Skoda Octavia Combi Facelift (2024) Fahrbericht mit dem Kombi ab 31.430€! Review | Test | Sportline
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Skoda Octavia Combi Facelift (2024). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum kompakten Facelift habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
11:00 Innenraum und Fahrbericht
28:00 Fazit
Werbung:
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Einleitung
- Was kann das Facelift?
- So gut ist der tschechische Bestseller!
Historie
- 1996: 1. Gen (Moderne)
- 2020: 4. Gen
- 2024: 4. Gen Facelift
Octavia:
- Kompakt
Karosserien:
- Limousine
- Combi
- Scout?
Verkauft:
- 7 Millionen
- Best Seller
Facelift:
- Besseres Licht
- Škoda CI Logos und Schriftzüge
- Neuer Grill
- 9 Design Selections
- 13 Zoll
- Neue Assistenten
- Chat GPT
Plattform:
- MQB
Wie:
- VW Golf
- Seat/Cupra Leon
- Audi A3
Gebaut:
- Mladá Boleslav
Wettbewerber:
- Skoda Octavia
- Cupra Leon
- Audi A3
- Hyundai i30
- Kia Ceed
- Ford Focus
- Toyota Corolla
- Opel Astra
- Peugeot 308
- BMW 1er
- Mercedes A-Klasse
Ausstattungen:
- Essence
- Selection
- Sportline
- RS
- + 9 Design Selections (Interieur)
Design
- 4.70
- 1.83
- 1.47
- 2.69 Radstand
- 0,24 - 0,29 cW
- 10,4 m WK
- 14 cm Bodenfreiheit
- 45 Liter Tank
- 63 (Kombi) - (70 Limo) cm Ladekante
Anhängelast:
- 1.300-1.600 Kilo AHL
- 1.500 Kilo 1.5 MHEV
- 1.6000 Kilo 2.0 Diesel
Kofferraum:
- 600-1.555 Liter Limousine
- 640-1.700 Liter Kombi
10 Farben:
- 3 Uni Lacke
- Energy Blau oA
- 7 metallic Lacke
- Mamba Green (exklusiv: Sportline, RS)
- Phoenix Orange (exklusiv: Combi)
Wir, Limo: BRILIANT SILVER
Wir Combi: GRAPHITE GREY
Sportline:
Black magic metallic:
- Logo
- grille surround
- spoiler lips
- Fensterrahmen
- Spiegelkappen
- Einstiegsleisten
- Dachkantenspoiler
- Schriftzug
- Diffusor
Vorne:
- Serie: Voll LED
- Option (Selection, Sportline, Serie RS):
- LED Matrix Scheinwerfer
- Neu: (2. Gen +40% Licht)
- Crystallinium elements
- 36 matrix Segments (+12)
Neu:
- Matrix Licht 2. Gen
- Škoda CI Logos und Schriftzüge (2D)
- Grill
- Stossfänger
- Niedrigere Lufteinlässe
Seite:
- 16-19 Zoll
- Neue Felgen-Designs
Sportline:
Serie:
- sports suspension (-1,5 cm)
- progressive steering
RS:
- + electronically controlled VAQ limited-slip differential
Option:
- DCC -1 cm
- Fahrwerkserhöhung +1,5 cm
- Panorama Dach
Hinten:
Rückleuchten:
- Serie (Essence, Selection): Voll LED
- Option (Sportline, RS): Voll LED
- mit animiertem Blinker
- Coming/Leaving Home function
RS:
- Sportauspuffanlagen mit schwarzen Endrohren
- Lauter im Sport Mode?
