгонять из серпа в волоколамск и обратно?
P.S.
TH-cam позволяет смотреть видео на скорости х2 и при этом не требует всем об этом сообщать в комментариях...
да
но
и минуты на х2 не осилил
почему-то хочется всё усмотреть
я уже по второму кругу пошёл
на обычной
плюс музсопроводение на ускорении раздражает🙂
плюс монтаж 👍🏼
Проработав на курском вокзале с 14 года путейцем, он требовал этой реконструкции, пережиток прошлого был!
Уважаемый автор, огромное вам спасибо за поездку от первого лица.
Музыкальное сопровождение 👍
Слево можно увидеть остатки бывшего депо Москва Пассажирская-Курская ТЧЭ1, в котором я работал. Обслуживали Курский ход ,от Москвы до Белгорода. Между платформой Рижская и Каланчевская. Оно находилось. Так же там находились пассажирские парки,и вагонное депо ЛвЧД1.
Красота. Го все маршруты полностью в обе стороны пожалуйста.
Очень интересно.
Даже подписался, на всякий случай
Время дня отличное!!! Красота и небо и солнце
В процессе.
смотрел тут много видов с дронов
облёт реконструкций
данный участок очень близок лично мне
часто ходил по шпалам с Курского до Ржевской и обратно (2004-2007гг)
поэтому спасибо ютубе за правильные алгоритмы реков🙂👍🏼
На 9:37 видно уравнительный прибор для рельсовых плетей. Но по моему он стоит неправильно (против хода).
За ролик спасибо! Странно что от Рижской до Каланчёвской поезд едет под ЖЁЛТЫЕ сигналы, а не на ЗЕЛЁНЫЙ светофор. Только перед станцией Каланчёвская должно быть сочетание ЖЁЛТЫЙ с ЗЕЛЁНЫМ, так как на ст. Каланчёвская уже ЖЁЛТЫЙ - Мигающий. Участок прямой от Рижской до Каланчёвской. Никаких стрелок-съездов на некодируемые участков нет. Только в конце одна стрелка и то она сходиться с Главным 3им путём.
Верное замечание. Это как раз тот случай, когда из за реконструкции на станции можно наблюдать такие явления со светофорами. По старому 1 путь за этим светофором имел отклонение по стрелочному переводу, стрелку убрали, а сигнализацию светофора ещё не переделали.
Спасибо за интересное и познавательное видео ! Очень интересно узнать, со стороны Рижского хода можно ли попасть на главный ход Октябрьской дороги, как следствие на Ленинградский вокзал? Развейте пожалуйста мои сомнения!
С уважением,
Нельзя.
@@Recuperator, спасибо за оперативный ответ
Вы получается работаете на D2?
Вот именно на скорости х2 здесь должен ехать поезд!!!
1:50 электричка заходит на тот путь, с которого встречка только что прошла? Не слишком ли у них интервал маленький, прям как у трамвая?
Не на тот путь...
@@Recuperator уже прочёл в каментах ниже :)
8:02 - 8:14 слева терминал для приёма северокорейских поездов.
Это спец база правительственных поездов.
Не планируете повторную съёмку участка? Изменений накопилось наверное...
Ничего особо не изменилось пока что.
Привет а планируете снять видео запуск без музыки с объяснениями запуск с нуля в кабине ЭП2Д с оригинальными звуками и до конца до отправления там допустим поднятие пантографа и так далее от начало и до конца?)
Заранее спасибо большое за ответ!)))
Может уже просто попросить записать звуки для Trainz? Уж очень просьбы походят на это.
@@Recuperator ну и так записать интересно запуск
@@trainzvideo7359 Я планировал сделать всеми любимый "обзор" по кабине, коих на ютубе и так достаточно. Как будет большая стоянка попробую что то сделать.
@@Recuperator сделай пожалуйста полный запуск ЭП2Д хорошо?)
@@trainzvideo7359 Хорошо. Но скоро не жди.
Лучше оригинал без музыки!)
Секретный регламент переговоров был прикрыт музыкой чтобы ваши уши не скрутились в трубочку...
@@Recuperator жаль, для студентов было бы очень полезно))))))0
@@Recuperator Его нет)
Регламент сейчас никто не говорит так,как это требует ПТЭ.
Разве что ревизор зайдёт в кабину 😂😂😂
после 1:50 уж очень маленькое расстояние между поездами, только один еле ушел так мы сразу на его путь
Визуальный обман. Там два съезда, поезда идут по своим маршрутам без пересечения.
Как же утомили эти скоростные ограничения на Д2, просто жесть. Везде жёлтый, везде красный, тут притормозить, тут постоять, тут не больше 20. Ужасно просырается потенциал этой линии.
Всех утомили, без исключения. Пока реконструкция полностью не завершится (а это ещё ой как не скоро) оценить фактический потенциал нельзя...
@@Recuperator Кстати, а как мимо Правительственного вокзала будут 3 и 4 путь прокладывать?
@@shurikenru С такими вопросами не ко мне. Я простой смертный машинист, а не руководитель реконструкции.
@@Recuperator Машинист? Ого! А вас же за cab view говорят увольняют? Уже не, гайки отпустили? А ответь мне на вопрос, который я вот не могу понять. Какого х в Нахабино все дальние электрички стоят по 5 минут? Чё они делают это время? Какая "смена экипажа" м б если электричка до Новоиерусалима, например? Почему нельзя менять экипаж на конечных, например?
@@натриевая_лампа в том-то и дело, что электричек, НЕ стоящих в Нахабино, нету! Даже до новоиерусалима тоже стоит! Сколько вообще смена длится? Можно ли в одну смену сгонять из серпа в волоколамск и обратно?
Испаганили красоту этой модорнизацией(
Какую красоту 😂😂😂 помойка и одна разруха была
Не, не испоганили. Даже чем-то лучше стало....