Yo manejé un Charade 1.3 de 1993, ya con quince años de antigüedad, y anduve tranquilo por un camino minero....en un auto viejo con tracción delantera y con cuatro pasajeros😀. Fué mi regalón
Lucas mientras conseguis un buen motor para el swapp, arma de nuevo el motorcito original con un buen trabajo de tapa y escape. Es una opción económica para divertirte un poco hasta que tengas todo para encarar el proyecto del cambio de motor. Todavía tiene jugo para exprimir ese 1.3
1.8 16 v de honda hay hasta en los supermercados ese es el que va a mí entender. Un amigo tiene un honda Civic 1.8 con una repro escape múltiple tiene 178 cv ... Espero que te sirva el dato. Abrazo.
@@XxmatixX6videosdiariosdenadav si pero ocupa un pocos más de lugar ... Y los motores japonés se banca la paliza como loco. Y a mí entender es más "barato "
@@XxmatixX6videosdiariosdenadav un 1.8t cuesta como 4 1.8 de Civic, son re delicados y están todos cagados a palo, TODOS. Ademas 180 sobrealimentado no es tan rico como 180 aspirado
Lucas por fuera: Triste noticia, ripió el Charade, un muy mal momento, no lo puedo creer, que feo... Lucas por dentro: LO HICE PELOTA A PROPÓSITO PARA JUSTIFICAR EL SWAP
Charade son brutales tuve un turbo y aplasto a todo lo q se puso enfrente una bestialidad ! Usan tecnologia de motos de carrera unos genios los nipones !
Motorcito ideal para mi seria un 1.8T de VW. Ya con sus 180hp originales, te va a sacar muchas sonrisas y cuando te aburras, tenés infinidad de posibilidades de seguir escalando en potencia a medida que vayas mejorando el chasis.
Buen video lucas! Que bueno es ver un carburista que sabe en acción! Igualmente, en los tiempos que corren, una profesión en vías de extinción y/o reconversión. El 1zz-fe de toyota me parece un buen swap, económico y con potencia suficiente para mover 700kg. Ojala consigas una caja de 6ta para jugar un poco con las relaciones para pista! Saludos
@@LucasAbriata Pero bueno, es una buena excusa para mas contenido y diversion. si llegas a subir videos de el proceso del swap al charade creo que estariamos todos contentos
Lucas, muy interesante el video. 6:07 Por lo que tengo entendido, el emulsor es el que se encarga de regular la cantidad de aire que se mezcla con la nafta. Imagino que al presentar 80 hp en la primer tirada; como bien dijiste en el video, con la tapa rectificada varias veces la relacion de compresion pudo haber cambiado, lo que genera que el emulsor original ya no sea el mas eficiente.
Ponele una multilámina y dale un 8% más de torque a los tornillos de la tapa, anula el termostato cortando el resorte para no variar el caudal, y un bulbo de electro de 87 grados obviamente con radiador nuevo y un buen plano a la tapa. Quita la ceramica del catalizador. De esa manera no sopla más junta y 8k rpm todo el día.
Lucas , que buen video , ya que le vas a hacer un swap , si todavía no decidiste el motor que vas a poner al charade te recomiendo el xu7jp4 de peugeot/citroén , es un 1.8 16v de 112 hp , es poco para un motor de esa cilindrada pero con un escape yo le saque casi 10hp , así que te lo recomiendo , saludos buen video , nos vemos en el directo de hoy a la noche
3 ปีที่แล้ว
no entiendo como un motor tan noble, rendidor, eterno y que encima despues se soplar junta cicatriza y funciona como si nada, va a pasar a mejor vida y sera reemplazado, parece una injusticia del cruel y frio mundo :)
Muy buen video! Lucas, naciste para ser tester! Hay que tener huevos para poner a 8000 un motor de un auto de calle con más de 300.000km rectificado andá a saber cuántas veces y en qué rectificadora...