- Heckschürze mit roten Reflektorstreifen
Neu:
- Neu: Rückleuchten
- Neuer Schriftzug (Neue CI)
- Stossfänger
Innen
9 Design Selections
- Studio
- Loft
- Lodge
- Lounge
- Suite Black
- Suite Cognac
- Sportline
- RS Fabric
- RS Suedia
Kombi Instrument:
- Serie: 10 Zoll Virtual Cockpit
Infotainment:
- Serie: 10 Zoll
- Option: 13 Zoll
Serie:
- chatbot ChatGPT (Mitte 24)
- In die Laura voice assistant
- USB-C jetzt mit 45 Watt (3x besser)
- Option: 15watt Phone Box mit Kühlung
Neue Assistenten:
- Intelligent Park Assist
- Remote Park Assist
- Attention and Drowsiness Assist
- 10 Airbags
- upgraded Kessy keyless (1,5 m automatisch)
Neu:
- recycled fabrics and sustainably treated leather
- Simply Clever features (ice scraper, umbrella also made from recycled materials
Motor
1.5 TSI
116 PS
- 220 Nm
- 4Z
- FWD
- 6-speed manual
Option: (mHEV)
- 7-speed automatic dsg
150 PS
- 250 Nm
- 4Z
- FWD
- 6-speed manual
- Option: (mHEV)
- 7-speed automatic dsg
Wir (DSG, Limo)
1387-1542 Kilo
8,5 s
229 km/h
4,6-6,1 l
2.0 TSI (2025)
204 PS (+14 PS)
- 320 NM
- 4Z
- AWD
- 7-speed automatic dsg
265 PS (+20 PS) (RS)
- 370 NM
- 4Z
- FWD
- 7-speed automatic dsg
2.0 TDI
116 PS
- 300 NM
- 4Z
- FWD
- 6-speed manual
150 PS
- 360 NM
- 4Z
- FWD
- 7-speed automatic dsg
(Wir, Kombi):
1480-1672 Kilo
8,6 s
225 km/h
4,1 - 4,7 l
Mildhybrid:
- 48 Volt
- 20 PS
- 25 Nm
- Zylinderabschaltung (ACTplus)
Plug-in-Hybrid
eHybrid:
204 PS
350 Nm (6DSG)
GTE:
272 PS (6DSG)
400 Nm
Benziner:
- 1.5 Liter
- 150 PS / 177 PS
E-Motor:
- 115 PS
Akku:
- 19,7 kWh-Batterie (Vorgänger: 10,6 kWh)
Reichweite:
- 100 Kilometer
Gesamtreichweite:
- Über 1.000 Kilometer
Laden:
- 11 kW AC (Bisher 3,6 kW): 2 Stunden (0-100)
- 50 kW DC: 25 min (10-80)
Fazit
30.730 € Limo (116 PS) 1.5 TSI 6HS
Wir: 36.000 € (150 PS) 1.5 TSI MHEV 7DSG
31.430 € Kombi (116 PS) 1.5 TSI 6HS
Wir: 38.430 € (150 PS) 3.0 TDI 7DSG - ยานยนต์และพาหนะ
Gute Nacht und danke für die Review , ich finde der sieht richtig gut aus! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und für morgen einen guten Start in die Woche!
Das der mit 150 PS Dieselmotor in 3,6 Sek. auf 100 sein soll, halte ich allerdings für eine unverzeihliche Übertreibung.
Hatte ich das gesagt? Da muss 9 davor
@@thecarcrashreview Ja, ab Minute 23:27. Kann vorkommen.
sind 8,6 s lt. Website.
Die Preise sind der Wahnsinn. Habe 2018 meinen RS für 29.700€ gekauft, der bis auf das Soundsystem und den adaptiven Abstandsautomaten alles an Ausstattung bekommen hat, was verfügbar war... Da kannste echt nur zum Firmenwagen greifen...
Habe gehört, dass nur Mercedes Diesel-Hybrid-Motoren anbietet.
Warum gibt es sonst nirgendwo Diesel-Hybrid?
Hat das technische oder politische Gründe?
War einfach nur ne Entscheidung vom Daimler.
Kurzstrecke ist Gift für einen Dieselmotor. Bei einem Plugin-Hybrid schaltet sich der Verbrenner in der Regel nur kurzzeitig dazu - beim Überholvorgang mit Vollgas beispielsweise nur für ein paar Sekunden. Ottomotoren haben zwar das selbe Problem, lassen sich aber mit sehr viel weniger technischen Aufwand auf extremen Kurzstreckenbetrieb auslegen. Bei den Preisen, die Mercedes aufruft, ist das realisierbar, bei einem Skoda nicht.
Was das ist für Automatikgetriebe?Ist das gleiche wie bei RS?
Gefällt mir sehr gut. Ich habe noch nie einen Diesel gehabt. Gibt es da bei den heutigen Dieselfahrzeugen nicht das Problem mit den Verstopften DPF?
Nein, der brennt sich automatisch frei, allerdings benötigt er dafür eine gewisse Abgastemperatur. Ein Problem gibt es darum erst, wenn du nur Kurzstrecke fährst. Dafür sind Diesel nicht gemacht - und würde auch finanziell keinen Sinn machen.
