Реконструкция на участке Дмитровская - М.Курская (МЦД-2) глазами машиниста.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 51

  • @Recuperator
    @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +11

    P.S.
    TH-cam позволяет смотреть видео на скорости х2 и при этом не требует всем об этом сообщать в комментариях...

    • @НикитаГородецкий-я2м
      @НикитаГородецкий-я2м 2 ปีที่แล้ว

      да
      но
      и минуты на х2 не осилил
      почему-то хочется всё усмотреть
      я уже по второму кругу пошёл
      на обычной
      плюс музсопроводение на ускорении раздражает🙂

    • @НикитаГородецкий-я2м
      @НикитаГородецкий-я2м 2 ปีที่แล้ว

      плюс монтаж 👍🏼

  • @АлиХалк-ш8ю
    @АлиХалк-ш8ю 2 ปีที่แล้ว +12

    Проработав на курском вокзале с 14 года путейцем, он требовал этой реконструкции, пережиток прошлого был!

  • @MyratNabokov007
    @MyratNabokov007 2 ปีที่แล้ว +4

    Уважаемый автор, огромное вам спасибо за поездку от первого лица.

  • @Дмитрий-я5е2ю
    @Дмитрий-я5е2ю ปีที่แล้ว +3

    Музыкальное сопровождение 👍

  • @МашинистЭлектровоза-у2с
    @МашинистЭлектровоза-у2с 2 ปีที่แล้ว +3

    Слево можно увидеть остатки бывшего депо Москва Пассажирская-Курская ТЧЭ1, в котором я работал. Обслуживали Курский ход ,от Москвы до Белгорода. Между платформой Рижская и Каланчевская. Оно находилось. Так же там находились пассажирские парки,и вагонное депо ЛвЧД1.

  • @ИванИванов-ж9э3ц
    @ИванИванов-ж9э3ц 2 ปีที่แล้ว +9

    Красота. Го все маршруты полностью в обе стороны пожалуйста.
    Очень интересно.

  • @НикитаГородецкий-я2м
    @НикитаГородецкий-я2м 2 ปีที่แล้ว +1

    смотрел тут много видов с дронов
    облёт реконструкций
    данный участок очень близок лично мне
    часто ходил по шпалам с Курского до Ржевской и обратно (2004-2007гг)
    поэтому спасибо ютубе за правильные алгоритмы реков🙂👍🏼

  • @baddoer
    @baddoer 2 ปีที่แล้ว

    На 9:37 видно уравнительный прибор для рельсовых плетей. Но по моему он стоит неправильно (против хода).

  • @pavelisland1504
    @pavelisland1504 2 ปีที่แล้ว +1

    За ролик спасибо! Странно что от Рижской до Каланчёвской поезд едет под ЖЁЛТЫЕ сигналы, а не на ЗЕЛЁНЫЙ светофор. Только перед станцией Каланчёвская должно быть сочетание ЖЁЛТЫЙ с ЗЕЛЁНЫМ, так как на ст. Каланчёвская уже ЖЁЛТЫЙ - Мигающий. Участок прямой от Рижской до Каланчёвской. Никаких стрелок-съездов на некодируемые участков нет. Только в конце одна стрелка и то она сходиться с Главным 3им путём.

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +1

      Верное замечание. Это как раз тот случай, когда из за реконструкции на станции можно наблюдать такие явления со светофорами. По старому 1 путь за этим светофором имел отклонение по стрелочному переводу, стрелку убрали, а сигнализацию светофора ещё не переделали.

  • @kirilldorohin2504
    @kirilldorohin2504 ปีที่แล้ว

    Спасибо за интересное и познавательное видео ! Очень интересно узнать, со стороны Рижского хода можно ли попасть на главный ход Октябрьской дороги, как следствие на Ленинградский вокзал? Развейте пожалуйста мои сомнения!
    С уважением,

    • @Recuperator
      @Recuperator  ปีที่แล้ว

      Нельзя.

    • @kirilldorohin2504
      @kirilldorohin2504 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator, спасибо за оперативный ответ

  • @maksat8374
    @maksat8374 2 ปีที่แล้ว +2

    Вы получается работаете на D2?

  • @Evo_kak
    @Evo_kak 2 ปีที่แล้ว +2

    Вот именно на скорости х2 здесь должен ехать поезд!!!

  • @shurikenru
    @shurikenru 2 ปีที่แล้ว

    1:50 электричка заходит на тот путь, с которого встречка только что прошла? Не слишком ли у них интервал маленький, прям как у трамвая?