Lucas la verdad que ver vídeos del Charade es lo que mas me gusta de tu canal , (eso no quiere decir que los de mas vídeos no me gusten) pero la verdad que me gustan mas cuando ya le das ese toque Racing jajaj y lo mas lindo que es cuando lo llevas a la pista no lo aceleras con un pie lo aceleras con los jajaja , espero que se pase rápido para ver mas contenido del pequeño chinwengenza
Y...mandale algún motor honda, tranqui. Dsp escape filtro repro, se emprolijan algunas cosas, cambiamos las cañerias de refrigeracion, radiador nuevo, etc. No se, que sugieren la gente. Osino, guardate ese TLDE 32/34 y consguite algun motor tipo 1.6 tirado, pero para tracks days no se. Llevará mas que nada tiempo, así que paciencia. Igual cuando lea este comentario, Lucas se habra traido de japon un 2jzTurbo de Ponja
Lo que mas me intriga es que siendo que daihatsu no tiene motores mucho mas grandes o potentes que el 1.3 que trae el charade, obviamente vas a tener que encarar para otra marca. Casi con seguridad sea otra jdm, pero cual? Honda? Toyota? Quizas algun nissan?
Uf, cuantas alternativas para swap. Hay que ver tu objetivo de potencia. Yo tenia un Honda City 1.5 16V Ivetec, y lo ponia a 2 gambas, ademas que por las relaciones de la caja andaba envueltadisimo.
El emulsionador es un tubito con agujeritos, abajo tiene el chiclé de nafta, y arriba el chiclé de aire y la función es emulsionar combustible y comburente como cuando hacés una vinagreta para la ensalada, nada más que con nafta y aire
Sentía que se venía el bbbbnrrrhh "¡PA!" en cualquier momento. Pero muy bien el Charade, se aguanto una semanita para morir y no hacerlo quedar mal adelante de les muchaches.
Posibles swap... 1.6 16v peugeot, Fox, fiesta kinetic , puede jugar un 2lts de focus, 2.5 de vw uff tenes para tirar al techo suertenlucas con tu elección va a volar el charade
metele el motor 1.6 del applause que se instala sin modificar nada y ponle la inyeccion electronica original del g200, lastima que en argenina hayan llegado con carburador, fueses de chile te ayudo, me conozco esos autos de memoria
Ese 1.3 es un misil. Venia con los 75hp recontra apretados. Imaginate un buen laburo de tapa, una leva y unos weber lo que pueden llegar a hacer en el soplete ese
Lucas probá buscar un serie D de honda (si es vtec mejor) con tapa mejorada,aumento de compresión ,combo básico y chip quedan en más de 150hp que para el peso del charade van a ser diversión pura.(caja si o si la del d16z6 que es la más rápida)
Jajaj estaba fino se volo la junta.. jajaja por eso le gustaba tanto. Jaja como un amigo que corria mirando la sonda lambda y no el cuenta vueltas jajaja
Amigo cm hiciste para adaptarle ese carburador usaste el mismo multiple?? xq yo tengo el mismo charade y le compre el mismo carbu cm lo adaptaste saludos desde misiones tendrias un numero de contacto
Una verdadera maquina el charade!!! lastima que lo hiciste mierda en un track day. NO hay auto alemán de esa época que no este fundido o con motor reparado de usarlo en ciudad nomas.
Buenos días Soy de Colombia tengo un Daihatsu charade g200, este auto no se comercializo en mi país por lo tanto los repuestos no se encuentran Necesito ayuda por ahora los espejos laterales agradezco cualquier ayuda
Definitivamente el TLDE, carecer de filtro de aire (algo suma) y sucesivas rectificadas que resultaron en una mayor RC deben haber contribuido a esa cifra de potencia. Ah, otra cosa, vos cargas Súper 95 o 98 octanos? Ni idea qué tanto más comprimida estaría la mezcla con el motor así, aunque entre carburador, encendido "sencillo" y motor con nosecuantos kms creería que no está(ba) muy lejos de llegar a detonar.
hola que tal soy de peru y tengo un carro igual... aqui en este pais este carro no es muy comercial... no consigo algunos repuestos. te sigo... me puedes dar consejos?? mi carro tambien se soplo pero creo que otra vez se quiere soplar. alla donde estas se consiguen los repuestos???