@@bandsalat8995 warum nicht ?
Hab im Configurator keine Wahlmöglichkeit für Scheibenfarbe gefunden. Ihr fahrt mit grün, kommt im Configurator aber nicht vor, hat nur schwarzes Glas. Was gilt?
Grün schimmert meiner Meinung nach an der Frontscheibe die Scheibenheizung, wenn diese dazu gebucht wurde. Ist zumindest aktuell so
Der hier ist auch "schwarz". Erkennst du daran, dass die Tönung der hinteren Seitenscheiben eine andere Farbe hat als die vorderen.
Kann mir einer die Teilenummer des neuen Ablagekasten für die Rückbank über dem Tunnel sagen oder / und einen Link wo man den bestellen kann?
Wollt ihr nicht (auch) mal einen Mustang Dark Horse der 7. Gen. probefahren?
Vergleich 6er Schaltung vs 10er Automatik?
Jan, der Mann mit der Hand an der Drifthandbremse?
Kommt! Jan gibt ihn was er braucht.
@@thecarcrashreview cool
Am besten den Hybrid wenn es den geben sollte. Ansonsten den stärksten Diesel. Auf keinen Fall einen schwarzen Himmel. Außen nicht so viel Schwarz. Glasdach. Habe mir den mal konfiguriert. 55.740€. Da kann ich mir gleich den Superb kaufen 62.720€.
I am just here to brush up on my German. Nice and clear kommentar. Danke. Just an observation : That mobile holder behind the seat nullifies any safety feature built into the car. Trotzdem, super qualitat. ❤Skoda
Wann kommt er kia sorento 2024
Bald!
@@thecarcrashreviewokay und wann bald
Ich habe den pre-facelift Sportline.. von Aussen gefällt mir meiner besser. Innen hat das Facelift die Nase vorn imho.
Beim neuen mag ich den Hick im Lichtdesign, dafür gefällt mir der Knick im Kühlergrill und das unten durchlaufende Element ohne Nebelscheinwerfer nicht.
Aber was ich neidlos eingestehen muss, Innen ist der neue wirklich schöner. Die unten am Display durchlaufende Zierleiste ist bei meinem ebenfalls im Klavierlack wie bei der Gangwahl Umrandung, gefällt mir das neue Design viel besser und ist pflegeleichter. Oberhalb der Zierleiste (im Bereich des Handschuhfachs und hinter dem Display) hat meiner so komisches Stoffgedöns, da gefällt mir das graue Kunstleder des Facelift einiges besser. Ob das grössere Display nötig ist kann man sich darüber streiten, mir gefällts und ich würds nehmen.
Dieses riesige Display mit den Bedienschwächen ist inzwischen ein Markenzeichen des VW Konzerns. Vielleicht läuft ja die Software wenigstens stabiler und besser als beim Vorfacelift.
Diese Kuchenbleche in der Mitte stören mich maßlos ! Wenn sie wenigstens nicht über die Höhe des Armaturenbretts gehen würde....
Bei meinen neuen Focus Turnier sieht das ja noch gut aus ,aber so wie hier ,oder vielen China Elektro Autos 😒....noch schlimmer : bei den ID Modellen von VW - Grauenhaft!!!
Wann kommt das Video zur Limousine?
Diese Woche :)
@@thecarcrashreview wann diese Woche 🤔😉
Bei Minute 23:29 Sicher in 3,6 Sekunden auf 100? ;)
9,6 - mein Kopf ai 😀
@@thecarcrashreview 3,6 wären Wunschvorstellung aber ich glaube es waren 8,6 oder? ^^
2:11 Was sind das für Scheinwerfer? Was soll dieses Layout mit den "Tränensäcken"... Dann lieber das VFL-Modell.
Könnt ihr mir ein gefallen machen und den golf facelift
Einen Video zusammenstellen
Gibt’s doch?
Bot
Wieso monstergrosser kofferraum, ganz normal für einen kombi...
Mit 1.5 PHEV wäre es super!
Er soll so kommen
@@thecarcrashreview Herzlichen Dank! Noch ein kleines Moment warten...