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว

      Не на тот путь...

    • @shurikenru
      @shurikenru 2 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator уже прочёл в каментах ниже :)

  • @PQRTQS
    @PQRTQS 2 ปีที่แล้ว

    8:02 - 8:14 слева терминал для приёма северокорейских поездов.

  • @АлександрЕгоров-к1ъ3г
    @АлександрЕгоров-к1ъ3г 2 ปีที่แล้ว

    Не планируете повторную съёмку участка? Изменений накопилось наверное...

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว

      Ничего особо не изменилось пока что.

  • @trainzvideo7359
    @trainzvideo7359 2 ปีที่แล้ว +2

    Привет а планируете снять видео запуск без музыки с объяснениями запуск с нуля в кабине ЭП2Д с оригинальными звуками и до конца до отправления там допустим поднятие пантографа и так далее от начало и до конца?)
    Заранее спасибо большое за ответ!)))

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +2

      Может уже просто попросить записать звуки для Trainz? Уж очень просьбы походят на это.

    • @trainzvideo7359
      @trainzvideo7359 2 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator ну и так записать интересно запуск

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +2

      @@trainzvideo7359 Я планировал сделать всеми любимый "обзор" по кабине, коих на ютубе и так достаточно. Как будет большая стоянка попробую что то сделать.

    • @trainzvideo7359
      @trainzvideo7359 2 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator сделай пожалуйста полный запуск ЭП2Д хорошо?)

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +2

      @@trainzvideo7359 Хорошо. Но скоро не жди.

  • @trainzvideo7359
    @trainzvideo7359 2 ปีที่แล้ว +3

    Лучше оригинал без музыки!)

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +7

      Секретный регламент переговоров был прикрыт музыкой чтобы ваши уши не скрутились в трубочку...

    • @smitbox860
      @smitbox860 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Recuperator жаль, для студентов было бы очень полезно))))))0

    • @MamaNETkuneM
      @MamaNETkuneM 2 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator Его нет)
      Регламент сейчас никто не говорит так,как это требует ПТЭ.
      Разве что ревизор зайдёт в кабину 😂😂😂

  • @int_DrBass
    @int_DrBass 2 ปีที่แล้ว

    после 1:50 уж очень маленькое расстояние между поездами, только один еле ушел так мы сразу на его путь

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +2

      Визуальный обман. Там два съезда, поезда идут по своим маршрутам без пересечения.

  • @MrOvnours
    @MrOvnours 2 ปีที่แล้ว +1

    Как же утомили эти скоростные ограничения на Д2, просто жесть. Везде жёлтый, везде красный, тут притормозить, тут постоять, тут не больше 20. Ужасно просырается потенциал этой линии.

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว +3

      Всех утомили, без исключения. Пока реконструкция полностью не завершится (а это ещё ой как не скоро) оценить фактический потенциал нельзя...

    • @shurikenru
      @shurikenru 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Recuperator Кстати, а как мимо Правительственного вокзала будут 3 и 4 путь прокладывать?

    • @Recuperator
      @Recuperator  2 ปีที่แล้ว

      @@shurikenru С такими вопросами не ко мне. Я простой смертный машинист, а не руководитель реконструкции.

    • @shurikenru
      @shurikenru 2 ปีที่แล้ว

      @@Recuperator Машинист? Ого! А вас же за cab view говорят увольняют? Уже не, гайки отпустили? А ответь мне на вопрос, который я вот не могу понять. Какого х в Нахабино все дальние электрички стоят по 5 минут? Чё они делают это время? Какая "смена экипажа" м б если электричка до Новоиерусалима, например? Почему нельзя менять экипаж на конечных, например?

    • @shurikenru
      @shurikenru ปีที่แล้ว

      @@натриевая_лампа в том-то и дело, что электричек, НЕ стоящих в Нахабино, нету! Даже до новоиерусалима тоже стоит! Сколько вообще смена длится? Можно ли в одну смену сгонять из серпа в волоколамск и обратно?

  • @SHOMAS4416
    @SHOMAS4416 2 ปีที่แล้ว +3

    Испаганили красоту этой модорнизацией(

    • @Baron_Fon_Kolyvan
      @Baron_Fon_Kolyvan ปีที่แล้ว +2

      Какую красоту 😂😂😂 помойка и одна разруха была

    • @mpts0108
      @mpts0108 ปีที่แล้ว +2

      Не, не испоганили. Даже чем-то лучше стало....