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Spoiler: el charade no sobrevivió al trackday
"hasta 8000 llega el tacómetro del charade, asique tírale hasta que se esconde la aguja!" Una genia!!!! Que agradable sujeta ! 😁
Best comment!!
No aguanta 8000 vueltas. Ya después de las 7800 empiezan a flotar las válvulas
@@SeaNBlack eso le dijeron en el taller. Cuánto aguanta original no lo sé. Yo solo destacaba la buena onda de esta gente.
Con ese comentario... hay que averiguar si fue una excepción.. porque si no, donde está el canal de Jackie!?!
Pago por 8000rpm , 8000rpm va a usar
Siguiente video: el 1.3 del Charade vive
yo: Ah shit here we go again
Jajajajaja, no, eso no, ya me cansé
@@LucasAbriata sale mesita?
Hola vengo del futuro y les digo que el charade va a soplar junta😂
Ese auto es inmortal, a mí se me rompió el radiador y ya estaba modo pánico.
Lucas: primera vez
Por suerte jajaj
El mio tiene el tapa válvulas rota😂
Los autos japoneses son eternos e increíbles.
Cuídalo Lucas.
Saludos
La verdad que comparto. Tienen ciertas contras, pero son muy fiables
Japón MANDA! Le duela a quien le duela.
"Cuídalo Lucas"
Le soplo la junta* 😂
Poderoso el chiquitín, ahora sabemos porque soplo junta, tenés que tirarlo hasta que se esconda la aguja..... Ajjajaja Lucas hizo caso .
🤣 🤣 🤣
Una bestialidad 7 como máximo
@@DanielGarcia-uo5mb exactamente!
8:15 Bunta: "Make sure to rev up to 8000rpm"
Takumi: blows the engine
Yo manejé un Charade 1.3 de 1993, ya con quince años de antigüedad, y anduve tranquilo por un camino minero....en un auto viejo con tracción delantera y con cuatro pasajeros😀. Fué mi regalón
Un amor el 1.3!!! Y para el bajísimo peso del autito es un misil!!!
Lucas mientras conseguis un buen motor para el swapp, arma de nuevo el motorcito original con un buen trabajo de tapa y escape. Es una opción económica para divertirte un poco hasta que tengas todo para encarar el proyecto del cambio de motor. Todavía tiene jugo para exprimir ese 1.3
no lo dejes morir que es genial ver algo distinto lucas
Jamás morirá el auto! Es divertido como vos decís ver proyectos distintos
"Se la banca hasta que explote"... pretty accurate el don xD
1:49
- la cagada es cuando...
Es cuando.. ¿Cuándo?...
Ése chabón estaba por tirar la posta de la vida.... Lpm...
creo que iba a decir que
@@panchy5197 directed by Robert B. Weide
1.8 16 v de honda hay hasta en los supermercados ese es el que va a mí entender. Un amigo tiene un honda Civic 1.8 con una repro escape múltiple tiene 178 cv ...
Espero que te sirva el dato. Abrazo.
Eso te lo hace el 1.8t de serie, un motor mucho más común
@@XxmatixX6videosdiariosdenadav si pero ocupa un pocos más de lugar ... Y los motores japonés se banca la paliza como loco. Y a mí entender es más "barato "
@@XxmatixX6videosdiariosdenadav no debe quedar un 1.8t que no esté cagado a palos
@@santiagomusso3006 han estado en muchos autos que no fueron tocados por entusiastas, como passat, a3, sharan, a4
@@XxmatixX6videosdiariosdenadav un 1.8t cuesta como 4 1.8 de Civic, son re delicados y están todos cagados a palo, TODOS. Ademas 180 sobrealimentado no es tan rico como 180 aspirado
Lucas por fuera: Triste noticia, ripió el Charade, un muy mal momento, no lo puedo creer, que feo...
Lucas por dentro: LO HICE PELOTA A PROPÓSITO PARA JUSTIFICAR EL SWAP
señor abrita: usted es diabolico
Charade son brutales tuve un turbo y aplasto a todo lo q se puso enfrente una bestialidad ! Usan tecnologia de motos de carrera unos genios los nipones !