4,74 m Focus Tournier, ich liebe Ford
Hallo ihr Lieben, warum erwähnt ihr immer doppelt den oben genannten Dachhimmel? Bei Fahrberichten würde ich mich mehr über das Fahrverhalten als wiederholt über Designs und Innenraum freuen. Ihr macht das schon bei statischen Präsentationen. Bei Fahrberichten würde ich mich über Außenbilder während der Fahrt (gerne auch vom Hersteller zur Verfügung gestellte) sehr freuen, als in den meisten Fällen über wiederholt über Beschleunigung. @Jan übe bitte das Ausbauen von Kofferraumabdeckungen bei den Autos. Das unbeholfene Ausbauen ist nicht professionell, bei Jessi kann man das verzeihen. Und noch ein kleiner Kritikpunkt, mir ist aufgefallen, sobald du mit dem Infotainment nicht klarkommst, kommt bei dir, es ist noch ein Vorserienfahrzeug, was aber in den meisten Fällen nicht stimmt, vor allem wenn man sich andere Reviews von eurer Konkurrenz anschaut. Teilweise finde ich, dass deine Schwester @Jan, die @NinaCarMaria (nehme ich an) das schon besser macht. Ach und noch eine kleine Anmerkung, die Donau fließt nicht durch Tschechien. 😉 Liebe Grüße Marius
Schwester, lol. Du bist ja einer.
Ja @wilhelmkoch7903 Schwester und ich nicht die Jessi meinte 😉. @NinaCarMaria Weizenecker...
@@MariusP_510 logisch
Besten Dank für den "Test". Mich würden Infos zum 1.5 TSI mHEV hinsichtlich Verbrauch, Ansprechverhalten und Innengeräusch bei unterschiedlich Geschwindigkeiten interessieren (80, 100, 130, 160, max. km/h bspw.). Wie sieht es damit aus?
DAS " Schweizer Messer " in der Automobillandschaft !
Für 90 % der Autofahrer ausreichend..... eigentlich.
SUV sind da unnötig.
Mit 1.5 PHEV ist "Simply Clever". Nicht lieferbar mit PHEV ist "Simply Stupid".
Warum nicht? Ich verstehe es nicht.
Hallo an alle autofans❤
Erster
Meinst du echte Autofans...?
Sportline und RS-line dasselbe bei euch ? 😂
Da hat sich der Jan mal kurz versprochen
@@thecarcrashreview RS-line hört sich fast besser 😉
Heut ist Friseurtag für die Bots: Totalrasur.
Schlimm :( kommen gar nicht mehr hinterher
Schlafhörnchen.. Meerschweinchen. 😢 ? Wo bin ich hier gelandet ? Ah si. Bei TCCR. I see.
Ein Skoda Octavia der in 3,6 Sekunden auf 100 beschleunigt. Aha. Was es alles gibt....🤣
Schau was anderes
@@wilhelmkoch7903 nirgends so viel Lüge im Universum als im Menschenwort 😢
Ein VW halt
„In 3,6 sek. von 0 auf 100 km/h“. Heutzutage meint jeder ein TH-cam Channel eröffnen und irgendeinen Blödsinn von sich geben zu müssen. Die Beifahrerin merkt es nicht mal.
Einfach cool bleiben.
Sicher ein gutes Auto aber so unglaublich langweilig!
Das sagst du nur weil du dir den nicht leisten kannst
@@Mz77519 😂 natürlich kann ich das. Der neue RS war auch in der engeren Wahl. Nach den katastrophalen Erfahrungen mit unserem Formentor VZ will ich aber erstmal kein Auto aus dem VAG Konzern.
@@michaelsch.7830 ja mit den Autos muss man fahren können
@@Mz77519 naja, der beschissene MEB hat wenig mit dem Fahren zu tun. Das Auto fährt super, da gibt es wenig Beschwerde, die Elektronik ist Kernschrott.
Nice der Octavia aber viel zu lang. Beim Renault Symbioz bekomme auf 4,41Länge bis zu 624L Kofferraum je nach Motorisierung aber mindestes 592L wenn ich die Rückbank um 16cm nach hinten verschiebe. Also besser geht es nicht du kannst so mit variabel sein je nach Situation. Hast aber keinen so 4,70 Trümmer beim Einparken oder in der Stadt bei der Parkplatz suche!!! Ne, nein Danke Skoda. Es gibt besseres.
Absoluter Witz dieses Facelift. Hätte man sich sparen können. Preise sind ebenfalls völlig übertrieben.
Vollkommen richtig!!