Motorcito ideal para mi seria un 1.8T de VW. Ya con sus 180hp originales, te va a sacar muchas sonrisas y cuando te aburras, tenés infinidad de posibilidades de seguir escalando en potencia a medida que vayas mejorando el chasis.
Cosa de cabezas
@@47gaston y qué tiene de cabeza un motor?
Ansioso del swap que se viene tiene tantas posibilidades que nose con cual nos vas a sorprender luquitas!
Que renazca el Charade nunca va morir ! ! !
Buen video lucas! Que bueno es ver un carburista que sabe en acción! Igualmente, en los tiempos que corren, una profesión en vías de extinción y/o reconversión. El 1zz-fe de toyota me parece un buen swap, económico y con potencia suficiente para mover 700kg. Ojala consigas una caja de 6ta para jugar un poco con las relaciones para pista! Saludos
Dice que capaz sigue vivo! Lucas esto no fue un accidente. ¡Vos lo mataste!
Sí, lo que digo al principio del video es quemarla al 100%
@@LucasAbriata Pero bueno, es una buena excusa para mas contenido y diversion. si llegas a subir videos de el proceso del swap al charade creo que estariamos todos contentos
Como decía el maestro oogway "there are no accidents"
Ese charade sorprendiendo! Vamoosss! Saluditos desde españa crack
@@golden7983 como diría Bunta Fujiwara "i feel like smoking" (prendiendo el pucho, soltando el volante en pleno drift)
Me sorprendió gratamente!
Fascinante como siempre Lucas. El charade va quedar un bólido! Felicidades
Lucas, muy interesante el video.
6:07 Por lo que tengo entendido, el emulsor es el que se encarga de regular la cantidad de aire que se mezcla con la nafta. Imagino que al presentar 80 hp en la primer tirada; como bien dijiste en el video, con la tapa rectificada varias veces la relacion de compresion pudo haber cambiado, lo que genera que el emulsor original ya no sea el mas eficiente.
Que nobles productos,son las marcas japonesas...
muchas mas caballos de lo que pensaba tremendooo lucas!!
Ponele una multilámina y dale un 8% más de torque a los tornillos de la tapa, anula el termostato cortando el resorte para no variar el caudal, y un bulbo de electro de 87 grados obviamente con radiador nuevo y un buen plano a la tapa. Quita la ceramica del catalizador. De esa manera no sopla más junta y 8k rpm todo el día.
Como sería cortar el resorte dejando el sistema así nomas?
jajajaj me gusto ese " como tomar una curva " jajajajajajaaa esta mortal, parece que andas en el hielo jajaa 9:00
tiembla el club del kwid dx :p
Ponele motor de corolla 1zz o 2zr, son motores muy fieles, y seguís con la linea japonesa!
Muy bieeeennnn.....
Lucas , que buen video , ya que le vas a hacer un swap , si todavía no decidiste el motor que vas a poner al charade te recomiendo el xu7jp4 de peugeot/citroén , es un 1.8 16v de 112 hp , es poco para un motor de esa cilindrada pero con un escape yo le saque casi 10hp , así que te lo recomiendo , saludos buen video , nos vemos en el directo de hoy a la noche
no entiendo como un motor tan noble, rendidor, eterno y que encima despues se soplar junta cicatriza y funciona como si nada, va a pasar a mejor vida y sera reemplazado, parece una injusticia del cruel y frio mundo :)
Muy buen video! Lucas, naciste para ser tester! Hay que tener huevos para poner a 8000 un motor de un auto de calle con más de 300.000km rectificado andá a saber cuántas veces y en qué rectificadora...
Lucas la verdad que ver vídeos del Charade es lo que mas me gusta de tu canal , (eso no quiere decir que los de mas vídeos no me gusten) pero la verdad que me gustan mas cuando ya le das ese toque Racing jajaj y lo mas lindo que es cuando lo llevas a la pista no lo aceleras con un pie lo aceleras con los jajaja , espero que se pase rápido para ver mas contenido del pequeño chinwengenza
A la flauta que estaba re áspero jajajaja Una lástima que no haya aguantado!!
Pero bueno, se viene Swap!!!! Todo pasa por algo :D
Y...mandale algún motor honda, tranqui. Dsp escape filtro repro, se emprolijan algunas cosas, cambiamos las cañerias de refrigeracion, radiador nuevo, etc.
No se, que sugieren la gente.
Osino, guardate ese TLDE 32/34 y consguite algun motor tipo 1.6 tirado, pero para tracks days no se.
Llevará mas que nada tiempo, así que paciencia.
Igual cuando lea este comentario, Lucas se habra traido de japon un 2jzTurbo de Ponja
k24 con tapa de k20 :D
Ahhh info extra esos datos de mejoras no los sabia
Va como piña genio 🤙😁
ese sonido 4AGE que lindo
Lo que mas me intriga es que siendo que daihatsu no tiene motores mucho mas grandes o potentes que el 1.3 que trae el charade, obviamente vas a tener que encarar para otra marca. Casi con seguridad sea otra jdm, pero cual? Honda? Toyota? Quizas algun nissan?
Que genial, de verdad que me gusta el daihatsu ese
Uf, cuantas alternativas para swap. Hay que ver tu objetivo de potencia.
Yo tenia un Honda City 1.5 16V Ivetec, y lo ponia a 2 gambas, ademas que por las relaciones de la caja andaba envueltadisimo.
8:12 En otras palabras: "al coooorteee, al coooorteeeeee"
RATATATATATATATATATA
AMIGOS TENGO UN CHARADE ME SIENTO BIEN CON EL TIENE UNA POTENCIA UUUUFFF
Necesito un Vivo en TH-cam donde hablemos de los posibles Motores del daihatsu cual le sentaría mejor
El emulsionador es un tubito con agujeritos, abajo tiene el chiclé de nafta, y arriba el chiclé de aire y la función es emulsionar combustible y comburente como cuando hacés una vinagreta para la ensalada, nada más que con nafta y aire
Muchas gracias!! Entendí perfecto
flujeada de culata, cambio a inyección, una linea de escape en inox y fijo le sacás más de 100-110, para un auto tan ligero me parece buena potencia
Una consultaaa y ojalá puedas responderme en cuanto trabaja el tapón de radiador psi
Qué sacada de jugo le dan al motor 🥵, yo estaría nervioso que se vayan los caballos en la propia prueba
Sentía que se venía el bbbbnrrrhh "¡PA!" en cualquier momento. Pero muy bien el Charade, se aguanto una semanita para morir y no hacerlo quedar mal adelante de les muchaches.
Re bien!, ¿y en velocidad final cuanto da?
Muy buenooo
El pulgar para abajo lo puso el espíritu del Charade...
7:03 EL MOTOR SE QUERIA SALIRRR JAJJA
JAJJA TRAIGAN UNA SOGA Y UNA ESTACA, lo clavamos al sopi
Posibles swap... 1.6 16v peugeot, Fox, fiesta kinetic , puede jugar un 2lts de focus, 2.5 de vw uff tenes para tirar al techo suertenlucas con tu elección va a volar el charade
Tremendo!!!
Interesante charade, que le hiciste genio? 💣💣
vamos por el swap k24 con tlde de carrera mas 20hpeces jajaj exitos Lucas
Con un buen multiple de escape y alguna que otra mejora para mi llegaba a 90 a la rueda
En un 1.3 16 v 75 tenía un 128 del 70 ! Tenés los tacos rotos ?? Se mueve mucho el motor
F el 1.3, me hubiera gustado verlo sacando mas power
Mi hermana abandonó uno de estos hace 8 años, estoy haciendo todo para ponerlo en regla. 😮
Métele un k20 Lucas, va a quedar loquisimo
"Tenes que pasar el cambio a las 8000" Pense "OH NOOOOOO!!!!"
Pequeño pero maton, buen video, un abrazo
metele el motor 1.6 del applause que se instala sin modificar nada y ponle la inyeccion electronica original del g200, lastima que en argenina hayan llegado con carburador, fueses de chile te ayudo, me conozco esos autos de memoria
Spoiler: La felicidad a lucas le duro poco
F por el charade nuevamente
5:30
Memorias del charade en el trackday (sale mal)
Ese 1.3 es un misil. Venia con los 75hp recontra apretados. Imaginate un buen laburo de tapa, una leva y unos weber lo que pueden llegar a hacer en el soplete ese
Lucas amigo, no vendes las partes del auto?
Ojalá le hagas una nota a HM un histórico del 1/4 de milla épocas del taller dupont
Hola , estoy por comprar uno del 94 manual con 270 mil kilómetros pero me dicen que viene sin power steering de fábrica , es verdad ? Que opinas ?
Que buen video es un auto japonés son leyenda tienes que dejarlo como auto de pista
Cómo estás Lucas. No lo vendes desarmado? Necesito unas piezas
Que ganas de tener un Charade, soplo junta por tirar los cambios mas arriba y las modificaciones o soplo xq quería volver a soplar?
Supongo que un poquito de esto, un poquito de aquello
Lucas probá buscar un serie D de honda (si es vtec mejor) con tapa mejorada,aumento de compresión ,combo básico y chip quedan en más de 150hp que para el peso del charade van a ser diversión pura.(caja si o si la del d16z6 que es la más rápida)
Hola, solo vengo a sugerir que cubiques la tapa por curiosidad. El charango va a volver mejor que nunca.
Hace un video de todos los modelos de motos de BMW porfaaa
Jajaj estaba fino se volo la junta.. jajaja por eso le gustaba tanto. Jaja como un amigo que corria mirando la sonda lambda y no el cuenta vueltas jajaja
Le vas a meter un motor aspirado o con turbo?
Spoiler: El charade no sobrevivio termino en un baldío tirado sin mas. No tengo pruebas, pero tampoco dudas.
Amigo cm hiciste para adaptarle ese carburador usaste el mismo multiple?? xq yo tengo el mismo charade y le compre el mismo carbu cm lo adaptaste saludos desde misiones tendrias un numero de contacto
¿Cómo se realizan esas pruebas?
lucas: pone full a punto el charade para el track😎
el charade: * c muere en el track *
Una verdadera maquina el charade!!! lastima que lo hiciste mierda en un track day. NO hay auto alemán de esa época que no este fundido o con motor reparado de usarlo en ciudad nomas.
Swap Civic si, standard. Y vuela.✌️
Buenos días
Soy de Colombia tengo un Daihatsu charade g200, este auto no se comercializo en mi país por lo tanto los repuestos no se encuentran
Necesito ayuda por ahora los espejos laterales agradezco cualquier ayuda
un motor 1.8 de corolla, o un 2.0 si conseguis de una rav, esos andan lindo
Definitivamente el TLDE, carecer de filtro de aire (algo suma) y sucesivas rectificadas que resultaron en una mayor RC deben haber contribuido a esa cifra de potencia.
Ah, otra cosa, vos cargas Súper 95 o 98 octanos? Ni idea qué tanto más comprimida estaría la mezcla con el motor así, aunque entre carburador, encendido "sencillo" y motor con nosecuantos kms creería que no está(ba) muy lejos de llegar a detonar.
Espero llega a por lo menos 150 a las ruedas con el nuevo motor :3
Este auto se parece mucho a mi Toyota Starlet que tuve en Venezuela. El Starlet lleva un 1.3 de 12 válvulas, igual a este. 🤔
el charade murio porque no le hiciste los cambios que si le hizo takumi al 86 jajaja
y que piensas hacer ese motor? es posible hacer un bugi con el?
hola que tal soy de peru y tengo un carro igual... aqui en este pais este carro no es muy comercial... no consigo algunos repuestos. te sigo... me puedes dar consejos?? mi carro tambien se soplo pero creo que otra vez se quiere soplar. alla donde estas se consiguen los repuestos???
JAPONÉS PAPAAA
5:33 llevalo al 7 papa!
Corsa con motor tipo ?
cuantos HP tiene el corsa?
HOLA LUCAS. SOS UN CRACK. VENDEME EL ALFA ROMEO.
Hola, Fer! Jajaja, escribime por Instagram una propuesta y la considero. Un abrazo!
Si el rojo es en 7k, porque lo alarga a 7,5k? Que ganas de hacerlo mierda!
Quiero el sorteo de ese motor 😜